主减速器检修教案

六、难点：啮合印痕及啮合间隙的调整
七、教学方法：讲授、板书、示范演示、图解说明、启发
八、教学设备：130型主减速器，常用工具、量具、教学挂图、黑板
九、教学时间：90分钟
十、教学过程：
检修主减速器
一、实习内容。
1、检修主、从动圆锥齿轮，主、从动圆柱齿轮。
2、检修差速器行星齿轮，半轴齿轮和十字轴。
3、调整轴承的轴承紧度，啮合间隙和啮合印痕。
四、教学对象分析：授课对象是技校二年级学生，有一定的主动性和求知欲望。学生已经过拆装的实操训练，熟悉拆装顺序及拆装的操作过程，对一般零件的检修已有一定的认识，只要在实操过程中把操作要领讲述清楚，将操作的难点示范演示，并加强实习中的巡回指导，是能收到良好教学效果的。
五、重点：主减速器检修的全过程、安装调整的操作方法。
4、装配时注意其原始装复位置，各部配合间隙及啮合位置应符合技术要求。
5、螺栓，螺母应按规定力矩拧紧，锁止应牢固可靠。
五、教学组织。
1、入门指导，讲解示范操作过程。分组实习，4人一个总成操作，每人三次每三十分钟，巡回指导。
2、小结。
3、布置作业。
六、操作步骤。
1、 分解——由学生进行操作，教师指导讲解。
二、实习要求。
1、了解零件的修理工艺和技术要求。
2、掌握零件的检修操作技术。
3、熟悉拆装工艺和调整方法。
三、教具和工具。
1、常用工具，量具，专用工具。
2、130型主减速器总成12个。
3、教学挂图。
4、零件盆，黄油，抹布。
四、注意事项。
1、按照工艺顺序拆装，注意安全。
2、正确使用工具及量具。
3、分解前应做标记，调整垫片放好，防止错乱，损坏和丢失。
[176][汽修汽驾]实习课题：检修主减速器
2005-11-11
入门指导：5分钟。
教学方法：
演示法、讲授法、直观法、提问法
30分钟
主减速器分解过程，由学生进行操作，教师结合教学挂图讲解。
重点、难点：
教师示范演示、讲授、板书。
30分钟
抽查学生掌握操作情况
10分钟
重点讲述：
10分钟
实习课题：检修主减速器
一、教学目的：使学生掌握检修主减速器的操作方法，安装调整操作过程，熟悉修理的技术要求。
二、教学要求：通过学习及操作，使每个学生对主减速器的分解、零件的检修、安装调整过程有一个完整的认识，并懂得实际操作。
三、课题分析：该课题是汽车底盘维修的重点实习项目，因此对每个操作要点都讲述清楚，示范明白，使学生易于接受，掌握教学内容。
3）啮合印痕及啮合间隙的调整。
啮合间隙为0.15~0.4，如印痕与间隙有矛盾，应适当放大啮合间隙，且应以前进面为主。控制在中部偏小端，距小端2~7MM长度不小于齿长的50%，齿高不小于有效齿高的50%，矩齿顶0.8~1.6MM。
4） 差速器的调整。
注意左右的壳标记，螺栓力矩按规定。
七、小结。
1、小结实习情况，针对实习过程出现的问题分析实习操作。
2、解答学生提出疑难的问题。
八、布置作业。
写实习报告《检修主减速器》。
实 习 报 告
班别： 姓名： 成绩：
课题
实习日期
实 习 内 容
工 具 和 量 具
实 习 步 骤 和 技 术 要 求
注 意 事 项
学 习 收 获
实 习 建 议
4）差速器检修。行星齿轮，半轴齿轮和滚道不得有伤痕，剥落，破裂烧蚀变形等缺陷，轴承架不得有损伤。
6）十字轴的检修。配合间隙。
3、装复。
1）主动圆锥齿轮的轴承预紧度的调整一般不大于0.05MM。
2）从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整。利用侧盖的垫片增减来调整，调好后应转动灵活，无卡滞现象，无明显轴向间隙（应在0.05MM，不超过0.1MM）。
2、检修。
1）壳体——应无裂纹，螺纹损坏不多于2牙。通气孔应畅通，油封不得损坏。
2）圆锥主、从动齿轮的检修。不得有裂纹，工作面不得有斑点，剥落缺损，花键与凸缘的配合侧隙不大于0.2。
3）圆柱主、从动齿轮的检修。齿轮检验同上，轴承与轴颈的配合间隙不大于0.012MM。如有明显斑点，剥落，缺损或出现阶梯形磨损和裂纹应更换。