整机放行培训

2014-7-23
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整机放行培训
基地维修部
MF/82 《维修工作程序手册》中与整机放行相关程序

放行定义，放行人员资格？航线与定检的放行条件，放行程序？ MF /8204-2《航线整机放行工作程序》 MF / 8205-1《定检放行工作程序》 放行中遇到特殊情况处理程序 MF /8202-37_保留故障管理程序 MEL MF /8203-5_推迟维修管理程序 MF /8201-17_保留工作项目管理程序 MF /8203-2_维修方案偏离项目管理程序
2014-7-23
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整机放行培训
CCAR121/CCAR145中相关内容区别

基地维修部
关于维修系统机构，以及对于维修单位设置要求的不同？ CCAR121维修系统 机构要求：工程技术部门，维修计划和控制部门，质量部门， 培训管理部门; 其中维修计划和控制部门可以是自己建立的，也可以是通过协 议委托的协议维修单位；培训管理部门对维修系统的人员（包 括协议维修单位中的有关人员和合格证持有人授权的维修放行 人员）的培训 营运人维修系统应当至少包括一个获得CCAR-145 部航线维修批 准的维修单位，这个维修单位可以是自己建立的，也可以是通 过协议委托的其他维修单位（以下简称协议维修单位）。 CCAR145维修系统 （五·四原则）质量、工程、生产、培训系统/厂房设施 ，工 具设备，器材， 人员 ，适航性资料 维修单位包括独立的维修单位、航空营运人的维修单位和制造 厂家的维修单位

2014-7-23
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整机放行培训
CCAR121/CCAR145中相关内容区别

基地维修部
飞机适航性责任由谁承担，组织落实？维修单位的责任？ 航空器营运人（合格证持有人）是对飞机适航性负责 维修副总负责组织落实其飞机适航性责任 适航性责任的落实：依据手册、程序实施 维修单位应当对民用航空器或者航空器部件所进行的 维修工作满足经批准的标准负责

2014-7-23
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基地维修部
MF/82 《维修工作程序手册》中与整机放行相关程序

放行中遇到特殊情况处理程序 MF /8204-4_外站故障处理程序 MF /8203-4_专机机务保障程序 MF /8203-16_按专机保障的机务保障程序 MF /8203-17_VVIP和内部VVIP的机务保障程序 MF / 8201-27_持续适航文件下飞机修理改装管理程序 MF /8201-29_超出持续适航文件的放行管理程序 MF /8201-38_飞机RVSM运行管理程序 MF /8201-39_执行PBN（不含RNP AR）运行飞机特殊维修要 求与程序 MF /8201-49_高原机场运行维修管理程序

2014-7-23
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整机放行培训
基地维修部
MF/82 《维修工作程序手册》中与整机放行相关程序

保留故障项目的再次申请、审批的管理要求？ 可以申请再次保留的是：修理期限类别为B、C类 的项目，因工具设备、器材原因造成的保留故障 授权检验员在临近期限的前1天提出申请 提交公司维修副总经理(或其授权质量部门负责人 ）复核，交质保处报局方审批

2014-7-23
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整机放行培训
基地维修部
MF/82 《维修工作程序手册》中与整机放行相关程序

整机放行的条件？ 规定维修项目的工作单(卡)内容已完成； 应执行的适航指令、服务通告、改装项目已完成； 时控项目的附加工作单（卡）已完成，保留故障项目符合《 最低设备清单》的要求； 工作中所检查出和机组报告的故障、缺陷已排除或按保留项 目控制程序进行处理； 保留项目、代用器材、超寿件已按有关程序办妥审批手续； 必检项目已由授权检验人员完成； 国籍登记证、电台证、适航证等证件齐全，并完好； 应急设备技术性能正常，应急标志清晰； 依照《民用航空器维修标准》要求签署《飞行记录本》及有 关的技术文件、维修记录
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2014-7-23
整机放行培训
民航规章

基地维修部
CCAR-66-R1 名称：《民用航空器维修人员执照管理规则》 施行日期：自2005年12月31日起施行 目的：为了规范民用航空器维修人员执照和资格证书 的管理，保障民用航空器持续适航和飞行安全 CCAR-396-R2 名称：《民用航空安全信息管理规定》 施行日期：自2010年1月1日起施行 目的：为规范民用航空安全信息的报告、收集、分析 和应用，实现安全信息共享，控制风险，消除隐患， 预防民用航空事故

2014-7-23
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整机放行培训
CCAR121/CCAR145中相关内容区别

基地维修部
向局方提交的报告？ CCAR121维修系统 使用困难报告(反应使用的飞机存在的问题)：合 格证持有人应当在24 小时之内向局方报告。 运行中人为差错报告（运行中出现的飞行机组成 员、维修及其他运行控制人员发生的安全问题） ：合格证持有人应当在72 小时内向局方报告
2014-7-23
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整机放行培训
CCAR121/CCAR145中相关内容区别

基地维修部
人员资格及授权有哪些不同规定？ CCAR121维修系统 工程技术部门、维修计划和控制部门、质量部门的主管 应当具备维修管理经验并获得CCAR-66 部的《维修管理 人员证书》； 工程技术部门、维修计划和控制部门、质量部门中从事 工程技术管理、维修质量管理和飞机放行的人员应当具 有CCAR-66 部的《维修人员执照》. 维修系统的所有人员应当经过与其从事工作有关的专业 知识、专业技能、工作程序、维修人为因素及新技术应 用等内容的培训并经相应的工作项目授权后才能上岗， 并且至少每两年进行一次必要的再培训。
整机放行培训
基地维修部
整机放行初训
2013.08.20
2014-7-23
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整机放行培训

基地维修部
培训对象： 初训：新增加的航线/定检整机放行人员 培训目标： 整机放行初训要求学员掌握航线、定检整机 放行人员的职责与放行程序

2014-7-23
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整机放行培训
课程内容
课程名称 课程代码 课程长度 项目 内 容 6.5H 课时 要 求 整机放行初训
2014-7-23
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整机放行培训
基地维修部
MF/82 《维修工作程序手册》中与整机放行相关程序

放行定义？ 航线整机放行（技术放行）：指飞机经过维修后技术状态良 好，满足适航要求，能够完全完成飞行任务的签署证明。航 线整机放行包括飞机航前、短停和航后的整机放行 航线整机放行人员的条件？ 持有有效的《民用航空器维修人员基础执照》，并至少具有 相应机型I类签署； 中专或同等学历（含）以上，有至少3年民用飞机维修工作 经验； 经过质量部门组织的“放行人员考核”并考核通过； 首个航线放行项目授权时必须经过《维修工程系统培训大纲 》“航线放行人员”岗位培训要求及工作流程OJT培训。 近一年内无维修一般差错
2014-7-23
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整机放行培训
CCAR121/CCAR145中相关内容区别

基地维修部
人员资格及授权有哪些不同规定？ CCAR145维修系统 责任经理、质量经理和生产经理应当有CCAR-66 部的《维修管 理人员证书》 独立从事维修工作的维修人员应当获得本单位的具体工作项目 授权；各类维修人员的授权可以由质量经理或者其授权的人员 签署；放行人员的授权应当由责任经理或者由其授权的质量经 理签署；航线放行人员还应当获得航空营运人的授权 从事航线维修、A检或者相当级别（含）以下定期检修和结合检 修进行改装工作的放行人员至少具有 I类签署；从事运输类和 通勤类飞机 A检或者相当级别以上定期检修和其他改装工作的 放行人员应当具有 II 类签署； 从事与航空器或航空器部件维修工作直接有关的质量、工程和 生产控制管理的人员应当持有CCAR-66 部的《维修人员执照》 或《部件修理人员执照》
维修人员上班时间的规定

基地维修部
维修人员上班时间的规定？ CCAR-145-R3：一般情况下，直接从事航空器或者 航空器部件维修工作的维修人员的工作时间不应 当超过每天8小时，每周的工作时间累计最多不应 当超过40小时，特殊情况下可适当延长工作时间 ，但每天最多不得延长超过3小时，每月的加班时 间累计不得超过36小时； AC-145-14《航空器维修工时管理》：40小时包括 了每天加班的3小时；值勤期后应当安排维修人员 至少12个连续小时的休息期
2014-7-23
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整机放行培训
CCAR121/CCAR145中相关内容区别

基地维修部
向局方提交的报告？ CCAR145维修系统 《缺陷和不适航状况报告》(反应维修的飞机存在 的问题) 维修单位72小时之内向民航总局或者民 航地区管理局报告；应当同时通知送修人；当维 修单位认为是设计或者是制造缺陷时，还应当将 有关情况通知航空器或者航空器部件的制造厂家 。

注：经批准的标准，是指经民航总局或者民航地区管 理局批准或者认可的持续适航性资料、技术文件、管 理规范和工作程序。例如：波音手册，MF/78维修标准 作业手册，MF/82维修工作程序手册（部分）
2014-7-23
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整机放行培训
CCAR121/CCAR145中相关内容区别

基地维修部
维修副总与总工；责任经理、生产经理及质量经理的职责 特点？ 维修副总经理：负责合格证持有人飞机维修的管理； 总工程师：负责合格证持有人的维修工程技术管理 维修单位应当建立一个由责任经理负责的质量系统； 质量部门应当独立于生产控制系统之外并且由质量经 理负责，其主要责任是监督质量管理政策的落实；质 量经理不能与生产经理兼职
基地维修部
适航放行相关规章
整机放行相关民用航 空规章及咨询通告
1
熟悉放行相关规章部分的内容
民用航空器航线整机 放行人员职责、航线 放行程序 工作程序 民用航空器定检整机 放行人员职责、定检 放行程序 MEL(CDL)的使用 保留故障 工作单的执行 飞行记录本填写
2 熟练掌握各岗位主要职责、工作内容、 权限及工作程序
2014-7-23
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基地维修部
MF/82 《维修工作程序手册》中与整机放行相关程序

定检放行签署与航线放行签署的不同？ 定期检修适航放行证书 飞行记录本
保留故障项目的申请、审批、撤销的管理要求？ 整机放行人员提出申请，并根据MEL填写保留故障单相 关各栏目 授权检验员审批 维修人员在保留故障单上“撤消记录”栏目中填写“ 排故记录”，并报授权检验员和机务部值班经理批准 该保留故障的撤销；
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手册与应用
1
熟悉放行常用手册的使用及保留故障 处理程序 熟悉有关放行工作维修记录的填写
维修记录
0.5
2014-7-23
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整机放行培训
民航规章
Fra Baidu bibliotek
基地维修部
CCAR-121-R4 名称：《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定 规则》 施行日期：自2010 年3 月10 日起施行， 目的：为了对大型飞机公共航空运输承运人进行运行 合格审定和持续监督检查，保证其达到并保持规定的 运行安全水平 CCAR-145-R3 名称：《民用航空器维修单位合格审定规定》 施行日期：自2005 年12 月31日起施行 目的：为规范民用航空器维修的管理和监督，保障民 用航空器持续适航和飞行安全
2014-7-23
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整机放行培训
CCAR121/CCAR145中相关内容区别

基地维修部
手册要求及批准？

CCAR121维修系统 维修工程管理手册，飞机维修方案，可靠性方案， MEL，营运人培训大纲是依据CCAR-121制定的手册必 须获得局方的批准或者认可
CCAR145维修系统 维修管理手册，维修单位培训大纲是依据CCAR-145 制定的手册必须获得局方的批准或者认可
2014-7-23
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CCAR121/CCAR145中相关内容区别


基地维修部
向局方提交的报告？
CCAR-396-R2 厦航维修工程系统 MF/8202-1 《安全质量信息报告程序》 MF/0307-2 《航空安全管理手册》“不安全事件信息报告”
2014-7-23
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整机放行培训