SOR-座椅总成
汽车零部件产品开发要求说明(SOR_-钣金支架
4.2 零件不仅应与此处所列出的图纸和规范保持一致，还与本 SOR 上任何附加的要求也需一致。图
纸、规范和 SOR 任何一项将来可能有更改，零件还应与更改后的要求保持一致。
4.3 由供应商根据产品的设计、耐久性要求和性能要求来决定具体材料的选择。供应商需提供每个
零部件的材料明细。
4.4 机舱电气盒支架、功率放大器支架、无钥匙启动系统控制器安装支架外观符合图纸要求。
零件 级别
零件号
零件描述
图
车型选项
图纸
纸
2.0T 5AT 2.0T 5AT 2.0T 5AT 2.3T 5AT 2.3T 5AT
日期
号
标准版 舒适版 豪华版 舒适版 豪华版
00 A00002701 机舱电气盒支架
1
1
1
1
1
00 A00002702 功率放大器支架
1
1
1
1
00 A00002706 无钥 匙启 动系统
S-C70G-2E1-110301：汽车零部件产品开发要求书
第3页共7页
计划并得到该工程师的批准。此计划中应包括但不限于以下内容：试验项目、试验样件数、实验顺 序、每次实验实施的地点和时间。 4.8 供应商提供的零部件或子系统必须达到每千辆车零故障的可靠性要求。
5. 设计开发要求
5.1 本 SOR 旨在提供给同步设计开发以下表格中所列零件的潜在供应商进行报价所用。
8. 工装
8.1 供应商在进行工装制造以前，必须由 BATC 乘用车工程院电子电器部工程师及 SQA 工程师进行确 认。 8.2 供应商在进行模具制造以前，必须由 BATC 乘用车工程院电子电器部工程师及 SQA 工程师进行 确认。 8.3 供应商负责工装和模具的保存、日常维修保养及其他管理工作。供应商必须保存好工装和模具， 除非收到 BATC 书面通知授权供应商废弃工装、模具。若供应商收到 BATC 书面通知授权在供应商处 废弃工装和模具，应由 BATC 的代表在现场进行确认。
绿色设计产品评价技术规范汽车座椅总成
绿色设计产品评价技术规范汽车座椅总成绿色设计是指在产品设计、制造和使用过程中，最大限度地减少对环境的影响。
对于汽车座椅总成的绿色设计，需要考虑以下几个方面的技术规范。
材料选择：
1.环境友好材料：选择可再生、可回收、无毒无害的材料，尽量避免使用含有有毒有害物质的材料。
2.轻量化材料：使用轻量化材料可以降低座椅总成的重量，减少对汽车燃油消耗的负荷。
减少使用材料量：
1.优化设计：通过优化座椅布局和结构设计，减少材料的使用量。
2.减少座椅零部件数目：采用模块化设计，减少座椅总成的零部件数目，降低制造和拆解的成本。
节能减排：
1.座椅发泡材料：选择发泡材料时，应选择具有较低的能量消耗和环境影响的材料。
2.座椅加热和通风系统：优化系统设计，降低能耗，减少对环境的辐射污染。
3.废水处理：设计合理的污水处理系统，减少对水资源和生态环境的影响。
循环利用：
1.可拆卸设计：设计座椅总成时，考虑其可拆卸性，方便后续更换和
维修，延长产品的寿命。
2.废料回收：合理设计生产过程，将生产废料最大限度地进行回收和
再利用。
环境标记：
1.绿色产品标识：通过绿色产品标识对符合环保要求的产品进行认证，提高消费者对产品环保性能的认可度。
以上是汽车座椅总成绿色设计的一些技术规范，通过采用这些规范，
可以有效降低产品对环境的影响，实现可持续发展的目标。
同时，这些规
范也能够提高产品的竞争力，满足消费者对绿色环保产品的需求。
交运集团公司简介
六、我们的网络分布
交交上运运海市日日长红红途汽运 运车营营运发发输有展展限报公司背景
1982年4月成立，作为沪上第一家专业从事跨省市 客货运输的企业。公司具有一级货运经营资质，主要为 大宗客户提供一流的公路运输，以及仓储、区域配送、 货运代理、海运代理、报关、危险品运输、海关监管运 输和保温冷冻运输等物流服务。
? 制造业入厂物流（Milkrun) ? 全国汽车售后配件配送 ? 全国通信设备运输 ? 汽车零配件及时供货（JIT) ? 消费品配送服务 ? 精密设备运输 ? 海关监管运输 ? 危险品运输 ? 大件运输 ? 货运代理
四、服务介绍
危险 品运 输
合作客户：上海通用、可口可乐等 合作时间：1999年－至今 运作范围：辐射全国 业务特点：专用车辆、具有危险性 业务要求：全程PGS记录、押运员押车、防护措施完善、应急处置及时
三四 分分 公公 司司
五 分 公 司
七 分
公 司
九 分 公 司
烟 台 分 公 司
天
重
成
武
津
庆
都
汉
分
分
分
分
公
公
公
公
司
司
司
司
二、运输服务-车辆
? 我司拥有厢型车、飞翼车、栏板车等各种自有车辆500余辆，其中包括监 管、危险品、气垫、大型平板车等特种车辆。
彩钢板整体 液压翼开门 式厢车。翼 开门式厢车 是现代物流 主力车型， 效率高，大 小货物通吃。
特种设备运输
合作客户：苏尔寿、中石油、中国航天等 合作时间：2005年－至今 运作范围：辐射全国 业务特点：大件货物吊装、自行式平板 业务要求：方案设计、资源调配、现场监督
气垫车运输
汽车座椅关键零部件及主要控制点剖析
汽车座椅关键零部件及主要控制点剖析摘要：汽车座椅不但象征了最主要的车辆功能,同时也蕴含着强烈的感情色彩,那便是对驾乘人员负责的姿态,基于此,一款全新车型从研发初期便开始了对座椅设计的需求。
汽车座椅需要从用户的需求入手,赋予其新的特点,提升座椅的性能,为用户带来更为愉悦、安全和舒适的驾乘感受。
为了满足这些要求，座椅的关键零部件起相当重要的作用，管控好座椅的零部件的质量，整椅能满足相关的标准，整椅的质量是整车质量的保障之一。
关键词：汽车座椅；关键零部件；结构；控制点前言：汽车座椅一方面要满足国家强制标准的要求，另一方面还要满足整车厂的安全要求，比如安全气囊对乘员的保护、座垫上安全带提醒装置的功能等虽然没有上升到国家强制标准目录中，但它们都是被动安全的重要组成部分。
这些装置都是座椅的关键零部件。
应对座椅关键零部件给予高度重视，严格管控零部件质量，明确主控要点，才可使座椅整体满足设计标准，其质量得到切实保障，为驾驶员和乘客提供更加舒适安全的乘车体验。
1.汽车座椅结构的分类1.1靠背由于受制造水平持续提升的影响,使汽车座椅的靠背外形呈不断变化的状态,靠背设计需严格遵循人体工程学原理,改进对乘坐人员腰部的支撑形式。
同时,按有无侧翼,汽车座椅靠背可划分为平式靠背、半包裹式靠背、全包裹式靠背三类。
1.2头枕对于头枕来说,是汽车座椅结构设计制造不可或缺的主要组成部分,具有保护乘坐人员头颈部不受伤害的作用,并且,在常规驾驶情况下,头部与头枕不易发生接触,其设计舒适性普遍考虑不足,着重强调其安全性功能,发挥其缓冲性作用。
按形态差异,头枕可划分为平式、半隐式、WHIPS型、一体式、中空式、凸起式、凹式等。
1.3坐垫汽车座椅软垫有着承载乘车人绝大部分重量的功能,在设置座椅垫子时,着重考虑对乘车人双腿下部的承载能力,兼顾垫子的包覆力、长度、软硬程度等。
根据造型设计,汽车座椅垫形主要可区分为平式垫形、内凹式垫型二个形式,特别是其中的内凹式坐垫,完全按照人身体形状进行了设置,并综合考虑了股骨的表面向下塌陷的特性,且坐垫造型全部采用了外凸压紧,以完全契合人类的姿势。
动力蓄电池总成技术要求(SOR)(建议收藏)
动力蓄电池总成技术要求目录1概要2.1.1项目信息1.2保密21.3目的22术语22.1技术资料22.2符号和缩略语33预先申明34联系方式错误!未定义书签。
5进度要求46法规要求47产品要求47.1禁用物质要求47.2材料47.3外观及机械要求47.4几何尺寸要求57.5电池系统技术要求57.6功能要求107.7认证要求127.8产品试验要求12附录A（规范性附录）初始报价零部件清单19附录B（规范性附录）时间进度表附录C（规范性附录）法规要求列表201概要本SOR规定了纯电动乘用车动力电池系统的各项指标，针对动力电池系统的基本性能、机械特性、电气特性、系统测试等相关项目进行了详细要求，是动力电池系统的整体说明文件。
旨在提供给同步开发零部件的潜在供应商进行初始报价所用，其零部件清单见附录A。
1.1保密本文涉及的内容是严格保密的。
在发布本文之前野马与接收方之间须已签署保密协议。
1.2目的本文详细描述纯电动乘用车动力电池系统需求，电池供应商应根据本文要求设计纯电动乘用车动力电池系统，确保纯电动乘用车动力电池系统的性能参数满足要求，并完成相关实验及认证。
2术语2.1技术资料本文术语符合标准《GB/T19596-2004电动汽车术语》和《EN13447:2001电动道路车辆术语》。
表1术语2.2符号和缩略语表2缩略语3预先申明3.1开发流程如下：a)SOR包发放询价；b)供应商提交技术方案及可行性分析报告；c)初始报价并定点；d)供应商参与同步开发(技术方案固化)；e)签定技术协议；f)签定商务合同。
3.2开发过程中可能会出现技术状态变更，最终状态以技术协议为准。
3.3供应商在开发过程中应避免涉及知识产权问题，由此引起的法律纠纷由供应商自己承担，四川野马汽车股份有限公司将不承担任何法律责任。
3.4供应商交付的2D数据及3D数据格式分为CAD2011、CATIAV5R20。
4进度要求供应商应严格按照时间进度表（见附录B）提供样件。
汽车零部件产品开发要求说明(SOR) -座椅总成
座椅总成要求说明编写：日期：校对：日期：会签：日期：审核：日期：批准：日期：修订信息:1工程概要1.1 概述：XX公司技术研究院为完成XX项目中有关产品设计的工程责任而编制了此份要求说明(SOR)。
XX公司将具体负责在SOR中提供的零部件和子系统的工程与产品设计、二维图纸或三维数模、以及相关的规范与要求。
而成本核算、产品合同、时间进度、零部件的质量与订货数量、以及其它主要的相关事项等都将由相关部门具体负责。
本SOR旨在提供给同步开发以下表格中所列零件的潜在供应商进行报价所用。
具体技术细节及内容，在发布本SOR的有效期内都是准确的。
1.2如果本SOR的内容和所附参考零件或规范有矛盾之处，请与该产品工程师联系。
供应商在开发过程中应避免涉及知识产权问题，由此引起的法律纠纷由供应商自己承担，XX公司将不承担任何法律责任。
2 工程联系方式下列产品工程师负责本零件或子系统的产品设计工程。
所有与产品设计有关的咨询可直接与该工程师联系。
3.1 项目信息车型代号：XX目标市场:目标产地：上市时间：目标销量：4 产品要求4.1 综述本系统的功能、材料、外观、光泽、颜色、噪音与异响等技术要求详见零部件子系统技术要求。
4.2 要求一致性零件不但应与此处所列出的图纸和规范保持一致，而且与本SOR上任何附加的要求也要一致。
同时零件还应与将来可能的图纸、规范和SOR的更改内容保持一致。
4.3 标记和可追溯性对于精确追溯的零件，供应商应按图纸或相关技术信息的要求，在零件上添加条形码，且符合XX 公司车辆产品零部件可追溯性标识规定要求。
对于带有3C认证标记的零件，供应商应按中国质量认证中心的指南要求在每个零部件上标有3C认证标记。
5 对供应商设计数据的要求由供应商设计的零件要求供应商交付给XX公司以下设计数据：●三维CAD数据●二维图纸●FMEA文档这些设计数据应在设计冻结日期之前提交给XX公司以进行虚拟装配和零部件设计。
5.1 三维CAD数据供应商必须具备三维CAD系统应用能力，供应商是否具有与XX公司相容的CAD能力将被视为优先选择的必要条件。
物流信息管理系统SOR
物流信息管理系统SOR目录一、XX物流系统现状二、XX物流运作现状三、系统建设目标四、系统解决方案五、系统建设难点一、五菱物流系统现状XX物流目前整体的信息化程度较低，仅有一套自有的业务系统，一套拥有使用权的财务系统，以及简单的人事考勤系统和公司网站。
大部分区域使用的业务系统都是客户建设的系统-U9和MES，我们没有所有权和更改、优化的权利。
而且各客户的系统和我们都没有直接的数据接口，无法在系统间自动共享数据，给实际业务运作和数据收集统计带来了非常大的困难，增加了很多重复的数据录入工作量。
现物流使用的系统——正版博科物流信息系统1套（以下简称“博科系统”）。
博科系统是为当初KD业务发运青岛的物料收发存账目管理、销售合同管理、配送管理、费用管理及相关报表。
如今，物流仓储模块业务物料收发存管理用的是博科系统，收发操作是人工录单，此操作方式花费工时长，人员工作效率低。
随着DHL、捷富凯这样的世界500强物流企业进驻柳州，意味着我们将面临更大的市场竞争压力。
他们都有一个共同的特点，那就是拥有完善的管理体制和信息化应用工具。
为了赢得市场竞争，我们必须使自己更专业，建立自身的核心竞争力，依赖人工对物流过程进行管理，已经无法达到公司以及客户对物流降本增效的需求，迫切需要建立一套完善的信息系统。
以下将对公司的业务运作进行分析，建立一套适用的信息系统。
五菱物流运作现状1、一物一位未实现，物料出入库及盘点耗时长库房规划的库位信息未与物料信息相融合，未能实现物料出入库准确快速操作。
每月物料盘点时，先是系统数量手工台账数对比，没有问题的才去现场盘点，库房信息没设计在系统中，导致寻找零件花费较长时间。
2、物料收发存管理现物料收货管理是使用人工录入方式，物料发货管理是人工录单打单的方式，客户拉动需求通过股份拉动系统、柳州发动机系统导出数据，把需求信息录入博科系统生单。
工业的物料需求是通过邮件或电话拉动，人工在博科系统上生单。
汽车零部件产品开发SOR - BCM
1.产品技术开发方案Product Technology Development Proposal1.1产品技术方案及要求Product technical proposals and requirements4.1.1功能要求Functional requirements车身控制器需要能够实现位置灯、转向灯、日间行车灯、前雾灯、后雾灯、近光灯、远光灯的控制与故障诊断，需要能够实现自动灯光功能、內灯延时功能和大灯延时功能，需要能够实现四门门锁的驱动与过热保护，玻璃升降器的控制与过热保护，外后视镜折叠、展开的驱动，雨刮、洗涤以及喇叭的控制，同时需要具备OSEK和AUTOSAR网络管理功能和符合新能源刷写规范的刷写功能，并且能够与外部诊断设备之间进行诊断通信。
The body controller needs to be able to achieve control and fault diagnosis of position lights, turning lamps, daytime running lights, front fog lights, rear fog lights, low beams and high beams; also need to be able to achieve automatic lighting function, interior lamp delay function and headlamps delay function; need to be able to achieve actuation and overheating protection of four door locks, control and overheating protection of glass lifters, the folding and expanding actuation of external rearview mirrors, control of wiper, wash and speakers; and is required to have OSEK and AUTOSAR network management functions and conforms to the brush writing function of brush code, and can diagnose communication with external diagnostic devices.车身控制器需要实现的功能如下表：Body controller functions need to be implemented are as follows:。
SOR安全气囊
标准名称日期 CMVDR 294 关于正面碰撞乘员保护的设计规则2002/10/22 GB11551-2003 乘用车正面碰撞的乘员保护2004/6/1GB8410-1994 汽车内饰材料的燃烧特性2003/7/16GB 11557 - 89 防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定2002/10/22z供应商的零部件应符合有关法规要求，并确保获得认证证书或合格的检验报告，以使整车通过认证或检验合格。
z在进行生产件批准程序（PPAP）时，供应商必须提供认证证书或合格的检验报告。
5 产品要求5.1 概要本SOR包括驾驶员安全气囊和方向盘总成的技术条件和法规要求。
安全气囊只用于豪华配置车型。
驾驶员安全气囊，以及相应位置的座椅安全带共同提供乘员的被动安全保护。
碰撞发生后，当接收到点爆指令时驾驶员安全气囊应从方向盘中间位置爆破展开。
展开的安全气囊应对乘员提供足够的保护，降低乘员伤害，满足国家法规要求。
驾驶员安全气囊和方向盘的供应商必须在定点阶段和项目前期和整车厂确认布置方案，连接方式，尺寸特性和质量等，配合整车厂的开发进度和相关要求。
安全气囊系统和方向盘性能应满足本SOR第6.2条中规定的技术标准。
详细的试验计划应由上汽通用五菱责任工程师认可。
5.2 系统要求安全气囊供应商将做为整车被动安全约束系统的集成商，对整车在碰撞中的乘员保护性能负责。
安全气囊供应商有责任保证气囊与周围相关零件，包括方向盘，仪表板，安全带，座椅，线束，ECU，CLOCK等协调工作。
方向盘，ECU和CLOCK SPRING由安全气囊供应商负责采购和匹配，具体要求参考ECU和CLOCKS SPRING的SOR。
所有与开发相关的费用由供应商承担。
试验车辆由上汽通用五菱提供。
详细的试验计划应由上汽通用五菱责任工程师认可。
如有要求，供应商应提供所有试验结果包括书面报告和录像资料。
上汽通用五菱责任工程师在有必要时将到场监督供应商的试验过程。
5.3 统一性要求零部件除应符合图样及各项技术规范的要求外，还应符合本SOR的要求。
电池系统SOR_V1.0
汽车零部件产品开发要求说明（SORR动力电池系统零部件开发_项目编制：日期:校对：日期:审核：日期:会签：日期:批准：日期:年月日1.1项目简介 1 1.2工程联系 2 1.3产品技术要求 2 1.4 1 零部件简图及外观轮廓尺寸 21.5SOR明细表 (2)1.6技术要求： (2)1.7安全性能要求 (4)1.8认证要求（含整车及系统认证、性能试验等）： (6)1.9法规要求 (7)4样件需求 85工装 (8)6包装 (8)7提供资料 8 7.1提供资料内容： 8 7.2提供资料格式： 8 7.3供应商提供资料： 91. 项目简介该项目是基于平台，进行整车的全新开发，搭载电驱动总成与动力电池组等电动部件，实现整车动力总成匹配和搭载、动力电池及管理系统的设计和安装、整车控制系统的全新设计、电驱动总成的全新 设计等，开发出面向产业化的纯电动物流车。
2 .工程联系所有与产品设计有关的咨询或技术服务可直接与负责本零件的发布工程师联系: 地址：邮编：产品技术要求2.1 零部件简图及外观轮廓尺寸2.1.1 动力电池系统外形说明：请补充最终状态的动力电池布置截图。
2.2 SOR 明细表表明细表2.3 技术要求:2.3.1 项目开发计划如表 2所示:表项目开发计划2.3.2动力电池系统的设计不仅应与此处所列出的图纸和规范保持一致，还与本SORk任何附加的要求也需一致。
图纸、规范和SOR5何一项将来可能有更改，零件还应与更改后的要求保持一致。
2.3.3由供应商根据产品的设计、耐久性要求和性能要求来决定材料的选择。
供应商需提供每个零部件的材料明细。
2.3.4电池箱体标识应符合GB/T4094.2-2005电动汽车安全要求的警示符，当人员接近时，应能看到警告标记及正负极标识（要求采用喷涂）。
2.3.5产品零组件详细技术要求，详见以下技术规范：2.3.6基本参数要求表动力电池基本参数备注：根据后期的方案调整，确定最终的参数。
汽车零部件产品开发技术要求SOR模板
目录1.名词解释 (1)2.项目总体描述 (1)2.1项目时间节点 (1)2.2产品信息 (1)3. 主要性能和技术要求 (2)3.1一般要求 (2)3.2性能要求 (2)3.3试验和寿命 (2)3.4成品性能 (2)3.5验收规则 (2)3.6执行法规和标准 (2)4. 双方工作任务、时间要求及违约 (2)4.1双方工作任务及时间要求： (2)4.2风险责任的承担 (3)4.3违约责任 (3)5.交付物的提交 (3)5.1甲方向乙方提供交付物的时间： (3)5.2乙方向甲方提供的交付物及时间： (4)6.双方数据交换的要求 (4)7.知识产权及保密 (5)8.测试要求 (5)8.1样车/样机的测试 (5)8.2样件的验收 (5)9.投标书内容及要求 (5)10.甲方技术联络人 (7)1.名词解释产品：指乙方根据本产品开发技术要求规定，设计、生产的××××参考样件：技术要求：指甲方对产品结构、尺寸、性能、材料等的要求（非金属件含产品颜色、皮纹等）。
技术资料：指包括但不限于产品的设计、开发、试验、制造的图纸、CAD 数据、技术规范、分析报告、试验报告、样件等全部技术文件及实物，也包括在本产品开发技术要求履行过程涉及到的各方的专有技术、专利技术、企业秘密、生产信息、商业机密等资料。
产品数据：指描述产品结构、性能、材料、尺寸、公差、表面处理等特性的最终完整数据，它完全可以指导产品的后续工艺工装设计和产品制造。
电子文档：指用计算机数据对产品进行描述的文档。
黑盒子部件：指因需要特殊加工工艺，而只能由产品供应商定义的零部件。
其结构布置图、详细设计及零件标准将由供应商提供，主机厂仅负责零部件的装配尺寸和形状修正。
灰盒子零件：指的是由主机厂定义外表面及边界条件，由供应商完成具体内部结构详细设计的零部件。
2.项目总体描述 2.1 项目时间节点随着项目的开展以上节点可能有所变化, 任何变动都将与乙方进行沟通,并应以书面形式进行确认。
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座椅总成
项目：XX
编制：
审核：
批准：
修改版本Revisions:
XX公司
目录
1．项目概要 (3)
1.1范围 (3)
1.2设计职责 (3)
1.3 优先原则 (3)
1.4 供应商建议 (3)
2．产品要求 (3)
2.1性能要求..............................................................................................错误!未定义书签。
2.2外观及标识要求..................................................................................错误!未定义书签。
2.3噪音和异响..........................................................................................错误!未定义书签。
2.4其他要求 (3)
3．法规要求 (5)
4．试验要求 (5)
5．开发进度要求 (6)
6．供应商开发能力要求 (6)
6.1研发能力 (6)
6.2设备要求 (6)
1．项目概要
1.1范围
本SOR详细描述了供应商为XX公司XX项目提供座椅总成的产品要求、开
发进度等。
本SOR供潜在供应商对下表所列零部件报价时使用。
1.2设计职责
供应商负责完成：
□零部件/子系统的设计和开发
□零部件/子系统的生产制造
□售后问题跟踪和整改
1.3 优先原则
如果本SOR与所要求的内容之间有冲突时，请与XX公司技术工程师联系。
1.4 供应商建议
在满足本SOR的所有要求的前提下，XX公司鼓励供应商提出可以降低成本、节省时间或者提高客户价值的建议。
这些建议应在供应商的报价RFQ中明确表示。
如果XX公司采纳了部分或者所有建议，本SOR将做相应修改，并在所有受影响的责任方同意后，由我公司书面授权。
2．产品要求
4.技术要求
4.1 一般要求
4.1.1 座椅必须符合本标准规定的要求，并按规定程序批准的图样和有关技术文件制造，所有材料和元器件应符合相应标准的规定，并经检验合格。
4.2 外观要求
4.2.1 面料的材质、颜色和花纹需经XX公司技术研究院认可。
4.2.2 所有护面须符合其对应结构图的缝制及外观要求。
4.2.3 护面外观无缺陷，同一护面无色差。
4.2.4 护面上不可有可见的外露针眼及返修的痕迹。
4.2.5 座椅表面无污染、破损、开裂等缺陷和客户不能接受的褶皱。
4.3 尺寸
4.3.1 座椅H点的测量，应满足设计要求，误差范围为 12.5mm。
躯干角度误差为±3°。
假人的型号采用SAE J826的规定。
4.3.2 座椅安装位置尺寸符合设计要求，确保座椅能轻松地安装。
应用检具来检测。
4.3.3 座椅处于任何给定的位置，滑道手柄应能复位。
滑道调节后应能够锁定座椅。
4.4 材料要求
4.4.1 在（-30～70）℃的环境温度下，座椅护面、软垫等非金属材料应能满足使用要求。
4.4.2 座椅面料应具有阻燃性能，其燃烧特性必须满足GB 8410的要求。
4.4.3 座椅与人体接触部分的护面材料应具有较好的透气性，其透气量不小于0.2m3/m2/s。
4.4.4 座椅上各焊接组件不应有焊接错位、虚焊等缺陷，其焊接质量应符合JB/T 5943的有关规定。
座椅各总成装配后，应连接牢固、使用可靠。
4.4.5 座椅的金属件应进行表面防锈处理，其油漆涂层应符合QC/T 484中TQ10的有关规定，电镀层和化学处理层应符合QC/T 625的有关规定。
4.4.6 护面总成应缝合牢固，缝合部位不允许漏缝、开缝、脱线、跳线。
缝制加工所选缝线质量和缝制工艺，应保证不低于护面材料强度，在正常使用及试验条件下不得早期损坏。
4.4.7 座椅装配护面总成后，表面应饱满、整洁，不应有外露线头、脱色、污迹、破损、皱褶及划伤。
4.4.8 座椅衬垫材料为聚氨脂泡沫塑料，应满足GB/T 10802的要求。
4.4.9 座椅非金属材料的排放性能试验应满足以下条件：
a）可凝结水试验按照SAE J1756的试验方法，其界定值为：G≤3mg；
b）气味测试按照SAE Jl351的测试方法，其界定值为：气味评分小于或等于3.5级。
4.5 使用性能
4.5.1 座椅的外表面和内部不应存在任何危及乘员安全的尖锐突出物。
4.5.2 座椅的调节器应调节自如、锁止可靠、操作轻便，无卡滞现象。
驾驶员或乘客在乘坐姿态下，座椅角度调节器的调节力矩应不大于10Nm，上下、前后调节器的调节力应不大于60N；若座椅高度可调，调节手轮操作力矩不大于1 Nm～4Nm。
4.5.3 座椅头枕可上下调节时，操作力为20 N～80N。
4.5.4 座椅头枕可旋转调节时，扭矩为4 Nm～8Nm。
4.5.5 座椅总成的强度应满足GB 15083的要求。
4.5.6 座椅头枕的材料、结构尺寸和性能应符合GB 11550的规定。
4.5.7 安全带的安装固定点的位置和强度应符合GB 14167的规定。
4.5.8 座椅必须有良好的造型及减振性能，避免引起乘员的共振反应。
4.5.9 可翻折后座椅靠背解锁力不大于50N。
4.5.10可向前翻转后座椅坐垫抬起力不大于100N。
4.5.11前排座椅腰托调节力无载荷时应不大于49N。
4.5.12前排座椅地图袋拉起力
实车装配座椅，调整机构位于设计标准位置上，在地图袋中间位置加负荷20N后，无杂物袋脱落、破损、靠板的脱落等发生。
4.5.13座椅乘坐时应无咯吱咯吱的响声。
2.4其他要求
1.供应商在提供报价的同时必须提交技术方案及关键二级零部件清单；对于的
具体方案，供应商可以在满足上述要求的基础上进行调整设计；
2.供应商需协同XX公司进行结构设计、系统匹配设计。
3．法规要求
GB 11550 汽车座椅头枕的性能要求和试验方法
GB 11563 H点确定程序
GB 11551 关于正面碰撞乘员保护的设计规则
GB 14167 汽车安全带安装固定点
GB/T 5453 织物透气性试验方法
GB 8410 汽车内饰材料燃烧特性
GB/T 10802 软质聚氨酯泡沫塑料
GB 14166 汽车安全带性能要求和试验方法
GB 14167 汽车安全带安装固定点
GB 15083 汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法
QC/T 55 汽车座椅动态舒适性试验方法
QC/T 56 汽车座椅衬垫材料性能试验方法
QC/T 484 汽车油漆涂层
QC/T 625 汽车用涂镀层和化学处理层
JB/T 5943 工程机械焊接件通用技术条件
SAE J826 H点测量仪和设计步骤和规范
SAE J1756 汽车内饰材料确定成雾特性的试验
4．试验要求
5.1试验环境：温度为（23±5）ºC，相对湿度为（45—70）℅。
5.2测量座椅尺寸规格所使用的三维H点装置应符合4.3.1的规定。
5.3座椅面料的燃烧特性按GB 8410规定的试验方法进行。
5.4座椅护面材料的透气性按GB/T 5453规定的试验方法进行。
5.5座椅总成的强度要求按GB 15083规定的试验方法进行。
5.6座椅头枕的性能按GB 11550中第5章规定的试验方法进行。
5.7座椅衬垫材料的性能按QC/T 56规定的试验方法进行。
5．开发进度要求
此项目时间进度要求是第一重要考虑的，务必满足2017年8月底SOP。
务必于2017年10月前提供PV样件（设计验证工作已经完成）供我司试验验证。
6．供应商开发能力要求
6.1研发能力
供应商应具备Catia建模能力以及仿真能力。
6.2设备要求
1.信号发生器、噪声源、EMC测试设备等；
2.拉力计、扭矩计、静电放电发生器等；
3.常规的高低温、振动等试验设备等。