墩柱、肋板施工技术方案

墩柱、肋板施工技术方案

一、编制依据

1、本工程招投标文件、两阶段施工图及补遗书等相关资料。

2、设计图和交通部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）、《公路工程质量检验评定标准》（土建部分）（JTG F80/1-2004）和广东省现行的有关标准及规范。

3、现场踏勘所获取的有关资料。

4、我公司管理水平、技术和机械装备水平以及同类或类似工程所积累的施工经验。

二、编制原则

按照“全面规划、统筹安排、突出重点、兼顾一般、科学组织、均衡生产”的原则进行编制，具体为：

1、根据工程的实际情况，围绕重点工程项目，周密部署，合理安排，科学管理。施工方案突出安全生产、文明施工要求，把确保河流、道路安全畅通和居民生活正常作为总平面布置、施工顺序安排的首要条件和原则，树立增城至从化公路建设的良好形象。

2、采用平行流水及均衡生产组织施工，施工过程采用动态管理，运用项目管理软件“Primavera Project Plan”（P3项目管理软件）进行施工跟踪管理，及时对网络计划进行调整、优化，保证施工工期。

3、制定切实可行的施工方案、创优规划和质量、安全保证措施，确保工程质量和施工安全。

4、严格遵循有关环保和水保法规，采取保护方案和保证措施，配合当地政府和有关部门做好环保和水保工作。

5、合理配置生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。

6、选派经验丰富、技术水平高的管理人员和技术人员组成强有力的现场管理机构，安排有同类或类似工程施工经验的专业队伍，按照业主和监理的要求组织专业化施工。

三、工程概况

落光岭大桥26个墩柱；墩头大桥32个墩柱，12个肋板；坑浦中桥12个墩柱，12个肋板；马草塘大桥16个墩柱，12个肋板；高塅中桥8个墩柱，12个肋板；坳背大桥12个墩柱；铁山冚大桥40个墩柱，6个肋板。整个标段共146个墩柱，54个肋板。

四、施工方案

(一)、施工准备工作

1、临时道路

材料以及设备由施工便道可直接运到场地，另外在施工现场修一条从料场到桥位现场的简易施工便道作为施工所用。

2、技术准备

对施工图纸进行审核，根据图纸提供尺寸计算出墩柱和肋板放样数据并报监理审核。

3、测量放样

测量工程师对施工部位平面坐标、标高及相关细部尺寸进行复核，确认无误后用全站仪精确放出墩柱及肋板结构图坐标等放样数据。测量放样经自检无误后，报请测量监理工程师复测。

4、组织机构框图、主要进场人员

施工组织机构框图

5、拟投入机械设备：

以上机械可根据施工进度情况增加。

（二）施工方案

1、施工准备

模板进场后为了保证墩身混凝土外观质量，首先进行模板预拼装，检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度，模板试拼完成后进行了试验墩浇注，根据试验墩的浇注过程及试验墩外观质量总结了经验，为墩身施工奠定基础。在承台、系梁顶面用全站仪放出墩中心及墩身十字线，并放出墩身护桩，以便在以后的墩身

施工中校模时使用。

2、钢筋的加工及绑扎

（1）墩身

根据设计图纸，对钢筋进行下料，墩身主筋采用双面焊接，绑扎钢筋时随时检查钢筋网的尺寸，以保证模板安装顺利,每次钢筋绑扎的搭接长度不小于规范要求，并且将钢筋中上部支撑起来，防止钢筋倾斜。绑扎钢筋严格按图纸中的位置、间距及规范中规定的允许误差进行。

（2）肋板

根据设计图纸，对钢筋进行下料，预埋钢筋在承台钢筋安装时预埋，绑扎钢筋时随时检查钢筋网的尺寸，以保证模板安装顺利，并且将钢筋中上部支撑起来，防止钢筋倾斜。绑扎钢筋严格按图纸中的位置、间距及规范中规定的允许误差进行。

3、模板的安装

立柱模板的安装

钢筋绑扎完毕检验合格后进行模板的安装，模板拼装之前先将模板磨光并清除干净，涂抹脱摸剂，采用新鲜机油，涂刷时要轻、薄、均匀，以保证混凝土表面颜色一致。模板拼装时根据墩身中心线放出立模边线，立模边线外用砂浆找平，找平层用水平尺抄平，待砂浆硬化后立模，立模采用吊车吊装人工辅助就位。模板采用螺栓连接，每节模板安装时接缝处贴橡胶垫片，防止漏浆。模板顶部设四根钢丝绳，调节及固定模板，保证模板的垂直。

肋板模板的安装

钢筋绑扎完毕检验合格后进行模板的安装，模板拼装之前先将模板磨光并清除干净，涂抹脱摸剂，采用新鲜机油，涂刷时要轻、薄、均匀，以保证混凝土表面颜色一致。模板拼装时根据承台顶面测量放出的立模边线，立模边线外用砂浆找平，找平层用水平尺抄平，待砂浆硬化后立模，立模采用吊车吊装人工辅助就位。模板采用螺栓连接，每节模板安装时接缝处贴橡胶垫片，防止漏浆。模板顶部设斜撑，调节及固定模板，保证模板的垂直。

4、模板的检查

模板安装后对模板进行检查，首先检查模板的接缝及错台，模板的接缝控制在1mm以内，模板的错台控制在2mm以内；用钢尺检查模板的几何尺寸，拉线检查模板的顺直度，用铅垂仪校正模板的垂直度，施工中严格控制轴线偏位在1cm以内。如有不合格的情况，用手拉葫芦和千斤顶进行调整。

5、混凝土的施工

⑴混凝土的运输

混凝土的水平运输采用罐车，垂直运输采用吊车，在墩身安置串筒，使混凝土浇注时自由倾落高度不超过2米，防止混凝土离析。

⑵混凝土的浇注

浇注混凝土前，先将墩柱与桩头的接桩处和墩柱模板内杂物清理干净，预先用清水充分润湿下一段混凝土表面。混凝土的振捣采用插入式振动器，振动器的移动距离30-35cm范围内，与侧模保持5-10cm的距离；混凝土分层浇注，根据试验墩经验分层厚度控制在25-50cm左右，每放一层料时先将料扒平再开始振捣，振捣顺序为：先振捣倒角处，再从两边向中间振捣，振捣时间控制在20秒左右，以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准,在混凝土的振捣过程中有现场技术人员严格控制，为保证混凝土的外观质量，在浇注过程中进行混凝土的质量控制，保证混凝土具有良好的和易性、流动性、并控制混凝土的坍落度基本相同,以保证混凝土表面颜色一致；混凝土浇注过程中有专人看护模板,防止螺栓松动导致跑模影响混凝土质量，在天气较热并有阳光照射时，采用在模板外侧洒水的方法为模板降温，防止模板温度过高导影响混凝土质量。

6、混凝土的养护

混凝土浇注完成后即转入养护阶段，此时浇注混凝土的水化作用已基本确定，温度的控制转为降温速度和内外温差的控制，拆模后采用土工布覆盖或薄膜包裹养生，顶部放置水箱流水。

五、雨季施工措施

1、修好施工便道，硬化施工场地，修建临时排水设施，保证施工运输畅通，雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。

2、认真做好防汛工作，备足、备齐雨季施工材料和防雨物品，做好物资、设备的防湿防潮工作，确保雨季正常施工。

3、钢筋加工存放场、水泥库等应建在地势较高处，保证钢筋不生锈、水泥库不受潮，可采用下垫上覆盖方式。

4、对机电设备要进行经常性检修并采取防雨措施，确保设备性能良好，线路不发生漏电、断电等情况。

5、雨季施工时经常检测砂、石料的含水率，及时调整砂浆、混凝土配合比，确保计量准确。