桩基础贯入度
摩擦桩和端承桩的标高和贯入度
摩擦桩和端承桩的标高和贯入度
摩擦桩和端承桩是常用的地基桩基类型，它们的标高和贯入度是设计和施工过程中需考虑的重要参数。
以下是关于摩擦桩和端承桩的标高和贯入度的相关参考内容。
1. 摩擦桩的标高和贯入度：
摩擦桩是通过桩身与土壤之间的摩擦力来承担荷载的桩基类型。
摩擦桩的标高通常指桩顶的高度，一般设在地面以上。
标高的确定需要考虑外部荷载、桩身的长度、土层的特性等因素。
在设计中，摩擦桩的贯入度是一个重要参数。
贯入度指桩身进入土层的深度。
贯入度的确定需要考虑桩身的截面积、桩身的强度、桩端所受的荷载等因素。
一般来说，贯入度越大，摩擦桩的承载力越大，但是也会增加施工的难度和成本。
2. 端承桩的标高和贯入度：
端承桩是通过桩端在稳定土层或岩石中产生的承载力来承担荷载的桩基类型。
端承桩的标高通常也指桩顶的高度，一般与地面齐平或略高于地面。
标高的确定需要考虑地面的荷载分布以及桩身的长度。
端承桩的贯入度指桩端进入稳定土层或岩石的深度。
贯入度的确定需要考虑土层或岩石的特性、桩身的截面积和强度、桩端所受的荷载等因素。
一般来说，贯入度越深，端承桩的承载力越大，但也会增加施工难度和成本。
总的来说，摩擦桩和端承桩的标高和贯入度是根据设计要求和实际情况来确定的。
在实际设计和施工中，需要综合考虑土层特性、荷载要求、结构特点等因素，合理确定桩基的标高和贯入度，以保证桩基的可靠性和经济性。
要根据具体工程情况和相应规范要求进行设计和施工，确保桩基的性能和安全。
桩基础贯入度
桩基础贯入度桩基础贯入度基本规定：贯入度是指在地基土中用重力击打贯入体时，贯入体进入土中的深度。
贯入体可以是桩，也可以是一定规格的钢钎。
贯入度一般是指锤击桩每10击进入的深度mm，用（mm/10击）表示，如在强风化花岗岩中最后贯入度（6. 0吨的锤）一般为20〜50 （mm/10击）。
进行贯入测试的目的，是通过贯入度判断地基土的软硬程度，从而确定桩基或地基土的承载能力。
桩基础贯入度测试：贯入测试的方法及使用的工具（如标准贯入仪）在”建筑地基基础设计规范”及”建筑桩基础技术规范”中均有明确的规定。
（1）最后贯入度:打桩施工时，最后贯入度的测定和记录，对于落锤、单动汽锤和柴油锤取最后10 击的入土深度；而对于双动汽锤取最后1 分钟的桩入土深度。
测量贯入度应在规定的条件下进行：即桩顶无损坏、锤击无偏心、在规定锤的落距下和桩貌与桩垫工作正常。
如果贯入度已经达到要求而桩尖标高尚未达到时，应继续锤击3阵，其每阵10击的平均贯入度不应大于规定的数值。
动力触探是利用一定的落锤能量，将一定尺寸、一定形状的探头打入土中，根据打入的难易程度（贯入度）来测定土的性质的一种现场测试方法。
根据锤重、落距、探头或贯入器的不同，可将动力触探分为轻型、中型、重(1)型(即标准贯入试验)和重(2)型。
各型动力触探的技术指标参考数据如下表：类型锤重(Kg)落距(cm)探头或贯入器贯入指标触探杆外径(mm) 轻型10 50圆锥头，锥角60°,锥底直径4.0mm，锥底面积12.6cm2 贯入30cm 的锤击数N10 25中型28 80圆锥头，锥角60°,锥底直径6.18mm，锥底面积30cm2贯入10cm 的锤击数N28 33.5重(1)型63.5 76管式贯入器，外径 5.1cm，内径3.5cm，刃口角度19°47′，长度70cm 贯入30cm 的锤击数N63.5 42重⑵型63.5 76圆锥头，锥角60°，锥底直径7.4mm，锥底面积43cm2贯入10cm的锤击数N63.5 42注重(1)型动力触探即标准贯入试验。
锤击式PHC预应力混凝土管桩贯入度的控制
浅谈锤击式PHC预应力管桩贯入度的控制xxxx1.工程概况xxxx工程，有6栋11层~17层的小高层建筑组成。
设计中全部采用PHC-AB型预应力管桩；桩位数达到700多个。
存在施工场地大、地质情况差异大、桩的入土深度不同等特点；施工采用柴油锤打桩机沉桩；所以本工程的桩基施工质量管理显得非常重要。
本文主要从打桩过程的贯入度控制来分析质量要点，提出质量管理措施。
2.PHC管桩锤击式沉桩工艺PHC管桩沉桩方法有多种，目前在我国各地施工打PHC管桩以柴油锤为主。
选择桩锤时，必须充分考虑桩的形状、尺寸、重量、入土长度、结构形式以及土质、气象等条件，并掌握各种锤的特性。
桩锤的夯击能量必须克服桩的贯入阻力，包括克服桩尖阻力、桩侧摩阻力和桩的回弹产生的能量损失等。
如果桩锤的能量不能满足上述要求，则会引起桩头部的局部压曲，难以将桩送到设计标高。
其施工程序：测量放线、定桩位→打桩机就位→桩机调整→底桩就位、桩尖对准桩位，扶正桩身→安好衬垫，套上桩帽，放下桩锤→桩垂直度检验、调直→锤击沉桩（图2一1）→焊接接桩（图2一2）再锤击沉桩→送桩（图2一3）→打至持力层→收锤→拔送桩器，填桩孔→桩机移位。
锤击预应力管桩的施工往往会出现一些质量问题：桩位偏差及桩身倾斜超过规范要求、桩头破碎、桩身破损断裂、沉桩达不到设计的控制要求、单桩承载力达不到设计要求。
这些质量问题的发生，有厂家制作上的原因，有施工操作上的原因，也有土质变化等原因。
任何环节出了问题，都会影响工程桩的质量，本文就如何控制锤击PHC管桩的贯入度问题作一探讨。
图2一1图2一2图2一33.锤型、锤重与贯入度的关系锤的冲击部分的重量和落锤的高度不变时，桩越长，锤的总重越大，其贯入度就越小；锤的冲击部分的重量和桩的长度不变时，落锤的高度越大贯入度就越大；这是众所周知的道理，故在打桩前应该认真选择适合的锤重和锤型。
地基和基础工程施工验收规范GB50202-2002中建议按附录选择锤型，但规范附录四中的应当注意。
例析PHC桩锤击沉桩贯入度控制
例析PHC桩锤击沉桩贯入度控制1、PHC桩简介及规范要求桩终止锤击的控制原则1.1 PHC桩简介PHC桩，即预应力高强混凝土管桩，是由專业厂家生产，采用先张法预应力和掺加磨细料、高效减水剂等先进工艺，将混凝土经离心脱水密实成型，经常压、高压两次蒸汽养护而制成的一种细长空心等截面预制混凝土构件。
它具有强度高、质量稳定可靠、施工速度快、造价低、检测方便的特点，现已广泛应用于水利工程、工业与民用建筑、桥梁、港口码头等工程。
1.2锤击法施工终止锤击的控制原则PHC桩沉桩施工主要分为锤击法与静压法两种，用柴油锤、液压锤锤击法沉桩的施工工艺在目前在我国还是占主导地位。
根据《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）第7.4.6条，混凝土预制桩终止锤击的控制应符合下列规定：（1）当桩端位于一般土层时，应以控制桩端设计标高为主，贯入度为辅；（2）桩端达到坚硬、硬塑的黏性土、中密以上粉土、砂土、碎石类土及风化岩时，应以贯入度控制为主，桩端标高为辅；（3）贯入度已达到设计要求而桩端标高未达到时，应继续锤击3 阵，并按每阵10 击的贯入度不应大于设计规定的数值确认，必要时，施工控制贯入度应通过试验确定。
规范对预制桩贯入度控制的设计值并没有十分明确的规定，目前一般由设计人员参考有关经验提出，例如依据格尔谢凡诺夫打桩动力公式计算、依据当地打桩沉管桩公式计算或依据《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）附录H中锤击沉桩桩锤选用表H.0.1中推荐的贯入度进行设计。
但在工程实践中，往往发现实际贯入度与设计要求的值有较大的出入。
现以黄骅港地区某变电所工程实例进一步探讨PHC桩贯入度的控制原则。
2、工程实例分析黄骅港（煤炭港区）四期工程某变电所基础采用PHC桩（PHC 500 AB 125-35），桩径500mm，设计桩长35.0m，桩身砼强度C80，设计单桩竖向抗压极限承载力标准值不小于2500KN，总桩数112根。
2.1 工程地质情况介绍工程所在地陆域为吹填形成，经过真空预压地基处理，属软土地基。
打桩贯入度
打桩贯入度打桩贯入度一般是指锤击桩每10击进入的深度mm，用（mm/10击）表示，如在强风化花岗岩中最后打桩贯入度（6．0吨的锤）一般为20～50（mm/10击）。
进行贯入测试的目的，是通过打桩贯入度判断地基土的软硬程度，从而确定桩基或地基土的承载能力。
贯入测试的方法及使用的工具（如标准贯入仪）在“建筑地基基础设计规范”及“建筑桩基础技术规范”中均有明确的规定。
（1）最后打桩贯入度:打桩施工时，最后打桩贯入度的测定和记录，对于落锤、单动汽锤和柴油锤取最后10击的入土深度；而对于双动汽锤取最后1分钟的桩入土深度。
测量打桩贯入度应在规定的条件下进行：即桩顶无损坏、锤击无偏心、在规定锤的落距下和桩貌与桩垫工作正常。
如果打桩贯入度已经达到要求而桩尖标高尚未达到时，应继续锤击3阵，其每阵10击的平均打桩贯入度不应大于规定的数值。
动力触探是利用一定的落锤能量，将一定尺寸、一定形状的探头打入土中，根据打入的难易程度(打桩贯入度)来测定土的性质的一种现场测试方法。
根据锤重、落距、探头或贯入器的不同，可将动力触探分为轻型、中型、重(1)型(即标准贯入试验)和重(2)型。
各型动力触探的技术指标参考数据如下表：类型锤重（Kg）落距（cm）探头或贯入器贯入指标触探杆外径（mm）轻型10 50 圆锥头，锥角60°，锥底直径4.0mm，锥底面积12.6cm2 贯入30cm的锤击数N10 25中型28 80 圆锥头，锥角60°，锥底直径6.18mm，锥底面积30cm2 贯入10cm的锤击数N28 33.5重(1)型63.5 76 管式贯入器，外径5.1cm，内径3.5cm，刃口角度19°47′，长度70cm 贯入30cm的锤击数N63.5 42重(2)型63.5 76 圆锥头，锥角60°，锥底直径7.4mm，锥底面积43cm2 贯入10cm的锤击数N63.5 42注重(1)型动力触探即标准贯入试验。
锤击桩贯入度确定及施工质量控制
5、控制好桩身垂直度。首先应控制好打桩机导杆的垂直 度，管桩吊装到位后应使用两台经纬仪夹角90度方向进行观 察，保证桩帽、桩身、桩尖在一条垂线上才可施打。
6、对设计的桩位分布较密、间距较小的承台采取跳打的 形式进行施工（即每间隔一个桩位进行施打）。
7、承台开挖后应使用锯桩器进行截桩，严禁采用大锤横 向敲击截桩或强行扳拉截桩，并按照图集《预应力混凝土管 桩》（03SG409）做法进行桩头处理。
表1 桩基设计参数 层号 土层名称
预应力混凝土管桩（特征值）
qpk(kPa)
qsik(kPa)
②
粉质粘土
43
③
粉土
30
④
细砂
30
⑤ 全风化泥岩
3000
55
⑥ 强风化泥岩
7000
90
⑦ 中风化泥岩 根据设计要求，本工程选用第⑥层为桩基持力层。
施工工序安排
本工程选用导杆式柴油锤，锤重63kN，根据四平当地的施 工经验，第④层砂质致密，需先用长螺旋钻机引孔至第⑥层， 再进行锤击沉桩。下面简述实施流程：
第⑤层泥岩：全风化，紫红色，层厚2.20～8.70m。 第⑥层泥岩：强风化，紫红色，层厚7.00～ 9.70m。 第⑦层泥岩：中风化，紫红色，控制层厚1.30～13.0m。 在⑤、⑥、⑦层中，局部夹有细砂，形成泥岩夹砂岩层。 在地质勘察报告中，建议选用预应力混凝土管桩基础，桩 的端阻力特征值qpk(kPa)及侧阻力特征值qsik(kPa)见表1。
锤击预制桩贯入度计算
安全系数m,对于永久工程，m＝2；对于临时工程，m＝1.5
1.5
与桩材料及桩垫有关的系数n，钢筋混凝土桩用码垫时，n＝1；钢筋混凝土桩用 橡木垫时，n＝1.5；木桩加桩垫时，n＝0.8；木桩不加桩垫时，n=1.0。
桩横截面积A(mm2)
88293.66
桩的重量q1（N)
88293.66
一般以最后
10击的平均 贯入度不大
于：
S nAQH Q 0.2q mP(mP nA) Q q
1.77
。
需要手工输入数据）
桩直径D（mm) 400 桩壁厚t（mm) 91
单桩承载力特征值P1(N)
1500000
1 桩及桩帽重量q（N）
89293.66
桩横截面积amm2桩的重量q1n打桩控制贯入度计算红色字需要手工输入数据与桩材料及桩垫有关的系数n钢筋混凝土桩用码垫时n1
打桩控制贯入度计算（红色字需要手工输入数据）
锤重力Q（N） 42000 锤击高度H（mm) 2500 桩帽重力q1(N) 1000
桩长L（m)
40
桩的安全（设计）承载力P（N）
1000000
钢管桩贯入度控制标准
钢管桩贯入度控制标准
钢管桩的贯入度控制标准主要包括以下方面：
1. 贯入度目标值：根据具体工程需要和设计要求确定的桩的贯入度目标值。
2. 贯入度容许偏差：确定允许的贯入度偏差范围，一般为目标值的正负偏差。
3. 贯入度测量方法：选择适当的测量方法，如使用测斜仪、激光测距仪等进行贯入度测量。
4. 贯入度测量频率：确定贯入度测量的频率，一般在桩贯入过程中进行多次测量以监控贯入度的变化情况。
5. 贯入度调整方法：根据贯入度测量结果，对贯入度的偏差进行调整，可采取调整钢管桩的沉拔力、采用挤土等方式进行调整。
6. 贯入度控制记录：及时记录桩的贯入度测量结果和调整情况，以便后续工作参考。
需要注意的是，钢管桩贯入度的控制标准应根据具体工程的要求和设计标准进行制定，并遵循相关的国家或地区规范和标准。
桩基础常见质量问题及预防措施
桩基础常见质量问题及预防措施一、钢筋砼预制桩基础常用方法：锤击沉桩法、静力压桩法。
问题1：预制桩桩身断裂现象：桩在沉入过程中，桩身突然倾斜错位，桩尖处土质条件没有特殊变化，而贯入度逐渐增加或突然增大；同时，当桩锤跳起后，桩身随之出现回弹现象。
原因：（1）制作桩时，桩身弯曲超过规定，桩尖偏离桩的纵轴线较大，沉入过程中桩身发生倾斜或弯曲。
（2）桩入土后，遇到大块坚硬的障碍物，把桩尖挤向一侧。
（3）稳桩不垂直，压人地下一定深度后，再用走架方法校正，使桩产生弯曲。
（4）两节桩或多节桩施工时，相接的两节桩不在同一轴线上，产生了弯曲。
（5）制作桩的砼强度不够，桩在堆放、吊运过程中产生裂纹或断裂未被发现。
预防和治理：（1）施工前应对桩位下的障碍物清除干净，必要时对每个桩位用钎探了解。
对桩构件进行检查，发现桩身弯曲超标或桩尖不在纵轴线上的不宜使用。
（2）在稳桩过程中及时纠正不垂直，接桩时要保证上下桩在同一纵轴线上，接头处要严格按照操作规程施工。
（3）桩在堆放、吊运过程中，严格按照有关规定执行，发现裂缝超过规定坚决不能使用。
（4）应会同设计人员共同研究处理方法。
根据工程地质条件，上部荷载及桩所处的结构部位，可以采取补桩的方法。
可在轴线两侧分别补一根或两根桩。
二、钢筋砼灌注桩基础常用方法：人工挖孔灌注桩、钻孔灌注桩、沉管灌注桩。
问题1：干作业成孔灌注桩的孔底虚土多现象：成孔后孔底虚土过多，超过标准规定的不大于lOOmm的规定。
治理：（1）在孔内做二次或多次投钻。
即用钻一次投到设计标高，在原位旋转片刻，停止旋转静拔钵杆。
（2）用勺钻清理孔底虚土。
（3）如虚土是砂或砂卵石时，可先采用孔底浆拌合，然后再灌砼。
（4）采用孔底压力灌浆法、压力灌砼法及孔底夯实法解决。
问题2：泥浆护壁灌注桩塌孔现象：在成孔过程中或成孔后，孔壁坍落。
原因：（1）泥浆比重不够，起不到可靠的护壁作用。
（2）孔内水头高度不够或孔内出现承压水，降低了静水压力。
岩土工程勘察中对预制桩的贯入度确定及质量评价
岩土工程勘察中对预制桩的贯入度确定及质量评价摘要：本文主要以岩土工程勘察中对预制桩的贯入度确定及质量评价为重点内容，进行了简要的探讨和描述了一些实践体会，以供与同仁交流。
关键词：岩土工程勘察中对预制桩的贯入度确定及质量评价1、引言预制桩，是在工厂或施工现场制成的各种材料、各种形式的桩（如木桩、混凝土方桩、预应力混凝土管桩、钢桩等），用沉桩设备将桩打入、压入或振入土中。
我国建筑施工领域采用较多的预制桩主要是混凝土预制桩和钢桩两大类。
混凝土预制桩能承受较大的荷载、坚固耐久、施工速度快，是广泛应用的桩型之一，但其施工对周围环境影响较大，常用的有混凝土实心方桩和预应力混凝土空心管桩。
钢桩主要是钢管桩和h型钢桩两种。
本文下面主要探讨一下关于预制桩的一些基本问题。
2、对预制桩贯入度的确定贯入度是从桩的设计到施工中较为直观和重要的环节。
桩的设计是否与实际情况一致，贯入度是一个重要的衡量标准。
虽然一个大的工程预制桩数量很多，若了解桩的设计截面、长度、强度是否与桩的承载力一致是件困难的事。
施工中，只要桩尖到达设计标高时贯入度接近或小于估算的贯入度值，就能符合要求。
2、1确定贯入度值目前在预制桩工程中存在两个突出问题：一是桩设定太长，造成大量截桩；另一种是桩设定偏短，造成大量超送桩。
使工程造价增加，工期延长。
预制桩工程中，确定桩的数量及单桩承载力设计值并不很难。
但要使桩长度和最后三阵贯入度值都与实际相符却不容易。
这里贯入度取值及试桩方法很重要，因它是遍打工程桩的依据。
笔者根据多年实践对锤击沉桩（预制桩或沉管灌注桩）贯入度取值采取以下简易公式表达：s10=（2.85w·h/r）-b式中：s10为每10击贯入度值之和（m）；h为桩锤落距（m）；w 为桩锤冲击部分的重量（kn）；r为单桩竖向承载力设计值（kn）；b 取0.16（江苏地区经验值）。
采用上式确定贯入度时，应特别注意：当r已知后，选定w、h值须与之相对应。
钢管桩贯入度控制标准
钢管桩贯入度控制标准
钢管桩是一种常用的基础施工材料，常用于建筑、桥梁等工程中。
钢管桩的贯入度是指钢管桩在施工过程中进入土壤的深度。
贯入度的控制对于工程的稳定性、安全性以及后续施工的顺利进行起着重要的作用。
钢管桩的贯入度需要符合相关的标准要求。
不同的工程项目可能有不同的标准，因此在施工前需要根据工程的具体要求确定合适的贯入度标准。
在确定标准时，需要考虑土壤的类型、工程的设计要求、地质条件等因素，确保钢管桩的贯入度能够满足工程的需要。
钢管桩的贯入度控制需要在施工过程中进行监测和调整。
在施工过程中，需要对钢管桩的贯入度进行实时监测，确保贯入度符合标准要求。
如果发现贯入度偏离标准，需要及时进行调整，以保证工程的质量和安全。
贯入度的控制可以通过多种方法实现。
常见的方法包括使用振动锤或者冲击器进行桩身的沉入，根据桩身下沉的速度和阻力大小来控制贯入度。
另外，还可以通过使用钢管桩的长度来控制贯入度，根据实际需要选择合适的钢管桩长度，以达到预期的贯入度。
钢管桩的贯入度控制还需要考虑土壤的承载能力。
贯入度过大或过小都可能导致土壤的变形和不稳定，从而影响工程的安全性。
因此，在进行贯入度控制时，需要综合考虑土壤的承载能力，确保钢管桩
的贯入度在合理的范围内。
钢管桩贯入度的控制是保证工程质量和安全的重要环节。
通过确定合适的贯入度标准，实时监测和调整贯入度，综合考虑土壤的承载能力，可以确保钢管桩的贯入度符合工程的需要。
在实际施工中，需要严格按照相关标准和规范进行操作，以确保钢管桩的贯入度控制的准确性和可靠性。
工程桩 打桩 贯入度要求
工程桩打桩贯入度要求工程桩的打桩贯入度要求是在工程设计和施工中关键的指标之一。
贯入度通常指的是桩基在土层中的穿透深度，也叫做桩的沉桩深度。
打桩贯入度的要求在不同的工程中可能会有不同的标准和考虑因素。
以下是关于工程桩打桩贯入度要求的一些常见内容：1. 设计阶段的考虑因素在工程设计阶段，需要考虑以下因素来确定工程桩的贯入度要求：土壤性质：不同的土层对桩基的承载能力有不同的要求，因此需要根据实际的土壤性质来确定贯入度。
工程荷载：工程所受的荷载会直接影响桩基的负荷能力，因此需要考虑工程的荷载情况来确定贯入度。
基础类型：不同的基础类型对贯入度有不同的要求，例如，钻桩和静压桩可能有不同的贯入度要求。
2. 施工阶段的实际情况在实际的施工阶段，需要考虑以下因素来确保桩基达到设计要求的贯入度：施工方法：不同的施工方法对于桩的贯入度有不同的影响，例如，振动锤和静压桩机可能产生不同的沉桩效果。
土层的变化：实际施工中，土层的实际情况可能与设计时的情况有所不同，需要及时调整施工方案以满足贯入度要求。
贯入度监测：在施工过程中，需要进行贯入度的实时监测，以确保桩基的实际贯入度与设计要求相符。
3. 贯入度的具体要求具体的贯入度要求会根据工程的不同而有所变化，一般情况下，要求桩基的贯入度符合设计图纸或相关规范的规定。
贯入度的具体要求通常以毫米为单位，可以根据设计文件或相关规范获得具体数值。
4. 贯入度不足或过度的处理如果在施工过程中发现桩基的贯入度不足或过度，需要及时采取措施进行调整。
这可能包括更换施工设备、调整施工方法、改变锤具重量等。
结论工程桩的打桩贯入度要求是一个需要在设计和施工阶段都要关注的重要问题。
通过综合考虑土壤性质、工程荷载、基础类型等因素，以及实际施工过程中的监测和调整，可以确保桩基满足设计要求的贯入度。
这有助于保证工程基础的稳定性和安全性。
贯入度计算方法
计算公式n*A*E Q+K2qL= ----------* -----------(cm/击)mp(mp+An) Q+qP--桩的垂直容许承载力(KN);A--桩身截面积(空心桩不扣空心部分)(CM2);e--最终贯入度(cm/击);n--系数．钢筋混凝土桩时，有硬木桩垫为０.１５；钢桩无桩垫为０.５．Ｅ－一次锤击能量．Ｑ－－锤的冲击部分重力；q--桩＼桩帽及锤的非冲击部分重力（ＫＮ）；Ｋ－－恢复系数，Ｋ２＝０.２；Ｈ－－落锤高度（cm).贯入度贯入度是指在地基土中用重力击打贯入体时，贯入体进入土中的深度。
贯入体可以是桩，也可以是一定规格的钢钎。
进行贯入测试的目的，是通过贯入度判断地基土的软硬程度，从而确定桩基或地基土的承载能力。
贯入测试的方法及使用的工具（如标准贯入仪）在“建筑地基基础设计规范”及“建筑桩基础技术规范”中均有明确的规定。
（1）最后贯入度:打桩施工时，最后贯入度的测定和记录，对于落锤、单动汽锤和柴油锤取最后10击的入土深度；而对于双动汽锤取最后1分钟的桩入土深度。
测量贯入度应在规定的条件下进行：即桩顶无损坏、锤击无偏心、在规定锤的落距下和桩貌与桩垫工作正常。
如果贯入度已经达到要求而桩尖标高尚未达到时，应继续锤击3阵，其每阵10击的平均贯入度不应大于规定的数值。
动力触探是利用一定的落锤能量，将一定尺寸、一定形状的探头打入土中，根据打入的难易程度(贯入度)来测定土的性质的一种现场测试方法。
根据锤重、落距、探头或贯入器的不同，可将动力触探分为轻型、中型、重(1)型(即标准贯入试验)和重(2)型。
各型动力触探的技术指标参考数据如下表：类型锤重（Kg）落距（cm）探头或贯入器贯入指标触探杆外径（mm）轻型10 50 圆锥头，锥角60°，锥底直径4.0mm，锥底面积12.6cm2 贯入30 cm的锤击数N10 25中型28 80 圆锥头，锥角60°，锥底直径6.18mm，锥底面积30cm2 贯入10c m的锤击数N28 33.5重(1)型63.5 76 管式贯入器，外径5.1cm，内径3.5cm，刃口角度19°47′，长度70cm 贯入30cm的锤击数N63.5 42重(2)型63.5 76 圆锥头，锥角60°，锥底直径7.4mm，锥底面积43cm2 贯入10cm的锤击数N63.5 42注重(1)型动力触探即标准贯入试验。
锤击法施工PHC管桩的贯入度讨论基础
锤击法施工P H C管桩的贯入度讨论基础Pleasure Group Office【T985AB-B866SYT-B182C-BS682T-STT18】锤击法施工PHC管桩的贯入度讨论摘要：本文利用两种经验公式对锤击法施工预应力高强混凝土管桩的设计贯入度进行估算，并在施工中，根据现场的实际地质情况和打桩情况对桩长和贯入度两个控制条件做相应的调整，本文的方法可为现场的贯入度计算及确定提供经验参考。
关键词：锤击法；预应力高强混凝土管桩；贯入度0、前言锤击法施工PHC桩已大量应用于各种工程，然而对于设计中沉桩双控的要求（即桩长和贯入度均满足设计要求），在施工中，往往会有较大的出入，工程技术人员难以准确判断桩的实际承载力是否与设计值一致。
因此需要根据施工现场的实测数据，尤其是最后三阵的平均贯入度值，来估算出实际的单桩承载力，以满足设计承载力要求。
1 贯入度和打桩公式贯入度是指在地基土中用重力击打贯入体，贯入体进入土中的深度。
进行贯入测试的目的，是通过贯入度判断地基土的软硬程度，从而确定桩基或地基土的承载能力。
一般地，土对桩的动态阻力( 贯入阻力) 随土质和桩的击入深度变化而变化，锤击法打桩入土时，每一锤击的入土深度，在硬土中比在软土中要小。
在匀质土中打桩，同一根桩打得越深，则每一锤击的入土深度也越小。
打桩公式就是根据打试桩的数据来反映贯入度与贯入阻力之间关系的公式，它以碰撞理论和能量守衡原理作为依据推出，即输入的能量等于有用的能量加被消耗的能量。
但是，各种打桩公式实际上只能表示贯入阻力，并不能真正代表桩的承载力，因为贯入阻力与桩的承载力之间存在着根本的差别，尤其对于粘性土中的摩擦桩更是如此。
尽管用打桩公式来确定桩的承载力带有局限性，但在工程实践中仍有一定的参考意义。
而在实际工程中，规范要求的贯入度和设计的桩长往往不能很好的吻合。
本文通过一个工程实例，对比格氏打桩公式和福建、江浙一带常用的贯入度经验公式，对现场贯入度和桩长进行调整，从而验证打桩经验公式在本地区的可行性。
静压桩试桩贯入度计算公式
静压桩试桩贯入度计算公式引言。
静压桩试桩是一种常用的地基工程试验方法，用于测定地基土壤的承载力和变形特性。
在进行静压桩试桩时，贯入度是一个重要的参数，它反映了桩在土壤中的贯入深度，对于评估地基土壤的承载能力和变形特性具有重要意义。
因此，准确计算静压桩试桩的贯入度是非常重要的。
计算公式。
静压桩试桩的贯入度可以通过以下公式进行计算：\[ I = \frac{{F \cdot t}}{{A}} \]其中，I表示贯入度，F表示桩的贯入阻力，t表示试验时间，A表示桩的侧面积。
贯入阻力F可以通过静压桩试验中测得的桩的侧摩阻力和端阻力之和来计算。
试验时间t是指桩在土壤中贯入的时间，通常以秒为单位。
桩的侧面积A可以通过桩的直径和长度来计算。
计算实例。
假设一根直径为1米，长度为10米的桩在进行静压桩试验时，测得贯入阻力为1000kN，试验时间为100秒。
那么根据上述公式，可以计算出该桩的贯入度为：\[ I = \frac{{1000 \times 100}}{{\pi \times (1^2)}} \]\[ I = \frac{{100000}}{{\pi}} \]\[ I ≈ 31830.99mm \]这个实例展示了如何利用贯入度计算公式来计算静压桩试验的贯入度。
通过这个计算过程，我们可以得出该桩在土壤中的贯入深度，从而评估地基土壤的承载能力和变形特性。
影响因素。
静压桩试桩的贯入度受到多种因素的影响，包括桩的形状、土壤的性质、试验条件等。
其中，桩的形状是一个重要的影响因素，不同形状的桩在贯入时会产生不同的贯入阻力分布，从而影响贯入度的计算。
此外，土壤的性质也会对贯入度产生影响，不同类型的土壤对桩的贯入阻力表现出不同的特性，因此在计算贯入度时需要考虑土壤的性质。
试验条件如试验时间、试验设备等也会对贯入度的计算产生影响，因此在进行贯入度计算时需要考虑这些因素。
应用。
静压桩试桩的贯入度计算公式在地基工程中具有重要的应用价值。
锤击法施工PHC管桩的贯入度讨论 基础
锤击法施工PHC管桩的贯入度讨论摘要：本文利用两种经验公式对锤击法施工预应力高强混凝土管桩的设计贯入度进行估算，并在施工中，根据现场的实际地质情况和打桩情况对桩长和贯入度两个控制条件做相应的调整，本文的方法可为现场的贯入度计算及确定提供经验参考。
关键词：锤击法；预应力高强混凝土管桩；贯入度0、前言锤击法施工PHC桩已大量应用于各种工程，然而对于设计中沉桩双控的要求（即桩长和贯入度均满足设计要求），在施工中，往往会有较大的出入，工程技术人员难以准确判断桩的实际承载力是否与设计值一致。
因此需要根据施工现场的实测数据，尤其是最后三阵的平均贯入度值，来估算出实际的单桩承载力，以满足设计承载力要求。
1 贯入度和打桩公式贯入度是指在地基土中用重力击打贯入体，贯入体进入土中的深度。
进行贯入测试的目的，是通过贯入度判断地基土的软硬程度，从而确定桩基或地基土的承载能力。
一般地，土对桩的动态阻力( 贯入阻力) 随土质和桩的击入深度变化而变化，锤击法打桩入土时，每一锤击的入土深度，在硬土中比在软土中要小。
在匀质土中打桩，同一根桩打得越深，则每一锤击的入土深度也越小。
打桩公式就是根据打试桩的数据来反映贯入度与贯入阻力之间关系的公式，它以碰撞理论和能量守衡原理作为依据推出，即输入的能量等于有用的能量加被消耗的能量。
但是，各种打桩公式实际上只能表示贯入阻力，并不能真正代表桩的承载力，因为贯入阻力与桩的承载力之间存在着根本的差别，尤其对于粘性土中的摩擦桩更是如此。
尽管用打桩公式来确定桩的承载力带有局限性，但在工程实践中仍有一定的参考意义。
而在实际工程中，规范要求的贯入度和设计的桩长往往不能很好的吻合。
本文通过一个工程实例，对比格氏打桩公式和福建、江浙一带常用的贯入度经验公式，对现场贯入度和桩长进行调整，从而验证打桩经验公式在本地区的可行性。
为同类工程提供参考。
2. 贯入度计算某工程为大型仓库，由于仓库面积大，桩数多，需确定合理的桩长和贯入度值以保证整个基础工程的安全性和经济性。
沉管管桩贯入度的准确控制
沉管管桩贯入度的准确控制文章编号:1009—9441(2006)03—0039一O2沉管管桩贯入度的准确控制口口周宏(深圳市道路工程公司,广东深圳518024)摘要:结合工程实例,分析了影响沉管管桩贯入度的因素,介绍了沉管管桩贯入度施工设计方法并与实际控制结果进行了比较.提出了提高贯入度控制准确性的实用方法.关键词:管桩;贯入度;施工设计;准确性中图分类号:TU473.1文献标识码:B引言某大型住宅小区由3幢3～4层的公寓及1幢3层的会馆组成,均为砖混结构,最大单柱荷载约2000kN.该场地现状为耕地或池塘,地形稍有起伏,测得各勘探点的孔口高程在4.25—2.38m之间,属山前冲积平原地区.各岩层岩性特征自上而下分述如下:①l一1层为杂填土,灰色,杂色,松软,湿;含有植物根系,以粉质黏土及建筑垃圾为主,局部分布,层厚0.00～3.40m;②1—2层为耕植土,灰黄色,黄灰色,松软,湿;含有植物根系,以粉质黏土为主,局部分布,层厚0.00～1.60m;③2层为粉质黏土,灰黄色,灰色,青灰色,软至软可塑;含少量的铁锰质结核,局部粉粒含量较高;稍有光滑,无摇震反应,干强度中等,韧性中等;局部缺失,层厚0.00～3.10m;(层为淤泥,灰色,饱和,流塑;含有机质及腐植质;稍有光滑至光滑,无摇震反应,干强度及韧性中等;仅z37,z40见,层厚0.00～1.50m;(一2层为粉质黏土,灰黄色,青灰色,硬可塑,局部为硬塑;含少量铁锰质斑点;稍有光滑,无摇震反应,干强度高,韧性中等;全场地稳定分布,层厚1.10～8.40m;⑥4—3层为粉质黏土,黄色,淡褐红色,硬可塑至硬塑;含少量斑点;稍有光滑,无摇振反应,干强度中等,韧性中等; 全场地稳定分布,层厚2.70～17.10m;(一1层为全风化粉砂岩,深黄褐色,褐红色,灰褐色,岩石风化成土状,原岩结构构造不清晰.已控制该层层厚7.40m;⑧6—2层为强风化粉砂岩,深黄褐色,矿物多数变色,结构构造不清晰,矿物成分显着变化,节理裂隙发育,岩芯呈砂土状,局部为碎块状.已控制该层层厚2.30m;⑨7层为中等风化灰岩,灰色,岩芯较完整,呈柱状,个别为碎块状;裂隙较发育,被方解石所充填;岩石较坚硬,岩芯采取率85%左右.已控制该层层厚3.30m.设计要求采用沉管管桩,桩端以中细砂层上部为持力层,桩径为500mm,单桩承载力标准值取值为600kN.1沉管管桩贯入度的影响因素一般认为,桩的贯人度与其极限承载力有直接的关系.贯人度通常是依据现有的打桩动力公式结合当地的成功经验来确定.但沉管管桩贯人度与桩承载力的关系是否可以简单地用经验公式来确定, 或是简单地套用当地的成功经验,以及贯人度是否为一项控制性的设计指标,对于这些问题,笔者认为有必要作进一步的探讨.1.1荷载传递机理桩在荷载作用下,桩身上部首先受到压缩,一部分荷载往下部桩身传递,另一部分则在桩与桩周土之间形成摩阻力.当荷载分级逐步加到桩顶时,桩身上部受到压缩而产生相对于土的向下位移,与此同时,桩周表面受到土的向上摩阻力,桩身荷载通过桩周摩阻力传递到桩周土层中去,致使桩身荷载和桩身压缩变形随深度递减.随着荷载的增加,桩身压缩量和位移量增加,桩身下部的摩阻力随之得以进一步发挥.当桩周摩阻力全部发挥达到极限状态后,若继续增加荷载,则荷载量将全部由桩端土承担.桩的这种传递理论,是符合静压试桩的实际的,且已为许多桩的荷载试验所证实.1.2单桩竖向极限承载力标准值单桩竖向极限承载力标准值按GB5o007—2002(建筑地基基础设计规范》中的经验公式:R.=qpaAP+u∑qcI(1)计算得到单桩竖向承载力特征值尺.如表l所示,最终设计取值为600kN.建材技术与应用3/2006?39?表l单桩竖向承载力特征值桩孔号桩径持力层进人深有效桩桩端标单桩竖向承载型度/m长/m高/m力特征值R/kN沉Z505oo粉质黏土4—33.oo8.7—7.28648.74管Z435oo粉质黏土4—33.oo9.3—7.40698.38管桩Z305oo粉质黏土4—35.08.6—6.53633.031)有效桩长自2—1层顶面算起.实际单桩承载力应根据静载荷试验综合确定.2沉管管桩贯入度施工设计贯入度的设计一般依据现有的打桩动力公式,主要有格尔谢凡诺夫公式,工程新闻修正公式,海利公式和当地打沉管管桩公式等.上述经验公式是根据功能原理和试验推导出来的,适用对象为预制桩(包括钢管桩);而沉管管桩与预制桩在施工方法上有很大区别,如果套用上述经验公式来设计管桩的贯入度显然是不恰当的.在工程实践中,这种方法往往偏于安全,结果使工程成本增加.2.1格氏公式e=nAQH丽×糟(2)×丽)式中:e——打桩最后阶段平均每锤的贯入度,cm; n——桩及桩垫材料系数,无桩垫时n=0.5; 8——恢复系数,无桩帽时8=0.25;Q——锤重,kN;q——桩,桩帽,桩锤的非冲击部分重量,kN; H——落锤高度,cm;A——桩的横截面积,cm;/12——安全系数,永久建筑为2;尺——单桩承载力标准值,kN.根据现场设备情况和设计要求,有关参数取值为:Q=30kN,q=26kN,A=1.810cm,H=100×0.8=80(cm),R=600kN.将有关数据代入(2)式得:e=0.54(cm/击)2.2当地沉管管桩公式丢×[+](3)式中:e——打桩最后阶段平均每锤的贯入度,cm; Q——锤重,kN;月——落锤高度,in;A——参数,桩径为500mm时A=9:曰——参数,桩径为500mm时B=120;,v——总锤数,此时取800锤;——单桩承载力标准值,kN.将有关数据代入(3)式得:e=0.18(cm/击)3沉管管桩贯入度实际施工控制情况由上述计算可知,当地沉管管桩公式要求较之更加严格.该地的成功经验是:对于桩径500mm,设备锤重为30kN,设定锤落距为1.0in的情况,最后3阵锤击,每阵l0锤,贯入度<6cm.综合考虑计算结果和当地的成功经验,设计规定最后3阵锤击,要求贯入度控制在6cm/10击以下.但在实际施工中,桩管打至设计标高时,大部分桩的贯入度超过了设计要求,个别桩多达22—50cm/10击,距设计要求相差很大.为了减小贯入度,对于部分贯入度较大的桩采取了复打的方法. 考虑到该小区桩基工程量大,为了工程安全和节省投资,并为后续的施工提供依据,对贯入度较大的以及经过复打的桩,选择了6根桩进行了静载测试. 由于此次静载测试的目的并不是进行桩的破坏试验,因而最大试验荷载以满足设计要求为限,至最大试验荷载时未出现极限特征.从静载试验结果可以看出,该地区的管桩沉管贯入度实际值是设计值的2—8倍(至设计标高时),这时即使不加长桩长或复打,桩的承载力也完全能够达到设计要求,可见贯入度设计值偏小;对于贯入度特别大的桩,经过复打,桩的承载力也能达到设计要求,且最大沉降量未超过极限值.4沉管管桩贯入度的准确性分析从上述测试结果可见,若严格按设计控制贯入度则不甚合理.其原因有以下几点:(1)由于构造上的原因,沉管管桩的预制桩靴比桩管外径大6～8cm,施工时土对桩管的挤压力减小,致使桩管下沉的阻力减小,因而使沉管的贯入度增大;成桩后管桩的实际桩径往往比管径大6%～7%,这是由于桩靴的直径较大所致.由于实际桩径扩大,使得桩的承载力相应地增加,所以,尽管施工时的贯入度相对较大,但静载试验加载至最大荷载时沉降量仍然较小.(2)沉管时由于连续震动,土体内摩擦角变化很大.而在桩身灌注混凝土28d后进行静载试验时,土体结构基本稳定,承载力有一定幅度的提高.(3)复打对桩周土和桩端土进行了挤密,使桩侧摩阻力提高,桩端土的强度提高.(4)打桩公式适用于预制桩和钢管桩估算其打桩阻力,将它用于沉管贯人度的计算只是权宜之计.?40?Research&ApplicationofBuildingMaterials文章编号:1009—9441(2006)03—0041—02校园排水工程设计与旋工口口樊源(江西省城乡规划设计研究院,江西南昌330006) 摘要:结合工程实例,探讨了如何结合《室外排水设计规范》的规定,合理地进行排水工程的设计与施工.关键词:排水工程;设计;施工中图分类号-TU992.05;TU992.03文献标识码:B引言江西省交通学校校区位于南昌市昌北经济开发区,现占地面积约l2.13公顷,计划通过逐步扩建调整,形成集高职,中专,技校为一体的专业性院校.扩建完成后,学院规模将达到在校生6000人,校园总占地面积31.73公顷.该校区排水工程采用雨,污分流制的排水系统.生活污水和雨水分别在两个各自独立的系统内排放.根据GB儿4—87《室外排水设计规范》的要求, 设计时考虑校区的综合径流系数取0.8,设计重现期为2年,并特别将主干道上的排水管管径加大.校区道路设计车速为20km/h,路宽为18m左右,道路总长为6km.在车行道上布置雨水口,其间距一般为40m,在平曲面,低点,路口等重要部位加设雨水口.现就该校区扩建中排水工程的设计与施工,谈几点体会.1排水工程设计经过对试验结果及其成因的综合分析,认为可以适当加大贯入度的设计值.为了安全起见,后续桩的贯入度宜控制在2倍设计值范围内;对于个别贯入度较大的桩,采用复打的方法将其控制在相同的范围内.5结语沉管管桩已成为住宅及商住,办公楼等建设的首选桩型,但其自身也存在着一些缺陷和在设计施工中难以把握的指标,管桩沉管贯入度的控制即是其中之一.因此,必须结合工程实际,综合分析贯入度的设计值,现场施工记录以及当地的成功经验,避1.1排水管道断面布置按照以往的设计经验,对于路宽在18m左右的校区道路,一般是将雨水主管设在道路中间,雨水主管两侧接雨水口;将污水主管设在道路一侧人行道上,道路另一侧采用接户井接入污水管.现行的各种口径下水道砖砌窨井收口均采用钢筋混凝土或铸铁圆形盖板,它与周边路面混凝土结构的刚度不一致.此外,窨井周围的回填土与道路面层材料难以压实,造成路面竣工通车后沿盖板四周及四角出现方形的放射性裂纹.而且铸铁井盖座的四周由于有肋的存在,将面层分隔成若干小块,道路使用后出现凹陷现象.每逢下雨,雨水就通过裂纹渗入路面结构层中,在车辆的反复水平作用力和震动冲击下,加速了路面面层的开裂,剥落.同时由于附加应力的增加,容易使铸铁井盖座下强度较低的垫层材料被压碎以及无固定措施的铸铁井盖向车行方向滑移,存在着交通安全隐患.由于窨井四周的路面出现高低不平,车辆的反复冲击作用下最终会造成害井的不均匀沉降.该校区所在地均是由沙土回填至设计标高,地基的不均匀沉降会使路面的破坏更严重.为了保持车行道的平整度和行车的舒适性,除了要求道路路基要达到一定的密实度外,还将雨水主管沿道路两免盲目性,适度调整实施中的贯入度值,以尽可能地使贯入度控制值趋于合理,提高贯入度的准确性.参考文献:[1]陈载赋.钢筋混凝土建筑结构与特种结构手册[M].成都:四川科学技术出版社,1994.作者简介:周宏(1960一),男,湖北寰樊人,工程师,1982年7月毕业于中国人民解放军基建工程兵第五技术学校工民建专业,现主要从事工程施工管理及技术管理工作. 收稿日期:2006—04—28(编辑盛晋生)建材技术与应用3/2006?41?。
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桩基础贯入度
桩基础贯入度基本规定：
贯入度是指在地基土中用重力击打贯入体时，贯入体进入土中的深度。
贯入体可以是桩，也可以是一定规格的钢钎。
贯入度一般是指锤击桩每10击进入的深度mm，用（mm/10击）表示，如在强风化花岗岩中最后贯入度（6．0吨的锤）一般为20～50（mm/10击）。
进行贯入测试的目的，是通过贯入度判断地基土的软硬程度，从而确定桩基或地基土的承载能力。
桩基础贯入度测试：
贯入测试的方法及使用的工具（如标准贯入仪）在”建筑地基基础设计规范”及”建筑桩基础技术规范”中均有明确的规定。
（1）最后贯入度:打桩施工时，最后贯入度的测定和记录，对于落锤、单动汽锤和柴油锤取最后10击的入土深度；而对于双动汽锤取最后1分钟的桩入土深度。
测量贯入度应在规定的条件下进行：即桩顶无损坏、锤击无偏心、在规定锤的落距下和桩貌与桩垫工作正常。
如果贯入度已经达到要求而桩尖标高尚未达到时，应继续锤击3阵，其每阵10击的平均贯入度不应大于规定的数值。
动力触探是利用一定的落锤能量，将一定尺寸、一定形状的探头打入土中，根据打入的难易程度(贯入度)来测定土的性质的一种现场测试方法。
根据锤重、落距、探头或贯入器的不同，可将动力触探分为轻型、
中型、重(1)型(即标准贯入试验)和重(2)型。
各型动力触探的技术指标参考数据如下表：
类型锤重（Kg）落距（cm）探头或贯入器贯入指标触探杆外径（mm）轻型10 50 圆锥头，锥角60°，锥底直径4.0mm，锥底面积12.6cm2 贯入30cm的锤击数N10 25
中型28 80 圆锥头，锥角60°，锥底直径6.18mm，锥底面积30cm2 贯入10cm的锤击数N28 33.5
重(1)型63.5 76 管式贯入器，外径 5.1cm，内径 3.5cm，刃口角度19°47′，长度70cm 贯入30cm的锤击数N63.5 42
重(2)型63.5 76 圆锥头，锥角60°，锥底直径7.4mm，锥底面积43cm2 贯入10cm的锤击数N63.5 42
注重(1)型动力触探即标准贯入试验。
轻型和中型动力触探，适用于一般粘性土；标准贯入试验除适用一般粘性土外，还可适用于粉土、砂土，包括粉砂、细砂和中砂。
对于粗砂、砾砂，以及圆砾、卵石等碎石土类，则应采用重(2)型动力触探。
堤防工程常采用标准贯入试验。
（2）标准贯入试验(英文名称：standard penetration test，缩写SPT) ：一、试验设备
主要由标准贯入器、触探杆和穿心锤三部分组成。
二、试验要点
1与钻探配合进行
2以每分钟15-30击的贯入速率，先打15CM不计击数，继续贯入土中30CM，记录锤击数
3拔出后，取出贯入器中的土样进行鉴别描述
三、校正
1杆长校正
2土的自重压力的影响
3地下水的影响
四、应用
1按不同土质应用，如砂土的密度，粘性土状态和无侧限抗压强度
2确定地基土承载力标准值。