墩柱、肋板施工技术方案
墩柱施工方案、方法与技术措施
4.2.3、墩柱施工方案、方法与技术措施一、施工方案本标段内墩柱拟采用支架法施工,在墩桩四周用脚手架搭设施工二、墩柱施工工艺墩柱施工工艺,详见《墩柱施工工艺框图》。
墩柱施工工艺框图三、施工方法1、施工准备A、模板的准备:墩柱模板采用5mm厚的钢圆模加工成定型产品,委托有专业资质的厂家生产,要求模板平整,接缝严密,尺寸误差在施工规范允许范围内,模板强度、刚度和稳定性符合规范要求,加工完成后,做好防锈处理。
B、用于施工中的水泥、砂、石、钢材等原材料必需经检查合格后,方可用于工地施工。
2、测量放线桩基础凿除到桩顶标高后,测量人员按设计图纸及规范的要求放出墩、台中心线,用红油漆标识,并打好护桩。
3、钢筋加工及安装A、破除桩头后,将桩基础钢筋调直,按图纸要求弯曲至墩柱联接位置,并进行定位。
B、钢筋笼在钢筋加工厂加工好,主筋数量、钢筋间距、焊接长度应符合设计及规范要求。
C、钢筋笼运输至墩旁,采取两端起吊,即同时使用吊机主副钩(或用两台吊车抬吊)先将钢筋笼水平吊起,离开地面后再一边起主钩、一边松副钩,在空中将整节钢筋笼吊至竖直,严禁单钩吊住钢筋笼一端在地上拖曵升高来吊起钢筋笼,以防止骨架变形。
D、将墩柱与桩基础钢筋进行联接,联接采用焊接,焊接长度、焊条规格、焊接形式符合设计及规范要求,安装过程中严格按规范要求控制垂直度。
4、模板的安装模板安装前,对墩、台范围内的桩头进行冲洗处理,模板全部采用板厚5mm的整体钢模。
墩柱模板拼装时,模板对接缝处用螺栓连接,在地面拼装成型并处理拼缝,模板拼缝采用橡胶条止浆,为避免施工横缝,模板采用两块半圆形整体钢模。
5、墩柱混凝土浇筑A、混凝土采用自拌混凝土,混凝土采用混凝土运输车运输,采用吊车配合漏斗施工。
B、浇注混凝土前,模板用砂浆封底,并按图纸及规范要求要求对模板、钢筋预埋件进行检查,清理干净模板内杂物,使之不得有滞水、锯末、施工碎屑及其他附着物质,经监理工程师检查批准方可浇注混凝土。
墩柱专项施工方案
墩柱专项施工方案墩柱专项施工方案一、施工概要本施工方案是针对墩柱的专项施工方案,旨在确保墩柱的施工质量和安全。
施工包括墩柱的基础施工、钢筋结构施工和混凝土浇筑等工序。
二、施工步骤1.基础施工(1)确定墩柱的基准线,进行放线和标定,确保基础的准确定位。
(2)挖掘基础坑,根据设计要求确定基础的尺寸和深度。
(3)进行基础坑的处理,清理坑底的杂物和泥沙,保持基础坑的干燥。
(4)安装基础模板,根据设计要求进行基础坑的模板安装。
(5)进行基础的钢筋绑扎,根据设计要求进行基础的钢筋布置和绑扎。
(6)混凝土浇筑,按照设计要求进行混凝土的配合和浇筑。
2.钢筋结构施工(1)根据设计要求进行墩柱的钢筋加工和制作,并进行现场的验收。
(2)进行钢筋的绑扎和焊接,确保钢筋的牢固和稳定。
(3)安装和调整墩柱的骨架,进行验收和修正,确保墩柱的垂直度和平直度。
3.混凝土浇筑(1)进行混凝土配合比的确认,确保混凝土强度和稳定性。
(2)制定混凝土浇筑的工艺流程,包括搅拌、运输和浇筑等。
(3)进行混凝土浇筑,根据墩柱的高度和形状进行逐层浇筑,保证混凝土的均匀性。
四、安全措施1.施工现场设立警示标识,保持施工现场的秩序和安全。
2.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋、安全绳和防护眼镜等个人防护用品。
3.建立安全管理制度,落实责任人和各项安全措施。
4.定期检查和维护施工设备,确保设备的正常使用和安全性。
五、考核和验收1.施工过程中进行监督和检查,确保施工质量和进度。
2.施工完成后进行墩柱的尺寸、垂直度和平直度的验收。
3.按照设计要求进行墩柱的强度检测和质量评估。
六、总结墩柱是重要的基础结构,施工过程中要严格按照设计要求进行施工,确保墩柱的质量和安全。
同时要加强安全管理,提高施工人员的安全意识,确保施工过程中的安全。
最后要进行全面的验收和评估,总结施工过程中的经验和教训,提高墩柱施工的效率和质量。
墩柱_施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于我国某市,属于城市道路改造项目。
道路全长2公里,道路红线宽度为40米,双向六车道。
墩柱施工是道路桥梁工程的重要组成部分,为确保工程质量、安全和进度,特制定本施工方案。
二、施工准备1. 人员准备- 组建一支经验丰富的施工队伍,包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员等。
- 对施工人员进行岗前培训,确保掌握墩柱施工的技术规范和安全操作规程。
2. 材料准备- 根据设计图纸,提前准备足够的混凝土、钢筋、模板等材料。
- 对材料进行质量检验,确保符合国家相关标准。
3. 设备准备- 准备足够的混凝土搅拌车、泵车、钢筋切割机、模板加工设备等施工设备。
- 对设备进行检查和维护,确保其正常运行。
4. 场地准备- 清理施工现场,平整场地,确保施工环境符合要求。
- 设置临时设施,如办公室、宿舍、食堂等。
三、施工工艺1. 测量放样- 根据设计图纸,进行测量放样,确定墩柱的位置和尺寸。
- 设置测量控制点,确保放样准确。
2. 基坑开挖- 根据设计要求,开挖基坑,确保基坑尺寸和深度符合要求。
- 对基坑进行排水和支护,确保施工安全。
3. 钢筋加工与安装- 按照设计图纸和规范要求,加工钢筋,确保钢筋尺寸、形状和数量符合要求。
- 将加工好的钢筋按照设计要求进行绑扎,确保钢筋间距、绑扎质量和焊接质量。
4. 模板安装- 根据设计图纸,制作模板,确保模板尺寸、形状和强度符合要求。
- 将模板安装到位,确保模板平整、牢固。
5. 混凝土浇筑- 浇筑混凝土前,对模板、钢筋进行检查,确保符合要求。
- 采用分层浇筑法,每次浇筑厚度不超过30cm,确保混凝土密实。
- 浇筑过程中,及时进行振捣,排除气泡,确保混凝土质量。
6. 养护与拆除模板- 混凝土浇筑完成后,进行养护,养护时间不少于7天。
- 养护期满后,拆除模板,检查墩柱外观和质量。
7. 质量检验- 对墩柱进行外观检查,确保墩柱无裂缝、蜂窝、麻面等缺陷。
- 对墩柱进行尺寸和强度检验,确保符合设计要求。
中桥承台、墩柱肋板、台帽、耳背墙、墩帽施工技术
一、工程概况 (2)二、编制原则 (2)三、编制依据 (2)四、施工准备 (2)五、承台施工方案 (7)六、肋板(墩身)施工方案 (12)七、台帽、耳背墙施工方案 (16)八、墩帽施工方案 (20)九、质量保证体系 (32)十、安全生产、文明施工 (36)十一、附件 (37)K119+782XXX中桥承台、墩柱(肋板)、台帽、耳背墙、墩帽施工技术方案一、工程概况本桥桥位处地形相对平坦。
本桥平面直线上,起点桩号K119+759.980,终点桩号K119+804.020,全桥布跨为3X13m,桥梁总长44.04m。
交角为90°。
下部结构承台采用三柱式桥墩,立柱间距5.3米,采用直径1米的圆形截面,桥台基础为U型扩大基础,肋板型桥台。
二、编制原则本施工方案以确保分部工程优良为最终目的,在保证质量的前提下,优化施工程序,加强管理,争创良好效益。
三、编制依据编制本施工方案的依据有:1、XX高速公路东互通立交城市道路工程(第15合同段)施工图设计第三册。
2、《市政桥梁工程质量检验评定标准》(CJJ2-2008)3、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)4、XX高速公路东互通立交城市道路工程招投标文件。
5、业主、监理的有关规定和要求。
四、施工准备1.技术准备1.1认真熟悉施工图纸,对图纸中的关键数据(如各桥台肋板;墩柱中心坐标、高程)进行计算校核,没有发现不明确和错误的地方。
1.2计算复核施工图中的工程量,并列出立柱(肋板)、墩帽(台帽)、耳背墙的工程量清单,以便材料采购与模板加工。
1.3对平面控制点、高程控制点进行复测,放出各墩中心点,规划好施工现场布置工作。
1.4对桥梁施工队进行钢筋制作安装、支架搭设、模板支设、砼浇筑施工的技术交底和安全技术交底。
2.劳动力准备及施工机械设备准备2.1根据工程进度需要合理安排布置经验丰富吃苦耐劳的优秀专业施工人员。
作到参加本工程施工的特殊及技术工种均保证有政府统一考核颁发的操作证及技术证书。
主路桥墩柱及肋墙施工方案
1. 【1 】工程概况2#主桥是北京市五环路机场路立交工程中的一座主线桥,位于五环路主路,跨越京密路与机场高速公路.该桥下部构造1~10#墩均采取单柱接两桩承台桩基情势.mmm之间,所用材料总计:Ф25为52014kg.Ф12为19285kg .φ20为1603kg,40#混凝土398m3;0#墩(台)采取盖梁肋板承台桩基情势,有肋墙5座,分离高m.m.5.3m.5.3m.m.,所用材料总计:Ф28为4637kg .Ф22为1814kg .Ф20为2327kg.φ10为1164kgm3.今朝0.1.9.10#轴已具备开工前提 ,其余各轴在钻孔桩及承台完成后陆续开工.2.施工安排按照总体进度筹划安插及现场施工预备情形肯定墩柱施工2002年1月16日开端,估计最晚于2002年2月16日前完成.肋墙施工2002年1月20日开端,估计最晚于2002年2月20日前完成.3.施工筹划3.1 测量放线及验收项目部测量班放出轴线,施工队根据测量数据在承台上弹出墩柱中间线.边线(肋墙弹出边线)以及模板检讨线(距构造边线30cm),以备支模与磨练.待模板支立后,测量班在模板表里侧弹出高程线,并在每个承台上给出掌握点高程(以供砼浇筑时检测用).以上测量班放线必须在总监办复核后应用,施工队放样必须在测量班复核后应用.工艺流程测量放线→验线→柱底凿毛清算→钢筋绑扎→钢筋验收→模板底部找平→模板支立.调直.加固→模板验收→暖棚搭设及预热→混凝土浇筑→混凝土摄生3.3 钢筋制造装配钢筋在浇筑砼前已经整体预埋.墩柱内螺旋箍筋接头及内承筋采取10d单面搭接焊,内承筋与主筋点焊,螺旋箍筋与主筋采取火烧丝绑扎,.现场搭举措措施工架子绑扎成型,应用白塑料垫块梅花形安插,间距不大于50cm.肋墙钢筋的绑扎需在四周搭举措措施工碗扣脚手架.脚手架必须支立稳定.3.4 模板支立本桥墩柱为圆柱,为便于模板的拆模和装配以及墩柱的外不雅,采取定形整体钢模板,针对不合高度墩柱,采取两种型号模板,高度分离为5.5m和6m.俩个半圆形钢模板厚6mm.施工时,在地面上先将两半幅模板拼装,再用16T汽车吊进行吊装,吊装时使模板直接从钢筋顶部套入.模板支立前涂刷脱模剂,模板外侧用钢丝拉纤调剂柱体垂直,模板上部用(圆周等分)三根缆风绳加固.调直,四周用钢管加固柱体,•柱模底口用承台预留钢筋掌握.拆模时不得硬砸硬撬,用吊车吊钩模板上部,裁撤螺栓,分块吊下.拆下的模板从新清算并涂刷脱模剂,移至下一墩柱支立.cm厚多层板,面前满铺5cm厚木板增长其刚度.两侧模板竖带采取10×10方木(并排两根)间距70cm,横带采取10×10方木间距60cm,对拉螺栓采取Φ16钢筋(Φ18孔径),程度间距70cm,竖向间距60cm;端部垂直模板竖带采取10×10方木(并排两根)间距40cm,横带采取10×10方木间距60cm,对拉螺栓采取Φ16钢筋(Φ18孔径),程度间距40cm,竖向间距60cm;端部斜面模板竖带采取10×10方木(并排两根)间距40cm,横带采取10×10方木间距64cm,采取Φ16钢筋(Φ18孔径)对拉螺栓,程度间距40cm,竖向间距64cm.所有对拉螺栓孔口加胶皮垫,以防漏浆.斜支持采取10×10方木,肋墙正面第一排(距承台顶面2m处)间距1.5m,第二排(距承台顶面3m处)间距2m;肋墙端面正面第一排(距承台顶面2m处)间距40cm,第二排(距承台顶面3m处)间距40cm.肋墙正面模板顶面采取Φ12~14mm钢丝绳斜拉,每侧各两根.3.5 混凝土浇注开端浇筑前请求暖棚搭设成形,并加热,以便浇筑完毕立刻笼罩,浇筑前模板温度必须在5摄氏度以上.混凝土采取商品混凝土,罐车输送,16T汽车吊垂直运输.混凝土搅拌站必须有专人在场,实时调和砼供给问题,项目部安插专职实验人员对到场的每车混凝土测塌落度(尺度8~10cm),以包管浇筑的持续性和质量.浇筑砼前,先在柱模和肋墙底部浇筑2cm厚同标号砂浆,浇筑砼时设串筒伸入模板内,包管混凝土自由下落高度小于2m,防止离析.混凝土分层浇筑,分层厚度不超出30cm.对象应用拔出式振捣棒,采纳足够安然措施的前提下,请求振捣手下到模板内振捣,振捣每一层混凝土时,振捣棒要拔出基层混凝土5cm,以利于层间联合,1个部位振捣在25~30秒之间,振捣尺度:不再大量冒气泡,砼概况平展,石子不鄙人沉禁止过振和漏振.禁止振捣棒碰触钢筋及模板.加海面条防止漏浆,内部振捣的同时用橡胶锤在模板外部敲打,以削减砼概况气泡.3.6混凝土的摄生冬季施工,采取暖棚法保温,暖棚制造要稳定.周密.用苫布将要施工的墩柱或肋墙围起,应用煤火炉加温使模板外侧温度达到5℃以上.混凝土浇筑完毕立刻用阻燃型草帘笼罩,暖棚内设置2个温度计,检讨不合地位的温度,前3天每2小时测温一次,3天今后每4小时测温一次,养护时代暖棚内温度保持10℃以上,并保持必定湿度,因为构造的上部掉水较多,所以在砼初凝后在其上洒水并用薄膜笼罩保水.4.质量包管措施及质量尺度本工程项目履行《公路工程质量验收评定尺度》(JTJ071—98)的划定.4.2实测项目(见下表)增强质量意识教导,增强自检.互检.交代检工作.卖力检讨.填写各工序自检记载,并实时实行各工序报监手续.严厉按照监理程序划定进行施工,每项分项工程开工之前向驻地办报开工申请单,经监理工程师同意落后行技巧交底,然落后行施工.施工进程中质量人员要在现场做技巧指点,每道工序完成后质控人员进行自检,自检及格后请监理工程师进行验收,经监理工程师验收及格后才干进行下道工序的施工,不然对本道工序进行返工,直至监理工程师验收及格为止,再进行下道工序的施工.严厉履行技巧治理轨制:图纸进修.审查和治理轨制.技巧交底轨制.测量复核轨制.施工日记轨制.5.安然临盆包管措施5.1安然临盆目的:积极开展安然达标工作,切实卖力贯彻落实安然临盆义务制,强化全员安然意识.5.2安然临盆措施:制订安然技巧措施,组织安然工作检讨.对功课班组进行经常性的安然教导,对新出场人员进行入场教导,严厉遵照安然把持规程.对施工现场随时进行安然检讨,发明问题实时改正,对违章,冒险功课予以禁止,并有权停滞其功课.5.3.1安然用电防护措施:配电箱,开关箱装配和内部举措措施符号划定,箱体稳定,防雨,内无杂物,整洁,编号.停用后断电加锁.电工进入工地时要将小我防护用品穿戴齐备,持证上岗.5.3.2各类电气装备和电力机械的金属外壳,支架和底座,按划定采纳靠得住的接零或接地呵护动力电,照明电离开.手持电动对象漏电开关作到按期检讨,电焊机防护齐备,焊把线双线到位,无破损.5.3.3应用外租机械,必须先签定安然协定,施工前施工员要卖力进行安然交底.5.3.4进入施工现场必须戴安然帽,高空功课(距离地面2m以上)必须系安然带,高空有坠物安全的必须安设防护网.5.3.5东施暖棚用火必须派专人巡查检讨,防煤气中毒,防止产生火警.6.文明施工6.1根据《北京市市政工程文明施工现场治理律例》以及业主.监理有关请求,落实行工组织文件,明白各工序治理,材料治理,机械治理,成本治理,劳动治理.6.2对全部职工,特殊是平易近工,在出场进步行文明.安然施工教导,不竭进步职工的文明施工意识和自身本质.6.3树立文明施工治理轨制,采取同一规范临设,围档整洁,相符请求,临设要稳定整洁,材质相符请求..利平易近.不扰平易近,对四周群众反应的看法,要有明白答复,并尽快落实解决.7.情形呵护措施严厉履行《北京市扶植工程施工现场情形呵护工作的根本尺度》的有关划定.增强环保宣扬运动,采纳多种情势宣扬,不竭进步职工环保意识和法制不雅念.水泥和其他易飞扬的细颗粒散体材料存放在库内或周密隐瞒.7.4施工现场要经常洒水防止扬尘.。
墩柱施工方案
墩柱施工方案一、施工工艺圆柱式墩采用定型钢模板。
支立前先在地面将模板拼装成整体,验收合格后,整体吊装套入钢筋骨架。
台身型式为肋板式桥台。
模板采用定型钢模板,利用钢支架搭设施工平台,吊车配合砼罐车浇筑砼。
每座台身一次对称浇筑完成。
1)结合面凿毛将承台顶面上墩身范围内的水泥砂浆、松动石子或软弱混凝土层凿除,以露出坚硬的且连接牢固的小石子为准。
凿毛后及时将凿下的浮碴、碎石等清扫干净。
2)钢筋制作安装钢筋绑扎:钢筋在现场集中加工,人工绑扎成形。
钢筋骨架外侧绑扎同级混凝土垫块,满足钢筋保护层要求;钢筋接头所在截面按规范要求错开布置。
经自检及监理工程师检验合格后,进行下道工序施工。
钢筋在加工车间按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码;、编号,平板车运到现场,在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎,其质量应符合表1-1的规定。
表1-1 墩身钢筋安装允许偏差表结构主筋接头采用搭接焊接,主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。
绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象,钢筋位置的偏差不得超过表1-2中所规定值。
钢筋骨架外侧绑扎同级混凝土垫块,满足钢筋保护层要求;钢筋接头所在截面按规范要求错开布置。
经自检及监理工程师检验合格后,进行下道工序施工。
表1-2钢筋位置允许偏差表托盘、墩帽及垫石钢筋在钢筋车间按图纸要求准确下料后在台位上定位绑扎成型,整体吊装运至墩位处,待墩身浇筑到该部位后进行安装。
要求吊装时一定要利用扁担梁起吊,防止整体变形。
4)模板工程系梁砼强度达到要求后,方可支立圆柱模板。
柱式桥墩模板采用拼装式钢模,桥墩身施工采用定型钢模。
表面平整,尺寸偏差符合设计要求,具有足够的强度、刚度、稳定性,拆装方便,接缝采用契口缝确保严密不漏浆。
肋板的模板采用定型钢模板,采用人工配合吊车进行。
模板支立完毕后,应保证接缝严密,表面平整,整体稳定。
墩身施工时,钢管脚手架平台在模板的四周搭设。
搭设采用剪刀撑,水平高度1.5m,横向间距2m。
搭设为二层,中间铺设人行道板,脚手架外围挂设安全网。
墩柱、肋板施工技术方案共13页文档
墩柱、肋板施工技术方案一、编制依据1、本工程招投标文件、两阶段施工图及补遗书等相关资料。
2、设计图和交通部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)、《公路工程质量检验评定标准》(土建部分)(JTG F80/1-2004)和广东省现行的有关标准及规范。
3、现场踏勘所获取的有关资料。
4、我公司管理水平、技术和机械装备水平以及同类或类似工程所积累的施工经验。
二、编制原则按照“全面规划、统筹安排、突出重点、兼顾一般、科学组织、均衡生产”的原则进行编制,具体为:1、根据工程的实际情况,围绕重点工程项目,周密部署,合理安排,科学管理。
施工方案突出安全生产、文明施工要求,把确保河流、道路安全畅通和居民生活正常作为总平面布置、施工顺序安排的首要条件和原则,树立增城至从化公路建设的良好形象。
2、采用平行流水及均衡生产组织施工,施工过程采用动态管理,运用项目管理软件“Primavera Project Plan”(P3项目管理软件)进行施工跟踪管理,及时对网络计划进行调整、优化,保证施工工期。
3、制定切实可行的施工方案、创优规划和质量、安全保证措施,确保工程质量和施工安全。
4、严格遵循有关环保和水保法规,采取保护方案和保证措施,配合当地政府和有关部门做好环保和水保工作。
5、合理配置生产要素,优化施工平面布置,减少工程消耗,降低生产成本。
6、选派经验丰富、技术水平高的管理人员和技术人员组成强有力的现场管理机构,安排有同类或类似工程施工经验的专业队伍,按照业主和监理的要求组织专业化施工。
三、工程概况落光岭大桥26个墩柱;墩头大桥32个墩柱,12个肋板;坑浦中桥12个墩柱,12个肋板;马草塘大桥16个墩柱,12个肋板;高塅中桥8个墩柱,12个肋板;坳背大桥12个墩柱;铁山冚大桥40个墩柱,6个肋板。
整个标段共146个墩柱,54个肋板。
主路桥墩柱及肋墙施工方案
主路桥墩柱及肋墙施工方案1.前期准备工作在开始施工前,需要进行必要的前期准备工作,包括:1)对设计方案进行细化,并制定详细的施工方案;2)组织人员,确定施工团队,并进行相关的技术培训;3)购买和准备必要的施工设备、工具和材料;4)制定安全生产方案,并制定应急预案。
2.墩柱施工墩柱是桥梁的支撑结构,在桥梁的稳定性和承重能力方面发挥重要作用。
墩柱的施工分为基础施工和立柱施工两个阶段。
基础施工1)进行地质勘察和设计,确认墩柱的基础类型和形式;2)清理施工场地,清除杂物和障碍物;3)进行基坑开挖,根据设计要求和土质条件进行施工;4)铺设钢筋网格,按照设计要求进行模板搭建;5)浇筑混凝土,进行振捣和养护。
立柱施工1)按照设计要求制作和安装立柱模板;2)搭设脚手架,用于操作的安全;3)安装立柱钢筋,按照设计要求进行绑扎;4)进行混凝土浇筑,注意振捣和养护。
3.肋墙施工肋墙是桥梁的承重墙体,通过连接墩柱和桥面梁来承担桥梁的荷载。
肋墙的施工分为墙体表面处理、墙体钢筋制作和混凝土浇筑三个步骤。
墙体表面处理1)清理墙体表面,去除油污和杂物;2)进行表面修补和抹灰,以保证墙体的平整度和规整性。
墙体钢筋制作1)根据设计要求制作和安装墙体钢筋,包括垂直筋和水平筋;2)进行钢筋的绑扎和连接,确保钢筋的稳固和牢固。
混凝土浇筑1)制作混凝土模板,根据设计要求进行搭建;2)进行混凝土浇筑,注意振捣和养护,保证混凝土的密实性和强度。
4.安全措施在进行主路桥墩柱及肋墙施工时,需要采取必要的安全措施,以确保施工过程的安全性和质量。
1)制定详细的安全生产方案,并向施工人员进行培训;2)搭设脚手架,用于操作的安全;3)在施工现场设置警示牌和警戒线,保证施工区域的安全;4)严格执行施工许可证制度,禁止非施工人员进入施工区域;5)做好消防安全工作,配备灭火器材和消防人员。
总结:主路桥墩柱及肋墙施工是桥梁施工的重要环节,需要进行详细的前期准备工作,制定施工方案,并采取必要的安全措施。
肋板墩柱施工方案
K59+280汶河大桥肋板墩柱施工方案一、技术规范标准:1、《国家高速公路网长春至深圳线青州至临沭公路工程施工技术规范》2、《公路桥涵施工技术规范》3、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)二、施工技术方案1、施工放样桥位中心桩采用全站仪测设,测设完毕后,根据图纸尺寸肋板台用墨线标出边线,墩柱测设出柱中心位臵,用钢钉或油漆标注。
2、钢筋(1)钢筋的加工:钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单,并抽样做力学性能试验;使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净,确保表面洁净;成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直,采用冷拉方法调直钢筋时,I级钢筋的冷拉率不大于2%,HRB335、HRB400牌号的钢筋的冷拉率不宜大于1%;钢筋的弯制和末端的弯钩应满足设计和规范要求。
(2)钢筋的连接:轴心受拉和小偏心受拉杆件中的接头和直径大于25mm 的钢筋均采用焊接或对焊;钢筋的纵向焊接采用电弧焊,钢筋的交叉连接绑扎或手工电弧焊;钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊,焊工必须持考试合格证上岗;钢筋接头采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一恻,使两结合钢筋轴线一致;接头双面焊缝的长度应不小于5D,单面焊缝的长度应不少于10D;合理选择焊条,并应注意焊接时的天气,风天施焊时应采取防风措施,雨天不宜施焊,若非焊不可时,应做好防雨及在钢筋干燥的条件下焊接,不准带水作业,电焊条要采取防潮措施,必要时要进行烘干,雨天焊接时要有确保安全的措施,防止触电事故发生;受力钢筋焊接或绑扎接头应设臵在内力较小处,并错开布臵,对于绑扎接头,两接头间距离不应小于1.3倍搭接长度;对于焊接接头,在接头长度区段内同一根钢筋不得有两个接头,配臵在接头长度区段内的受力钢筋,其接头的截面面积占总面积的百分率应满足规范要求;对于绑扎接头,其接头的截面面积占总面积的百分率应满足规范要求。
(3)钢筋骨架的组成及安装:钢筋在加工场加工成型后,用拖车运到现场,墩柱用吊车吊装与桩头钢筋焊接、肋板台钢筋真接预埋在基础钢筋上,人工绑扎成形后。
墩柱专项施工方案1
墩柱专项施工方案1一、前言墩柱是桥梁、建筑结构中承受荷载的重要构件,其质量直接影响工程的安全与稳定。
为了保证墩柱施工质量,提高工程效率,特制定此施工方案。
二、施工准备1. 人员准备•指挥员:负责总体的施工协调•工程师:负责现场监督和技术指导•班组长:负责具体施工工作的组织和安排•施工人员:按照班组长的安排进行操作2. 设备准备•塔吊:用于提升墩柱模板和钢筋•混凝土搅拌机:搅拌混凝土•钢筋剪切机:用于裁剪钢筋•模板支撑架:支撑墩柱模板3. 材料准备•水泥、砂、石料:混凝土配制所需材料•钢筋:用于加固墩柱的骨架•模板:塑形混凝土的外形三、施工流程1. 模板安装1.在墩柱基础上搭建模板支撑架2.将墩柱模板组装固定在支撑架上2. 钢筋绑扎1.按照设计要求将钢筋绑扎成墩柱骨架2.采用悬挂方式,确保钢筋位置准确3. 浇筑混凝土1.根据施工计划,搅拌混凝土2.采用浇注法将混凝土倒入墩柱模板中3.用振捣器振动混凝土,排除气泡4. 拆模处理1.等待混凝土凝固后,拆除墩柱模板2.对混凝土表面进行抹平处理四、施工质量控制1. 钢筋验收•钢筋的数量、规格、质量应符合设计要求2. 混凝土验收•混凝土强度应符合设计标准•混凝土表面平整,无裂缝3. 施工记录•每个环节都需填写施工记录,记录关键数据和操作情况五、安全注意事项1. 高空作业•桥墩施工中存在高空作业,严格遵守安全操作规定2. 机械操作•使用设备时,操作人员需经过培训,严格按照操作规程操作设备结语墩柱施工是桥梁工程中至关重要的一环,本施工方案结合实际工程情况制定,旨在确保施工的安全、高效和质量。
只有严格按照方案执行,方能顺利完成墩柱施工任务。
墩柱施工技术方案精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版墩柱施工技术方案本项目桥梁墩柱为圆柱墩结构形式,直径1.3m施工准备用全站仪在已已浇筑的承台(系梁) 砼顶面测出墩柱中心位置,根据测量结果和墩柱的结构尺寸,用墨线弹出墩柱周边位置作为安装模安装参考界限。
施工前应清除并凿除承台(系梁)顶墩柱部分的浮浆,凿毛深度以露出混凝土粗骨料(石子)为准,凿毛范围应为墩柱位置全断面,凿毛完毕后,应将墩柱位置处的混凝土碎渣及粉抹清理出墩身位置。
2、搭设脚架由专业架子工围墩柱搭设简易脚手架。
四周设剪刀撑和斜向撑杆,保持脚手架稳定,高度比墩柱设计标高高出1m,顶部搭设安全护栏。
3、钢筋的焊接、安装钢筋应具有出厂质量证明书,钢筋表面清浄,使用前应将表面油脂、添皮、鳞锈等清整干浄,钢筋平直,无局部弯折,采用冷拉方法调直钢筋时, I级钢筋的冷拉率不宜大于2%。
钢筋的弯制和末端符合设计既规范要求,各类钢筋下料尺寸符合设计及规范要求,用Ⅰ级钢筋制作时,其末端应做弯钩,弯钩的直径应大于受力主筋直径,且不少于其直径的2.5倍。
弯钩平直部分长度,一般结构不宜少于其直径的5倍。
在桩顶按照设计连接墩柱钢筋笼,墩柱钢筋在加工场统一进行加工,现场用吊车安装成型,主筋采用双面焊接,焊缝长度不少于5d(d 为钢筋直径),加强筋与主筋采用焊接,螺旋筋与主筋采用绑扎,桩顶与柱子连接的喇叭口钢筋必须按设计图纸安装变径加强钢筋,10cm一道。
加强筋采用双面搭接焊,焊缝长度不少于5d(d为钢筋直径)。
钢筋保护层统一采用高强度水泥砂浆垫块,并用铁丝固定在墩柱主筋外层。
4、模板加工与安装墩柱模板按照不同类型的墩柱尺寸进行精心制作,标准节长度2m,另配1m、0.5m节长。
模板支撑牢固并用缆风晟固定,缆风绳每4~6m一道,每道4根,对称布置。
模板支立完成后在模板内侧放样出墩柱高程位置。
模板采用组合钢模,外形尺寸与墩柱外部尺寸一致,模板安装前,在模111反内均匀涂上一层脱模剂,采来用吊车把拼装、打磨、涂刷脱模剂的模板吊装就位。
主路桥墩柱及肋墙施工方案
主路桥墩柱及肋墙施工方案一、前言主路桥是连接城市各个重要交通节点的重要枢纽之一,其结构承载着交通运输的重要责任。
其中,桥墩柱及肋墙是桥梁结构中承重的关键部位,其施工方案的设计和执行至关重要。
二、施工前准备1. 定位和测量在施工前,需要进行桥墩柱及肋墙的准确定位和精确测量,包括确定施工位置、高程、方向等参数,以确保施工的准确性。
2. 地基处理在确定施工位置后,需要对地基进行处理,包括挖土、填土、压实等工序,以确保桥墩柱及肋墙的基础牢固可靠。
三、桥墩柱施工1. 模板搭设首先,需要搭设桥墩柱的施工模板,以确保施工的准确性和规范性。
模板的搭设需要符合设计要求,保证桥墩柱的形状和尺寸准确无误。
2. 混凝土浇筑在模板搭设完成后,进行桥墩柱的混凝土浇筑工作。
在浇筑过程中,需要注意控制浇筑速度和质量,保证混凝土的均匀性和强度。
四、肋墙施工1. 模板安装肋墙的模板安装是肋墙施工的重要步骤之一,在安装模板时需要注意模板的垂直度和水平度,保证肋墙的准确性和美观度。
2. 钢筋绑扎在模板安装完成后,进行肋墙的钢筋绑扎工作。
钢筋的绑扎需要符合设计要求,保证肋墙的受力性能和稳定性。
3. 混凝土浇筑最后,进行肋墙的混凝土浇筑工作。
在浇筑过程中需要严格控制浇筑速度和质量,保证肋墙的均匀性和强度。
五、施工验收在桥墩柱及肋墙的施工完成后,需要进行验收工作。
验收内容包括尺寸、外观、质量等方面,确保桥墩柱及肋墙的施工符合设计要求。
六、总结桥墩柱及肋墙作为主路桥梁结构中的重要部位,其施工方案的设计和执行对整个桥梁的安全性和稳定性具有重要影响。
通过本文对桥墩柱及肋墙施工方案的介绍,希望能够为相关施工工作提供参考和指导,确保主路桥梁结构的有效施工和安全运营。
墩柱施工技术方案
墩柱施工技术方案概述墩柱是桥梁、隧道等工程中常见的结构物,起到支撑和承载的作用。
墩柱施工技术方案是指墩柱在建设过程中的施工操作及所需工具设备、施工材料、施工工艺流程等的详细方案。
施工前准备在进行墩柱施工之前,需要进行一系列的准备工作,包括但不限于:1.确定设计要求:根据设计图纸和规范要求,确定墩柱的尺寸、位置、强度等参数。
2.材料准备:根据设计要求,准备墩柱所需的混凝土、钢筋、模板等施工材料。
3.设备调配:准备各种需要使用的施工设备,包括起重机、模板支架、混凝土搅拌车等。
4.施工方案制定:根据实际情况,制定墩柱施工的详细方案,包括工艺流程、施工顺序、安全措施等。
施工工艺流程墩柱施工工艺流程一般包括以下步骤:1.基础准备:清理施工现场,铺设沙浆垫层,并在合适位置设置基准点。
2.模板安装:按照设计要求,将模板杆件组装安装在基准点上,并进行水平调整和固定。
3.钢筋布置:根据设计图纸,在模板内部布置钢筋,注意钢筋的位置、间距、纵横交错等细节。
4.混凝土浇筑:在钢筋布置完毕后,进行混凝土的搅拌和运输,并将混凝土均匀地倒入模板内,注意避免空隙和气泡的产生。
5.养护处理:混凝土浇筑后,根据环境和气温条件,及时采取养护措施,保证混凝土的强度和稳定性。
6.模板拆除:经过一定时间的养护后,如果混凝土已经达到设计要求的强度,可进行模板的拆除,注意拆除的顺序和方法,避免对墩柱造成不良影响。
施工注意事项在进行墩柱施工过程中,需要注意以下事项:1.安全第一:施工过程中要严格遵守安全操作规范,做好个人防护,确保施工人员的安全。
2.质量控制:严格按照设计要求施工,保证墩柱的尺寸、强度等符合规范要求。
3.施工现场管理:保持施工现场整洁有序,确保施工材料和设备的准备充分。
4.施工记录:对施工过程进行记录,包括施工时间、施工人员、施工材料、施工方法等,以便后期的检查和追溯。
总结墩柱施工技术方案是确保墩柱施工质量和工期的重要保障。
通过准备工作、施工工艺流程和注意事项的制定和落实,可以有效地控制施工过程中的各个环节,确保墩柱的安全、稳定和符合设计要求。
肋板(墩柱)施工方案
成温邛快速路(崇州段)C5合同段(K33+300~K37+650)肋板桥台、墩柱施工方案编制:复核:审核:中南建设集团有限公司成温邛快速路(崇州段)C5合同段项目经理部二O一四年七月·崇州目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、施工部署及计划安排 (2)3.1技术准备 (2)3.2施工人员配备 (2)3.3施工计划安排 (3)四、施工方案 (4)4.1施工工艺 (4)4.2测量定位 (5)4.3钢筋加工与安装 (5)4.4模板安装 (6)4.5砼浇筑 (7)4.6砼养生 (8)4.7模板拆除 (8)4.8施工时需注意事项 (8)五、质量保证措施 (8)六、安全保证措施 (10)七、环境保护措施 (11)八、现场文明施工 (11)一、编制依据一、《成温邛快速路(崇州段)C5合同段施工图》二、《公路桥涵施工技术规范》(JTG TF050-2011)三、《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005)四、《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)五、《公路工程金属试验规程》(JTJ055-83)六、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)七、招投标文件八、交通部、建设部颁发的其它有关规范及四川省地方法规二、工程概况K35+160.458街安路互通式立交主线跨线桥街安路大桥:全桥共1联,5X30m,起讫桩号为K35+081~K35+239,全场158m。
0#桥台、5#桥台为肋板式桥台。
0#桥台桥台有4个单肋,肋板高3.5m,下宽3.8m,上宽1.7m,肋板厚1.2m;5#桥台桥台有4个单肋,肋板高4.0m,下宽3.8m,上宽1.7m,肋板厚1.2m。
肋板采用C30砼浇筑,共计99.2m³。
主筋采用HRB400钢筋,直径为20mm,箍筋及架立筋采用HPB300钢筋,直径为10mm。
1#~4#墩采用柱式墩,共16根,高度为4m~4.5m,直径为1.5m,采用C30砼浇筑,共计123.7 m³。
墩柱、肋板、薄壁台身施工指导书
墩柱施工交底一、施工工艺及技术要求1、施工前准备工作(1)、全站仪恢复桩基中心点位,按图纸尺寸放出墩柱的圆弧或边线位置。
(2)、在墩柱、肋板混凝土浇筑范围内混凝土顶面清洗干净并凿毛,预埋钢筋按图纸形式调直并作必要的除锈处理,钢筋调直采用人工方法整顺调直,不得用氧气焊预热等损害钢筋性能的方法。
2、钢筋加工及安装(1)肋板钢筋采用现场加工成型,检测合格后,再用吊车吊装。
(2)、在钢筋安装前进行钢筋定位,根据测量放样点位,用墨线弹出模板位置,根据钢筋保护层厚度划出钢筋位置线。
(3)、采用缆风绳在十字交叉四个方向固定钢筋骨架,使骨架垂直、其中心位置与放样中心位置重合。
(4)、钢筋要现场进行加工和安装,严格按照设计和规范要求,加工和安装钢筋,主筋和配筋间距均匀,主筋焊接长度符合规范要求,焊接饱满,无焊渣。
为使安装骨架位置准确,在骨架吊起安装时需在骨架底用十字线定出中心位置并使其与构造中心位置重合后在进行固定、焊接。
3、模板安装墩柱、肋板或台身采用钢模板浇注混凝土,模板平整度符合规范要求(不大于5mm)。
模板安装前首先进行以下几项内容的检校:(1)、将扭曲变形部分调平,使大面处于同一平面内;(2)、用磨光机清除模板表面锈迹、附着砼等;(3)、将板肋脱焊处焊接牢固。
模板整理完毕后刷脱模剂,如不能立即安装,必须采用彩条布覆盖,防止模板内部沾灰尘,影响外观质量。
模板安装遵循以下原则:(1)、相邻两板板缝高差不大于2mm;(2)、为防止模板移位或凸出,在模板外设立支撑固定,安装过程中,设置防倾覆设施;墩柱及肋板采用四根揽风绳固定防倾覆并以此调整其垂直度;(3)、两模板平面交角处及板缝采用双面胶填塞,防止漏浆;(4)、钢筋与模板间采用砼垫块塞填,以确保混凝土保护层厚度;(5)、模板安装施工平台离开模板≥5cm;平台工作人员还应做好各项安全防护工作。
(6)、模板安装完毕后,用砂浆抹平模板与混凝土间的缝隙并对其垂直度、平面位置、顶面标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查。
桥梁墩柱施工方案及方法
桥梁墩柱施工方案及方法一、施工前准备工作1.基础处理:根据设计要求,在施工现场进行基础开挖和处理,确保墩柱的立稳性。
2.模板搭设:根据设计要求和施工实际情况,搭设合适的模板,用于浇筑墩柱混凝土。
3.钢筋加工:根据设计要求,对墩柱的钢筋进行加工和编喜,确保墩柱的强度和韧性。
二、墩柱施工过程1.浇筑底座:在墩台或桩基上进行底座的浇筑,底座的尺寸和强度需根据设计要求进行,以确保墩柱的稳定性。
2.立模架设:根据设计要求,在底座上架设模板,保证墩柱的几何形状和尺寸。
3.钢筋绑扎:根据设计要求,对墩柱的钢筋进行绑扎,确保墩柱的强度和韧性。
4.浇筑混凝土:根据设计要求,进行墩柱的混凝土浇筑,浇筑过程中要注意控制浇筑速度和混凝土的均匀性。
5.养护:在混凝土浇筑完成后,进行墩柱的养护工作,保证混凝土的强度和稳定性。
三、施工中的主要技术要点1.模板的搭设:根据设计要求,选用适当的模板和支撑系统,确保墩柱的几何形状和尺寸的精确度。
2.钢筋的安装:钢筋的安装要按照设计要求进行,同时要注意钢筋的间距、长度和弯曲度等。
3.混凝土的浇筑:混凝土的浇筑要求采用坍落度适宜的砂浆,浇筑高度不宜过大,同时要采取震动和抹平等措施,确保混凝土的均匀和密实。
4.养护措施:严格按照设计要求进行墩柱的养护,包括保温、湿润、遮阳等措施,以确保混凝土的早期强度和长期稳定性。
四、安全保障措施1.安全操作:在施工过程中,要严格遵守各项安全操作规程,如穿戴安全帽、安全绳、安全带等,做好个人防护。
2.建立安全警示标识:在施工现场设置明显的安全警示标识,提醒施工人员注意安全,禁止非工作人员进入施工区域。
3.定期检查:施工过程中要定期检查模板、钢筋和混凝土的质量,确保施工质量的合格。
五、施工质量控制1.施工记录:施工过程中要做好施工记录,包括施工时间、天气条件、施工人员、使用材料和设备等,以备查阅。
2.质量检查:在施工过程中,要对模板、钢筋和混凝土进行质量检查,确保合格率达到设计要求。
立柱、肋板施工技术方案
立柱、肋板施工技术方案立柱:立柱施工技术方案是建筑结构中最基础的一项工作,其承载着建筑物的整体重量,因此施工工艺和技术必须严格把控。
一、准备工作1、车间内及场内必需设置明显标志,合理安排各项工程的施工区域,并采取防护措施,预防交叉干扰造成事故。
2、制定安全技术措施,根据实际情况制定方案,确保作业安全。
3、确保所有机械和仪器设备已经调试和安装,能够正常使用。
4、地基处理:认真检查地基的平整度、标高和强度等情况,确保施工质量。
二、材料准备立柱主要使用的材料有钢筋和混凝土,并需要钢模进行模板支撑。
在施工过程中,应选择合适的材料,并加强工序的管理,确保施工质量优良。
三、施工步骤1、测量根据设计图纸要求,在施工现场通过仪器进行定位测量,确定立柱的位置、高度、宽度等基本参数,确保立柱的安装位置正确无误。
2、模板关于模板的设置,按照立柱标高和大小规格来选择模板,然后放置模板,并用钢筋进行连接固定,使其正确地定位在基础上面,并用水平仪检测其平整度。
3、钢筋绑扎根据设计要求、规格及图纸,在立柱周边采用钢筋网对立柱进行加固,并进行适当的焊接加固。
然后进行钢筋绑扎,并加固双跨的节点部位。
4、混凝土浇注在进行混凝土浇注之前,必须对混凝土的质量进行检测,符合要求后再进行浇注。
在施工过程中,要分层浇筑,控制浇注高度,确保混凝土的密实度。
浇筑完毕后,应进行振捣和养护。
四、验收及后续处理在立柱施工完成后,需进行验收和整理处理,包括未使用的材料和设备的清理、未修补的地面与墙面的补漆等。
总之,在施工立柱过程中,需要严格按照施工流程和安全要求进行操作,确保立柱的承载力和稳定性,达到优良的施工质量。
同时,也需要加强后续的维护和保养工作,确保立柱长期安全可靠运行。
肋板:肋板施工技术方案是建筑结构中重要的一项工作,其承受着主要荷载,肋板的质量直接影响建筑物整体的牢固性和耐久性,因此施工工艺和技术必须严格把控。
一、准备工作1、在施工场地内和车间内设置明显标志和施工区域,并采取措施保证各要素相对独立,预防交叉干扰造成事故。
墩柱施工技术方案
墩柱施工技术方案一、项目背景墩柱作为桥梁结构中的重要构件之一,承受着桥梁自重、行车荷载等重要荷载作用,其施工质量的高低直接影响到桥梁的使用寿命和安全性。
对抗风、抗震、抗变形等能力要求高,加之墩柱装配难度大,施工周期长,工程难度大,对施工技术和施工管理提出了更高要求。
因此,通过制定适合的施工方案,提高施工效率,保证施工质量,是当前墩柱施工面临的一个重要问题。
二、施工技术方案1、墩柱垂直度控制在墩柱制作时,首先需要积极控制墩柱整体垂直度,以避免施工出现中轴线与轴线偏移等质量问题。
为实现整体垂直度的控制,需要在制作过程中不断调整墩柱的方位。
具体措施如下:(1)对装配地基、预制墩台、立柱基础进行严密检查,确保其符合规范检查标准。
(2)将立柱精确放置在基础上,吊装立柱时要严格控制吊装高度与倾斜程度。
(3)测量立柱轴线与正平面之间的距离,并通过细微调整控制其水平度。
2、墩柱施工安全控制墩柱施工是一项高风险的工程,应根据具体情况采取有效措施,确保施工安全。
针对墩柱工程的施工安全问题,应做到如下四点:(1)根据实际情况,在施工场地周围设置必要的防护措施,如围栏等。
(2)对施工现场进行日常巡查,及时处理现场安全隐患,保障施工现场安全。
(3)在高空施工过程中,应增加安全带等安全措施,从而有效避免高空坠落事故的发生。
(4)施工现场应明确责任,保障现场工人的安全,防止工人误伤或意外伤害。
3、墩柱施工时间控制墩柱作为桥梁结构的重要构件,施工时间的快速控制是关键。
在实际的施工过程中,应根据具体情况,合理安排施工时间,以确保施工周期和质量。
为实现墩柱施工时间控制,应采取如下措施:(1)对施工周期进行详细调研,合理安排施工队伍和资金投入。
(2)在施工过程中保证施工质量,减少因质量问题而返工的情况。
(3)采用高性能施工材料,缩短施工时间。
(4)在施工大规模的墩柱工程时,通过工程拆分等方式分阶段进行施工。
4、墩柱水泥浆料控制墩柱水泥膨胀浆是在罐体内压缩膨胀体添加纤维和微珠,在浆料隙缝中形成微型空气泡构成的膨胀浆。
墩柱施工技术方案(二篇)
墩柱施工技术方案一、工程概况1、K191+638西宽水大桥起点为K191+234.5,终点K192+041.5,本桥上部采用装配式预应力混凝土连续T梁。
下部结构采用柱式桥墩和薄壁墩,人工挖孔灌注桩基础。
2、墩柱ф___m主要工程量柱式桥墩共___个,所需主要工程量为:C30混凝土___m3,ф10钢筋7677.9kg,ф28钢筋34795.1kg.二、施工进度计划1、本项工程施工计划工期为___年___月___日开工,___年___月___日完工。
2、已完成原材料试验、混凝土和砂浆配合比试验、施工便道修筑工作,完成机械设备、测量放样及施工现场等各项开工前准备工作。
三、工料机配置1、人工配置根据实际情况,现场配技术管理人员___人,配劳力___人。
技术负责人:马西芳现场施工负责人:谷杰敏质检负责人:张卫国试验负责人:杜春明施工员:荆岩智试验员:罗峰测量员:侯志勇2、主要材料进场情况已按设计完成水泥和钢筋等原材料的进场.3、主要机械配置及检测仪器序号机械名称单位数量备注1砼运输车辆8 21000/750型砼拌和站套2 3ZL50装载机台3 4钢筋加工设备套2 5250KW发电机台2 650T吊车台2 ___KVA电焊机台4 8窜筒米60 9振捣棒条6 10坍落筒套1 7中海达GPS台1 8DS3水准仪台1 9索佳2110全站仪台1 ___m钢尺把1 11铅垂球个1 四、关键工程施工技术方案墩柱施工工艺高柱墩采用翻转模板浇注混凝土1、系梁检验合格后,将墩柱与系梁接触部位砼凿毛清洗干净。
2、测量放样:严格控制墩柱的中心轴线和墩顶标高,在圆柱模中间部位设置中心点,挂垂线与系梁墩柱中心点进行校核直到点点重合。
3、钢筋下料、绑扎、成型钢筋骨架,钢筋笼外侧绑扎时放置与墩台身砼同标号的砼垫块,以保证钢筋保护层厚度。
4、模板___A、翻转模板采用定做的圆柱钢模板,模板___时用螺栓连接成为一个整体。
___柱模时模板首先打磨平整、光洁,在地面组装好后,刷涂脱模剂,用吊车吊装,人工配合。
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墩柱、肋板施工技术方案一、编制依据1、本工程招投标文件、两阶段施工图及补遗书等相关资料。
2、设计图和交通部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)、《公路工程质量检验评定标准》(土建部分)(JTG F80/1-2004)和广东省现行的有关标准及规范。
3、现场踏勘所获取的有关资料。
4、我公司管理水平、技术和机械装备水平以及同类或类似工程所积累的施工经验。
二、编制原则按照“全面规划、统筹安排、突出重点、兼顾一般、科学组织、均衡生产”的原则进行编制,具体为:1、根据工程的实际情况,围绕重点工程项目,周密部署,合理安排,科学管理。
施工方案突出安全生产、文明施工要求,把确保河流、道路安全畅通和居民生活正常作为总平面布置、施工顺序安排的首要条件和原则,树立增城至从化公路建设的良好形象。
2、采用平行流水及均衡生产组织施工,施工过程采用动态管理,运用项目管理软件“Primavera Project Plan”(P3项目管理软件)进行施工跟踪管理,及时对网络计划进行调整、优化,保证施工工期。
3、制定切实可行的施工方案、创优规划和质量、安全保证措施,确保工程质量和施工安全。
4、严格遵循有关环保和水保法规,采取保护方案和保证措施,配合当地政府和有关部门做好环保和水保工作。
5、合理配置生产要素,优化施工平面布置,减少工程消耗,降低生产成本。
6、选派经验丰富、技术水平高的管理人员和技术人员组成强有力的现场管理机构,安排有同类或类似工程施工经验的专业队伍,按照业主和监理的要求组织专业化施工。
三、工程概况落光岭大桥26个墩柱;墩头大桥32个墩柱,12个肋板;坑浦中桥12个墩柱,12个肋板;马草塘大桥16个墩柱,12个肋板;高塅中桥8个墩柱,12个肋板;坳背大桥12个墩柱;铁山冚大桥40个墩柱,6个肋板。
整个标段共146个墩柱,54个肋板。
四、施工方案(一)、施工准备工作1、临时道路材料以及设备由施工便道可直接运到场地,另外在施工现场修一条从料场到桥位现场的简易施工便道作为施工所用。
2、技术准备对施工图纸进行审核,根据图纸提供尺寸计算出墩柱和肋板放样数据并报监理审核。
3、测量放样测量工程师对施工部位平面坐标、标高及相关细部尺寸进行复核,确认无误后用全站仪精确放出墩柱及肋板结构图坐标等放样数据。
测量放样经自检无误后,报请测量监理工程师复测。
4、组织机构框图、主要进场人员施工组织机构框图5、拟投入机械设备:以上机械可根据施工进度情况增加。
(二)施工方案1、施工准备模板进场后为了保证墩身混凝土外观质量,首先进行模板预拼装,检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度,模板试拼完成后进行了试验墩浇注,根据试验墩的浇注过程及试验墩外观质量总结了经验,为墩身施工奠定基础。
在承台、系梁顶面用全站仪放出墩中心及墩身十字线,并放出墩身护桩,以便在以后的墩身施工中校模时使用。
2、钢筋的加工及绑扎(1)墩身根据设计图纸,对钢筋进行下料,墩身主筋采用双面焊接,绑扎钢筋时随时检查钢筋网的尺寸,以保证模板安装顺利,每次钢筋绑扎的搭接长度不小于规范要求,并且将钢筋中上部支撑起来,防止钢筋倾斜。
绑扎钢筋严格按图纸中的位置、间距及规范中规定的允许误差进行。
(2)肋板根据设计图纸,对钢筋进行下料,预埋钢筋在承台钢筋安装时预埋,绑扎钢筋时随时检查钢筋网的尺寸,以保证模板安装顺利,并且将钢筋中上部支撑起来,防止钢筋倾斜。
绑扎钢筋严格按图纸中的位置、间距及规范中规定的允许误差进行。
3、模板的安装立柱模板的安装钢筋绑扎完毕检验合格后进行模板的安装,模板拼装之前先将模板磨光并清除干净,涂抹脱摸剂,采用新鲜机油,涂刷时要轻、薄、均匀,以保证混凝土表面颜色一致。
模板拼装时根据墩身中心线放出立模边线,立模边线外用砂浆找平,找平层用水平尺抄平,待砂浆硬化后立模,立模采用吊车吊装人工辅助就位。
模板采用螺栓连接,每节模板安装时接缝处贴橡胶垫片,防止漏浆。
模板顶部设四根钢丝绳,调节及固定模板,保证模板的垂直。
肋板模板的安装钢筋绑扎完毕检验合格后进行模板的安装,模板拼装之前先将模板磨光并清除干净,涂抹脱摸剂,采用新鲜机油,涂刷时要轻、薄、均匀,以保证混凝土表面颜色一致。
模板拼装时根据承台顶面测量放出的立模边线,立模边线外用砂浆找平,找平层用水平尺抄平,待砂浆硬化后立模,立模采用吊车吊装人工辅助就位。
模板采用螺栓连接,每节模板安装时接缝处贴橡胶垫片,防止漏浆。
模板顶部设斜撑,调节及固定模板,保证模板的垂直。
4、模板的检查模板安装后对模板进行检查,首先检查模板的接缝及错台,模板的接缝控制在1mm以内,模板的错台控制在2mm以内;用钢尺检查模板的几何尺寸,拉线检查模板的顺直度,用铅垂仪校正模板的垂直度,施工中严格控制轴线偏位在1cm以内。
如有不合格的情况,用手拉葫芦和千斤顶进行调整。
5、混凝土的施工⑴混凝土的运输混凝土的水平运输采用罐车,垂直运输采用吊车,在墩身安置串筒,使混凝土浇注时自由倾落高度不超过2米,防止混凝土离析。
⑵混凝土的浇注浇注混凝土前,先将墩柱与桩头的接桩处和墩柱模板内杂物清理干净,预先用清水充分润湿下一段混凝土表面。
混凝土的振捣采用插入式振动器,振动器的移动距离30-35cm范围内,与侧模保持5-10cm的距离;混凝土分层浇注,根据试验墩经验分层厚度控制在25-50cm左右,每放一层料时先将料扒平再开始振捣,振捣顺序为:先振捣倒角处,再从两边向中间振捣,振捣时间控制在20秒左右,以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准,在混凝土的振捣过程中有现场技术人员严格控制,为保证混凝土的外观质量,在浇注过程中进行混凝土的质量控制,保证混凝土具有良好的和易性、流动性、并控制混凝土的坍落度基本相同,以保证混凝土表面颜色一致;混凝土浇注过程中有专人看护模板,防止螺栓松动导致跑模影响混凝土质量,在天气较热并有阳光照射时,采用在模板外侧洒水的方法为模板降温,防止模板温度过高导影响混凝土质量。
6、混凝土的养护混凝土浇注完成后即转入养护阶段,此时浇注混凝土的水化作用已基本确定,温度的控制转为降温速度和内外温差的控制,拆模后采用土工布覆盖或薄膜包裹养生,顶部放置水箱流水。
五、雨季施工措施1、修好施工便道,硬化施工场地,修建临时排水设施,保证施工运输畅通,雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。
2、认真做好防汛工作,备足、备齐雨季施工材料和防雨物品,做好物资、设备的防湿防潮工作,确保雨季正常施工。
3、钢筋加工存放场、水泥库等应建在地势较高处,保证钢筋不生锈、水泥库不受潮,可采用下垫上覆盖方式。
4、对机电设备要进行经常性检修并采取防雨措施,确保设备性能良好,线路不发生漏电、断电等情况。
5、雨季施工时经常检测砂、石料的含水率,及时调整砂浆、混凝土配合比,确保计量准确。
6、侵占河道、泄洪通道的施工在雨季来临前必须完成,以尽快清理河道,保证雨季排水畅通。
7、混凝土工程,施工完毕及时覆盖养护,终凝前避免受雨水冲刷。
混凝土的浇筑,事先做好施工组织,选在无大雨的期间进行,并备有防雨设施。
六、质量保证措施(一)保证措施1、具体质量目标:合格率100%以上,确保整体工程合格。
2、建立健全质量管理机构和质量保证体系,负责合同工程的全面质量管理,制定质量责任制,并层层落实到人,做到思想上重视。
3、推行全面管理,经常分析施工中可能出现的质量问题,核定改进措施并落实,做到预防为主,关键部位、关键工序设立质量管理点,建立“特殊项目施工责任制”认真做好各项检验,确保工程质量。
4、严格执行监理程序,认真听取监理工程师的意见,接受监理工程师的指示,经常和监理工程师取得联系,切实改进做好各项工作。
5、在施工完每一道工序后首先自检,认真做好自检资料,合格后报监理工程师,待批准后再进行下道工序,如不合格就返工,再自检、报检,形成一套完整的自检体系,严格控制工程质量。
(二)检测项目和评定办法:注:①小型构件的钢筋安装按总数抽查30%。
②在海水或腐蚀环境中,保护层厚度不应出现负值。
注: H为墩、台身高度。
注:H为墩身或柱高度。
七、安全保证措施1、施工现场安全技术措施1)、施工现场的布置应符合防火、防爆、防水、防雷电等安全规定和文明施工的要求,施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、生产车间、预制场等应按批准的总平面布置图进行布置。
2)、危险地点应悬挂按照GB2893-82《安全色》和GB2894-82《安全标志》。
施工现场设置大幅安全宣传标语。
3)、现场的生产、生活区均要设足够的消防水源和消防设施网点,消防器材应有专人管理不得乱拿乱动,要组成一个义务消防队,所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。
4)、各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离应符合国家或公安部门的规定,室内不得堆放易燃品;严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟;现场的易燃杂物,应随时清除,严禁在有火种的场所或其近旁堆放。
5)、氧气瓶不得沾染油脂,乙炔发生器必须有防止回火的安全装置,氧气瓶与乙炔瓶要隔离存放。
6)、施工现场的临时用电,严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88的规定执行。
2、墩身施工专项安全技术措施1)高血压、心脏病、年老体弱和患病者不得安排上高墩工作。
2)雷雨、大风不安排高墩施工,且高墩应临时安装避雷针接地3)高墩应使用绝缘高压电缆,照明应为24-36伏低压,且应安设漏电保护开关4)脚手架上应搭设带扶手的梯步供上下墩施工人员行走5)墩身与脚手架间应安装安全网,且安全网也要随同墩身升高而升高6)钢管脚手架底部要用安设水平钢管和墩身砼顶紧约束成为固定端,但脚手架顶部不得和模型相接7)脚手架四周每个竖直面均应安设双向斜撑,以防脚手架失稳倾倒8)扳手、钳子、铁锤、螺栓等小型工具用品应使用工具包背装,不得用绳拴挂于腰上,以免落下伤人9)高墩工作人员应戴安全帽,穿胶底鞋,背戴安全绳。
10)非工作人员不得上墩及在墩下停留,以免发生意外事故11)脚手架地基是否坚实是脚手架是否整体稳定的关键,因此脚手架每根立杆底部地基均应夯实,并在表面抹砂浆,然后安设管座搭设脚手架3、施工机械的安全控制措施1)、各种机械操作人员和车辆驾驶员,必须取得操作合格证,不准操作与操作证不相符的机械;不准将机械设备交给无本操作证的人员操作,对机械操作人员要建立档案,专人管理。
2)、操作人员必须按照本机说明书规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
3)、驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品,严禁酒后操作机械,严禁机械带病运转或超负荷运转。
4)、机械设备在施工现场停放时,应选择安全的停放地点,夜间应有专人看管。