常见阀门铸钢件的缺陷补焊与补焊处理
铸钢件补焊规范及措施
铸钢件补焊规范及措施
一、焊前准备：
1、焊前清除缺陷处的表面铁锈、油污和水分等杂质，焊条应烘干。
2、铸钢件缺陷部分，如裂纹、气孔等，需清除干净。
3、补焊处的焊缝角度及坡口应符合API TK-2005中7.9的规定减小母材的融合比。
4、铸钢件未有缺陷处进行保护，防止飞溅和焊点，未补焊处防止受热变形，如侵入水中等。
二、焊接操作：
1、焊接前应使用烘干的焊条。
(焊条的选用应根据母材和焊接相配)
2、尽可能用短弧焊，以防止空气进入焊接点引起气死、裂纹，降低接头性能
3、热影响区在高温停留时间不应过长，以免晶粒粗大。
4、用250-350°C 的温度预热工件。
(注：在焊接时要保持与预热温度相同的层间温度)
5、锤击焊缝，以减少焊接应力。
6、工件补焊后应采取相应的热处理措施进行消应力，并进行超声波探伤直至工件合格。
7、做好标记，并有追溯性。
三、铸钢焊件预防：
1、加强设计要求和用户的技术的研究、协商。
2、对铸钢件的厂家质量严格控制。
3、严格按照焊接工艺执行操作。
铸铁阀门的现场补焊
铸铁阀门的现场补焊作者：李庆王金闯卫勇金小琴来源：《中国科技博览》2016年第17期[摘要]通过能铸铁阀门补焊的实践，针对铸铁阀门的焊接困难，阐述了铸铁阀门的焊接方式和焊接工艺。
[关键词]手弧焊；铸铁；补焊中图分类号：TG455 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）17-0247-01前言在采油二厂生产一线，铸铁阀门使用的十分普通，阀门开关的顺利和阀门控制内漏的好坏直接关系到正常的油井生产，如果出现阀门开关不严或者本体破裂，将影响油井的生产，针对这种情况我们一般都采用现在补焊的方法解决。
1. 阀门损坏的类型2.（1）裂缝（2）外形损坏——阀门的个别部位破碎或缺损（3）穿孔（4）铸造缺陷（气孔夹渣砂眼裂纹疏松等缺陷）（5）腐蚀或其他损坏2.焊接过程中易产生的缺陷由于铸铁闸门的阀体都是由灰铸铁铸造而成的，是含碳量大于2%的铁碳合金，具有耐磨吸震抗腐蚀及良好的切削加工性，但灰铸铁的焊接性较差，在焊接过程上易产生下列缺陷：2.1 白口产生白口是铸铁焊接中有主要矛盾，铸铁焊接过程实质上使母材金属与焊条金属在焊接条件下再熔炼，互相作用的过程，具有炼钢，铸造等热加工的共同点，但是由于焊接时溶滴的形成长大，过度到熔池与母材熔合在一起相互反应，冷却形成焊缝的整个过程，具有时间短，温差大的特点，铸铁脆性大缺乏塑性，尤其对冷却速度很敏感，当冷却速度较大时，熔池中石墨化元素较少或烧损严重时，焊缝中的碳元素来不及以游离碳石墨的形成析出，而以碳和铁Fe3C渗碳体的形态，存在形成又脆又硬的白口或麻口组织，使其机械加工困难，且白口铁收缩时产生很大应力，当应力走过铸铁的强度极限时，发生脆断裂缝或裂纹。
2.2 裂纹这是铸铁焊接中的另一主要矛盾，主要取决于焊缝及工件的化学成分（尤其是硫磷等有害元素）焊后冷却速度以及工件的应力状态。
焊接过程中产生的裂缝裂纹，一般分为撕裂，冷裂纹，热裂纹和层状撕裂。
2.3 气孔铸铁中的碳在高温下烧损，析出大量CO，由于铸铁的熔点较低（1200度左右），焊接熔池中的温度高达（1600-1900摄氏度）铸铁熔化后在高温下受到强烈的过热吸收大量的气体。
阀门焊接缺陷及处理
阀门焊接缺陷及处理在工业管线的承压阀门中,铸钢阀门由于其成本的经济性和设计的灵活性,受到广泛运用。
但是由于铸造工艺受到铸件尺寸、壁厚、气候、原材料和施工操作的种种制约,铸件会出现砂眼、气孔、裂纹、缩松、缩孔和夹杂物等各种铸造缺陷,尤以砂型铸造的合金钢铸件为更多。
因为钢中合金元素越多钢液的流动性越差,铸造缺陷就更易产生。
因此,缺陷判别和制订合理、经济、实用及可靠的补焊工艺来确保补焊后的阀门符合质量要求已成为阀门冷热加工共同关注的问题。
本文介绍几种常见铸钢件缺陷的补焊方法和经验(焊条采用旧牌号表示)。
1、缺陷处理1.1、缺陷判断在生产实践中,有些铸件缺陷不允许补焊,如贯穿性裂纹、穿透性缺陷(穿底)、蜂窝状气孔、无法清除的夹砂夹渣和面积超过65平方厘米的缩松等,以及双方合同中约定的其他不能补焊的重大缺陷。
在补焊前应判断缺陷的类型。
1.2、缺陷剔除在工厂里一般可采用碳弧气刨吹去铸造缺陷,然后用手提角磨机打磨缺陷部位至露出金属光泽。
但生产实践中更多的是直接用碳钢焊条大电流除去缺陷,并用角磨机磨出金属光泽。
一般铸件缺陷剔除,可用<4mm-J422焊条,160～180A电流,将缺陷除干净,角磨机将缺陷口打磨成U 形,减少施焊应力。
缺陷清除的彻底,补焊质量好1.3、缺陷部位预热碳素钢和奥氏体不锈钢铸件,凡补焊部位的面积<65cm2,深度<铸件厚度的20%或25mm,一般无需预热。
但ZG15Cr1Mo1V、ZGCr5Mo等珠光体钢铸件,由于钢的淬硬倾向大,冷焊易裂,应作预热处理,预热温度为200～400℃(用不锈钢焊条补焊,温度取小值),保温时间应不少于60min。
如铸件不能整体预热,可用氧-乙炔在缺陷部位并扩展20mm后加热至300-350℃(背暗处目测观察微暗红色),大号割炬中性焰枪先在缺陷处及周边做圆周快速摆动几分钟,然后改为缓慢移动保持10min(视缺陷厚度而定),使缺陷部位充分预热后,迅速补焊。
几种常见铸钢件缺陷的补焊方法和经验
对于阀门铸件的“重缺陷”和“重要补焊”,ASTMA217A217M-2007标准中规定,如铸件生产符合S4(磁粉检查)补充要求的规定,补焊要采用检查铸件同一质量标准的磁粉检验来检查。如铸件生产符合S5(射线照相检查)补充要求的规定,对于水压试验渗漏的铸件、或准备补焊的任何凹坑深度超过壁厚的20%或1in1(25mm)的铸件以及准备补焊的任何凹坑面积约大于10in2(65cm2)的铸件的补焊,都要采用检查铸件同一标准的射线检验进行检查。JB/T5263-2005标准中规定,重缺陷补焊后应进行射线或超声检测。即对于重缺陷和重要补焊,必须要进行有效的无损检查,证明合格后方能使用。
1、缺陷处理
缺陷剔除
在工厂里一般可采用碳弧气刨吹去铸造缺陷,然后用手提角磨机打磨缺陷部位至露出金属光泽。但生产实践中更多的是直接用碳钢焊条大电流除去缺陷,并用角磨机磨出金属光泽。一般铸件缺陷剔除,可用<4mm-J422焊条,160～180A电流,将缺陷除干净,角磨机将缺陷口打磨成U形,减少施焊应力。缺陷清除的彻底,补焊质量好。
消除应力
精加工后发现的缺陷补焊后,已无法做整体消除应力回火处理,一般可采用缺陷部位氧-乙炔火焰局部加热回火方法。采用大号割炬中性火焰来回缓慢摆动,将铸件加热到表面出现目视可见暗红色(约740℃),保温(2min/mm,但不少于30min)。消除应力处理后应立即在缺陷处盖上石棉板。珠光体钢阀门通径上的缺陷,补焊时还应在通径内腔填塞石棉板,使之缓冷。此种操作,既简便又经济,但要求焊工有一定实践经验。
焊条处理
补焊前,应首先检查焊条是否预热,一般焊条应经150～250℃烘干1h。预热后的焊条应置保温箱中,做到随用随取。焊条反复预热3次,若焊条表面药皮有脱落、开裂和生锈,应不予使用。
铸造件缺陷焊补
铸钢铸铁铸铝件缺陷焊补铸件上的某些缺陷，如气孔、夹渣、夹砂、裂纹、冷隔、渗漏等，如果超过有关标准、验收文件或订货协议中所允许的范围，可以按其规定进行修复。
经修复、检验，确认合格的铸件，不应列入废品。
焊补法应用最广，最可靠；渗补法经济而有效；其它修复方法还有熔补、环氧树脂粘补、塞补、腻补、金属喷镀、冷焊机修补等。
1.1铸钢件的焊补焊补是铸钢件的基本生产工序之一。
铸钢件上的铸造缺陷几乎都可以用焊补法修复。
电弧焊被广泛采用。
（1）铸钢的焊接性铸钢的含碳量对焊接性影响极大，合金元素的影响亦相当复杂。
碳钢或低合金钢的焊接性通常用碳当量CE估计，近似计算公式颇多，大同小异，常用公式如下：碳当量CE＜0.4%，焊接性良好；碳当量愈高，焊接性愈差。
常见合金元素对钢焊接性的影响，其见表28。
（2）焊补要点为了保证焊补品质（质量），应认真清理缺陷处的粘砂、氧化皮、夹杂物等；开出坡口；并根据钢的焊接性做好焊前预热和焊后热处理。
注：V 和Ti 在其正常含量范围内对焊接性的影响可不考虑，Si 含量在1.0%以下无明显影响。
①形状简单的中小件可不预热。
1.2铸铁件的焊补铸铁件上的气孔、砂眼、夹渣、裂纹、渗漏等缺陷，若不超过焊补的允许范围，可以进焊补修复。
但是，铸铁的焊接性能差，焊后常用气孔、变形，易断裂，难加工，因此焊补铸铁时，应非常慎重。
（1）焊补方法铸铁的焊补方法通常按工件的预热温度分类：焊前不预热或仅预热到250℃以下，称为冷焊；焊前预热到250～450℃，称为半热焊；焊前预热到500～700℃，称为热焊。
还有一种采用高频电火花放电修复，称为冷焊。
冷焊机主要适用于修复铸铁、铸钢、铸铝件的细小缺陷修复，低热电火花堆焊补焊，具有不变形、不开裂、可进行机加工、结合强度高的特点。
铸铁常用焊补方法的特点及适用范围见表30。
.4铬钢Cr＜1.0，C＜0.2良不需不需Cr1.5～1.6，C＜0.3可150～200℃①最好退火镍钢Ni＜2.0，C＜0.2良不需不需Ni2.0～3.0，C0.15～0.30可100～150①最好退火Ni＞3.0，C0.3～0.4尚可150～300应进行钼钢Mo0.4～0.6，C＜0.25可100①最好退火Mo0.4～0.6，C0.25～0.35可100～150①最好退火铜钢Cu＜2.0，C＜0.2良不需不需（2）焊条的选用焊补铸铁缺陷应根据母材选用适当焊条，见表31。
铸钢件缺陷焊补规程
铸钢件缺陷焊补规程1.目的规范阀体零件的补焊工艺，使被焊零件的性能稳定，保证阀门整体性能符合要求。
2.范围本规程适用于本公司生产的阀门的铸钢件、阀体等的补焊。
3.职责3.1 技术科负责补焊工艺评定和编制补焊工艺；3.2 生产科负责组织补焊的实施；3.3 车间焊工负责阀门零件的补焊；3.4 质检科负责补焊件的PT检测和再次进行阀体压力试验；3.5 公司办负责补焊操作人员的培训和上岗资格认可工作。
4.工作程序4.1对焊工、设备、环境的要求4.1.1从事焊接工作的焊工按要求进行考试合格。
4.1.2 工作前必须检查电源线是否漏电、二次线及外壳接地是否良好。
一次与二次线路必须完整，焊钳必须绝缘良好。
4.1.3工作前必须穿戴好防护用品，操作时（包括清渣）所有工作人员必须戴好防护眼镜或面罩，扎紧袖口。
4.1.4工作现场应保持干燥，通风良好。
4.1.5焊接过程中应尽量避免多次引弧和电弧中断，在换焊条时，其接头一定要有很好的熔合后方可继续焊接。
4.1.6进行阀体补焊时，必须在消除体腔内压力后方可补焊，严禁带压补焊。
4.1.7 焊接设备应经常检修、擦拭。
工作前应先让焊机空载运行2min～3min后方可焊接，以保证焊接设备处于良好的工作状态。
4.1.8 工作完毕后应先关闭电焊机，然后切断电源，切不可逆向停机；回收未用完的焊材，整理设备，清理现场。
4.2 焊前准备4.2.1阀体压力试验：当质检员发现阀体不上压后，应将阀门渗漏部位做出明显标记并口头通知焊工进行补焊。
4.2.2检查所用设备（焊机、转胎等）运转情况是否正常，地线与工件连接是否紧固，避免因接触不良损伤焊接表面。
4.2.3检查焊条是否经过烘干处理。
经过烘干的焊条放入保温筒；在烘干箱外停留时间不应超过1小时，以免焊条受潮。
焊条尽量避免反复烘干。
4.2.4 认真清除焊道上的铁锈、油污、毛刺和水等。
4.3 补焊工艺4.3.1 承压件的补焊a.受压零件经水压试验后，在有缺陷位置打上标识。
阀门铸钢件的缺陷焊补
１ 铸 件 的 焊 补
１ ． １ 缺 陷 的 判 断 在 生 产 实 践 中 ， 加 工 厂 对 下 列 铸ห้องสมุดไป่ตู้件 缺 陷 一 般
关键 词 ：铸 钢 件 ； 阀 门；铸 造 缺 陷； 焊 补
中图 分 类 号 ：Ｔ Ｇ ２ ４ ５ 文 献标 识 码 ：Ｂ 文章 编 号 ： １ ６ ７ ３ — ３ ３ ２ ０（ ２ ０ １ ４ ）０ ４ — ０ ０ ４ ３ — ０ ４
Ｒｅｐａ ｉ ｒ Ｗ ｅｌ ｄ ｉ ｎｇ ｏｆ Ｄｅ ｆ ｅｃ ｔ ｓ ｆ ｏｒ Ｖａｌ ｖｅ Ｓｔ ｅｅｌ Ｃａ ｓ ｔ ｉ ｎ ｇｓ
为 ： “ 随 着 焊 接 技 术 和 检 验 技 术 的 发 展 ，铸 件 焊 补
已被 看 作 是 制 造 过程 的 一 部分 ” （ Ｊ Ｉ Ｓ Ｇ ５ １ ０ １ 碳 钢 铸 件说 明 ） 。铸 钢 件 焊 补 时 需要 关注 ： ① 焊 条 的材 质 牌 号 ，是 “ 等 强 匹配 ”还 是 “ 超 强匹配 ” ； ② 部 分 钢种 铸件 的焊前 预热 和焊 后 的消应力处 理措施 ； ③属 “ 重 要 焊 补 ” 的 铸 件 焊 后 射 线 探 伤 是 否 符 合 要 求 的 等 级 。 本 文 介 绍 几 种 常 见 铸 钢 件 的 缺 陷焊
ａ ｎ ｄ ａ ｔｅ ｆ ｒ ｗｅ ｌ ｄ ｉ ｎ ｇ ａ ｎ ｄ ｔ ｈ ｅ ｒ ｅ ｐ ａ ｉ ｒ ｗｅ ｌ ｄ ｉ ｎ ｇ ｗｅ ｒ ｅ ｐ ｒ ｅ ｓ ｅ ｎ ｔ ｅ ｄ ． Ｔｈ ｅ ｃ ｏ ｒ ｒ ｅ ｓ ｐ ｏ ｎ ｄ ｉ ｎ ｇ ｅ ｌ ｅ ｃ ｔ ｒ ｉ ｃ ｃ ｕ ｒ ｒ ｅ ｎ ｔ ａ ｎ ｄ ｗｅ ｌ ｄ ｉ ｎ ｇ ｒ ｏ ｄ ｐ ａ ｒ ａ ｍｅ ｔ ｅ ｒ ｓ ｆ ｏ ｒ ｄ ｉ ｆ ｆ ｅ ｒ ｅ ｎ ｔ ｓ ｔ ｅ ｅ ｌ ｃ ａ ｓ ｔ ｉ ｎ ｇ ｍａ ｔ ｅ ｒ ｉ ａ ｌ ｓ ｗｅ ｒ ｅ ｃ ｏ ｍ ｍｅ ｎ ｄ ｅ ｄ ． Ｔｈ ｅ ｍｅ ｔ ｈ ｏ ｄ ｓ ｏ ｆ ＮＤＴ ． ｄ ｅ ｆ ｅ ｃ ｔ ｒ ａ ｔ ｉ ｎ ｇ ａ ｎ ｄ ｈ ａ ｒ ｄ ｎ ｅ ｓ ｓ ｍｅ ａ ｓ ｕ ｒ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｏｒ ｆ ｒ ｅ ｐ ａ ｉ ｒ ｗｅ ｌ ｄ ｉ ｎ ｇ ｚ ｏ ｎ ｅ ｗｅ ｒ ｅ ｓ ｕ ｍｍ ａ ｒ ｉ ｚ ｅ ｄ ． Ａｎ ｅ ｃ ｏ ｎ ｏ ｍｉ ｃ ａ ｎ ｄ ｅ ｆ ｆ ｅ ｃ ｔ ｉ ｖ ｅ ｐ ｒ ａ ｃ ｔ ｉ ｃ ａ ｌ ｅ ｘ ｐ ｅ ｒ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ｉ Ｓ ｐ ｒ ｏ ｖ ｉ ｄ ｅ ｄ ｆ ｏ ｒ ｔ ｈ ｅ ｒ ｅ ｐ ａ ｉ ｒ ｗｅ ｌ ｄ ｉ ｎ ｇ ｏ ｆ ｓ ｔ ｅ ｅ ｌ ｃ ａ ｓ ｔ ｉ ｎ ｇ ｄ ｅ ｆ ｅ ｃ ｔ ｓ ． Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ： ｓ ｔ ｅ ｅ ｌ ｃ ａ ｓ ｔ ｉ ｎ ｇ ； ｖ ａ ｌ ｖ ｅ ； ｃ ａ ｓ ｔ ｉ ｎ ｇ ｄ ｅ ｆ ｅ ｃ ｔ ； ｒ ｅ ｐ ａ ｉ ｒ ｗｅ ｌ ｄ ｉ ｎ ｇ
铸钢件修补焊接工艺
52300DWT AB02铸钢件焊接缺陷修补工艺
1．缺陷的清除
1.将缺陷部位预热到125~200℃，用碳弧气刨将有缺陷的焊缝刨除。
2.用砂轮机打磨去除掉所有的碳化物。
3.对缺陷部位进行MT或着色探伤，确认无任何缺陷后方可进行焊接修补。
2．缺陷的修补
焊接方法：手工电弧焊。
2．1 预热
焊缝预热温度为125~200℃（预热范围距焊缝中心为75mm），用火焰进行加热，预热时必须缓慢且均匀，以避免出现裂纹和变形。
2．2 层间温度控制
焊缝层间温度为125~250℃，其温度下限用以保证在多层焊中后道焊缝有起码的预热条件，其温度上限以避免出现热应力裂纹。
通过补充加热或缓慢焊接来控制层间温度。
2．3 焊后热处理
将焊缝区域用火焰加热到200~250℃，保温1.5小时并覆盖以防火岩棉，然后使其缓慢冷却。
靖江造船厂质管科
焊接工艺规程说明书
2001-05-23
- 2 -。
阀门铸钢件常见缺陷补焊的处理方法
阀门铸钢件常见缺陷补焊的处理方法【学员问题】阀门铸钢件常见缺陷补焊的处理方法？【解答】1、概述在工业管线的承压阀门中，铸钢阀门由于其成本的经济性和设计的灵活性，受到广泛运用。
但是由于铸造工艺受到铸件尺寸、壁厚、气候、原材料和施工操作的种种制约，铸件会出现砂眼、气孔、裂纹、缩松、缩孔和夹杂物等各种铸造缺陷，尤以砂型铸造的合金钢铸件为更多。
因为钢中合金元素越多钢液的流动性越差，铸造缺陷就更易产生。
因此，缺陷判别和制订合理、经济、实用及可靠的补焊工艺来确保补焊后的阀门符合质量要求已成为阀门冷热加工共同关注的问题。
本文介绍几种常见铸钢件缺陷的补焊方法和经验（焊条采用旧牌号表示）。
2、缺陷处理2.1、缺陷判断在生产实践中，有些铸件缺陷不允许补焊，如贯穿性裂纹、穿透性缺陷（穿底）、蜂窝状气孔、无法清除的夹砂夹渣和面积超过65c㎡的缩松等，以及双方合同中约定的其他不能补焊的重大缺陷。
在补焊前应判断缺陷的类型。
2.2、缺陷剔除在工厂里一般可采用碳弧气刨吹去铸造缺陷，然后用手提角磨机打磨缺陷部位至露出金属光泽。
但生产实践中更多的是直接用碳钢焊条大电流除去缺陷，并用角磨机磨出金属光泽。
一般铸件缺陷剔除，可用2.3、缺陷部位预热碳素钢和奥氏体不锈钢铸件，凡补焊部位的面积3、补焊方法3.1、要求对奥氏体不锈钢铸件进行补焊时，要在通风处，使之快速冷却。
对珠光体低合金钢铸件和补焊面积过大的碳钢铸件则应选背风处或用挡风板遮挡，避免快冷造成裂纹。
补焊一个堆层的，补焊后应立即清除药渣，并沿缺陷中心向外均匀地锤击，降低补焊应力。
若补焊分几层进行（一般3～4mm为一补焊层），则每层补焊后均要及时清除药渣和锤击补焊区域。
如在冬季施焊，ZG15Cr1Mo1V类的珠光体合金钢铸件，每补焊一层还应用氧-乙炔反复加热，再迅速补焊，以避免产生焊接裂纹。
3.2、焊条处理补焊前，应首先检查焊条是否预热，一般焊条应经150～250℃烘干1h.预热后的焊条应置保温箱中，做到随用随取。
铸铁材料零部件缺陷焊接修复方法推荐
铸铁材料零部件缺陷焊接修复方法推荐摘要：根据多年经验，结合基础理论和相关资料，本文探讨了在铸件缺陷焊接修复中避免裂纹出现的集中焊接方法，阐述了在焊接方法中怎样避免裂纹的出现，推荐几种铸铁零部件的缺陷焊接修复方法，以供同行借鉴。
关键词：铸铁材料；裂纹；热焊；冷焊；修复引言：铸铁的抗拉强度、塑性和韧性要比碳钢低。
虽然铸铁的机械性能不如钢，但由于石墨的存在，却赋予了铸铁许多为钢所不能及的性能。
例如良好的耐磨性、高消振性、低缺口敏感性以及优良的切削加工性能，并且其成本的经济性和设计的灵活性，因此受到广泛运用。
但是由于铸造工艺受到铸件尺寸、壁厚、气候、原材料和施工操作的种种制约，铸件会出现砂眼、气孔、裂纹、缩松、缩孔和夹杂物等各种铸造缺陷，尤以砂型铸造的合金钢铸件缺陷更多，因为钢中合金元素越多钢液的流动性越差，铸造缺陷就更易产生。
因此，研究和利用先进的修理经验，合理地修复铸铁零件很有必要性。
焊接就是一种非常有效地修复铸铁零件的方法。
铸铁碳、硅含量高、硫、磷杂质含量高，并具有强度低、塑性低、焊接性差、对冷却速度敏感等特性，焊补后容易在熔合位置出现白口组织，白口组织硬而脆，塑性接近于零。
焊接时候，在没有采用正确方法和辅助措施的条件下，随着焊接内应力的不断增大，铸件表面很容易产生裂纹。
因此正确的选择焊接方法，对铸件的焊接修复防止裂纹产生至关重要。
常用的铸件修复焊接方法有热焊法、冷焊方和加热减应焊法。
现根据现场焊接经验对各种焊接方法推荐并详述如下。
1热焊法焊前将工件整体或局部预热到600～700℃，补焊过程中不低于400℃，焊后缓慢冷却至室温。
采用热焊法可有效减小焊接接头的温差，从而减小应力，同时还可以改善铸件的塑性，防止出现白口组织和裂纹。
常用的焊接方法是气焊和焊条电弧焊。
气焊常用铸铁气焊丝，如HS401或HS402，配用焊剂CJ201，以去除氧化物。
气焊预热方法适于补焊中小型薄壁零件。
焊条电弧焊选用铸铁芯铸铁焊条Z248或钢芯铸铁焊条Z208，此法主要用于补焊厚度较大(大于10mm)的铸铁零件。
第2讲 铸钢件常见缺陷与焊接修复实例
铸钢件常见缺陷与焊接修复实例
1
1 对铸钢件材料性能的要求
(1) 良好的铸造性 (2) 足够的持久强度、蠕变强度 (3) 良好的抗热疲劳性能
(4) 一定的抗氧化性和耐冲蚀性
(5) 良好的焊接性
2
2 铸钢件的缺陷
铸造缺陷：
冶金缺陷：
粘砂
夹砂 裂纹 缩孔和缩松 夹杂物 气孔
夹杂物
气孔
偏析
3
6道,最深60mm,最长约200mm。 上缸左侧两螺孔间有一道裂纹，
已延伸到螺孔的螺纹表面，
裂纹深55mm，长100mm
23
修复实例3------冷焊法修复汽缸裂纹
1. 钻止裂孔，清除裂纹，修整坡口 在距裂纹终端5-7mm处钻φ8mm的止裂孔，孔深在裂纹根
部以下3-5mm。
用风铲清除裂纹，并修成所要求形状 2. 预热 低温预热：150~250℃低温预热。同时汽缸两端及各孔洞 匀用石棉布堵塞，以防散热过快。
1.2 mm的HS367M不锈钢焊丝 反极性接法
29
修复实例4------水轮机叶片裂纹焊接修复
30
修复实例4------水轮机叶片裂纹焊接修复
焊后热处理
温度：570±20℃
时间 ：1h 升降温速度：150℃/h
31
(3) 层间温度：不超过80℃,
过高时，间断焊法。 (4) 锤击：除打底层及盖面层外，其余焊层均锤击。风压 0.25~0.35MPa，铲斗圆角半径为0.5~1.5mm，铲痕深0.5～ l.5mm
修复实例3------冷焊法修复汽缸裂纹
4 焊后消氢处理。 焊后用大号割炬(中性焰)加热补焊区至350~500℃。
铸件缺陷修复
（3）浸渗工艺及设备 浸渗工艺与浸渗方法和浸渗剂有关，通常分为三阶段：前处 理浸渗，后处理在各种浸渗工艺中，硅酸盐真空浸渗最常用。
1）硅酸盐真空浸渗工艺（表 34）
表 34 硅酸盐真空浸渗工艺
阶段
工艺过程及要点
1.脱脂：在有加热装置的脱脂容器中，一般用 60～80℃的碱液
或三氯乙烯蒸汽，去除铸件表面油污。脱脂是关键工序 前处理
尚可 良 可 良 可
尚可 可 可
良
150～300 不需
150～200℃① 不需
100～150①
150～300 100①
100～150①
不需
应进行 不需 最好退火 不需 最好退火
应进行 最好退火 最好退火
不需
注：V 和 Ti 在其正常含量范围内对焊接性的影响可不考虑，Si 含量在 1.0%以下无明显 影响。 ① 形状简单的中小件可不预热。
不需
碳钢 C 0.3～0.4
可 100～150① 最好退火
C 0.4～0.5
尚可 150～300
应进行
锰钢 Mn1.2～1.6，C0.2～0.3 可 100～150① 最好退火
铬钢 镍钢
钼钢 铜钢
Mn1.2～1.6，C0.3～0.4 Cr＜1.0，C＜0.2 Cr1.5～1.6，C＜0.3 Ni＜2.0，C＜0.2 Ni2.0～3.0，C0.15～ 0.30 Ni＞3.0，C0.3～0.4 Mo0.4～0.6，C＜0.25 Mo0.4～0.6，C0.25～ 0.35 Cu＜2.0，C＜0.2
优
优
稍差
差
补洞
良
优
一般 稍差
球墨铸铁 焊接
一般
优
差
差
焊补裂缝 一般
铸钢件焊接及缺陷修复
环球市场/施工技术-174-铸钢件焊接及缺陷修复白冬冬 杨宇恩中车齐齐哈尔车辆有限公司摘要：随着铸造的发展，复杂件、薄壁件越来越多，铸型的强度也得到了很大提高，但是铸钢件由于工艺等的原因导致其工作性能存在很多的缺陷，为更好的提高铸钢件的工作性能需要对铸钢件的缺陷进行修复补焊，因此进一步加强对其的研究非常有必要。
基于此本文分析了铸钢件焊接及缺陷修复。
关键词：铸钢件；焊接；缺陷修复1、铸钢件焊接1.1焊前预热预热主要是减缓焊后的冷却速度，有利于焊缝金属中扩散氢的逸出，减少焊缝及热影响区的淬硬程度，降低焊接应力和焊接结构的拘束度，提高焊接接头的抗裂性。
装配定位焊时使用氧乙炔火焰加热，而焊接时必须采用电加热器加热，注重预热效果，尽量采用陶质或防火岩棉的加热片。
预热温度应在100-200℃的区间，预热在坡日两侧200mm 范围内，加热应缓慢进行，速度60-100℃/h，即铸钢件最低预热时间不得小于1小时。
测量温度应距焊缝中心75mm 处，有条件的情况下尽量测量预热的背面，电加热器必须派专人接线、使用、维修、保养，注意使用过程中的安全，预防触电和烫伤。
1.2焊接过程在生产中，为确保焊接有可追溯性，应详细记录焊前预热温度、层间温度、焊后热处理温度等。
焊接时层间温度、热影响区不得小于预热温度，最高不得大于2500C。
当温度大于200℃时，加热片应立即停止加热。
考虑到焊缝长短的情况，当焊缝大于lm 时，尽量安排多名焊工焊接，每lm 焊缝中必须安排一名焊工焊接。
应一次焊接完成，尽量避免隔夜二次预热。
焊接需从中间向四周焊接，先焊对接缝，后焊角焊缝的顺序进行，当有自由端对接焊缝时，应先焊自由端焊缝，角焊缝先焊立角焊，后焊平角焊。
当焊缝较短时，尤其要注意，因为生产人员经常重视生产而忽视质量，由于焊缝较短，焊完一道后，温度还较高，这就需要检验人员实时监督，以防温度过高，又继续焊接。
多层焊时每层焊道的焊接方向要一致，各层的焊接方向可以相反，焊道的接头应互相错开，错开距离不小于30mm。
铸铁件缺陷分析及焊接修复注意要点
铸铁件缺陷分析及焊接修复注意要点铸造是工业生产中的重要工序，在铸件的焊接过程中容易在焊缝中出现裂纹、气孔、未熔合等多种焊接缺陷，从而对铸件的焊接质量造成非常严重的影响。
文章将在分析铸件焊补过程中出现焊接缺陷原因的基础上对如何提高铸铁件的焊接质量进行阐述，通过应用这些方法与措施可以有效地提高铸铁件的焊接质量，提高铸铁件焊接的经济效益。
标签：铸铁件；焊接；缺陷；方法；措施；质量前言铸铁件是在工业生产领域中应用较为广泛的钢铁材料，在铸铁件的生产过程中由于环境、铸造工艺以及技术水平等因素的影响经常会在铸铁件的表面产生铸造缺陷，严重影响铸铁件的使用效果，因此，在铸铁件完成铸造后，对其表面进行焊补来弥补铸造缺陷是铸造过程中较为常见的应对措施，提高铸铁件的补焊质量对于提高铸铁件的经济效益有着十分重要的意义。
1 灰口铸铁件焊接缺陷分析灰口铸铁是在工业生产领域中应用较多的工业材质，在对灰口铸铁焊接的过程中由于灰口铸铁件的焊接性能较差，在灰口铸铁的焊接过程中如果工艺不当容易产生以下的问题：（1）在灰口铸铁件的焊补过程中，由于铸铁件中所含有的石墨化元素不足和冷却速度较快，因此在铸铁件的焊缝与母材交界的熔合线处极易产生白口组织，严重时白口组织会覆盖整个焊缝，铸铁件出现的白口组织硬度较高但较脆，不利于后期的机械加工，同时机械加工时所产生的应力将会使得焊接区域受力过大而产生裂纹，影响铸铁件的使用效果。
（2）灰口铸铁件热传递效果较强，在铸件缺陷焊补的过程中所产生的热应力会使得焊缝表面产生裂纹，尤其是当焊缝接頭处有白口组织时这种热应力裂纹更为严重，严重时这种热应力会导致整个焊缝沿半熔化区从母材上掉落。
（3）铸铁件由于晶粒粗大，在铸造的过程中难免会产生残留气孔、疏松、夹砂以及缩孔等铸造缺陷，在铸铁件焊补的过程中混入的油、锈、水等杂质将会对焊接质量产生较为严重的影响。
（4）铸铁件焊补过程中会产生大量的热，铸铁件在这些大量热的影响下会导致石墨析出量增多并聚集张大，石墨熔点较高，且难于熔合，长时间的高温将导致铸铁件中的Fe、Mn、Si等物质形成相应的金属氧化物，这些氧化物的熔点较高在铸铁件焊补时与融化后的铁水夹杂在一起严重影响熔池的生成，并导致焊条熔滴打滚影响铸铁件焊补的效果。
铸件焊接焊补实用技术及焊补工艺规程
铸件焊补工艺规程Q/HY-J12-2012编制：审核：批准：受控状态：发文编号：版本号：2013年4月30日发布2013年5月10日实施铸件焊补工艺规程Q/HY-J12-2012本标准适用于铸钢件缺陷（疏松、缩孔、包砂、冷隔、裂纹、缺肉）的焊接修补及质量工作检查的依据。
1 焊补前的准备1.1焊接修补前必须将铸钢件缺陷内部、外部清理干净，不允许有油污、污垢、铁锈（氧化皮）粘砂等影响焊接修补质量的脏物。
1.2开出坡口，使铸件内部未氧化的金属露出，否则将会使电弧熄灭而无法焊补或重出现裂缝、气孔和未焊透的缺陷。
铸件缺陷坡口的确定1.3对有可能延伸的裂纹应在裂纹两端钻截断孔，一般距离裂纹5-10mm，孔深超过裂纹深2-3mm，然后再铲坡口，截断孔作为坡口的两端包括在焊补之内。
1.4铸件的预热1.4.1对于焊前需作预热的焊件，在焊接过程中必须保持焊件不低于规定的预热温度的下限值。
1.4.2对于不同钢种的不同铸件严格按照工艺要求选择不同的预热温度。
2 焊补2.1扒挖后要将扒挖处打磨干净，磨掉增碳层，待确认清理干净后，方可进行焊接修补。
2.2根据铸件的不同钢种，按工艺要求选择合适的焊条牌号及规格，合适的焊机。
2.3根据铸件的不同缺陷选择合适的焊补方法。
2.3.1对于不同特点的裂纹可采用a 焊补较短的裂纹可采用直通焊、逆向分段焊，对称焊。
b 焊补薄壁铸件及较长裂纹可采用跳焊、逐步退焊、交替焊。
2.3.2贯穿裂纹间隙很大或刚性很大的铸件，焊补时可采用单面逐步堆焊法。
2.3.3圆形的不大缺陷孔用环形的焊缝焊补法。
2.4在焊补过程中为减少焊接应力可进行敲击焊缝（除第一层和最后一层）。
2.5对于不预热的铸件或采用多层焊时，为减少焊补过热尽量用小直径焊条和小电流，间断焊补，使焊缝稍冷后，敲掉溶渣再继续焊补。
2.6加工后发现缺陷，焊补时应在加工表面覆盖石棉板（或石棉布）2.7对于不同要求，不同钢种的铸件焊补按特殊的工艺要求执行。
焊工必备资料-常用的铸铁补焊方法
焊工必备资料-常用的铸铁补焊方法常用的铸铁补焊方法有热焊法、加热减应区法和冷焊法三种。
(一)热焊法热焊法是在焊接前将被焊补铸件进行整体预热或大范围局部预热到600～650℃(暗红色)后开始焊补的方法。
为防止裂纹，必须保证在焊补过程中铸件的温度不低于400℃，否则，应重新升温，焊后必须加热到600～650℃，消除应力并缓冷。
热焊法的优点是：焊补区温差小，焊件整体受热均匀，焊后冷却慢，可有效地防止裂缝和白口的产生，而且焊缝区易于进行切削加工。
其缺点是加热设备费用高，焊接的劳动强度大。
热焊法的加热方法有：1．焦炭地炉鼓风加热法，这种方法加热速度快，适用于形状简单而且壁厚较大的铸件的预热及焊补，铸件可直接放在炉上预热和缓冷。
2．木柴或木炭砖炉加热法，此法加热缓慢且均匀，适用于小形复杂件的预热。
3．采用煤气、液化石油气或氧乙炔火焰加热。
(二)加热减应区法加热减应区法是利用物体热胀冷缩规律焊补铸铁的方法。
所谓“加热减应区”是指通过加热能减少焊缝处应力的区域。
加热减应区焊的实质是加热某一个或多个局部区域，人为地减少焊补处的应力即减低其拘束度，从而达到防止裂纹产生的焊接方法，详见图5—2。
加热减应区法与热焊法的区别是：热焊法须将铸件全部或大部分预热，并且焊补区也被预热；而加热减应区法只用气焊火焰预热某一个或几个不大的局部(加热减应区)，而焊补区有时不作预热。
加热减应区部位选择的原则是：1．阻碍焊缝金属自由膨胀和收缩的部位，即当该局部加热后，就可使焊缝金属及其它部位有自由膨胀和收缩的可能。
2．加热减应区应与铸件的其它部位联系不多，而且比较牢固。
如边、角部位。
且与焊补区共同受热后冷却时，能够比较自由地与焊补区一同收缩。
减应区可根据需要选择一处或多处。
采取加热减应区法施焊时应注意：加热减应区的加热温度不宜过高，一般不高于750℃，以免使该区性能降低；应在室内避风处焊接；气焊火焰在不焊时要对着空间或减应区，严禁对着其它未焊区域。
铸件常见缺陷和处理
铸件常见缺陷、修补及检验一、常见缺陷1.缺陷的分类铸件常见缺陷分为孔眼、裂纹、表面缺陷、形状及尺寸和重量不合格、成份及组织和性能不合格五大类。
(注：主要介绍铸钢件容易造成裂纹的缺陷)1.1孔眼类缺陷孔眼类缺陷包括气孔、缩孔、缩松、渣眼、砂眼、铁豆。
1.1.1气孔：别名气眼，气泡、由气体原因造成的孔洞。
铸件气孔的特征是：一般是园形或不规则的孔眼，孔眼内表面光滑，颜色为白色或带一层旧暗色。
(如照片)气孔照片1产生的原因是：来源于气体，炉料潮湿或绣蚀、表面不干净、炉气中水蒸气等气体、炉体及浇包等修后未烘干、型腔内的气体、浇注系统不当，浇铸时卷入气体、铸型或泥芯透气性差等。
1.1.2缩孔缩孔别名缩眼，由收缩造成的孔洞。
缩孔的特征是：形状不规则，孔内粗糙不平、晶粒粗大。
产生的原因是：金属在液体及凝固期间产生收缩引起的，主要有以下几点：铸件结构设计不合理，浇铸系统不适当，冷铁的大小、数量、位置不符实际、铁水化学成份不符合要求，如含磷过高等。
浇注温度过高浇注速度过快等。
1.1.3缩松缩松别名疏松、针孔蜂窝、由收缩耐造成的小而多的孔洞。
缩松的特征是：微小而不连贯的孔，晶粒粗大、各晶粒间存在明显的网状孔眼，水压试验时渗水。
(如照片2)缩松照片2产生的原因同以上缩孔。
1.1.4渣眼渣眼别名夹渣、包渣、脏眼、铁水温度不高、浇注挡渣不当造成。
渣眼的特征是：孔眼形状不规则，不光滑、里面全部或局部充塞着渣。
(如照片3)渣眼照片3产生的原因是：铁水纯净度差、除渣不净、浇注时挡渣不好，浇注系统挡渣作用差、浇注时浇口未充满或断流。
1.1.5砂眼砂眼是夹着砂子的砂眼。
砂眼的特征是：孔眼不规则，孔眼内充塞着型砂或芯砂。
产生的原因是：合箱时型砂损坏脱落，型腔内的散砂或砂块未清除干净、型砂紧实度差、浇注时冲坏型芯、浇注系统设计不当、型芯表面涂料不好等。
1.1.6铁豆铁豆是夹着铁珠的孔眼、别名铁珠、豆眼、铁豆砂眼等。
铁豆的特征是：孔眼比较规则、孔眼内包含着金属小珠、常发生在铸铁1.2裂纹类缺陷裂纹类缺陷包括：热裂、温裂、冷裂。
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常见阀门铸钢件的缺陷补焊与补焊处理
1、概述
在工业管线的承压阀门中，铸钢阀门由于其成本的经济性和设计的灵活性，受到广泛运用。
但是由于铸造工艺受到铸件尺寸、壁厚、气候、原材料和施工操作的种种制约，铸件会出现砂眼、气孔、裂纹、缩松、缩孔和夹杂物等各种铸造缺陷，尤以砂型铸造的合金钢铸件为更多。
因为钢中合金元素越多钢液的流动性越差，铸造缺陷就更易产生。
因此，缺陷判别和制订合理、经济、实用及可靠的补焊工艺来确保补焊后的阀门符合质量要求已成为阀门冷热加工共同关注的问题。
本文介绍几种常见铸钢件缺陷的补焊方法和经验(焊条采用旧牌号表示)。
2、缺陷处理
2.1、缺陷判断
在生产实践中，有些铸件缺陷不允许补焊，如贯穿性裂纹、穿透性缺陷(穿底)、蜂窝状气孔、无法清除的夹砂夹渣和面积超过65cm2的缩松等，以及双方合同中约定的其他不能补焊的重大缺陷。
在补焊前应判断缺陷的类型。
2.2、缺陷剔除
在工厂里一般可采用碳弧气刨吹去铸造缺陷，然后用手提角磨机打磨缺陷部位至露出金属光泽。
但生产实践中更多的是直接用碳钢焊条大电流除去缺陷，并用角磨机磨出金属光泽。
一般铸件缺陷剔除，可用<4mm-J422焊条，160～180A电流，将缺陷除干净，角磨机将缺陷口打磨成U形，减少施焊应力。
缺陷清除的彻底，补焊质量好。
2.3、缺陷部位预热
碳素钢和奥氏体不锈钢铸件，凡补焊部位的面积<65cm2，深度<铸件厚度的20%或25mm，一般无需预热。
但ZG15Cr1Mo1V、ZGCr5Mo等珠光体钢铸件，由于钢的淬硬倾向大，冷焊易裂，应作预热处理，预热温度为200～400℃(用不锈钢焊条补焊，温度取小值)，保温时间应不少于60min。
如铸件不能整体预热，可用氧-乙炔在缺陷部位并扩展20mm后加热至300-350℃(背暗处目测观察微暗红色)，大号割炬中性焰枪先在缺陷处及周边做圆周快速摆动几分钟，然后改为缓慢移动保持10min(视缺陷厚度而定)，使缺陷部位充分预热后，迅速补焊。
3、补焊方法
3.1、要求
对奥氏体不锈钢铸件进行补焊时，要在通风处，使之快速冷却。
对珠光体低合金钢铸件和补焊面积过大的碳钢铸件则应选背风处或用挡风板遮挡，避免快冷造成裂纹。
补焊一个堆层的，补焊后应立即清除药渣，并沿缺陷中心向外均匀地锤击，降低补焊应力。
若补焊分几层进行(一般3～4mm为一补焊层)，则每层补焊后均要及时清除药渣和锤击补焊区域。
如在冬季施焊，ZG15Cr1Mo1V类的珠光体合金钢铸件，每补焊一层还应用氧-乙炔反复加热，再迅速补焊，以避免产生焊接裂纹。
3.2、焊条处理
补焊前，应首先检查焊条是否预热，一般焊条应经150～250℃烘干1h。
预热后的焊条应置保温箱中，做到随用随取。
焊条反复预热3次，若焊条表面药皮有脱落、开裂和生锈，应不予使用。
3.3、补焊次数
承压铸件，如阀门壳体经试压渗水，同一部位一般只允许补焊一次，不能重复补
焊，因为多次补焊会使钢中晶粒粗大，影响铸件的承压性能，除非铸件可以在焊后重新进行热处理。
其他非承压同一部位的补焊，一般规定补焊不超过3次。
同一部位的补焊超过二次的碳钢铸件，焊后应作消除应力处理。
3.4、补焊层高度
铸件的补焊高度一般高出铸件平面2mm左右，以利机加工。
补焊层太低，机加工后易露出焊疤。
补焊层过高，费时费力费材料。
4、补焊后处理
4.1、重要补焊
水压试验有渗漏的铸件、补焊面积>65cm2的铸件，深度>铸件壁厚20%或25mm 的铸件，ASTMA217/A217M-2007中均认为是重要补焊。
对此种重要补焊A217标准中提出，都应进行去应力处理或完全再加热处理，而这种去应力处理或完全再加热处理，必须用经审定合格的方法进行，即重要补焊需制订补焊工艺。
ASTMA352/A352M2006中规定，重要补焊后的去应力或焊后热处理是强制要求。
与A217/A217M相对应的我国行业标准JB/T5263-2005中将重要补焊定义为“重缺陷”。
但事实上，除铸件毛坯可以完全再加热处理外，许多缺陷往往是在精加工过程中才发现的，已无法再完全热处理。
因此，生产实践中，通常是由有经验的持有压力容器焊接证书的焊工在现场用有效的方法解决。
4.2、消除应力
精加工后发现的缺陷补焊后，已无法做整体消除应力回火处理，一般可采用缺陷部位氧-乙炔火焰局部加热回火方法。
采用大号割炬中性火焰来回缓慢摆动，将铸件加热到表面出现目视可见暗红色(约740℃)，保温(2min/mm，但不少于30min)。
消除应力处理后应立即在缺陷处盖上石棉板。
珠光体钢阀门通径上的缺
陷，补焊时还应在通径内腔填塞石棉板，使之缓冷。
此种操作，既简便又经济，但要求焊工有一定实践经验。
不锈钢铸件在补焊后一般不作处理，但应在通风处施焊，使补焊区快冷。
除非补焊后表明已引起奥氏体组织的改变，或属于重缺陷。
在合同和条件许可下，应重做固溶化处理。
缺陷面积过大过深的碳钢铸件和各种珠光体铸件，处于铸件清整阶段和虽进入粗加工、但留有精加工余量的，应在补焊后实施消除应力处理。
碳钢消除应力回火温度可设为600～650℃，ZG15Cr1Mo1V和ZGCr5Mo回火温度均可设为700～740℃，ZG35CrMo回火温度设为500～550℃。
所有钢种的铸件，其消除应力回火的保温时间均不少于120min，并随炉冷却到100℃以下出炉。
4.3、无损检测
对于阀门铸件的“重缺陷”和“重要补焊”，ASTMA217A217M-2007标准中规定，如铸件生产符合S4(磁粉检查)补充要求的规定，补焊要采用检查铸件同一质量标准的磁粉检验来检查。
如铸件生产符合S5(射线照相检查)补充要求的规定，对于水压试验渗漏的铸件、或准备补焊的任何凹坑深度超过壁厚的20%或1in1(25mm)的铸件以及准备补焊的任何凹坑面积约大于10in2(65cm2)的铸件的补焊，都要采用检查铸件同一标准的射线检验进行检查。
JB/T5263-2005标准中规定，重缺陷补焊后应进行射线或超声检测。
即对于重缺陷和重要补焊，必须要进行有效的无损检查，证明合格后方能使用。
4.4、等级评定
对于补焊区域无损检查缺陷报告的等级，JB/T3595-2002中规定，对于电站阀的铸钢件阀门坡口和补焊部位应按GB/T5677-1985进行评定，三级合格。
阀门对接焊缝应按GB/T3323-1987进行评定，二级合格。
JB/T644-2008中对铸件中同时
存在二种不同等级缺陷也给出了明确规定，在评定区同时存在两类或两类以上且等级不同的缺陷时，取其中最低等级定为综合评定等级。
同时存在两类或两类以上且等级相同的缺陷时，其综合等级应降低一级。
对于补焊区缺陷的夹渣、未溶合和未焊透，JB/T6440-2008中规定，可看作铸造缺陷的夹渣来评定，补焊区缺陷的气孔可看作铸造缺陷的气孔评定。
一般工况阀门的订货合同中不标注阀门铸件等级，更少在合同中注明缺陷补焊后的合格等级，这往往给阀门的生产、检验和销售带来诸多矛盾。
根据我国目前铸钢件的实际质量水平和多年经验，补焊区域评定的等级一般认为不应低于GB/T5677-1985中的三级，即ASMEE446b标准规定的Ⅲ级。
耐酸耐蚀管线工况的铸钢阀门和高压铸钢阀门的壳体承压部位，一般应达到ASMEE446bⅡ级或以上标准。
射线检查结果表明，经符合标准程序和规范补焊的缺陷区域，熔敷过程中生成的缺陷，比铸件本身还要少，级别更高。
总之，补焊作为制造过程的一部分，不可掉以轻心。
4.5、硬度检测
补焊区虽经无损探伤检查合格，但如需机加工时，应该再检查一下补焊区的硬度，这也是对消除应力处理效果的检查。
如果回火温度不够，或时间不足，会引起补焊区域的熔敷金属强度高，塑性差，机加工时焊区域会很硬，容易导致刀具崩裂。
母材和熔敷金属性能不一致，还容易造成局部应力集中，出现补焊过渡交界的明显痕迹。
因此，补焊区域需要用硬度值来鉴定和检测。
用手提砂轮机轻轻磨平补焊区域，采用便携式布氏硬度计锤击三个点，将补焊区硬度值与铸钢件本身硬度值进行比较。
如果二个区域的硬度值相近，则说明氧-乙炔回火基本成功。
如果补焊区硬度值大于铸钢件硬度20以上，建议返工，直至硬度与母材接近。
承压
铸钢件经热处理后的硬度一般设计为160～200HB，硬度太低或太高都不利于机加工作业。
补焊区硬度太高，会使其塑性下降，降低阀门壳体承载的安全性能。
5、结语
铸钢件缺陷的科学补焊，是一项节能的再制造工程技术。
在现代化测试手段配。