车辆管理个人工作总结大全5篇
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
车辆管理个人工作总结大全5篇
车辆管理必需结合企业的工作性质和实际状况,制定相关的车辆管理制度,并结合较为流行的路歌管车宝车辆管理软件,从制度到技术两方面提高对车辆的监控力度,降低管理难度。下面是我给大家整理的车辆管理个人工作总结,仅供参考盼望能够关心到大家。
车辆管理个人工作总结1
本人自入职以来,感受到了同事的真诚关心,同时也感受到公司领导的深切教育,使我学会了许多做事的方法,也增长了自己业务学问,这些我都牢记于心,也会在以后的工作中再接再励努力进取,不断进展自己,为企业作出更大的奉献。
随着公司的不断进展,我个人力量也在不断提升和进步,部门对我的信任也越来越多,同时工作范围和工作量也在相应地增加、工作强度不断加大,目前我的主要工作有:
1、负责_省客运燃油月度申报工作
在国内油价不断攀升,我市政府无实质性经济补助的状况下,燃油申报补贴已成为我司猎取政府补助的唯一途径,它申报胜利与否,将直接影响到公司的利益和进展。为此,应做好以下几方面工作:一是依据《燃油消耗月度申报表》所列项目,建立车辆燃油消耗台帐,记录车辆的行驶里程和用油量等信息,逐步健全公司车辆燃油消耗管理档案;二是客观、真实地上报数据,绝不允许误报、漏报,为燃油消耗统计和补助资金供应牢靠根据;三是熟识申报规程、提高操作质量。燃油补贴工作每月申报一次,逐车申报,公司车辆渐渐增多,工
作量大而且繁琐。为此,在工作中应加强业务学习,总结申报阅历,提高申报质量;四是正确熟悉城乡客运燃油消耗申报工作的重要性、严厉性、规范性和长期性。
因燃油申报时间紧,数据量大,加之上级部门的规范化管理、公司部分申报手续、资料欠缺,导致几个月的工作连续到一起申报,增加了工作量,为了准时、精确申报燃油补贴工作,常常放弃休息时间,加班加点,遇申报系统繁忙难以登陆,利用夜间申报,以错开网络高峰期,力争把燃油补贴工作做好,尽管如此,我也毫无怨言,坚持把补贴工作放在首位。在公司领导大力指导以及科室同事关心下,燃油补贴工作顺当完成,申报工作也在有序进行。
2、车辆例行打算保养工作
每月依据车辆运行表制定保养打算,并进行监督。依据修理厂每月执行的车辆保养单进行电脑录入、建立台账。结合GPS数据,更精确把握车辆一、二、三级保养、大修等公里数,90%以上车辆严格根据保养公里数执行各类保养,同时对有车辆违规操作、遗漏等进行有效监督,确保车辆技术状况良好。
3、帮助科室日常管理
在日常工作上协调平衡和监管作用,把车队、修理厂等部门以及各环节组织、协调起来,综合平衡,准时地反映和克服工作中的冲突,理清工作思路,提高办事效率,增添工作实效。对各部门数据,如油、材料消耗、GPS公里、线路产值等进行汇总、分析,形成报表上报公司。处理其它相关文案工作。
我始终以主动、仔细的看法投入到工作中去,对每件事都尽力完成到位,可以问心无愧地说,我对公司做出了自己应尽的责任。在工作中虽然取得了肯定进步,但还存在一些缺乏,和有阅历的同事比较还有较大差距。为使自己的工作更进一步,在今后工作中我将不断加强学习、深化实践,弥补缺乏,虚心向同事请教,提高自己的专业水平,努力把工作做的更好。我信任,只要付出,就会有收获。
车辆管理个人工作总结2
忙劳碌碌中丝毫未觉时间的消逝,转瞬间新的一年又将来临,在过去的一年中,由于公司进行了机构调整,因此我的岗位由司机调整为车辆管理员兼司机,随之而来的是工作中的繁忙与充实。在劳碌中,我有收获,同时也发觉了自身存在的缺乏,现将我一年的工作状况总结如下:
一、车辆管理方面
做为一名车辆管理员,车辆管理是我的首要工作。平日我对公司每辆车的加油费、车辆所跑的公里数、停车费等都具体记录在案,以便月底、年终将车辆费用进行汇总,为精确地做出车辆费用报表打下良好的基础。
此外,每辆车的修理费用,修理状况及修理时间我也做了具体的记录。一方面可以提高我的业务水平,另一方面也是为车辆费用报表做预备。应公司领导要求,在_年月底,我将公司全部车辆全年发生费用进行汇总,并以表格形式上报,同时,依据20_年费用发生状况制定_年度车辆费用打算。车辆管理员的工作虽然琐碎、烦杂,但
我从不因此而马虎大意,总是耐烦地、仔细细致地对待每一项工作。我的工作原则是“在学中做,在做中学”。
虽然今年是我第一年任车辆管理员,但我并未因不熟识业务而对工作得过且过,我会抓住任何机会向老同志求教,主动地将每项任务完成好。如今,我的业务水平已有了大幅度的提高,而自己也已由生手转变成了各项业务均拿得起放得下的多面手。虽然有了进步,我仍意识到离真正意义上的业务骨干还有一段距离。在以后的工作中,我肯定要加倍努力,提高自己的业务力量。
二、车辆行驶方面
身为司机,我的工作地点是驾驶室,因此大部时间我还是与车为伴,于是车便成了我忠实的伙伴。每当空闲时,我总会拎上一桶水将它里外擦洗洁净,并时常检查车况,这样做不仅可使车辆随时得到了保养,而且还节约出了洗车的费用。
司机岗位的工作性质与其它岗位的工作性质不同,它没有固定的工作时间,需要做到随叫随到,不过我对此毫无怨言,几年的司机驾驶经受使我对此早已习以为常。作为一名司机,不仅需要早出晚归,放弃节假日的休息时间,还要时常担当出差的任务。不过我对此毫无怨言,由于我是一名司机,为各业务部门及公司服务是我的职责。
三、日常工作方面
除了履行车辆管理员及司机的岗位责任外,我还帮助办公室同事完成其它工作,如:对办公用品的采买,对劳保及福利用品的采买,帮助组织各项集体活动等。
在20_年紧急有序的工作中,我在不断地进步。在我不懈的努力下,虽然在业务上有了很大的提高,但存在不尽人意的地方,如:有时在办公大厅说话声音过大,业务还不够精等。新的一年意味着新的起点,在_年,我将更加努力,杰出地完本钱职工作,为公司的进展壮大奉献出自己的一份力气。
车辆管理个人工作总结3
20_年办公室小车队狠抓了队伍思想教育,强化爱岗敬业精神,自上而下统一思想,坚决贯彻平安第一,服务至上的原则。在日常工作中仔细学习公司安委会和公司领导关于车辆平安的要求,加强驾驶员的平安意识教育。
一、狠抓了平安教育,确保平安行驶。
仔细执行了“平安第一,预防为主”的方针,切实把平安工作放在首位。车队始终坚持实行专题学习、以会代训、重点关心等方式,组织开展平安思想教育,准时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件,结合公司各项规章制度,对比现实找差距。详细工作实施如下:
1、每周召开一次平安例会,仔细学习法制、法规、平安条例等以各种方式进行平安教育,先后请修理厂技师和交警队宣扬科警官,对驾驶员和部分员工进行了车辆维护保养和交通平安警示教育,保证了全年行车无事故,平安行车里程达___公里,未发生任何大小车辆责任事故,做到了遵章行驶,杜绝了酒后开车,疲惫开车,超速行驶,违章超车等,平安教育工作做到了“警钟长鸣”保证了平安行驶。