公路边坡生态防护与环境保护概述
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Байду номын сангаас公路边坡生态防护与环境保护概述
公路生态投资估算
• 2008年公路建设完成投资6645亿元，按环 保投资1.5% 计，公路环境保护工程投资约 100亿元。其中公路生态恢复和公路景观建 设投资65-75亿元。
• 粗略估计，30年来公路生态建设总投资不 少于600亿元
公路边坡生态防护与环境保护概述
推进交通运输科学发展面临的
2009年交通运输工作思路
• 全面贯彻党的十七大精神，以邓小平理论 和“三个代表”重要思想为指导，深入贯 彻落实科学发展观，积极探索大部门体制 下交通运输科学发展的新机制，加快交通 运输基础设施建设，积极推进综合运输体 系发展，加快结构调整和发展方式转变， 大力发展现代交通运输业，努力提高“三 个服务”的能力和水平，为扩大内需、保 持经济平稳较快增长做好交通运输保障。
• 介绍交通行业30年环境保护工作发展历史， 构建和谐交通加强生态文明建设的思路， 我国高速公路网建设规划对生态环境的影 响趋势和保护任务。
公路边坡生态防护与环境保护概述
1。我国交通环境保护发展分析
• 我国环境保护目前形势依然严峻 近年来，我国社会经济以两位数的速率持 续高速增长，但我国是发展中国家，基 础薄弱、工艺落后、资源破坏、能耗过 高。环境保护滞后于经济发展，虽经努 力，环境形势严峻的状况仍然没有改变。 特别是生态与资源问题。
公路边坡生态防护与环境保护概述
2009年交通运输工作安排
• 加快交通运输基础设施建设。 • 努力提高交通运输服务保障能力 • 大力推进农村交通运输业发展 • 推进交通运输改革和综合运输法规建设 • 做大做强现代物流业 • 切实做好科技创新和节能减排 • 高度重视突发灾害和恐怖活动的新情况，
公路工程建设与防护、绿化技术交流
公路边坡生态防护与环境保护概述
公路边坡生态防护与环境保护概述
主要内容
• 一 、交通行业环境保护发展近况 • 二 、公路边坡生态防护的作用与局限性 • 三 、公路边坡生态防护技术发展沿革 • 四 、存在问题和建议
公路边坡生态防护与环境保护概述
一、 交通行业环境保护发展近况
新形势和新任务
• 贯彻落实科学发展观，从交通运输是国民经济基 础产业和服务性行业的实际出发，从联系千家万 户、服务亿万群众的特点出发，积极探索发展的 新思路新理念新措施，解决发展中的深层次矛盾 和问题，着力推进交通运输转入科学发展轨道。 一是努力做好“三个服务”，提高服务水平。二 是加快发展现代交通运输业，促进交通运输继续 成为新时期国民经济发展的战略重点。三是推进 交通运输发展方式实现“三个转变”。四是重点 调整交通运输结构、转变发展方式、推进自主创 新、强化行业管理“四个环节”。五是明确提出 大力推进交通运输理念、科技、体制机制和政策 “四个创新”。 公路边坡生态防护与环境保护概述
公路边坡生态防护与环境保护概述
2008年公路水路状况
• 全年全社会完成公路水路基础设施建设投资7930 亿元，其中公路建设完成投资6645亿元，同比增 长2.4%；沿海港口建设完成投资759亿元，同比 增长5.5%；内河建设完成投资181亿元，同比增 长9.0%。全年新增公路里程10万公里，其中高速 公路6433公里；沿海港口新扩建泊位154个，新 增吞吐能力2.8亿吨；内河港口新增泊位282个， 改善内河航道里程943公里。全社会公路水路完 成客运量223亿人、旅客周转量12711亿人公里、 货运量211亿吨、货物周转量78217亿吨公里， 同比分别增长7.6%、9.7%、10.1 %和3.4%。
公路边坡生态防护与环境保护概述
2008年交通行业主要成效
• 奋力抗击特大自然灾害取得重大胜利。 • 圆满完成奥运会运输保障和安全保障 • 推进交通运输发展规划和重点项目建设 • 加强农村公路建设和发展农村客运 • 着力提高交通运输服务保障能力 • 不断完善安全监管和救助能力建设 • 继续加强科技创新和节能减排 • 推进依法行政和对外交流合作
公路边坡生态防护与环境保护概述
• “十一五”环境保护计划目标和指标中二氧化 硫和化学需氧量均未完成削减10％的控制目标， 全国26％地表水监控断面劣于Ⅴ类，62％的断 面达不到Ⅲ类标准，局部地区生态退化的现象 有所缓和，但总系统不稳定，生态退化趋势加 剧，生态服务功能持续下降。以温家宝总理为 组长，中央成立以节能减排为主攻目标的领导 小组，说明的中央领导的忧心和决心。
公路边坡生态防护与环境保护概述
• 其次，公路、水运污染产生总量在全社 会比重虽然不突出，但污染治理达标排 放以及事故污染应急的情势不容乐观。 第三是节能问题，2020年我国高速公路 网建设达到一定规模，诱增交通量引起 每年新增燃油消耗约6.4－11.4万吨，水 上运输逐年增加，交通行业节能减排任 务十分繁重。
公路边坡生态防护与环境保护概述
• 可能会影响47处国家级自然保护区、4 处世界自然文化遗产、27处国家森林公 园、23处国家地质公园、7处国家重点风 景名胜区、11个生物多样性保护关键地 区和27个珍稀濒危物种分布区；预计将 有47个路段穿越地质灾害敏感区域，70 个路段穿越水土流失敏感区域。可见， 交通建设和运营必须重视对生态环境的 保护。
公路边坡生态防护与环境保护概述
改革30年公路交通建设成就
• 30年来，在党中央、国务院的正确领导下， 交通运输坚持改革开放，实现了跨越式发 展和历史性巨变。到2008年底，全国公路 总里程达368万公里，公路通车总里程和公 路密度比1978年增长3倍多，高速公路从无 到有，达6.03万公里；建成公路桥梁总量 是1978年的近5倍，一批施工难度大、科技 含量高的世界级公路桥梁和长大隧道建成 通车；农村公路总里程达321万公里，是改 革开放前的5倍多
公路边坡生态防护与环境保护概述
我国交通环境保护任重道远
• 就交通运输和交通基本建设的特征而言，交通 建设的规划和施工对生态环境会有重大影响。 从发展趋势看，2020年我国公路建设用地将比 2004年新增339万公顷，其中新占用耕地135 万公顷。通过GIS分析，预计2020年国家高速 公路网将穿越森林4860公里，草原3374公里， 湿地1220公里，荒漠3254公里。
公路生态投资估算
• 2008年公路建设完成投资6645亿元，按环 保投资1.5% 计，公路环境保护工程投资约 100亿元。其中公路生态恢复和公路景观建 设投资65-75亿元。
• 粗略估计，30年来公路生态建设总投资不 少于600亿元
公路边坡生态防护与环境保护概述
推进交通运输科学发展面临的
2009年交通运输工作思路
• 全面贯彻党的十七大精神，以邓小平理论 和“三个代表”重要思想为指导，深入贯 彻落实科学发展观，积极探索大部门体制 下交通运输科学发展的新机制，加快交通 运输基础设施建设，积极推进综合运输体 系发展，加快结构调整和发展方式转变， 大力发展现代交通运输业，努力提高“三 个服务”的能力和水平，为扩大内需、保 持经济平稳较快增长做好交通运输保障。
• 介绍交通行业30年环境保护工作发展历史， 构建和谐交通加强生态文明建设的思路， 我国高速公路网建设规划对生态环境的影 响趋势和保护任务。
公路边坡生态防护与环境保护概述
1。我国交通环境保护发展分析
• 我国环境保护目前形势依然严峻 近年来，我国社会经济以两位数的速率持 续高速增长，但我国是发展中国家，基 础薄弱、工艺落后、资源破坏、能耗过 高。环境保护滞后于经济发展，虽经努 力，环境形势严峻的状况仍然没有改变。 特别是生态与资源问题。
公路边坡生态防护与环境保护概述
2009年交通运输工作安排
• 加快交通运输基础设施建设。 • 努力提高交通运输服务保障能力 • 大力推进农村交通运输业发展 • 推进交通运输改革和综合运输法规建设 • 做大做强现代物流业 • 切实做好科技创新和节能减排 • 高度重视突发灾害和恐怖活动的新情况，
公路工程建设与防护、绿化技术交流
公路边坡生态防护与环境保护概述
公路边坡生态防护与环境保护概述
主要内容
• 一 、交通行业环境保护发展近况 • 二 、公路边坡生态防护的作用与局限性 • 三 、公路边坡生态防护技术发展沿革 • 四 、存在问题和建议
公路边坡生态防护与环境保护概述
一、 交通行业环境保护发展近况
新形势和新任务
• 贯彻落实科学发展观，从交通运输是国民经济基 础产业和服务性行业的实际出发，从联系千家万 户、服务亿万群众的特点出发，积极探索发展的 新思路新理念新措施，解决发展中的深层次矛盾 和问题，着力推进交通运输转入科学发展轨道。 一是努力做好“三个服务”，提高服务水平。二 是加快发展现代交通运输业，促进交通运输继续 成为新时期国民经济发展的战略重点。三是推进 交通运输发展方式实现“三个转变”。四是重点 调整交通运输结构、转变发展方式、推进自主创 新、强化行业管理“四个环节”。五是明确提出 大力推进交通运输理念、科技、体制机制和政策 “四个创新”。 公路边坡生态防护与环境保护概述
公路边坡生态防护与环境保护概述
2008年公路水路状况
• 全年全社会完成公路水路基础设施建设投资7930 亿元，其中公路建设完成投资6645亿元，同比增 长2.4%；沿海港口建设完成投资759亿元，同比 增长5.5%；内河建设完成投资181亿元，同比增 长9.0%。全年新增公路里程10万公里，其中高速 公路6433公里；沿海港口新扩建泊位154个，新 增吞吐能力2.8亿吨；内河港口新增泊位282个， 改善内河航道里程943公里。全社会公路水路完 成客运量223亿人、旅客周转量12711亿人公里、 货运量211亿吨、货物周转量78217亿吨公里， 同比分别增长7.6%、9.7%、10.1 %和3.4%。
公路边坡生态防护与环境保护概述
2008年交通行业主要成效
• 奋力抗击特大自然灾害取得重大胜利。 • 圆满完成奥运会运输保障和安全保障 • 推进交通运输发展规划和重点项目建设 • 加强农村公路建设和发展农村客运 • 着力提高交通运输服务保障能力 • 不断完善安全监管和救助能力建设 • 继续加强科技创新和节能减排 • 推进依法行政和对外交流合作
公路边坡生态防护与环境保护概述
• “十一五”环境保护计划目标和指标中二氧化 硫和化学需氧量均未完成削减10％的控制目标， 全国26％地表水监控断面劣于Ⅴ类，62％的断 面达不到Ⅲ类标准，局部地区生态退化的现象 有所缓和，但总系统不稳定，生态退化趋势加 剧，生态服务功能持续下降。以温家宝总理为 组长，中央成立以节能减排为主攻目标的领导 小组，说明的中央领导的忧心和决心。
公路边坡生态防护与环境保护概述
• 其次，公路、水运污染产生总量在全社 会比重虽然不突出，但污染治理达标排 放以及事故污染应急的情势不容乐观。 第三是节能问题，2020年我国高速公路 网建设达到一定规模，诱增交通量引起 每年新增燃油消耗约6.4－11.4万吨，水 上运输逐年增加，交通行业节能减排任 务十分繁重。
公路边坡生态防护与环境保护概述
• 可能会影响47处国家级自然保护区、4 处世界自然文化遗产、27处国家森林公 园、23处国家地质公园、7处国家重点风 景名胜区、11个生物多样性保护关键地 区和27个珍稀濒危物种分布区；预计将 有47个路段穿越地质灾害敏感区域，70 个路段穿越水土流失敏感区域。可见， 交通建设和运营必须重视对生态环境的 保护。
公路边坡生态防护与环境保护概述
改革30年公路交通建设成就
• 30年来，在党中央、国务院的正确领导下， 交通运输坚持改革开放，实现了跨越式发 展和历史性巨变。到2008年底，全国公路 总里程达368万公里，公路通车总里程和公 路密度比1978年增长3倍多，高速公路从无 到有，达6.03万公里；建成公路桥梁总量 是1978年的近5倍，一批施工难度大、科技 含量高的世界级公路桥梁和长大隧道建成 通车；农村公路总里程达321万公里，是改 革开放前的5倍多
公路边坡生态防护与环境保护概述
我国交通环境保护任重道远
• 就交通运输和交通基本建设的特征而言，交通 建设的规划和施工对生态环境会有重大影响。 从发展趋势看，2020年我国公路建设用地将比 2004年新增339万公顷，其中新占用耕地135 万公顷。通过GIS分析，预计2020年国家高速 公路网将穿越森林4860公里，草原3374公里， 湿地1220公里，荒漠3254公里。