航海模型
航海模型资料
航海模型
航海是人类探索世界、拓展视野的重要方式之一。
在古代，航海家们依靠天文知识、地理数据和技术工具，勇敢地驾驶着船只冒险前行。
而如今，随着科技的发展，航海模型逐渐成为了研究和实践航海的重要工具。
本文将探讨航海模型的发展历程、原理以及应用。
航海模型的起源
从古代的罗盘、星盘到现代的GPS定位系统，航海模型经历了漫长的发展过程。
古代的航海模型主要依赖于天文学知识和地理数据，航海家们通过观测星象、测量海拔等方法确定自己的位置，从而实现导航。
然而，这种方法存在着较大的不确定性和局限性，导致了很多航海探险的失败。
航海模型的原理
现代航海模型主要依赖于卫星导航技术，特别是全球定位系统（GPS）。
GPS 系统通过一组卫星发射信号，接收机接收信号后利用三角测量方法确定自身位置，从而提供精确的导航信息。
此外，现代航海模型还包括了海图、航标、雷达等一系列辅助工具，帮助航海者在复杂的海上环境中安全导航。
航海模型的应用
航海模型广泛应用于海上交通、海洋资源勘探、海岸线勘测等领域。
在海上交通中，航海模型为船舶提供了安全、高效的导航服务，减少了事故发生的可能性。
在海洋资源勘探中，航海模型帮助研究人员精确勘测海底地形、水深等信息，为科研和开发提供了重要数据支持。
此外，航海模型还在海岸线勘测、海上搜救等领域发挥着重要作用。
结语
航海模型的不断进步与完善，为人类航海活动提供了强大的支持，推动了航海科学的发展。
从古代的星空到现代的卫星导航，航海模型伴随着人类文明的演进而不断变革与创新。
相信随着科技的不断发展，航海模型将会在未来发挥出更加重要的作用。
海模PPT课件
0.5米
准备8个矿泉水瓶，装满砂做“浮标”
▪ 1号门：100分
▪ 2号门：90分
▪ 3号门：80分
提问与解答环节
Questions And Answers
谢谢聆听
·学习就是为了达到一定目的而努力去干, 是为一个目标去 战胜各种困难的过程,这个过程会充满压力、痛苦和挫折
Learning Is To Achieve A Certain Goal And Work Hard, Is A Process To Overcome Various Difficulties For A Goal
航海模型在我国已开展四十余年， 受到广大群众，特别是青少年的喜爱。
3.航海模型发展史概述
❖16世纪欧洲首先兴起了帆船模型比赛； ❖直至20世纪30年代，航海模型运动流传到我 国; ❖1959年世界航海模型联合会创立，总部设在 奥地利维也纳，拥有40多个会员国; ❖1980年3月31日世界航海模型联合会正式接 纳中国为会员国。 ❖1981年中国航海模型队首次参加航海模型世 界锦标赛，获得了第一个航海模型世界冠军。 ❖1986年3月16日中国航海模型运动协会正式 成立，
3.加工、剪切、修整模型零件 （1）.清点器材
3.加工、剪切、修整模型零件 （2）.用美工刀或斜口剪，剪下零件
3.加工、剪切、修整模型零件
（2）.用美工刀或斜口剪，剪下零件
4.模型的喷涂上色
4.模型的喷涂上色
❖ 黑色： 烟囱：A16（2个） 炮管：A29(6个), A31(3个) 无线雷达：A20,A19,A11、A13 飞机天线:A53,A54 螺旋桨：A2,A45 舵：A26
课程导航
一、航海模型概述 二、航海模型制作 三、航海模型竞赛
航海模型课程
近现代篇
驱逐舰驱逐舰是一种多用途的军舰，19世纪90年代至今的
海军重要的舰种之一，是以导弹，鱼雷，舰炮等为主要武器，具有多 种作战能力的中型军舰。它是海军舰队中突击力较强的舰种之一，用 于攻击潜艇和水面舰 船， 舰队防空，以及 护航， 侦察巡逻警戒， 布雷， 袭击岸上目标 等，是现 代海军舰艇 中，用途最 广泛、数 量最多的舰 艇
船的发展简史
history of ship
演讲人：黄浩 工设10902班
船的发展简史
古代篇 近现代篇 未来篇
在几千年前，人们就发现过河困难的问 题。若河浅和水流慢，人们就可以涉水渡 河。但遇到河深和水流急的河流，人们就 无法过河。 后来，一些人发现抱着树枝或粗的树干， 就可以浮渡过河。于是，人们就开始有意 识地把树枝捆成一扎，做成木筏。或把粗 树干挖空，使它成为独木舟就可以过河了。
3动力艇模型类
无线电遥控的电动或油动模型，航行场地为 一边长为30米的等边三角形，完成全程用时 最短者获胜
4耐久模型类
无线电遥控的电动或油动模型，在规定时 间内，围绕指定浮标绕圈航行，对航行速 度进行评比，圈数多者名次列前
5帆船模型类
以风为动力，通过遥控操作，改变风帆和 船舵的角度来控制行驶速度和方向的模型
近现代篇
潜艇潜艇是一种能潜入水下活动和作战的舰艇，也
称潜水艇，是海军的主要舰种之一。潜艇在战斗中的主要 作用是：对引陆上战略目标实施核袭击，摧毁敌方军事、 政治、经济中心；消灭运输舰船、破坏敌方海上交通线； 攻击大中型水面舰艇和潜艇；执行布雷、侦察、救援和遣 送特种人员登陆等。
近现代篇
民用：运输、工程、渔业、港务、海难 救助、海洋开发。
航海模型简介
航海模型简介古人产生人类在水面上行走的幻想之后，凭着勤劳和智慧，从筏子和独木舟开始不停地创造，最终为江、河、湖、海献上了永恒的礼物——船。
船的模型也应运而生。
古人造船曾以船的模型作样，按比例放大之后制造出成船，现代造船业仍在应用这种放样原理。
所以说船模是船的母体。
中国是船模的最早发源地。
考古工作者在浙江余姚河姆渡新石器时代遗址处，曾发现了一具七千年前的陶质独木舟模型。
随着造船业和航海技术的不断发展，船的模型不仅是造船业用于实验的工具，还受到众多爱好者的亲睐并逐渐发展，于是诞生了航海模型运动。
欧美国家是最早开展航海模型运动的地方，16世纪欧洲首先兴起了帆船模型比赛。
经历了漫长的过程直到19世纪，英国人拉姆斯第一个设计出了水上滑行艇模型之后，极大地满足了人们求快求刺激的心理，从此，航海模型运动在欧美迅速展开，各种各样比速度的竞赛相继出现。
各种国际航海模型运动组织机构陆续建立，1959年世界航海模型联合会创立，总部设在奥地利维也纳，拥有40多个会员国。
直至20世纪30年代，航海模型运动流传到我国，并首先出现在上海租界地。
新中国成立以后，特别是将它作为一项军事体育运动项目之后，得到周恩来、朱德、贺龙等老一辈国家领导人的关心，航海模型运动从此在中国蓬勃发展。
1980年3月31日世界航海模型联合会正式接纳中国为会员国。
1981年中国航海模型队首次参加航海模型世界锦标赛，获得了第一个航海模型世界冠军。
1986年3月16日中国航海模型运动协会正式成立，之后中国运动员的技术水平迅速提高，不断在世界比赛中创造优异成绩，到2002年底，获世界冠军108个，76次打破世界纪录，有六项项世界纪录由中国运动员保持。
自航舰船模型的试航与放航我们试航的目的，不仅要检查模型的稳定性和水密性，而且还要进行压载的调整，测试模型的航速和航向稳定性。
通过试航后，使我们获得有关航海知识和技术，掌握船模在各种情况下的航行规律。
一、试航在试航前，应该知道要做好哪些准备工作。
航海模型文档
航海模型1. 引言航海模型是一种用来模拟和研究船舶在海上运动的模型。
通过建立船舶的物理特性、环境因素和控制系统等参数，可以模拟出船舶在不同条件下的运动轨迹、航速、航向等运动状态。
航海模型在船舶设计、航海安全、航行规划等领域具有重要的应用价值。
2. 船舶动力学模型在航海模型中，船舶的动力学模型是一个重要的组成部分。
它描述了船舶在外部环境作用下的力学特性。
船舶的动力学模型通常包括以下几个关键要素：2.1 船体力学模型船舶的船体力学模型描述了船体在不同船舶运动状态下的力学特性。
船体力学模型通常基于刚体动力学理论建立，考虑了船体的质量、惯性和外部作用力。
通过船体力学模型，可以计算出船体在不同运动状态下的加速度、速度和位移等参数。
2.2 推进装置模型推进装置模型描述了船舶的推进力和推进效率。
推进装置包括船舶的动力系统、推进器和舵机等，它们对船舶的推进力和航向控制起着重要的作用。
通过推进装置模型，可以计算出船舶的推进力、航速和航向等参数。
2.3 环境力学模型环境力学模型描述了外部环境对船舶运动的影响。
外部环境包括海洋流、风力、浪高等因素。
通过环境力学模型，可以模拟出不同环境条件下的浪流作用力对船舶运动的影响，并计算出船舶的运动轨迹。
3. 航海模型的应用航海模型在船舶设计、航海安全和航行规划等方面具有广泛的应用。
3.1 船舶设计航海模型可以用于船舶设计的性能评估。
通过模拟船舶在不同运动状态下的运动特性，可以评估船舶的操纵性能、推进效率和稳定性等。
这有助于设计船舶的船型、推进装置和控制系统，提高船舶的性能指标。
3.2 航海安全航海模型可以用于航海安全的风险评估。
通过模拟船舶在不同环境条件下的运动特性，可以评估船舶在恶劣天气和复杂水域中的操纵性能和稳定性。
这有助于制定合理的船舶运行计划，减少船舶的事故风险。
3.3 航行规划航海模型可以用于航行规划的路径规划和时间规划。
通过模拟船舶在不同航行条件下的运动特性，可以评估不同航线和航速对航行时间和燃油消耗的影响。
航海模型课程设计
航海模型课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解航海模型的基本原理，掌握航海相关的科学知识，如浮力、风力、船体设计等。
2. 学生能够描述不同类型航海模型的特点和适用场景，了解航海模型的发展历程。
3. 学生能够解释航海模型中涉及到的物理、数学概念，如稳定性、速度、方向等。
技能目标：1. 学生能够运用所学的知识，设计和制作简单的航海模型，培养动手操作和创新能力。
2. 学生能够运用航海模型进行实验和观察，收集和分析数据，提高问题解决能力。
3. 学生能够通过团队合作，共同完成航海模型的制作和测试，提高沟通与协作能力。
情感态度价值观目标：1. 学生对航海模型产生兴趣，培养探索精神和求知欲，增强学习动力。
2. 学生在航海模型的制作过程中，培养耐心、细致和精益求精的品质，提高自我要求。
3. 学生通过航海模型的学习，认识到科技与生活的紧密联系，增强环保意识和责任感。
4. 学生在团队合作中，学会尊重他人，培养集体荣誉感和团队精神。
课程性质：本课程为实践性、综合性课程，结合物理、数学等学科知识，培养学生的动手能力、创新能力和团队合作精神。
学生特点：本年级学生具有一定的物理、数学基础，好奇心强，喜欢动手操作，但部分学生可能缺乏耐心和协作意识。
教学要求：注重理论与实践相结合，关注学生的个体差异，鼓励学生积极参与，充分调动学生的主观能动性。
通过课程学习，使学生达到预期的学习成果。
二、教学内容1. 航海模型基本原理：介绍浮力、风力、船体设计等基础知识，涉及物理学科的浮力原理、流体力学等。
教材章节：第二章 航海模型的基本原理2. 航海模型类型及特点：讲解不同类型的航海模型及其适用场景，分析各种模型的优缺点。
教材章节：第三章 航海模型的类型与特点3. 航海模型制作：教授制作航海模型的基本步骤、工具和材料选择，指导学生动手制作。
教材章节：第四章 航海模型的制作4. 航海模型实验与测试：指导学生运用航海模型进行实验，观察并收集数据，分析结果。
航海模型知识分解
2012.11.
航海模型：是指船舶、军舰的模型，通常是指 体育运动项目中的模型制作、比赛、展览、表 演。它是一项科技、军事、体育、文化教育活 动。通过制作模型、比赛、展览、表演等多种 形式，了解关于船舶、海军、海洋方面的各种 知识，提高他们的综合素质。航海模型是具有 科技性的体育运动项目，通过研究制作、在水 上操纵各种模型，学习航海科学知识。航海模 型在我国已开展五十余年，受到广大群众，特 别是青少年的喜爱。
▪ F5-E级 模型船体总长不超过1米，又称1米 级。
▪ F5-10级 模型满载水线与帆面积的乘积必 须符合公式：LWL×S/122903≤10(其中 LWL为模型在淡水中的满载水线长度（厘 米），S为的帆总面积（平方厘米）， 122903—常数)
▪ F5-M级 模型长1275-1290毫米。帆的面积 0.5161平方米。
C7级－ 纸板、纸质模型。（非正式）
▪ 二、动力艇模型类（项目代号M）
▪ 动力艇模型：可用无线电遥控的模型，艇型 为自由设计。
▪ 动力艇模型竞赛：通过遥控器操纵航模， 在规定路线上进行一次性绕标航行，对航行 速度进行评比的竞赛。航行场地为一个等边 三角形，边长30米。不同的级别航线不同。
▪ 动力艇模型竞赛包括多艇竞争的耐久项目 FSR－V、FSR－ECO和单艇航行的F1、F2、 F3、F4项目，它们的级别划分取决于模型的 动力。海模动力一般有电动机和内燃机，内 燃机又按汽缸工作容积分项。
2小时） ▪ 8、“杭州号”现代级导弹驱逐舰竞速赛； ▪ 9、“梦想号”航空母舰电动模型拼装赛；（制作时间为
2小时） ▪ 10、“梦想号”航空母舰电动模型竞速赛；
▪ 11、“极速号”电动遥控快艇模型对抗赛；（不用现场 制作）
航海模型的调试及使用流程
航海模型的调试及使用流程1. 航海模型的调试步骤为了保证航海模型的准确性和稳定性，在使用前需要进行一系列调试步骤。
下面是航海模型的调试步骤：1.确保航海模型与电源连接稳定，电源供应是否正常。
2.检查航海模型的传感器是否正常工作，包括指南针、陀螺仪、加速度计等。
3.使用调试工具或软件校准航海模型的传感器，确保其输出准确可靠。
4.进行姿态校准，将航海模型放置在水平平面上，校准其姿态数据。
5.调试航海模型的导航算法，包括滤波算法、路径规划算法等。
6.测试航海模型的导航性能，检测其位置、速度等测量值与实际情况的偏差。
7.根据调试结果进行参数优化，以提高航海模型的导航精度和稳定性。
2. 航海模型的使用流程航海模型的使用流程主要包括准备工作、操作步骤和使用注意事项。
下面是航海模型的使用流程：2.1 准备工作在使用航海模型之前，需要进行一些准备工作：•确保航海模型的电池充满电，并准备备用电池。
•检查模型的控制器和遥控器的电池情况，确保其工作正常。
•准备好地图和航行路径的信息，以供导航使用。
•检查航海模型的各项传感器是否正常工作。
2.2 操作步骤以下是航海模型的操作步骤：1.打开航海模型的电源开关。
2.等待航海模型完成自检和初始化。
3.使用遥控器将航海模型放置在起始位置，并校准其姿态。
4.设置导航模式，根据需要选择手动模式或自动模式。
5.如果选择自动模式，输入目标点的坐标或导航路径。
6.启动航海模型开始航行，观察其导航过程和性能。
7.在航行过程中，随时检查航海模型的状态，确保其正常工作。
8.在船只到达目标点或完成航行任务后，及时停止航海模型。
2.3 使用注意事项在使用航海模型时，需要注意以下事项：•避免在恶劣天气条件下使用航海模型，以免造成损坏。
•对于自动模式导航，必须事先将导航路径设置好，避免发生航行错误。
•操作航海模型时，保持稳定，避免剧烈晃动，以免干扰传感器的工作。
•定期检查航海模型的状态和传感器的工作情况，及时进行维护和修理。
航海模型mini-mono防翻小技巧
航海模型mini-mono防翻小技巧【原创版3篇】篇1 目录I.航海模型mini-mono防翻技巧的重要性1.航海模型mini-mono的特点2.翻船对航海模型的影响3.如何避免翻船II.航海模型mini-mono防翻技巧1.选择合适的船只和船舵2.注意舵角和速度的掌握3.使用适当的转向方法III.如何掌握这些技巧1.学习和实践相结合2.注意船只平衡和重心3.熟悉船只性能和环境篇1正文航海模型mini-mono防翻技巧是玩转航海模型的关键。
这种技巧对于确保船只的安全航行非常重要，特别是对于初学者来说，掌握这些技巧尤为重要。
航海模型mini-mono防翻技巧可以分为以下几点：一、选择合适的船只和船舵在选择船只时，要根据自己的技术水平、兴趣爱好以及使用场合进行选择。
船只的大小、重量、形状、材质等因素都会影响其稳定性。
同时，选择合适的船舵也非常重要。
船舵应该具有适当的舵角和灵敏度，以便于在各种风浪中灵活操作。
二、注意舵角和速度的掌握在驾驶船只时，要掌握好舵角和速度。
舵角是指舵叶与水平线的夹角，过大或过小的舵角都会影响船只的稳定性。
速度过快会导致船只失去稳定性，而过慢则会影响航行的效率。
因此，要根据实际情况灵活掌握舵角和速度。
三、使用适当的转向方法在转向时，要使用适当的转向方法。
通常，有两种转向方法：直航转向和切线转向。
直航转向是在直线上进行转向，适用于较小的转弯半径；切线转向是在切线上进行转向，适用于较大的转弯半径。
篇2 目录I.航海模型mini-mono防翻技巧的重要性1.航海模型mini-mono的特点2.翻船对航海模型的影响3.如何避免翻船II.航海模型mini-mono防翻技巧的具体应用1.选择合适的船只2.调整船只重心3.掌握正确的操控技巧III.航海模型mini-mono防翻技巧的优点1.提高航海模型的安全性2.提高操控性3.降低翻船风险篇2正文一、航海模型mini-mono防翻技巧的重要性航海模型mini-mono是一种轻便、灵活的船只，常用于水上运动和娱乐。
航海模型制作
航海模型制作制作航海模型可以分为以下几个步骤：1. 确定制作航海模型的比例和种类。
根据个人喜好和目的，确定制作船舶的比例和类型，例如古代帆船、现代货轮或者军舰等。
2. 收集资料和参考图纸。
在开始制作之前，收集船舶的相关资料和参考图纸，以便更好地了解船舶的结构和细节。
3. 准备必要的工具和材料。
制作船舶模型需要一些基本的工具和材料，例如刀具、胶水、细锉、砂纸、胶水、颜料等。
4. 按照图纸和资料进行测量和设计。
根据收集到的图纸和资料，使用尺子和量具进行测量，并根据比例进行设计，确定船舶各个部分的尺寸和形状。
5. 制作船身和船体。
使用适当的材料，如木板或塑料板等，按照测量和设计的尺寸切割和粘合，组装船身和船体的各个部分。
6. 完成船体的基本结构。
将组装好的船体进行修整和打磨，确保各个部分的平整和连贯。
7. 添加细节和装饰。
根据实际船舶的外部结构和细节，使用细锉、砂纸等工具进行修整，然后添加各种细节和装饰物，如船舷、船舵、船桅等。
8. 涂装和上色。
根据实际船舶的颜色和涂装方案，使用合适的颜料对船体进行上色和涂装，注意细节和色彩的还原。
9. 添加船舶设备和配件。
根据实际船舶的设备和配件，使用适当的材料和工具进行制作和安装，如桅杆、船帆、浮标等。
10. 进行修整和装饰。
对制作完成的航海模型进行最后的修整和装饰，确保各个部分的整体协调和完美。
11. 完成航海模型的展示。
根据个人喜好和需要，选择合适的展示方式，如搁架、展示柜等，展示和保护船舶模型。
以上是制作航海模型的一般步骤，根据个人经验和技巧，可以适当进行调整和改进。
制作航海模型需要耐心和细致的操作，但也是一项非常有趣和有成就感的手工艺活动。
航海模型文档
航海模型1. 航海模型概述航海模型是一种用来模拟和分析船舶的运行和导航的模型。
它通常基于船舶的物理性质和环境条件，利用数学和物理学的原理建立相应的数学模型。
航海模型可以帮助船舶设计师、水手和航海员预测和优化船舶的性能以及制定合理的航行计划。
2. 航海模型的应用领域航海模型广泛应用于航行器设计、船舶运行管理、航行安全评估等领域。
下面介绍航海模型在不同领域的应用：2.1 船舶设计航海模型在船舶设计中具有重要的作用。
通过构建航海模型，设计师可以预测船舶在不同运行条件下的性能，比如阻力、推进力、航行稳定性等。
根据模型的分析结果，设计师可以对船体形状、推进系统、操纵性等进行优化，以提高船舶的性能和航行安全性。
2.2 航行管理航海模型也被广泛应用于船舶运行管理中。
通过模拟和分析船舶的运行数据，航行管理人员可以评估船舶的运行状态，比如速度、耗油量、航行安全性等。
通过对模型进行实时监测和分析，航行管理人员可以制定合理的航行计划，避免潜在的危险和提高船舶的运行效率。
2.3 航行安全评估航海模型也被用于航行安全评估。
通过分析船舶的运行数据和环境条件，模型可以预测船舶与其他船舶、障碍物以及海洋环境之间的交互作用，从而评估航行风险。
基于模型的评估结果，航行员可以采取相应的措施，确保航行安全。
3. 航海模型的建立建立航海模型需要考虑多个因素，包括船舶的物理性质、环境条件以及航行目标等。
一般来说，航海模型可以分为以下几个方面：3.1 船体模型船体模型是航海模型的核心之一，它描述了船舶的外形、尺寸、重量等物理性质。
基于船体模型，可以计算船舶的阻力和稳定性等特性，从而预测船舶在不同运行条件下的性能。
3.2 推进系统模型推进系统模型主要描述了船舶的动力系统，包括发动机、推进器、传动系统等。
通过模拟和分析推进系统的性能参数，如功率、效率等，可以评估船舶的推进能力和燃油消耗量。
3.3 操纵性模型操纵性模型用于描述船舶的操纵性能，包括转向性能、横航性能等。
航海模型_教研总结
一、前言随着我国科技教育的不断发展，航海模型作为一项集知识性、趣味性、竞技性于一体的科技活动，越来越受到广大师生的喜爱。
为了提高航海模型教学水平，我校积极开展航海模型教研活动，现将本次教研总结如下。
二、教研活动开展情况1. 组织开展航海模型知识讲座为了让学生和教师更好地了解航海模型，我校邀请了一位资深航海模型爱好者，为师生们开展了一场航海模型知识讲座。
讲座内容包括航海模型的起源、发展、制作技巧、竞赛规则等。
通过讲座，师生们对航海模型有了更深入的了解。
2. 组织观摩优秀航海模型作品为了激发师生的创作热情，我校组织了一次优秀航海模型作品观摩活动。
活动中，师生们欣赏了各类优秀航海模型作品，如帆船、潜艇、军舰等。
通过观摩，师生们学习到了制作航海模型的技巧，提高了审美能力。
3. 开展航海模型制作培训为了提高师生的航海模型制作水平，我校邀请了专业教师为师生们开展了航海模型制作培训。
培训内容包括航海模型的制作材料、制作步骤、制作技巧等。
通过培训，师生们掌握了航海模型的基本制作方法，提高了动手能力。
4. 组织航海模型竞赛为了检验师生们的航海模型制作水平，我校组织了一次航海模型竞赛。
竞赛分为个人赛和团体赛，参赛选手需在规定时间内完成航海模型的制作。
通过竞赛，师生们充分展示了所学到的知识和技能，同时也激发了他们对航海模型制作的兴趣。
三、教研成果1. 提高了师生的航海模型制作水平通过本次教研活动，师生们的航海模型制作水平得到了显著提高。
他们在制作过程中学会了如何选择合适的材料、掌握制作技巧，制作出的航海模型更加精美。
2. 培养了师生的团队协作精神在航海模型竞赛中，师生们充分发挥团队协作精神，共同完成航海模型的制作。
这种团队精神在今后的学习和工作中也将发挥重要作用。
3. 激发了师生的创新意识在航海模型制作过程中，师生们不断尝试创新，改进制作方法，提高航海模型的质量。
这种创新意识有助于他们在今后的学习和工作中勇于探索、敢于创新。
航海模型知识-(4)
航海模型知识-(4)航海模型知识讲座无锡市双河新村小学蒋建栋航海模型，是指船舶、军舰的模型，通常是指体育运动项目中的模型制作、比赛、展览、表演。
它是一项科技、军事、体育、文化教育活动。
通过制作模型、比赛、展览、表演等多种形式，了解关于船舶、海军、海洋方面的各种知识，提高他们的综合素质。
航海模型是具有科技性的体育运动项目，通过研究制作、在水上操纵各种模型，学习航海科学知识。
航海模型在我国已开展四十余年，受到广大群众，特别是青少年的喜爱。
航海模型种类很多，分类的方法也各有不同。
按照世界航海模型运动联合会NAVIGA 的规则，航海模型的竞赛项目分为五类：1、动力艇航海模型（M ,内燃机动力圆周竞速和无线电遥控单艇或多艇竞速的竞速艇模型。
2、仿真航海模型（C）,只评比建造工艺技术水平的舰船、设备及建造场景等各类模型。
3、耐久竞速艇（FSR ,无线电遥控，按专用竞赛场地、航线在规定的较长时间里集体竞速绕圈航行的竞速艇模型。
4、帆船模型（S）,它是一种无线电遥控帆船模型。
5、仿真航行航海模型（NS）我国开展的航海模型项目有：仿真模型、动力艇模型、帆船模型和表演模型等多。
一、仿真模型类（项目代号C）仿真模型：要求按照一定比例建造，在外型、颜色上仿照现有的或者历史上曾经有过的海洋和内河交通工具，或这些交通工具的一部分的模型；以及用模型来展示码头、船坞，船舶的航行状态等。
仿真模型竞赛：裁判对仿真模型制作的仿真度、工艺质量、难度、准确度等进行评分，按分数高低排名。
仿真模型竞赛分六个级别C1级一无动力船舶模型，即划桨船或帆船模型；C2级一有机械动力的船舶模型；C3级-设备模型、零部件模型和船舶剖面模型，以及与航海有关的场景模型45C4级一按1: 250或更小的比例制作的C1、C2和C3级模型；C5级一装在玻璃瓶或者其它玻璃容器内的模型; C6级- 塑料材质的商业套材模型；C7级—纸板、纸质模型。
二、动力艇模型类（项目代号M ）动力艇模型：可用无线电遥控的模型，艇型为自由设计。
航海模型知识分解课件
航行控制原理
航行控制原理是指通过调整航海模型的航向、速度等参数 ，实现对航海模型航行的控制。在航海模型中，航行控制 主要通过舵、帆索等装置实现。
通过调整舵的角度，可以改变船只的航向；通过调整帆索 的角度和长度，可以控制帆面的角度和受力大小，从而调 整船只的速度和航向。通过这些控制手段，可以实现航海 模型的精确航行和操作。THANKS Nhomakorabea感谢观看
航海模型知识分解课件
目录
• 航海模型概述 • 航海模型的设计与制作 • 航海模型的航行原理 • 航海模型的竞赛与活动 • 航海模型的文化内涵
01
航海模型概述
航海模型的分类
按功能分类
竞速型、仿真型、科技型等。
按材料分类
木质、金属、塑料等。
按比例分类
小号、中号、大号等。
航海模型的应用领域
01
02
04
航海模型的竞赛与活动
竞赛规则与组织
竞赛规则
详细介绍了不同类型的航海模型 竞赛的规则，包括比赛形式、参 赛资格、比赛流程、评分标准等 。
组织架构
阐述了航海模型竞赛的组织架构 ，包括主办方、承办方、协办方 等，以及各自在竞赛中的职责和 作用。
竞赛技巧与策略
航行技巧
讲解了如何在比赛中掌握航行技巧， 包括如何调整船体姿态、如何选择最 佳航线等。
策略运用
分析了在比赛中如何制定和运用合理 的策略，包括如何根据赛况调整航速 、如何利用规则等。
航海模型活动推广与普及
宣传渠道
介绍了通过各种渠道宣传航海模型活 动的方法，如网络平台、社交媒体、 线下活动等。
航海模型遥控操作方法
航海模型遥控操作方法
航海模型遥控操作一般包括以下步骤：
1. 准备工作：确认航海模型的遥控器已经安装好电池并处于正常工作状态。
检查航海模型本身的电池是否已经完全充电。
2. 开启遥控器和航海模型的电源：打开遥控器的电源开关，然后打开航海模型的电源开关。
等待一段时间，直到遥控器能够成功连接到航海模型的无线信号。
3. 对航海模型进行校准：在确认航海模型已经成功连接到遥控器之后，按下航行校准按钮，使航海模型的操纵设备自动归位。
4. 舵机调整：根据实际情况，调整舵机的位置，以确保航海模型能够正确响应遥控器上的操作指令。
5. 操纵航海模型：使用遥控器上的操纵杆或按钮来控制航海模型的前进、后退、转向等动作。
不同遥控器的操作方式可能略有不同，具体请参考所使用遥控器的说明书进行操作。
6. 其他功能控制：一些航海模型可能还配备了其他功能，如灯光、声响等，可以根据需要使用遥控器上相应的按钮来控制这些功能。
7. 结束操作：当完成航海模型的操作后，可以先关闭航海模型本身的电源开关，然后再关闭遥控器的电源开关。
需要注意的是，在进行航海模型遥控操作时，要确保操作区域的安全性，避免与其他物体相撞或造成伤害。
同时，需要遵守相关的航海规则和法律法规，以确保航海模型的安全运行。
航海模型运动
航海模型运动一、总述航海模型运动（model boat sailing contest），航海模型是航海方面各种模型的总称，包括有各种舰船、航海设备、海军武器装备、船厂、船坞、港湾、码头等多种模型。
主要是舰船模型。
通过训练和比赛的形式，组织人们参加设计、制造和操纵各种舰船、航海设备和装置等模型的运动。
航海模型运动是广大青少年喜爱的科技体育项目。
该项目既要动手动脑进行研究制作，也需要运动身体，进行水上操作。
航海模型运动的特点是科学技术性较强，有理论，有实践，爱好者通过本人亲手制作，以及水上操纵模型按规定航线航行来反映技术水平高低，不受年龄限制，更适合青少年特点。
1航海模型的出现几乎与船舶的发展有着同样的历史，自古就有模仿真实船舶做成的各种模型，有工艺品，也有用于科研和船舶实验的模型。
在群众中作为一项运动来开展，是近代的事了。
20世纪初期，欧美一些国家陆续建起航海模型或船的模型俱乐部，竞赛活动也逐渐多了起来。
随着科学文化水平的提高以及航海与造船工业的发展，世界上从事航海模型活动的人也多了起来，许多国家相继建立了航海模型活动的组织机构，随即，指导模型活动的刊物陆续出现，模型材料的制造厂和销售商也愈来愈多。
各种形式的竞赛活动更加活跃。
欧美一些国家和亚洲的日本几乎每个星期都组织航海模型比赛。
随着国际间比赛活动的频繁开展，各项国际组织逐渐建立起来。
1920年在英国建立了国际帆船模型比赛协会（IMYRA），1936年改名为现在的国2际帆船模型比赛联合会（IMYRU），现有会员国30多个。
1949年在美国建立了国际动力艇模型协会（IMPBA），会员主要是北美国家。
1959年，奥地利、瑞士、德国和法国发起并创建了世界航海模型联合会（代号是NAVIGA），现有会员国40多个，总部设在奥地利维也纳。
从此，航海模型竞赛逐步走向正规，从1960年至1977年，世界航海模型联合会共举办了10届欧洲航海模型锦标赛，从1978年起举办世界锦标赛，第一届世界帆船模型锦标赛，于1978年在意大利米兰市举行，第一届世界动力艇航海模型世界锦标赛于1979年在德国杜伊斯堡举行。
航海模型知识-(4)
航海模型知识讲座市双河新村小学建栋航海模型，是指船舶、军舰的模型，通常是指体育运动项目中的模型制作、比赛、展览、表演。
它是一项科技、军事、体育、文化教育活动。
通过制作模型、比赛、展览、表演等多种形式，了解关于船舶、海军、海洋方面的各种知识，提高他们的综合素质。
航海模型是具有科技性的体育运动项目，通过研究制作、在水上操纵各种模型，学习航海科学知识。
航海模型在我国已开展四十余年，受到广大群众，特别是青少年的喜爱。
航海模型种类很多，分类的方法也各有不同。
按照世界航海模型运动联合会NAVIGA的规则，航海模型的竞赛项目分为五类：1.动力艇航海模型（M）,燃机动力圆周竞速和无线电遥控单艇或多艇竞速的竞速艇模型。
2.仿真航海模型（C）,只评比建造工艺技术水平的舰船、设备及建造场景等各类模型。
3、耐久竞速艇（FSR）,无线电遥控，按专用竞赛场地、航线在规定的较长时间里集体竞速绕圈航行的竞速艇模型。
4、帆船模型（S）,它是一种无线电遥控帆船模型。
5、仿真航行航海模型（NS）我国开展的航海模型项目有:仿真模型、动力艇模型、帆船模型和表演模型等多。
一、仿真模型类（项目代号C）仿真模型：要求按照一定比例建造，在外型、颜色上仿照现有的或者历史上曾经有过的海洋和河交通工具，或这些交通工具的一部分的模型；以及用模型来展示码头、船坞，船舶的航行状态等。
仿真模型竞赛：裁判对仿真模型制作的仿真度、工艺质量、难度、准确度等进行评分，按分数高低排名。
仿真模型竞赛分六个级别C1级－无动力船舶模型，即划桨船或帆船模型；C2级－有机械动力的船舶模型；C3级－设备模型、零部件模型和船舶剖面模型，以及与航海有关的场景模型45C4级－按1：250或更小的比例制作的C1、C2和C3级模型；C5级－装在玻璃瓶或者其它玻璃容器的模型；C6级－塑料材质的商业套材模型；C7级－纸板、纸质模型。
二、动力艇模型类（项目代号M）动力艇模型：可用无线电遥控的模型，艇型为自由设计。
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回场地的中心重新发球，将由失球方发球 。比分相同时，采用点球 决胜负。 11、竞赛过程中，允许队员在不干扰比赛的情况下，在场边修理故障 船。故障船修理完毕，必须得到裁判同意后，方能从自己方进场继续 比赛。 12、竞赛过程中，不允许2艘船同时横在自己方的球门前，否则，裁 判有权判对方直接获胜。 13、比赛过程中没有点球、没有越位规则、没有暂停。 14、比赛过程中禁止换人，但如果船发生故障，可以使用备船（频率 必须和故障船一致）。 15、竞赛次序由裁判组根据报名，事先抽签排定，并抽签决定每一组 的频率，竞赛采用分组淘汰赛。 16、竞赛规则如有更改，以补充规则为准。
航海模型
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航海模型的基础知识
一 航海模型的定义 航海模型是指按照一定的船舶图纸和建造
规范设计，且保留船舶的基本结构，并可 供航行或观赏的民用舰船，航海设备，海 上建筑等模型的总称。 a 航行和观赏的船舶 b 航海设备:民用设备、军用设备 C 海上建筑和海上场景
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二 青少年航海模型的基本分类及代表性器材 1静态仿真模型类：强调模型制作的仿真度，
（三）竞赛器材：竞赛所用器材由组委会统一提供，不得采用器材以 外的其他材料，违反者取消参赛资格。
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（四）具体细则： 1、参赛选手现场制作和调试，时间为30分钟，必须保证
零部件完整无缺。 2、航行竞赛进行2轮，以两轮成绩之和为最终成绩。（具
体评分标准为1号门100分，2号门90分…8号门30分）。 3、放航次序由编排公布。裁判发出起航令后10秒钟内必
。 部件。船体各部件一般是用钢板、型钢、铸钢和锻钢等材料焊接而成
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“探索者”太阳能机械自划船制作赛、航 向赛
制作赛：
（一）竞赛场地：教室或体育馆
（二）竞赛内容：选手现场制作“探索者”模型，成绩依 据其制作的准确度、工艺、美感、整体效果来评定分数。
（三）竞赛器材：竞赛所用器材由组委会统一提供，不得 采用器材以外的其他材料，违反者取消参赛资格。
须起航，60秒内必须到达终点，否则该轮航行成绩无效。 4、模型起航后，运动员或其它人员不得接触航行中的模
型，否则该轮航行成绩无效。 5、直线航行竞赛以航向分高者名次列前，航向分相同以
用时少者名次列前。
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水上世界杯
（“极速号”；“自由号”）
开始
比赛规则：
1、场地：比赛场地为3m×10m的水池。
书面介绍评分：20分
主要是通过文字形式将自己的设计方案之新颖、合理等特点阐 述给评委, 制作者可在赛前完成该介绍文的书写,要求书写端正、 清晰,语句通顺流10m竞赛用的水池。
（二）竞赛内容：各参赛选手现场制作模型，选手成绩根据其航向分 和所用时间来判定。
当浪谷在船的中部，波峰在船的首尾时，由于船首尾吃水 过深，浮力增加，使船体出现首尾向上、中部向下的受力 情况，这称为中垂，船体产生中垂弯曲（见图3）
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为了使船舶具备优良的使用性能和航行性能，在船体结 构方面不但要使船体保持一定的形状，而且应有足够的 强度。
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船体结构的构件一般有板壳和骨架两大部分。如内外船底板。舷板、 外壳板、横隔墙、上下甲板等都属于板壳；龙骨、肋骨、横梁等都属 于骨架。与船体前后方向近乎平行的构件叫纵向构件，如龙骨、纵桁 等，与船体中央纵剖面垂直的构件叫横向构件，如横梁、肋骨、横隔 墙等（见图 4）船的首柱和尾柱是连接首端、尾端纵桁和龙骨的重要
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5帆船模型类：以风为动力，通过遥控操作， 改变风帆和船舵的角度来控制行驶速度和 方向的模型
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三 船体的结构
一艘舰船就是一个完整的钢铁建筑，它在 水中不仅要承担各种设备、人员、货物的 重量，也要承受水对船体的压力（见图1）。
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在波涛汹涌的大海中航行，船体所承受的外力就更大，船 舶航行在巨浪中，当波峰处于船的中部，船中部受到很大 的向上浮力，使船的首尾重力向下，这称为中拱，船体产 生中拱弯曲（见图2）
5、评分裁判组由5名裁判员组成，各裁判员对模型制作的准确 度、工艺、美感、总体效果等方面独立评分，满分为100分。从5 名裁判员的评分中，去掉最高和最低分，其余3个分数的平均值 为该选手的最终得分。
6、设计赛成绩总分为100分，按照下列标准进行： 创意设计分: 40分 设计新颖，构思新颖。
工艺分：40分 模型显示的效果及其工整洁净程度。
工艺质量，难度和准确度
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2仿真航行模型类：除了制作的仿真度要求 高以外，还要求选手有很好的操作能力及 表演创作能力
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3动力艇模型类：无线电遥控的电动或油动 模型，航行场地为一边长为30米的等边三 角形，完成全程用时最短者获胜
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4耐久模型类：无线电遥控的电动或油动模 型，在规定时间内，围绕指定浮标绕圈航 行，对航行速度进行评比，圈数多者名次 列前
（四）具体细则：
1、飞艇模型全部为现场制作项目，制作时间为30分钟。 2、现场制作比赛开始前10分钟进行点名，3次点名不到者
视为弃权。
3、选手须自带工具，但不允许携带组装成形的模型或半 成品进场，违者取消其参赛资格。
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4、制作过程中不得交头接耳或接受他人提示和帮助；不得替他 人制作；不得干扰他人或借用他人的工具等，违反上述规定者 取消比赛资格。
2、比赛人员及船：2人2船一组，两队进行比赛，船为中天公司生产 的极速号，每队必须准备4艘船，必须是4个频率（27Hz—白色、 35Hz—黄色、40Hz—蓝色、49Hz—红色），除传动部分外不允许改 装。
3、比赛用球：乒乓球。
4、比赛的时间：每场比赛时间为3分钟。
5、在竞赛开始时，裁判将抛掷硬币，猜赢的一方选择开球或挑边。
6、开球：在开球时，所有的船都必须位于自己的半场，所有的船必 须停止。球由裁判放置在场地的中心，所有不开球的船必须离球大于 50cm。
7、在裁判的哨声响后，船开球。在开球后，其他船才能启动。
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8、如果开球重复超过3次，开球的权利将交给另一队。 9、比赛船不能"占据"球，即船不能通过堵死球所能移动的方向或使