M20S座椅总成终版SOR20140319

四、技术要求与质量目标，
4．1 一般要求 4.1.1 座椅总成应符合本标准的要求，并按经规定程序批准的产品图样和技术文 件制造。 4.1.座椅表面不得有任何可能危及乘员安全的粗糙面或尖棱，应符合 GB 11552-1999 的要求。 4.1.3 所有面套应符合其对应图样的缝制及外观要求。 4.1.4 座椅表面应无污染、破损、开裂等缺陷以及客户不能接受的褶皱。 4.1.5 座椅 H 点的测量按 GB/T 11563-1995,应满足设计要求，允许误差为士 15mm。 躯干角度误差为士 3°。假人的型号采用 SAE J826-2002 的规定。 4.1.6 安装扭矩应满足设计图样要求。 4.1.7 座椅安装位置尺寸应符合设计要求，采用检具检测。
产品数据；指描述产品结构、性能、材料、尺寸、公差、表面处理等性能特性的 最终完整数据，它完全可以指导产品的后续工艺工装设计和产品制造。
电子文档：指用计算机数据对产品进行描述的文档。
黑盒子部件：指因需要特殊加工工艺，而只能由产品供应商定义的零部件。其结 构布置图、详细设计及零件标准由供应商提供，主机厂仅负责零部件的装配尺寸 和形状修正。
中排单人座椅总成（左/右）
沿用 M20
沿用 M20
1.0
中排座椅总成（左）
30
0.4
3.3
1.05 1.55
中排单人座椅总成（右）
沿用 M20
沿用 M20
1.8
1.05
后排座椅总成
28
0.3
3.8
2.0
备注：因座椅为黑匣子件，我司只提供 A 面，上表关于重量、尺寸或面积偏差在 10%以内将
属正常波动范围，最终状态已实际产品为准。
座椅非金属材料的排放性能试验应满足以下条件: a)可凝结水试验按照 SAE J1756-1994 的试验方法，其界定值为:G≤3mg b)气味测试按照 SAE J1351-1993 的测试方法，其界定值为:气味评分≤2。 4.2.4 燃烧特性：燃烧特性应满足 GB8410-2006 中的要求；
4.2.5 座椅头枕的性能要求：座椅头枕的性能应该满足 GB 11550-2009 中的要求；
4.2.13 纵向调节疲劳试验
纵向调节疲劳试验后，滑道的操纵和解锁都应该是轻松灵活，功能正常，座 椅可以均匀地进行调节。其试验方法按 QC/T 740-2005 附录 A 的 A.2.1。
4.2.14 靠背骨架总成强度试验
靠背骨架总成强度试验应在座椅靠背达到最大负载时(靠背骨架变形时承受 的最大负载)，靠背骨架和调角器应无损坏。其试验方法按 QC/T 740-2005 附录 A 的 A.3.1。
异常情况出现，座椅骨架无裂缝，泡沫无变形，面料和衬垫无破损，H 点最大变 动在额定范围之内。其试验方法按 QC/T 740-2005 附录 A 的 A.1.3。
4.2.11 模拟人体进出座椅试验：模拟人体进出座椅试验对带面套的座椅进行面 料耐磨性测试，模拟人体进出进行 15000 次的整椅试验，试验后的座椅面套不应 出现断裂、结团，不应脱散和漏底，不允许出现损伤，缝线不允许断裂。其试验 方法按 QC/T 740-2005 附录 A 的 A.1.2。
中排单人座椅总成（左/右）
可调（沿用 M20） 可调（沿用 M20） 可调（沿用 M20） 可调（沿用 M20） 各带一组
带扶手（沿用 M20） 普通皮革/高级皮革（织物面料） 可调（沿用 SC20）
中排座椅总成（左）
可调（沿用 M20） 带一组
普通皮革/高级皮革（织物面料）
副驾驶座椅总成
不可调（沿用 SC20） 可调（沿用 SC20） 可调（沿用 SC20） （沿用 SC20） 有地图袋 普通皮革/高级皮革（织物面料） 不带加热/带加热 （沿用 SC20）
4.2.6 安全带安装固定点要求：安全带安装固定点应满足 GB14167-2013 中的要 求；
4.2.7 座椅系统强度要求：座椅系统强度应满足 GB 15083-2006 中的要求。
4.2.8 正面碰撞要求
正面碰撞要求通过汽车向后的碰撞试验，对配置假人的座椅状况进行验证分 析，要求在减速时，假人不允许从安全带里滑出，座椅零件及止动和调节装置不 准碎裂或拉断，允许弯曲。靠背松开装置(2 门)仍需保持功能完好。试验方法参 见 QC/T 740-2005 附录 A 的 A.4.1。
2、光老化试验：黑板温度83±3°C 累计辐照量1240（KJ/m2）。 光源：氙弧（灯） 黑色标准温度控制：89 士3 ℃ 曝晒辐射：80MJ/m2 湿度：50%RH 照射周期：连续照射 喷水：无 紫外线滤光器：有 辐照度：48 一550W/m2 at 300 一400nm 照射后色差等级≥4级(按照GB 250-2008 评定变色用灰色样卡标准)
≥3 级
16
除尘性
≥3 级
17
耐光性
≥4 级
18
起球
≥3 级
19
阻燃烧性
≤70mm/分
试验方法按SES N 3294进行。
面料的耐光色牢度性能要求和试验方法应符合以下要求：
耐光色牢度 在任意方向上采集50³80mm 二件以上的试件，进行下述条件下的耐光试验。
氙弧式耐光试验参照 GB/T16991-1997 纺织品色牢度试验 高温耐光色牢度： 氙弧灯
靠背调节 座椅翻转 前后滑动 安全带布置 儿童座椅固定 装置（三点） 座椅扶手 面料 头枕
座椅翻转 儿童座椅固定 装置（三点） 面料
驾驶员座椅总成
可调（沿用 SC20） 可调（沿用 SC20） 可调（沿用 SC20） （沿用 SC20） 有地图袋 普通皮革/高级皮革（织物面料） 不带加热/带加热 （沿用 SC20）
4.1.8 座椅处于任何给定的位置，滑道手柄应能够复位。滑道调节后应能够锁定1 面料性能要求：座椅面套的面料性能要求和试验方法。
序号
试验项目
试验要求
1
花纹
依据标准样品
2
颜色
依据标准样品色差≥4 级
3
光泽
依据标准样品
4
缺陷
在距离 1 米的位置应不可见
5
厚度
依据标准样品
2.2 产品信息 以下为 M20S 项目所涉及的零件号详见附件一:
三、座椅总成定义：
1、座椅 R 点坐标:
座椅 H 点坐标
X
Y
Z
驾驶员座椅总成
1318
-355
367
中排座椅总成（左） 2143
-360
411
后排座椅总成
2978
-355
452
1、座椅功能：
功能 高度调节 靠背调节 前后滑动 安全带布置 靠背地图袋 面料 座/背加热 头枕
4.2.17 靠背骨架总成间隙试验
靠背骨架总成间隙试验是测量座椅靠背在持续加载前后的变化，要求座椅靠 背在持续加载前后应是主观无间隙的。在加载力到达 25N 时，座椅靠背的间隙不 应超过 3.5mm。当加载力达到 147N 时，加载点最大间隙于应超过 15 mm。其试验 方法按 QC/T 740-2005 附录 A 的 A.3.2。
编号：
产品开发技术要求
版本：
零部件名称
座椅总成等
图号/代号 68000000-B30 等
编制 校核 审核 批准
王波 2014.3.15
北汽银翔汽车有限公司 2014 年 3 月 15 日
一、名词解释
产 品：指乙方(投标方)根据本产品开发技术要求规定，设计、生产的 M20S 座椅总成等。
参考样件：指甲方提供给乙方用于开发本产品开发技术要求规定的产品的参照件。
技术要求：指甲方对产品结构、尺寸、性能、材料等的要求（非金属件含产品颜 色、皮纹等）。
技术资料：指包括但不限于产品的设计、开发、试验、制造的图纸、CAD 数据、 技术规范、分析报告、试验报告、样件等技术文件及实物，也包括在本产品开发 技术要求履行过程涉及到的各方的专有技术、专利技术、企业秘密、生产信息、 商业机密等资料。
中排单人座椅总成（右）
可调（沿用 M20） 带一组 普通皮革/高级皮革（织物面料）
备注
头枕 靠背调节 安全带布置
面料 头枕 座椅翻转 靠背调节
可调（采用 L 型头枕） 不可调（可折叠）靠背上解锁 在 M20 基础上、中间中间三点卷轴器安 全带（全部固定点于座椅上）
后排座椅总成
普通皮革/高级皮革（织物面料） 可调（沿用 M20） 可翻转（双边解锁） 不可调（可折叠）靠背上解锁
4.2.8 后部碰撞要求：后部碰撞要求通过汽车向后的碰撞试验，对配置假人 的座椅状况进行验证分析，在碰撞时，靠背可弯曲，但不允许冲撞其他物体。座 椅零件不允许碎裂或拉断，座椅和地板之间的固定装置不允许扯断，座椅止动装 置不允许松开，且应保持其功能完好。靠背松开装置(2 门)仍需保持功能完好。 试验方法参见 QC/T 740-2005 附录 A 的 A.4.2。
4.2.9 静态刚性试验
静态刚性试验验证前座椅骨架的刚度，前座椅骨架在 500 N 的作用下，弹性 变形应不大于预定值。在 S 点所测得的值应小于表 I 中所列出的最大值。其试验 方法按 QC/T 740-2005 附录 A 的 A.1.1。
座椅骨架的刚度要求
F1
F1
试验力
500N
F2 左
F2 右
F3 左
4.2.18 靠背调节疲劳试验
靠背调节疲劳试验要求座椅靠背在 8000 次循环试验后，靠背调节应轻便灵 活、均匀，试验前后间隙应满足标准要求。其试验方法按 QC/T 740-2005 附录 A 的 A.3.3。
4.2.19 头枕循环试验
通过目视比较照射试件与相同试料的未照射试件的变褪色程度，且报告中不 仅要记录等级，还要记录试验条件（照射辐照度、照射时间），并附上照射后的 实物及未照射试件。其他性能需满足QC T 17—92 汽车零部件耐候性试验 4.2.2 外观要求