(设备管理)2020年铁路货运场站及货运设备设计规范(征求意见稿)
2020年(产品管理)铁道行业标准目录(产品类)
TB 421-64
57 TB/T 422-1975* 标准轨距铁路道岔用护轨平肩垫板
TB 422-64
58 TB/T 428-1975* 标准轨距铁路道岔用顶铁 59 TB/T 429-1975* 标准轨距铁路道岔用接头铁 60 TB/T 431-1975* 标准轨距铁路道岔用拉杆 61 TB/T 432-1975* 标准轨距铁路道岔用连杆 62 TB/T 433-1975* 标准轨距铁路道岔用辙跟鱼尾板 63 TB/T 437-1975* 标准轨距铁路道岔用轨撑 64 TB/T 438-1975* 标准轨距铁路道岔辙跟外轨撑 65 TB/T 439-1975* 标准轨距铁路道岔护轨中部间隔铁 66 TB/T 440-1975* 标准轨距铁路道岔用垫圈 67 TB/T 441-1975* 标准轨距铁路道岔用辙跟垫圈 68 TB/T 442-1975* 标准轨距铁路道岔用鱼尾板垫圈 69 TB/T 443-1975* 标准轨距铁路道岔用扣铁 70 TB/T 444-1975* 标准轨距铁路道岔用绝缘垫圈 71 TB/T 445-1975* 标准轨距铁路道岔用绝缘管 72 TB/T 447-2004 高锰钢辙叉技术条件
TB 451-86 TB 454-63 TB 456-84
77 TB/T 493-2004 铁道车辆车钩缓冲装置组装技术条件
78 TB/T 494-1997* 铁路照明照度标准 79 TB/T 564-1992 螺旋道钉 80 TB/T 574-1975 铁路钢桥产品技术条件 81 TB/T 776-2005 机车车辆用螺纹管接头 球接头 82 TB/T 777-2005 机车车辆用螺纹管接头 接头螺母 83 TB/T 778-2005 机车车辆用螺纹管接头 技术条件 84 TB/T 780-1993 扁开口销 85 TB/T 781.1-1999 集尘器 A 型 86 TB/T 781.2-1999 集尘器 B 型 87 TB/T 782-1999 13 号车钩用冲击座 88 TB/T 783-1999 2 号车钩用车钩托梁 89 TB/T 798-1991* 内接活接头 90 TB/T 799-1993* 内外活接头 91 TB/T 800-1993* 内接活弯头 92 TB/T 801-1993* 外接活弯头 93 TB/T 802-1993 活接三通
铁路货运场站及货运设备设计规范
铁路货运场站及货运设备设计规范1. 引言本文档旨在规范铁路货运场站及货运设备的设计，以确保货物运输过程的安全、高效和可靠。
铁路货运场站是铁路运输体系中的重要环节，对于货物的装卸和运输起着关键作用。
货运设备的设计与配置直接影响着场站的运输能力和作业效率，因此需要制定相应的设计规范。
2. 设计原则在铁路货运场站及货运设备的设计过程中，需要遵循以下原则：•安全性：设计应注重保障货运作业的安全。
必须符合相关的国家和行业安全标准和规范。
•高效性：设计应追求货物装卸和运输作业的高效率。
合理规划、布局和配置货运设备，确保作业流程畅通，减少作业时间和资源浪费。
•可靠性：设计应考虑到货运设备的稳定性和可靠性，以保证设备能够长时间稳定运行，并提供必要的维护和维修措施。
•环保性：设计应遵循环保理念，减少对环境的影响。
需合理配置设备，确保噪音、污染物的排放等指标符合相关环保标准。
•可扩展性：设计应考虑未来的发展需求，合理规划场站和设备的容量和功能扩展预留，以便于未来扩建和升级。
3. 场站设计规范3.1 布局规划•场站的布局应根据实际需求合理确定作业区、储存区、过渡区和支持区等功能区域，并设置相应的生产线路和通道。
布局应考虑到货物流动的路径、作业流程的顺畅性和效率。
•布局时应考虑人流和货物流向的分离，以保障员工的安全。
在作业区域和通道设置警示标志、指示牌，引导作业员和车辆的行进。
•储存区的布局应合理划分不同种类和特性的货物储存区域，并设立合适的过渡区，便于货物的装卸和转运。
3.2 设施设备•根据货物种类和作业流程的需要，适度配置货运设备，如起重机、装卸设备、输送设备等。
设备选择应考虑到作业的效率、灵活性和安全性。
•货物存储设备应根据货物特性和存储需求，设计合理的货物堆放架和仓库结构。
货物的堆放应符合统一的规则，防止货物倾倒、堆垮和滑落等不安全情况的发生。
•车辆管理设备应包括合理设置的停车场和车辆排队系统，确保车辆进出场的顺畅和有序。
国家铁路局关于《铁路货物运输规程（征求意见稿）》公开征求意见的通知
国家铁路局关于《铁路货物运输规程（征求意见
稿）》公开征求意见的通知
文章属性
•【公布机关】国家铁路局,国家铁路局,国家铁路局
•【公布日期】2023.10.10
•【分类】征求意见稿
正文
国家铁路局关于《铁路货物运输规程（征求意见稿）》公开
征求意见的通知
为了保障铁路货物运输安全，规范铁路货物运输市场，提升铁路货物运输服务质量，国家铁路局起草形成《铁路货物运输规程（征求意见稿）》。
现向社会公开征求意见，公众可以通过以下途径和方式反馈意见：
1.登录中华人民共和国司法部中国政府法制信息网（网址：
、），进入首页主菜单的“立法意见征集”栏目提出意见。
2.将意见发送至******************.cn。
3.函寄至北京市海淀区复兴路6号院国家铁路局科技与法制司法规处。
（邮编：100891）
征求意见时间为2023年10月10日至11月9日。
国家铁路局2023年10月10日。
铁路货运场站及货运设备设计规范(征求意见稿)》
2.0.5集装箱货场container team yard
专门办理集装箱货物的货场。
2.0.6换算箱（TEU） twenty-feet equivalent unit
以20英尺集装箱为标准的集装箱换算单位。
2.0.7主箱场 container transfer area
中国铁路总公司企业标准
铁路货运场站及货运设备设计规范
Code for design offreightstation and equipments
Q/CR××××—××××
主编单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司
批准单位：中国铁路总公司
施行日期：2014年××月××日
中 国 铁 道 出 版 社
2014年·北京
对于不易改、扩建的建筑物和基础设施，应按远期运量和运输性质设计；对于易改、扩建的建筑物和基础设施，可按近期运量和运输性质设计，并预留远期发展条件；对于可随运输需求变化而增减的运营设备，可按交付运营后第3年或第5年的运量设计。
1.0.4复杂的铁路货运场站设计方案必须经过技术经济比较确定。改建时，应充分利用既有建筑物和设备。
2.0.1货运设备 freight facilities
在货运站或货场内，用来办理货运业务的设备。
2.0.2货场 team yard
办理货物承运、装卸、交付的场所及延伸服务的场所。
2.0.3综合性货场 composite team yard
办理多种品类货物的货场。
2.0.4专业性货场specialized team yard
前 言
本规范是根据中国铁路总公司《关于印发2014年铁路工程建设标准编制计划的通知》（铁总建设函【2014】176号）的要求，在《铁路站场客货运设备设计规范》中货运部分和《铁路货运中心设计规范》基础上进行编制。
国家铁路局关于公布铁路工程建设和工程造价行业标准目录的公告
国家铁路局关于公布铁路工程建设和工程造价行业标
准目录的公告
文章属性
•【制定机关】国家铁路局
•【公布日期】2014
•【文号】
•【施行日期】2014
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】部分失效
•【主题分类】标准化
正文
国家铁路局关于公布铁路工程建设和工程造价行业标准目录
的公告
根据国家有关规定，现将铁路工程建设、铁路工程造价的行业标准目录及在编项目目录予以公布。
列入目录的标准管理按照《铁路工程建设标准管理办法》（国铁科法〔2014〕24号）、《铁路工程造价标准管理办法》（国铁科法〔2014〕31号）执行。
附表
1
附表2
附表3
铁路工程建设行业标准在编项目目录
附表4。
道路货物运输及站场管理规定(2020年)
( 合同范本 )甲方：乙方：日期：年月日精品合同 / Word文档 / 文字可改道路货物运输及站场管理规定(2020年)Constrain both parties to perform their responsibilities and obligations together, and clarify the obligations that both parties need to perform within the time limit道路货物运输及站场管理规定(2020年)道路货物运输及站场管理规定(20xx修正)发布部门：交通运输部发布文号: 交通运输部令20xx年第3号《关于修改〈道路货物运输及站场管理规定〉的决定》已于20xx 年4月13日经第4次部务会议通过，现予公布，自公布之日起施行。
部长李盛霖二○○九年四月二十日关于修改《道路货物运输及站场管理规定》的决定交通运输部决定对《道路货物运输及站场管理规定》(交通运输部20xx年第9号令)作如下修改：删除第四十二条、第七十五条。
此外，对条文的顺序作相应的调整。
本决定自公布之日起施行。
《道路货物运输及站场管理规定》根据本决定作相应修改，重新发布。
道路货物运输及站场管理规定(20xx年6月16日交通部发布根据20xx年7月23日交通运输部《关于修改〈道路货物运输及站场管理规定〉的决定》第一次修正，根据20xx年4月20日交通运输部《关于修改〈道路货物运输及站场管理规定〉的决定》第二次修正)第一章总则第一条为规范道路货物运输和道路货物运输站(场)经营活动，维护道路货物运输市场秩序，保障道路货物运输安全，保护道路货物运输和道路货物运输站(场)有关各方当事人的合法权益，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。
第二条从事道路货物运输经营和道路货物运输站(场)经营的，应当遵守本规定。
本规定所称道路货物运输经营，是指为社会提供公共服务、具有商业性质的道路货物运输活动。
线规征求意见稿
UDC中华人民共和国国家标准GB P GB50090–20××铁路线路设计规范Code for design of railway line（征求意见稿）20××-××-××发布20××-××-××实施中华人民共和国住房和城乡建设部发布中华人民共和国国家标准铁路线路设计规范Code for design of railway lineGB50090–20××（征求意见稿）主编单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司批准部门：中华人民共和国住房和城乡建设部施行日期：20××年××月××日20××年·北京中华人民共和国国家标准铁路线路设计规范GB50090–20××中铁第一勘察设计院集团有限公司主编××××××××出版（地址：××××××××）（邮政编码：××××××电话：××××××）××××××发行××××××印刷开本：××××印张：××××字数：××××版本：1957年5月第1版 1961年7月第2版1964年9月第3版 1975年7月第4版1986年7月第5版 1999年7月第6版2006年6月第7版 2014年×月第8版印数：××××统一书号：××××定价：××××前言本规范是根据住房和城乡建设部建标〔2011〕17号文件《关于印发2011年工程建设标准规范制订、修订计划的通知》的要求，由中铁第一勘察设计院集团有限公司会同有关单位对原国家标准《铁路线路设计规范》（GB 50090-2006）进行修订的基础上编制完成的。
城际铁路设计规范条文说明货运场站与物流设施规划
城际铁路设计规范条文说明货运场站与物流设施规划一、引言城际铁路的设计规范条文旨在确保城际铁路建设符合标准，并满足货运场站与物流设施的规划要求。
本文将从三个方面进行说明：货运场站规划、物流设施规划以及设计实施。
二、货运场站规划1. 规划原则货运场站规划应充分考虑交通便利性、运输效率、安全性和环境影响等因素。
规划应确保场站布局合理、功能完备，并与城市规划持续协调。
2. 堆场规模货运场站的堆场规模应根据预计货物流量进行合理规划，确保货物装卸、堆放和集中管理的顺畅进行。
3. 轨道设施及货车通道货运场站应设计有足够的轨道设施和货车通道，以保证货物的快速转运和调度。
货车通道应满足标准尺寸规定，以适应不同类型的货车。
4. 货物装卸设备货运场站应配置合适的货物装卸设备，以提高装卸效率和货运质量。
装卸设备的使用应符合相关安全规范，并定期进行维护和检修。
三、物流设施规划1. 仓库设施物流设施包括仓库、配送中心等。
仓库设施应根据货物种类和数量进行合理规划，确保货物存储和调配的有效性和安全性。
2. 配送中心物流设施中的配送中心应位于合适的位置，能够满足货物运输的需求。
配送中心的规划应充分考虑货物流通、配送效率以及物流信息流的集成。
3. 其他设施物流设施还包括信息管理系统、运输工具和设备等。
这些设施应根据物流需求进行配备，以提高货物运输的效率和可靠性。
四、设计实施1. 相关标准城际铁路设计规范条文强调设计应符合相关标准，如安全标准、环境标准等。
设计人员应了解并遵守这些标准，确保设计方案的合规性和可行性。
2. 环境影响评估城际铁路的设计实施需要进行环境影响评估，以预测和评价项目对环境的影响。
评估结果将为设计提供参考，确保设计在环境方面的健康与可持续性。
3. 施工与运营城际铁路的设计实施应结合施工和运营考虑，确保设计方案的可实施性和运营效益。
设计人员应与相关部门密切合作，确保设计与实际情况相符。
五、结论城际铁路设计规范条文的货运场站与物流设施规划部分提供了一系列规划要求和标准，以确保城际铁路货运运输的高效性、安全性和可持续性。
铁道部关于货物设备建设及管理试行办法
铁道部关于货物设备建设及管理试行办法文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】1981.12.31•【文号】[81]铁货字2209号•【施行日期】1981.12.31•【效力等级】部门规章•【时效性】现行有效•【主题分类】铁路正文货物设备建设及管理试行办法（（８１）铁货字２２０９号１９８１年１２月３１日）第一章总则第１条为了加强货运设备管理，充分利用设备能力，不断充实、完善、扩充货运设备，提高货物作业效率，以满足国民经济对铁路运输的需要，逐步实现负责运输，特制定本办法。
第２条铁路车站货场（以下简称货场）是铁路办理货运业务的基本场所，也是铁路与其他运输工具衔接的地方。
办理货运的车站应具备必要数量的货运设备，它是负责运输的物质基础，各级领导要重视货运设备的建设，经常调查研究，根据运量增长和科学技术的发展，组织制定货运设备发展长远规划，逐步改造、扩建现有货场，充实和完善货运设备，积极参加新建和改建货运设备设计方案的讨论，并督促和协助施工单位按时按质按量建成货运设备。
第３条全路货运干部和职工必须认真学习并严格执行本办法，掌握和熟悉货运设备，提高货运服务质量，更好地为工农业生产服务，为国防建设服务，为实现我国“四化”服务。
第二章货场分类及货运设备范围第４条按照货场办理货物运输种类及货运业务范围分为综合性货场和专业性货场两种；综合性货场指办理整车、零担、集装箱运输和货车洗刷加冰等两种以上作业的货场；专业性货场指专门办理单项运输种类或单一货物品种的货场，如整车货场、零担货场、集装箱货场、危险品货场、粗杂品货场等。
第５条综合性货场根据年办理货运量分为大、中、小型货场；大型货场；年货运量在１００万吨以上；中型货场：年货运量３０万吨以上不满１００万吨；小型货场：年货运量不满３０万吨。
专业性货场的设置应根据货物性质及业务繁简，设备条件等实际情况确定。
第６条凡符合第五条规定的车站大型货场的货运设备履历薄应报部货运局核备。
城际铁路货运服务与设施的设计规范
城际铁路货运服务与设施的设计规范随着城际铁路的发展，货运服务和设施在该领域的重要性变得越来越明显。
为确保城际铁路货运服务与设施的高效性和安全性，制定一系列设计规范是必要的。
本文将介绍几个关键方面的设计规范，包括铁路货运站的布局、货运设施的设计要求以及货运服务的标准。
一、铁路货运站的布局设计规范在城际铁路货运站的布局设计中，需要考虑以下因素：1. 进出站通道：为了方便货物的装卸和运输，进出站通道应宽敞且合理布局，以确保货物能够快速地进出站。
2. 停靠线的设置：应设置足够数量的停靠线，确保能够容纳预计的货运列车数量。
此外，停靠线的长度也要满足货物的装卸需求。
3. 货物仓库的位置：货物仓库应尽可能靠近停靠线，以便于货物的装卸和移动。
4. 设备设施的安排：货运站应配备必要的设备和设施，如起重机、叉车等，以提高货物装卸的效率。
二、货运设施的设计要求为确保城际铁路货运设施的顺利运作，以下是一些设计要求：1. 货物包装和分类区域：货运设施应设置合适的货物包装和分类区域，以便于货物的整理、装卸和运输。
2. 安全设施：为确保货物运输的安全，货运设施应设置必要的安全设施，如监控摄像头、防火设备等。
3. 温控设备：对于需要保持温度的货物，货运设施应配备恰当的温控设备，以确保货物的质量和安全。
4. 货物跟踪系统：为提供更好的货运服务，货运设施应配备货物跟踪系统，以方便货物的监管和追踪。
三、货运服务的标准城际铁路货运服务的标准被制定用于指导货运服务的质量控制和效率提升，以下是一些建议的标准：1. 服务人员培训：货运服务人员应接受相关培训，包括货运操作流程、安全规范等，以提高服务质量和操作效率。
2. 运输时间：货运服务应根据客户要求提供准确可靠的运输时间，在可能的情况下尽量缩短运输时间。
3. 运输安全：货运服务应确保货物在运输过程中的安全，如设备保养、运输途中的安全监察等。
4. 追踪和通知：货运服务应提供货物追踪和通知功能，使客户能够随时了解货物的运输状态和预计到达时间。
(设备管理)2020年铁路货运场站及货运设备设计规范(征求意见稿)
Q/CR 中国铁路总公司企业标准Q/CR××××—××××铁路货运场站及货运设备设计规范Code for design of freight station and equipments（征求意见稿）2014-××-××发布2014-××-××实施中国铁路总公司发布中国铁路总公司企业标准铁路货运场站及货运设备设计规范Code for design of freight station and equipmentsQ/CR××××—××××主编单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司批准单位：中国铁路总公司施行日期：2014年××月××日中国铁道出版社2014年·北京1前言本规范是根据中国铁路总公司《关于印发2014年铁路工程建设标准编制计划的通知》（铁总建设函【2014】176号）的要求，在《铁路站场客货运设备设计规范》中货运部分和《铁路货运中心设计规范》基础上进行编制。
本规范结合铁路货运快速发展和集装箱运输、直通运输、现代物流发展的需求，编制中吸纳了原规范执行以来铁路设计、运营的成功经验和科研成果，注重体现安全优先、系统优化、协调设计的原则，强化采用现代化机械设备，提高了铁路运输效率和服务质量。
本规范共分16章，主要包括：总则、术语、基本规定、货运站、货场、集装箱作业区、长大笨重作业区、包装成件作业区、商品车作业区、散堆装货物作业区、其它货物作业区、物流功能区、货运设备、场地与道路铺面、信息、其它设施等。
本规范主要内容如下：1. 总则部分主要包括编制目的、适用范围、设计年度划分、货运设备规划、分期建设等方面的内容。
民用运输机场行李手推车服务管理规范T∕CCAATB 0008-2020
目次前言 (II)1范围 (1)2规范性引用文件 (1)3术语和定义 (1)4车辆摆放和存放 (1)5车辆运输 (3)6服务设施 (4)7工作人员 (6)8管理模式 (7)民用运输机场行李手推车服务管理规范1范围本文件规定了民用运输机场行李手推车服务质量要求。
本文件适用于民用运输机场行李手推车服务的检查和评定。
2规范性引用文件T/CCAATB-0007-2020民用机场旅客服务质量3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
行李手推车baggage/luggage trolley给进出港及中转流程中有需要的旅客提供便利的机场基础设施。
手推车存取器trolley accessor集成手推车点位固定与旅客便捷取用功能的手推车收集器固定摆放点fixed placement point/fixed parking area在旅客集中的进出港及中转区域，根据手推车摆放原则规划设置的手推车取用地点。
临时收集点temporary collection point/temporary parking area手推车收集过程中临时存放手推车的地点。
4车辆摆放和存放4.1基本原则与要求根据不同体量、旅客流量和运行流程地点的不同，应统筹规划车辆摆放点，形成车辆摆放点布局方案，并持续根据旅客实际需求进行优化调整。
4.2摆放点要求4.2.1手推车的取用方向应与进、出港的客流方向相同。
当存放空间及地理位置允许时，宜将大型手推车逐一拉松，便于有需要的旅客取用。
可根据实际空间及地理位置灵活调整所需拉松手推车排数，若空间有限可保证前3排～5排拉松。
4.2.2摆放位置不应占用盲道，不阻挡安全门，消防卷帘门，电梯、扶梯等主要通道口的出入口，不遮挡进出港流程图、广告牌等标识。
T/CCAATB0008—20204.2.3应根据场地方位、环境、登机口处进港航班量提前规划，并严格控制摆放排数及数量，整齐有序摆放；固定摆放点宜使用手推车存取器，方便旅客存取并规范使用。
铁路货运场站及货运设备设计规范教材
铁路货运场站及货运设备设计规范教材1. 引言本教材旨在提供铁路货运场站及货运设备设计规范的指导，以确保铁路货运的安全、高效和可持续发展。
铁路货运场站及货运设备是铁路货运系统的重要组成部分，其设计规范直接影响货运效率和服务质量。
因此，制定科学合理的设计规范对于提升货运场站及设备的功能性和运行效率至关重要。
2. 设计原则2.1 安全性原则•保障货运场站和货运设备的安全运行，预防事故和灾害的发生。
•考虑人员安全，包括设立防护装置、安全标识和应急疏散通道等。
2.2 高效性原则•提高货运场站和货运设备的运行效率，包括货物的装卸、储存和运输过程等。
•减少货物滞留时间，提高货物周转率。
2.3 环保性原则•降低货运系统的对环境的影响，减少能源消耗和排放。
•采用环保材料和技术，减少污染和废弃物的产生。
2.4 经济性原则•在满足功能要求的前提下，控制投资和运营成本。
•考虑投资回报期和生命周期成本等经济指标。
3. 货运场站设计规范3.1 布局设计规范•货运场站的布局应综合考虑货物流量、运行效率和安全性等因素。
•包括货物的流线和仓储区域的划分。
3.2 建筑设计规范•货运场站建筑物的设计需符合相关建筑规范和安全标准。
•考虑舒适性、功能性和可持续性等因素。
3.3 道路和铁路接入规范•考虑货运场站与道路和铁路的接入，确保供应链的畅通。
•设计合适的进出口通道和货物停车区域。
3.4 智能化和信息化设计规范•利用先进的智能化和信息化技术，提升货运场站的管理和操作水平。
•包括货物跟踪、数据采集和处理等。
4. 货运设备设计规范4.1 装卸设备设计规范•设计合理的货物装卸设备，提高装卸效率和减少人工操作。
•考虑货物种类和体积，选择适当的装卸设备。
4.2 储存设备设计规范•设计合适的货物储存设备，确保货物的安全和保鲜。
•考虑货物特性和储存条件，选择合适的储存设备。
4.3 运输设备设计规范•设计可靠的货物运输设备，确保货物的安全和准时运输。
编制说明121217(征求意见)
关于《铁路物流中心功能和设施设备配置的指导意见》编制说明为适应铁路货运与物流业务发展需要，我们组织编制了《铁路物流中心功能和设施设备配置的指导意见》（以下简称《意见》），有关情况汇报如下：一、编制目的1.在传统货运场站功能的基础上，根据物流中心业务需要，提出其新的功能需求及相关设施设备配置指导意见，确保物流中心建成后满足开展物流增值服务的需要。
2.针对既有标准和设计规范中不适应货运和物流发展要求的地方，提出完善意见，确保物流中心建成后满足市场需求和客户需要。
3.为相关标准和设计规范的修订进行探索和铺垫。
4.引导货运等相关部门提前介入物流中心规划设计工作，从用户角度提出相关意见和建议。
二、主要内容《意见》共七章50条。
第一章为总体要求，明确了《意见》的适用范围为铁路货运场站和铁路物流企业经营基地，即铁路产权的货场、专用线，并要求货运相关部门主动加强与设计、建设单位的沟通协调，提前介入物流中心的规划建设工作。
第二章为选址要求，除原则性意见外，明确提出了为港口服务的铁路物流中心应紧贴码头后方，实现铁水联运无缝衔接。
第三章为功能设置，提出了不同类型的铁路物流中心应具备的基本功能、增值功能和辅助功能。
第四章为功能区划分与平面布置，从货物品类和属性、物流服务功能及范围两个角度，对物流中心功能区进行了划分，并对其平面布置提出了原则性意见。
第五章为主要货运与物流设施，重点从装卸线路、仓库、站台、雨棚、堆场、道路、排水和照明设施、营业厅、物流增值服务设施、生活配套设施等方面提出了意见。
第六章为主要货运与物流设备，重点从装卸设备、安全计量检测监控设备、物流增值服务设备等方面提出了意见。
第七章为货运与物流信息化，重点从适应电子商务和货场管理信息化发展需要提出了相关意见。
三、几点说明对《意见》与既有标准和设计规范不一致之处，我们提出了原则性意见：设计单位应根据用户需求，紧密围绕运营管理需要，勇于创新，积极探索适应现代物流发展要求的铁路物流中心设计新理念、新方法。
2020年铁路集装箱车规定细则文档
2020年铁路集装箱车规定细则文档Document of regulations for railway container cars in 2 020编订：JinTai College2020年铁路集装箱车规定细则文档前言：细则也称实施细则，是有关机关或部门为使下级机关或人员更好地贯彻执行某一法令、条例和规定，结合实际情况，对其所做的详细的、具体的解释和补充。
本文档根据细则内容要求和特点展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意调整修改及打印。
为了加强集装箱运输管理工作，提高集装箱运输的效率和效益，特制了关于铁路集装箱运输的管理法规则。
20xx年最新铁路集装箱运输管理细则第一章总则第1条为了加强集装箱运输管理工作，提高集装箱运输的效率和效益，特制定本规则。
第2条本规则是铁路内部对集装箱运输作业要求的规定，不作为托运人、收货人与承运人间划分权力、义务和责任的依据。
本规则未列事项应按《铁路货物运输管理规则》执行。
第3条铁路局在不违反本规则的条件下，可制定补充规定，报铁道部备案。
第二章集装箱办理站第4条集装箱办理站（以下简称办理站）的开办与停办，由铁路局根据车站的发到货源、场地、机械和作业人员等条件进行审查，报铁道部批准和公布。
办理自备大型集装箱运输专用线的开办与停办，由铁路局根据专用线的场地、机械、取送车等条件进行审查和批准，报铁道部公布。
第5条铁路集装箱不在专用线办理运输。
特殊情况要办理时，办理站的专用线应经铁路局批准，非办理站的专用线应经铁道部批准。
10吨以下自备集装箱在专用线办理运输及20英尺、40英尺自备集装箱在未公布的车站或专用线临时到达或发送，应经铁路局批准。
跨局运输时，应通知对方铁路局，并报铁道部备案。
第三章集装箱管理第6条集装箱运输实行铁道部、铁路局、铁路分局三级管理。
第7条办理站应设立集装箱车间或在货运车间内设立集装箱办公室等，固定集装箱管理人员，负责车站集装箱运输组织管理工作。
(2020年)(交通运输)机电运输设备安装标准精编
（交通运输）机电运输设备安装标准（交通运输）机电运输设备安装标准第六部分机电运输设备安装标准电气设备安装标准壹、外部标准1、电气设备应上设备架，设备架离地约0.3米。
2、正确连接电气设备接地线和接地极，接地极和电气设备的距离大于5m。
3、每组电气设备俩台设备间距约0.5米（俩台设备喇叭嘴间距），中间连接电缆应适度（以俩喇叭直线距离下垂180±30mm左右为准）。
4、凡有电缆压线板的电器，引入引出电缆必须用压线板压紧，但不得把电缆压扁。
5、紧固件应齐全、完整、可靠。
同壹部分的螺母、螺栓其规格应要求壹致。
螺杆裸落部分壹般为1－3扣。
凡用螺栓连接紧的部件，其间夹有弹性物者(如密封圈和橡套电缆)不允许加弹簧垫圈。
6、喇叭嘴压紧要有余量，余量不小于1毫米，否则为失爆。
线嘴应平行压紧，俩压紧螺丝入口之差应不大于5毫米，否则为不完好。
7、隔爆接合面紧固螺栓应加装弹簧垫，用弹簧垫圈时其规格应和螺栓保持壹致，紧固程度应以将其压平为合格。
8、密封圈的分层侧在接线时，应向里；密封圈内径和电缆外径的配合为±1毫米；密封圈刀削后应整齐圆滑，不得出现锯齿状。
二、内部标准：1、电缆护套伸入器壁的长度为5至15mm，小于5mm 是失爆，大于15mm为不完好。
2、接线应整齐(不扭弯)、紧固、导电良好、无毛刺。
卡爪(或平垫圈)弹簧垫(双帽齐全)使用线鼻子时可不用平垫圈，接线后，卡爪(或平垫圈)不压绝缘胶皮或其他绝缘物，芯线裸露距卡爪(或平垫圈)不大于10mm。
3、接线腔地线长度应适宜，以松开线嘴卡兰拉动电缆后，三相火线拉紧或松脱，地线不掉为宜。
接地螺栓、螺母、垫圈不允许涂绝缘物。
4、接线柱螺丝、弹垫齐全和卡抓齐全，压线紧固。
5、接线腔内清洁无杂物，电源板盖好。
6、防爆面清洁无杂物，无锈迹，光滑无伤痕，必须涂凡士林。
7、当线嘴已全部压紧仍不能将密封圈压紧时，只能用壹个厚度适当，不开口的金属圈来调整，不得填充其他杂物(包括再加密封圈等)。
《公铁联运货运枢纽功能区布设规范》
36
JT/T747.3—2020
交通运输信息资源目录体系 第3部分：核心元数据
JT/T747的本部分规定了交通运输信息资源目录体系中核心元数据的描述方法、数据内容、扩展要求及值域代码。
本部分适用于交通运输信息资源目录的编目、建库、发布和查询。
JT/T 747—2009
2021-03-01
本标准适用于水深300m以浅海上液压打桩锤打钢桩作业。
2021-04-01
28
JT/T 1369—2020
客车正面碰撞的乘员保护
本标准规定了客车正面碰撞时保护前部区域内驾驶人和其他乘员安全的技术要求和试验方法。
本标准适用于M2类、M3类中B级和III级客车，不适用于卧铺客车、专用校车和专用客车。
2021-04-01
2021-04-01
2
JT/T 1348—2020
冷链货物空陆联运通用要求
本标准规定了冷链货物空陆联运的基本要求及温度监测、设施设备、交接转运、信息采集与追溯、异常情况处理等要求。
本标准适用于国内冷链货物航空和道路的联运。
2021-04-01
3
JT/T 1349—2020
多功能钢质托盘技术要求
本文件规定了多功能钢质托盘的分类与规格型号、结构、材质及表面处理、信息标签、作业规范。
附件
发布的39项交通运输行业标准的编号、名称、主要内容等一览表
序号
标准编号
标准名称
主要内容
代替标准编号
实施日期
1纽功能区布设规范
本标准规定了公铁联运货运枢纽功能区的布设基本要求及其公铁联运作业区、仓储区、停车区和配套设施的布设要求。
本标准适用于公铁联运货运枢纽的规划、设计、建设与运营管理。
《铁路集装箱货场设计规则》宣贯会在关州召开
《铁路集装箱货场设计规则》宣贯会在关州召开
石志坚
【期刊名称】《铁道货运》
【年(卷),期】1993(000)004
【摘要】无
【总页数】1页(P2)
【作者】石志坚
【作者单位】无
【正文语种】中文
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Q/CR 中国铁路总公司企业标准Q/CR××××—××××铁路货运场站及货运设备设计规范Code for design of freight station and equipments（征求意见稿）2014-××-××发布2014-××-××实施中国铁路总公司发布中国铁路总公司企业标准铁路货运场站及货运设备设计规范Code for design of freight station and equipmentsQ/CR××××—××××主编单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司批准单位：中国铁路总公司施行日期：2014年××月××日中国铁道出版社2014年·北京1前言本规范是根据中国铁路总公司《关于印发2014年铁路工程建设标准编制计划的通知》（铁总建设函【2014】176号）的要求，在《铁路站场客货运设备设计规范》中货运部分和《铁路货运中心设计规范》基础上进行编制。
本规范结合铁路货运快速发展和集装箱运输、直通运输、现代物流发展的需求，编制中吸纳了原规范执行以来铁路设计、运营的成功经验和科研成果，注重体现安全优先、系统优化、协调设计的原则，强化采用现代化机械设备，提高了铁路运输效率和服务质量。
本规范共分16章，主要包括：总则、术语、基本规定、货运站、货场、集装箱作业区、长大笨重作业区、包装成件作业区、商品车作业区、散堆装货物作业区、其它货物作业区、物流功能区、货运设备、场地与道路铺面、信息、其它设施等。
本规范主要内容如下：1. 总则部分主要包括编制目的、适用范围、设计年度划分、货运设备规划、分期建设等方面的内容。
2. 术语部分将《铁路货运场站客货运设备设计规范》和《铁路货运中心设计规范》中的术语进行整合。
3. 铁路货运场站选址、货场分类、货场布置原则、物流功能区功能、规模及平面布置要求进行了规定。
4. 货运站和货场线路的平面及纵断面、主要设备配置的规定，对货运站、货场布置图型给出了基本参考图型。
5. 货运场站货区配置原则、作业区划分及布置要求等规定。
6. 货场线路、站台、仓库、雨棚、货位、货场道路、铺面等具体设计1规定。
7. 装卸及运输设备的选型及配置规定。
8. 门区、抑尘设施的设置、轨道衡和货车超偏载检测装置设置技术条件的规定。
9.信息、网路及设备配置等规定。
本规范以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。
在执行本规范过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，积累资料。
如发现需要修改和补充之处，请及时将意见和有关资料寄交中铁第一勘察设计院集团有限公司（陕西省西安市西影路2号，邮政编码：710043），并抄送铁道部经济规划研究院（北京市海淀区北蜂窝路乙29号，邮政编码：100038），供今后修订时参考。
本规范主编单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司铁道第三勘察设计院集团有限公司本规范参编单位：本规范主要起草人：李生才董志强张世宏李荣华陈光伟张迎丰韦永录李长淮邱道成李佳峰李赟罗旭东燕接权龙永芳肖春光张泰山颜昌盛李晓兵刘长河朱广劼张玉福胡春丽袁英爽王云来刘博齐亚娜黄乃斌郑东玮杨曦王晓剑揭蓓蕾邵华2目次1 总则 (6)2 术语 (7)3 基本规定 (9)3.1一般规定 (9)3.2货运站和货场线路的平面及纵断面 (11)3.3作业量与运输组织 (12)4 货运站 (16)4.1基本图型 (16)4.2主要设备配置 (17)4.3站线数量和有效长度 (18)5 货场 (19)5.1基本图型 (19)5.2线路及货区配置 (21)5.3线路数量和有效长度 (23)6 集装箱作业区 (25)6.1一般规定 (25)6.2主箱场 (27)6.3辅助箱场 (28)6.4拆装箱场 (30)7 长大笨重货物作业区 (32)7.1一般规定 (32)7.2装卸作业区 (32)8 包装成件货物作业区 (34)8.1一般规定 (34)8.2行邮行包货场 (35)38.3其他包装成件货物作业区 (36)9 商品车作业区 (37)9.1一般规定 (37)9.2装卸场 (37)9.3商品汽车存放区 (37)9.4交验区 (38)10 散堆装货物作业区 (40)10.1一般规定 (40)10.2散堆装货物作业区 (40)11 其它货物作业区 (42)12 物流功能区 (43)12.1一般规定 (43)12.2物流功能区用地规模 (44)12.3功能区平面布置 (47)12.4房屋布置 (48)12.5场地与道路要求 (48)13 货运设备 (50)13.1仓库、站台和堆货场 (50)13.2装卸及运输机械 (52)13.3门区及检斤、安全检测设备 (57)13.4场内道路 (58)13.5其他货运设备 (59)14 场地与道路铺面 (61)14.1铺面种类与结构 (61)14.2设计荷载 (63)15 信息 (67)415.1一般规定 (67)15.2系统构成及功能 (67)15.3网络设计 (68)15.4信息安全 (70)15.5设备配置 (72)15.6系统接口 (75)15.7辅助设施 (76)16 其它设施 (77)16.1通信 (77)16.2车辆 (77)16.3电力 (77)16.4给水排水 (78)16.5消防 (79)16.6环境保护 (79)本规范用词说明 (80)《铁路货运场站及货运设备设计规范》条文说明 (81)51 总则1.0.1 为统一铁路货运场站及货运设备设计的技术标准，使铁路货运场站及货运设备设计符合安全适用、技术先进、经济合理、服务运输的要求，制定本规范。
1.0.2 本规范适用于国家铁路网中客、货列车共线运行，标准轨距新建和改建铁路货运场站及货运设备的设计。
1.0.3 铁路货运场站及货运设备的设计年度应分为近、远两期。
近期为交付运营后第10年，远期为交付运营后第20年。
近、远期均采用预测运量。
对于不易改、扩建的建筑物和基础设施，应按远期运量和运输性质设计；对于易改、扩建的建筑物和基础设施，可按近期运量和运输性质设计，并预留远期发展条件；对于可随运输需求变化而增减的运营设备，可按交付运营后第3年或第5年的运量设计。
1.0.4复杂的铁路货运场站设计方案必须经过技术经济比较确定。
改建时，应充分利用既有建筑物和设备。
复杂的货运场站改建工程应有指导性施工过渡设计。
1.0.5 铁路货运场站及货运设备设计应与城镇建设总体规划相互配合和协调，并应高度重视环境保护、水土保持、防灾减灾、文物保护、节约能源和土地。
1.0.6 铁路货运场站及货运设备设计应采用安全、可靠、适用、经济、成熟的技术和设备，并符合国家及行业有关准入规定。
1.0.7铁路货运场站宜一次规划设计，用地整体办理，分期建设。
1.0.8铁路货运场站范围内的地下管、线、沟、槽及地上建筑物布置，应近远结合、统一规划，综合设计，避免互相干扰，保证安全生产。
地下管、线、沟、槽应预留远期扩展空间。
1.0.9 铁路货运场站及货运设备设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关标准、规范的规定。
62 术语2.0.1 货运设备freight facilities在货运站或货场内，用来办理货运业务的设备。
2.0.2货场team yard办理货物承运、装卸、交付的场所及延伸服务的场所。
2.0.3 综合性货场composite team yard办理多种品类货物的货场。
2.0.4 专业性货场specialized team yard专门办理单项运输品类或单一货物品种的货场。
2.0.5 集装箱货场container team yard专门办理集装箱货物的货场。
2.0.6 换算箱（TEU）twenty-feet equivalent unit以20英尺集装箱为标准的集装箱换算单位。
2.0.7 主箱场container transfer area用装卸机械可直接对集装箱列车进行装卸作业的箱场。
主要办理到达箱、发送箱和中转箱作业。
2.0.8 辅助箱场assistant storage area需通过运输机械辅助，方可用装卸机械对集装箱列车进行装卸作业的箱场。
主要办理待修箱、有特殊作业要求的集装箱、清洗箱、空箱、国际监管箱、备用箱等作业。
2.0.9 集装箱装卸作业区container loading-unloading area主箱场内专门进行集装箱列车和集装箱卡车（简称集卡，下同）装卸作业的区域。
装卸线有效长度内轨道式集装箱门式起重机作业覆盖范围或装卸线两侧集装箱正面吊运起重机作业范围为一个装卸作业区。
2.0.10 平面标准箱位（箱位）container slot一个20英尺集装箱在箱场上所占的平面面积。
2.0.11 箱位数slot capacity of a container yard7箱场内按平面标准箱位计算的箱位数量。
2.0.12 容箱数storage capacity箱场内按TEU计算允许容纳的堆码箱数。
2.0.13 危险货物货场danger goods team yard专门办理易燃性、爆炸性、腐蚀性、毒害性、放射性等危险货物的货场。
2.0.14 货物装卸线team rack为装卸货物使用的线路。
2.0.15 高架卸货线elevated unloading track路肩高于货物堆放场地面1.5m及以上，两侧为直壁式或斜坡式，用于散装货物卸车作业的线路。
2.0.16货物装卸线装卸有效长度length of freight loading-unloading货物装卸线有效长度范围内能用于进行装卸作业的长度。
2.0.17尽端式货物站台end freight platform设在尽头线的终端，主要装卸能自行移动货物的货物站台。
83 基本规定3.1 一般规定3.1.1铁路货运场站设计应以货物集装化、装卸机械化、信息集成化、安全检测监控智能化、服务便捷化和管理现代化为原则，并根据市场需求，拓展物流服务功能。
3.1.2铁路货运场站选址应符合下列规定：1充分考虑市场需求和多式联运需要，靠近工业园区、物流园区、厂矿企业和港口码头等货源集散地，与城市总体规划及产业布局相一致，与其他运输方式紧密衔接。
2符合铁路枢纽总图规划和区域交通规划，与货运生产力布局相匹配，与接轨的线路和车站能力相适应，并宜靠近技术作业站，确保进出车流顺畅。
3为港口服务的铁路货运场站应紧贴码头后方，实现铁水联运无缝衔接。
4危险品专业性货场设在市郊和城市主导风向的下方。