城市规划分析图四步走

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4 四步骤交通需求预测模型(1)概述与出行生成预测

4 四步骤交通需求预测模型(1)概述与出行生成预测

出行生成 出行分布 方式划分
交通分配
“四阶段”模型内容描述(2)
出行分布(Trip Distribution)
对每个交通小区,它所产生的这 些出行量究竟到那个分区去了? 它所吸引的这些出行量又究竟 来自哪里?出行分布也就是要 预测未来规划年各个分区之间 出行的交换量
出行生成 出行分布 方式划分
交通分配
根据以上划分可以看出,伦敦1963年规划把家庭 划分为6×6×3=108类
1 出行生成预测:相关基本概念
(4)出行生成的两种量化表达
出行产生量(Trip Generation)
单位时间内某一个交通小区的出行产生量等于家 庭端点在这个分区的由家出行数,与起点在这个 分区的非由家出行和货物出行的出行数之和
出行吸引量(Trip Attraction)
单位时间内某一个交通小区的出行吸引量等于非 家庭端点在这个分区的由家出行数,与终点在这 个分区的非由家出行数和货物出行数之和
起讫点与产生吸引点的区别
A B 公司和饭店

C 客户
1 出行生成预测:相关基本概念
(3)区分出行产生点、吸引点与出行起讫点的意义 由于一个交通小区的交通出行发生量主要是由这 个小区的土地利用形态决定的,而起讫点的概念 与用地形态没有关系 例如:居住用地,其既可以是出行的起点(去上 班),也可以是出行的讫点(下班回家) 从起讫点的概念出发,无法由交通小区未来的用 地模式预测该小区的交通出行发生量
将各交通小区之间出行分布量分 配到交通网络的各条边上去的过 程,预测交通需求PA分布各组成 部分流量具体在道路交通网络上 的交通流量
出行生成 出行分布 方式划分
交通分配
“四阶段”模型功能说明
“四阶段”模型用于进行交通需 求预测,以用地和社会经济等 相关数据作为输入,通过“四 阶段”模型进行处理,得到未 来年每个路段的交通流量数据, 以预测的未来年路段交通流量 数据为基础进行新建道路或者 道路拓宽等交通设施建设依据

城市规划经验口诀

城市规划经验口诀

城市规划经验口诀1文字图例先细读再看风象与水流商业中心人气足交通便捷好服务良好地段给居住上班不必跑长途工业用地重运输污染大户须防护2易燃易爆要隔离转运便利建仓储公共绿地宜均布滨水地带多种树旧区新区要兼顾文化遗产多保护干道骨架要清楚两侧用地须相符3道路间距宜适度一般内密而外疏港口须有疏港路生活岸线要留足机场进城走快速端侧净空须关注高速公路不穿城过境公路擦边溜4客运站场宜深入编组站场城外布夏季凉风能导入冬季寒风能阻住道路依山傍水走相交尽量九十度净污分置上下游雨水尽量顺势流5四通八达有出路抗灾避难易救护自然人文须借助城市特色要突出乡村规划编制纲要1编制美丽乡村规划要按照“业兴、家富、人和、村美”的基本要求,坚持一切从农村实际出发,以保障村民基本生活条件、促进农民增收、改善人居环境、提升村庄风貌为主要目的,以耕读文明为魂、村落民居为形、田园风光为韵,把美丽乡村建设成为记得住乡愁、留得住乡情的乐园;2编制美丽乡村规划要坚持产业先行和产村相融,重点培育和发展农民增收致富的特色产业,围绕产业发展,合理布局田网、水网、路网、电网,合理安排各类用地,完善公共服务设施配置;3编制美丽乡村规划要尊重村庄现有格局,慎砍树、慎挖山、不填塘、少拆房,新建、改造、保护相结合,宜聚则聚、宜散则散、宜建则建、宜改则改、宜保必保;注重传承历史文化、民俗文化和农耕文化,延续民居特色,体现农村情趣,不贪大求洋;注重保护历史遗存,实施传统村落和民居保护性修缮,保留并修复有历史文化价值建筑和街巷空间;注重保留绿树林盘,保护古树名木,塑造“房前屋后、瓜果梨桃、鸟语花香”的田园风光,有效体现一村一景、一村一韵;4编制美丽乡村规划要坚持保护耕地和节约集约土地,少占良田,合理有效利用闲置地;严格遵循“安全至上、质量第一”原则,建设用地应避开地震断裂带、地质灾害隐患点、行洪通道,避开各类保护区、有开采价值的地下资源和地下采空区,无铁路、过境公路、高压输电线路穿越,避免沿过境道路展开布局;5编制美丽乡村规划要注重改善农村人居环境,以绿化、净化、美化、文化为追求;要以加强生态建设为重点推动绿化,以污水和垃圾处理为重点推进净化,以基础设施建设和庭园整治为重点实现美化,以乡风文明为重点建设文化;6编制美丽乡村规划要注重深入调查,全面收集基础资料,准确了解村庄实际情况和村民需求,找准村民关注和迫切希望解决的问题以及村庄建设管理中的突出问题,以问题导向,提出有针对性的规划措施;7编制美丽乡村规划要尊重村民意愿,发挥村民主体作用,在规划调研、编制等各个环节充分征询村民意见,通过简明易懂的方式公示规划成果,引导村民积极参与规划编制全过程,避免大包大揽;规划编制内容美丽乡村规划应包括村域发展规划、村庄建设规划两个部分;村域发展规划应当包括以下内容:产业发展与增收规划综合评价村域发展条件,分析经济社会发展和自然环境状况,明确产业发展方向,确定各类产业发展重点与空间布局;提出经济社会发展目标和农民就业增收措施;村庄建设规划一现状用地分析根据城乡用地评定标准CJJ132-2009,分析评定村庄建设用地条件,明确洪灾、地震断裂带和地质灾害等的位置,确定可建设用地;二现状建筑分析对现状建筑的年代、质量、风貌及文化价值进行综合评价,明确保留、拆除建筑的位置与数量;若有历史文化价值的建筑,需明确建筑四至界线和保护范围三建筑总平面布置——空间布局充分尊重民意,依据保留、拆除建筑,结合当地村民居住习惯和地形条件布置住宅建筑与院落,体现错落有致,望得见山、看得见水;按照“布局合理、功能完善,环境优美,便民利民”要求,布置公共服务设施建筑;四环境及建筑风貌规划提倡本土绿化种植,提出庭院、宅间和路侧等绿化美化措施,积极推广“微田园”做法;按照“简便易行、简约实用”的要求,提出村民住宅建筑和公共建筑的风貌建设指引,统一风格、色彩、高度等,彰显地方特色;五道路交通规划明确对外交通与内部道路位置、走向、宽度及平面和竖向控制;明确活动场地、集中晒坝、停车场位置及范围;六历史文化遗产与乡土特色七市政工程规划确定供排水、电力电信、能源、有线电视等设施的位置、规模以及管线工程建设要求;确定环卫、公厕、沼气池等设施的位置、配建标准和建设方式;八村民住宅选型提供多种农户住宅及其它主要建筑选型方案,包括标准层平面和建筑风格示意;九综合防灾规划确定抗震设防等级、工程设防标准,提出抗震、消防、防洪、地质灾害防治等措施;十投资估算制定建设项目实施表,明确项目名称、内容、规模、建设要求,估算总投资量;第四章规划编制成果1规划成果应当包括规划说明书、规划图纸和基础资料汇编;调查研究和分析资料应归入基础资料汇编,作为附件;2规划说明书应当包括:现状调查与分析、规划思路与目标、村域产业发展与增收规划、村庄建筑总平面布置规划、村庄环境及建筑风貌规划、村庄道路交通规划、村庄市政工程规划、村庄村民住宅选型、村庄综合防灾规划、投资估算与实施建议等;3规划图纸应当包括:1区位关系图2村域综合现状图比例1:5000~1:500003村域产业布局规划图比例1:5000~1:500004村庄综合现状图比例1:500~1:10005村庄用地分析图比例1:500~1:10006村庄现状建筑分析图比例1:500~1:10007村庄总平面布置规划图比例1:500~1:10008村庄道路、管线、环卫及竖向工程规划图比例1:500~1:1000、9村庄综合防灾规划图比例1:500~1:1000、10村庄住宅选型及其他建筑方案示意图14村庄鸟瞰效果图及重要节点景观效果图;4可以根据实际情况增加必要的分析图,也可以对上列图纸进行拆分表达,但必须保证图纸内容不得缺少;“美丽乡村”规划编制技术导则村域规划一产业发展与增收规划坚持“产村相融”,按照产业发展与村庄布局互动协调发展的要求,根据区域经济发展统筹的原则,充分研究村域产业发展的方向和模式,合理安排用地,提出各类产业发展重点与空间布局,重点培育和发展有一至二个农民致富增收的主导或特色产业,明确产业优先发展区1工业建筑及附属设施域和特色产业基地,为产业结构的优化升级提供发展空间二生产设施1工业建筑及附属设施应选择在靠近电源、水源,对外交通方便的地段;协作密切的生产项目应邻近布置,相互干扰的生产项目应予以分隔;工业建筑及附属设施布局应符合以下规定:1无污染或少污染的工业产业可选择在居住建筑或公共建筑用地附近;2轻度污染的工业产业应选择在常年最小风向频率的上风侧及河流的下游,并应符合现行的国家标准工业企业设计卫生标准的有关规定;3对居住和公共环境有严重干扰和污染的工业应按环境保护的要求进行选址,并严禁在该地段内布置居住建筑;对已造成污染的工业产业必须治理或调整,重点工业企业废水依法排放,稳定达标率达100%;2农业生产设施结合产业基地、居民点的分布,合理配置为生产劳动服务的农机站以及晒场、打谷场、堆场、饲养场等作业场地,选址应方便田间运输和管理;大中型饲养场地的选址,应满足卫生和防疫要求,宜布置在常年盛行风向的侧风位、夏季主导风向下风向以及通风、排水条件良好的地段,并应与村民生活区保持适当的卫生防护距离;三村域生态环境保护加强生态环境建设,保护农村弱质生态空间,对自然湿地、主要湖泊、水源地和其它生态敏感区等应划定保护范围,制定保护措施,禁止或控制建设活动;1村庄规划1.1总则1.1.1按照“安全、适用、经济、美观”的指导思想,美丽乡村规划应充分尊重农民意愿,因地制宜、节约集约、循序渐进,合理安排各项用地和空间布局,统筹考虑生产生活服务设施、公益事业等各项建设,严格保护自然生态环境和历史文化遗产,传承和弘扬地方文化,防止大拆大建,防止破坏特色景观和传统风貌,以低成本投入、低资源消耗的方式切实改善当地村民生产生活条件和人居环境;1.1.2编制美丽乡村规划,除执行本导则外,还应符合现行的国家、省有关标准、规范的规定;应当以县域村镇体系规划、县域新村建设总体规划、镇乡总体规划为指导,与产业规划、土地利用规划及相关部门相协调;1.2规划内容和范围1.2.1美丽乡村规划包括村域发展规划和村庄建设规划;1.2.2规划范围分为村域行政辖区范围和村庄建设规划范围两个层次;1.3期限村庄建设规划的期限远期为10年,近期为5年;2调查研究2.1调查阶段2.1.1美丽乡村规划编制前,应委托具有测绘资格的单位和具有相当资格的测绘人员进行测量;编制美丽乡村规划时应采取实地踏勘、入户问卷调查、召开村民座谈会等多种方式,对现状进行认真调查研究;调查研究可分为调查准备、初步调查、深入调查和补充调查四个阶段;2.1.2调查准备在实地调查之前,应先与市县及镇乡人民政府的专门协调机构联系,取得地形图、航空影像图、上位规划和相关规划等基础资料,通过资料整理初步确定调查的方向并准备调查问卷;2.1.3初步调查分为现场踏勘与村民访谈两部分,现场踏勘应着重调查村域范围内产业发展、用地类型、用地权属、农房建设、生产生活基础设施及灾害发生情况等内容;应分别组织乡镇干部、村干部和村民代表进行座谈,村民代表应包括不同收入水平的农户,编制人员应入户调查并填写调查问卷;2.1.4深入调查初步方案编制中,重点针对产业发展、村庄布局、农房建设、村容环境建设、配套设施建设等方面进行深入调查,征求村民和相关部门意见;2.1.5补充调查针对各方对规划方案提出的意见建议进行补充调查,核实项目建设可行性包括选址、规模、成本、资金落实,根据实际情况可多次进行补充调查;2.2研究内容深入调查并认真研究,全面了解村庄地理位置、与周边村镇关系、人口与面积、经济发展水平、村民收入情况、地形地貌、工程地质与水文地质、自然资源、景观资源、历史文物遗迹及民俗风情等,分析村域产业发展现状、土地利用现状和建设条件、基础设施和公共服务设施现状、村容环境现状,研究现状村民住宅建设情况以及院落布局、建筑功能布局、建筑风貌等方面的特点和演变趋势,找出产业与收入、土地利用与环境保护、基础设施与公共服务设施、住宅建设与风情风貌、乡村环境与公共空间以及防灾等方面存在的主要问题,找准村民关注和迫切希望解决的问题;3村庄布局3.1村庄布点原则3.1.1体现集约用地、集中建设、集聚发展的原则;3.1.2符合镇乡域村镇体系规划、镇乡总体规划的村庄布局要求;3.1.3有利于现代化农业生产的组织,适应农村建设小康社会的要求;3.1.4与镇乡域范围内相关专业规划相协调,与当地基础设施水平相适应;3.1.5结合地形地貌、山体、水系等自然环境条件,科学布局,处理好山形、水体、道路、建筑的关系;3.2村庄等级村和基层村;中心村,是指镇乡域村镇体系规划中,设有兼为周围村庄服务的公共设施的行政村;基层村,是指镇乡域村镇体系规划中,中心村以外的行政村;3.3村庄规模3.3.1根据国家村镇规划标准,按照村庄人口规模的不同,可分为特大型村、大型村、中型村和小型村等四个等级;其中:特大型村为1000人以上,大型村为600——1000人,中型村为200——600人,小型村为200人以下;3.3.2新规划建设的村庄应尽可能超过1000人,对原有200人以下的行政村和自然村要积极引导撤并;3.4现有村庄3.4.1应妥善处理新区建设与旧区改造的关系,积极推进旧区改造和整治,合理延续原有村庄的空间格局,有序建设新区;3.4.2旧区改造,应重视保护和利用历史文化资源;对现有建筑进行质量评价,确定保护、整饰、拆除的建筑,注意保护原有村庄的社会网络和空间格局;加强村庄绿化和环境整治,加强基础设施和公共服务设施配套建设,提高村庄居住环境质量;3.4.3新区建设,应与原有村庄在社会网络、道路系统、空间形态等方面良好衔接;在建筑风格、景观环境等方面有机协调;在原有村庄基础上沿1—2个方向集中建设,避免无序蔓延,尽量形成团块状紧凑布局的形态;选择发展方向应考虑交通条件、土地供给、农业生产等因素;统筹安排新、旧区公共设施与基础设施配套建设;3.5新建村庄新建村庄,应与自然环境相协调,用地布局合理,功能分区明确,设施配套完善,环境清新优美,充分体现浓郁乡风民情和时代特征;3.6撤并村庄对规划撤并的村庄,除危房维修以外,应停止所有集体和个人的建设活动,提出搬迁建设的计划;3.7村庄用地布局原则3.7.1全面综合地安排村庄各类建设用地;3.7.2宜集中紧凑建设,避免无序扩张;3.7.3充分利用自然条件,挖掘地方文化内涵,体现地方特色;3.7.4新、旧街区有机衔接,形成合理有序的空间结构;3.8村庄建设用地布局3.8.1居住建筑用地布局,应本着有利于生产、方便生活,有适宜的卫生条件和建筑条件;应布置在大气污染源的常年最小风向频率的下风侧以及水污染源的上游;与生产劳动地点联系方便,又不互相干扰;3.8.2公共建筑用地布局,除教育和医疗保健机构应独立选址外,其他公共设施宜相对集中布置,体现集聚规模、使用方便、节约用地、保持特色的原则,形成公共活动中心;商业金融和集贸设施宜设在村庄入口附近或交通方便地段;学校宜设在阳光充足、环境安静的地段;3.8.3生产建筑用地布局,应根据其对生活环境的影响状况进行布局,一类工业用地可选择在居住建筑或公共建筑用地附近,二、三类工业用地可选择在常年最小风向频率的上风侧及河流的下游;3.9村庄建设用地标准3.9.1村庄规划人均建设用地指标按以下标准控制:山区或丘陵地区的村庄,人均规划建设用地指标130—150平方米;平原地区的村庄,人均规划建设用地指标120—140平方米;3.9.2村庄规划中的居住建筑用地、公共设施用地、道路广场用地、公共绿地等四类建设用地之和要占到70—90%;其中,居住建筑用地占52—62%;公共设施用地占6—12%,道路广场用地占9—16%;公共绿用地占4—8%;4住宅建筑4.1住宅建筑布局4.1.1住宅建筑应布置在大气污染源的常年最小风向频率的下风侧以及水污染源的上游,与生产劳动地点联系方便,又不互相干扰;4.1.2住宅建筑布局应尊重现有村落格局,保护有保留价值的传统民居建筑和院落街巷空间,避免大拆大建,严格按照“宜聚则聚,宜散则散”的建设方式,严格遵循打破“夹皮沟”、打破“军营式”的布局原则,顺应地形与基地现状,采取“聚合成组、散中穿插、田园渗透”的布局形式,灵活布置住宅建筑;4.2新建住宅设计4.2.1应贯彻“一户一宅”政策,并根据主导产业特点选择相应的住宅建筑类型;以第一产业为主的村庄以低层独院式联排住宅为主;以第二、三产业为主的村庄积极引导建设多层公寓式住宅,限制建设独栋独户的住宅;旅游型村庄的住宅应考虑旅游接待需求;4.2.2遵循安全、适用、经济、美观和节地、节能、节材、节水的原则建设节能省地型住宅;4.2.3住宅平面设计应充分征求村民意见,尊重村民的生活习惯和生产特点,户型设计多样,居、食、储、卫等功能空间划分明确、合理;4.2.4住宅建筑风格应应适合农村特点,体现历史文化特色、民族特色,具有乡土气息和地域风貌,并与原有建筑和周边环境统一协调;风貌设计应吸取优秀传统民居元素,并进行创新和优化,创造适合本地的建筑风貌特色;宜以坡屋顶为主,并注意平屋顶、平坡屋顶结合等方式的运用,增加多样性,并结合辅助用房及院墙形成错落有致的建筑整体;4.3保留住宅整治4.3.1对现状住宅建筑的年代、质量、风貌、历史文化价值进行综合评价,充分尊重村民意愿,确定需保留的住宅建筑,并进行修复、改造、整饰;4.3.2按照所在地区抗震、抗风、防火等设防标准,加固或局部拆建危旧房,对于具有传统建筑风貌和历史文化价值的住宅应进行保护性修缮;4.3.3改造住宅的主要功能用房,改水、改厨、改厕;改建附属用房如农机具和农作物储藏间、加工间、家禽饲养等,结合庭院灵活布置,实现寝居分离、食寝分离和人畜分离,在满足健康生活的前提下,方便生产;4.3.4在保证质量安全的前提下,本着节约成本、美观耐用的原则,按照“统一风貌、传承文脉、彰显特色”的要求,整饰保留住宅的外观,统一色彩、风格;注重保留有特点的传统建筑元素和构件;尊重原有建筑结构形式,避免大面积平改坡、坡改平;积极推广符合工程质量要求新型建筑材料和地方建筑材料;4.4技术指标要求4.4.1建筑朝向:应充分结合当地村民居住习惯和地形条件,尽可能做到南北朝向或背山面野;4.4.2建筑间距:住宅日照间距应符合有关规范规定;房屋间距旧村落改造不得小于南侧建房高度的1.25倍,新建村庄建房不得小于1.4倍;应按规范合理布置消防通道;建筑物间距的计算一般以建筑物外墙之间最小垂直距离为准;住宅与农业生产用房间距不应小于50米;4.4.3建筑密度、容积率:低层住宅建筑密度不超过30%,容积率不高于0.6;多层住宅建筑密度不超过25%,容积率不高于1.1;4.4.4建筑高度:保持宅基地标高±0.000的统一性;原则上不超过三层,层高2.8-3.3米,不应超过3.3米,净高不宜低于2.5米;底层层高可酌情增加,但不应超过3.4米;属于风景保护和古村落保护范围的村庄,建筑高度应符合保护要求;5公共服务设施5.1设施布局5.1.1公共服务设施分为公益型和商业型两种类型;公益型公共服务设施是指行政管理、教育、医疗卫生、社会保障、文化体育等公共服务设施;商业型公共服务设施是指日用百货、集贸市场、饭店旅店、便民服务、娱乐场所等公共服务设施;5.1.2除教育和医疗保健机构应独立选址外,其他公共设施宜相对集中布置,体现集聚规模、使用方便、节约用地、保持特色的原则,形成公共活动和景观中心;商业金融和集贸设施宜设在入口附近或交通方便地段;学校宜设在阳光充足、环境安静的地段,小学、初中应结合县教育部门有关规划进行布点;以旅游为特色产业的村庄,游人中心、接待中心等旅游服务设施宜布置在村口或结合公共设施中心布置;应结合公共服务设施中心或村口布置公共活动场地,满足村民交往活动的需求;5.1.3社会保障设施用地应布置在环境好,相对安静的位置,有条件的可与相邻村联合设置;市场设施用地的选址应有利于人流和商品的集散,并不得占用公路、主要干路、车站、码头、桥头等交通量大的地段;5.1.4公共服务设施应统一规划,分步实施,与村民住宅同步建设和使用;规划可预留用地,为远期建设留有余地;5.2配置标准6.2.1公共服务设施的配套水平应与村庄人口及等级规模相适应;规模较小的可按服务半径共享配套设施;5.2.2公共服务设施配置标准应符合下表的规定;类别建筑名称配置要求特大、大型中、小型建筑面积100~200平方米左右,含警务、社保、医保等用房行政管理管理用房建筑面积100~200平方米左右,含警务、社保、医保等用房教育托幼儿所小学生均占地面积10平方米左右生均占地面积为13~18平方米生均占地面积为13~18平方米医疗卫生社会保障卫生站敬老院建筑面积50~100平方米按人均0.1~0.3平方米的标准设置建筑面积50平方米文化体育文化活动室含科技服务点,建筑面积100~200平方米含科技服务点,建筑面积100~200平方米图书馆建筑面积为50~100平方米全民健身设施商业服务设施市场设施放心店邮政、储蓄代办点结合小广场、集中绿地设置,用地面积一般不少于420平方米占地面积50~200平方米建筑面积50平方米左右结合商业服务建筑设置小型运动场篮球场420平方米建筑面积50平方米左右5.2.4商业服务型公共设施,可根据市场需求设置;公共设施除满足功能要求和方便村民的活动外,必须与环境相协调,注重特色空间的营造,风貌允许与住宅建筑有所差异,但应体现地方特色;6景观环境6.1河道水系景观6.1.1尽量保留现有河道水系,并加以整治和疏通,保护河道周边环境卫生,无乱挖、乱采与乱堆现象,严禁采用填埋方式废弃、占用河道;6.1.2河道结合植物造景、滨水建筑设计等突出景观效果,美化、绿化河堤,景观设计应满足防洪和排水要求;6.1.3采取拆除障碍物、清理坑塘、疏浚坑塘进出水明渠、改造相关涵闸等措施恢复坑塘基本使用功能;6.1.4坑塘水体可结合村庄建筑布局进行景观建设,包括修建水边步道、开辟滨水活动场所、局部设置亲水平台及修整岸边植物等内容;水体护坡宜采用自然护坡、适度采用硬质护砌;严禁在水上建设餐饮、住宅等可能污染水体的建筑,水上游览设施建设不应分隔水体和减少水面面积;6.2环境绿化6.2.1应根据地形地貌、现状植被的特点、生态环境建设的要求和社会经济情况,结合用地布局,保护农村林盘、古树名木和高大乔木,合理布局村庄内部绿化,与外围的山林绿化、滨水绿化、大地田园绿化形成绿化体系;。

城乡规划工作流程

城乡规划工作流程

城乡规划工作流程
1、概念规划阶段。

首先进行概念规划,而这个概念规划主要就是询问咨询公司,通过专业的咨询公司来论证这个项目具有建设的美好前景,为之后的立项做下坚实的基础。

2、总体规划阶段。

总体规划阶段,这个时候,可以大方向的规划,也可以具体到具体项目的规划,总之就是落实概念规划的设计思路,就地块委托专业的规划师进行详细的总体规划。

之后提交相关单位进行评审与批复。

3、详规方案编制。

总规方案落实之后就会进行相关的详规方案的编制,主要是修建性详规,就项目或是地块的先关问题进行进一步的落实,并需要提交给相关单位进行审查与批复。

之后就有关单位的批复来进行下一步的控制性详规。

根据项目的具体情况,并根据业主特别需要来进行规划的局部修改,并上报相关单位审批与调整。

城市设计

城市设计

城市设计考试重点城市设计的概念:诚实设计以城镇发展和建设中空间组织的优化为目的,运用跨学科的途径,对包括人、自然和社会因素在内的城市形体环境对象所进行的研究和设计城市设计与城市规划的区别:(1)城市规划具有战略性,它着重研究城市土地的综合组合,寻求社会、经济、环境效益的综合平衡;城市设计具有战术性,它主要研究的是城市物质形态环境,内容比较具体、细致,属微观方面(2)城市规划偏重于二维,是对城市功能结构的合理安排布局;城市设计偏重于三维,是对城市空间环境的塑造(3)城市规划一般采用“自上而下”的思维方式;城市设计是“自下而上”的思维方式城市设计与城市建筑的区别:(1)就研究对象而论,建筑设计解决使用功能,城市设计关心建筑与建筑及其环境之间的关系,即关心整体环境质量(2)城市设计强调公众参与,建筑设计以精英的方式出现,以业主自身的价值取向为目标(3)城市设计关注大范围环境质量,表现为“面状”、“线状”的整体性,建筑设计只是城市环境中的点状个体P26(论述)古罗马城市设计主要有三方面特征:(1)享乐主义特征(2)实用主义特征(3)炫耀主义特征中世纪城市主要可分为三种类型:(1)要塞型(2)城堡型(3)商业交通型P60(看表)卡米洛·西特,最早提出城市空间环境的“视觉有序”理论伊利尔·沙里宁提出“体形环境”的概念,归纳总结出三方面的城市建设原则:(1)表现的原则。

即城市设计要反映城市的本质和内涵(2)相互协调的原则。

即城市和自然之间,城市各部分之间,城市建筑群之间要相互协调(3)有机秩序的原则。

是“宇宙结构的真正原则”,是协调指导一切原则的最基本原则视觉连续:卡伦认为,当我们以恒定的速度步行通过城镇,城镇景观总以一系列突现或隐现的方式出现,这种视觉现象称之为视觉连续空间的两种方法:减法空间,加法空间城市的四大活动:居住、工作、游憩、交通日本著名建筑师和城市设计师丹下健三提出最具代表性的城市轴理论的基本构思(1)变封闭型单中心城市结构为开放型多中心城市结构(2)变向心式同心圆城市发展模式为环形交通轴城市发展模式(3)城市摆脱旧区向东京湾海上发展城市景观归纳为:道路、边缘、地域、节点、标志(P134有名词说明)城市空间总体上可分为:城市广场、城市街道及其二者的交汇空间三大类P98:1、2、4城市设计可分为:概念性城市设计、策略性城市设计、务实性城市设计(1)概念性城市设计采用城市设计竞赛方式,目的是选择能够满足城市发展功能需求(2)策略性城市设计强调以解决问题为目的,这包括一般性问题和特殊性问题(3)务实性城市设计是针对规划实施项目的城市设计,按其实践开展的不同价值取向和专业特点,可分为开发型、保护与更新型、社区型(4)保护与更新型城市设计(n explain):主要针对的是城市建成区中的建设活动,与开发型不同的是,保护与更新型城市设计强调的是一种渐进的城市物质环境改善。

城市规划分析图四步走

城市规划分析图四步走

分析图四步走Ⅰ如何做好区位分析?区位分析是对设计项目所在的地域、文化、环境等等因素的了解与认知,是所有项目设计开始前的准备工作。

回想起这几年做的大量区位分析图,似乎从不知所云到人云亦云再到“因为所以”的分析方法。

最基本的区位分析大概有以下这些东西:1. 城市区位显而易见,城市区位既是分析项目所处的城市在这美丽的地球上的位置,通过对城市地域的研究可以确定所在城市的位置、所属地区、人文环境、气候条件、城市规模和与城市之间的距离等信息。

城市区位分析大到国际、国家级小到省、市、区级,可根据项目的区域影响大小进行分析,对于旅游类、文化、交通类项目的帮助比较大。

2. 基地位置基地周边情况的分析,一般常见的有使用现状的全景照片或者分析周边建筑的关系,另外基地的红线、控制线、退线等。

3. 城市肌理分析城市与基地之间的轴线关系、公共空间、密度、朝向、间距、布局、风格等。

4. 可达性(交通)分析分析城市的的街道路网,基地的出入口、交通的灵活性。

以及城市交通的交叉口、平行道口和立体交通等,乃至铁路、航线等。

5. 区位优势与限制分析区域独特的资源与优势,以及不利条件等,有些公司称为“SWOT”分析(不准确,请自行百度“SWOT分析法”)。

6. 区位景观环境分析噪音环境、公园绿地系统、地标设施、视线分析等。

7.特殊分析图根据项目的功能、结构等进行的分析……(以下省略1万字)Ⅱ怎么画规划理念构思图分析图虽不是项目的重点,却是吸引点,前期理念构思图尤甚,虽没必要投入太多精力,但应做精做巧。

构思有一个主要的足矣,大量理念同时出动反而削弱了核心。

即便需要若干延伸性的理念去分别支撑结构、路网、重点片区等,也不宜突破主体构思。

下面说正题,我把参与的每一个文本中的前期构思理念图分两类:原则表述和方案构思,先分类介绍,接着分别展开。

一.理念构思图的特点是什么?1.原则表述类此类构思图,也是我们一般所说的模式图。

顾名思义,是运用抽象的图元组合表达原则性、基础性的构思。

兰考规划3

兰考规划3

目录第1章总那么 (2)第2章城市交通需求预测 (2)第3章中心城区对外衔接道路规划 (3)第4章中心城区道路系统规划 (4)第5章道路交叉口规划 (6)第6章慢行交通系统规划 (6)第7章道路竖向控制规划 (7)第8章规划路网方案评价 (8)第9章近期建设规划 (8)第10章城市道路系统规划实施及保障措施 (9)第11章附那么 (10)第1章总那么第一条规划内容1、现状分析与评价:分析城市内部道路网络结构、道路网运行状况,分析城市现状对外道路交通设施及运行状况。

2、城市交通需求预测:预测城市未来交通总量、交通分布和交通方式结构。

3、对外衔接道路规划:分析城市周边高速公路网布局和公路布局,确定对外衔接城市道路。

4、城市道路系统规划:城市道路网络结构规划,分骨架路网和干道网、支路网规划城市道路网络,城市主要断面红线和主要断面型式规划。

5、道路交叉口规划:确定交叉口的主要型式,立体交叉确定范围,确定主要交叉口类型的渠化建议。

6、城市慢行交通系统规划:步行交通设施规划和非机动车交通设施规划。

7、道路竖向规划:合理控制道路交叉口高程,使城市道路满足排水要求,形成系统,指导下一步施工图设计。

8、近期建设规划:确定建设工程内容及规模。

第二条规划期限近期:2021~2021年;远期:2021~2030年。

第三条规划范围本工程规划范围为兰考县总体规划确定的用地范围,包括中心城区建设建设用地,城市建设用地面积平方公里。

第四条规划编制原那么1、确定城市道路的技术指标和技术方案。

2、道路与用地协调原那么:满足土地使用对交通运输的需求。

3、综合性原那么:以主干路为骨架,次干路、支路为补充,实现城市交通的立体化开展;4、可持续开展原那么:近期与远期相结合,动态考虑城市道路的建设安排。

5、注重环境保护与造型协调原那么:反响城市特点与传统,突出城市特色为主。

6、建设与管理并重原那么:建立科学合理的组织管理体系和运行机制,使城市道路在城市交通中的核心作用得到充分发挥。

居住区道路布局形式分析

居住区道路布局形式分析
缺点: “围合式”住宅从通风、日照的角度讲不如敞开式,比如楼宇中 间的绿化得不到充足的光照和通风 适用范围:占地较小,但追求品质的客群的产品
“围合式”布局的方式:
1.圆形围合式
南京万科光明城市总平面
2.带型围合式
景观轴
无锡华润太湖国际社区C1地块
3.复合围合式
南京宋都·美域鸟瞰图
优点
缺点
“围合 式” 居住 区规 划布 局方 式
路网结构清晰。
主干道
外环道路
居住组团
尽端道路
• 常见的类型2为双重环路的套用。多为内环道路与外环 道路的结合,以及两重内环道路的叠加。
• 这种类型的道路布局,主干道(居住区级的道路)路 通常在居住区内呈外环形或者内环形。第二重环形道 路系统从第一重道路系统衍生来。对于居住组团来说, 内部的道路(居住小区级或居住组团级道路)就为第 二重环形道路,环形道路发散出尽端路,通往各个住 宅群。因而整个居住区的道路布局呈现双重环路的道 路形态。
居住区道路分级
(1)居住区级道路 道路红线宽度一般为20-30米, 车行道一般为9米,人行道一般 在2-4米左右
居住区道路分级
(2)居住小区级道路 道路红线宽度一般为10-14米, 车行道一般为7-9米,道路宽度 大于12米时,可以考虑设人行 道,人行道宽度一般在1.5-2米 左右
居住区道路分级
• 这种类型的道路布局方式比较自由,一般地,主干道 (居住区级的道路)路呈外环形,将整个居住区包围, 从外环的道路上发散出内环式和尽端道路。居住组团 集中在内环式和尽端道路周围。
• 居住区的布局常常结合地形,呈现出轻松自由的形态。
广州富力世外桃园规划 • 该居住小区由两块别墅群组成。 • 每个别墅群周边都有外环式的主

二点三点四点步行法

二点三点四点步行法

顺序规划
标识明确
为每个关键点设置明确的标识,便于 识别和记忆,提高步行的准确性和效 率。
根据关键点的位置关系,合理规划步 行顺序,减少不必要的折返和绕行。
路线优化策略探讨
路径选择
选择最短、最快或最安全的路径, 根据实际情况灵活调整步行路线。
避开障碍
提前识别并避开路线上的障碍物, 确保步行的顺畅和安全。
意义
四点步行法对于特定人群和特定场景具有重要意义。对于平衡能力较差、下肢力量不足或需要更高稳 定性的人群来说,四点步行法可以提供更好的支撑和平衡,减少跌倒的风险。同时,在狭窄空间或不 平坦地面上行走时,四点步行法也可以提高行走的效率和安全性。
02
二点步行法实践指导
确定起始点和目标点
明确起始点
选择合适的起始位置,可以是家 门口、公交站等便于出发的地点 。
培训需求分析
针对企业内部员工的培训需求进行深入分析,如技能提升、团队协 作等。
培训项目设计
运用四点步行法,从培训目标、培训内容、培训方式和培训评估四 个方面进行项目设计。
实施效果
通过实际培训项目的运行和员工反馈,该设计思路有效提高了培训效 果和员工满意度,促进了企业整体绩效的提升。
06
总结回顾与展望未来发展趋 势
感谢您的观看
THANKS
保持舒适
穿着合适的鞋子和服装进 行步行,避免过度劳累或 受伤。
留意时间
时刻关注时间进度,确保 按计划完成步行任务。
03
三点步行法操作指南
选定三个关键节点位置
起始点
确定步行的起始位置,可 以是家门口、公交站等易 于识别和记忆的地点。
中间点
在步行路线上选择一个显 著的地标或建筑物作为中 间点,有助于保持方向和 距离感。

城市设计

城市设计

·城市设计概念——人们为某特定的城市建设目标所进行的对城市外部空间和形体环境的设计和组织。

·评价标准1.定性标准:特色、格局清晰、尺度宜人、美学原则、生态原则、社区原则、活动方便、丰富多样、可达性、环境特色、场所内涵、结合自然。

2.定量标准:容积率、覆盖率、日照、通风、视觉艺术、功能组织单元要求·我国城市设计的发展中国现代城市设计的研究和实践起步较晚,随着我国社会经济的持续高速增长和人民生活水平的提高,人们开始对城市空间环境提出了规模乃至质量上的更高要求。

城市设计在中国城市建设实践和管理中日益得到重视并逐渐成为一项重要内容。

然而,相对世界发达国家的城市设计发展和主流趋势,中国城市设计整体水平仍存在较大差距。

第二章·城市设计发展的由来现代的城市设计是在传统的设计上发展的。

1.传统城市设计发展城市设计由来已久,有城市就有设计,civic design 。

早期的有工匠,以古代开始,古希腊——古罗马——中世纪——文艺复兴——古典复兴(公元前8世纪——本世纪初)。

2.现代城市设计的发展二次大战后,特别是50~60年代,伴随城市运动产生城市设计,60年代以来到现在,城市设计变成了重要学科,重要事件,40年代中,沙里宁提出:“要恢复城市设计,开始培养人才。

”·古代城市设计特点1.把自然引进城市2.重视城市视觉形象和视觉感受3.以有机秩序原则追求城市的整体统一协调4.重视人的尺度卡米络·西特:他最早提出城市空间环境的“视觉有序”理论,是现代城市设计学科形成的重要基础之一。

他的设计思想主要反映在《城市建设艺术》一书中。

卡米络·西特的城市设计的艺术原则与设计规律:广场与建筑和纪念物之间的整体性、广场中心的开敞性、边界的围合性、尺度的适宜性、形态的不规则性事古代城市公共广场设计所遵循的共同规则;古代公共广场与建筑物、纪念物之间有着整体性的关联关系;喷泉一般位于广场的边缘,大型建筑物一般后退布置,以保持广场的开敞性;古代广场采用大量巧妙的设计手法减少开口,从而达到边界封闭的艺术效果;古代广场的尺度与周边建筑之间有着内在和谐的比例关系,并且广场与广场之间有着巧妙的组合关系。

深圳前海深港合作区城市设计案例分析

深圳前海深港合作区城市设计案例分析
该方案的设计理念为:“分层”+“环带”
“分层”
“环带”
— * —
第四章
水平方向的条带带来多样性和差异性,而环带提供凝聚性和连接性。
对比总结
OMA“前海城岸”方案简介
— * —
第四章
“前海水城”与OMA“前海城岸” 方案对比
不同之处体现为以下三点:
设计思想的不同 交通组织方式的不同 对于具有挑战性的自然因素的回应不同
设计过程
标准化的实施
— 11 —
第二章
标准化的实施
第二步——分区
线状的水处理设施将超大尺度的基地划分为5个亚区
设计过程
— 12 —
第二章
第三步——公共空间
通过改善和设计水体边界,海湾边界和五条水道来活跃城市界面和创造更多的城市公共空间。
设计过程
标准化的实施
— 13 —
第二章
第四步——交通综合体
长期以来,前海被看作是深圳的“后院”,主要发展港口、仓储、物流等功能 2005年以来,逐步明确其区域经济战略核心的重要地位,将前海推向粤港澳创新合作的最前沿
深圳市政府 以国际性的视野谋求更高水平的规划指导建设 2010年,前海概念规划国际竞赛,JCFO“前海水城” 2011年,JCFO与筑博建筑共同完成启动区规划设计工作
延长的海岸线
对比总结
“前海水城”与OMA“前海城岸” 方案对比
— * —
第四章
总结
1.借自然之力解决自然问题是最好的选择
2.尊重城市肌理是设计应该把握的价值观
对比总结
3.面对大尺度设计,应精准把握人的尺度
谢谢观看
宝安区
桂庙区
铲湾区
大铲区

7 城市地区规划(一)——都市区规划

7  城市地区规划(一)——都市区规划
城市地区是连续的功能
城市区( functionally connected region)。
在城市地区,就业分 散,交通方式多样化,即 城市地区在一定程度上已 经具有了网络城市的特征。
吴良镛,城市地区理论与中国沿海城市密集地区发展
2021/5/13
3
7.1.1 都市区的概念及类型
都市区(Metropolitan Area):中心城与外围地区在经 济社会方面的相互作用强烈,功能联系紧密,形成由中心城 和外围地区共同组成并以中心城市为核心的城市功能性地域。
2021/5/13
6
一个完整的都市区一般包括四个部分:中心市区、边 缘城市、生态开敞空间和农业空间。
都市区的类型划分有多种方式,最普遍的有两种:一 是按照规模划分,二是按照空间结构形态划分。
按照规模划分,周一星建议中心市人口50万以上为大 都市区、不足50万的为都市区。
按照大都市区的形态结构,可以分为五种:紧密型、 过渡型、松散型、彗星式、带状等。
2021/5/13
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赵民:概念规划包括六方面内容:区域背景、经济和产业、 社会文化、空间发展、环境和景观、开发策略。这基本覆盖了有 关城市长远的经济、社会和物质环境的主要因素。
2021/5/13
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顾朝林:概念规划主要研究城市与区域的发展方向、空间总 体结构、城市功能定位等大政方针问题,强调对全局的把 握,是涉及空间、经济、环境、生态,乃至社会、文化等 方面的综合性城市与区域规划。
2021/5/13
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2)我国都市区战略规划的发展
(1)香港战略规划——全港发展策略
.hk/chi/home/
主要内容是预测人口发展及有关的社会经济活动,制定长远 的土地用途、运输基础设施以及环境策略。其目的是在既定 的资源及时间下带来最佳的环境质量,满足预期的人口需要。 将全港分为多个次区域,确定其发展目标与方向。

城市生态规划理念、步骤和方法

城市生态规划理念、步骤和方法

❖3.从人的生产、生活活动与自然环境和自 然生态过程的关系出发,追求城市整体的优 化、总体关系的和谐和各部门、层次之间的 和谐。
❖ 4.强调经济发展的高效性和持续性,而不 是简单的高速度。城市的发展是城市社会、 经济与生态环境质量的改善与提高,系统自 我调控能力与抗干扰能力的提高,旨在全面 改善城市可持续发展的能力。
城市生态规划理 念、步骤和方法
城市生态规划
❖第一节 城市生态规划的概念 ❖第二节 城市生态规划的原则 ❖第三节 城市生态规划的主要内容 ❖第四节 城市生态规划的步骤与方法
中国古代城市规划
认为:山水格局是连续体
中国古代城市规划
❖明皇朝曾明令禁止北京西山上的任何 开山、填河工程,以保障京都山水龙 脉不受断损。
❖景观生态学认为要防止“自然景观基 质的破碎化 ” (Naveh and Lieberman, 1984; Forman and Godron, 1986; Forman, 1995)
故宫
❖ McHarg指出:“生态规划是在没有任何有害的情 况或多数无害条件下,对土地的某种可能用途进 行的规划。”
2. 与环境规划
❖环境规划强调规划区域内大气、水体、噪声及 固体废弃物等环境质量的监测、评价和调控管 理;
❖而城市生态规划则强调运用生态系统整体优化 的观点,在对规划区域复合生态系统的研究基 础上,提出资源合理开发利用、环境保护和生 态建设的规划,
❖它与城市总体规划和环境规划紧密结合、相互 渗透,是协调城市发展建设和环境保护的重要 手段。
生态功能分区规划
城市基础设施
市政基础设施
给排水系统
道路系统
通讯系统等
生态基础设施
城市绿地
林业系统
农业系统

石岩中心区城市设计

石岩中心区城市设计
号片区【石岩中心地区】法定图则》成果作出叠加影响分析.深化制定
本次城市设计的策略 .
PART02 综合分析
[虚体要素] +
自然环境、空间环境
[实体要素]
建筑
+ [人的活动]
活动
=城市
分析自然环境
总体城市设计
法定图则
[水]
[山]
真实的小城……
[山]
结论:通过廊道、视线加强山-水-城联系
分析空间环境
草案绿地系统设计指引
[设计导引]
■林荫大道: 林荫大道结合景观路控制,是主要的绿色视廊。行道树宜 选用高大乔木,常绿树与阔叶树相结合,适当片植观花树 种。道路中间设置隔离带,隔离带的绿植不宜过高,避免 遮挡行车视线。(图示以田心大道为例)
草案绿地系统设计指引
[设计导引]
■林荫大道: 林荫大道结合景观路控制,是主要的绿色视廊。行道树宜 选用高大乔木,常绿树与阔叶树相结合,适当片植观花树 种。道路中间设置隔离带,隔离带的绿植不宜过高,避免 遮挡行车视线。(图示以田心大道为例)
今天汇报
现状分析及草案
方案深化及总图指引 详细设计及分图指引
第一阶段
第二阶段
第三阶段
1 认知背景 2 综合分析 3 规划草案 4 下步工作
提 纲
PART01 认知背景
认知工作要求
•《宝安总体城市设计》 •《深圳市宝安303-02&303-05号片区【石岩中心地 区】法定图则》
认知地域特色 •《深圳市城市总体规划检讨与对策》(2001-2005) •《深圳市近期建设规划》(2003-2005) •《深圳市实施文化立市战略空间发展规划》 •《深圳市西部高新组团分区规划》(2005-2020) •《宝安总体城市设计》 •《深圳市宝安303-02&303-055号片区(石岩中心地区)法定图则》

城市设计

城市设计

城市设计一城市设计包括三个层次:1工程项目的设计(指在某一特定地段上的形体创造,有确定的委托业主,有具体的设计任务及预定的完成日期如商业服务中心和公园)。

2系统设计(即考虑一系列在功能上有联系的项目的实体,但他们并不构成一个完整的环境如公路网、照明系统)。

3城市或区域设计(这包括了多重业主,设计任务有时并不明确,如区域土地利用政策、新城建设)二美国学者凯文林奇1981年推出一部城市设计理论书籍——《一种好的城市形态理论》美国学者拉波波特,从文化人类学和信息论的视角,认为城市设计作为空间、时间、含义和交往的组织,城市形态塑造依据心理的、行为的社会文化及其他类似的准则,强调有形的、经验的城市设计,而不是二度的理性规划。

英国学者吉伯德,城市是由街道、交通和公共工程等设施以及劳动、居住、游憩和集会等活动系统所组成的。

把这些内容按照功能和美学原则组织在一起,即城市设计的本质。

斯腾伯格在“一种城市设计的整合性理论”一文中认为城市设计是在建成环境中关于人们对于私人或是公共领域中环境体验的一门学科。

三现代城市设计的发展趋势:19世纪的法国巴黎改建和美国芝加哥的城市美化运动,反应了第一代城市设计中注重物质环境和形态美学的理念。

20世纪初现代主义城市设计结合社会经济和科技发展的内容,开始考虑城市的综合问题,尊重人的精神要求,注重生活环境品质以及城市资源的共享性。

1950年代,城市设计更多考虑并致力于场所性、地域性和人性化的问题,1960年代后,生态准则开始对城市设计发展产生持续性的影响,现代城市设计在对象范围。

工作内容、设计方法乃至指导思想上就有了新的进展,它不再局限于传统的空间美学和视觉艺术,设计者考虑的是以人-社会-环境为核心的城市设计的复合评价标准为准绳,强调包括生态、历史和文化等在内的多维复合空间环境的塑造,提高城市的适居性和人的生活环境质量,从而达到改善城市整体空间环境和景观的目的。

促进城市环境设计的发展。

城市绿化规划的流程与要点分析

城市绿化规划的流程与要点分析

城市绿化规划的流程与要点分析概述:城市绿化规划是指对城市内的绿地、公园、林地等进行科学合理的规划和布局,以提高城市生态环境质量和居民生活品质。

本文将探讨城市绿化规划的流程和要点,旨在帮助读者更好地了解并参与城市绿化规划工作。

一、前期准备工作城市绿化规划的前期准备工作十分重要,它对后续规划的顺利进行起着关键作用。

前期准备工作主要包括以下几个方面:1. 收集资料:收集城市的地理、气候、土壤等基础资料,了解城市的发展历史、现状和未来规划,掌握城市的绿化需求和问题。

2. 调研分析:对城市内已有的绿地、公园、林地等进行调研,了解其现状、利用率和存在的问题,分析城市绿化的优势和不足。

3. 制定目标:根据城市的发展需求和居民的需求,制定城市绿化的总体目标和具体指标,明确绿化规划的方向和重点。

二、规划编制阶段在前期准备工作完成后,进入规划编制阶段。

规划编制阶段是城市绿化规划的核心环节,需要进行以下几个步骤:1. 制定规划方案:根据前期准备工作的结果,制定城市绿化规划的总体方案,包括绿地的布局、功能定位、面积分配等内容。

2. 绘制规划图纸:根据规划方案,将其转化为具体的规划图纸,包括绿地的位置、形状、面积等信息,以便于后续的实施和管理。

3. 编制规划报告:在规划图纸的基础上,编制规划报告,详细说明规划的目标、原则、措施等内容,为后续的决策和实施提供依据。

三、公众参与与意见征集城市绿化规划的制定过程中,公众参与和意见征集是非常重要的环节。

通过广泛征求居民和专家的意见,可以提高规划的科学性和可行性,增强居民的参与感和满意度。

1. 开展宣传教育:在规划编制阶段,组织宣传教育活动,向居民介绍绿化规划的目的、意义和内容,提高居民的环保意识和参与意愿。

2. 召开听证会:在规划方案和报告编制完成后,组织听证会,邀请相关利益方和专家参与,听取他们的意见和建议,对规划进行优化和完善。

3. 征集意见:通过网络、媒体等渠道,向公众征集意见和建议,鼓励居民积极参与,提出自己的看法和需求,为规划的修订提供参考。

《交往与空间》读书笔记总解析

《交往与空间》读书笔记总解析

《交往与空间》读书笔记扬。

盖尔的《交往与空间》,是建筑与城市规划的入门教程,本书内容并不深奥,却可以教会我们从人本主义的角度去理解设计,书中的研究方法——行为心里学和问卷调查分析也是我们以后进行地形调查,创作设计的必要手段。

书中首先是区分了几种户外活动行为。

必要性活动,自主性活动,社会性活动。

必要性活动指那些不得不发生的室外行为,包括上班的路上,接见朋友,出行等,这种行为发生的频率不受室外环境质量的影响,但好的室外环境可以延长人们在室外的停留时间。

自发性活动主要指个人的室外行为,包括散步、呼吸新鲜空气、锻炼等,强调的是个人的自主行为,行为的发生并以与别人的交往为目的,但是这种自发性行为可以诱发社会性活动,这个自发性活动受室外空间环境影响,因为面对混乱的交通,相信你也没有室外散步的心情。

社会性活动强调人与人之间的交流,可以获得信息,较低一级的交流主要就是看与被看的这样一种关系,可以获得简单的信息,高级的交流,包括具有各种活动内容的语言交流。

书中涉及的是社会性活动。

促进社会性活动的发生有三个层次,宏观城市尺度、中观尺度、微观尺度、在城市尺度上,解决办法主要是通过城市功能的混合,提倡完善的步行交通和广场设计.在现在一个车型的城市尺度下,似乎步行的交通更被人们遗忘,因为人们见到的往往是为了建设快速的交通,不停的修着过街天桥或地下通道,把人赶得上天入地,而恰恰从人类发生行为的角度,水平的交通是人们最爱行走的。

另一方面就是城市的广场,在欧洲,一直以来,城市的广场就是人们生活的一部分,广场是各种生活的集散地,那里有教堂、市政厅、市场、小憩的茶座等等。

而我们面临的实际是我们现在所生活的城市是否有严格意义上的广场,我们所称作的广场更多的是单一功能的地方,本身不具有吸引人们活动的内容。

可能现有城市中更多的是城市公园,但这里还是要区分广场与公园之间关系。

从形式的角度讲,公园拥有更多的绿地,是一个城市的氧吧,但正是这样公园并没有吸引更多的人,往往是一对对的小情侣,公园内部缺少开阔的视野,缺少足够的人气发生人看人的活动。

城市规划中场所理论应用浅析

城市规划中场所理论应用浅析

城市规划中场所理论应用浅析场所理论在处理城市空间与人的需要、文化、历史、社会和自然等外部条件的联系方面,比物质--形体分析前进了一大步,其城市设计方法大致包括以下几个方面:(一)场所结构设计理论这是一种以现代社会生活和人为根本出发点,注重并寻求人与环境有机共存的深层结构的城市设计理论。

在该设计理论上影响最为深远的首推“小组10”,它的核心主张就是场所结构分析。

场所结构理论认为,现代城市设计思想首先应强调一种以人为核心的人际结合和聚落生态学的必要性。

设计必须以人的行动方式为基础,城市形态必须从生活本身结构发展而来。

从方法论意义上讲,场所结构分析理论的贡献主要有四方面。

第一,明确了单凭“美”的并不能直接带来“善;的社会,向“美导致善”的传统概念提出了挑战;第二,强调城市设计的文化多元论;第三,主张城市设计是一个连续动态的渐进决定过程,而不是传统的、静态的激进改造过程,城市是生成的,而不是造成的;第四;强调过去--现在--未来的时间连续统,提倡设计者“为社会服务”,面对现实的职业使命感,在尊重人的精神沉淀和深层结构的相对稳定性的前提下,积极解决处理好城市环境中必然存在的时空梯度问题。

(二)城市活力分析理论1961年,美国学者简·雅各布以调查实证为手段,以美国一些大城市为对象进行剖析,发表了《美国大城市的生与死》一书。

在雅阁布看来,城市最基本的特征是人的活动。

人的活动总是沿着线进行的,城市中街道担负着特别重要的任务,是城市中最富有活力的“器官”,也是最主要的公共场所因此,现代城市更新改造的首要任务是恢复街道和街区“多样性”的活力,而设计必须要满足四个基本条件,即:(1)街区中要有一个以上的功能,并考虑设施在不同时间、不同使用要求的共用。

(2)大部分街道要短,街道拐弯抹角的机会要多。

(3)街区中必须混有不同年代、不同条件的建筑,老房子应占相当比例。

(4)人流往返频繁,密度和拥挤是两个不同的概念。

如何使用CAD进行城市规划设计

如何使用CAD进行城市规划设计

如何使用CAD进行城市规划设计随着城市化进程的加快,城市规划设计成为了一个非常重要的领域。

在城市规划设计中,CAD(计算机辅助设计)软件起到了至关重要的作用。

本文将介绍使用CAD进行城市规划设计的一些基本技巧和步骤。

首先,在使用CAD软件进行城市规划设计之前,我们需要具备一些基本的技能和知识。

熟悉CAD软件的用户界面和常用工具是必须的。

同时,对于城市规划的一些基本原理和概念也需要有一定的了解。

当然,在实践过程中,我们还需要不断的积累经验和实际操作。

一、收集数据在进行城市规划设计之前,我们需要收集一些数据,这些数据将作为我们设计的基础。

这些数据可以包括城市地形、用地规划、交通流量、人口密度等。

收集数据的方式可以通过现场调查、地图、卫星影像等多种途径。

二、建立基础框架在CAD软件中,我们可以利用基本的绘图工具,如线段工具、多边形工具等,来建立城市规划的基础框架。

我们可以根据已有的数据和规划要求,在CAD软件中绘制地块边界、道路网络、绿化空间等。

同时,我们还可以根据实际需要,在CAD软件中对已绘制的图形进行编辑和调整。

三、添加地形信息对于城市规划设计来说,地形信息是非常重要的。

在CAD软件中,我们可以利用地形编辑工具,如剖面线工具、地形生成工具等,来添加地形信息。

通过对地形进行剖析和建模,我们可以更好地理解地形对规划的影响,并进行相应的调整和优化。

四、进行用地分析用地分析是城市规划设计中的重要步骤。

在CAD软件中,我们可以利用面积计算工具、用地分区工具等,对已绘制的用地进行分析。

通过对不同用地之间的关系进行分析,我们可以确定合理的用地布局和规划。

五、进行交通分析交通分析是城市规划设计中另一个重要的方面。

在CAD软件中,我们可以利用交通分析工具,如路网分析工具、交通流量分析工具等,对已绘制的道路网络进行分析。

通过分析交通流量和道路的连接性,我们可以进行交通布局和优化。

六、进行人口分析人口分析是城市规划设计中的一项关键任务。

道路规划的组织实施步骤

道路规划的组织实施步骤

道路规划的组织实施步骤介绍道路规划是城市发展和交通管理中的重要环节,它涉及城市道路网络的设计、建设和改造。

本文将介绍道路规划的组织实施步骤。

步骤一:收集数据与分析1.收集城市相关数据,包括人口数量、交通流量、道路现状等。

2.分析数据,确定城市道路网络现状和问题。

步骤二:制定规划目标和原则1.根据城市的发展需求、交通管理要求等,制定道路规划的目标。

2.确定规划的原则,如可持续性、高效性、安全性等。

步骤三:确定规划范围和界限1.确定规划的范围,包括哪些区域、道路将被纳入规划范围。

2.确定规划的界限,明确规划对周边环境的影响。

步骤四:制定路网方案1.分析城市道路网络现状,确定需要改造或新建的道路。

2.制定路网方案,包括道路的布局、等级划分、连接关系等。

步骤五:绘制规划图纸1.使用CAD软件等工具,绘制道路规划的图纸。

2.图纸中需包括道路的位置、长度、宽度等信息。

步骤六:评估与论证1.对规划方案进行评估,包括交通流量、环境影响等方面。

2.进行规划方案的论证,与相关部门和专业人士进行讨论和意见征询。

步骤七:制定规划报告1.汇总分析结果和论证结论,编写道路规划报告。

2.报告中需包括规划目标、原则、范围、方案和评估结果等内容。

步骤八:公示和审批1.对道路规划报告进行公示,接受公众的意见和建议。

2.根据相关程序,进行规划报告的审批和批复。

步骤九:实施和监督1.根据批复的规划报告,启动道路规划的实施工作。

2.监督整个实施过程,确保按照规划的要求进行建设和改造。

结论道路规划的组织实施是一个复杂的过程,需要收集数据、制定目标和原则、制定方案、评估论证等一系列工作。

通过科学的规划和合理的实施,能够为城市的交通运输提供更便捷和高效的道路网络。

规划主要流程与步骤

规划主要流程与步骤

农业规划的主要流程和步骤一明确问题首先要全面收集和了解拟规划的园区历史和现状信息,明确问题的特征。

为此必须进行调查研究工作。

第二,分析未来的发展趋势,把握问题的实质和观念。

要求调查研究工作不仅要考虑到园区本身的结构功能,也要考虑到周围社会、经济、自然等原因,因为各种环境决定了园区的发展过程中的约束条件;第三要考虑到实施规划后园区对环境的反作用。

在明确问题阶段,规划者要与决策者及时交换意见,取得共识。

二确定目标在明确问题并分析其原因后,园区建设目标并逐渐清晰起来。

在制定园区的目标是应尽量符合实际,避免过高或者过低,目标必须有数量或质量作为衡量标准。

目标的确定之前还需要分析达到目标所需要的技术和功能条件,以及园区所处的环境和制约条件。

三方案收集方案即达到规划目标的途径,在项目规划中主要表现为项目的设置和构思。

为达到一定的目标,最好收集一切可能的方案,至少准备若干备选方案,通过对备选方案的分析和比较,从中选择出最优的方案。

方案设计可选用经验比较法,观摩学习法,技术演绎法,头脑风暴法。

四方案分析与优化通过分析优选确定方案之后,要在评价目标体系的基础上生成关于整个园区的整体规划方案,尽可能达到最优或次优,至少能令人满意科学合理。

最优化最求的基本目标是:一最少的消耗实现园区的功能产生最大的效益。

五整体方案评价整体方案评价主要是从技术、经济、生态、社会效益等多个方面对园区规划方案进行评价,在这个过程中尽可能选择在技术上是先进的,在经济上是合理的,生态和社会效益最佳的方案。

方案评价是最终决策的准备工作,是相关部门和决策者进行决策的依据。

没有正确的评价就没有正确的决策。

如果评价不满意就要返回第三部或第四部重新设计方案。

六修正提高以上五个步骤完成可形成规划设计的初稿。

在规划设计初稿结束后,需要在制定的范围内征求意见,然后再回到第一步或第二部进行新一轮修改,形成第二稿、第三稿甚至终稿。

农业园功能分区与功能分区规划设计功能区应遵循区内相似性,区间相异性,及保持乡村风貌、乡村环境和典型地物的完整性等原则进行。

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分析图四步走Ⅰ如何做好区位分析?区位分析是对设计项目所在的地域、文化、环境等等因素的了解与认知,是所有项目设计开始前的准备工作。

回想起这几年做的大量区位分析图,似乎从不知所云到人云亦云再到“因为所以”的分析方法。

最基本的区位分析大概有以下这些东西:1. 城市区位显而易见,城市区位既是分析项目所处的城市在这美丽的地球上的位置,通过对城市地域的研究可以确定所在城市的位置、所属地区、人文环境、气候条件、城市规模和与城市之间的距离等信息。

城市区位分析大到国际、国家级小到省、市、区级,可根据项目的区域影响大小进行分析,对于旅游类、文化、交通类项目的帮助比较大。

2. 基地位置基地周边情况的分析,一般常见的有使用现状的全景照片或者分析周边建筑的关系,另外基地的红线、控制线、退线等。

3. 城市肌理分析城市与基地之间的轴线关系、公共空间、密度、朝向、间距、布局、风格等。

4. 可达性(交通)分析分析城市的的街道路网,基地的出入口、交通的灵活性。

以及城市交通的交叉口、平行道口和立体交通等,乃至铁路、航线等。

5. 区位优势与限制分析区域独特的资源与优势,以及不利条件等,有些公司称为“SWOT”分析(不准确,请自行百度“SWOT分析法”)。

6. 区位景观环境分析噪音环境、公园绿地系统、地标设施、视线分析等。

7.特殊分析图根据项目的功能、结构等进行的分析……(以下省略1万字)Ⅱ怎么画规划理念构思图分析图虽不是项目的重点,却是吸引点,前期理念构思图尤甚,虽没必要投入太多精力,但应做精做巧。

构思有一个主要的足矣,大量理念同时出动反而削弱了核心。

即便需要若干延伸性的理念去分别支撑结构、路网、重点片区等,也不宜突破主体构思。

下面说正题,我把参与的每一个文本中的前期构思理念图分两类:原则表述和方案构思,先分类介绍,接着分别展开。

一.理念构思图的特点是什么?1.原则表述类此类构思图,也是我们一般所说的模式图。

顾名思义,是运用抽象的图元组合表达原则性、基础性的构思。

有时在方案介绍前期,我们会列举诸如生态优先、水绿交融等等的短语,作为一个引子来说明:“恩,这些我们都考虑到了。

”这些“箴言”朗朗上口,实则放之四海而皆准的大实话。

然而,我们依然需要这些来充当方案介绍前的一句客套话,毕竟空间规划翻来覆去就那么些车轱辘话,而规划策略又是文本不可或缺的一部分,那么把它们转化为漂亮的图形,效果显然会比加粗斜线放大N号要好;另外,但凡你有幸画了一幅(组)自己比较满意且反馈较好的模式图,留作储备,以后需要时拿出来略加修改,完全可以继续使用。

下图是一组体现“绿脉织网,借山引水,多元塑心”的模式图,是不是觉得它们有种随遇而安的美德?2.方案构思类这一类理念图,与实际方案的关系比较大,往往能反映出空间结构、路网、绿地系统等具体设计内容。

因此,它们往往是在方案做完后反推出来的……不管你承不承认,有时设计人员的逆向思维,可真了不敌。

此类理念图,应该将形态落实在实际基地(规划范围)上了,但没有必要完全依照后期的方案分析深度来做,因为在逻辑上,这时候你还不知道方案是啥样呢。

我以为这一类图最重要的就是把方案中的亮点,以抽象的形式展现出来,不要完全展现方案,否则前戏太多后边就没劲儿了。

例如,方案里做了贯穿基地的蜿蜒的绿道链接基地周边的优势元素,在理念构思中,也许直白简练的透明绿带叠加在基地底图上,就足够了(如左图来自SMAQ公司Campus设计);如果方案中有等级分明的开敞空间,选择在基地中放一个大圆,周边围若干形态不同的点,通过直线连接,即可表现这种系统性(如右图)。

二.原则表述类1.选择图元画模式图前首先确定选择哪种基本图形作为构图元素,原则是简单明了。

不同的图形可以抽象表现不同类别的理念,例如容的理念,通过AI的一些技巧,也可以转化为以螺旋线为主题的吸聚特征更强的模式图,也一度是我的最爱。

说句题外话,有一个螺旋图从某次野鸡竞赛时就用,用了一年,后来老师说“一看到这个蜗牛就知道是章鱼画的…”另外,三角、正多边形不同顶点和中心点之间的对等关系,也使它们比较适合表现等级、次序的理念。

如下图,我已经在不下十个文本里看到了,也不知出自哪个设计院的哪位牛人,我想他一定有看着孩子独步江湖的欣慰感。

2.列举原则由于我在画模式图的时候,习惯先随手摆图形,找到比较和谐的感觉时,再往里安插文字表述,因此把列举原则放在第二步。

实际上按正常逻辑,应该和前一步同期进行,甚至先安排理念,再画图。

在这一步,文字要与图形相互反馈了。

或许有时会发现,这个表现核心的圆形,是不是太大了,还是说可以再派生出一些中间等级的圆形,把整个等级体系加一层?或是说,图面已经和谐了,而我使用核心这个词儿有点言过其实?这一步都可以确定下来了。

3.图文整合这一节是凑数的。

两个标题有点少。

当然这时可以加些辅助图形,比如连接线之类,把附属类的图形和构图中心结合起来,文字调整好大小,用灰度去区分文字的重要性,切忌五颜六色。

小贴士:线忌讳太粗太深,适当透明一下。

导师曾教导我,“能不能别把线画的跟棍子似的,你要打狼啊?”下图是一组以方形为基本构图元素的模式图三.方案构思类如前所述,方案构思类是理念、方案兼顾的分析图,不太涉及方案具体内容。

只可惜我的大多数方案构思都是反推的,所以实在对按正确的逻辑总结此类图的绘制过程感到有心无力,只能写下我自己心中的拿分点。

不过也无所谓,我们要的是最后的成果,一个蛋挞很好吃,何必去关心鸡的成长经历呢。

1.提取亮点,淡化背景有时我们会看到一张理念图,绘图人员很明显是个细心人,希望体现各种情况,我想如果有一只狗在基地里,他也想把它画上去体现生物多样性,即便图纸比例是一比一万。

当然,也许更想体现工作量。

但我觉得这没有任何意义,因为可能出力和挨熊的,都是你自己。

在画这类图时,我倾向把这个基地填纯色,浅灰,或只留灰色轮廓;接着把与基地有关的、方案中涉及的山河湖泊交通线言体”又派上了用场。

我倾向一种简单粗暴的方式,直接把一种类模式图扣在底图上,把一些重要的节点、路径、分区和方案中的具体位置稍微匹配下,就算完了。

成图一眼望去,必须是规划元素最突出,其次是优势现状,最后是低调的底图托底。

下图表现规划项目的多元性,聚合能力。

2. 重视配色,简化构图我给自己制定了一原则,能用配色、构图解决的问题,咱尽量不动用阴影雕塑发光效果。

反映在工具上,能直接用AI画的,尽量不用PS;能用PS画的,尽量不用CAD……当你深谙配色构图之道之时,便可以抛开这些ADOBE系列,使用集绘图、文字、排版、汇报于一体的大杀器——PPT了。

配色是门值得研究的学问,但这也不是篇研究配色的论文。

我偏向将整个图面的色彩分为三类(不是专业名称):其一,底色,即是基地的颜色,使用轻度灰,能显示出形状即可,有时甚至只留一条轮廓;其二,中间色,表达现有优势元素,例如穿越基地的河流,我会使用偏白色的浅蓝,或使用偏灰的深蓝,而将透明度降至30%,能凸显于底色而又不会抢了风头;其三,主色,构思中需要使用的点线面使用最突出的颜色——但应说明,我会很谨慎的使用亮色,而保持所有的色都有灰掺和进去,只是通过色相冷暖的不同去区分。

网上有说“高级灰”这个词,我不太了解,但应该差不多一个意思。

在灰的统一支配下,“红配蓝惹人烦”等成见将不复存在。

构图更是大学问,我所知甚少。

构图离不开配色,在当前的社会审美中,略施粉黛远胜于浓妆艳抹,宜家、无印良品等大量“性冷淡色系”家装获得越来越多追求者,反映了这种趋势。

其实说到底,就是配色和图形设计的相得益彰,分解出来,还是点线面。

我越来越倾向于把思路通过点线面来表现,也许以后会为这三大件专门写些东西。

点线面的意义,上一篇中有写。

这里想说的是,三类元素由高向低(无论是构图中的等级还是图层顺序)一定是点-线-面。

另外的元素,一概不要。

如下三图,属于同一项目的理念前期和深化,可以看出有一些区别:项目基地东西有两条现状河流,其余平坦;第一张为基地形态和现状提取的抽象图,第二张为模式在基地所属区域的落实,第三张进一步落实基地,对前两者的各元素有所深化。

3. 它山之石,可以攻玉这一节有点玄乎啊。

其实我想说的是,在制图中要学会利用别人的成果,主要是效果图、照片。

设计文本不是公开性的作品,在网络图片的随意运用上,打了个擦边球。

大学有位老师最常说的话是,“要百度干嘛的?”我想既然作者敢传到网上来,就不会太在意你的另存为。

总之,使用AI中的CTRL+7,会获得一些意想不到的效果。

照片可以通过剪裁作为面域、点,甚至线的一种表现形式,并不仅仅是拿来做意向图的。

相对于纯粹的配色,使用处理后的照片更加直观。

如下图左,我想表现的是当前项目所属区域的人工、自然的割裂,我想即使不写文字,也会被轻易理解;而右图传达将现状所具备的潜力要素转化为方案特色,规划前后的意向图以灰白、彩色对比,体现前后差异。

Ⅲ绘制分析图的一些技巧绘制分析图的基本原则:一图一事,有机分解,自我说明,抽象加工。

1 一图一事一张分析图只表达一个或一类信息,这类信息由设计者根据设计本身提取,通过简洁的图形传达给阅读者。

2 有机分解将复杂的信息元素按照一定逻辑(例如设计过程先后、整体到局部等等)进行分解呈现3 自我说明分析图本身应具有较强的自我说明能力,即容易被人理解相关的文字说明主要起辅助阅读的作用。

适当地将具象图元向抽象图元转化,使得图面关系更加协调、有特点、有新意,令人难忘。

Ⅳ绘制分析图的一些技巧1 加工底图简洁,明晰,美观,去除多余信息干扰同类分析图系列化:底图一致、模版一致、绘制方法一致、尺寸一致……3 虚实搭配确定元素(边界、区域等)与不确定元素(几何标记)相结合对于图形元素的艺术加工,抽象化、几何化、符号化5 图面效果色彩搭配、线型、箭头等几何元素的选择6 软件选择恰当地选择绘图软件,增强图面效果,提高绘图效率Adobe Illustrator功能超强的矢量绘图软件,文件量小,修改方便,所见即所得,软件兼容性高。

Adobe Photoshop成熟完善的位图编辑软件,易于做出各类效果,但文件量较大,修改不方便。

Auto CAD史上最强矢量绘图软件,精确,主要用于平面线条的绘制,也可完成三维表现。

SketchUp方便快速的三维建模软件,拥有出色的细部表现能力,更可以为简单的体块模型塑造出类拔萃的空间效果。

Alias Sketchbook逼真模拟各种手绘效果,尤其适合小幅面概念分析图创作。

Ⅴ分析图案例赏析。

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