地道施工方案
地道下穿通道专项施工方案
地道下穿通道专项施工方案一、前期准备在进行地道下穿通道施工之前,必须对项目的整体规划进行充分的理解和研究,包括地理位置、周围环境、交通流量等因素的评估。
这将确保施工过程中对各种可能影响因素的控制和预防。
二、施工准备施工设备准备:根据施工需求,准备相应的挖掘机、运输车、混凝土搅拌车等设备。
材料准备:确保有足够的混凝土、钢筋、管道等材料供应。
人员培训:对施工人员进行安全培训和技术培训,确保他们熟悉施工图纸和操作规程。
三、地道开挖土壤勘探:了解地道所在地的地质条件,进行土壤勘探和土壤力学分析。
开挖方法:根据地质条件和周围环境,选择合适的开挖方法,如明挖法、盾构法等。
土方处理:合理安排土方开挖和运输,避免对周围环境造成影响。
四、过程管控施工安全:严格遵守施工安全规定,设置安全警示标志,确保施工区域的安全。
质量控制:对施工过程进行全程监控,确保施工质量符合设计要求。
进度控制:根据施工进度计划,合理安排施工任务,确保工程按时完成。
五、通道架设支撑结构安装:按照设计图纸,进行地道支撑结构的安装。
防水处理:在地道内壁和底板进行防水处理,防止水渗透。
验收工作:在地道架设完成后,进行质量验收,确保架设质量。
六、管道连接与测试管道安装:按照设计图纸,进行管道的安装和连接。
管道测试:在管道安装完成后,进行水压试验,检查管道的密封性和承载能力。
七、施工总结与归档施工总结:对整个施工过程进行总结,分析施工过程中的问题和改进措施。
资料归档:将施工图纸、施工记录、验收报告等相关资料归档保存,以备后续查阅和维护。
通过以上七个方面的专项施工方案,可以确保地道下穿通道施工过程的顺利进行,保证施工质量,同时降低施工风险,为项目的顺利完成提供有力保障。
人防地道工程施工方案
1. 工程名称:人防地道工程2. 工程地点:某市某区3. 工程规模:地道全长200米,净宽5米,净高4米,地道内设有通风、排水、照明、通讯等设施。
4. 工程内容:地道主体结构施工、通风系统施工、排水系统施工、照明系统施工、通讯系统施工等。
二、施工组织1. 施工单位:某市某建筑工程有限公司2. 施工项目经理:XXX3. 施工团队:包括土建、通风、排水、照明、通讯等专业人员。
三、施工方案1. 施工准备(1)施工图纸会审:组织项目相关人员对施工图纸进行会审,确保施工方案的准确性。
(2)材料设备采购:根据施工图纸和工程量,采购地道施工所需的材料、设备。
(3)人员培训:对施工人员进行安全技术培训,提高施工人员的安全生产意识。
2. 施工工艺(1)地道主体结构施工1)地基处理:采用人工挖孔或钻孔桩施工,地基处理满足设计要求。
2)地道主体结构:采用钢筋混凝土结构,模板采用钢模板,钢筋绑扎及混凝土浇筑按规范执行。
3)地道出入口施工:地道出入口采用钢筋混凝土结构,模板采用钢模板,钢筋绑扎及混凝土浇筑按规范执行。
(2)通风系统施工1)通风管道:采用钢制通风管道,管道连接采用法兰连接。
2)通风设备:选用高效风机,安装于地道两端。
3)通风设施:设置通风井、通风井盖等。
(3)排水系统施工1)排水管道:采用钢制排水管道,管道连接采用法兰连接。
2)排水设施:设置排水沟、排水井等。
(4)照明系统施工1)照明设备:选用高效节能灯具,安装于地道内。
2)照明线路:采用电缆线路,线路敷设符合规范。
(5)通讯系统施工1)通讯设备:选用数字程控交换机,安装于地道内。
2)通讯线路:采用光纤线路,线路敷设符合规范。
3. 施工进度计划(1)施工准备阶段:1个月(2)地道主体结构施工阶段:3个月(3)通风、排水、照明、通讯系统施工阶段:2个月(4)工程验收阶段:1个月四、质量控制1. 严格按照设计图纸和规范要求施工,确保工程质量。
2. 加强原材料、半成品、成品的质量检验,确保质量符合要求。
地道工程施工方案
地道工程施工方案主要包括工程概述、施工方法和施工组织设计等内容。
以下是一份地道工程施工方案的范例,供您参考。
一、工程概述1. 工程简介本工程为某城市地道工程,位于市中心区域,全长1200米,宽20米,采用明挖法施工。
地道内设置两条机动车道、两条非机动车道和两个人行道,总建筑面积约为24000平方米。
2. 工程地质工程所在地区地质条件较为简单,主要为第四系黏土层和砂层。
地下水位较高,需进行降水处理。
3. 工程难点(1)施工场地狭窄,周边环境复杂,交通繁忙,施工期间需保证交通畅通;(2)地道深度较浅,施工过程中需注意地面沉降控制;(3)地下管线众多,施工过程中需妥善处理管线保护问题。
二、施工方法1. 土方开挖采用明挖法进行土方开挖,按照设计图纸划分开挖区域,自西向东依次进行。
开挖过程中,严格按照施工方案进行土方调配,确保施工进度。
2. 降水处理由于地下水位较高,施工前需进行降水处理。
采用井点降水法,布置井点间距为10米,井点深度为15米。
降水过程中,密切观察水位变化,确保降水效果。
3. 支护结构施工本工程支护结构采用咬合桩+锚喷网联合支护。
咬合桩直径为800毫米,桩间距为1米,桩长为18米。
锚喷网采用直径6毫米的钢筋,网格间距为200×200毫米。
支护结构施工过程中,严格控制桩位、桩径和喷射混凝土厚度,确保支护结构稳定。
4. 主体结构施工地道主体结构采用现浇混凝土结构,施工过程中严格控制混凝土配合比、浇筑速度和养护条件,确保主体结构质量。
5. 排水系统施工地道内设置完善的排水系统,包括排水沟、集水井和排水管道。
施工过程中,严格按照设计要求进行排水系统施工,确保地道内排水畅通。
6. 路面施工地道路面采用沥青混凝土路面,施工前进行基层处理,确保路面结构稳定。
沥青混凝土采用合格的原材料,严格控制沥青混合料的配合比和施工工艺,确保路面质量。
三、施工组织设计1. 施工人员组织成立项目经理部,负责整个工程的施工管理。
地道施工方案
地道施工方案目录•地道工程概述•地道施工前的准备•地道施工方法•地道施工中的安全措施•地道施工质量控制•地道施工环境保护01地道工程概述Part地道工程是指在地表以下挖掘通道或建筑物的工程,包括地下通道、地铁、隧道等。
定义地道工程主要用于交通、排水、通讯、能源等领域的建设,以解决城市发展中的交通拥堵、基础设施建设等问题。
目的地道工程定义地道工程能够提供新的交通通道,减轻地面交通压力,提高城市交通效率。
缓解交通压力促进经济发展提高城市品质地道工程建设能够带动相关产业的发展,如建筑、机械、电子等,促进地区和国家的经济发展。
地道工程能够完善城市基础设施,提升城市形象和品质,提高居民的生活质量。
030201地道工程的重要性地道工程的历史与发展古代地道工程古代的地道工程主要用于军事防御和排水,如中国的地道战和罗马的排水系统。
近代地道工程随着城市化进程的加速,近代地道工程逐渐发展壮大,出现了地铁、地下商场等设施。
现代地道工程现代地道工程在技术、材料、设计等方面不断创新和发展,挖掘深度和规模不断扩大,应用领域也越来越广泛。
02地道施工前的准备Part地质勘查确定施工区域的地质结构通过地质勘查,了解施工区域的地质构造、岩土类型、地下水位等信息,为后续施工提供基础数据。
评估地质稳定性评估施工区域的地质稳定性,预测可能出现的地质灾害,如滑坡、崩塌等,并采取相应的预防措施。
施工队伍组建选择经验丰富的施工队伍选择具有丰富地道施工经验的队伍,确保施工质量和进度。
培训施工人员对施工人员进行技术培训和安全教育,提高他们的技能水平和安全意识。
根据施工方案和工程量,确定所需的施工材料种类和数量。
施工材料准备确定材料需求选择合适的施工设备根据施工方案和工程量,选择合适的施工设备,如挖掘机、钻机、通风设备等。
设备维护与保养定期对施工设备进行维护和保养,确保设备的正常运转和延长使用寿命。
施工设备准备03地道施工方法Part总结词直接开挖,简单高效详细描述明挖法是一种直接从地表开挖地道的施工方法,具有施工简单、效率高的优点。
地道入口工程施工方案
地道入口工程施工方案一、项目概述地道入口工程是指为了便于车辆和行人顺利进出地下通道或地下停车场而建设的入口部分。
地道入口工程施工包括入口通道设计、土方开挖、支护工程、道路铺装、照明系统等多个方面。
本施工方案的目的是确保地道入口工程施工进度、质量和安全。
二、施工组织设计1. 施工组织结构本工程施工组织结构由总包单位、监理单位、设计单位、施工单位和相关配合单位组成。
总包单位负责整体协调和管理工程进度、质量和安全工作,监理单位负责监督施工过程中的质量和安全,设计单位提供施工图纸和技术支持,施工单位负责具体施工工作,配合单位负责相关辅助工作。
2. 施工人员安排施工单位应根据工程规模和工期安排足够的施工人员,包括项目经理、工程师、施工班组长、施工工人等。
各类施工人员应具备相关的资质证书和工作经验,做好施工任务分工和配合工作。
3. 施工设备和材料施工单位应配备足够的施工设备和材料,包括挖掘机、推土机、混凝土搅拌机、道路铺装机等大型设备以及砂石、水泥、钢筋等施工材料。
保证施工设备和材料的质量和数量符合施工需求。
三、施工工艺流程1. 地道入口设计根据设计图纸和施工要求,施工单位应按照设计要求确定地道入口的布局和尺寸。
设计应考虑到车辆和行人的进出需求,确保通道流畅和安全。
2. 土方开挖根据设计要求和实地情况,施工单位应利用挖掘机和推土机对地道入口进行土方开挖。
开挖过程中应及时清理碎石和杂物,确保施工环境清洁整洁。
3. 支护工程在土方开挖完成后,施工单位应对地道入口进行支护工程。
支护工程包括钢支撑、混凝土桩、挡土墙等,确保地道入口的稳定和安全。
4. 道路铺装地道入口的道路铺装是施工的关键环节。
施工单位应确保道路平整、无裂缝,采用合适的铺装材料和方式进行道路铺装。
5. 照明系统地道入口的照明系统是为了方便夜间进出车辆和行人,确保通道安全。
施工单位应设置合适的照明设施,保证照明系统的亮度和稳定性。
四、施工安全与质量控制1. 施工安全施工单位应制定施工安全管理制度,加强对施工人员的安全教育和培训。
城市地道施工方案
城市地道施工方案1. 简介城市地道是一种位于城市地下的交通或供水、供电等设施,是城市基础建设中重要的组成部分。
城市地道施工方案是指对城市地道的设计、施工、运营和维护等各个环节进行详细规划和安排的文件,旨在确保施工过程安全高效、环保节能。
2. 施工准备2.1 地质调查施工前需要进行详细的地质调查,了解地下构造、土壤类型、地下水位等情况。
通过地质调查可以预测潜在的施工风险,并制定相应的措施保证工程安全。
2.2 环境影响评估城市地道施工对周边环境会产生一定的影响,因此需要进行环境影响评估,评估施工对土壤、地下水、空气质量、噪音等方面的影响,并制定相应的环境保护措施,确保施工对环境的影响降到最低。
2.3 施工图纸设计根据地质调查和环境影响评估的结果,进行详细的施工图纸设计。
施工图纸要包括地下通道的布置、结构设计、通风系统、供水、供电等设施的设计等内容,确保施工进行顺利。
3. 施工方法3.1 地下开挖地下开挖是城市地道施工的重要环节。
根据地质调查结果,选择合适的开挖方法,常见的开挖方法包括人工开挖、机械开挖和爆破开挖等。
在开挖过程中需要注意施工人员的安全,并采取合适的支护和排水措施。
3.2 结构施工地道结构施工包括基础施工、顶板施工和墙体施工。
基础施工要确保地道的承载能力和稳定性,顶板施工要保证顶部结构的强度和密封性,墙体施工要保证墙体的稳定性和防水性。
3.3 设备安装地道施工完成后,需要安装各种设备,如通风系统、供水设备、供电设备等。
设备安装要按照设计要求进行,确保设备正常运行和安全使用。
4. 管理与维护4.1 施工管理施工过程中需要进行严格的施工管理,包括施工进度管理、施工质量管理和安全管理等。
施工进度管理要确保工期的进度和质量,施工质量管理要对施工过程进行质量检查和验收,安全管理要对施工现场进行安全监控和防护。
4.2 运营与维护地道施工完成后,需要进行运营与维护工作,保证地道设施的正常运行和长期维护。
市政工程地道施工方案
市政工程地道施工方案一、工程概况地道工程是一项旨在提供交通便利、减少交通阻塞的市政工程。
该方案拟施工的地道位于市中心繁忙的商业区,全长500米,宽度15米,深度20米,预计施工周期为12个月。
二、施工准备1.前期调查:对施工区域进行详细调查,包括地质勘探、地下管线排查等,以了解施工条件和可能遇到的问题。
2.设计优化:根据调查结果,优化施工设计,确保施工安全和操作效率。
3.采购材料和设备:根据施工计划,及时采购所需的材料和设备,确保施工进程不受限制。
三、施工流程1.地面准备:清除施工区域的杂物和障碍物,并进行临时围挡搭建。
2.地质处理:根据地质勘探结果,对不稳定的地层进行处理,如注浆、土石方加固等。
3.锚杆施工:在地质处理后进行锚杆施工,增强地基的稳定性。
4.钻孔爆破:依据设计要求,进行地质钻孔和爆破,开挖地道基坑。
5.主体结构施工:采用切削方式进行地道的主体结构施工,包括墙体和顶板的施工。
6.排水系统:安装地道排水系统,确保地道内积水能够及时排除。
7.通风系统:安装地道通风系统,保证地道内空气流通。
8.道路铺设:在地道施工完成后,进行道路铺设,包括路面砂浆、路面砖等。
9.施工区域清理:清理施工区域的垃圾和杂物,进行临时交通标识的拆除。
四、施工安全措施1.施工现场设置警示标志,确保施工区域的人员和交通工具能够及时注意到施工。
2.施工过程中,严格按照设计要求采取安全预防措施,如加固地质、防止塌方等。
3.设立安全监测系统,监测施工过程中的地下水位、环境温度等参数,保证施工安全。
4.施工过程中,设置专门的警戒线,防止不相关人员进入施工区域。
5.施工人员必须接受相关安全培训,并严格按照安全操作规程进行作业。
五、环境保护措施1.严格控制施工过程中的粉尘和噪音污染,采取遮挡、喷水等措施。
2.地道施工过程中产生的废弃物必须进行分类处理,遵守环境保护相关法规和规定。
3.施工现场设置油污和污水收集设施,确保不会对周围环境造成污染。
地道施工方案
地道施工方案地道施工方案1. 施工前准备在开始地道施工之前,需要进行详细的勘察和规划工作。
首先,要确定地道的位置和长度,以及与其相关的地形和土质条件。
然后,进行地质勘察和地下管线探测,以确保施工的安全性。
接下来,编制施工计划和时间表,并准备所需的材料和设备。
2. 地道开挖在开始地道开挖之前,需要进行地表清理工作,以确保施工区域的安全和通畅。
然后,使用适当的挖掘机械进行地道开挖。
根据土质条件的不同,可以选择不同的开挖方法,例如爆破、机械切削或人工挖掘。
在开挖过程中,需要对挖掘机械进行定期维护和保养,以确保其正常运行。
3. 地道支护在地道开挖完成后,需要进行地道支护工作,以确保地道的稳定性和安全性。
根据土质条件和地质勘察结果,可以选择不同的支护方法,例如喷射混凝土、预制管片或钢板支撑。
在进行支护工作时,需要对支护结构进行定期检查和测试,以确保其质量符合要求。
4. 地道衬砌地道的衬砌工作是为了保护地道结构不受外界环境的侵蚀和损坏。
根据不同的要求,可以选择不同的衬砌材料,例如混凝土、预制夹层板或聚合物材料。
在进行衬砌工作时,需要注意材料的质量和施工的精度,以确保衬砌结构的稳定性和密封性。
5. 地道通风和照明地道的通风和照明是为了提供合适的工作环境和保障施工人员的安全。
根据地道的长度和用途,可以选择不同的通风和照明设备,例如通风机、照明灯和监控系统。
在安装和调试通风和照明设备时,需要遵循相关的安全规范和标准,以确保其正常运行和使用。
6. 地道排水地道的排水工作是为了排除地下水和雨水,确保地道的干燥和干净。
根据地下水位和土壤渗透性,可以选择不同的排水系统,例如泵站、排水沟和防渗墙。
在安装和维护排水系统时,需要定期清理和检查,以确保其正常运行和排水效果。
7. 地道封闭和验收当地道的施工全部完成后,需要对其进行封闭和验收工作。
首先,对地道的入口和出口进行围挡和警示标识,以确保施工区域的安全和通畅。
然后,对地道的结构和设备进行综合检查和测试,以确定其符合相关的规范和标准。
人防地道工程施工方案
人防地道工程施工方案一、项目概况人防地道工程是为了保障城市居民在突发事件中的生命安全而建设的地下避难场所,主要包括地下通道、逃生通道、通风系统、供水系统、照明系统等设施。
本工程位于城市中心区域,总长度约2000米,设计深度约30米,是一项重要的城市基础设施建设项目。
二、施工组织管理1. 组织结构本工程施工组织结构分为总承包单位、分包单位、监理单位和相关部门。
总承包单位负责整体施工管理,分包单位分别负责地下通道、逃生通道、通风系统、供水系统、照明系统等单元施工,监理单位负责施工监督和质量检验,相关部门负责协助施工单位完成各项工作。
2. 施工计划总承包单位应当制定施工计划,并根据实际情况不断调整完善,确保施工进度和质量。
施工计划应包括总体施工进度计划、分项施工进度计划、材料供货计划等内容。
3. 安全生产施工单位应加强安全生产管理,制定安全生产管理规定和安全操作规程。
严格遵守相关法律法规,加强安全教育培训,提高员工安全意识。
4. 质量管理施工单位应建立健全质量管理体系,严格按照施工图纸和规范要求进行施工,保证施工质量符合国家规定标准。
三、施工工艺1. 地下通道施工地下通道采用顶管法施工,分为开挖、顶管、支护、管道铺设、灌浆等工序。
施工过程中,应做好排水和通风工作,确保施工现场安全。
2. 逃生通道施工逃生通道采用明挖法施工,分为开挖、坑口支护、管道铺设、灌浆等工序。
逃生通道的设计和施工要符合国家标准和地方规定,确保通道畅通无阻。
3. 通风系统施工通风系统包括通风设备的安装和管道的铺设等工作。
施工过程中要确保通风设备的正常运行和管道的畅通。
4. 供水系统施工供水系统包括管道的铺设、阀门的安装、水泵的安装等工作。
施工过程中要保证供水系统的正常运行和水质的安全。
5. 照明系统施工照明系统包括灯具的安装、电缆的铺设等工作。
施工过程中要保证照明系统的正常运行和照明效果的良好。
四、施工过程控制1. 施工检测在施工过程中,需要进行地质勘察和地下水勘测,以确保施工现场的周边环境安全。
地道施工方案
地道施工方案一、引言地下通道是城市基础设施建设中重要的组成部分,它起到连接道路、人员和物资的重要作用。
为了确保地下通道的安全和稳定性,地道施工方案应该合理规划和实施。
本文将介绍一种地道施工方案,包括地道设计、施工工艺和安全预防措施。
二、地道设计1.地理勘测:在地道施工前必须进行地理勘测,确定地下地质情况、地下水位等信息,以便制定合理的施工方案。
2.地道布局:根据工程需求,确定地道的长度、宽度、高度以及入口和出口的位置,确保地道的通行能力和安全性。
3.结构设计:地道结构应考虑地下水位、地下岩层的稳定性等因素,采用适当的材料和结构形式,确保地道的承载能力和防水性能。
三、施工工艺1.施工准备:在正式施工前,必须进行必要的施工准备工作,如清理施工现场、搭建施工平台等。
2.地下护壁:根据设计要求,先进行地下护壁的施工,以保护地道的稳定性和防止土方坍塌。
3.土方开挖:采用适当的开挖机械,按预定方案进行土方开挖,并及时清理施工现场,确保施工安全和顺利进行。
4.支护施工:在土方开挖的同时进行支护施工,采用合理的支护结构和材料,确保地道的稳定性和安全性。
5.地道衬砌:地道开挖完成后,进行地道衬砌工作,使用高强度的砖、混凝土等材料,确保地道的强度和防水性能。
6.地道排水:在地道施工完成后,进行地道排水工作,采用合适的排水设施和管道,确保地道畅通无阻。
四、安全预防措施1.安全管理:在地道施工过程中,严格执行安全管理制度,确保施工人员的安全,如佩戴安全帽、安全带等。
2.通风系统:地道内的通风系统应进行合理布置,确保施工人员的健康和通风畅通。
3.防火措施:地道内应设置合适的防火设备,定期检查和维护,预防火灾事故的发生。
4.应急预案:制定地道施工的应急预案,包括疏散方案、救援方案等,以应对突发事件的发生。
五、总结地道施工方案是确保地下通道安全和稳定的关键环节。
通过科学合理的地道设计、施工工艺和安全预防措施,可以有效预防地道施工过程中的安全事故和质量问题的发生。
铁路下穿地道工程施工方案
一、工程概况本项目为某市铁路下穿地道工程,主要目的是为了缓解城市交通压力,提高铁路运输效率,同时保证铁路和地面的交通安全。
地道全长XX米,直径XX米,铁路与地道交叉处采用双向六车道设计,设计速度为60公里/小时。
二、施工方案1. 施工准备(1)成立项目组织机构,明确各岗位职责。
(2)编制施工组织设计,明确施工流程、进度安排、资源配置等。
(3)进行施工现场调查,了解地质、水文、交通、环境等因素。
(4)做好施工人员、设备、材料、资金的准备工作。
2. 施工工艺(1)地道施工1)采用明挖法施工,先进行土方开挖,然后进行地道主体结构施工。
2)地道主体结构采用钢筋混凝土结构,分为顶板、侧墙、底板三部分。
3)地道施工过程中,严格控制地基承载力,确保地道结构安全。
(2)铁路下穿施工1)铁路下穿部分采用现浇钢筋混凝土结构,分为顶板、侧墙、底板三部分。
2)铁路下穿部分施工前,需对铁路进行加固,确保施工期间铁路安全运行。
3)铁路下穿部分施工过程中,严格控制地基承载力,确保地道结构安全。
(3)隧道内排水1)地道内采用盲沟排水系统,将地表水、地下水引至隧道外。
2)隧道外设置集水井,定期清理,确保地道内无积水。
3. 施工顺序(1)先进行地道土方开挖,再进行地道主体结构施工。
(2)铁路下穿部分施工前,对铁路进行加固。
(3)地道主体结构施工完成后,进行铁路下穿部分施工。
(4)地道施工完成后,进行隧道内排水系统施工。
4. 施工安全措施(1)施工现场设置安全警示标志,明确安全操作规程。
(2)加强施工现场安全管理,严格执行安全生产责任制。
(3)对施工人员进行安全教育培训,提高安全意识。
(4)加强施工现场环境监测,确保施工过程中无环境污染。
(5)制定应急预案,应对突发事件。
三、施工进度安排(1)施工准备阶段:XX天。
(2)地道土方开挖阶段:XX天。
(3)地道主体结构施工阶段:XX天。
(4)铁路下穿部分施工阶段:XX天。
(5)隧道内排水系统施工阶段:XX天。
人行地道施工方案
人行地道施工方案1. 引言在城市发展过程中,为了提高行人的出行安全和便利性,修建人行地道已成为一个常见的举措。
人行地道施工方案重点考虑人行通道的设计、地下空间的利用以及施工过程的安全与效率。
本文将介绍人行地道施工方案的设计要点和施工步骤,并提供一些建议和注意事项。
2. 设计要点2.1 人行地道的位置和尺寸需根据周边交通状况和人流量进行分析和测量。
地道应尽量设计在高密度的人流集中区域,以提高其使用率。
2.2 地道的宽度和高度应满足相关规范和标准,以确保行人能够舒适通行。
通常,人行地道的宽度应为2至3米,高度应为2.5至3米。
2.3 人行地道的入口和出口应设计为易于辨认和醒目的地点。
入口和出口的斜坡应符合无障碍通行的要求,并设置合适的扶手或辅助设施。
3. 施工步骤3.1 方案设计确认:根据实地勘测和设计要点,制定最终的人行地道施工方案。
方案应综合考虑地质条件、施工难度和预算要求。
3.2 地下空间准备:在施工开始前,需要对地下空间进行清理和准备工作。
包括清除地下管线、堆放材料和设备等。
3.3 地基处理:对地基进行处理,确保地基坚固和平整。
可以采用土方平整或者地基加固等措施。
3.4 地道结构施工:按照设计方案,采用适当的施工方法对地道结构进行施工。
可以采用顶管法、明挖法或者盾构法等方法。
3.5 入口和出口施工:在地道结构全部完成后,进行入口和出口的施工。
包括斜坡的施工、辅助设施的安装以及导流措施的设置。
3.6 完善细节:地道施工完成后,需要对细节进行完善。
包括行人通道的装修、照明设施的安装以及安全标识的设置。
4. 建议和注意事项4.1 在施工过程中,应严格执行相关安全规范和操作规程,确保施工安全。
4.2 在地下空间准备和地基处理过程中,应详细检查地质情况,及时发现并处理潜在问题。
4.3 在施工过程中,应合理安排施工队伍和设备,确保施工进度和质量。
4.4 施工期间需要与相关部门和业主进行密切沟通,确保施工进度和工期满足要求。
下穿公路地道工程施工方案
下穿公路地道工程施工方案一、施工前的准备工作1、工程界址标点的插设:施工前需在地表与地下界面处将工程界址标点插设及固化,以明确施工范围和地下管线的位置。
2、地下管线的移位:在施工区域内存在地下管线时,需进行管线的移位工作,以确保施工过程中不影响现有管线的使用。
3、地质勘察:对施工区域的地质情况进行详细勘察,包括土层、岩层、水文地质等,以便制定合理的施工方案。
4、环境影响评价:对施工过程中可能对周边环境造成的影响进行评价,并制定相应的环保措施。
5、施工方案编制:根据以上准备工作的结果,制定详细的施工方案,包括施工工艺、安全措施、质量要求等。
二、施工工艺流程1、掘进工程(1)现场准备:对施工现场进行布置,包括设立施工区域、材料堆放区、施工设备摆放区等。
(2)洞口开挖:根据设计要求,在地表开挖出洞口,准备进入地下进行掘进。
(3)洞壁支护:对洞口进行支护工作,确保洞口的稳定性和安全性。
(4)掘进施工:采用盾构法、顶管法等方式进行掘进施工,根据地质条件和设计要求进行相应的操作。
(5)洞底施工:掘进至设计深度后,进行洞底的处理和支护工作,为地道施工做好准备。
2、地道施工(1)地道开挖:根据设计要求,采用机械挖掘或爆破方式进行地道的开挖工作。
(2)地道支护:在地道开挖同时进行地道的支护工作,以确保地道的稳定和安全。
(3)地道衬砌:对地道进行衬砌,包括砖石、混凝土等材料的施工。
(4)地道防水:对地道进行防水处理,确保地道内部干燥和安全。
(5)地道排水:设置地道排水系统,对地道内部的积水进行及时排除。
3、施工验收(1)地道施工完成后,进行全面验收,确保施工质量符合设计要求。
(2)对施工过程中的安全和环保问题进行评估和总结,并提出改进措施。
(3)编制施工记录和验收报告,作为工程竣工验收的依据。
三、施工中的安全措施1、严格执行安全操作规程,对作业人员进行安全培训和教育,提高安全意识和自我保护能力。
2、对施工现场进行安全巡视和检查,发现安全隐患及时排除。
南广铁路藤县站旅客地道施工方案
南广铁路藤县站旅客地道施工方案一、工程概况旅客地道位于南广铁路藤县站的站前区域。
地道总长180米,宽度5米,深度10米。
地道分为两个通道,每个通道宽度2.5米,两侧设有LED灯供照明使用。
通道两端均设有一对宽度1.5米的扶手电梯和一对宽度1.2米的楼梯,以满足不同人群的需求。
二、施工方案1.地质勘察:在施工前,需进行地质勘察。
根据藤县站周围地质情况,设计合理的支护结构,以确保地道的稳定性和安全性。
2.土方开挖:根据设计图纸,采用机械开挖和人工开挖相结合的方式进行土方开挖。
开挖后的土方进行分类处理,可用于站区的景观绿化工程。
3.地道结构施工:地道结构采用钢筋混凝土结构。
首先进行地下基坑的支护工作,然后进行地道墙体施工。
地道墙体采用先浇筑外墙并搭设钢模板,在墙体内部浇筑混凝土。
随后进行地道屋顶的施工,地道屋顶采用砼构件和梁板相结合的形式。
4.地道装修:地道内部装修采用环保材料和安全耐久材料。
地道墙壁采用装饰板进行装修,地道地面采用耐磨地板,地道顶部采用隔音、隔热材料进行装修。
5.通道设施安装:在地道两端的通道内,安装扶手电梯和楼梯。
扶手电梯为无障碍电梯,可供行动不便人士使用。
楼梯设有不滑防滑装置,确保安全。
6.照明系统:地道内设置LED灯,提供充足的照明。
灯具的选择要符合照明设计标准,保证照明质量。
7.消防系统:根据藤县站的消防设施要求,地道内部安装火灾报警器和灭火设备,保障旅客的安全。
三、施工安全1.管理措施:设立专门的安全管理人员,负责安全控制和施工现场的管理。
制定详细的施工方案,确保施工过程中人员的安全。
2.安全设施:设置警示标志牌,对施工区域进行划分,并设立围护栏,防止行人进入施工区域。
施工现场实行岗位责任制和安全生产责任制。
3.废弃物处理:施工过程中产生的废弃物进行分类处理,并定期进行清理,保持施工现场的整洁。
4.安全培训:对施工人员进行安全培训,加强安全意识。
定期组织安全会议,总结经验,改进工程安全工作。
地道防护工程施工方案
地道防护工程施工方案一、项目概况地道防护工程是指在地下基础工程中采用各种工程措施和设施来防止地下水、浅埋管线或其他地下结构对基础工程产生影响的一项工程。
地道防护工程通常包括挡土墙、支护结构、泵站、隧道等工程措施,用以解决深基坑工程中可能出现的地下水渗漏、土体沉降、管线破坏等问题。
本项目为某市中心地区的地下商业综合体的深基坑工程,深度约30米,周边存在大量地下管线和地下水源,因此需要进行地道防护工程以确保基础施工的安全稳定和周边环境的安全。
二、施工组织设计1. 施工单位应成立由项目经理、工程师、技术员和安全员等组成的项目管理组,并明确任务分工和工作职责。
2. 施工单位应建立健全施工安全管理制度,严格遵守国家地下工程相关规范和标准,确保施工过程的安全可控性。
3. 施工单位应加强与相关部门的沟通协调,及时了解深基坑周边地下管线和地下水情况,确保施工过程中对周边环境的影响最小化。
4. 施工单位应制定详细的施工计划和工序,并进行施工方案技术交底和培训,确保施工人员对地道防护工程的要求和工艺流程了解清楚。
5. 施工单位应严格按照工程质量管理要求,确保地道防护工程的施工质量符合相关标准和规范。
三、施工工序及工艺流程1. 地下勘探:在深基坑工程开工前,需要进行地下水和地下管线的勘探工作,确定周边地下水位、水流速度和地下管线的位置和走向,为后续的防护工程设计提供准确的数据基础。
2. 地下支护:根据地下勘探结果和基坑工程设计要求,采用合适的支护结构,如桩墙、悬挑桩、地下连续墙等,对深基坑进行支护,防止土体塌方和地下水渗漏。
3. 排水处理:在地下支护完成后,需要对基坑进行排水处理,以降低基坑周边地下水位,减少对地下支护结构的压力影响,保证支护结构的稳定性。
4. 地下抽水:对基坑内积水进行抽排,保持基坑内部环境干燥,为后续的基础施工提供良好的施工条件。
5. 地下管线保护:对周边地下管线进行保护,采取合适的措施避免施工过程中对地下管线造成损坏。
人行地道涵洞施工方案
人行地道施工方案一、编制依据1、贵安新区金马路道路工程4标段人行通道、涵洞工程设计图纸2、《公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-2011》二、工程概况本工程为贵阳市贵安新区金马大道4标,全长5.66km,道路整体线形呈南北走向,设有3座地下人行通道,分别是K15+330、K15+600、K18+130人行通道,1座车行通道K16+120涵洞,2座过军用管线涵洞,分别是K17+905, K18+515 ;人行系统由地道主通道、地道接口和两端进出口通道组成,通道工程主体结构全部采用钢筋混凝土现浇,其中主通道为“□”形闭合框结构,出口为“U”形结构,主体通道设置在车行道下,净宽4米,净高3米,箱体结构顶底板及侧墙厚均为0.5m,进出口梯道宽为3m,坡度分别为1:2、1:4两种,中间设2m宽休息平台。
梯道第一级台阶高于人行道面0.15m,以保证地面流水不进入梯道。
本工程结构设计使用年限为100年,重要性系数1.0,环境类别为I类,抗震设防烈度为7度,结构安全等级为二级。
地道工程为浅埋式地下建筑物,地基承载力为不小于0.3MPa,地道顶板面位于路基底,根据该路段管线情况,覆土埋深按3m考虑。
基础垫层采用C15素砼,梯道及平台采用C20砼,主通道箱涵、接口框架、搭板、进出口U型槽采用S8C30砼;箱涵主体为模注防水混凝土,其抗渗等级不小于doc1S8的防水抗裂混凝土。
地道顶板和底板采用防水涂料防护,侧面与土质相接触面采用M7.5水泥砂浆砌MU10的砖墙厚12cm、3cm厚的M7.5防水砂浆、防水涂料;在施工缝、变形缝、穿墙管及预埋件等细部构造部位,根据不同部位的防水要求将铜板止水带、防水卷材、防水涂料等几种材料复合搭配使用。
三、施工准备1、测量放样。
2、各项材料报验,合格后进入施工现场。
3、挖掘机及施工机械设备已检修完毕,进入施工现场。
4、施工人员进场。
四、施工工艺流程测量放样一基坑开挖一基础找平-底板、墙身钢筋绑扎、管线预埋、砼浇筑一墙身、顶板钢筋绑扎、模板安装、砼浇筑L型槽、U型槽钢筋绑扎、模板安装、砼浇筑—防水处理-附属构造施工-砂浆找平粉刷一防火涂料-台背回填1、测量放样由测量人员准确定出拱涵中心及纵横轴线,在基槽外每侧设两个控制桩,进行基槽放样,开挖基槽。
下穿公路地道工程施工方案
下穿公路地道工程施工方案主要包括以下几个方面:工程概况、施工准备、施工方法及工艺、质量保证措施、安全施工保证措施、环境保护措施、文明施工及现场管理、施工进度计划。
以下为详细内容:一、工程概况本工程为某城市主干道下穿地道工程,地道全长约XX米,宽XX米,采用双向四车道设计,地道结构顶覆土厚度约为XX米。
地道主体结构采用钢筋混凝土框架结构,基坑支护采用地下连续墙加支撑的方案。
工程内容包括地道主体结构、排水系统、通风系统、照明系统等。
二、施工准备1. 组织施工队伍:根据工程需求,组建具有丰富经验的施工队伍,明确各岗位职责,确保施工顺利进行。
2. 施工材料及设备:提前采购所需原材料,检查设备性能,确保施工材料及设备满足工程要求。
3. 施工图纸及技术交底:熟悉施工图纸,组织技术交底,确保施工人员了解工程要求及施工工艺。
4. 施工现场准备:平整施工场地,设置临时设施,包括临时道路、围挡、临时供水供电等。
5. 协调各方关系:与设计、监理、业主及相关政府部门保持良好沟通,确保工程顺利进行。
三、施工方法及工艺1. 基坑开挖:采用机械开挖,人工辅助清淤,确保基坑开挖质量。
2. 地下连续墙施工:按照设计要求进行地下连续墙施工,确保墙体质量。
3. 地道主体结构施工:采用现场浇筑法进行地道主体结构施工,确保结构质量。
4. 排水系统施工:按照设计要求进行排水系统施工,确保排水效果。
5. 通风系统施工:按照设计要求进行通风系统施工,确保通风效果。
6. 照明系统施工:按照设计要求进行照明系统施工,确保照明效果。
四、质量保证措施1. 严格遵循国家及地方施工标准,确保施工质量。
2. 加强施工过程控制,对关键工序进行验收,确保工程质量。
3. 配备专业质检人员,对施工过程进行全程监控,发现问题及时整改。
4. 加强原材料检验,确保原材料质量。
五、安全施工保证措施1. 制定详细的安全施工方案,明确安全责任。
2. 对施工人员进行安全教育,提高安全意识。
人防工事地道工程施工方案
人防工事地道工程施工方案一、工程概况地下人防工程是城市防空工程的一部分,是为了保护和避难人员在空袭或其他突发事件中提供安全的建筑物。
地下人防工程主要包括地下防空洞、地下仓库、地下通道等。
其中,地下通道是连接城市各个重要节点并为人们提供安全疏散通道的重要设施。
本次施工的地下人防工程是一条地道,全长300米,宽4米,高3米,主要用于疏散和避难。
本工程的施工周期为3个月,主要施工内容包括地下室外框架搭建、地下室内装修、通风系统安装、照明系统安装等。
二、施工方案1. 施工准备在开始正式施工前,需要进行周密的施工准备工作。
首先,需要确定施工队伍的组成和工作分配,包括工程师、技术人员、施工工人等。
其次,需要对施工场地进行全面的勘察和测量,确定地下人防工程的具体位置和尺寸。
最后,需要准备施工所需的材料和设备,包括钢筋、水泥、砂浆、挖掘机、起重机等。
2. 地下室外框架搭建地下室外框架是地下人防工程的重要组成部分,它的稳固和牢固性对地下室的安全使用至关重要。
首先,需要对地下室的轮廓进行标注和定位,确定地下室的具体位置和尺寸。
然后,要按照设计图纸和施工方案,进行基础打桩和地下室框架的搭建。
在搭建过程中,需要保证每个节点的连接牢固,每个部位的强度符合国家标准。
3. 地下室内装修地下室的内部装修是地下人防工程的重要环节,它直接关系到地下室的舒适度和使用效果。
在进行内部装修时,需要按照设计图纸和规范要求,进行墙面和地面的抹灰、油漆和瓷砖铺设等工作。
同时,还需要安装防水和防潮设施,保证地下室的干燥和舒适。
4. 通风系统安装地下室作为人防工程,通风系统的安装是必不可少的。
通风系统可以有效地保证地下室内的空气新鲜和通风,防止二氧化碳聚集和氧气不足。
在进行通风系统安装时,需要选择高效的通风设备,并按照设计要求进行合理的排布和连接。
5. 照明系统安装照明系统是地下室的重要配套设施,它直接关系到地下室的使用效果和使用安全。
在进行照明系统安装时,需要选择明亮、稳定的照明设备,保证地下室内的光线充足、明亮。
旅客地道施工方案 - 图文 - 教育文库
旅客地道施工方案图文教育文库一、项目背景旅客地道项目,位于繁华都市的核心区,旨在缓解地面交通压力,提高旅客出行效率。
该项目穿越多条道路,涉及地下管线迁改、土建施工、设备安装等多个环节。
想到这里,我画出了一张项目背景图,简要标注了关键信息。
二、施工目标1.确保地道施工安全、顺利进行,无安全事故发生。
2.按照设计要求,保质保量完成地道主体结构、装饰装修及设备安装。
3.施工过程中,尽量减少对周边环境和居民生活的影响。
我在这部分插入了一张施工目标图,用箭头指向各个目标,让人一目了然。
三、施工准备1.人员组织:项目经理、施工员、安全员、质量员等各司其职,确保施工顺利进行。
2.设备材料:提前采购地道施工所需的各种设备、材料,确保质量合格。
3.技术交底:对施工人员进行技术交底,确保他们了解施工流程、安全要求等。
这部分内容,我用一张施工准备流程图来呈现,让人一看便知施工前的准备工作。
四、施工流程1.地下管线迁改:进行地下管线迁改,为地道施工创造条件。
2.土建施工:包括地道主体结构、出入口、风亭等土建工程。
3.装饰装修:地道主体结构完成后,进行装饰装修,提升地道美观度。
4.设备安装:包括照明、通风、排水等设备安装。
我在这部分插入了一张施工流程图,详细标注了各个施工环节。
五、施工难点及解决方案1.难点:地道穿越多条道路,交通导改难度大。
解决方案:制定详细的交通导改方案,提前与相关部门沟通,确保交通导改顺利进行。
2.难点:地道施工过程中,容易对周边环境和居民生活产生影响。
解决方案:采取隔音、降尘等措施,尽量减少对周边环境和居民生活的影响。
3.难点:地道施工安全风险较大。
解决方案:加强安全管理,制定完善的应急预案,提高施工人员的安全意识。
我将这些难点及解决方案用一张表格的形式呈现,让人一目了然。
六、施工保障措施1.安全管理:建立健全安全管理制度,加强施工现场安全巡查,确保施工安全。
2.质量控制:严格把控施工质量,加强质量检查,确保地道质量合格。
人行地道改造施工方案
人行地道改造施工方案一、前言随着城市人口的增长和交通需求的不断增加,人行地道作为城市交通基础设施的重要组成部分,承担着连接各个地区的重要职能。
为了提高人行地道的舒适性、安全性和通行效率,对现有的人行地道进行改造和施工显得尤为重要。
本文将针对人行地道改造施工方案进行探讨和介绍。
二、改造前的调研分析在进行人行地道改造之前,首先需要对现有地道的情况进行全面的调研和分析。
包括但不限于地道结构、材质、使用年限、安全隐患等方面的情况进行评估。
通过调研可以了解现有地道的问题和改造的必要性,为后续方案制定提供依据。
三、改造方案设计1. 结构加固针对现有地道结构可能存在的老化、损坏等问题,需要对地道进行结构加固。
可以采用加固材料或者加固框架等措施,增强地道的承载能力和稳定性,确保行人通行的安全性。
2. 照明系统升级为了提高人行地道的运行效率和舒适性,可以通过照明系统的升级来改善地道的照明情况。
采用节能环保的LED照明设备,保证地道的照明充足且节约能源。
3. 排水系统优化在地下环境中,排水是一个极为重要的问题。
为了避免地道内积水导致安全隐患,需要对地道的排水系统进行优化和改良,确保排水畅通,减少水患风险。
4. 通风系统改善人行地道通常较为封闭,空气流通不畅,容易导致通风不良的问题。
通过改善地道的通风系统,可以增加地道内新鲜空气的流通,提高地道内的空气质量,确保行人的舒适感。
四、施工进程安排1. 施工准备阶段在施工之前,需要做好施工前的准备工作,包括但不限于制定详细的施工计划、确定施工队伍和材料等的准备工作,确保施工的顺利进行。
2. 施工过程管理在施工过程中,需要严格遵守施工方案,合理分配施工任务,确保各项工作按部就班的有序进行。
及时处理施工中遇到的问题,保证施工的质量和进度。
3. 施工完结阶段施工完成后,需要对地道进行全面的验收和整理工作。
确保地道的安全性、舒适性和美观性符合设计要求,同时对施工队伍进行总结和反馈,为日后地道的使用和维护提供参考。
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I
拉杆
钢管支撑
支撑块
基础
I
断面图
I-I 剖面图 钢管支撑
说明:
、模板采用优质钢模板,尺寸
;
、模块骨架采用横纵肋网形体系,用钢管支撑;
、顶板支撑时,在底板上搭设钢管满堂支架,钢管间距为
;
、内、外模以拉杆对拉,内垫与涵身同标号砼预制块支撑,外模板顶
拉杆紧固;
、所有模板拼缝均应夹以海绵条或橡胶止浆带,以免拼缝漏浆。
5
中铁四局石武客专河南段项目部二分部地道施工方案
GPS-Z-800-3.0 高分子自粘防水卷材技术指标
项目
单面粘
W
ID
IP
拉力 N/50mm≥
550
850
650
断裂延伸率( %),≥ 撕裂强度( N)≥
400
60
25
70
55
胶料弹性恢复率( %),≥
90
低温柔度
-25 ℃, r=15mm, 3s, 180 °无裂纹
3、 工期安排
计划开工日期为 2010 年 3 月 10 日,完工日期为 2010 年 5 月 10 日,计划工期 61 天。各工序具体工期安排详见附件《地道施工横道图》 。
4、人员配置
两个地道施工计划投入现场负责人 1 人、技术负责人 1 人、现场技术员 2 人、 测量人员 2 人、质检工程师 1 人、安全员 1 人、试验人员 3 人、施工人员 60 人。
铺贴各类防水卷材应符合下列规定:
1 应铺设卷材加强层。
2 结构底板垫层混凝土部位的卷材可采用满铺法施工, 其粘结位置应按设计要求确
定;侧墙采用外防外贴法的卷材及顶板部位的卷材应采用满粘法施工。
6
中铁四局石武客专河南段项目部二分部地道施工方案
3 卷材与基面、卷材与卷材间的粘结应紧密、牢固;铺贴完成的卷材应平整顺直, 搭接尺寸应准确,不得产生扭曲和皱折。 4 卷材搭接处和接头部位应粘贴牢固, 接缝口应封严或采用材性相容的密封材料封 缝。 5 铺贴立面卷材防水层时,应采取防止卷材下滑的措施。 6 铺贴双层卷材时,上下两层和相邻两幅卷材的接缝应错开 1/ 3— 1/ 2 幅宽,且 两层卷材不得相互垂直铺贴。
厚 0.5m 四周加宽 20cm,垫层顶面及底面坡度同洞底纵坡。从基坑换填施工混凝土
开始,根据设计位置施工 3 道伸缩缝。
待洞身整体施工完成后, DK793+779地道基础外两排桩帽未施工的管桩及 CFG
3
中铁四局石武客专河南段项目部二分部地道施工方案
桩进行补做桩帽,根据路基施工要求施工桩帽至原地面部分路基。 6.4 洞身施工
底板混凝土达到设计强度的 70%后,搭设满堂钢管支架, 立边墙内模及顶板底
模。顶板模板立完之后进行预压,预压重量等同于顶板混凝土的重量,预压时间
3
天,用以消除非弹性变形, 控制弹性变形。 混凝土送至现场, 采用混凝土泵车灌注。
4
中铁四局石武客专河南段项目部二分部地道施工方案
用插入式振动棒振捣,混凝土分层浇筑的厚度不大于
求地基承载力不小于 150KPa,局部地区不满足此设计要求的进行换填 A、B 组填料。
待基底报检合格后方可进行混凝土换填施工。
DK793+779地道由于预留的 4 排桩基是以 DK793+775为中心,导致现场基底的
两侧桩基标高不一致,基底开挖尺寸:中心线小里程侧为长 51.85m,宽 5.38m,深
与水泥浆 粘结强度 N/mm≥
6.0 或粘合面外断裂 2.0 或粘合面外断裂
粘结面耐水性( %)
与水泥砂浆剪切性能保持率,≥ 80
人工气候 加速老化
外观 拉力保持率( %)≥
低温柔度
I 级,无滑动、流淌、滴落 80
-10 ℃, Φ 20mm, 3s, 180 °无裂纹
4)防水要求
所有防水结构及构造严格按照 《地下防水技术规范》 GB50108-2008 和《地下
降、排水措施。 基坑两端设置各设置一处井点降水, 保证施工过程中的地下水位始
终保持在基坑底下 1 米;在施工期间保证地下水位低于混凝土垫层下 20cm;基坑
四周设截水沟,排截地面水,地面采用 10cm厚 C15混凝土铺砌,防止地表水渗入
基坑,基坑开挖过程中, 基坑内设排水明沟及集水井, 基坑明沟设置于基坑四周坡
A、
B 组填料和碎石垫层全部清除干净,基坑两侧 ( 线路方向 ) 各扩大 2 米,靠近高速公
路侧扩大 1 米,顶部预压土里边坡至少 1 米,坡比 1: 1.5 ,靠近 107 国道侧横向
挖通。 A 、 B 料由自卸汽车运至场坪位置堆放。
为了防止汛期地下水位的升高对地道混凝土施工质量的损坏,基坑须做好排
脚处,排水沟每隔 30 米左右设置一集水井,集水井井底应低于排水沟底约 1 米。
基坑上部四周设安全护栏。
6.3 地道基底处理
由于基底管桩和 CFG桩施工时桩顶标高按照承台基底处理控制, 桩顶比原地面
低 1.2m,基底采用 C25 素混凝土换填处理。挖机开挖至桩顶上 10cm,然后人工清
底至桩顶下 10cm,基底采用小型夯机夯实。对地基承载力进行测试,满足设计要
2、工程概况
2.1 结构形式
许昌东站站场工程共有两个旅客进、出站通道,地道中心里程为
DK793+850
和 DK793+779,两个通道尺寸结构一样,洞身尺寸:净宽 8.36m,净高 3.6m,墙厚 60cm,出入口位置底板厚 80cm、顶板厚 80cm,洞身底板厚 65cm、顶板厚 65cm,洞 身中心集水坑位置底板厚 75cm,顶板厚 75cm。单个地道共计 3 条伸缩缝。均为明 挖基槽现浇钢筋混凝土施工,轨下洞身地道两侧设置过渡段,形式等同于框架涵。 本地道结构安全等级为一级,结构抗震设防强度为 7 度,抗震等级为三级。
中铁四局石武客专河南段项目部二分部地道施工方案
许昌东站旅客进出站地道施工方案
1、编制依据及原则
1.1 编制依据
新建铁路石武客专郑州至武汉段地道施工图及其他相关设计文件。 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《铁路混凝土工程施工技术指南》 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 《地下工程防水技术规范 GB50108-2008》 《地下防水工程质量验收规范》 《许昌东站地道基础换填设计变更》
5、施工机械配置
主要机械设备
序号
机械名称
规格型号
单位
数量1Βιβλιοθήκη 挖掘机EX220台
2
2
自卸汽车
3
打夯机
15T BS60-2
辆
5
台
2
4
混凝土运输车
JC6A
辆
4
5
压路机
6
推土机
7
轮胎装载机
YZ20 TY220 ZL50
台
2
台
2
台
2
8
混凝土汽车泵
台
1
9
插入振动棒
φ50
根
4
10
发电机
150KW
台
2
11
防水施工机具
铺贴自粘聚合物改性沥青防水卷材应符合下列规定: 1 基层表面应平整、干净、干燥、无尖锐突起物或孔隙; 2 排除卷材下面的空气, 应辊压粘贴牢固, 卷材表面不得有扭曲、 皱折和起泡现象; 3 立面卷材铺贴完成后, 应将卷材端头固定或嵌入墙体顶部的凹槽内, 并应用密封 材料封严; 4 低温施工时,宜对卷材和基面适当加热,然后铺贴卷材。
1
中铁四局石武客专河南段项目部二分部地道施工方案
2.2 主要材料
1)地道结构采用 C35 防水混凝土,防水混凝土的抗渗等级不小于 P8。 2)地道底部采用垫层 C20 混凝土,基础换填采用 C25 混凝土。 3)防水材料:高分子单面自粘防水卷材全包防水。 4)钢筋:主钢筋采用 HRB335 钢筋,构造钢筋采用 HPB235 钢筋。
耐热度
85℃,加热 2h,无滑动、流淌、滴落
剪切性能 N/mm
卷材与铝板≥ 卷材与卷材≥
6.0 或粘合面外断裂 6.0 或粘合面外断裂 (剪切性能按自粘面与 自粘面进行检验)
剥离性能( N/mm)≥
2.0 或粘合面外断裂
抗穿孔性
不渗水
不透水性
压力( Mpa)≥ 保持时间( min )≥
0.6Mpa 30 ,不透水
洞身整体分两次施工:先施工中间节,再施工两侧出入口。单节混凝土分两 次浇注: 第一次先浇注底板; 第二次浇注侧墙及顶板混凝土。 混凝土在混凝土拌和 站集中拌制, 混凝土输送车运至现场浇筑。 钢筋均在钢筋加工场内集中制作, 运至 现场绑扎成型。
混凝土框架外模、内模及顶板底模均采用钢模板拼装,框架内采用满堂式钢 管支架,边墙内模与外模用对拉螺栓固定,模板结构见图 1。
b.侧墙和顶板
侧墙包括纵向两侧以及横向左侧封闭端板。施工缝不得留在底板与侧墙交接
处,以留在底板以上≥ 50cm 处,施工缝仅允许留水平缝不得留垂直缝。侧墙或顶
板拆模后即可抹 20mm厚 M10水泥砂浆找平层,待找平层达到足够强度后方可铺防
水卷材。地道侧墙防水层经检查合格后在其外侧设 120 厚砖保护墙。 洞身和出入口
迎土面侧墙上, 以施工缝为中心, 上下各 10cm的位置全断面预埋一块三合板, 待侧墙模板拆除后,撬除此三合板, 将内表面清理干净、 平整,粘上背贴式橡胶止 水带,要求粘贴密实。 7)防水施工图示
1.2 编制原则
以满足 SWZQ-4标段总工期对本单位工程要求为前提,突出重点分部工程和关 键工序, 整个工程统筹组织,超前计划, 合理安排工序衔接。坚持专业化作业与综 合管理相结合。质量创优、安全无事故,执行 GB/T19001标准,确保质量第一,保 证施工人员人身健康安全。确保水土保持、 地下管线完好,尽量减少扰民、影响公 共交通,切实维护建设单位及地方群众利益的原则,文明施工,珍惜土地。