槽车充装操作规程复习过程

槽车充装操作规程

槽车充装操作规程

1 充装前各项检查

空车过磅

（1）槽车按正确位置驶入称重地磅上；

（2）驾驶员停下汽车发动机，检查槽车操纵手把位置是否正确，然后进入称重地磅房；

（3）通过称重地磅计算机系统给出空车重量记录，该重量应在称重表盘上显示；

（4）所需要处理的信息（如槽车空重及空载容量，槽车最大重量及最大容量，用户地址）应存在槽车称重系统计算机记录中；

（5）通过槽车称重计算机系统键盘手动输入用户公司的名称；

（6）当上述信息资料存储完成后，驾驶员可以从称重台上启动槽车到停车区。

2 入位后的检查

从停车区进入灌装区的原则是：先进先出。

汽车槽车驾驶员进入灌装区时，首先要通过内部通讯联系，得到中控室的允许和确认：槽车有效性验证、危险货物运输合格证有效性验证、确认罐装站处于操作状态（即无事故状态）、验证槽车罐装站至少有一名操作员、验证称重地磅无任何其它槽车、验证停车点没有被完全占用、打开门使槽车进入。

（1）在进入灌装期间，驾驶员必须穿戴足够的人身保护装备，随车操作人员是否持有移动容器《特种设备作业人员证》；

（2）充装员应检查罐车压力及温度，必须确认罐车内剩余气体为LNG，否则可能发生混合反应或污染。如必要时应咨询槽车驾驶员有关信息资料；

（3）定位：罐车的阀门应与真空软管成一条直线，以保证连接管在软管的覆盖区内，便于真空软管与槽车的连接；

（4）注意在连接区与就地控制阀保留一定距离，以避免在灌装期间溅出液体，飞落在操作人员身上造成人身伤害；

（5）槽车的固定。进入灌装状态时，为确保罐车的稳定性，驾驶员应进行如下操作：①停止罐车发动机，钥匙放在靠近就地予设定控制器的合适位置上。②制动系统必须松开，手把必须正确的固定，第一级齿轮保持啮合。③将垫木放在罐装车轮前后。④检查罐车水平度情况，如有倾斜可能在罐车引起死角，且达不到最大灌装量。⑤打开槽车阀门箱；

（6）接地处理：一旦确认罐车已稳定，罐车必须接地。为此，每组真空软管接有永久性的接地系统。罐车则是通过装有夹头的挠性电缆连接，夹头必须固定在罐车上，使接地终端完好；

（7）通过接地信号显示器，如果不能有效导通，接地指示仪会有声音报警，此时需重新调整夹具位置直至接地良好方可进行下一步的操作。

3 充装前的检查

充装前必须逐台对要求充装的移动容器进行检查，未经检查合格的移动容器不得进入充装区进行充装，检查内容主要包括以下项目：

（1）使用登记证及IC卡是否正确有效，运输许可证是否正确有效；

（2）移动容器制造铭牌及各种标志标识（颜色标志、环表色带、警示标志、充装介质标识等）是否符合相关规定，警示灯具是否正常；

（3）移动容器是否在定期检验有效期范围内，安全阀、紧急切断阀等安全附件是否齐全有效，并且在定期检验有效期范围内，随车配备的灭火器是否完好；

（4）检查LNG槽车压力、液位及储罐压力（低于

0.25MPa）、液位，确认正常；

（5）对气、液相卸车软管及增压器进行吹扫置换，各法兰接口无漏气、漏液；

4 充装作业程序

在充装前应该先联系工艺生产班，通知电气人员把LNG低温输送泵电源送上，对电机进行盘车，然后现场起泵人员与中控室操作人员联系好并启动LNG输送泵，将LNG输送至各装车台管线。

槽车进入厂区由装车工将槽车引向充装台，指引槽车停到指定地点，并提醒驾驶员拉好制动，垫好三角木进行槽车检查。4.1 充装开始软管连接

4.1.1 气相管的连接

（1）将气相管法兰与槽车气相法兰连接，并确认法兰连接坚固严密；

(2）打开槽车的气相阀放空阀；

(3）打开氮气阀将管内气体吹扫至大气；

(4）关闭氮气阀并关闭槽车放空阀；

(5) 打开气相管线阀，使槽车压力与管线压力保持平衡。

4.1.2 液相管的连接

(1）将液相软管法兰与槽车液相法兰连接，并确认法兰连接坚固严密；

(2）打开槽车的液相放空阀进液阀；

(3）打开氮气阀，将管内气体吹扫至大气；

(4）关闭氮气阀并槽车阀；

(5）打开槽车液相阀；

(6）打开液相管线阀，开始对槽车进液。

(7）当确认液体量达到槽车允许充装量时关闭液相管线阀。

充装时应密切关注槽车压力，液位，确保无泄漏发生，并随时准备在非常情况下作出反应（停止灌装），当液位指示快满时，可打开测满阀，避免充装时槽车压力过高，充装过量。

4.2 充装完成软管拆卸

4.2.1 气相管的拆卸

(1）关闭槽车气相阀；

(2）关闭气相阀；

(3）打开氮气阀，打开槽车阀，将剩余气体放空并使管线恢复至常温；