狭水道航行方法的探讨

狭水道航行方法的探讨

【摘要】海上船舶上运输承担着90%以上的国际贸易运量，而航行于各个港口之间的船舶，在进港时不得不行经狭窄的航道，而国际间一些重要的海峡、运河也是很多船舶不得不经过的狭水道，狭水道航行难度较大，受风、流、浅水效应、岸壁效应、来船、航海者心理素质等因素的影响，事故多发，严重影响海上运输业的发展和海洋环境的保护。本文通过对狭水道的概念进行阐述，明确狭水道航行的重要性，分析狭水道的各种环境条件和航行特点，通过狭水道船舶碰撞事故案例分析探讨，联系《1972年国际海上避碰规则》在狭水道的规定进行分析和探讨，研究狭水道航行的方法，从而减少狭水道船舶航行事故的发生。

【关键词】狭水道特点操纵航行方法

Method of navigating a narrow channel

【Abstract】：Sea transportation, Bearing More than 90% of the international trade volume, has its device “vessels” at risk because of narrow channels in harbors, straits and canals in important navigation lines, where marineaccidents Occurre frequently for the affection of wind, current, shallow water effect, Shore wall effect as well as the factors of vessels and navigators’ psychological quality. This aiticle clasifies the importance of channelnavigation and the various environmental conditions and sailing characteristics by clearly explain the definition of narrow channel, and then deeply analysis the cases of narrow channel ship collision accident with referrence to the rules in "1972 International Regulations For Preventing Collisions At Sea"，comes to the conclusion of the ways of channelnavigation so as to reduce the occurrence of marineaccident.

【Keywords】：Narrow channel Characteristics Manipulation Navigation method

目录

引言 (5)

第一章狭水道概述 (6)

1.1狭水道的概念 (6)

1.2 狭水道的特点 (6)

1.2.1 航道一般航道较狭窄，水深限制较大且经常变化 (6)

1.2.2 航道内灯浮、障碍物较多 (6)

1.2.3 航道多弯曲，航区内复杂多变 (7)

1.2.4 潮流湍急、风流多变 (7)

1.2.5 船舶通航密度大 (7)

1.2.6 岸吸、岸推与船吸现象明显 (7)

1.2.7 气象多变 (7)

1.3《国际海上避碰规则》的狭水道条款及其理解和分析 (8)

第二章狭水道中“沙特雅帕丹姆”轮与“瓦莱丽”轮碰撞事故及案例分析 (10)

2.1碰撞事故经过 (10)

2.2事故原因分析 (11)

第三章进入狭水道之前的准备工作 (12)

3.1 核查航行的可行性 (12)

3.2 充分的航海图书资料准备 (12)

3.3 研究狭水道的地形、水文情况 (12)

3.4 备妥车、舵 (12)

3.5 熟悉碍航物和灯浮 (12)

第四章狭水道中船舶操纵的方法 (14)

4.1 航速的选定和用车 (14)

4.2 精准定位 (14)

4.3 保向与转向 (14)

4.4 会船与追越 (15)

4.5 准确掌握转向点，避免形成紧迫局面 (15)

4.6 密切注意浅水效应 (15)

4.7 防患岸壁效应 (15)

4.8 注意船间效应，估算船间效应距离 (16)

4.9 掌握交通状况，遵守各种交通规则 (16)

4.10 通信 (16)

4.11 利用雷达、ARPPA、AIS航行 (16)

第五章狭水道中操船的注意事项 (17)

结论 (18)

致谢语 (19)

参考文献 (20)

引言

船舶事故在世界的任何海域都有可能发生，翻开海事档案记录，分析其事故发生的地点，很大一部分都发生在狭水道或航道内，而该水域往往是繁忙的水道，一旦发生事故，造成的直接和间接损失都是极大的]1[。随着国际间货物运输的增加，运力的需求使船舶向大型化、快速化发展，由于受排水量的影响，大型船舶在狭水道中的航行更加困难，稍不小心就会发生事故。研究狭水道航行的方法，减少海上事故的发生，对海上人命安全、防治海洋污染和世界经济发展都有着非常重要的意义。

狭水道一般航道狭窄弯曲，滩多甚至还有暗礁、沉船或渔栅等障碍物，水文气象条件多变，相对水深或相对宽度较小，通航密度较大。世界一些知名狭水道，如苏伊士运河、巴拿马运河、马六甲海峡等，虽然大大缩短大洋之间的航程，提高海洋运输效率，但也是海上事故的多发区域，对航海者的操船技能要求非常高。

本文通过重温狭水道的定义，分析狭水道的特点，联系《1972年国际海上避碰规则》，探讨狭水道船舶操纵的方法，总结狭水道航行注意事项，确保船舶在狭水道的安全和高效航行。