韶山4改型电力机车低压实验
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看：主台“辅助回路”灯灭，副台“牵引风机1”指示灯灭、副台“牵引风机2”指示灯灭、副台“油泵”指示灯灭。
听：205KM（Ⅰ号牵引风机接触器）、206KM（Ⅱ号牵引风机接触器）、211KM（变压器风机接触器）、212KM（油泵接触器）释放声。
（六）制动风机试验
1.闭合“制动风机”开关407SK，209KM（Ⅰ号制动风机接触器）吸合，延时3秒后，526KT（制动风机时间继电器）释放，210KM（Ⅱ号制动风机接触器）吸合。
2.将换向手柄置“Ⅱ级”位
听：1号高压柜17YV、2号高压47YV释放声和1 号高压柜17KM（Ⅰ电机一级磁场消弱接触器）、27KM（Ⅱ电机一级磁场消弱接触器）、2号高压柜37KM（Ⅲ电机一级磁场消弱接触器）、47KM（Ⅳ电机一级磁场消弱接触器）断开声以及1号高压柜18YV、2号高压柜48YV吸合声与1号高压柜18KM（Ⅰ电机二级磁场消弱接触器）、28KM（Ⅱ电机二级磁场消弱接触器），2号高压柜38KM（Ⅲ电机二级磁场消弱接触器）、48KM（Ⅳ电机二级磁场消弱接触器）闭合声。
看：“劈相机”指示灯亮，辅助回路等亮
听：205KM（Ⅰ号牵引风机接触器）吸合声，213KM（启动电阻接触器）先有吸合，后有释放声
5.断开“劈相机”开关404SK，566KA（劈相机启动中间继电器）、567KA（劈相机中间继电器）、205KM（Ⅰ号牵引风机接触器）释放，526KT（制动风机时间继电器）、533KT（劈相机时间继电器）、535KT（Ⅰ号牵引风机时间继电器）、536KT（Ⅱ号牵引风机时间继电器）释放。
看：主台“辅助回路”灯亮，副台“牵引风机1”指示灯亮，，3s后，副台“牵引风机2”指示灯亮，再3s后，副台“油泵”指示灯亮。
听：1号低压柜205KM（Ⅰ号牵引风机接触器）吸合声，3秒后听2号低压柜206KM吸合声，再3秒后听1号低压柜211KM，2号低压柜212KM吸合声。
2.断开“通风机”开关406SK,205KM（Ⅰ号牵引风机接触器）、206KM（Ⅱ号牵引风机接触器）、211KM（变压器风机接触器）、212KM（油泵接触器）释放。
看：主台“辅助回路”指示灯亮，副台“制动风机1”指示灯亮，3秒后，副台“制动风机2”指示灯亮。
听：1号低压柜209KM（Ⅰ号制动风机接触器）吸合声，3秒后听1号低压柜210KM（Ⅱ号制动风机接触器）吸合声。
2.断开制动风机扳键开关407SK,209KM（Ⅰ号制动风机接触器）和210KM（Ⅱ号制动风机接触器）释放。
SS4改型电力机车低压试验程序(非LCU适用)
一、试验前的准备工作
1.总风缸压力不低于700 KPA，制动缸压力300KPA
2.除零压保护236QS开关置“隔离”位外，其余各隔离闸刀及转换开关均置运行位。闭合自动开关。
3.控制电压表显示96V以上。两节车电源柜、电子柜、逆变电源选择开关均置“A”组。
看：主台“辅助回路”指示灯灭，副台“制动风机1”指示灯灭，副台“制动风机2”指示灯灭。
听：1号低压柜209KM（Ⅰ号制动风机接触器）和210KM（Ⅱ号制动风机接触器）释放声。
换向试验
1.劈相机开关404SK再闭合位，断开其它辅机开关
2.将换向手柄置于“后”位556KA（预备中间继电器）吸合；
看：“劈相机”灯灭
听：2号低压柜201KM（劈相机接触器）释放声
通风机代替劈相机位实验
将591QS置“手动”位，242QS置“1FD”位，296QS置“电容”位，闭合“劈相机”开关404SK，567KA（劈相机中间继电器）、213KM（启动电阻接触器）、及205KM（Ⅰ号牵引风机接触器）吸合，526KT（制动风机时间继电器）、533KT（劈相机时间继电器）、535KT（Ⅰ号牵引风机时间继电器）、536KT（Ⅱ号牵引风机时间继电器）、527KT（油泵时间继电器）吸合。劈相机指示灯亮。【人为按283AK(劈相机电压继电器）按钮】，延时3s，533KT（劈相机时间继电器）释放，566KA（劈相机启动中间继电器）吸合，213KM（启动电阻接触器）释放，527KT（油泵时间继电器）释放。
4.换向手柄置“制”位，560KA（牵引制动中间继电器）、561KA（牵引制动中间继电器）吸合
看：“预备”灯亮
听：1号高压柜107YVB（制位）、107YVF（前），2号高压柜108YVB（制位）、108YVF（前）得电后转“前制位”动作声动作声。（后一节车两个高压柜都为“后制位”）
5.将换向手柄置“前”位，556KA（预备中间继电器）吸合
位，闭合劈相机开关404SK，567KA（劈相机中间继电器）、213KM（启动电阻接触器）、201KM（劈相机接触器）吸合，526KT（制动风机时间继电器）、533KT（劈相机时间继电器）、535KT（Ⅰ号牵引风机时间继电器）、536KT（Ⅱ号牵引风机时间继电器）、527KT（油泵时间继电器）吸合。【人为按283AK(劈相机电压继电器）按钮】，566KA（劈相机启动中间继电器）吸合，213KM（启动电阻接触器）释放，533KT（劈相机时间继电器）延时延时3s释放，527KT（油泵时间继电器）释放。
看：“零位”灯灭
听：1号高压柜12KM（Ⅰ牵引电机接触器）、22KM（Ⅱ牵引电机接触器），2号高压柜32KM（Ⅲ牵引电机接触器）、42KM（Ⅳ牵引电机接触器）得电吸合动作声
3.将调速手柄牵引区1.5级以上位，525KT（低级位电子时间继电器）吸合，549KA（自起风机中间继电器）得电，（自起通风机）
看：“劈相机”灯灭
听：1号低压柜205KM（Ⅰ号牵引风机接触器）释放放声。
恢复242QS“1PX”位、296QS“电阻”位
（四）压缩机试验
1.闭合“压缩机”开关405SK，总风缸的压力在750KPa以下时，203KM（空压机接触器）吸合。断开405SK，203KM（空压机接触器）释放。
看：“预备”灯灭
听：1号高压柜107YVBW（后位）、107YVT（牵引工况）以及2号高压柜108YVBW（后位）、108YVT（牵引工况）得电后转“后牵位”动作声（另一节车两个高压柜都为“前牵位”）
3.换向手柄置“0”位
看：“预备”灯亮
听：1号高压柜107YVBW（后位）、107YVT（牵引工况）以及2号高压柜108YVBW（后位）、108YVT（牵引工况）释放声。
看：“劈相机”指示灯先亮，后灭。
听：2号低压柜201KM（劈相机接触器）吸合声，213KM（启动电阻接触器）先有吸合，后有释放声
劈相机自起试验
将591QS置“自起”位，567KA（劈相机中间继电器）、201KM（劈相机接触器）、526KT（制动风机时间继电器）、535KT（Ⅰ号牵引风机时间继电器）、536KT（Ⅱ号牵引风机时间继电器）、566KA（劈相机启动中间继电器）释放。断“主断”、在合“主断”，528KT（自起劈相机时间继电器）释放，劈相机自起。567KA（劈相机中间继电器）、213KM（启动电阻接触器）、201KM（劈相机接触器）吸合，526KT（制动风机时间继电器）、533KT（劈相机时间继电器）、535KT（Ⅰ号牵引风机时间继电器）、536KT（Ⅱ号牵引风机时间继电器）、527KT（油泵时间继电器）吸合。【人为按283AK(劈相机电压继电器）按钮】，566KA（劈相机启动中间继电器）吸合，213KM（启动电阻接触器）释放，533KT（劈相机时间继电器）延时延时3s释放，527KT（油泵时间继电器）释放。
2.闭合开“主断路器断”开关400SA（自复良好），主断路器断开，
看：“主断”指示灯亮
听：“主断”断开声音
3.闭合“主断合”开关401SK，检查主断路储风风缸145好供风塞门是否关闭。
（三）劈相机试验
1.劈相机“手动”位实验
将操纵台上的591QS置“手动”位，242QS置“1PX”位，296QS置“电阻”
看：“预备灯灭”
将1号低压柜门上的573QS、589QS以及2号低压柜上的574QS、59QS置故障位
看：“预备”灯灭。
（九）磁场削弱试验
1.调速手柄6级位以上，换向手柄置磁场消弱“Ⅰ级”
听：1号高压柜17YV、2号高压柜47YV 的吸合声与1 号高压柜17KM（Ⅰ电机一级磁场消弱接触器）、27KM（Ⅱ电机一级磁场消弱接触器）以及2号高压柜37KM（Ⅲ电机一级磁场消弱接触器）、47KM（Ⅳ电机一级磁场消弱接触器）闭合声。
看：“预备”灯灭
听：1号高压柜107YVT（牵）以及2号高压柜108YVT（牵）得电转“前牵位”动作声，（另一节车两个高压柜都为后牵位）
（八）调速试验
1.将“换向手柄”置于“前”位，“预备”灯灭
2.将“调速手柄”置牵引“1”位，532KT（零位继电器）、678KA（零位失电继电器）、12KM（Ⅰ牵引电机接触器）、22KM（Ⅱ牵引电机接触器）、32KM（Ⅲ牵引电机接触器）、42KM（Ⅳ牵引电机接触器）吸合。
听：2号低压柜203KM（空压机接触器）吸合声
闭合强泵开关408SK,203KM（空压机接触器）吸合，松开408SK，203KM（空压机接触器）释放。
听：203KM（空压机接触器）吸合声和释放声。
（五）牵引通风机试验（听声音：大小大）
1.闭合“通风机”开关406SA，205KM（Ⅰ号牵引风机接触器）吸合；延时3s，635KT释放和206KM（Ⅱ号牵引风机接触器）吸合；延时3s后，536KT（Ⅱ号牵引风机时间继电器）释放，211KM（变压器风机接触器）、212KM（油泵接触器）吸合。
看:主台“预备”、“零位”灯亮
听:制动（气阀）柜287YV吸合声及门连锁充风动作声。
2.断开电钥匙570QS，558KA（零位中间继电器）、568KA（零位中间继电器）、539KT（主断控制时间继电器）、563KA（零位中间继电器）、528KT（自起劈相机时间继电器）及非操纵节的569KA（钥匙互锁中间继电器）等中间继电器释放。
4.关好车顶门及各门窗，全车司机控器手柄置于0位，辅助司机控制器手轮置“取”位。
5.合蓄电池闸刀，“主断”、“零压”、“预备”灯亮。
二、试验程序及要求
（一）电钥匙试验
1.闭合电钥匙570QS，558KA（零位中间继电器）、568KA（零位中间继电器）、539KT（主断控制时间继电器）、563KA（零位中间继电器）、528KT（自起劈相机时间继电器）及非操纵节的569KA（钥匙互锁中间继电器）等中间继电器吸合。
3.将换向手柄置Ⅲ位，17YV、18YV、47YV、48YV全部吸合
看：“劈相机”指示灯先亮，后灭
听：2号低压柜201KM（劈相机接触器）吸合声，213KM（启动电阻接触器）先有吸合，后有释放声
断开“劈相机”开关404SK，567KA（劈相机中间继电器）、201KM（劈相机接触器）释放，526KT（制动风机时间继电器）、533KT（劈相机时间继电器）、535KT（Ⅰ号牵引风机时间继电器）、536KT（Ⅱ号牵引风机时间继电器）释放。
看：主台“零位”灯灭
听：287YV释放声及门连锁排风动作声。
3.重新闭合570QS，同第1项。
（二）主断562KA（恢复中间继电器）吸合后释放。
看：“主断”指示灯灭，“零压”指示灯先灭后亮。
听：主断闭合声
看：“预备”指示灯亮，“辅助回路”灯亮
听：205KM（Ⅰ牵引风机接触器）得电吸合，间隔3秒听206KM（Ⅱ牵引风机接触器）吸合声，再隔3秒听211KM（变压器风机接触器）和212KM（油泵接触器）吸合声，25秒后看“预备”灯亮。
将1号低压柜门上的573QS（ ）、2号低压柜上的574QS（ ）置故障为
听：205KM（Ⅰ号牵引风机接触器）、206KM（Ⅱ号牵引风机接触器）、211KM（变压器风机接触器）、212KM（油泵接触器）释放声。
（六）制动风机试验
1.闭合“制动风机”开关407SK，209KM（Ⅰ号制动风机接触器）吸合，延时3秒后，526KT（制动风机时间继电器）释放，210KM（Ⅱ号制动风机接触器）吸合。
2.将换向手柄置“Ⅱ级”位
听：1号高压柜17YV、2号高压47YV释放声和1 号高压柜17KM（Ⅰ电机一级磁场消弱接触器）、27KM（Ⅱ电机一级磁场消弱接触器）、2号高压柜37KM（Ⅲ电机一级磁场消弱接触器）、47KM（Ⅳ电机一级磁场消弱接触器）断开声以及1号高压柜18YV、2号高压柜48YV吸合声与1号高压柜18KM（Ⅰ电机二级磁场消弱接触器）、28KM（Ⅱ电机二级磁场消弱接触器），2号高压柜38KM（Ⅲ电机二级磁场消弱接触器）、48KM（Ⅳ电机二级磁场消弱接触器）闭合声。
看：“劈相机”指示灯亮，辅助回路等亮
听：205KM（Ⅰ号牵引风机接触器）吸合声，213KM（启动电阻接触器）先有吸合，后有释放声
5.断开“劈相机”开关404SK，566KA（劈相机启动中间继电器）、567KA（劈相机中间继电器）、205KM（Ⅰ号牵引风机接触器）释放，526KT（制动风机时间继电器）、533KT（劈相机时间继电器）、535KT（Ⅰ号牵引风机时间继电器）、536KT（Ⅱ号牵引风机时间继电器）释放。
看：主台“辅助回路”灯亮，副台“牵引风机1”指示灯亮，，3s后，副台“牵引风机2”指示灯亮，再3s后，副台“油泵”指示灯亮。
听：1号低压柜205KM（Ⅰ号牵引风机接触器）吸合声，3秒后听2号低压柜206KM吸合声，再3秒后听1号低压柜211KM，2号低压柜212KM吸合声。
2.断开“通风机”开关406SK,205KM（Ⅰ号牵引风机接触器）、206KM（Ⅱ号牵引风机接触器）、211KM（变压器风机接触器）、212KM（油泵接触器）释放。
看：主台“辅助回路”指示灯亮，副台“制动风机1”指示灯亮，3秒后，副台“制动风机2”指示灯亮。
听：1号低压柜209KM（Ⅰ号制动风机接触器）吸合声，3秒后听1号低压柜210KM（Ⅱ号制动风机接触器）吸合声。
2.断开制动风机扳键开关407SK,209KM（Ⅰ号制动风机接触器）和210KM（Ⅱ号制动风机接触器）释放。
SS4改型电力机车低压试验程序(非LCU适用)
一、试验前的准备工作
1.总风缸压力不低于700 KPA，制动缸压力300KPA
2.除零压保护236QS开关置“隔离”位外，其余各隔离闸刀及转换开关均置运行位。闭合自动开关。
3.控制电压表显示96V以上。两节车电源柜、电子柜、逆变电源选择开关均置“A”组。
看：主台“辅助回路”指示灯灭，副台“制动风机1”指示灯灭，副台“制动风机2”指示灯灭。
听：1号低压柜209KM（Ⅰ号制动风机接触器）和210KM（Ⅱ号制动风机接触器）释放声。
换向试验
1.劈相机开关404SK再闭合位，断开其它辅机开关
2.将换向手柄置于“后”位556KA（预备中间继电器）吸合；
看：“劈相机”灯灭
听：2号低压柜201KM（劈相机接触器）释放声
通风机代替劈相机位实验
将591QS置“手动”位，242QS置“1FD”位，296QS置“电容”位，闭合“劈相机”开关404SK，567KA（劈相机中间继电器）、213KM（启动电阻接触器）、及205KM（Ⅰ号牵引风机接触器）吸合，526KT（制动风机时间继电器）、533KT（劈相机时间继电器）、535KT（Ⅰ号牵引风机时间继电器）、536KT（Ⅱ号牵引风机时间继电器）、527KT（油泵时间继电器）吸合。劈相机指示灯亮。【人为按283AK(劈相机电压继电器）按钮】，延时3s，533KT（劈相机时间继电器）释放，566KA（劈相机启动中间继电器）吸合，213KM（启动电阻接触器）释放，527KT（油泵时间继电器）释放。
4.换向手柄置“制”位，560KA（牵引制动中间继电器）、561KA（牵引制动中间继电器）吸合
看：“预备”灯亮
听：1号高压柜107YVB（制位）、107YVF（前），2号高压柜108YVB（制位）、108YVF（前）得电后转“前制位”动作声动作声。（后一节车两个高压柜都为“后制位”）
5.将换向手柄置“前”位，556KA（预备中间继电器）吸合
位，闭合劈相机开关404SK，567KA（劈相机中间继电器）、213KM（启动电阻接触器）、201KM（劈相机接触器）吸合，526KT（制动风机时间继电器）、533KT（劈相机时间继电器）、535KT（Ⅰ号牵引风机时间继电器）、536KT（Ⅱ号牵引风机时间继电器）、527KT（油泵时间继电器）吸合。【人为按283AK(劈相机电压继电器）按钮】，566KA（劈相机启动中间继电器）吸合，213KM（启动电阻接触器）释放，533KT（劈相机时间继电器）延时延时3s释放，527KT（油泵时间继电器）释放。
看：“零位”灯灭
听：1号高压柜12KM（Ⅰ牵引电机接触器）、22KM（Ⅱ牵引电机接触器），2号高压柜32KM（Ⅲ牵引电机接触器）、42KM（Ⅳ牵引电机接触器）得电吸合动作声
3.将调速手柄牵引区1.5级以上位，525KT（低级位电子时间继电器）吸合，549KA（自起风机中间继电器）得电，（自起通风机）
看：“劈相机”灯灭
听：1号低压柜205KM（Ⅰ号牵引风机接触器）释放放声。
恢复242QS“1PX”位、296QS“电阻”位
（四）压缩机试验
1.闭合“压缩机”开关405SK，总风缸的压力在750KPa以下时，203KM（空压机接触器）吸合。断开405SK，203KM（空压机接触器）释放。
看：“预备”灯灭
听：1号高压柜107YVBW（后位）、107YVT（牵引工况）以及2号高压柜108YVBW（后位）、108YVT（牵引工况）得电后转“后牵位”动作声（另一节车两个高压柜都为“前牵位”）
3.换向手柄置“0”位
看：“预备”灯亮
听：1号高压柜107YVBW（后位）、107YVT（牵引工况）以及2号高压柜108YVBW（后位）、108YVT（牵引工况）释放声。
看：“劈相机”指示灯先亮，后灭。
听：2号低压柜201KM（劈相机接触器）吸合声，213KM（启动电阻接触器）先有吸合，后有释放声
劈相机自起试验
将591QS置“自起”位，567KA（劈相机中间继电器）、201KM（劈相机接触器）、526KT（制动风机时间继电器）、535KT（Ⅰ号牵引风机时间继电器）、536KT（Ⅱ号牵引风机时间继电器）、566KA（劈相机启动中间继电器）释放。断“主断”、在合“主断”，528KT（自起劈相机时间继电器）释放，劈相机自起。567KA（劈相机中间继电器）、213KM（启动电阻接触器）、201KM（劈相机接触器）吸合，526KT（制动风机时间继电器）、533KT（劈相机时间继电器）、535KT（Ⅰ号牵引风机时间继电器）、536KT（Ⅱ号牵引风机时间继电器）、527KT（油泵时间继电器）吸合。【人为按283AK(劈相机电压继电器）按钮】，566KA（劈相机启动中间继电器）吸合，213KM（启动电阻接触器）释放，533KT（劈相机时间继电器）延时延时3s释放，527KT（油泵时间继电器）释放。
2.闭合开“主断路器断”开关400SA（自复良好），主断路器断开，
看：“主断”指示灯亮
听：“主断”断开声音
3.闭合“主断合”开关401SK，检查主断路储风风缸145好供风塞门是否关闭。
（三）劈相机试验
1.劈相机“手动”位实验
将操纵台上的591QS置“手动”位，242QS置“1PX”位，296QS置“电阻”
看：“预备灯灭”
将1号低压柜门上的573QS、589QS以及2号低压柜上的574QS、59QS置故障位
看：“预备”灯灭。
（九）磁场削弱试验
1.调速手柄6级位以上，换向手柄置磁场消弱“Ⅰ级”
听：1号高压柜17YV、2号高压柜47YV 的吸合声与1 号高压柜17KM（Ⅰ电机一级磁场消弱接触器）、27KM（Ⅱ电机一级磁场消弱接触器）以及2号高压柜37KM（Ⅲ电机一级磁场消弱接触器）、47KM（Ⅳ电机一级磁场消弱接触器）闭合声。
看：“预备”灯灭
听：1号高压柜107YVT（牵）以及2号高压柜108YVT（牵）得电转“前牵位”动作声，（另一节车两个高压柜都为后牵位）
（八）调速试验
1.将“换向手柄”置于“前”位，“预备”灯灭
2.将“调速手柄”置牵引“1”位，532KT（零位继电器）、678KA（零位失电继电器）、12KM（Ⅰ牵引电机接触器）、22KM（Ⅱ牵引电机接触器）、32KM（Ⅲ牵引电机接触器）、42KM（Ⅳ牵引电机接触器）吸合。
听：2号低压柜203KM（空压机接触器）吸合声
闭合强泵开关408SK,203KM（空压机接触器）吸合，松开408SK，203KM（空压机接触器）释放。
听：203KM（空压机接触器）吸合声和释放声。
（五）牵引通风机试验（听声音：大小大）
1.闭合“通风机”开关406SA，205KM（Ⅰ号牵引风机接触器）吸合；延时3s，635KT释放和206KM（Ⅱ号牵引风机接触器）吸合；延时3s后，536KT（Ⅱ号牵引风机时间继电器）释放，211KM（变压器风机接触器）、212KM（油泵接触器）吸合。
看:主台“预备”、“零位”灯亮
听:制动（气阀）柜287YV吸合声及门连锁充风动作声。
2.断开电钥匙570QS，558KA（零位中间继电器）、568KA（零位中间继电器）、539KT（主断控制时间继电器）、563KA（零位中间继电器）、528KT（自起劈相机时间继电器）及非操纵节的569KA（钥匙互锁中间继电器）等中间继电器释放。
4.关好车顶门及各门窗，全车司机控器手柄置于0位，辅助司机控制器手轮置“取”位。
5.合蓄电池闸刀，“主断”、“零压”、“预备”灯亮。
二、试验程序及要求
（一）电钥匙试验
1.闭合电钥匙570QS，558KA（零位中间继电器）、568KA（零位中间继电器）、539KT（主断控制时间继电器）、563KA（零位中间继电器）、528KT（自起劈相机时间继电器）及非操纵节的569KA（钥匙互锁中间继电器）等中间继电器吸合。
3.将换向手柄置Ⅲ位，17YV、18YV、47YV、48YV全部吸合
看：“劈相机”指示灯先亮，后灭
听：2号低压柜201KM（劈相机接触器）吸合声，213KM（启动电阻接触器）先有吸合，后有释放声
断开“劈相机”开关404SK，567KA（劈相机中间继电器）、201KM（劈相机接触器）释放，526KT（制动风机时间继电器）、533KT（劈相机时间继电器）、535KT（Ⅰ号牵引风机时间继电器）、536KT（Ⅱ号牵引风机时间继电器）释放。
看：主台“零位”灯灭
听：287YV释放声及门连锁排风动作声。
3.重新闭合570QS，同第1项。
（二）主断562KA（恢复中间继电器）吸合后释放。
看：“主断”指示灯灭，“零压”指示灯先灭后亮。
听：主断闭合声
看：“预备”指示灯亮，“辅助回路”灯亮
听：205KM（Ⅰ牵引风机接触器）得电吸合，间隔3秒听206KM（Ⅱ牵引风机接触器）吸合声，再隔3秒听211KM（变压器风机接触器）和212KM（油泵接触器）吸合声，25秒后看“预备”灯亮。
将1号低压柜门上的573QS（ ）、2号低压柜上的574QS（ ）置故障为