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研究二级渔港工程设计方案

一、结构优化设计1．设计参数确定根据《防波堤设计与施工规范》298-98有关规定进行计算。

对设置胸墙的斜坡堤，胸墙的顶高程宜定在设计高水位以上10~125倍设计波高值处。

防波堤胸墙顶高程=设计高水位+10~125×13=303+512~640=815~943。

当堤顶不兼作通道时，胸墙的定高程可适当降低，取防波堤堤顶高程为670，防波堤胸墙顶高程为820。

根据构造、工艺及使用要求确定防波堤堤顶宽度为70。

码头面高程其基标准为码头面高程=设计高水位+10~15=403~453。

复核标准为码头面高程=极端高水位+0~05=485~535。

综合使用要求，取码头面高程为410。

码头前沿设计水深，其中计代表船型满载吃水，设计代表船型取270，为富裕水深。

根据底质确定，土质取03，石质取05。

港池底标高＝设计低水位－546。

因此，港池前沿水深不满足要求，需要进行港池开挖或者候潮进港作业。

码头长度确定300级码头设计船型取270，泊位长度取39。

2．防波堤结构设计防波堤包括修复与扩建两部分，新建部分基本采用与原老堤相同的结构型式，采用实心斜坡堤。

外海侧坡比采用12，内坡比采用115，外侧采用扭王块护面块体。

采用塑料排水板对新建80防波堤的基础进行处理。

对老堤加高到与新堤堤身断面大小一致，外海侧也采用扭王块进行保护。

单个护面块体的重量根据298-98中公式424-1确定，计算得单个块体的稳定重量为390，采用40。

查298-98附录，取护面层厚度为18。

对端头20进行处理，取护面块体重量50。

3．码头结构设计码头平台的横向排架按弹性支座连续梁五弯矩方程计算，纵梁采用刚性支承的连续梁计算，面板按叠合板计算。

桩基采用600×600的混凝土预制桩，排架间距为6，两端各悬挑15，平台

长39，宽10。

主要构件的内容为预应力砼方桩最大压桩桩力1,970；预应力砼方桩最大拉桩桩力860；横梁最大弯矩940·。

4．护岸结构设计根据标准渔港建设要求，护岸按50年一遇标准设计。

按《港口及航道护岸工程设计与施工规范》300-2000规定，当允许上浪时，海港护岸顶高程宜定在设计高水位以上06~07倍设计波高处，并应高于极端高水位。

对于掩护条件较差的护岸，顶高程可定在极端高水位以上04倍设计波高处。

按照上述规定并结合当地现有相关构筑物高程情况，确定顶高程为490。

考虑到正对口门的160护岸波浪较大，取650~490。

护岸结构采用低桩承台结构，桩基础采用300×300方桩间隔2布置两排，桩打入持力层强风化岩层，每间隔5设置一根斜桩。

5．防波堤结构计算1整体稳定计算计算采用理正岩土计算软件，水位考虑各种组合，地震烈度考虑Ⅵ，计算结果。

此结构在整体稳定性方面，施工期与运营期均满足规范要求。

2胸墙稳定性验算根据《海港水文规范213-98》中8211中对斜坡式建筑物顶部胸墙上的波浪力的计算方法，对极端高水位505时1情况下的胸墙稳定性进行验算，计算得胸墙抗倾安全系数为122，抗滑安全系数为141。

3护脚的稳定验算根据《防波堤设计与施工规范298-98》，斜坡堤前最大波浪底流速可按公式计算。

计算得斜坡堤前最大波浪底流速为325。

根据规范中规定的最大流速为30时取150，40时取400，本次设计中取200~300能满足要求。

6．陆域回填新建护岸与原有岸线之间形成的内陆，高程在-22－02之间，需要回填到25高程左右，大约需要回填土石方10万3。

由于在原有重力式码头后方要布置堆场及回车场地，需要将该处的山体开挖，开挖所得的山皮土及石方均可用来作为陆域回填的材料，运距短成本也较低，也解决了山体挖出所导致的石方外运的问题。

7．港内波高分析避风条件下港内波况，需要计算百年一遇高潮位条件下，