浇注式沥青混凝土在大跨径钢桥面铺装中的应用

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浇注式沥青混凝土在大跨径钢桥面铺装中的创新应用

浇注式沥青混凝土在大跨径钢桥面铺装中的创新应用一、引言大跨径钢桥是现代城市交通建设中常见的桥梁类型，其优点在于结构坚固，跨度大，通行效率高。

然而，由于桥面铺装的特殊性质，传统的铺装方案往往难以满足其要求。

为了解决这一问题，工程师们开始尝试使用浇注式沥青混凝土进行铺装，这种创新应用在实践中取得了较好的成果。

二、浇注式沥青混凝土的特点与优势1. 特点浇注式沥青混凝土是一种采用浇注方式施工的新型材料，其特点主要表现在以下几个方面：（1）密实性好：浇注式沥青混凝土采用高密实的施工方式，能够使混凝土内部充分压实，从而提高材料的稳定性和耐久性。

（2）粘结性强：沥青作为主要的粘结材料，有效地提高了混凝土的粘结性，使得材料之间的粘合更加牢固。

（3）施工效率高：浇注式沥青混凝土的施工方式简单，且能够一次性完成铺装和压实，从而大大提高了施工效率。

2. 优势相比传统的铺装方案，浇注式沥青混凝土具有以下优势：（1）适应性强：浇注式沥青混凝土能够适应不同形状、大小和高度的桥面，因此可以广泛应用于各种类型的桥梁。

（2）耐久性好：由于混凝土内部充分压实，浇注式沥青混凝土的耐久性能较好，可以更好地抵御各种外界因素的影响。

（3）施工难度低：浇注式沥青混凝土的施工方式简单，不需要太多的专业设备和技术，因此施工难度较低，可以更好地降低成本。

三、浇注式沥青混凝土在大跨径钢桥面铺装中的应用1. 工程背景大跨径钢桥面铺装是一项技术难度较大的工程，其主要问题在于桥面的形状和大小不一，且铺装材料需要具有一定的耐久性和稳定性。

传统的铺装方案往往难以满足这些要求，因此需要寻找一种更加适合的铺装方案。

2. 应用过程在大跨径钢桥面铺装中，工程师们开始尝试使用浇注式沥青混凝土进行铺装。

具体应用过程如下：（1）确定施工方案：根据桥梁的形状和大小，确定浇注式沥青混凝土的配比和施工方案。

（2）准备施工材料：将所需的沥青、砂子、骨料等材料按照一定比例混合，并加入适量的水进行搅拌。

浇筑式沥青混凝土在桥面铺装工程中的应用

因为浇筑式的沥青混凝土空隙率几乎为零、内部空隙也不连接．所以水就不能渗入到内部去，从而有效的防止沥青混
凝土因为接触水分而导致脆化和老化等问题．所以其具有较
强的耐久性。
浇筑式的沥青混凝土在冷却温度之后就会形成相应的强度、形状等，所以不需要进行碾压，从而有效的防止碾压所带来的一系列质量问题、安全问题等（譬如：骨料、温度的离析等
问题），另外，浇筑式的沥青混凝土相较于普通的沥青混凝土
装工程中浇筑式沥青混凝土的使用进行介绍，并结合笔者的工作经验进行分析，提出相应的看法和建议，从而不断加强沥青混凝土的施工质
量，不断提高桥面铺装工程的施工质量和施工进度等。
【关键词】浇筑式沥青混凝土；钢桥面铺装高温稳定性【中图分类号】ｕ４Ｊ４３．３３【文献标识码】Ｂ【文章编号】２０９５ — ２０６６（２０１４）０６ — ０２７７ — ０２
引言
浇筑式的沥青混凝土是沥青混凝土铺装结构工程中的一个新型施工结构，相较于过去铺装工程中使用的热拌沥青混合料结构、ＳＭＡ结构具有一定的优势。高温下浇筑式的沥青混

浅谈浇筑式沥青混凝土在钢桥面铺装中的应用

浅谈浇筑式沥青混凝土在钢桥面铺装中的应用【内容提要】由于浇筑式沥青混凝土具有良好抗低温开裂能力、密水性、耐久性、养护期短、高性价比等特点，使其在钢梁桥面铺装中受到越来越多的重视及应用。

在此通过对天津西站西纵联络线立交工程的B线钢箱梁桥面铺装的施工，进一步研究实践了浇筑式沥青混凝土的施工工艺。

【关键词】浇筑式沥青混凝土钢桥桥面铺装【Abstract 】Because of asphalt concrete casting with good low temperature resistance, water, secret cracking ability durability, the maintenance period is short, high performance characteristics and the steel bridge deck pavement in by more and more attention and application. In the west of Tianjin west station by the overpass project B line tie steel box girder bridge deck pavement construction, it is to further research and practice of the casting of asphalt concrete construction technology.【Key Words 】asphalt concrete casting, steel bridge, deck pavement中图分类号：TU528文献标识码：A 文章编号：1．工程概况天津西站西纵联络线立交工程B线钢箱梁跨度采用30+40+30m，梁高2.2m,梁宽8m。

桥面铺装面积694m2，铺装厚度7.2cm，桥面铺装采用浇筑式沥青混凝土，既“Eliminator防水体系+GA（浇注式沥青混凝土）+SMA”铺装结构。

浇筑式沥青混凝土在钢桥面铺装中的应用研究

浇筑式沥青混凝土在钢桥面铺装中的应用研究
阳仁力胡丽琴
摘
黄文红
要：结合大跨径正交异形板钢桥面特点及铺装特殊要求，介绍了浇筑式沥青混凝土在钢桥面铺装中的铺装体系设
计、施工流程，出浇筑式沥青混凝土适用于我国钢桥面铺装的结论。得关键词：钢桥面，浇筑式沥青混凝土，铺装中图分类号：４．３Ｕ４３３文献标识码：Ａ
第３６卷第５期
２０１０年２月
山西建筑
ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＩ
Ｖ０．６Ｎｏ．１３５
Ｆｂ２１ｅ．００
・３１・９
文章编号：０９６２（００）５０１—３１０．８５２１０ —３９０
波浪、壅包、推移、车辙等病害。用浇筑式沥钢桥面由于其施工环境及结构、材料上的特殊性，面层铺导致桥面出现裂缝、其装一直是桥面铺装中的热门和难点问题。由于钢桥面的刚性小，青混凝土作为钢桥面铺装层铺装材料，够很好的解决这些问能在车辆荷载、度、温风荷载的作用下，其桥面系内部受力复杂，而题。浇筑式沥青混凝土是一种在高温（２２０℃ ～２０℃ ）拌和，６下无须碾压的一种沥青混合料。且由于其结构与公路路面或者机场路面存在很大差异，的桥依靠混合料自身流动性摊铺成型、传统细集料含量高、矿粉含量高（高面铺装层往往在使用后不久就会出现很多病害。典型的病害主浇筑式沥青混合料的沥青含量高、要有桥面铺装层与桥面板、层间粘结力不足或桥面系温度过高而达２％）孔隙率小（％）并且空隙问互不连通，５、＜１，由于这些特点，

浇注式沥青混凝土在钢桥面铺装中的应用

浇注式沥青混凝土在钢桥面铺装中的应用
殷增民;孙楠
【期刊名称】《公路交通科技·应用技术版》
【年(卷),期】2012()S1
【摘要】钢桥面铺装是一项复杂、关键的技术问题,涉及到力学分析、材料特性、施工工艺等多方面的研究,对钢桥面的受力状态,铺装材料的基本强度、变形性能、抗腐蚀性、水稳性、高温稳定性、低温抗裂性、黏接性、抗滑性、施工工艺等要求很高。

通过对浇注式沥青混凝土作为钢桥面铺装材料的研究,使其在天津西站西纵联络线立交钢桥面铺装工程中得到了实际应用。

【总页数】3页(P169-170)
【作者】殷增民;孙楠
【作者单位】天津城建集团有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TU99
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浇筑式沥青混凝土在钢桥面铺装中的应用

３．２．３浇注式摊铺在桥面行车道上，浇筑式沥青混合料应采用专用摊铺机械摊铺，在边带及人行道上，可以采用人１＝摊铺。摊铺前下卧层应清洁、
干燥，浇筑式沥青混合料摊铺前应根据摊铺厚度立模，并应设定合理的摊铺宽度，尽可能避免将纵向施工接缝设置在行车轮迹带上。４工程实践效果由于钢桥面一般具有以下特点：桥跨结构自重小、跨度一般较大；桥面板刚度小、挠曲变形大；正交异性钢桥面板、铺装层受力复杂；对铺装材料和结构的要求苛刻等，结合以上特点，综合浇筑式沥青混凝土的特性，该工程很好地应用了浇筑式沥青混凝土的优良特性，作为浇注式防水粘结体系，施工初期效果很好，期待后期使用的良好表现。５结束语由于浇注式沥青混凝土的优良特性，它在欧洲、美国和日本应用十分广泛。目前，国内外广泛用于大中型桥梁，尤其是大跨度的斜拉桥和悬索桥及拱桥钢桥面铺装。在桥面铺装体系上各国有一定的区别，使得其特性各有侧重点，除了以上介绍的优良性能，它的高温性能评价尚需研究，由于我国评价沥青混合料高温性能的试验多采用马歇尔试验和车辙试验，采用混合料车辙试验研究时，以稳定度为评价指标，效果不好，不过在国内工程应用的实例来看，值得推

浇注式沥青混凝土在大跨径钢桥面铺装中的新型应用

浇注式沥青混凝土在大跨径钢桥面铺装中的新型应用一、背景介绍浇注式沥青混凝土（RAC）是一种新型混凝土材料，它是在混凝土中添加再生沥青料（RAP）和再生骨料（RSA）的基础上制成的一种可持续发展的环保型材料。

在大跨径钢桥面铺装中，RAC的应用已经得到了广泛的关注和应用。

二、RAC特点1.环保型：RAC采用了再生材料，减少了对自然资源的消耗，降低了碳排放。

2.经济实用：RAC的生产成本低，可维修性好，降低了维护费用。

3.性能稳定：RAC的力学性能和持久性能与传统沥青混凝土相当。

4.施工便捷：RAC的施工方法与传统沥青混凝土相同，施工过程简单，可大幅度降低施工周期。

三、RAC在大跨径钢桥面铺装中的应用1.解决传统材料的缺陷传统的钢桥面铺装材料常常存在着易损坏、易生锈、施工周期长、维护费用高等问题，而RAC具有经济、环保、施工便捷等优点，能够有效地减少这些问题的发生。

2.提高桥面铺装的耐久性RAC的再生材料中含有一定量的沥青，可以提高钢桥面的耐久性，延长使用寿命，同时降低了桥梁的维护费用。

3.加强桥梁的承载力RAC具有较高的承载能力和良好的耐久性，可以增加钢桥面的承载能力，提高桥梁的安全性。

4.提高施工效率RAC的施工方法与传统沥青混凝土相同，施工过程简单，可以大幅度降低施工周期，提高施工效率。

四、RAC在大跨径钢桥面铺装中的应用案例1.南京长江二桥南京长江二桥是一座大跨径钢桥，桥面铺装采用了RAC。

经过多年的使用，RAC材料表现出了极好的耐久性和承载能力，证明了RAC在大跨径钢桥面铺装中的应用是可行的。

2.北京第二机场北京第二机场是一座新建的大型机场，机场桥梁采用了RAC材料进行铺装。

由于RAC具有环保、经济、施工便捷等优点，大大提高了桥梁的耐久性和承载能力，并减少了维护费用。

五、总结随着城市化的快速发展，大跨径钢桥的建设越来越多，而RAC的应用可以有效地解决传统材料存在的问题，提高桥面铺装的耐久性和承载能力，并降低了维护费用。

浅析浇筑式沥青混凝土技术在钢梁桥面铺装施工中的应用

浅析浇筑式沥青混凝土技术在钢梁桥面铺装施工中的应用发布时间：2022-10-27T08:48:32.134Z 来源：《城镇建设》2022年第11期第6月第5卷作者：陈恒博[导读] 钢箱梁浇筑式沥青混凝土路面具有沥青混合料与钢箱梁桥面的良好粘附性、陈恒博西安市第二市政工程公司，陕西西安710054摘要：钢箱梁浇筑式沥青混凝土路面具有沥青混合料与钢箱梁桥面的良好粘附性、高温稳定性、低温抗裂性、抗疲劳性、抗渗性等优点。

随着施工技术和设备的成熟，浇注式沥青混凝土越来越多地应用于桥梁工程的桥面铺装中。

通过近年来的实践应用，桥面未出现明显质量缺陷，优势愈加明显。

关键词:钢箱梁；浇注沥青；质量控制；措施 1项目概述某机场高架钢箱梁桥，桥面铺装结构均为4cm细粒式沥青玛蹄脂碎石(SMA-13)+改性乳化沥青粘结层(0.3~0.5kg/m2)+3.5cm浇注式沥青混凝土(GA-10)，撒布预拌碎石+丙烯酸树脂粘黏剂（0.15~0.2kg/m2）+甲基丙烯酸甲酯树脂（两层2.5~3.5kg/m2）+丙烯酸防腐漆，共计浇注式沥青混凝土7686.1m2。

2施工质量控制措施2.1施工前的所有准备工作1)浇筑式沥青混凝土混合料拌和温度高，拌和时间长，拌和站的选择对浇筑式沥青混凝土的质量起着决定性的作用。

由于全线钢箱梁较为分散，铺装总面积较小，为降低施工成本，工程采用LB-5000普通沥青混凝土搅拌设备，不加粉料加热设备，导致沥青混凝土产量低，施工耗时较长。

因此施工前应提前拌制，以保证铺装的连续施工。

2) 施工前，首先委托具有相应资质等级的试验检测中心进行配合比设计，出具的GA10浇筑式沥青混凝土配合比及技术要求检测报告；保证各种原材料符合相关要求。

3)在相应资质及生产许可证搅拌站对进场的原材料按照目标配合比设计进行试拌生产，确定生产配合比，合格后才能正式生产。

高温拌和后浇筑式沥青混合料的性能应满足下表1规定的技术要求。

注：1、低温弯曲试件尺寸为：300mm×100mm×50mm.4)组织专业队伍进行施工，并根据本工程的特点对操作人员进行技术交底，跟踪操作实施情况，达到施工技术水平和各项技术标准，满足设计和规范要求。

浇注式沥青混凝土在大跨径钢桥面铺装中的应用

浇注式沥青混凝土在大跨径钢桥面铺装中的应用一、概述浇注式沥青混凝土（SMA）是一种高性能的路面材料，具有优异的抗水损伤、抗车辙、抗疲劳、抗龟裂等性能，因此被广泛应用于高速公路、机场跑道等场所。

在大跨径钢桥面铺装中，SMA也具有独特的优势，可以提高桥面的耐久性、减少噪音、延长使用寿命等。

二、SMA在大跨径钢桥面铺装中的应用1.选择合适的SMA配合比在大跨径钢桥面铺装中，选择合适的SMA配合比是关键。

一般而言，SMA的配合比应该综合考虑沥青胶粘剂、骨料、填料等因素，以达到最佳的施工性能和使用寿命。

具体来说，骨料应该选择硬度和强度较高的石子，填料应该选择形状规则、表面光滑的石粉，沥青胶粘剂应该选择具有良好粘结性和热稳定性的高黏度沥青。

2.施工前的准备工作在施工前，需要对钢桥面进行充分清洗和处理。

如果桥面存在锈蚀、损伤等情况，需要进行修复和处理。

此外，还需要进行表面处理，如铺设隔离布、喷涂底漆等，以保证SMA的粘结性和使用寿命。

3.施工工艺SMA的施工工艺一般包括以下几个步骤：（1）混合：将骨料、填料、沥青胶粘剂等按照一定的配合比进行混合，以制备SMA混合料。

（2）运输：将SMA混合料运输至施工现场，准备进行铺装。

（3）铺装：将SMA混合料均匀铺设在钢桥面上，压实至要求的厚度。

（4）养护：对SMA铺装层进行养护，保证其充分固化和粘结。

4.优点和应用效果SMA在大跨径钢桥面铺装中具有以下优点和应用效果：（1）提高桥面的耐久性：SMA具有优异的抗水损伤、抗车辙、抗疲劳、抗龟裂等性能，能够有效提高大跨径钢桥面的耐久性和使用寿命。

（2）减少噪音：SMA具有良好的声学性能，可以有效减少桥面行车噪音，提高周边环境质量。

（3）提高安全性：SMA具有良好的抗滑性能，可以提高大跨径钢桥面的安全性。

（4）降低维护成本：SMA具有较长的使用寿命和较少的维护需求，可以有效降低钢桥面的维护成本。

三、结论浇注式沥青混凝土在大跨径钢桥面铺装中具有独特的优势和应用效果，可以有效提高桥面的耐久性、减少噪音、提高安全性和降低维护成本。

浇注式沥青混凝土在钢桥面铺装施工中的应用分析

载．它的特点是在施工温度条件下．沥青混合料有一定的流动性．铺筑３混合料运输．时只需用专用摊铺设备一次性摊铺的成型．无需碾压即可达到规定的浇注式沥青混合料使用专用的运输工具及ＣｏｅＣｏｅ是一种ｏｋｒｏｋｒ（升温拌和设备１，其每车装载能力为１ｔ５。一次载料容量１～２，１１ｔ在密实度和平整度１．合料的特性２混Ｃｏｅ初次进料之前．ｏｋｒ应将其预热至１０６ ℃左右．温度设定在２０ｃ４ｏ左装入Ｃｏｅ中的混合料应保持在不停的搅拌．ｏｋｒ保证在施工现场的ｆ）１密水性好：空隙率小于ｌ成型的混合料中没有连续的空右．其％．隙．具有较好的防水和耐浸蚀性。卸料温度不低于２０Ｃ２０２０（。３￣（３～６￣）应注意的是浇注式沥青混合料，２不（）２耐久性好：在外力作用下，能最大限度满足钢桥面产生较大弯能在高温的ｃｏｅｏｋｒ中停留太长时间．总的等待时间不能超过１２小时．最短的搅拌时间应在４０分钟以上。曲变形．温时不易产生开裂低（）３粘结性好：混合料中结合料含量较高，工时与底层能较好粘施４浇注式沥青混合料的摊铺．
４１．施工控制浇注式沥青混合料在２０２０间温度时．具有很好的流动性。３～６ｏＣ运送到现场摊铺时的混合料应呈自流状态．刻．此混合料在运动中形成的气泡可自行排出．混合料靠自身的塌落和流动作用形成密实施工时，按照需要宽度设置边侧限制，防止混合料的侧向流动，根据结构厚度要求．边侧限制采用３ｒ厚、０ｍ宽、００ｍ的金属槽钢挡２ｍ１０ｍ３０ｍ浇注式沥青混合料摊铺选用Ｇ２／０型可伸缩式摊铺机．Ｂ５５碎石撒布选用Ｓ２５７型撒布机组合作业摊铺宽度为６Ｓ２／５６ｍ．行速在ｌ～１ｍｍｎ整个桥面宽度分四幅施工，．／ｉ，５为方便后面的作业．先从中间一幅开始摊铺．先打出两条施工线。沿线外侧放置由槽钢代替模板．主要是靠金属材料的自防止摊铺混合料时横向推移．重而其高度也与摊铺厚度基本一致。混合料运到现场后，运输车倒行缓慢上桥，在距摊铺机前３ｍ处停车提闸卸料．合料从Ｃｏｅ混ｏｋｒ中缓缓流出．摊铺机启动运行．同时摊铺机刮料板开始左右摆动．将堆落在机前的混合料均匀摊开．其温度要在２０Ｃ０ｑ以上４３石撒布－碎摊铺后．即刻趁热用撒布机撒布预拌碎石．利用混合料的高温流动性和碎石的自重和自由落体重力．预拌碎石能够稳定的半镶嵌使得在混合料中．撒布机撒不到的地方需用人工均匀补撒．不需要碾压。４４工作缝的处理．施工中由于运距较远．难以保证连续性施工．产生横向接茬．便横缝施工时，先用喷枪将接茬部位加热，接茬后人工摸平；工时纵缝，施也要在摊铺机前２３－ｍ的位置用喷枪连续加热冷茬．保证冷热混合料更好地结合．再人工压平表面

浇注式沥青混凝土在桥面铺装中的应用研究

维普资讯
２００６钜第３期朱伟：浇注式沥青混凝土在桥面铺装中的应用研究
２６１
抗低温开裂与抗疲劳开裂性能。由于浇注式沥青混凝土这种特对桥面铺装有一定的侵蚀作用。桥面的日常养护维修比内陆
殊的性能，近年来在大中型桥梁、特别是在钢桥桥面铺装中的应要困难得多，故特别希望桥面能具有长久的使用寿命而２３不产
交通出版社，１９９９．［３］刘振中．桥头跳车的研究与防治口］．山西建筑，２００｜ｌＩ３０（１６）．［４］彭波，张宜洛．桥头跳车的机理分析及处治措施ＥＪ］．重庆交通学院
学报，２００４，４．Ｅ５］陈华明．桥头跳车综理治理研究口］．中外公路，２００４，２４（２）．
致地质不明，现已出现下沉，必须通过￣ＨＪＩＪ钻探的方法探明地质。再按要求铺沥青混凝土，施工期间，此处公路左右幅要暂时并行。
（２）处理措施。如果探明下卧层土质较好，而外部土体软弱，４结束语
或者填筑路基前对下卧层软土处理的宽度不足，致使下卧层在路
（１）锵决桥头跳车问题关键是以预防为主。设计部门、施工
（２）台背填料单独设计、单独计价。如果台背回填没有单独
就是软土，除了首先布设旋喷桩以抵挡外移外，还须对下卧层软设计，招投标时没有单独报价，与路基填筑同价，如接高标准施工
土进行高压注浆，注浆孔分布于路基边坡上，必要时钻孔可与水时没有多大利润，甚至亏损，致使施工时为节约成本而牺牲质量。
外。还镨对路面进行补筑，处理措施主要有如下几种。

浇注式沥青混凝土在公路桥梁面铺装中的应用实践

浇注式沥青混凝土在公路桥梁面铺装中的应用实践一、引言浇注式沥青混凝土（Roller Compacted Concrete，简称RCC）是一种新型的道路铺装材料，它具有高强度、高耐久性、低收缩、低裂缝、高抗冲击性等优点，逐渐受到了公路建设领域的重视。

本文将针对浇注式沥青混凝土在公路桥梁面铺装中的应用实践进行分析和总结，以期为相关领域的工程师和技术人员提供一些有价值的参考。

二、浇注式沥青混凝土的基本特性1.高强度浇注式沥青混凝土的强度高于传统混凝土，可达到40MPa以上，这是由于它采用了高强度的骨料和水泥，以及优化的配合比和施工工艺所致。

2.高耐久性浇注式沥青混凝土具有良好的抗冻融性、耐久性和抗紫外线性能，可在恶劣的气候条件下长期使用，不易老化和破坏。

3.低收缩浇注式沥青混凝土的收缩率低于传统混凝土，且收缩稳定，不会出现龟裂和变形等问题。

4.低裂缝浇注式沥青混凝土的施工工艺和材料优化，使其具有较好的抗裂性能，不易出现裂缝和变形等问题。

5.高抗冲击性浇注式沥青混凝土的抗冲击性能优异，可承受车辆和重载设备的冲击和振动，不易受到损坏。

三、浇注式沥青混凝土在公路桥梁面铺装中的应用实践1.施工工艺浇注式沥青混凝土的施工工艺相对简单，一般采用混凝土搅拌站生产混凝土，再通过卡车运输至施工现场。

在施工现场，采用机械化铺装和机械压实工艺，使混凝土达到密实度和平整度的要求。

2.优点浇注式沥青混凝土在公路桥梁面铺装中具有以下优点：（1）强度高，能够承受车辆和重载设备的冲击和振动，不易受到损坏。

（2）施工速度快，可大大缩短施工周期，提高工程效率。

（3）施工工艺简单，不需要复杂的模板和支架，减少了施工成本。

（4）环保性能好，不会产生污染和噪音，对周围环境无影响。

3.应用案例浇注式沥青混凝土在公路桥梁面铺装中已经得到了广泛的应用，以下是一些典型的应用案例：（1）重庆市黄桷垭长江大桥重庆市黄桷垭长江大桥是我国一座重要的公路桥梁，采用了浇注式沥青混凝土作为路面材料。

浇注式沥青混凝土在大跨径钢桥面铺装中的应用技术

浇注式沥青混凝土在大跨径钢桥面铺装中的应用技术一、引言随着交通事业的不断发展，各种桥梁的建设也越来越普遍。

而钢桥面铺装是桥梁建设中必不可少的组成部分之一。

而浇注式沥青混凝土是一种非常适合在大跨径钢桥面铺装中应用的技术。

本文将对浇注式沥青混凝土在大跨径钢桥面铺装中的应用技术进行全面介绍。

二、浇注式沥青混凝土的特点浇注式沥青混凝土是一种由矿物料、沥青和填料组成的混合物。

它可以在室外或室内进行施工，具有以下特点：1.浇注式沥青混凝土施工方便，可以通过机器进行施工。

2.浇注式沥青混凝土的施工速度快，可以在较短时间内完成大面积施工。

3.浇注式沥青混凝土的性能稳定，可以根据不同的需要进行调整。

4.浇注式沥青混凝土的密实性好，可以有效防止水分的渗透和损坏。

5.浇注式沥青混凝土的耐久性好，可以保持长期的使用寿命。

三、大跨径钢桥面铺装的要求大跨径钢桥面铺装具有以下要求：1.大跨径钢桥面要求平整，不允许有明显的高低起伏。

2.大跨径钢桥面要求耐磨，可以承受车辆的长期摩擦。

3.大跨径钢桥面要求防滑，可以防止车辆在行驶时发生打滑。

4.大跨径钢桥面要求密实，可以有效防止水分的渗透和损坏。

四、浇注式沥青混凝土在大跨径钢桥面铺装中的应用技术1.基础处理在进行浇注式沥青混凝土的施工之前，需要对基础进行处理。

首先需要进行清洗，清除基础表面的杂物和积水。

然后需要进行打磨，使基础表面达到平整的要求。

最后需要进行涂布，涂布一层沥青乳液，防止水分渗透。

2.浇注式沥青混凝土的施工在进行浇注式沥青混凝土的施工之前，需要进行一系列的准备工作。

首先需要对矿物料和填料进行筛选和搅拌，确保混合物的均一性。

然后需要对沥青进行加热，使其达到液态状态。

最后需要进行均匀的混合，将矿物料、填料和沥青进行混合。

在进行施工之前，需要进行喷水处理，将基础表面湿润，以便于混凝土的粘附。

然后需要进行施工，将混合物均匀浇注在基础表面上，并进行平整和压实。

在施工过程中，需要注意混合物的温度，以免过高或过低影响混凝土的性能。

浇注式沥青混凝土在大跨径钢桥面铺装中的应用技术

浇注式沥青混凝土在大跨径钢桥面铺装中的应用技术一、前言随着城市化进程的不断推进，越来越多的大跨径钢桥被建造。

钢桥面铺装是钢桥建设过程中非常重要的一环，对于保证钢桥的使用寿命和行车安全有着至关重要的作用。

浇注式沥青混凝土作为一种新型的桥面铺装材料，在大跨径钢桥面铺装中应用越来越广泛。

本篇文章将介绍浇注式沥青混凝土在大跨径钢桥面铺装中的应用技术。

二、浇注式沥青混凝土的特点浇注式沥青混凝土是利用混凝土技术结合沥青技术而形成的一种新型桥面铺装材料。

浇注式沥青混凝土具有以下特点：1. 高强度：浇注式沥青混凝土具有较高的强度和耐久性，能够承受车辆和行人的重载。

2. 耐久性强：浇注式沥青混凝土具有良好的耐久性，能够长期保持平整光滑的表面。

3. 防滑性好：浇注式沥青混凝土的表面具有良好的防滑性，能够有效减少车辆行驶中的打滑现象。

4. 施工便捷：浇注式沥青混凝土的施工过程简单，只需要将混凝土和沥青混合后进行浇注即可。

5. 环保性好：浇注式沥青混凝土的制备过程中不会产生有害物质，具有较好的环保性。

三、浇注式沥青混凝土在大跨径钢桥面铺装中的应用技术1. 钢桥面处理在进行浇注式沥青混凝土铺装之前，需要对钢桥面进行处理。

处理的目的是为了使钢桥面表面光滑、坚硬、无锈蚀、无油污和无水迹。

处理方法包括冲洗、切割、打磨等。

2. 浇注式沥青混凝土配合比的确定浇注式沥青混凝土的配合比需要根据具体情况进行调整。

一般情况下，应根据钢桥的荷载、使用寿命、环境条件等因素进行调整。

在确定配合比时，需要考虑到混凝土的强度、耐久性、防滑性等因素。

3. 浇注式沥青混凝土的施工过程浇注式沥青混凝土的施工过程包括混凝土的制备、混合、浇注、压实等过程。

在浇注时需要注意控制混凝土的流动性和厚度。

同时还需要进行压实处理，以保证混凝土的密实性。

4. 浇注式沥青混凝土的养护浇注式沥青混凝土铺装完成后，还需要进行养护。

养护的目的是为了保证混凝土的强度和耐久性。

养护的方法包括喷水、铺盖草帘等。

大跨径钢桥面浇注式沥青混凝土铺装应用研究

在国外应用于桥面铺装已有多年的历史，取得了丰富的经验．本文从浇注式沥青混凝土的材料组成设计、
粘结层强度、混合料特性与路用性能、浇注式沥青混合料的生产与摊铺等方面出发，全面系统地研究了大
浇注式沥青具有独特的防水、抗老化性能、抗疲
劳性能以及对钢桥面板优良的追从性，在国外被广它
本文对浇注式沥青混合料的材料组成设计粘结层强度混合料特性和路用性能浇注式沥青混合料的生产和摊铺等方面进行了全面系统的研究并进行了室外试验桥的工程验证研究结果表明浇注式沥青混凝土具有优良的防水抗老化性能抗疲劳性能是一种良好的钢桥面铺装材料并且浇注式沥青混凝土钢桥面铺装的施工工艺并不十分复杂具有进一步推广应用的价值
收稿日期：２０－１２，０６１－４
作者简介：樊叶华（９８，男，江苏镇江人。江苏扬子大桥股份有限公司工作。东南大学博士研究生。１７一）
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交通运输工程与信息学报
Ｋｙｏｒｓ：Ｇｓｓｈｔ，ｓｅｌｅｋａｎｅｗｄｕｓａｐａ］ｔｅｄｃｐｖｉｇ，ｍｉｕｅｒｏｒｅｓｃｎｔｕｉｎｅｈｎｑｘｔｒｐｐｅｔｉ，ｏｓｒｃｔｏｔｃｉｕｅ
Ｏ引言
跨径钢桥面浇注式沥青混凝土铺装技术．
关键词；浇注式沥青；钢桥面铺装；混合料性能：施工工艺

浇注式沥青混凝土在大跨径钢桥面铺装中的施工管理

浇注式沥青混凝土在大跨径钢桥面铺装中的施工管理一、引言浇注式沥青混凝土（ACWC）是一种常用的道路铺装材料，具有优异的耐久性、抗裂性、防滑性等特点，被广泛应用于各类道路、桥梁等建筑物的铺装中。

在大跨径钢桥面铺装中，ACWC更是被视为一种理想的铺装材料，因其可以通过浇注方式在钢桥面上形成一体化的铺装层，保证了钢桥面的平整度和耐久性。

本文将从施工管理的角度，针对浇注式ACWC在大跨径钢桥面铺装中的施工过程进行详细介绍。

二、施工前的准备工作在进行浇注式ACWC的施工前，需要进行如下准备工作：1.施工方案的制定：根据大跨径钢桥面的结构特点和ACWC的特性，制定合理的施工方案，包括浇注层厚度、配合比、施工顺序等。

2.材料的准备：ACWC的主要原材料包括沥青、矿料和填料等，需要提前准备好，并进行质量检测。

3.设备的准备：施工过程中需要用到各类设备，包括摊铺机、压路机、喷洒机、振动棒等，需要提前准备好，并进行检修和调试。

4.人员的培训：施工过程中需要涉及多个工种，包括机械操作工、质检员、施工工等，需要进行培训和考核，确保人员具备相应的技能和知识。

5.环境的准备：施工现场需要具备良好的通风和排水条件，同时需要进行防尘、防火等措施，确保施工环境的安全和卫生。

三、施工过程的管理1.现场管理：施工现场需要设置专人负责管理，确保材料、设备、人员等各项资源的合理调配和利用。

同时，需要对施工现场进行分类整理，明确施工区域和安全区域，确保施工现场的安全和整洁。

2.质量管理：ACWC的质量直接关系到道路的使用寿命和安全性，因此施工过程中需要严格控制各项质量指标，包括配合比、密实度、平整度等。

同时，需要进行质量检测和验收，确保ACWC的质量符合设计要求和标准。

3.安全管理：施工过程中需要做好安全防护措施，包括设置警示标志、划定安全区域、进行安全培训等。

同时，需要对设备进行日常维护和检修，确保设备的安全运行。

4.进度管理：施工过程中需要制定合理的进度计划，明确各项工作的时间节点和质量要求，同时需要进行进度跟踪和控制，确保施工进度的顺利推进。

浇注式沥青混凝土在大跨径钢桥面铺装中的施工管理

浇注式沥青混凝土在大跨径钢桥面铺装中的施工管理一、前言浇注式沥青混凝土（AC）是一种新型的路面材料，已经广泛应用在公路建设中。

在大跨径钢桥面铺装中，浇注式AC不仅能够提高路面的耐久性和稳定性，还能够提高路面的平整度和抗滑性能，降低路面噪音和摩擦系数。

本文将从施工管理的角度探讨浇注式AC在大跨径钢桥面铺装中的应用。

二、施工前准备1. 设计和方案在施工前，必须进行合适的设计和方案，包括设计路面的厚度、施工工艺、施工时间、施工人员和设备配置等。

同时，还需要进行细致的施工计划和施工方案的制定，以确保施工的顺利进行。

2. 现场准备在施工前，必须进行现场准备工作，包括清理现场、检查施工设备、准备施工材料和人员等。

另外，还需要制定现场安全规范和操作规程，确保施工安全和质量。

三、施工过程1. 现场施工管理在施工现场，必须进行严格的施工管理，包括现场安全管理、材料管理、设备管理和人员管理等。

同时，还需要进行现场质量控制和施工进度的跟踪和监控，确保施工质量和进度。

2. 路面铺设浇注式AC的铺设需要使用专业的施工设备和工具，包括摊铺机、压路机、振动器、热熔胶等。

在铺设过程中，必须控制好AC的温度和湿度，以确保AC的质量和性能。

3. 现场质量控制在施工过程中，必须进行现场质量控制，包括AC的厚度、密实度、平整度和抗滑性能等。

同时还需要进行现场温度和湿度的监测，以确保AC的质量和性能。

四、施工后验收1. 质量验收在施工结束后，必须进行质量验收，包括AC的厚度、密实度、平整度和抗滑性能等。

同时，还需要进行AC的质量检测和试验，以确保AC的质量和性能达到规定标准。

2. 安全验收在施工结束后，必须进行安全验收，包括现场的安全状况、施工设备的安全性和人员的安全情况等。

同时，还需要进行现场的环境保护和资源利用情况的验收，以确保施工过程中不会对环境造成污染和浪费。

五、总结在大跨径钢桥面铺装中，浇注式AC的应用具有重要的意义。

通过合理的施工管理，可以提高AC的质量和性能，降低路面的噪音和摩擦系数，提高路面的稳定性和耐久性。

浇注式沥青混凝土在桥面铺装中的应用

浇注式沥青混凝土在桥面铺装中的应用摘要：随着当前我国的工程建设行业的蓬勃发展，施工技术也在日新月异的发生变化，桥面的铺装施工中，采用浇筑式沥青混凝土施工技术就成为保障铺装施工质量的关键点。

本文先就浇筑式沥青混凝土施工技术的应用发展以及技术指标加以阐述，然后就桥面铺装中浇筑式沥青混凝土的应用要求和具体的应用工艺详细探究。

关键词：桥面铺装；浇筑式沥青混凝土；应用要求0.引言桥面铺装环节的施工是施工的重点，通过浇筑式沥青混凝土施工技术的科学应用，就能保障工程施工质量，这一技术也是桥面铺装施工当中比较关键的应用技术。

通过从理论层面对桥面铺装施工中浇筑式沥青混凝土施工技术的应用研究，就能为实践操作提供相应的理论依据，从而促进实际施工质量水平提高。

1.浇筑式沥青混凝土施工技术的应用发展及技术指标1.1浇筑式沥青混凝土施工技术的应用发展沥青多是在铺装道路路面施工中得以广泛应用的，最初的沥青粉碎后是和石料高温条件拌和应用的，沥青和细集料的含量相对比较多，并且是采用的高温铺筑的方式，所以施工中就比较容易出现流淌的状态。

随着沥青混凝土施工的技术水平不断提高发展，浇注式沥青混凝土的施工应用的质量也得到大幅度提高。

这一施工技术的应用有着比较良好的密实度，并且耐久性也比较良好，有着很强的适应变形能力[1]。

我国的工程施工过程中，铺装工程施工中对于浇筑式沥青混凝土施工技术的应用比较广泛，在诸多的大桥工程建设中都得到了广泛应用，这对促进我国的铺装施工整体水平就起到了积极促进作用。

1.2浇筑式沥青混凝土施工技术的主要指标浇筑式沥青混凝土施工技术的实际应用当中，有相应的技术指标，这就要求施工要按照相应技术指标进行操作。

其中的贯入度技术指标就是比较重要的，这一试验的方法是从德国起源的，通过贯入度进行检测浇筑式沥青混凝土施工技术的应用质量，对其性能以及抗变形的能力实施检测。

再有就是车辙试验的环节，这是通过动稳定度试验混合料在高温下的稳定性进行测试，不同的国家测试的方法也是有着不同的。

浇筑式沥青混凝土在钢桥面铺装中的应用研究

■市政与交通建设
福建建设科技２０１４．Ｎｏ．２
浇筑式沥青混凝土在钢桥面铺装中的应用研究站
［摘
福建福州
３５００１１）
要］本文通过浇筑式沥青混凝土在鼓山大桥钢桥面铺装中的应用，详细介绍了钢桥面铺装设计方案、浇筑式沥青混
凝土的主要原材料、配合比设计以及施工质量控制要点。
［关键词］浇筑式沥青混凝土；钢桥面铺装；质量控制
ＡｐｐｌｉｃａｔｉｏｎＳｔｕｄｙｏｆＧｕｓｓａｓｐｈａｌｔｏｎＳｔｅｅｌＢｒｉｄｇｅＤｅｃｋＰａｖｅｍｅｎｔ
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｐａｐｅｒｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓｔｈｅｄｅｓｉｇｎｓｃｈｅｍｅｏｆｔｈｅｓｔｅｅｌｂｒｉｄｇｅｄｅｃｋｐａｖｅｍｅｎｔ、ｍｉｘｐｒｏｐｏｒｔｉｏｎｄｅｓｉｇｎａｎｄｔｈｅｋｅｙｐｏｉｎｔｓｏｆｑｕａｌｉｔｙ
良好的抗疲劳开裂性能
在交通荷载作用下，桥面铺装层要随同钢板变形，从而产生反复的挠曲变形，特别是在钢板Ｕ形加劲筋顶部对应的铺装表面将产生反复弯曲应力（应变）而开裂。因此，铺装设计
使用寿命。因此，在铺装设计中还要考虑铺装层对钢板的保
护作用和防腐作用。