HXD1C机车操作说明

HXD1C机车说明版本：第1.1 版

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目录

1 概述6

1.1 目的及用途 (6)

1.2 技术参数 (8)

2 安全指导 (10)

2.1 重要注意事项 (11)

2.2 火灾反应 (13)

3 机械设备 (14)

3.1 机车车体 (14)

3.2 转向架15

3.2.1 驱动装置15

3.2.2 撒砂装置16

3.2.3 轴端接地装及传感器置布置 (17)

3.3 司机室18

3.4 机械间20

3.4.1 部件冷却20

3.4.2 机械间通风24

3.5 制动柜25

3.6 压缩空气供应系统 (29)

3.6.1 主空气管路系统 (29)

3.6.2 辅助压缩机系统 (30)

3.6.3 排泄（排风） (31)

3.7 刮雨器32

3.8 喇叭 (34)

3.9 附属设备部件 (36)

3.9.1 接地棒36

3.9.2 卫生间37

3.9.3 冷藏箱37

3.9.4 复轨器38

3.9.5 工具柜及微波炉 (38)

4 制动 (39)

4.1 司机室制动操控部件 (39)

4.2 电制动 (40)

4.3 非直接制动/自动制动 (42)

4.4 单独EP-制动 (43)

4.5 停车制动 (43)

4.6 指示器 (44)

4.7 无火回送 (45)

4.8 车端制动软管 (45)

5 电气设备 (46)

5.1 主电路 (46)

5.2 受电弓 (47)

5.3 主变压器 (48)

5.4 牵引变流器 (50)

5.5 牵引悬挂装置 (51)

5.6 辅助系统 (52)

5.7 第三方设备柜 (53)

5.8 低压柜54

5.9 空调机组 (54)

5.9.1 制冷原理图56

5.10 前窗玻璃加热器 (57)

5.11 显示器 (57)

5.11.1功能按键及说明 (58)

5.11.2 显示器界面功能块 (59)

5.11.3 主屏幕布置 (59)

5.11.4 显示数据主要界面 (60)

5.11.5 显示列车重量输入界面 (61)

5.11.6 显示机车配置界面 (63)

5.11.7 显示牵引数据界面 (65)

5.11.8 显示辅助系统界面 (67)

5.11.9 显示故障信息界面 (68)

5.12 直流电源 (69)

5.12.1 蓄电池柜69

5.12.2 控制电源柜70

5.13 信号装置 (71)

6 操作部件 (72)

6.1 司机操纵台概况 (72)

6.1.1 制动显示屏 (73)

6.1.2 面板1 (74)

6.1.3 监控显示屏 (74)

6.1.4 微机显示屏 (75)

6.1.5 面板2 (75)

6.1.6 面板3 (76)

6.1.7 面板4 (77)

6.1.8 右柜 (77)

6.1.9 中柜 (78)

6.1.10 主台面板 (80)

6.1.11 整体脚踏 (82)

6.2 司机室前墙布置 (83)

6.3 司机室后墙 (84)

6.4 侧墙布置 (85)

7 控制系统 (86)

7.1 网络控制设备 (87)

7.1.1 中央控制单元（CCU） (87)

7.1.2 牵引控制单元 (87)

7.2微机显示器 (88)

7.3 制动控制单元(BCU) (88)

7.4定速控制 (89)

7.5 走行距离和速度测量系统 (90)

7.5.1 无人警惕安全装置 (91)

8 过分相装置 (93)

8.1 过分相指示信号 (94)

8.2 过分相程序 (94)

8.3 过分相时的显示屏指示 (95)

9 轴重转换 (96)

1 概述

本手册为操作大功率交流传动六轴7200KW 机车及其设备提供了指导。

本手册为能操作六轴7200KW 机车的乘务员而编制。

本手册描述了六轴7200KW 机车各组件的功能，但没有包括所有安装组件的详细资料和所有子系统及设备的操作。

本文件描述六轴7200KW 机车，但不能替代运营公司的现行条例。

1.1 目的及用途

7200KW 机车是六轴机车，轴式为Co' - Co’。

图1：六轴7200KW 机车外形图

方向 1

受电弓 1 受电弓 2

方向 2

Ⅰ端

司机室 1 司机室 2

Ⅱ端

转向架 1 转向架 2

右侧

风机 1

风机 2

风机 3

变流器 1

冷却 塔 1 低压 柜 1

Ⅰ端 司机室 1

司机室 2 Ⅱ端

冷却

塔 2

变流器 2 风机 4

风机 风机 5

6

左侧

机车的布置定义如下：

图 2：机车布置定义

机械部件和电子部件、屏柜分别布置在机械间的左侧和右侧。在紧急情况下，中央走廊是一个 畅通无阻的逃生通道。

电缆和空气管路大部分以单独的导管布置在中央走廊之下，这样易于从上方接近它们。 车顶由 4 块顶盖组成。每台机车装备有两个完全相同的受电弓，受电弓安装在车顶上。如果两个受电弓中一个出现故障，机车可以升另一个受电弓继续执行牵引任务。 车顶上布置有第三方设备的天线。

司机室能隔离噪声、高温和低温，具有现代化的、人体工程学设计。

电机 1

电机 2

电机 3

电机 4

电机 5

电机 6