应提高木材运输检查监督科技含量

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试论如何加强木材运输检查、监督确保森林资源的安全

试论如何加强木材运输检查、监督确保森林资源的安全

试论如何加强木材运输检查、监督确保森林资源的安全白勇涛引言:在林业市场蓬勃发展的同时,各行各业对木材的需求量也在不断上涨。

为了协调好人们木材使用需求和林业可持续发展之间的关系,需要林业部门加强对木材运输的检查和监督,确保木材采运工作能够在法律允许范围内开展。

通过以往的工作经验也发现,经常有部分林农或林业企业,盲目追逐市场经济利益,存在非法采运和滥砍滥伐等破坏性行为,导致林内生态环境受到严重损害。

因此,探究木材运输检查监督的措施,对于保障森林资源安全有重要应用价值。

一、木材运输检查和监督工作的具体内容木材运输检查最基本的是对木材树种材种进行检查,根据树种判断木材名称。

材种判断有很多不确定性,检查时将木材进行归类,将形态构造相近的木材分为一类,根据木材属性划分树种。

针对重点保护树种,要严格鉴别,明确标记。

木材等级评定尤为重要,等级评定可以有效避免高等级木材和低等级木材被混用或非法利用,错误运用会影响木材经济价值和产品质量,造成不必要的经济损失。

等级评定一般通过锯切评定方式进行,应严格依据标准检验,准确评定等内和等外木材。

检查木材数量可防止盗采盗运,及时了解木材资源运用状况,数量的检查要认真仔细,可通过验重、规范堆放等方式提高效率。

二、当前木材运输检查、监督工作现状及存在的问题1、检查监督机制不健全内容完善、执行到位的木材运输检查、监督机制,能够对木材运输工作的标准化进行起到一定的规范和约束作用,并且借助于法律的威慑力,降低林农和林业企业非法运输等问题的出现概率。

但是就目前来看,一方面是林业企业的法制意识比较单薄,没有按照国家的相关政策和法律法规,结合地方实际情况出台补充细则,因此具体的管理、检查和监督职能得不到有效的发挥;另一方面,即便是出台了一些相关的法律法规,但是对于这些法律法规如何贯彻落实,林业部门并没有给出明确的答复,检查监督法律流于形式,没有发挥应有的效用。

2、人员素质参差不齐木材运输检查、监督是一项长期性和复杂性的工作,要想确保相关工作的高质量开展,建立一支综合素质高、专业能力强、工作经验丰富的工作团队显得极为重要。

2023打击违法运输木材实施方案

2023打击违法运输木材实施方案

2023打击违法运输木材实施方案一、背景和目标在当今社会,木材是一种重要的自然资源,广泛应用于建筑、家具、纸张等领域。

然而,由于不合理的开发和滥砍滥伐,全球森林资源正在急剧减少。

为了保护森林资源,打击违法运输木材是当务之急。

2023年,为了实现可持续发展的目标,我们制定了以下打击违法运输木材的实施方案。

1. 目标- 减少非法砍伐木材的供应- 打击木材走私和违法运输- 保护和可持续利用森林资源- 推动林业执法和监管的改革与创新二、主要内容1. 完善立法和政策体系(1)制定或修订相关法律法规,加强对非法木材的追查和打击力度。

(2)加强监管机构的能力建设,提高执法效率和准确性。

(3)建立完善的木材交易登记制度,确保木材来源的合法性。

(4)加大对可持续林业管理和资源保护的财政支持。

2. 强化执法力度和效果(1)增加执法人员数量,提高执法质量和效率。

(2)加强执法技术装备的更新和应用,提高执法能力。

(3)加强执法机构间的协作和信息共享,提高执法协同效果。

(4)建立和完善举报机制,鼓励和保护举报人员。

3. 增强国际合作和交流(1)加强与国际组织和其他国家的合作,共同打击木材走私和非法木材贸易。

(2)加强信息交流和数据分享,提高对全球木材贸易的监管和管理。

(3)主动参与国际林业合作项目,提高我国在国际上的影响力和地位。

4. 强化宣传教育和社会动员(1)加强对森林资源保护的宣传和教育,增强公众的环保意识。

(2)举办社会公益活动,激发大众参与保护森林资源的热情和意识。

(3)加强对非法木材市场的打击和整治,消除非法木材的消费需求。

5. 推动科技创新和信息化建设(1)加强科技创新和应用,提高木材来源的追踪和溯源能力。

(2)利用先进的信息技术手段,加强对木材交易过程的监管和管理。

(3)开发和推广木材替代品,减少对天然木材的需求。

三、预期效果和可行性分析通过实施上述打击违法运输木材的方案,预期可以达到以下效果:1. 非法砍伐木材的供应量减少,森林资源得到更好的保护和可持续利用。

如何加强对木材检验工作的有效控制

如何加强对木材检验工作的有效控制

如何加强对木材检验工作的有效控制从当代的木器行业制造来看,木材审核成为木器制造的重中之重,它的不可替代性当然是不能简单用言语来表达的,对于木材实行查验不单单可以保证木材的品质和功效,还起到了可以维持木材买卖环境的有序,推动国家木器行业高速健康前进。

但是在木材审查实施中,对木材审查实施实行必要的监控,不单单可以增强木材检察业务的水平,而且是可以保证木材的品质和功效的不可或缺的基础,杜绝了木材在查验与营销实施时发生的部分不好的景象。

但是从我国现在木材检验业务的显示状况来说,要是增强对木材检察业务的可行性,就一定得增强对它的剖析探索程度,才可能得出更为合理和能够实际运用的木材查验业务员操作手段。

这篇文章利用对木材检察业务员的可行性操作的一定程度上的剖析,对怎样增强木材检验业务的可行性操作实施精确地讨论,来让人们借鉴讨论。

标签:木材检验;检验人员;质量从木材的品质来说,即使木材是可以持续种植生产的资产,但是伴随大机器业的进步,大家对木材的使用程度和数量逐渐增加,而且从我们国家原来的数十年来,为了共产主义经济发展,进而增加了对林木矿产的采伐程度,进一步导致森林减少从而导致生态环境恶化,不但影响到国家人类生存们同时还阻碍经济进步建设的发展。

这也算是因为对林木矿产的滥砍滥用,进而促使现在的木材买卖木器价钱一直飙升,最终给木材买卖行业制造了很大的阻碍。

因此为了可以稳住木材买卖行业的可持续,就一定得对木材实施检查,这样才可能保证进到买卖环境中的木材的品质和效能。

但是从我们国家现在木材检验业务员可行性的管制的实际操作来看,这中间还有这很多不可忽视的状况,这样,怎样才可以增强对木材检验管控业务的合理管理,便成了目前木材检察业务中急需处理的现状。

因为要使我国木材检察业务员实际可行操控水准能够继续发展,增强对它的剖析探索程度的做法不但举足轻重,并且刻不容缓。

这篇文章在木材检察业务的实际操作中发现,与木材检察业务员的实际操控实行了一定程度的剖析,第二步就怎样增强木器检察业务员的可行性控制来深入探究。

木材检查站现状中存在问题及解决措施

木材检查站现状中存在问题及解决措施

木材检查站现状中存在问题及解决措施木材检查站是保障木材质量和合规性的重要环节,但目前在实际运行中存在一些问题。

本文将围绕着木材检查站存在的问题,并提出一些解决措施。

问题一:管理体制不够完善。

部分木材检查站的管理体制存在不合理的地方,导致工作效率低下,监管不到位。

一些木材检查站设置过多多余的岗位,造成资源浪费;监管责任不明确,导致监督不力。

解决措施:建立健全的管理体制。

可以通过优化岗位设置,减少冗余的岗位,提高工作效率;明确监管责任,建立责任追究机制,加强对检查站的监督,确保其积极履行监管职责。

问题二:设备设施不完备。

部分木材检查站的设备设施陈旧,无法满足现代化检测要求,影响了检查工作的质量和效率。

解决措施:提升设备设施水平。

可以加大投入,更新设备,引进先进的木材检测技术和仪器设备,提高检测的准确性和效率。

加强设备设施的维护和保养,确保其正常运行。

问题三:人员素质不高。

部分木材检查站存在人员素质不高的问题,技术水平和业务能力欠缺,无法胜任复杂的木材检测工作。

解决措施:加强人员培训与提升。

可以组织专业培训,提高木材检查人员的专业知识和技术水平;加强与相关部门的合作,引进专业人士参与木材检查工作,提高整体检查水平。

问题四:数据管理不规范。

木材检查站在数据管理方面存在不规范的问题,数据库建设不完善,信息采集不及时和准确,无法提供可靠的数据支持。

解决措施:加强数据管理。

可以建立完善的数据库,提高数据采集和整理的及时性和准确性;加强对数据管理人员的培训,提高他们的数据管理能力,确保数据的可靠性和可查询性。

问题五:监督机制不健全。

目前木材检查站的监督机制不健全,监督力度不够,导致一些违规行为得不到及时处理。

解决措施:健全监督机制。

可以加强对木材检查站的监督力度,建立定期检查和评估制度,发现问题及时进行整改,确保木材检查站的正常运行和合规性。

在解决上述问题的过程中,需要加强木材检查站与相关部门的合作,形成合力,共同提升木材检查的效率和质量。

2021年浅淡如何加强木材运输管理

2021年浅淡如何加强木材运输管理

浅淡如何加强木材运输管理浅淡如何加强木材运输管理木材凭证运输是森林法规定的一项重要法律制度,它是通过依法设立木材检查站(木材运输巡查大队),对木材凭证运输实施检查监督,以达到控制森林限额采伐,防止乱砍滥伐的有效措施。

但是,随着林业改革的深入和林业分类经营的推进,特别是市场经济的建立,不少业内人士认为现行体制下木材检查站的存在,势必影响林业产业经济的发展,应实施木材畅通工程,逐步弱化或取消木材运输检查监督工作。

这种观点曾一度引起木材检查站人员的困惑。

现试通过解读木材运输检查监督工作的作用,分析当前的出现新问题,进一步探讨加强木材运输管理的新思路。

一、木材凭证运输的法律地位及作用(一)木材检查站的法律地位《中华人民共和国森林法》第三十七条第三款明确规定,经省、自治区、直辖市人民政府批准,可以在林区设立木材检查站,负责检查木材运输。

对未取得运输证件或者物资主管部门发给的调拨通知书运输木材的,木材检查站有权制止。

《中华人民共和国森林法实施条例》还进一步明确了木材检查站对无证运输的木材可以扣留。

《浙江省森林管理条例》第三十九条规定,木材检查站、木材运输巡查大队依法对运输的木材和采挖的树木实施检查。

木材检查站、木材运输巡查大队未经省人民政府批准,不得设立或者撤销。

所需经费纳入同级人民政府财政预算。

林业行政主管部门可以委托木材检查站、木材运输巡查大队对违反木材运输法律、法规、规章规定的行为实施行政处罚。

这就从法律上确定了木材检查站(木材运输巡查大队)设立的依据及主要任务。

木材检查站是林业基层行政执法单位,自1995年开展治理公路“三乱”以来,始终把林业部门做为三个可以在公路上设立检查站的部门之一,这充分说明木材检查站的地位及作用受到国务院的充分肯定和重视。

(二)木材凭证运输检查监督工作在培育发展林业市场经济中的作用市场经济是法制经济,必须遵循公平竞争的准则。

木材市场开放以来,随着市场的不断需求,木材源源不断进入消费领域,促进了林业产业发展,繁荣了城乡经济,改善了林区群众生活。

木材检查站现状中存在问题及解决措施

木材检查站现状中存在问题及解决措施

木材检查站现状中存在问题及解决措施随着木材市场的不断扩大,木材的检验和监管变得异常重要。

然而,由于管理机构的疏漏、依法依规无法得到贯彻以及行业间的激烈竞争,导致木材检查站出现了一些问题。

本文将探究这些问题,并提出解决的措施。

问题一:管理水平不高一些木材检查站的管理水平较低,管理人员没有足够的专业知识和经验。

这会影响木材检验的准确性和公正性,也会损害木材市场的声誉。

解决措施:引入专业人员和技术设备,加强对管理人员的培训和考核,提高管理水平和工作质量。

问题二:监管不力一些木材检查站的监管不力,未能对违规企业进行严格制裁,导致不合格产品经常流入市场。

这会严重损害消费者权益,也会影响整个木材市场的发展。

解决措施:建立健全监管体系,加强与其他部门的协作,加大执法力度,对违规企业采取严厉措施,保障市场的公平和透明。

问题三:数据管理不规范一些木材检查站的数据管理不规范,信息交流不畅,审核程序不严密,会因为信息缺失或错误而导致产品的误判。

解决措施:优化数据管理和审核程序,加强信息对接和共享,及时更新相关信息,确保产品的质量和安全。

问题四:市场压力大市场竞争的日益激烈,许多木材检查站为了牟取利益,大量放行不符合标准的产品,这会严重损害市场的公平和消费者的利益。

解决措施:建立健全市场监测和消费者反馈机制,提高监管力度和效率,及时排查问题并采取有效措施维护市场秩序和消费者权益。

综上所述,要解决木材检查站存在的问题,需要引入专业人员和技术设备,建立健全监管体系,加强信息管理和数据审核程序,提高监管力度和效率,维护市场秩序和消费者权益。

只有这样,才能确保木材市场的健康发展和消费者利益的最大化。

如何加强木材的检查监督安全运输管理

如何加强木材的检查监督安全运输管理

如何加强木材的检查监督安全运输管理【摘要】随着商品经济的不断发展,全社会对木材的需求迅速扩大。

木材及其产品的价格也一路上升,一些不法分子为牟取暴利而大肆收购违法来源的木材,在偷漏木材“金、税、费”后,以低价格进入市场,不仅扰乱了公平竞争市场秩序,更重要的是助长了盗伐、滥伐林木行为,使森林资源遭到破坏。

为保护木材及其产品的正常的流通秩序,保护国家、集体、个人利益不受损失。

必须加强木材检查站的检查、监督职能,有效打击违法运输木材活动,在木材源头管理的同时,加大木材的运输管理,最大限度地保护森林资源。

【关键词】木材运输;安全管理《森林法》第三十七条第三款明确规定,经省、自治区、直辖市人民政府批准在林区设立的木材检查站,负责检查木材运输;对未取得运输证件或者物资主管部门发给的调拨通知书运输木材的,木材检查站有权制止。

《森林法实施条例》第三十七条进一步明确了木材检查站对无证运输的木材可以暂扣。

国务院在国发[1990]66号文件中明确指出,木材检查站是林业基层执法单位。

自1995年开展治理公路“三乱”以来,始终把林业部门做为三个可以在公路上设立检查站的部门之一,综上木材检查站对木材的运输的检查监督是有充分的法律依据的,是政府授权的林业基层执法单位。

1.保护森林资源必须加强木材运输管理森林资源是人类赖以生存的必要条件之一,是社会发展,经济繁荣的重要资源。

森林资源的保护,主要有源头管理;林产品(主要是木材)运输管理以及木材加工企业的管理。

源头管理,多年来政府每年都针对盗伐、滥伐森林开展专项打击或严打整治活动。

虽然取得一定效果,但凭证采伐林木、凭证运输木材的法律制度仍未得到很好实施。

在巨大利益的驱使下,盗伐、滥伐林木,违法运输木材,违法加工木材的行为屡禁不止。

盗伐、滥伐林木的违法犯罪活动之所以长期存在,主要原因是违法木材有人收购,有人加工,能够销赃。

关键的一点是违法木材能够运出林区,进入市场。

源头管理点多,面大,人员有限管理难度大。

打击违法运输木材实施方案

打击违法运输木材实施方案

打击违法运输木材实施方案随着全球木材需求不断增长,森林资源日益减少,违法砍伐和运输木材的现象也日益严重,对环境、经济和社会造成了严重的影响。

为了保护森林资源,加强木材运输的监管,制定打击违法运输木材实施方案,落实相关措施,防止和打击违法运输木材的行为。

一、加强执法力度,提高违法成本为了打击违法运输木材,必须加大执法力度,提高违法成本。

具体方案如下:1. 建立完善的监管体制:加强对木材采伐、运输中的监管,建立森林资源监管部门和采伐、运输的责任人平台,加强对违法运输木材的投诉举报和处罚,对违法者进行惩罚。

2. 建立现代化监测体系:通过高精度遥感技术、卫星定位技术等现代科技手段,实时监测木材运输车辆的轨迹和载重,有效防止非法运输木材。

3. 加强执法力量的建设:加强森林资源管理、公安、交通等执法部门的合作和配合,组织专门力量开展打击违法运输木材的行动。

二、加强信息共享,形成合力打击违法运输木材需要各部门之间协同作战,形成合力,加强信息共享是必要的。

具体方案如下:1. 建立信息共享机制:各部门之间建立信息共享平台,实时共享木材采伐、运输等信息,对违法运输木材的行为进行联合查处。

2. 开展宣传教育活动:加强对木材资源的宣传教育,提高公众的环保意识和法制观念,同时加强与相关部门的沟通协调,形成合力,共同落实打击违法运输木材的任务。

三、建立严格的监管制度建立严格的监管制度,加强对木材采伐和运输的管理,切实保障森林资源的合理利用和保护。

具体方案如下:1. 建立木材来源和运输证明的制度:加强对原始生产地和运输环节的监管,要求每一方都必须提供合法的证明材料,确保木材来源合法。

2. 实行全程运输监管:对木材运输车辆进行定位,实行GPS卫星定位监管,避免未经授权的木材运输,确保木材的来源和去向真实可靠。

3. 建立严格的处罚机制:对违法者进行严厉的处罚,避免违法者重复犯罪。

总之,保护森林资源是全社会共同的责任,打击违法运输木材必须建立全方位的监管体系和制度。

木材检查站现状中存在问题及解决措施

木材检查站现状中存在问题及解决措施

木材检查站现状中存在问题及解决措施
木材检查站是保障木材质量和安全的重要环节,但目前存在一些问题。

本文将就木材检查站现状中存在的问题进行分析,并提出解决措施,以期能够提高木材检查站的工作效率和监管水平。

一、存在的问题
1. 人员素质不高:目前木材检查站的工作人员普遍素质不高,对木材的认识程度不够,很难辨别木材的种类和质量,容易受到木材商人的欺骗。

2. 设备陈旧落后:木材检查站的检测设备大多陈旧落后,无法满足现代木材检测的需要,导致木材质量无法得到准确评估,容易造成木材流通环节的失控。

3. 缺乏监管和管理:现在木材检查站缺乏有效的监管和管理机制,导致木材检查站内部管理混乱,木材质量无法得到有效的保障。

4. 腐败现象严重:一些木材检查站存在腐败现象,工作人员与木材商人串通,私下交易,严重损害了木材市场的正常秩序。

二、解决措施
1. 提升人员素质:针对木材检查站工作人员素质低下的问题,应该加强对木材相关知识的培训和教育,提高工作人员对木材质量的认知水平和辨别能力。

加强队伍管理,严格监督工作人员的行为,减少腐败现象的发生。

2. 更新设备技术:应该对木材检查站的检测设备进行更新改造,引进先进的木材测试设备,提高木材检测的精确度和准确性,从根本上解决木材检查站设备陈旧的问题。

3. 加强监管和管理:建立健全的木材检查站监管和管理机制,加强对木材检查站的监督和考核,确保木材检查站的工作得到有效的监管和管理,遏制腐败现象的发生。

4. 打击腐败行为:对于木材检查站存在的腐败现象,应该加大打击力度,对涉嫌腐败的工作人员进行查处和惩罚,以震慑腐败行为的发生,维护木材市场的正常秩序。

保障我国木材安全的措施

保障我国木材安全的措施

保障我国木材安全的措施为保障我国木材安全,我们可以采取以下措施:1. 加强木材进口监管。

建立完善的木材进口登记及检疫制度,对来自不同国家的木材进行严格检查,以防止携带有害生物或疾病的木材进入我国。

同时,加强对木材供应链的监管,确保木材来源合法。

2. 提高木材监测和检测能力。

加大对木材质量的监测力度,建立木材质量检测中心和准入制度,对市场上销售的木材进行抽查,确保木材符合质量标准,没有受污染或添加有害物质。

3. 推行木材环境认证制度。

鼓励企业申请环境友好型木材生产认证,对符合环保要求的企业给予相应的奖励政策,以推动企业对木材生产过程中的环境保护意识和措施的重视,保护森林生态系统。

4. 加强森林资源保护和合理利用。

加大对森林资源的保护力度,建立健全的森林资源管理制度,加强森林防火、防虫等工作,确保森林资源的可持续利用。

鼓励林木种植、更新和人工造林,以增加木材供应,减少对自然林的过度采伐。

5. 促进木材替代品的发展和应用。

推动木材替代产品的研发和生产,如木塑复合材料、竹木复合材料等,以减少对天然木材的需求。

同时,鼓励推广使用可再生的木材材料,如生态板、环保纸等,促进绿色建材的发展和应用。

6. 增加木材行业投入。

加大对木材行业的科研投入,推动木材产业的技术创新和升级,提高木材生产效率和质量,减少资源浪费和环境污染。

7. 增强木材安全意识。

加强对公众、企业和相关部门的木材安全教育和宣传,提高大众对木材安全重要性的认识,鼓励大家购买合格的木材产品,共同维护木材安全。

通过以上措施的实施,我们可以保障我国木材安全,实现可持续的木材利用和森林资源保护,同时促进木材行业的健康发展。

木材运输整治方案

木材运输整治方案

木材运输整治方案背景描述随着社会发展和工业化进程,木材已经成为人们广泛使用的一种重要资源。

然而,在木材的采伐、运输和加工过程中,往往存在许多问题,特别是木材运输可能导致各种环境、生态和安全问题,如非法采伐、森林破坏、交通事故等。

因此,为了保护生态环境和人民群众的安全和利益,需要制定一套科学的木材运输整治方案进行管理。

目标和原则针对木材运输中存在的问题,本方案的目标是通过有针对性的措施,保障森林资源的有效管理和可持续利用,保护生态环境和人民群众的安全和利益。

此外,还要遵循以下原则:1.依法依规,把握法规和运输规范。

2.加强整体协作,提高管理效率。

3.强化信息化手段,提高监管水平。

4.制定相应的惩处制度,确保执行。

内容和措施本方案的具体内容和措施如下:一、完善法规和制度1.制定和完善有关木材运输的法规和规范,确保相关运输企业、人员和车辆能够严格遵守规定,促进规范管理和行业健康发展。

2.建立相关信用评价和双公示制度,对不合规的企业和个人进行处罚和停运等措施,同时对合规的企业和人员进行奖励和表彰。

二、提高木材运输安全管理水平1.加强对木材运输车辆、驾驶员和运输线路的审核和验收,强化木材运输安全管理,减少交通事故的发生。

2.加强运输过程中的监督和管理,确保木材来源的合法、运输过程的透明,为防止非法采伐和走私提供保障。

3.建立协同工作机制,配合公安、交通等部门加强监管和执法力度,抓好安全管理。

三、加强对木材来源的管理和监督1.对木材采伐,必须按照国家规定的保护林木标准采伐,坚决制止非法采伐和损坏力度。

2.强化木材来源追溯体系的建设,掌握木材采伐及交易的全过程,确保木材来源的合法性和可追溯性。

3.加大监管力度,加强打击非法采伐和走私行为,对发现的违法行为坚决查处和处理。

四、提高服务质量和效率1.采用信息化手段,建立木材流通追溯系统,提高木材运输管理效率和服务质量。

2.建立木材运输安全监测和预警机制,及时发现和解决运输中潜在问题。

国家林业局关于进一步加强木材运输管理工作的通知

国家林业局关于进一步加强木材运输管理工作的通知

国家林业局关于进一步加强木材运输管理工作的通知文章属性•【制定机关】国家林业局(已撤销)•【公布日期】2009.11.11•【文号】林资发[2009]265号•【施行日期】2009.11.11•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】森林资源,交通运输综合规定正文国家林业局关于进一步加强木材运输管理工作的通知(林资发[2009]265号)为进一步加强木材运输管理,切实维护正常的木材流通秩序,有效地保护森林资源,根据《森林法》及有关法律法规的规定,现就加强木材运输管理工作通知如下:一、充分认识加强木材运输管理工作的重要性和紧迫性木材运输管理是加强森林资源保护的重要环节和手段。

当前,我国木材运输管理工作面临着新形势、新任务。

随着全国公路建设事业的飞速发展,木材检查站的布局急需调整,检查方式急需改革;随着集体林权制度改革的不断深化,经营主体和运输主体日益多元化,木材运输检查的任务成倍增加,检查力量急需加强,检查装备急需改善;随着林业行政执法的不断强化,木材检查人员编制和经费急需解决,人员素质急需提高。

各地要充分认识加强木材运输管理工作的重要性和紧迫性,认真贯彻中发[2003]9号、中发[2008]10号和国发[2005]41号文件精神,把加强木材运输管理作为巩固林业各项改革成果的重要措施,作为维护林区社会稳定的基础保障,作为推进现代林业建设的重要内容,切实加强领导,创新管理机制,优化管理程序,落实管理责任,真正把木材运输管理工作抓好抓出成效,为“发展现代林业,建设生态文明,推动科学发展”提供有力支撑。

二、建立固定检查为主、流动检查为辅的新机制木材检查站是保护森林资源的一支重要力量,是保护森林资源的最后一道防线。

各地要在全国木材检查站建设规划指导下,结合本地区的实际,按照科学规划、统筹安排、合理布局、优化结构的原则,采取迁址、更名、新建和撤并等方式对现有固定木材检查站布局进行调整,特别要协调有关部门,加快在高速公路、国道省道上设立木材检查站;要改革检查方式,实行动态与静态检查相结合的管理模式,尽快建立起以固定检查为主、流动检查为辅的木材运输检查新机制,有效消除木材运输检查的盲区,堵塞森林资源流失的漏洞。

打击违法运输木材实施方案

打击违法运输木材实施方案

打击违法运输木材实施方案
为了保护森林资源,打击违法运输木材活动,采取有效措施,
实施以下方案:
一、加强监管力度
1.加强巡查力度,组织专门人员对森林资源和木材运输进行不
定期的巡查和检查;
2.利用卫星遥感技术,实行动态监测,及时掌握林区运材情况;
3.加强执法力度,对违反规定的运材车辆依法予以查处,并公
开处罚结果。

二、建立多部门联合执法机制
1.成立森林资源及木材运输违法行为举报中心,并建立举报热线,方便群众反映情况;
2.建立森林公安、交通运输、林业等部门的联合执法机制,对
违法行为予以联合查处;
3.加强与有关部门的沟通和协调,共同推进打击违法运输木材
的工作。

三、加强宣传和普及法律法规
1.加强媒体宣传力度,提高公众对打击违法运输木材的知晓度
和重视程度;。

加强木材运输检查监督确保森林资源安全

加强木材运输检查监督确保森林资源安全

加强木材运输检查监督确保森林资源安全发布时间:2023-04-28T03:27:06.623Z 来源:《中国科技信息》2023年1期第34卷作者:唐春燕[导读] 众所周知,当前国内林业市场发展程度越来越高,正是因为如此,各个行业对木材需求量也处于持续上涨的趋势。

唐春燕身份证号:51102319901117**** 摘要:众所周知,当前国内林业市场发展程度越来越高,正是因为如此,各个行业对木材需求量也处于持续上涨的趋势。

为了能够使得木材使用需求,同林业可持续发展之间得到协调处理,那么林业部门需要对木材运输展开科学检查以及监督,如此来保证木材运输工作,能够在法律范围下有条不紊的开展。

本文在接下来的环节当中,将会展开木材运输检查监督研究工作,以此来真正保障森林资源安全性,实现森林资源的综合效益,希望为有关人士提供参考。

关键词:木材运输;森林资源;强化措施;工作问题之所以要注重木材运输检查监督工作,主要是因为在木材流通领域当中,某些林农或者林业企业,为了追求市场经济利益,采用了不合法律规范的运输以及采伐行为,导致了林内生态环境受到了严重损害。

如果运用科学化的检查监督模式,必定能够使得存在的这类问题得到良好应对,在发现隐患问题的第一时间,也就能够采取措施加以解决,进而保护森林资源,实现可持续化发展目标。

一、木材运输检查监督工作存在的问题分析在进一步展开后续内容分析之前,首先需要对木材运输检查监督工作开展,存在的问题作出一定的分析。

具体问题表现为以下方面:(一)检查监督机制不够健全通常情况下,内容较为完善且执行到位的木材运输监督检查机制,必定能够对木材运输工作标准化,起到科学有效的规范与约束作用,同时借用法律的管控力,还能够使得林农以及林业企业的不合规范运输问题出现概率降低。

但是从当前情况来看,一方面部分林业企业法治意识相对淡薄,没有依照国家政策规定,结合所在地区情况出台相应细则,所以导致了检查监督管理作用难以得到发挥。

林木调运检疫实施方案

林木调运检疫实施方案

林木调运检疫实施方案为了保护森林资源,防止疾病和害虫的传播,对林木的调运需要进行严格的检疫。

林木调运检疫实施方案是指针对林木调运过程中可能存在的疾病和害虫传播风险,制定的一系列检疫措施和管理规定。

本文将从检疫的必要性、实施方案的内容和具体操作流程等方面进行详细介绍。

一、检疫的必要性林木是森林资源的重要组成部分,其调运涉及到森林资源的保护和利用。

然而,林木调运过程中可能会带来一些疾病和害虫的传播风险,对森林资源造成危害。

因此,对林木进行检疫是非常必要的。

通过检疫,可以及时发现并阻止疾病和害虫的传播,保护森林资源的健康和安全。

二、实施方案的内容1. 制定检疫标准:根据国家相关法律法规和森林资源保护的要求,制定林木调运的检疫标准,明确检疫的范围、对象和标准。

2. 设立检疫站点:在林木调运的重要通道和节点,设立检疫站点,配备专业的检疫人员和设备,对林木进行检疫。

3. 开展检疫宣传教育:针对从事林木调运的相关人员,开展检疫知识的宣传教育,增强他们的检疫意识和能力。

4. 建立检疫档案:建立林木调运的检疫档案,记录检疫的时间、地点、对象和结果等信息,为后续的检疫工作提供依据。

5. 加强监督管理:加强对林木调运的监督管理,确保检疫措施的落实和效果。

三、具体操作流程1. 提前准备:在林木调运之前,进行检疫前的准备工作,包括检查和清洁调运工具、设备和车辆等,确保不带入疾病和害虫。

2. 到达检疫站点:在到达检疫站点时,按照检疫人员的指示,停车并配合检疫人员的工作。

3. 进行检疫:检疫人员对林木进行检疫,包括外观检查和取样检测等,确保林木的健康和安全。

4. 出具检疫证明:通过检疫后,检疫人员会根据检测结果出具检疫证明,证明林木符合检疫标准,可以继续调运。

5. 落实监督:在林木调运过程中,继续加强对林木的监督管理,确保林木的健康和安全。

通过以上实施方案的内容和具体操作流程,可以有效地保护森林资源,防止疾病和害虫的传播,确保林木调运的安全和顺利进行。

2023打击违法运输木材实施方案

2023打击违法运输木材实施方案

2023打击违法运输木材实施方案一、背景与必要性运输木材在现代社会中占据着重要的地位,但同时也存在着非法运输木材的现象。

非法运输木材不仅违反法律法规,破坏生态环境,还可能导致非法伐木、非法砍伐等问题的产生,对社会和生态造成极大的危害。

因此,制定打击违法运输木材的实施方案,对于保护生态环境、维护社会秩序、加强法治建设具有重要意义。

二、目标和原则1. 目标:建立完善的打击违法运输木材体系,减少非法运输木材行为,维护生态环境和社会秩序。

2. 原则:(1) 法治原则:依法打击违法运输木材行为,树立法律意识。

(2) 综合治理原则:采取多种手段综合治理,形成合力。

(3) 先进技术原则:运用高科技手段提高打击效能。

(4) 溯源原则:追溯木材运输环节,查明木材来源,追究责任。

(5) 整体推进原则:形成统一协作的工作机制,实现全面推进。

三、主要措施1. 完善法律法规(1) 修改和完善相关法律法规,从源头上规范木材运输行为。

(2) 制定行业规范,规范木材运输合同、证明文件等。

(3) 完善木材来源证明制度,提高木材来源可追溯性。

2. 加强监管执法(1) 提升执法水平,加大检查力度,对违法运输木材的场所进行全面排查,深化木材运输企业的规范化管理。

(2) 指定专门执法部门,加大对非法运输木材的打击力度。

(3) 建立运输木材行业黑名单制度,对违法运输木材的企业、个人进行限制和惩处。

(4) 加强对木材运输车辆的监管,建立定期检查制度,严禁非法运输木材。

(5) 加强对运输木材相关从业人员的监管,做到从业人员身份可追溯。

3. 加强科技支持(1) 运用智能化技术,建立木材运输数据平台,实现对木材运输的跟踪监管。

(2) 发展运输木材相关的追踪技术,实现对木材来源的准确追溯。

(3) 利用无人机、卫星遥感等技术手段,进行违法运输木材的监测和侦查。

(4) 强化信息共享和交流,加强与相关科研机构的合作,提高打击违法运输木材的科技水平。

4. 加强宣传教育(1) 加大对木材来源合法性的宣传力度,增强公众对非法运输木材的认知。

国家林业局关于在全国木材运输检查系统开展“执法监督年”活动的通知

国家林业局关于在全国木材运输检查系统开展“执法监督年”活动的通知

国家林业局关于在全国木材运输检查系统开展“执法监督年”活动的通知【法规类别】法律实施监督【发文字号】林资发[2011]120号【发布部门】国家林业局【发布日期】2011.05.10【实施日期】2011.05.10【时效性】现行有效【效力级别】XE0303国家林业局关于在全国木材运输检查系统开展“执法监督年”活动的通知(林资发〔2011〕120号)各省、自治区、直辖市林业厅(局),内蒙古、吉林、龙江、大兴安岭森工(林业)集团公司:为进一步规范木材运输检查执法行为,提升木材运输管理水平,我局决定在全国木材运输检查系统开展木材运输检查“执法监督年”活动,现将活动开展的有关事宜通知如下:一、“执法监督年”活动指导思想以中央林业工作会议和全国木材运输管理工作会议精神为指导,以提高木材运输检查执法队伍素质为基础,以维护正常木材流通秩序为目标,以完善木材运输检查监督管理网络为重点,进一步规范执法行为,全面提升木材运输管理水平,为加强森林资源保护管理、促进我国现代林业的科学发展提供基础保障。

二、“执法监督年”活动内容(一)加强制度建设各地要把制度建设作为重点,通过建立健全各项制度,进一步推动木材运输管理工作走向科学化、规范化、制度化轨道,确保木材运输管理工作有法可依,有章可循。

1.建立完善政务公开制度。

全面推行阳光政务,将执法人员照片和执法证号、木材检查执法具体范围、执法依据、执法程序、处罚标准、工作纪律、行为规范、服务承诺、监督举报电话、投诉信箱等以多种形式对外进行公示,接受社会各界的监督。

2.建立健全内部管理制度。

建立岗位责任制,明确每个岗位的执法责任;坚持案件处理公开公正,杜绝暗箱操作,建立集体讨论制度;加强廉政建设,建立健全廉政建设制度;同时还要建立健全学习、考勤、交接班、环境卫生、后勤保障、车辆管理、财务管理、档案管理、内务管理等内部管理制度。

(二)加强队伍建设深入开展以“严肃执法、严格管理、严明纪律、严谨作风” 为主题的“四严”教育活动,不断增强木材运输检查人员的责任意识,强化管理能力,提升服务水平,树立良好形象。

应提高木材运输检查监督科技含量

应提高木材运输检查监督科技含量

应提高木材运输检查监督科技含量摘要:林业执法大队是林业基层行政执法单位,对木材凭证运输实施检查监督,达到控制森林限额采伐,防止乱砍滥伐的有效措施,是保护、发展和利用森林资源的有效保障。

本文针对林业执法大队在木材运输检查监督中对木材树种、尺寸等级、材积进行现场检查时如何应用木材检验技术问题进行一些探讨,切实加强林业执法大队综合执法的能力。

关键词:木材运输;检查监督;标准化技术中图分类号:S782.51 文献标识码:A 文章编号:1673-0992(2010)08A-0026-02 正确、科学的检查方法不仅是林业行政执法不可缺少的法定程序,也是落实木材限额采伐制度及凭证运输制度的有力保证,是保护森林资源,促进林业市场经济健康有序发展的重要手段。

木材运输现场检查是林政资源管理的重要手段,在整个木材运输管理乃至林政资源管理工作中都占有重要地位。

通过木材运输现场检查结果的统计分析,能正确反映市场对木材需求状况及森林资源消长的变化,从木材运输检查中发现的违法运输木材规律,还可以反映森林资源破坏情况及应采取的保护措施,因此,木材运输现场检查内容主要是应用木材检验技术对所运输的木材进行树种识别、等级评定、尺寸规格检量及材积计算。

当前,对木材运输检查尚无一套简便、科学的规程,为了便于运输,提高效率,许多地方对违法运输木材事实的认定,只好采用双方认可,当事人同意的办法处罚,与理可谅,与法不符。

当事人如果提出行政复议或行政诉讼,林业主管部门将处于被动局面。

本文结合平时对木材运输管理指导实践,将木材运输现场检查监督中亟待解决问题,作初步归纳,并探讨解决的思路。

1 木材树种名称1.1普通商品木材树种的名称木材是树木的主干,故木材名称也源于树木名称。

但运输中的商品材树种,它与植物分类学中按树木的形态、构造及生理特征进行区分的乔木种类又有明显不同。

目前我国能做为商品木材的树种在1500种以上,如果按种类用材是困难和不实用的,为了简便实用,所以把众多树种的木材进行归类,即以树木学的属为基础,将木材外观特征相仿、构造和材性相似、用途相同,在识别上又能区分的木材归类后命名的商品材名称,并按该名称来划分的树种。

阿坝州提升木材检查执法水平相关措施探析

阿坝州提升木材检查执法水平相关措施探析

阿坝州提升木材检查执法水平相关措施探析随着我国森林资源的日益减少,对木材的合理管理和利用变得尤为重要。

阿坝州作为我国重要的森林资源区域之一,对木材的检查执法工作显得尤为紧迫。

提升木材检查执法水平成为当前阿坝州森林资源管理的重要课题。

本文将探析阿坝州提升木材检查执法水平的相关措施。

一、建立健全的法律法规体系在提升木材检查执法水平的过程中,首先要做的是建立健全的法律法规体系。

阿坝州应当结合木材资源管理的实际情况,加强对木材的采伐、运输、销售等方面的法律法规制定和完善,建立健全木材检查执法的法律依据。

只有完善的法律法规体系才能为木材检查执法工作提供有力的保障,确保木材资源的合理利用。

二、加强执法力量建设提升木材检查执法水平,关键在于加强执法力量的建设。

阿坝州应当加大对木材检查执法人员的培训力度,提高他们的专业素养和执法水平。

还可以加强与相关部门合作,共同开展木材检查执法工作。

通过增加执法人员数量和提升执法水平,可以有效提高木材检查执法的效率和质量,确保木材资源的合法合规利用。

三、建立信息化管理系统建立信息化管理系统是提升木材检查执法水平的重要举措。

阿坝州可以借助先进的信息技术手段,建立木材资源的全过程管理系统,实现木材的来源追溯和流向监控。

通过信息化管理系统,可以及时发现木材资源的非法采伐和违规流向,提高木材检查执法的精准度和效果。

四、加强监督和责任追究对于木材检查执法工作而言,加强监督和责任追究是必不可少的环节。

阿坝州可以建立监督机制,加强对木材检查执法工作的检查和评估,及时发现存在的问题并进行处理。

还要建立健全责任追究制度,对于木材检查执法中的渎职行为,要依法追究相关责任,确保木材检查执法工作的严肃性和公正性。

五、加强宣传教育提升木材检查执法水平,需要加强宣传教育工作。

阿坝州可以利用各种渠道,向社会宣传森林资源保护的重要性,普及木材检查执法的相关知识和政策法规,引导社会各界共同参与木材资源的合理利用和保护。

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应提高木材运输检查监督科技含量发表时间:2010-09-28T16:09:10.233Z 来源:《魅力中国》2010年8月第1期供稿作者:陈仁安[导读] 由于生态环境的破坏及树种自身遗传基因的影响,加上人为的破坏,越来越多的树种,其种群数量急剧下降,成了珍稀树种。

陈仁安(福建省松溪县林业行政执法大队,福建松溪 353500)摘要:林业执法大队是林业基层行政执法单位,对木材凭证运输实施检查监督,达到控制森林限额采伐,防止乱砍滥伐的有效措施,是保护、发展和利用森林资源的有效保障。

本文针对林业执法大队在木材运输检查监督中对木材树种、尺寸等级、材积进行现场检查时如何应用木材检验技术问题进行一些探讨,切实加强林业执法大队综合执法的能力。

关键词:木材运输;检查监督;标准化技术中图分类号:S782.51 文献标识码:A 文章编号:1673-0992(2010)08A-0026-02正确、科学的检查方法不仅是林业行政执法不可缺少的法定程序,也是落实木材限额采伐制度及凭证运输制度的有力保证,是保护森林资源,促进林业市场经济健康有序发展的重要手段。

木材运输现场检查是林政资源管理的重要手段,在整个木材运输管理乃至林政资源管理工作中都占有重要地位。

通过木材运输现场检查结果的统计分析,能正确反映市场对木材需求状况及森林资源消长的变化,从木材运输检查中发现的违法运输木材规律,还可以反映森林资源破坏情况及应采取的保护措施,因此,木材运输现场检查内容主要是应用木材检验技术对所运输的木材进行树种识别、等级评定、尺寸规格检量及材积计算。

当前,对木材运输检查尚无一套简便、科学的规程,为了便于运输,提高效率,许多地方对违法运输木材事实的认定,只好采用双方认可,当事人同意的办法处罚,与理可谅,与法不符。

当事人如果提出行政复议或行政诉讼,林业主管部门将处于被动局面。

本文结合平时对木材运输管理指导实践,将木材运输现场检查监督中亟待解决问题,作初步归纳,并探讨解决的思路。

1 木材树种名称1.1普通商品木材树种的名称木材是树木的主干,故木材名称也源于树木名称。

但运输中的商品材树种,它与植物分类学中按树木的形态、构造及生理特征进行区分的乔木种类又有明显不同。

目前我国能做为商品木材的树种在1500种以上,如果按种类用材是困难和不实用的,为了简便实用,所以把众多树种的木材进行归类,即以树木学的属为基础,将木材外观特征相仿、构造和材性相似、用途相同,在识别上又能区分的木材归类后命名的商品材名称,并按该名称来划分的树种。

如“桦木”这个商品材树种,实际上包括植物分类系中“枫桦”“白桦”“黑桦”等桦木属的木材。

因此,木材运输中的对木材名称鉴定,应以《中国主要木材名称》(GB/T/6734-1995)为准,不能因为与木材树木学名称不同,而给予行政处罚(除国家和省重点保护树种外),同时又要克服沿用将木材笼统地分为杉、松、杂三大类的不规范、不科学名称。

1.2国家和省重点保护树种名称由于生态环境的破坏及树种自身遗传基因的影响,加上人为的破坏,越来越多的树种,其种群数量急剧下降,成了珍稀树种。

为了保护这些珍稀濒危野生植物这一自然界和祖先留下的珍贵遗产。

我国政府已履行《濒危野生动植物种国际贸易公约》,制定了《野生植物保护条例》等法律、法规并公布了《国家重点保护的野生植物名录》,严禁采伐运输、经营、加工国家Ⅰ级保护野生植物,限制采伐、运输国家Ⅱ级保护野生植物,对违反法律规定的,将追究其刑事责任。

因此,对国家重点保护珍贵树种木材(人工林除外)运输,不能借口商品树种而回避保护责任。

对这类木材,必须鉴定到树木学名称,在运输证件上明确。

在木材运输现场检查中,发现违法运输珍贵树种木材的,不但要给予行政处罚,触犯刑法,还要移送司法机关追究其刑事责任。

2 木材等级评定问题木材等级的不同决定木材的价格与用途的不同。

目前在木材运输管理中,主要是对锯切用原木及普遍锯材进行评等,以等内材与等外材来区分。

在现场检查时,应根据其材质的优劣情况,按照各材种标准规定所允许的缺陷限度,对木材进行等级评定。

2.1锯切用原木等级评定影响锯切用原木材质的缺陷有:节子(活节、死节、漏节)、腐朽(边材腐朽、心材腐朽)、虫眼、裂纹、外夹皮、弯曲、扭转纹、外伤、偏枯、风折木,其中造成等外原木(次加工原木)的缺陷有:“漏节、边腐、心腐、弯曲。

针、阔树加工用原木三等材缺陷允许限度(超过三等材限度为等外原木)见表12.2 针、阔叶树锯材等级评定影响针、阔叶树锯材材质的缺陷有:活节、死节、腐朽、裂纹、夹皮、虫眼、钝棱、弯曲、斜纹,其中造成等外材的缺陷有:腐朽、钝棱、弯曲,允许限度(超过三等材限度即为等外材)3 木材规格与数量检量问题3.1 原木长度、径级检量原木长度、径级检量执行国家标准,即GB/T144-2003原木检验标准,现场检查时,应以此为根据。

原木长度检量①原木长度是在大、小头两端断面之间相距最短处取直检量;②木材长度量至厘米(cm)止;③检量的材长长于原木标准规定的检尺长,但不超过负公差,仍按标准规定的检尺长计算,超过负公差,则按下一级检尺长计算。

检尺径的检量(包括各种不正形的断面)是通过小头断面中心先量短径(量至毫米算至厘米,带树皮者去皮厚),再通过短径的中心垂直检量长径,其长短径之差自2cm以上,以其长短径的平均数,经进舍后为检尺径,长短径之差小于上述规定者,以短径经进舍后为检尺径。

原木的检尺径不足14cm,以1cm为一个增进单位,实际尺寸不足1cm时,足0.5cm的增进,不足0.5cm舍去;检尺径自14cm以上(直径13.5cm可进为14cm),以2cm为一个增进单位,实际尺寸不足2cm时,足1cm增进,不足1cm舍去。

3.2 其它木材材种检量原条、锯材长度、径级的检量乃执行原标准不变;木片、木炭、商品薪材采用称重法检量;人造板数量以张数计算,规格以长与宽检量,树种以表板或主要树种检查;木竹半成品有包装的按包装件数、规格检查,无包装的,按实物检查。

3.3 木材非标准检尺进位近几年来,随着木材市场疲软,木材市场由卖方市场转向买方市场。

为了保证木材的销售,一些地方在木材生产和交易过程中,出现脱离木材行业管理规范和国家原木检尺标准,擅自订立检尺方法的现象,我省林业行政管理部门在木材运输检查监督过程中,发现一些地方的原木径级进位计算通常使用以下两种方法:一是双径级足尺计算法:即足2cm按该双径级计算,不足2cm舍去按下降一个双数计算,如9.0-9.9cm均按8cm计算。

二是单双径级足尺计算法:即同时使用单径级和双径级,不考虑整数后面的小数,如10.0-10.9cm按10cm计算、11.0-11.9按11cm计算。

这二种检尺方法使得木材规格普遍缩小,木材材积也自然缩小。

降低木材规格,缩小木材材积,造成“大尺“掠夺生产者劳动果实,直接坑害林农利益,打击林农造林积极性,影响生态环境建设,同时也违背市场经济法制原则、公平、公正原则,属违法经营行为,林业行政管理部门在进行木材运输检查监督中应严格执行国家标准,对自立检尺方法出现规格不符及超数量运输木材行为,应依法给予行政处罚。

4 木材运输现场检查抽样、判定方法要检查木材树种、材种、等级、尺寸及材积是否与运输证相符,最准确、可靠的是进行每木检尺。

但是,在实际木材运输检查中,要做到每车(船、排、堆)的每木检尺是不可能与不现实的。

原木锯材批量检查抽样、判定方法(GB/T17659-1999)应用于现场检查,可有效地提高效率。

4.1 木材运输现场检查抽样、判定方法4.1.1原木批形成及原木样本的抽取在确定所运木材原木总根数的前提下,将所检查的木材视为原木批,一个原木批为91-35000根,超过35000根据的形成2个以上原木批;原木批内的原木只有号印或标志清晰才能形成原木批。

采用GB/T10111的方法随机抽取原木样本。

4.1.2原木质量(含树种、尺寸和等级三项)的抽样与判定原木质量检查采用一次抽样方案。

原木批的合格质量水平(AQL)为2.5,检查水平为一般检查水平Ⅱ,检查的严格度为正常检查,其抽样方案见表3根据原木批量大小抽取原木样本数后,以现行国家木材标准对其树种,尺寸和等级进行逐项检查,如其中某一项不符合运输证件记载规定,则判该件原木为证货不符。

根据原木样本检查的结果,若在原木样本中发现不合格数小于或等于表中所对应的合格判定数,则判该批原木证货相符,若在原木样本中发现的不合格品数大于或等于表中所对应的不合格判定数,则判该批原木证货不符。

4.1.3原木材积检查的抽样与判定原木材积检查与原木质量检查同时进行,其抽样方法和原木样本相同。

原木批量材积有否超过证件记载数量要通过计算原木样本材积误差率判定,原木样本材积误差率是指原木样本的实检材积和原检材积之差与原检材积的比值,以百分率计。

其计算公式:Ⅴ1-Ⅴ0σ=———— ×100Ⅴ0σ——原木样本材积误差率,%Ⅴ1——原木样本的实检材积,m3Ⅴ0——原木样本的原检材积,m3原木样本材积误差率不超过±1%,则判该批原木数量(材积)与证件记载相符,否则判该批原木为超数量。

4.2锯材批量运输现场检查抽样、判定方法4.2.1 锯材批形成及样本抽取一个锯材批为91-150000件(块),检尺码单上记载的锯树种,尺寸(检尺长、宽、厚)和材质,可视为锯材的检验标志。

锯材样本的抽取采用简单随机抽样或分段随机抽样方法抽取。

简单随机抽样采用随机数表或GB/T10111进行样本的抽取。

分断随机抽样根据锯材车次(M),先M车中抽取m(m<M)车,然后从M车中再抽取n个锯材件(块)组成样本。

4.2.2 锯材批量检查的抽样方案采用正常检查二次抽样方案。

检查水平采用一般检查水平Ⅱ;合格质量水平,普遍锯材为4.0,专用锯材及优质(特等)锯材为2.5;检查的严格度为正常检查,其抽样方案4。

4.2.3 锯材批量检查与判定根据锯材产品标准的技术要求对锯材单位产品规定的检验项目,逐个对样本中锯材质量特性(树种、尺寸,材质)进行检查,如其中一项或一项以上不合格,判该件锯材单位产品为不合格品,并累计样品中的不合格品数(d)。

锯材第一样本的检查与判定。

若在锯材第一样本中发现的不合格品数小于或等于所对应的第一合格判定数,则判该批锯材质量合格,若在锯材第一样本中发现的不合格品数大于或等于表4所对应的第一不合格判定数,则判该批锯材质量不合格;若在锯材第一样本中发现的不合格品数,大于第一合格判定数,同时又小于第一不合格判定数,则抽锯材第二样本检查。

锯材第二样本的检查与判定。

若在锯材第一样本和锯材第二样本中发现不合格品数总和小于或等于表6所对应的第二合格判定数,则判该批锯材质量合格,若在锯材第一样本和锯材第二样本中发现不合格品数总和大于或等于表6所对应的第二不合格判定数,则判该批锯材质量不合格(即证货不符)。

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