ZPW-2000A无绝缘轨道电路应急处置 (2)

ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路应急处置

一、基本工作原理

（一）系统结构

ZPW-2000A轨道电路使用电气绝缘节来实现相邻轨道电路区段的隔离，电气绝缘节长度为29m，由空心线圈、29m长钢轨和调谐单元构成。调谐区对于本区段频率呈现极阻抗，利于本区段信号的传输及接收；对于相邻区段频率信号呈现零阻抗，可靠地短路相邻区段信号，防止了越区传输，这样便实现了相邻区段信号的电气绝缘。为了解决全程断轨检查，在调谐区内增加了小轨道电路。

（二）原理

ZPW-2000A 型无绝缘轨道电路将轨道电路分为主轨道电路和调谐区短小轨道电路两个部分，并将短小轨道电路视为列车运行前方主轨道电路的所属“延续段”。只有主轨道和小轨道均空闭时，防护该闭塞分区的通过信号机才可点亮允许灯光。

主轨道电路的发送器由编码条件控制产生表示不同含义的低频调制的移频信号，该信号经电缆通道（实际电缆和模拟电缆）传给匹配变压器及调谐单元，因为钢轨是无绝缘的，该信号既向主轨道传送，也向调谐区小轨道传送。主轨道信号经钢轨送到轨道电路受电端，然后经调谐单元、匹配变压器、电缆通道，

将信号传至本区段接收器。

调谐区小轨道信号由运行前方相邻轨道电路接收器处理，并将处理结果形成小轨道电路轨道继电器执行条件通过（XG 、XGH ）送至本轨道电路接收器，做为轨道继电器（GJ ）励磁的必要检查条件之一。本区段接收器同时接收到主轨道移频信号及小轨道电路继电器执行条件，判决无误后驱动轨道电路继电器吸起，并由此来判断区段的空闲与占用情况。

（三）组成 1.调谐区

调谐区按29m 设计，设备包括调谐单元及空心线圈，功能是实现两相邻轨道电路电气隔离。

XG 、XGH

GJ

GJ

XGJ 、XGJH

G 、GH G 、GH XG 、XGH

调谐区小轨道

本轨道电路

邻轨道电路

主轨道

JS

FS

CPU2

CPU1

JS

CPU2

CPU1

调谐单元

空心线圈

2.机械绝缘节

由“机械绝缘节空心线圈”（按载频分为1700、2000、2300、2600Hz四种）与调谐单元并接而成，其特性与电气绝缘节相同。

3.匹配变压器

实现轨道电路与SPT传输电缆的匹配连接。

4.补偿电容

根据通道参数并兼顾低道碴电阻道床传输，选择电容器容量。

使传输通道趋于阻性，保证轨道电路具有良好传输性能。

5.发送器

用于产生高精度、高稳定移频信号。系统采用发送N+1冗余

方式。故障时，通过FBJ接点转至“+1”FS。

6.接收器

接收器用于接收主轨道电路信号，并在检查所属调谐

区短小轨道电路状态（XG、XGH）条件下，动作本轨道电

路的轨道继电器（GJ）。另外，接收器还同时接收邻段所

属调谐区小轨道电路信号，向相邻区段提供小轨道电路状

态（XGJ、XGJH）条件。接收器采用成对双机并联冗余方式。

7.衰耗器

用于实现主轨道电路、小轨道电路的调整。给出发送

和接收器故障、轨道占用表示及其它有关发送、接收用+24V电源电压、发送功出电压、接收GJ、XGJ测试条件等。

8.模拟网络

模拟网络设在室内，按0.5、0.5、1、2、2、2×2km六节设计，用于对SPT电缆长度的补偿。

二、日常维护要点

（一）标准

1.轨道电路在调整状态下，“轨出1”电压不应小于240mV,“轨出2”电压应不小于100 mV，小轨道接收条件（XGJ、XGJH）电压不小20V。

2.轨道电路分路状态在最不利条件下，主轨道任意一点采用0.15Ω标准分路线分路时，“轨出1”电压不应大于140mV,轨道继电器可靠落下。

3.轨道电路应能实现全程断轨检查。主轨道断轨时，“轨出1”电压不大于140mV,轨道继电器可靠落下。小轨道断轨时，“轨出1”电压不大于63mV, 轨道继电器可靠落下。

4.轨道电路分路状态在最不利条件下，在轨道电路任意一处轨面用0.15Ω标准分路线分路时短路电流：1700Hz不小于0.5A；2000Hz不小于0.5A; 2300Hz 不小于0.5A; 2600Hz不小于0.45A。

5.补偿电容容量

1700Hz区段为55μF；2000Hz区段为50μF；

2300Hz区段为46μF；2600Hz区段为40μF。

（二）微机监测各部电压

由发送端向接收端各部电压依次为：

1.功出电压

2.发送端模拟网络电缆侧电压

3.接收端模拟网络电缆侧电压

4.衰耗器主轨入电压

5.衰耗器小轨入电压

6.主轨出电压（轨出1）

7.小轨出电压（轨出2）

8.小轨道检查条件（XGJ）

上述电压在微机监测均有电压曲线，判断故障时，可通过微机监测的各部电压曲线的变化，逐步缩小故障范围。

（三）小轨道处理说明

我段使用的ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路的小轨道电路处理方式有两种：

1.参于联锁，既小轨道故障，闭塞分区显示占用。

2.不参于联锁但报警，既小轨道故障，闭塞分区不会显示占用，但在会有“小轨道故障”的报警信息。

我段北同蒲线皇后园至原平、石太线鸣李至石太场间使用的2000A为小轨道不参于联锁但报警的形式，其他各线的2000A区段的轨道均参于联锁。

三、故障的判断与分析

（一）、故障现象

1.一段轨道电路(三接近区段除外)故障；

2.三接近轨道电路故障；

3.相邻的两段轨道电路同时故障；

4.有关联的多段轨道电路故障

5.轨道电路工作正常，信号机不能点灯。

（二）、故障的判断与分析

1.一段轨道电路(三接近除外)故障的判断与分析

由于无绝缘轨道电路的接收通道既传输本区段的主轨信号，又传输后面相邻区段的小轨信号，当接收通道(接收端轨面至衰耗器间)内发生短路或断路时，必然会造成本区段主轨信号、邻区段小轨信号传输不到受电端接收器，从而

造成本区段和后面相邻区段的QGJ落下，所以一段轨道电路故障的现象表明，接收通道工作正常。查找故障时不需要考虑接收通道的问题，这样就可以压缩将近一半的故障查找范围。由于发送器、接收器都有冗余，所以一段轨道电路故障无需考虑发送器、接收器故障，故障只能发生在发送端传输通道、主轨道区段、小轨道区段。故障处理因人而异，这里推荐如下处理方法。

第一步：在故障区段的前方区段衰耗器“轨出2”上测量本区段的小轨信号，判断小轨道区段的工作情况、补偿电容的工作情况

●小轨信号的幅值增加30~50倍，说明调谐单元不工作，更换调谐单元恢复故障。

●小轨信号的幅值增大，说明主轨道区中部至受端间的补偿电容不工作。从