车身密封件的制作和使用——广汽本田内部培训资料
广汽本田零部件订货培训
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讲师简介：
➢ 简历 ➢ 爱好 ➢ 联系方式
020-
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零部件订货培训
广汽本田汽车有限公司 销售本部培训科
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目录
一、培训目的 二、程序介绍 三、操作说明 四、经验总结
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零部件订货培训
第一单元 培训目的
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零部件订货培训
一、培训目的
特别说明：为防止采用不合理的基准订货，应保证 全部零件基准设定完毕且检查无误后方可提交。 16
零部件订货培训
三、操作说明
3.订货操作说明
a.各部分功能及用法； b.推荐订货值的算法； c.选取零件、修改订量； d.如何补充订购其它零件。
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零部件订货培训
•MAX=月平均销量×（（安全库存＋订货周期＋ 交货周期）／30） •MIN=月平均销量×（（安全库存＋交货周期） ／30）
温馨提示：由于定期调整的零件品种范围有限，建议 在夏季和冬季来临前都进行一次首次基准调整，确保 基准合理。
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零部件订货培训
四、经验总结
7.确定订量时应考虑的因素
➢ 替代零件是否有库存，是否重复订购； ➢ 本月新出现需求的零件是否需要订购； ➢ 新车型零件是否需要提前订购； ➢ 是否需要为对应长假提前备库。
零部件订货培训
基准设置合理性
万元 35 30 25 20 15
四川店三1和实实际际库与存基与准基库准存库对存比对比
各频度基准库存金额百分比
2% 3% 4% 0% 6%
12%
各频度月销售金额百分比
0% 8% 0% 4% 5%
9%
10
5
8%
密封条培训课件
EPDM海绵胶
C
车门内、外水切
PVC
D
内、外水切
PP+EPDM或PP+PVC
E
五、密封件的制造流程
材料准备
挤出成型
配塑混 出 料炼炼 条
模压接头 二次加工
硫化成型 TPE复合
1、材料准备
配料
塑炼
混炼
出条
按生产 配方要求， 将各种原材 料包括橡胶 配合剂进行 称量以供给 橡胶塑炼和 混炼使用。
橡胶有很 高的弹性，不 利于加工，为 使 其具有一 定的加工性能， 使橡胶由高弹 性转变为可塑 状态便于加工 的工艺过程， 这一过程由密
• （2）功能：金属钢 带，起到加强胶条的定 型和固定作用。海绵胶 泡管富有弹性、起到密 封作用，密封条翻边部 分覆（TPE）或粘贴织 物，起到装饰美观作用。
TPE 钢带
• 3、车窗玻璃呢槽
• （1）结构：由不同材料硬度的密 实胶组成 ，华泰现在要求采用进口 TPV材质。TPV材料耐磨次数为 40000次，EPDM（三元乙丙橡胶） 材料耐磨次数为20000次。（前门玻 璃升降次数15000次、后门玻璃升降 次数7500次）
交叉 机头
3、硫化成型
从挤出口型模 挤出一定断面形状 的零件，再通过微 波硫化槽，热空气 硫化槽使橡胶分子 由线性结构变成空 间网状结构，使橡 胶制品的高弹性得 以实现。
空气硫化槽
微波硫化槽
4、TPE复合
为配合车身内饰颜色 的外观性，需要使零件包 覆车身内饰边与车身内饰 相协调，采用TPE挤出机 头，在零件硫化成型以后 在翻边上面再复合一层 TPE（热塑性弹性体） 使材料挤出后制品的颜色 可以通过调整TPE色母粒 的配比加以改变。
广汽本田DMS培训零部件管理系统操作手册V完整版
广汽本田D M S培训零部件管理系统操作手册VHEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】特约店管理系统Dealer Management System中国版DMS用户操作手册零部件管理系统版本广汽本田汽车有限公司2009年7月Copyright Guangqi Honda Automobile Co., Ltd.All Rights Reserved目录1系统概述：广州本田中国版DMS零部件子系统主要管理特约店零部件管理部门的零件销售、零件采购、零件仓库管理等日常业务，分为销售管理、采购管理、库存管理、例外管理、资料管理、报表查询统计等六部分。
其中销售管理涉及特约店零部件报价单、订单及订单的分配、出库，退货等相关业务；采购管理涉及零部件采购需求分析、采购询价、采购单、到货入库、采购退货等业务；库存管理涉及管理零部件仓库的盘点、仓储管理、库存参数、库存清单，月结等业务；例外管理涉及例外出库、例外入库等业务；资料管理负责一些基础数据、系统设置等；报表查询中心负责提供查询、汇总、分析等功能。
2零部件销售管理销售管理系统包括报价单、订单、出库单、维修退件、销售退货、应收查询、退货历史等功能；点击销售管理菜单，你可以点选不同的图标进入相应的窗体。
图2-1零部件销售流程图图2-2销售管理菜单界面2.1报价单图报价单界面界面描述：图①处的方框为报价单列表，图②处的方框则显示报价单列表选中的报价单所对应的明细列表，这两个列表默认均选中第一行，被选中行的背景色为蓝色。
明细列表下面便是明细合计，显示当前被选中的报价单的明细合计，合计的项包括：明细行数、含税成本金额合计和销售金额合计。
图③处的方框显示报价单明细列表中所选中零件最近6个月的销售总数、库存数和缺货总数，若目前月结的次数不足6个月，有几个月则显示几个月。
图④处的方框则显示该零件当前的库存、仓位等信息，各个数据项目的详细描述参见附录《名词解释》。
密封件的使用培训资料
密封件相关知识培训资料前言：密封件是各种液压、气动设备的常用备件，也是保证设备运行状态良好的必要前提。
对于我们美芝公司来说，自动化程度较高，也就意味着设备对液压、气动等部件的密封应用相当的广泛，特别是高压、高温、冲击性大等比较恶劣工况，更加对密封件的要求提出了严格要求。
然而，大多同事对密封件的相关知识仅仅停留在比较感性认识上，甚至会油压密封件和气压密封件混乱使用，造成了很多不必要的后果，所以很有必要对密封件的相关知识做一个简单的培训。
希望大家看后有所了解，对日后的工作会有很大的帮助。
密封件按不同的用途，密封件大致是按下列的分类：1.按作用分类：分为轴用密封、孔用密封、防尘密封、导向环、固定密封、回转密封；2.按材料分类：分为橡胶、聚氨酯、工程塑料等。
3．按使用介质分类：油压用、气压用、普通水用等等。
一般使用密封圈注意以下常识：1.采购：选择信誉好的品牌或者长期合作的供应厂家及供应渠道,以保证在产品质量方面,能很好地把关,保持平稳的质量水平。
2.储存：密封件存放温度最好在摄氏30度以下，避免密封件产生高温老化；密封件必须存放在密封包装内，避免和空气中的水份或尘埃接触；密封件必须避开强光照射，避免密封件被空气中臭氧侵蚀或提早老化。
所以，建议用户在选择供货厂家或进入一家密封件商店采购时，必须察看密封件是否贮存妥当，及是否超过保存期限，否则不论密封件生产厂能提供如何高质量的密封件，送到用户手中的也可能只是已报废的密封件而已。
3.设计：在使用高质量的密封件的同时，很多用户为了减轻成本，或在不知道的情况下，在导向和防尘等其他环节选择了不适合的产品，从而产生泄漏或渗漏等问题。
4.安装：在安装密封件时，最重要的事项就是避免造成密封件的损坏，除了适合的光洁度、安全的倒角、去除毛刺，还有适当的工具，在安装途中还应避免粉尘沾在密封件表面，安装了密封件后如何适当放置，以避免损伤密封件，清洁的液压介质等。
5.使用：很多时配套用户在完成工序后，设备即使已通过了测试，送到用户使用一段日子之后，还是会有问题出现，一般情况下，可能是密封件选择不当，也可能是由于使用不当造成的，例如油温太高，导致密封件烧毁，可检查冷却系统是否操作正常，活塞杆表面是否有磨损而泄漏，检查液压油内是否有否碎屑，滤清器是否失效等等下面就以日本NOK液压密封件标准详细说明。
广汽本田零部件内训教材
接收/出库
修理
交车
接收处理
紧急/火急
向零部件反馈
不接受
缺货取消
申请缺货取消
根据广州本田答复日期及时向客户反馈，时间较长时及时通过紧急/火急的 方式满足客户需求，并通过系统申请取消缺货的订单
二、广州本田订货管理说明
◆ 、零部件库存管理要求
零部件频度
1. 广州本田零件号超过两万条，全部备货根本不可能也有必要； 2. 零部件库存管理的工作就是在库存度与服务率之间寻找平衡； 3. 按频度设置零部件库存基准，保证服务率大于95%； 4. 仍有2%~5%的缺货，零部件的工作是尽量减少，无缺货是不可能的。
培训适用对象:
◆ 售后服务全体前台接待 ◆ 维修车间组长及以上人员
通过本次培训期望能解决如下问题：
如何通过车型/车架号快速查找相应的零部件编号 为什么零件到货有快有慢，如何判断 库存已经很多，零部件为什么还会缺货 零部件保修和整车保修有什么关系和区别 用户想买零件，为什么商务政策不允许卖 出库时为什么一定要有出库单 低频零件预定为什么需要再次确认 售后前台及车间如何帮助消耗滞销库存 广本零件缺货，用户投诉如何处理 长假期间广州本田如何保证零部件供应
频度 超高频 高频 中高频 中低频 低频 超低频
说明 每天都用的零件 每周都用的零件 每月使用的零件 每半年使用的零件 半年以上不用的零件 一年以上不用的零件
备注 设定较大安全库存，保证服务 设定较大安全库存，保证服务 设定较大安全库存，保证服务 根据零件特性备货 原则上不备货 不备货
二、广州本田订货管理说明
1. 外销对象必须是直接用户； 2. 必须做详细的记录，记录单由用户签字并妥善保存； 3. 价格必须执行标准零售价。
标准价格执行率： 100%
汽车整车密封条基本知识培训
汽车技术培训-汽车整车密封条基本知识培训
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汽车技术培训-
橡胶的性能 橡胶是一种在外力作用下能发生较大的形变，当外力解除后，又能迅速恢
复其原形状的能够被硫化改性的高分子弹性体。
汽车技术培训-汽车整车密封条基本知识培训
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汽车技术培训-
三元乙丙橡胶（EPDM）具有传统橡胶的柔软性、弹性，还具有良好的耐候 性，可在-60° -135°的范围内长期使用，同时还有优良的机械性能，如抗疲劳、 抗撕裂及耐酸碱、耐臭氧。 优点：抗臭氧性，耐天候性和耐老化性能优异，居通常橡胶之首。电绝缘性、冲
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汽车技术培训-
车门玻璃内外水切（车门玻璃内外挡水条）
汽车技术培训-汽车整车密封条基本知识培训
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汽车技术培训-
发动机舱前后胶条（前盖密封条）
汽车技术培训-汽车整车密封条基本知识培训
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汽车技术培训-
行李箱／后背门密封条（后盖密封条）
汽车技术培训-汽车整车密封条基本知识培训
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汽车技术培训-
击弹性很好，耐酸碱，密度小，可进行高填充配合 缺点：硫化时间很慢，难于同其他橡胶并用，它的自粘性和互粘性很差，不易粘
合，给加工带来很大的困难。
汽车技术培训-汽车整车密封条基本知识培训
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汽车技术培训热塑性弹性体 热塑性弹性体TPE（英文为ThermoplasticElastomer）是近年来发展 的新材料，其结构特点是由塑料和橡胶合成，在一定程度上兼具塑料和 橡胶的特点，加工简单，无须硫化，材料可回收利用，对环境污染小。 目前主要用于车窗侧条和门窗导槽。 TPE是所有热塑性弹性体的总称。包含TPU,TPO,TPV； TPV为热塑性动态硫化橡胶，具有更好的性能。 是指在热塑性树脂与橡胶熔融共混时，橡胶相在交联剂作用下发生 化学交联，并借助强烈的机械剪切作用，被剪切破碎成大量微米级交联 橡胶颗粒，分散在热塑性树脂连续相中的过程 TPU为聚氨酯热塑性弹性体。 TPO为PP和EPDM的简单共混（部分硫化，交联程度低）
密封件技术知识培训课件
密封件的流体动力学原理
总结词
密封件的流体动力学原理主要涉及密封件对流体的密封性能和流体对密封件的作用力。
详细描述
密封件的流体动力学原理是研究密封件在流体（如气体、液体）作用下的行为和性能。 它涉及到流体的流动特性、密封性能（如气密性、水密性）、流体对密封件的作用力
（如流体压力、摩擦力）等方面的知识。这些因素对于密封件的性能和使用寿命具有重 要影响。
密封件的化学稳定性原理
总结词
密封件的化学稳定性原理主要涉及密封 件材料与不同化学物质的相互作用和耐 腐蚀性能。
VS
详细描述
密封件的化学稳定性原理是研究密封件材 料在不同化学环境中的稳定性和耐腐蚀性 能。它涉及到密封件材料与各种化学物质 的相互作用，如酸、碱、盐、氧化剂等， 以及其在各种环境温度和压力下的化学稳 定性。了解密封件的化学稳定性原理有助 于提高密封件的使用寿命和可靠性。
检测设备
用于检测密封件的质量，如尺 寸、外观、性能等。
其他工具
如夹具、量具、刀具等，用于 辅助加工和检测。
密封件的质量检测与控制
外观检测
检查密封件的外观是否符合要 求，如表面是否光滑、无缺陷
等。
尺寸检测
测量密封件的尺寸是否符合设 计要求，确保其与配合件之间 的间隙在规定范围内。
性能检测
对密封件进行压力、温度、摩 擦等性能测试，确保其满足使 用要求。
密封材料的选择与应用
总结词
选择合适的密封材料是保证密封性能的关键，需要考 虑温度、压力、介质、运动方式等因素。不同的密封 材料具有不同的性能特点和应用范围。
详细描述
在选择密封材料时，需要考虑温度、压力、介质、运动 方式等因素，以确保密封性能和可靠性。常用的密封材 料有橡胶、聚四氟乙烯、金属等，每种材料都具有不同 的性能特点和适用范围。例如，橡胶密封件适用于一般 的液压和气动系统，聚四氟乙烯密封件适用于高温和化 学腐蚀介质，而金属密封件则适用于高压力和高温度环 境。在实际应用中，需要根据具体的使用环境和要求进 行选择，并考虑材料的耐久性和更换周期。
本田制锁内部培训职场内部培训师学习资料
三,怎样进行培训
(二)关于员工职前培训，在职培训 的 方法和技巧
新员工的培训的形式 讲授法 现场实习 发放手册 参观操作示范
模拟设备
三,怎样进行培训
(二)关于员工职前培训，在职培训 的 方法和技巧
新员工培训的注意事项 尽量在第一时间回答员工急欲知
道的问题 给员工描绘愿景，说明升迁计划 重视安全训练
实施具体培训 培训前效果评估 具体培训方案 跟进指导培训 培训中效果评估
培训完效果评估 培训效果转化
培训档案 1、签到表 2、记录表 3、效果评估表
三、是否具有对现场培 训需求和评估的能力。
四、组织各职场培训的 严密性及和积极性。
各职场培训师工作的难点和禁忌
怎样让培训工作与生产相互促进、相得益 彰。
禁忌：虚有其位、无所作为。
HLG 培训流程图
HLG培训制度
培训调查 确定培训时间 确定培训对象 确定培训内容 确定培训担当
HLG培训计划
HLG各职场培训师工作岗位说明
1、收集现场培训需求信息 2、现场培训效果评估汇总 3、进行各现场组织培训工作 4、管理各职场培训档案并做好记录。 5、监督各职场按公司计划进行培训。
HLG各职场培训师工作衡量标准
一、落实有关培训报表 的时效性及可行性。
二、管理培训档案及记 录的认真程度。
培训实施的控制和纠偏的步骤
1、收集培训的相关资料 2、比较目标相关与现状之
间的差距。 3、分析实现目标的培训计
划，设计培训计划检核工具 4、培训计划纠偏 5、公布并跟进落实
四 建立系统的培训流程
培训的需求分析 培训的目标分析 培训的计划确立 培训的实施 培训的效果评估 培训的效果转化
上司压制 缺乏上司的赏识 同事偷懒不出力 不敢胜过同事 同事间缺乏相互尊重 被辞职率或员工淘汰率高 缺乏自我控制
汽车密封基础知识ppt课件
○
△
-30~+120 -30~+120
◎
◎
-65~+260 -65~+260
◎
◎
-50~+160 -50~+160
注： ◎ —有耐性；○—除特定场合外，有耐性； △—除特定场合外，无耐性；×—无耐性。
7
7
密封圈的材料及选择
聚醚型聚氨脂 聚脂型聚氨脂
8
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密封圈的材料及选择
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9
密封圈的材料及选择 常用合成树脂密封材料: 常用合成树脂中，使用最多的是聚四氟乙烯树脂。在聚四氟乙烯中 掺入不同的充填材料，可改善和提高其综合物理化学性能，从而扩 大了它的使用范围。因此，聚四氟乙烯树脂密封材料可适用石油基 液压油、水-油乳化液、水-乙二醇基液压液、磷酸脂基液压液等工作 介质的密封。常用合成树脂密封材料的主要特点和应用范围见表2。
○
丙烯酸酯橡胶-ACM
◎
○
丁基橡胶
×
×
乙丙橡胶-EPDM
×
×
聚四氟乙烯-PTFE
◎
◎
纤维
◎
◎
○
×
-40~+120 -40~+100
×
×
-30~+80 一般不用
◎
◎
-25~+250 -25~+180
×
△
-50~+280 一般不用
○
×
-10~+180 -10~+130
○
△
-20~+130 -20~+80
在旋转运动密封中，通常采用油封和机械密封。但是油封的使用压力较低， 而且与O 形圈相比，显得过大和复杂，工艺性也差。机械密封虽然可用于高 压（40MPa ）、高速（50m/s）及高温（400℃），但是结构更加复杂、庞 大，而且成本高，只适用于石油、化工等作用的一些重型机械设备上。O 型 圈用于旋转运动存在的主要问题是焦耳热效应。橡胶材料的焦耳热效应，是 指处于拉伸状态的橡胶遇热产生收缩的现象。在安装O型圈时，为了使它在 密封沟槽内不产生窜动，在用作往复运动密封时，不产生扭曲现象，一般使 它处于某种程度的拉伸状态。但如果将这种安装方法用于旋转运动，就会产 生不良的结果。本来已经紧箍在旋转轴上的O 形密封圈，因旋转运动产生的 摩擦热而收缩，进而使这种紧箍力增大，这样，产生摩擦热→收缩→紧箍力 增大→产生摩擦热→……，如此反复循环，就大大地促进了橡胶的老化和磨 损。
广汽本田dms培训零部件管理系统操作手册v2
特约店管理系统Dealer Management System中国版DMS用户操作手册零部件管理系统版本2.0广汽本田汽车有限公司2009年7月Copyright Guangqi Honda Automobile Co., Ltd.All Rights Reserved目录1系统概述： (14)2零部件销售管理 (15)2.1报价单 (17)2.1.1查询 (18)2.1.2高级查询 (18)2.1.3新增 (18)2.1.4修改 (22)2.1.5删除 (23)2.1.6转入订单 (23)2.1.7打印报价单 (23)2.2订单 (24)2.2.1查询 (25)2.2.2高级查询 (25)2.2.3新增订单 (26)2.2.4修改订单 (27)2.2.5删除订单 (27)2.2.6复制订单 (28)2.2.7计划 (28)2.2.8按批出库 (30)2.2.9按单出库 (31)2.2.10订单返回 (32)2.2.11打印 (32)2.2.12缺货取消 (32)2.2.13存为模板 (33)2.2.14导出明细 (33)2.2.15操作日志 (33)2.3出库 (34)2.3.2高级查询 (35)2.3.3出库 (36)2.3.4导出 (37)2.3.5打印指示单 (37)2.3.6打印发货单 (37)2.4维修退件 (37)2.4.1退件入库 (38)2.4.2关闭 (38)2.5销售退货 (38)2.5.1退货入库 (39)2.5.2导出 (39)2.6应收查询 (40)2.6.1未结算零件查询 (40)2.6.2未结算出库单查询 (41)2.7退货历史 (42)2.7.1退货零件查询 (43)2.7.2退货单查询 (44)3快修管理 (46)3.1快修业务 (46)3.1.1导出 (47)3.1.2领用 (47)3.1.3返还 (49)3.1.4高级查询 (50)3.2快修历史 (50)3.2.1查询 (51)3.2.2打印领用单 (51)3.2.3打印返还单 (51)3.3每日汇总 (51)3.3.1快修已用零件 (51)4采购管理 (55)4.1需求分析 (55)4.1.1查询 (56)4.1.2详情 (56)4.1.3计算 (57)4.1.4询价 (61)4.1.5采购 (62)4.1.6作废 (63)4.2询价 (63)4.2.1查询 (64)4.2.2高级查询 (64)4.2.3新增 (64)4.2.4修改 (66)4.2.5复制 (66)4.2.6删除 (66)4.2.7转采购单 (66)4.2.8打印 (67)4.2.9导出明细 (67)4.3采购单 (68)4.3.1查询 (69)4.3.2高级查询 (69)4.3.3新增 (69)4.4火急采购单 (71)4.4.1采购类型选择 (71)4.4.2客户选择 (72)4.4.3后续操作 (73)4.4.4查看火急单客户资料 (74)4.4.5报表 (75)4.4.6修改 (76)4.4.9采购确认 (76)4.4.10DCS传送 (77)4.4.11打印 (77)4.4.12缺货取消（B/O） (77)4.4.13存为模板 (78)4.4.14采购单导出 (79)4.4.15导出明细 (79)4.4.16操作日志 (79)4.5广本确认 (80)4.5.1查询 (81)4.5.2高级查询 (81)4.5.3导出 (81)4.5.4确认 (81)4.6到货 (81)4.6.1查询 (82)4.6.2高级查询 (83)4.6.3手工到货 (83)4.6.4DCS到货 (88)4.6.5修改 (90)4.6.6删除 (91)4.6.7开箱清点 (91)4.7到货时间录入 (92)4.7.1入库 (92)4.7.2打印开箱清单 (93)4.7.3导出 (94)4.8入库 (94)4.9采购退货 (95)4.9.1查询 (95)4.9.2导出 (96)4.10采购退货历史 (96)4.10.1采购退货零件查询 (96)4.10.2采购退货单查询 (98)5例外与索赔 (100)5.1例外入库 (100)5.1.1查询 (101)5.1.2高级查询 (101)5.1.3新增入库 (101)5.1.4修改 (104)5.1.5删除 (105)5.1.6入库 (105)5.1.7打印 (105)5.1.8导出 (105)5.2例外出库 (106)5.2.1查询 (107)5.2.2高级查询 (107)5.2.3新增出库 (107)5.2.4修改 (109)5.2.5删除 (109)5.2.6出库 (109)5.2.7打印 (109)5.2.8导出 (110)5.3到货索赔 (110)5.3.1查询 (111)5.3.2高级查询 (111)5.3.3新增 (111)5.3.4修改 (114)5.3.5删除 (114)5.3.8打印 (115)5.3.9导出 (115)5.4品质索赔 (115)5.4.1修改 (116)5.4.2删除 (117)5.4.3查看 (118)5.4.4DCS传送 (118)5.4.5打印 (118)5.4.6导出 (118)5.5到货索赔统计 (119)5.5.1查询 (119)5.5.2导出 (120)5.5.3打印 (120)5.6品质索赔统计 (120)5.6.1查询 (121)5.6.2导出 (121)5.6.3打印 (121)6库存管理 (122)6.1盘点 (122)6.1.1查询 (123)6.1.2盘点指示 (123)6.1.3盘点取消 (125)6.1.4打印指示 (125)6.1.5结果录入 (126)6.1.6审核过帐 (127)6.1.7打印误差 (127)6.1.8打印盈亏 (127)6.1.9导出 (127)6.2.2导出 (129)6.2.3保存 (129)6.2.4撤消 (129)6.3缺货管理 (129)6.3.1导出 (129)6.3.2生成采购单 (130)6.4库存清单 (130)6.4.1查询 (131)6.4.2导出 (131)6.4.3打印 (131)6.5库存金额 (132)6.5.1查询 (132)6.5.2导出 (133)6.5.3打印 (133)6.6库存警戒 (133)6.6.1查询 (134)6.6.2导出 (134)6.7呆滞管理 (134)6.7.1查询 (135)6.7.2导出 (135)6.7.3打印 (135)6.7.4安全库存清零 (136)6.8日结 (136)6.9临时日结 (136)6.10月结 (137)6.11库存参数 (138)6.11.1季节指数 (139)6.11.2加重指数 (141)6.11.3在库基准参数 (145)7价格管理 (148)7.1价格参数 (148)7.1.1价格带 (148)7.1.2加价系数 (150)7.1.3使用性质 (152)7.2价格设定 (154)7.2.1查询 (155)7.2.2导出 (155)7.2.3变更历史 (155)7.2.4更新销售价 (156)7.2.5修改选中价格 (157)7.2.6修改单个零件价格 (159)8统计报表 (160)8.1入库查询统计 (160)8.1.1查询 (160)8.1.2导出 (161)8.1.3打印 (161)8.2出库查询统计 (163)8.2.1查询 (163)8.2.2导出 (163)8.2.3打印 (164)8.2.4采购 (164)8.3进销存查询统计 (165)8.3.1查询 (165)8.3.2导出 (166)8.3.3打印 (166)8.4存货分类帐 (167)8.4.1查询 (167)8.4.2导出 (167)8.4.3打印 (168)8.5销售统计 (169)8.5.1查询 (169)8.5.2导出 (170)8.5.3打印 (170)8.6销售明细查询 (171)8.6.1查询 (171)8.6.2导出 (171)8.6.3打印 (172)8.7按使用性质查询 (173)8.7.1查询 (173)8.7.2导出 (174)8.7.3打印 (174)8.8采购查询统计 (175)8.8.1查询 (175)8.8.2导出 (176)8.8.3打印 (176)8.9供货查询统计 (177)8.9.1查询 (177)8.9.2定期采购导出 (177)8.9.3紧急采购导出 (178)8.9.4打印 (178)8.10外销维修退货统计 (179)8.10.1查询 (179)8.10.2导出 (179)8.10.3打印 (180)8.11采购退货查询统计 (181)8.11.1查询 (181)8.11.2导出 (181)8.11.3打印 (182)8.12.1查询 (183)8.12.2导出 (183)8.12.3打印 (184)8.13库存报表 (185)8.13.1查询 (185)8.13.2导出 (185)8.13.3打印 (186)8.14价格报表 (187)8.14.1查询 (187)8.14.2导出 (187)8.14.3打印 (188)8.15按月统计报表 (189)8.15.1库存分析明细报表 (190)8.15.2零件服务率 (191)8.15.3零部件退货月报 (192)8.15.4零部件管理月报 (193)8.15.5零部件管理月报（图表） (194)8.15.6销售推移表（含税成本金额） (195)8.15.7销售推移表（销售金额） (196)8.15.8库存推移表 (197)8.15.9库存度推移表 (198)9资料管理 (199)9.1零件管理 (199)9.1.1查询 (199)9.1.2新增 (200)9.1.3修改 (200)9.1.4查看 (201)9.1.5删除 (201)9.1.6复制 (201)9.1.8生成拼音码 (203)9.1.9更正错误零件代码 (204)9.2零件模板 (204)9.2.1新增模板 (205)9.2.2修改模板 (205)9.2.3删除模板 (206)9.3客户管理 (206)9.3.1查询 (206)9.3.2新增 (207)9.3.3修改 (207)9.3.4删除 (208)9.4供应商 (208)9.4.1查询 (208)9.4.2新增 (209)9.4.3修改 (209)9.4.4删除 (210)9.5仓库管理 (210)9.5.1新增 (210)9.5.2修改 (211)9.5.3删除 (211)9.6发货仓库 (212)9.7商品区分 (212)9.7.1新增 (213)9.7.2修改 (213)9.7.3删除 (213)9.8销售代码 (214)9.9例外代码 (214)9.9.1新增 (215)9.9.2修改 (215)9.10原因代码 (216)10高级查询 (217)10.1字段过滤 (218)10.2选取显示字段 (218)10.3删除显示字段 (218)10.4选取条件字段 (219)10.5新增查询条件 (219)10.6修改查询条件 (219)10.7删除查询条件 (219)10.8高级查询 (219)10.9读取查询条件集 (220)10.10保存查询条件集 (221)附录二级店新增功能 (223)系统概述 (224)1二级店零件库存调拨 (224)1.1库存调拨主界面 (225)1.2查询 (226)1.3新增 (227)1.3.1选取零件 (229)1.3.2删除 (231)1.3.3零件登录 (231)1.3.4保存 (231)1.3.5申请确认 (232)1.4修改 (233)1.5删除 (233)1.6申请确认 (234)1.7发货确认 (235)1.8开箱清点 (236)1.10打印 (238)1.11复制 (239)1.11.1导出明细 (240)1.11.2操作日志 (240)2二级店零件领用业务 (241)2.1待处理零件 (243)2.2领用 (244)2.3返还 (247)2.4领用返还历史 (248)2.4.1领用单历史 (248)2.4.2返还单历史 (250)3二级店仓位管理 (251)3.1二级店仓位管理修改零件仓位 (251)4二级店库存清单（查询二级店的调拨结存） (252)5二级店缺货管理 (255)5.1调拨申请 (256)6零件管理 (257)1系统概述：广州本田中国版DMS零部件子系统主要管理特约店零部件管理部门的零件销售、零件采购、零件仓库管理等日常业务，分为销售管理、采购管理、库存管理、例外管理、资料管理、报表查询统计等六部分。
(完整版)【2019年整理】汽车内外饰常用材料及成型工艺密封条
由于乙丙橡胶分子结构中无极性取代基，分子内聚能低，分子链可在较宽范 围内保持柔顺性，仅次于天然橡胶和顺丁橡胶，并在低温下仍能保持。 8．粘接性
乙丙橡胶由于分子结构中缺少活性基团，内聚能低，加上胶料易于喷霜，自 粘性和互粘性很差。
前后风挡密封条是安装在前后挡风玻璃与窗框之间的密封条，由 单种胶料挤出成型，接角围接而成。
TJ INNOVA
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2.3.1、按密封件安装部位分类:前后盖密封条（前盖密封条）
用于发动机罩壳同车身前部的闭合密封作用。
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密封条成型工艺及生产工序简介
TJ INNOVA
培训时间 2011-05-21
培训单位 PCBU_内外饰
培训人
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目录
一、密封条的作用 二、密封条的分类 三、密封条的材料 四、密封条工艺流程及生产设备 五、密封条检验工装 六、密封条检验项目及设备 七、我国主要密封条企业和世界主要密封条企业
TJ INNOVA
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3.4、热塑性弹性体材料(TPE/TPV)
热塑性弹性体材料(TPE/TPV)是近年来发展的材料，其结构特点是由塑料 和橡胶两相组成，故在一定程度上兼有了塑料和橡胶的特点，在加工过程中无 须硫化，容易实现精确断面的控制，同时材料在一定条件下可回用，对环境污 染小，因此，很受整车和密封系统设计者的关注。但由于其弹性较差，压缩永 久变形较大，同时在海绵体的制造方面技术尚不够成熟，且价格较高，故其用 量受到很大限制。目前，主要部分用于车窗侧条和窗导槽的制造（摩擦系数小， 耐老化）。随着TPE制造技术的提高和完善，其应用范围将进一步扩大。
本田内部培训资料 本田的品质管理与制造
2020/3/24
重视每位员工
• 如员工没有热爱公司的心，就不要期待公司的产品有多么高的质量水平（产生不出产品的改善欲望 ）。因此，为了培养出员工热爱公司之心。企业应该像重视客户一样重视我们的员工。
2020/3/24
• 1.依靠检查来保证产品品质的做法,不6.但品质会在出工现序不上创良造品(检,也查最会小出化现) 把勉强符合规格要求 接近不良品交与客户的事情,另外,这种做法,对品质提高没有多大帮助,而且生产效率 不高.这样下去,竞争力就无法培养.
• “在工序中创造品质”就是在各个工序中附加品质的要素,为了确保制造的品质,确定 合适的加工条件和方法设计出效率最好的加工形式并把它反映到工序管理表上.并在 各个工序上,以作业标准书形式明确规定作业内容,让无论是谁来工作都能保证制造 出同样质量水平的产品.换句话表达这些思想,就是集中这家企业的技术力量,不断完 善工序品质管理表,来培养自己的竞争力.
Байду номын сангаас
• 2、对于 员工的资质，期望是“具有创造性的人”“努力的人”“敢于挑战 的人”‘善于沟通的人’等。
• 3、对于自己的公司的人才状况也请偶尔评估一下（对公司有贡献的人必须占 多数）
•
对企业有贡献的人》对企业有危害的人．
2020/3/24
５．调动员工干劲是上司的责任
• 如何才能让员工自发地积极参与公司开展的各种活动，如，改善提案活动等，这就是 上司的责任．
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1. 车身密封胶条分类
车身门框胶条 SEAL,DOOR OPENING
1. 车身密封胶条分类
车门门框胶条 WTHSTP,DOOR
1. 车身密封胶条分类
门框玻璃导槽胶条 RUNCHANNEL DOOR
2. 密封胶条材质特性
车身密封胶条的主体部分材质全部为EPDM(三元乙丙橡胶)，其中玻璃导槽熔接角位材 质为TPO
EPDM的特性： • 弹性 • 追从性 • 伸缩性 • 震动吸收性 • 耐热性・耐寒性（温度） • 耐紫外线・耐臭氧（环境） • 耐油性・耐水性（接液） • 耐透气性（气密） • 电气绝缘性・带电防止（电气） • 抗拉裂・耐龟裂（耐久）
……
车门密封条追求的特性： • 水密性、气密性 • 门闭合性 • 遮音性、吸音性 • 作业性 • 耐热性・耐寒性（温度） • 耐紫外线・耐臭氧（环境） • 耐油性・耐水性（接液） • 耐透气性（气密） • 电气绝缘性・带电防止（电气） • 抗拉裂・耐龟裂（耐久）
车身密封胶条功能与规格
1. 车身密封胶条分类 2. 密封胶条材质特性 3. 密封胶条生产工艺简介 4. 密封胶条断面及性能要求
车身密封胶条功能与规格
＜水密性＞ ・无水渗入
＜防燥音性＞ ・高速驾驶时低噪音 ・车门开关时的开关音
＜车门关闭性＞ ・车门易关闭
＜外观性＞ ・外观好
＜耐久性＞ ・不易老化
＜作业性＞ ・便于组装
3.密封胶条断面及性能要求
门框玻璃导槽胶条 RUNCHANNEL DOOR
玻璃导槽胶条上同样贴付有泡棉用于防漏 水、防风噪。
……
2. 密封胶条材质特性
硬质胶
海绵 硬质
海绵
海绵
海绵胶 海绵
3.密封胶条生产工艺简介
橡胶混炼
密炼 开炼
挤出
芯金预弯
检查出货
外观、长度 断面检查 物性抽检（压缩荷 重、唇边反力等）
涂硅膜
加硫
微波加硫 热风加硫
加工
修剪毛边 打排气孔 安装胶钉
冷却
熔接成型
注塑成型 熔接
3.密封胶条生产工艺简介
炼胶工程
成形工程
挤出工程 仕上工程
3.密封胶条断面及性能要求
车身门框胶条 SEAL,DOOR OPENING
＜中空部＞ 压缩荷重：影响开关门性能 中空部形状及肉厚：影响胶 条外观性（是否会出现凹陷） 涂膜厚度：影响胶条耐磨性
＜嵌合部＞
插入力：影响组装作 业性
保持力：影响胶条装 车后是否会松脱
＜唇边＞ 外观（和内饰件无间隙）
3.密封胶条断面及性能要求
车门门框胶条 WTHSTP,DOOR
＜外唇边＞ 形状及肉厚：防风噪 外观（唇边外翻）
＜背面唇边＞ 形状及肉厚：防漏水
＜中空部＞ 压缩荷重：影响开关门性能 中空部形状及肉厚：防漏水、防风噪 涂膜厚度：影响胶条耐磨性
＜基地部＞
形状及肉厚：组装性、 保持性（脱落）
3.密封胶条断面及性能要求
车门门框胶条 WTHSTP,DOOR
胶条上贴付的泡棉也是重要的防漏水、防 风噪的部件。泡棉可阻断水流方向，引导 渗进车门内的水流到车身外。
胶条上的胶钉卡进门框的孔位中，用于固 定胶条。
3.密封胶条断面及性能要求
门框玻璃导槽胶条 RUNCHANNEL DOOR
＜唇边＞ 唇边形状：防漏水 压缩荷重、唇边反力、助动 抵抗：影响玻璃升ห้องสมุดไป่ตู้性、异 音