制造业、批发业以及零售业物流系 统的特征
《第三方物流》章后习题答案
第一章■基本训练1.单选（1）第三方物流企业所从事的供应物流，主要向买方提供了服务，同时也向销售方提供服务，在客观上协助（C）扩大了市场。
A．卖方B．买方C．销售方D．企业自身（2）不拥有商品,不参与商品的买卖而是通过与发货人或收货人的合作来提供其专业化的物流服务的企业是（ C ）。
Ａ. 第一方物流Ｂ. 第二方物流Ｃ.第三方物流Ｄ. 第四方物流（3）企业物流业务外包原因各异但前提条件是一样的即（ B ）Ａ.自营物流成本过高Ｂ.物流为企业非核心业务Ｃ.企业物流管理水平限制Ｄ.资金不足2.多选（1）我国国家标准化管理委员会根据以物流服务某项功能为主要特征，同时向物流服务其它功能延伸的不同状况，划分物流企业为（BCD）A、物流代理企业B、仓储型物流企业C、综合服务型物流企业D、运输型物流企业3.简答：（1）第三方物流的功能？1) 提供基本的仓储和运输服务。
如公共仓库和普通货运的公司,以资产密集和标准化服务为标志。
这些功能通过对货主企业物流的优化整合,降低物流成本费用,增加商品价值。
2) 提供仓储和货运管理等增值服务。
如为客户集货配送，提供货物拆拼箱，重新贴签、重新包装，包装、分类、并货，零部件配套，配件组装、测试和修理，产品组装等服务。
可为客户选择承运、协议价格,安排货运计划、优选货运路线和货运监测。
这些功能通过对物流过程中的追加劳动投入,增加了商品的价值,创造了第三方物流企业和货主企业新的利润来源。
3) 提供一体化物流和供应链管理服务。
为客户提供需求预测、物流规划设计、自动订单处理、客户关系管理、存货控制和返回物流支持等。
这种创新型物流活动已经深入到货主企业供应链的内部,通过对客户的无形服务,巩固了货主企业和消费者的密切关系,扩大了商品的市场需求,创新了物流的服务价值。
（2）第三方物流的特征，优势？第三方物流的特征从发达国家物流业的状况看，第三方物流在发展中已逐渐形成鲜明特征，突出表现在五个方面：1) 关系契约化。
美国绿色物流的发展现状
美国绿色物流的发展现状美国政府在物流高度发达的经济社会环境下，不断通过政府宏观政策的引导，确立以现代物流发展带动社会经济发展的战略目标，其近景远景目标十分明确。
美国在其到2005年的《国家运输科技发展战略》中，规定交通产业结构或交通科技进步的总目标是：“建立安全、高效、充足和可靠的运输系统，其范围是国际性的，形式是综合性的，特点是智能性的，性质是环境友善的”。
一般企业在实际物流活动中，对物流的运输、配送、包装等方面应用诸多的先进技术，如电子数据交换、准时制生产、配送规划、绿色包装等，为物流活动的绿色化提供强有力的技术支持和保障。
一、物流发展总体状况2010年，美国商业物流体系总成本增长了10.4%，弥补了上一年度一半以上的跌幅损失。
商业物流成本上升到1.21万亿美元，比2009年增长了1140亿美元，但仍旧大大低于经济衰退前的年份，如图1所示。
2010年，美国物流成本占GDP的比重为8.3%，相比2009年增长了0.5%。
2010年，美国物流成本的主要构成要素(库存持有成本和运输成本)均有10%以上的增长。
其中，库存持有成本增长了10.3%，主要原因是税收、报废、折旧以及保险成本的大幅增加，而库存持有率和仓储成本的进一步下跌则抵销了部分成本增长。
与2009年相比，运输成本增长较快，为10.3%，其中，占运输成本78%的公路货运成本增长了9.3%，但明显滞后于空运、铁路运输、水运和管道运输成本的平均增长率15.4%。
2010年，美国商业库存除第二季度有所下滑外，全年都处于增长状态。
到第三季度，库存水平就已回升到经济衰退初期的水平，年末库存水平则达到了自2008年第三季度以来的最高值。
所有商业库存(农业，采矿业，建筑业，服务业，制造业，批发业以及零售业)的平均投资额增长到2.1万亿美元，同比增长1990亿美元。
2010年下半年，由于民众购买力未达到预期，多数消费者期待季末商品打折机会，导致库存水平居高不下，库存成本攀升到1700亿美元。
行业物流
二、现代制造业物流
➢ （一）现代制造业概述
o 制造业的范畴（表）
▪ 包括30个大类，数百个小类，指经物理变化或化学变化后成为了新的产品， 不论是动力机械制造，还是手工制做；也不论产品是批发销售，还是零售， 均视为制造。 建筑物中的各种制成品零部件的生产应视为制造，但不包 括建筑安装活动。
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三、批发零售业物流
➢ 零售业物流的特征 o 统一采购、统一配送，规模效益明显
▪ 连锁零售企业
o 订货批量小，订货频率高 o 商品种类多，运输和储存的形式多样 o 流通加工量大
▪ 大包装拆零、食品简单加工
o 逆向物流比较普遍
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（三）批发零售业物流的运营模式（类型）
➢ 按主体划分的物流模式
o 企业自营物流 o 社会化物流 o 供应商直接物流 o 共同物流模式
▪ 企业没有能力自营，又不愿意物流落入社会化的情形
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（三）批发零售业物流的运营模式（类型）
➢ 按物流时间及数量划分的物流模式
o 定时物流 o 定量物流 o 定时定量物流 o 定时、定线物流 o 即时物流
o 对供应物流来说，制造工厂又是其用户，是物流服务的对象
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（四）制造业物流的一般流程
供应商
采购
外购件
进货 入库审核
理货
储货
外购件
越库作业
配件、附件
配件、附件退货 2020/7/19
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制定生产计划 原材料库存
成品库存不足 入库
物流需求量数据分析报告(3篇)
第1篇一、报告概述随着我国经济的快速发展，物流行业作为支撑国民经济的重要基础性产业，其发展速度和规模都在不断增长。
物流需求量作为衡量物流行业发展水平的重要指标，对物流企业的运营决策和市场拓展具有重要意义。
本报告通过对物流需求量的数据分析，旨在揭示物流需求量的变化趋势、影响因素以及市场潜力，为物流企业提供决策依据。
二、数据来源与处理1. 数据来源本报告所使用的数据来源于我国国家统计局、中国物流与采购联合会、各大物流企业及公开市场调研报告等权威机构。
2. 数据处理（1）数据清洗：对原始数据进行筛选、整理，去除无效、重复、异常数据。
（2）数据转换：将不同来源、不同单位的数据进行统一转换，确保数据可比性。
（3）数据统计分析：运用统计学方法对数据进行分析，包括描述性统计、趋势分析、相关性分析等。
三、物流需求量分析1. 物流需求量总体趋势根据我国国家统计局数据显示，近年来我国物流需求量持续增长。
2019年，我国物流需求总量为2.5亿万吨，同比增长6.4%。
从2010年至2019年，我国物流需求量年均增长率约为7.8%。
2. 物流需求量区域分布从区域分布来看，我国物流需求量主要集中在东部地区。
东部地区物流需求量占比超过60%，中部、西部地区物流需求量占比分别为20%和18%。
这主要得益于东部地区经济发展水平较高，产业集聚效应明显。
3. 物流需求量行业分布从行业分布来看，我国物流需求量主要集中在制造业、零售业、交通运输业等行业。
其中，制造业物流需求量占比最高，达到45%，其次是零售业和交通运输业，分别占比30%和20%。
4. 物流需求量影响因素分析（1）经济增长：经济增长是推动物流需求量增长的主要因素。
随着我国经济的快速发展，制造业、零售业等行业对物流需求量不断增加。
（2）产业结构调整：产业结构调整对物流需求量产生重要影响。
随着我国产业结构不断优化，新兴产业、高技术产业等对物流需求量持续增长。
（3）政策因素：政府出台的一系列政策对物流需求量产生重要影响。
批发业和零售业的认定
批发业和零售业的认定批发业和零售业是商业领域中的两个重要概念，它们是商品流通过程中的重要环节，对于国家经济发展和区域经济发展有着非常重要的意义。
本文将从以下几个方面对批发业和零售业的认定进行详细阐述。
一、定义批发业是指在商品生产和流通的环节中，将原材料、半成品或成品从生产地或供应商处大量采购，并以较低的价格转售给零售商、个体经营者或其他中间商的商业活动。
批发业是商品流通领域中的中间性环节，其实质是对生产、流通、销售等环节进行分工合作，为商品的流通提供良好的保障。
零售业则是指商家直接面向消费者进行商品销售的形式。
在商品经过了制造、存储、运输等批发环节后，商品进入零售业环节，由零售商将商品再次陈列出售，让消费者进行选购并支付相应价格后取走商品的商业活动。
零售业是商品流通的最后一个环节，其主要任务是直接服务于消费者，提供商品和服务。
二、特点1. 批发业的特点批发业的经营范围比零售业更广，它们通常更倾向于为零售商或经销商提供成批的货物，以向他们转售。
因此，批发商通常可以获得更大的批发折扣和较低的价格，并在较长时间内收回他们的成本和获得较高的利润。
此外，批发商还是为零售商提供配送、物流、库存管理等服务的中间者。
这意味着批发商需要对供应链、物流、库存管理等方面进行更多的投资和管理，以确保提供满意的服务。
2. 零售业的特点零售业则更加注重消费者需求，因此，零售商需要在产品选择、价值定价、促销活动等方面面对消费者需求持续不断的创新。
此外，零售商也需要提供满足消费者需求的购物体验，如购物中心、超市、百货公司等，以吸引更多的消费者并提升销售额。
同时，零售商也具备销售端的服务功能，这包括商品的销售、售后支持、退换货服务等。
因此，零售商需要建立健全的客户服务系统及售后体系以维护消费者权益。
三、区别1. 经营模式不同批发商与生产厂家或供应商直接合作，从他们那里采购大批量的商品，然后以较低的价格向零售商出售。
与此不同的是，零售商面向的是消费者市场，并直接向消费者销售商品，一般零售价格较高，但零售商也更注重提供满足消费者需求的购物体验和售后服务。
物流信息概述(PPT41页)
9.1 物流信息概述 9.2 物流信息技术 9.3 物流信息系统
9.1 物流信息概述
一、物流信息的概念 物流信息指的是在物流活动进行中产生及使用的必要信
息，它是物流活动内容、形式、过程以及发展变化的反 映。 在物流活动中，物流信息流动于各个环节之中，并起着 神经系统的作用，如图所示。因此对物流信息的有效管 理是物流现代化管理的基础和依据。
客户
Call Center
Face To Face
应收款
货物网上查询网站
业务受理
调度中心 调度分配
行车
客户服务
统计分析
财务结算 财会统计
应
应
付
付
款
款
供应商
车主
车辆监控中心
GPS 车辆 定位系统
中转站
受货人 配送单管理
一、定义 是物流企业针对环境带来的挑战而作出的基于信息技
术的解决方案，它是物流企业依照现代管理思想、理 念，以信息技术为支撑，所开发的信息系统。 二、特点 集成化 模块化 实时化 网络化 智能化
三、物流信息系统的基本功能
数据的收集与录入 信息的存储 信息的传播 信息的处理 信息的输出
是美国统一代码委员会制定的一种商 品用条码，主要为美国和加拿大使用
主要用于工业、图书及票证的自动化 管理领域
在物流管理中应用较多
主要用于医疗卫生、图书情报、物资 等领域
用于图书和期刊
ISBN 7-80165-355-6
用于图书和期刊
ISSN 1817-2539
由美国SYMBOL公司发明，是一种堆叠 式二维条码
EDI标准
用户文件 发送方
平台文件
物流客户服务判断题
三．判断题1.×)客户服务包括客户和企业的客户服务部门.2.（×）客户服务的基本原则，是“内外结合，双向沟通”。
3。
(×）客户服务的方式,是“平等互利,共同发展”。
4。
（×）客户服务是一个附加服务，目的只是为了获取经济利益.5。
（√)客户服务是一种增值服务，可增加购买者所获得的效用.6。
（√）物流客户服务应从属于附加产品的范畴,它不同于一般传统意义上的服务，而是强调其是能够为所有供应链成员实现价值增值的一系列活动。
7。
（√）物流服务是企业实现差别化营销的惟一方式和途径。
8.（√）物流服务的宗旨是在服务数量与品质上都要达到货主满意。
9。
(√）物流服务具有一个生要特征，即它有一个固定的目标。
10.（√)物流客户服务的移动性要求试图以客户服务制胜的企业必须不断地开发出新方法,使客户了解其价值。
1。
（×）运输、配送与保管是物流服务的中心内容,而运输与配送是物流体系中所有静态内容的核心，保管则是惟一的动态内容.12.（×）物流服务的装卸搬运、包装、流通加工与物流信息则是物流的核心内容。
13。
（×）核心产品是添加客户并未期望的利益，它能把公司的产品或服务与竞争者4 的产品或服务区别开来。
14．（×）运输服务越快,转移中的存货就越少，可以利用的运输间隔就起长。
15．（√)仓储在物流体系中是唯一的静态环节。
16．（×）C R M是企业与其外部外部客户互动一体化的管理过程，17．（×)物流客户信息的收集和分析是物流客户识别与管理的基础。
18．（×）广告促销具有灵活性强，富有人情味、易于沟通的优点。
20．（√）客户服务与支持是客户关系管理中的重要部分。
21、（×）客户服务代表与企业生产计划人员没有太大的区别。
22、( 错 )拨打电话时，应首先向客户通报自己的姓名。
23、（对）示意客户时，要用手心向上五指并拢的手势，不得用单指或手心向下的手势。
对于物流专业的认识
对于物流专业的认识
物流专业是一个跨领域的商业和工程领域，对于产品和服务的供应、配送以及物流过程中的相应管理活动进行研究和实践。
随着全球商业市场的不断发展和互联网技术的普及，物流专业的重要性不断提高。
物流专业涉及到一系列活动，包括物流规划、采购、运输、仓储、包装、配送、供应链管理以及相关的信息技术支持等。
物流管理人员需要在这些活动之间进行协调和决策，以保证产品和服务能够按时、安全、经济、高效地实现供应、配送和交付。
物流专业的工作范围非常广泛，可以应用于各种类型的企业和行业，如制造业、批发和零售业、医药和食品行业等。
物流专业人员需要掌握数据和信息技术、运用成本分析、持续改进和风险管理等方面的知识和技能。
总之，物流专业是与商业和工程密切相关的学科，通过科学、有效和创新的方法帮助企业实现其供应和配送目标，提高效率、降低成本，从而增强企业的竞争力。
国家一级行业分类
国家一级行业分类国家一级行业分类是指按照国内经济的发展状况和国家经济构成的特点，将各个行业分门别类，促进产业升级，提高国家经济发展水平。
下面将介绍中国的国家一级行业分类，并简单介绍各个行业的特点。
第一类：农、林、牧、渔业农、林、牧、渔业是国民经济中最古老、最基础、最重要的行业之一，是国家和人民生存和发展的重要基础。
农业是人类生存发展的物质基础，林业是国家珍贵的资源，牧业是国家畜禽产业的重要组成部分，渔业是我国海洋、河流等水域开发与保护的重要产业。
第二类：工业工业是国家经济的重要支柱，对国家的发展水平起着重要的作用。
工业中主要包括：采矿业、制造业、电力、热力、燃气及水生产和供应业、建筑业等。
制造业是工业的核心，是制造工艺的主体。
建筑业是指建筑的施工与装修和房屋、土地、城市规划设计，是国家经济发展的重要支柱。
建筑业主要包括：房屋、道路、桥梁、隧道、铁路、城市规划，以及水利、防洪、水电等工程建设。
第四类：批发和零售业批发和零售业是商品流通领域的核心，是市场经济的基本组成部分。
批发业是商品大量购进、供应和中转的经营活动，零售业是指向消费者直接销售商品的经济活动，包括商场、超市、百货公司、专业市场、商业街等。
第五类：交通运输、仓储和邮政业交通运输、仓储和邮政业是信息交流、物流运输的重要行业。
其中包括：铁路运输、道路运输、水路运输、航空运输、管道运输等。
仓储业主要包括货物、仓储设备、管理、仓储租赁以及物流仓储服务等。
邮政业是信息交流、传递的重要方式，其中包括邮政及其相关业务。
第六类：住宿和餐饮业住宿和餐饮业是服务业的重要组成部分，是旅游业的重要组成部分，是国家经济发展的重要支柱。
其中，住宿业包括酒店、招待所、民宿等住宿服务，餐饮业包括饭店、餐馆、快餐店、饮品店、糕点店等。
金融业是为其他行业提供资金、信用和服务的重要产业，是国家经济发展的重要支撑。
其中包括：银行业、证券业、保险业、信托、资产管理等部门。
第八类：房地产业房地产业是因为城市化快速发展而产生的行业，是国民经济的重要产业之一，具有特殊的地位和重要的地位。
物流基础重点知识
物流基础重点知识2010年版1．物流定义P5物流就是物品从供应地向接受地得实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现有机结合。
2、物流7R理论——斯麦基教授所倡导P7物流就就是将恰当得质量，恰当得数量，恰当得价格，恰当得商品，在恰当时间，送到恰当场所得恰当顾客手中。
该理论强调了物流过程中时间与空间得重要性，也强调了成本与服务得重要性。
3、物流发展四个阶段关注得重点P15 表1-11）物流萌芽阶段（1945—1964年）物流组织工作：生产部门阶段特征：①增加产品品种；②拓展销售渠道；③控制单一成本。
2）实物分配阶段（1965—1979年）物流组织工作：物流部门。
阶段特征：①重视实物分配；②关注库存管理；③推动物料管理；④扩大管理范围。
3）物流整合阶段（1980—1990年）物流组织工作：后勤部门阶段特征：①重视资本使用方法；②重视企业合作；③扩大市场范围；④重视物流技术应用；⑤综合成本管理。
4）供应链整合阶段（1990年至今）物流组织工作：企业战略部门阶段特征：①信息技术快速发展；②电子商务改变商务模式；③物流管理能力成为企业核心竞争力；④供应链管理成为关注重点。
4．物流发展得驱动因素（重点）1）消费者需求得变化——导致企业物流需求急速增加。
2）渠道力量向零售业转移——小批量、小批次、多频度单品配送需求增加。
3）政府管制逐步放松4）全球经济一体化——供应链管理与国际物流充当最为重要得环节之一。
5）技术得发展——网络技术得发展使全程物流可视化、精益制造、有效补货以及定制开发生产等概念得以实现。
5．物流分类1）按物流涉及范围分类：宏观物流与微观物流2）按物流涵盖得领域分类：社会物流、企业物流（供应、生产、销售、回收、废弃物物流）3）按物流活动覆盖范围：国际物流与区域物流6、企业物流管理得关键活动（重点）1）客户服务与订单处理2）需求预测3）库存管理4）物流信息5）物料搬运6）逆向物流：包括①产品退货管理；②废弃物管理；③维修零部件支持得物流活动。
商品流通行业特点
.商品流通行业特点1、商品流通1.1商品流通的概念商品流通是指商品生产出来以后，通过以货币为媒介的商品买卖，实现从生产领域到消费领域(包括生活资料和生产资料消费)的转移，它是商品所有者全部交换关系的总和。
社会再生产过程是生产、流通、消费三大领域的统一，商品流通是社会化大生产的一个重要环节，它连接生产和消费领域，以商品的生产和消费为基础，又是保证生产和消费正常进行的必要条件。
商品从生产领域到消费领域的流通中，一般要经过批发和零售环节。
改革以来我国批发流通体制发生了巨大变化，原有格局被打破，新的批发流通网络正在构建和形成之中；而零售业更是面临着业态不断翻新、竞争日益加剧和外国商业资本大举进攻的严峻形势。
积极探索和发展连锁经营，突破单体运作的格局，把社会化大生产的组织原则和标准化作业应用到商品流通领域，实现规模经营，实现大流通是零售业摆脱困境、提高运营效率的关键，也是我国流通体制改革制度创新、格局及资源配置调整的重要举措。
1.2批发与零售在各种类型的商业企业中，按照它们在商品流通中所处的不同地位和经营活动的不同特点，可以划分为批发商业企业和零售商业企业两种形式。
它们位于商品流通的不同阶段，分别承担首不同的任务，具有不同的功能，因此，在经营管理上也具有各自的特点和具体要求。
1.2.1批发批发商业企业是指从生产企业或商业企业成批地购进商品，再把商品批量地转售给其他商业企业（多为零售企业）供其进一步销售，或供应给生产企业用作进一步加工的商业企业。
批发商业企业处于商品流通的起点或中间阶段，它所从事的主要是企业之间的商品交换，是商品流通的枢纽。
特征：①批发商业企业的销售对象大都不是最终用户和直接消费者，其经营的商品主要是出售给其他商业企业进行转卖或出售给生产企业供其生产加工使用。
因此，批发商业企业的交易活动主要是在企业之间进行的。
②批发商业企业商品一次交易的数量和成交额较大。
批发商业企业在流通中主要承担批量购进商品和转售商品的职能，因此，每次商品交易的数量和金额都比较大。
物流成本管理与控制（第2版）课后习题简答
物流成本管理与控制（第2版）课后习题简答第⼀章：物流成本管理与控制概述1．什么是物流成本？在分析过程中，⼈们应该从哪些不同⾓度理解物流成本的含义？根据2001年8⽉1⽇正式实施的《中华⼈民共和国国家标准·物流术语》（GB/T18354 2001），物流成本可定义为“物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现”，即产品在实物运动过程中，如包装、运输、储存、流通加⼯、物流信息等各个环节所⽀出⼈⼒、物⼒和财⼒的总和。
物流成本是完成诸种物流活动所需的全部费⽤。
2．如何理解⽇本和欧美国家物流成本管理的发展历程？对我国物流成本管理的发展有何借鉴作⽤？从欧美国家的企业物流成本管理的⼀般发展过程来看，⼤致可以分为以下⼏个阶段。
（1）物流成本认识阶段（2）物流项⽬成本管理阶段（3）引⼈物流预算管理制度的阶段（4）物流预算管理制度确⽴阶段（5）物流业绩评价制度确⽴阶段⽇本著名物流研究专家菊池康也教授为在《物流管理》⼀书中，认为⽇本物流成本管理发展可分为下述5个阶段：了解物流成本的实际状况（对物流活动的重要性提⾼认识）；物流成本核算（了解并解决物流活动中存在的问题）；物流成本管理（物流成本的标准成本管理和预算管理）；物流收益评估（评估物流对企业效益的贡献程度）；物流盈亏分析（对物流系统的变化或改⾰做出模拟模型）。
从菊池康也教授的观点来看，他认为⽇本⽬前初与第三和第四个层次上⾯。
观察我国⽬前物流成本的研究和管理现状，⽬前还处在第⼀和第⼆阶段上。
3．从微观和宏观上看，物流成本管理有何意义？从微观的⾓度看，降低物流成本给企业带来的经济效益主要体现在以下两个⽅⾯：（1）由于物流成本在产品成本中占有很⼤⽐重，在其他条件不变的情况下，降低物流成本意味着扩⼤了企业的利润空间，提⾼了利润⽔平。
（2）物流成本的降低，意味着增强企业在产品价格⽅⾯的竞争优势，企业可以利⽤相对低廉的价格在市场上出售⾃⼰的产品，从⽽提⾼产品的市场竞争⼒，扩⼤销售，并以此为企业带来更多的利润。
商业的常见类型及其特点
商业的常见类型及其特点引言：商业是一种经济活动形式，旨在通过交换货物和服务来实现利润。
在商业领域中，存在各种不同类型的商业模式，每种模式都有其独特的特点和运营方式。
本文将介绍一些常见的商业类型以及它们各自的特点。
一、零售业零售业是指将产品直接销售给最终消费者的行业。
零售商通常是从制造商或批发商那里购买商品，并以较高的价格出售给个人消费者。
零售业的特点包括：1. 经营面向广大消费者的实体店铺或在线电商平台；2. 提供方便的购物环境，包括良好的陈列和客户服务；3. 需要与供应商进行协商，以确保货物供应和价格优势；4. 需要管理库存和物流以满足消费者的需求。
二、批发业批发业是指将商品大规模销售给零售商、其他商业机构或专业用户的行业。
批发商通常以较低的价格从制造商获得商品，并以较高的价格转售给零售商等。
批发业的特点包括：1. 成交量大，通常在大宗商品的交易中扮演重要角色；2. 拥有良好的供应链管理能力，包括库存管理和物流配送；3. 与制造商和零售商之间建立稳定的合作关系，以确保供应和销售渠道的畅通；4. 提供采购建议和支持，以满足客户的需求。
三、制造业制造业是指通过将原材料或组件加工或组装成最终产品的行业。
制造商通常负责产品的生产和质量控制，并将成品销售给批发商或零售商。
制造业的特点包括：1. 需要投资大量的资金和设备，以实现生产规模和效率的优化；2. 需要对原材料供应链进行管理，确保生产所需的物资供应；3. 重视研发和创新，以不断提高产品品质和降低成本；4. 需要进行产品营销和售后服务，以满足客户的需求。
四、服务业服务业是指提供各种非物质性服务的行业，如金融、法律、医疗、教育等。
服务提供商通常通过向客户提供专业知识和经验来获得利润。
服务业的特点包括：1. 依赖于人力资源，服务提供者的专业能力和技能至关重要；2. 提供多样化的服务项目，满足客户不同的需求；3. 注重与客户的沟通和关系维护，以提供个性化的服务；4. 在服务过程中，客户的满意度和口碑对业务发展至关重要。
量体裁衣选择合理的物流模式
零 售 企 业 选择 物流 模 式 应 考 虑 的主 要 因 素
零售企 业究 竟采取 哪一种物 流模式 ， 关键 是要找到 自身接 受物 流服 务 的定位 与 可 支付成 本 之 间的平衡 点 以及企 业 的管
３ 第三方 物流 ．
就 是委托 第 三 方物 流企 业 进 行配 送 。 通过 契 约化 的 方 即
式， 建立 长期 的委托 代理 关系 ， 常是 由货运 公 司 、 车 经 营 通 卡 管理公司或仓储公 司代为管理和承担 零售企业包括 仓储和运输
在 内的物流 业务 。 随着 全社会 专 业物 流企 业 的兴起 和成 熟 ， 将
式：
企 业 与市场 交 易关 系之 间 的一种 组织 形 态 ． 在我 国 ， 流水平 物
１ ａ营物 流 ．
还 处于 初级 阶段 ， 组建 联盟 应是 一种 主 要的模 式 。
自营物 流就 是零 售企 业 自主经 营 ， 自建物流 系统 ． 承担 采 购、 输 、 运 流通 加 工 、 存 管理 、 送等 全 部过 程。 这种 模 式 库 配 在 下， 零售商 占据 了主导地位 ， 当然作业 量也相 当沉重 。 型 的例 典 子是 美 国的沃 尔玛 ． 它为我 国零 售企 业 自营物 流提 供 了样板 ，
术 占主 导地 位 ： 订单 频 繁 ： 拆零 、 工 以及 退货 等 。 时 ． 对于 加 同 相
制造 企业 ， 物流在零售企 业 中占据 的时 间、 占用 的成本都 高于制造 企业物流 ． 它在 零 售 企 业 中所 表现 的 “ 三 利 润源 ” 更 明显 。 第 也
零售业与制造业供应链的异同
多样化需求
零售业供应链需要满足消费者多样化 的需求，提供多种不同类型、规格和 品牌的产品。
VS
零售业供应链通常采用多供应商、多 渠道的管理模式，以获取更多的产品 资源和市场机会。
直接面对消费者
零售业供应链直接面对消费者，需要 关注消费者的购物体验和满意度。
零售业供应链通常采用高效的物流配 送体系，以确保产品及时送达消费者 手中，并提高消费者的购物便利性。
供应链管理是对供应链中的物流、信 息流和资金流进行计划、组织、协调 和控制的过程。
供应链的目标
效率
通过优化供应链过程，降低成本并提高运营 效率。
可靠性
确保产品按时、按质、按量地送达客户手中。
适应性
快速响应市场变化，满足客户需求，提高竞 争力。
供应链的基本要素
供应商
提供原材料、零部件或服务的 公司或个人。
信息共享差异
零售业信息共享
零售业的信息共享需求较高，需要与供应商、物流服 务商等各方实时共享销售数据、库存信息等，以便快 速响应市场变化。
制造业信息共享
制造业的信息共享需求相对较低，主要与供应商之间进 行必要的信息交流，以便协同生产计划和物流安排。
05
未来发展趋势
智能化发展
自动化技术
零售业和制造业都将自动化技术视为提 高效率和降低成本的关键手段。自动化 技术包括机器人、自动化设备、人工智 能等，能够实现生产、运输、仓储等环 节的智能化管理。
零售业与制造业供应链的异 同
目录
• 供应链概述 • 零售业供应链的特点 • 制造业供应链的特点 • 零售业与制造业供应链的异同 • 未来发展趋势
01
供应链概述
供应链的定义
供应链是指通过计划、采购、生产、 分销、物流和退货等环节，将供应商、 制造商、分销商和最终用户连接起来 的一个网络。
商品流通行业特点
.商品流通行业特点T3业务通1、商品流通1.1商品流通的概念商品流通是指商品生产出来以后，通过以货币为媒介的商品买卖，实现从生产领域到消费领域(包括生活资料和生产资料消费)的转移，它是商品所有者全部交换关系的总和。
社会再生产过程是生产、流通、消费三大领域的统一，商品流通是社会化大生产的一个重要环节，它连接生产和消费领域，以商品的生产和消费为基础，又是保证生产和消费正常进行的必要条件。
商品从生产领域到消费领域的流通中，一般要经过批发和零售环节。
改革以来我国批发流通体制发生了巨大变化，原有格局被打破，新的批发流通网络正在构建和形成之中；而零售业更是面临着业态不断翻新、竞争日益加剧和外国商业资本大举进攻的严峻形势。
积极探索和发展连锁经营，突破单体运作的格局，把社会化大生产的组织原则和标准化作业应用到商品流通领域，实现规模经营，实现大流通是零售业摆脱困境、提高运营效率的关键，也是我国流通体制改革制度创新、格局及资源配置调整的重要举措。
T3业务通1.2批发与零售在各种类型的商业企业中，按照它们在商品流通中所处的不同地位和经营活动的不同特点，可以划分为批发商业企业和零售商业企业两种形式。
它们位于商品流通的不同阶段，分别承担首不同的任务，具有不同的功能，因此，在经营管理上也具有各自的特点和具体要求。
1.2.1批发批发商业企业是指从生产企业或商业企业成批地购进商品，再把商品批量地转售给其他商业企业（多为零售企业）供其进一步销售，或供应给生产企业用作进一步加工的商业企业。
批发商业企业处于商品流通的起点或中间阶段，它所从事的主要是企业之间的商品交换，是商品流通的枢纽。
特征：①批发商业企业的销售对象大都不是最终用户和直接消费者，其经营的商品主要是出售给其他商业企业进行转卖或出售给生产企业供其生产加工使用。
因此，批发商业企业的交易活动主要是在企业之间进行的。
②批发商业企业商品一次交易的数量和成交额较大。
批发商业企业在流通中主要承担批量购进商品和转售商品的职能，因此，每次商品交易的数量和金额都比较大。
名词解释物流系统的可分性
名词解释物流系统的可分性物流系统是指将原材料、零部件、半成品等从采购起点通过仓库、物流节点等环节传送至最终消费者手中的系统。
在现代商业环境中，物流系统是保证供应链高效运转的重要一环。
物流系统的可分性是指物流系统可以根据不同的角度和层次进行划分和分析，以便更好地理解和优化物流系统的各个环节和组成部分。
首先，根据物流系统的功能和实施过程，我们可以将物流系统分为供应链管理、运输管理、仓储管理和配送管理等几个方面。
供应链管理主要关注供应链的设计、协调和优化，以实现成本的最小化和效率的最大化。
运输管理包括物流系统中货物的运输、运输路线的规划和运输过程的监控等，涉及到物流系统的核心环节。
仓储管理主要负责货物的入库、存储和出库等环节，以提供高效的仓储服务。
配送管理则关注最后一公里的送货过程，保证产品能够准时、完整地送达消费者手中。
其次，根据物流系统所涉及的行业和领域的不同，我们可以进一步将物流系统分为工业物流、商业物流和社会物流等几个方面。
工业物流主要指工业生产过程中涉及的原材料、零部件等物资的调配和运输，以满足工业生产的需求。
商业物流则是指零售业、批发业等商业领域涉及的商品的流通和配送，以保证商品及时上架和销售。
社会物流包括各种服务领域的物流，如快递物流、医药物流等，满足人们日常生活的各种需求。
再次，从物流系统的组成部分来看，我们可以将物流系统分为物流网络、物流设备和物流信息三个方面。
物流网络包括供应链网络和物流网络两个层面。
供应链网络指供应商、生产商、分销商和零售商等各个环节之间的关系网，物流网络则指物流节点、物流通道等物流环节构成的网络。
物流设备主要包括运输工具、仓储设备和物流设施等，以支撑物流系统的运行和实施。
物流信息则是物流系统中的重要组成部分，通过信息系统和技术手段实现信息的采集、处理和传递，以支持物流系统的高效运转。
最后，根据物流系统的管理和优化层面来看，我们可以将物流系统分为战略层、战术层和操作层三个方面。
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制造业、批发业以及零售业物流系统的特征本节将主要介绍与物流相关的业态特性，分为制造业、批发业以及零售业三个部分；
(一)制造业物流系统的特征
1．工厂是物流系统的出发点和接受点
这个特征说明工厂选址将直接影响物流系统的设计，是制造业物流系统区别于其他产业的物流系统一个重要的特征。
在下面三个情况下，物流的流程将会大大地延长。
第一种情况是该制造业的原材料种类很多，并且供应商分布分散的情况下。
工厂物流接受点的管理水平好坏将直接影响到制造业的生产以及采购物流成本。
例如：汽车、机械设备等品种较多的企业，一般采用的管理方法是集中供应商或者减少对物料品种的需求。
第二种情况是该制造业在全国范围内只有1—2个工厂。
而客户分布分散。
工厂出发点管理水平将直接影响到制造业的服务水平以及销售物流成本管理。
第三种情况是该制造业虽然在全国有很多工厂，但都是生产不同类型的产品。
随着工厂与消费地之间的距离拉长，企业很难保证满足每一个客户的需求，特别是多品种订购的需求，为了及时、准确地将客户的订货送到客户的手中，利用制造业的物流系统，必须在工厂和市场之间设立一定的物流结点(物流中心)，储备一定的库存去满足客户的需求。
2．物流中心越少越好
这个特征说明制造业的销售渠道设计和选择方法将直接影响到物流系统设计。
制造业的销售物流系统可以分成以下两种类型：工厂直送型以及渠道分销型。
工厂直送型是工厂将客户需求的产品不经过任何中间环节，直接送到客户手中，这种方式将最大限度地降低企业物流中心的运营费用，并减少因中间环节过多所造成的货物破损或丢失。
但是，由于工厂直送型物流系统一般很难做到规模效应，特别是在客户多频度、小批量订购的时候，物流系统的经济性就很难保持平衡。
这时企业必须平衡仓储费用和运输费用之间的成本。
渠道分销型是工厂将客户需求的产品经过经销商、批发商、零售商的渠道，送到消费者手中。
这种方式首先将商品从工厂搬运到物流中心进行暂时保存，然
后再从物流中心搬运到渠道中的批发商或者零售商的物流中心。
3．减少中间环节
减少中间环节的物流活动对于制造业来讲，是最有效降低物流成本的方法。
不用讲，中间渠道环节越多，从工厂到消费者手中所需要的物流环节也就越多，同时各个环节必须保持一定的安全库存。
这样企业的物流成本也就越大。
例如：日本东芝家电事业部的直送比例高达80％左右，增加从工厂直送到客户手中的物流比例；这样可以大幅度降低物流库存成本，同时可以迅速得到来自客户的信息反馈。
制造业将来的发展方向之一是在满足客户需求的最高限度上，减少中间环节的数量。
这将是制造业物流系统未来发展趋势。
(二)批发业物流系统的特点
1．批发业的发展空间将受到制约
减少中间环节是挑战随着工厂直送和零售商的日益强大，批发业的发展空间将受到制约。
过去批发业物流系统就像一个调节阀，一方通过从制造业订购大批量的商品，另一方是化大为小，小批量将商品送到零售商的商店，以满足零售商的需求。
但现在这些职能都被工厂和零售商所具备。
减少中间环节将是批发业遇到的最大挑战。
2．物流中心的增值服务开发将带来新的利润源
物流中心建设是关键由于现在零售商普遍存在储存空间不足，零售商更希望减少商品的流通加工功能，因而往往要求批发商把他们订购的商品贴好标签，并分类进行商品的商业包装，并配送到零售商指定的地点，有时候甚至是直接上货架的工作也要批发商来完成。
这些工作往往都要花费很多的时间，流通加工的地点一般也就放在批发商的物流中心里去完成。
由于零售商的订货周期一般都比较短，对于批发商来说，在短时间进行流通加工等一系列大量繁琐的工作，的确是一件很困难的事情。
批发商为了完成任务，物流中心必须具有高度的处理商品的功能，不但要求速度，而且要求准确无误，处理费用还要低。
这是对批发业的一个很大的挑战。
如果批发业无法做到以上要求，将越来越难立足在市场激烈竞争当中。
(三)零售业物流系统的特点
1．配送中心的建设十分关键过去，零售业物流主要是以将消费者订购的
商品运送到客户家中这种门到门的服务为主，而今，尽管传统的门到门服务仍然重要，但商品供应的主导权已经逐步地由供应商转移到零售商店，建立一个以零售门店为中心的零售业物流系统也正成为当今零售业物流系统的一个重要课题。
2．缺货损失对零售商影响很大
商品缺货管理的重要以前，在卖方市场的时候，由于货源有限，商品的供应权力主要在供货商。
而今，在买方市场情况下，产品的同质化导致零售商的权利不断增加。
由于商品的供货商的物流管理水平参差不齐，完全依赖供货商来经营零售业物流，有可能给零售商带来商品供应问题。
比如说在约定的时间内，商品不能及时送到，订购商品中存在残次品等问题，都将直接导致零售商因缺货所造成的销售损失，或因退货所造成的其他损失。
为了避免以上问题的出现，零售商越来越重视商品的采购系统以及供应系统的物流管理。
3．及时交货是物流系统的前提
及时交货的管理是前提在建立物流供应系统的过程中，为防止出现商品缺货以及断档等情况，零售商往往使用“交货率”这一指标来考核供货商。
交货率是指实际交货金额占全部订货金额的比例。
计算出各个供货商的实际交货率，对供货不及时的供应商给予警告。
直到解除供货合同。
4．供应管理与品类管理将为零售业带来新的机遇
品类供应的管理是焦点在零售业物流系统中，商品供应的管理是零售商最关心的问题，其中集中供货构成了物流系统的基础，特别是在零售业的快速发展所带来的连锁化、网络化。
如果每个零售商店各自向不同的供货商订货，那么，供货商需要派出大量的货车将装运的商品分别供应给各个零售商店，各个零售商店也需要花费同样的精力，去完成收货、验货的工作。
如果将各个供应商的订货集中起来，并共同分发给各个零售商，将大大降低双方的工作量，这种想法正在日本的很多零售业中应用，供货商和零售商店正在采用按照不同的零售商店将供货商品集中在一起这种共同供货的方法。
我们将这种按不同的零售商店来集中供货的方法称为“集中供货物流系统”，为了做到这一点，零售业就有必要建立一个将不同供应商的供货商品集中起来，进行分类、然后按照不同零售商店进行配送的物流中心。