铝热焊接作业流程
铝热焊施工工艺流程
(1)铝热焊焊接程序Corr-thermite weld 铝热焊具是焊接电缆的专用设备,它具有放热小焊接牢固等特点,携带方便,不需电源。
铝热焊要由有经验的人员实施。
①在管线的防腐层上开一个50mmx5mm的口子,剥去防腐层,用0#砂纸打磨使之露出金属光泽,要求表面平整、清洁、光亮、干燥、无油脂。
②测量管道壁厚并大于公称壁厚的90%,剥掉电缆的绝缘护层,露出长约50mm的一段铜芯。
③将模具放在除锈区域中央,模具和被焊接钢结构表面应结合紧密无空隙(很重要)。
将电缆铜芯插入模具底部孔槽,调整电缆位置,确保到位。
取出铜片放到模具内,紧贴底部堵住其内孔。
④打开药剂瓶,将焊剂倒入模腔。
将焊剂倒入模具,用提供的专用木棒(或焊剂瓶)将焊剂压实。
⑤将点火粉撒在焊剂表面以及模具边沿上。
将模具盖盖好,一切准备就绪后,用点火枪点燃模具边沿的点火粉。
⑥点火粉引燃焊剂,反应进行,剧烈燃烧。
约10s后,慢慢提起模具,观察焊点情况并清除覆盖在焊点上的熔渣,用锤子敲击焊点以检查接可靠性用螺丝刀等工具清除模具内的残渣,以备下次使用。
⑦将导线焊点按规定进行密封。
(2)铝热焊注意事项①模具上保护磁性的铁片在操作时取下或者吸在侧面,使用完毕应放回磁极。
②铝热焊剂、模具等产品切忌受潮,受潮后的焊剂和点火用品应安全废弃,切勿烘烤使用,否则容易导致危险事故。
③操作环境切记要通风良好,周边5m范围内没有易燃易爆物品。
④焊剂储存环境务必干燥、通风、室温不高于50℃,远离明火和高温热源。
(3)铝热焊一般规定①管道壁厚小于3.0mm,应用夹具或钎焊进行导线连接;管道有内衬时,或带压管道壁厚小于3.18mm时,不能使用铝热焊连接导线。
②管道表面清理干净后,应用超声波法测量管壁厚度。
如果管道壁厚小于公称壁厚的90%或存在夹层、点蚀坑时,不能进行铝热焊。
尽量在水平管道上焊接。
③如果电缆截面积超过25mm2,应将电缆分成几股单独焊接,每股导线面积不超过25mm2,保证一次焊接用药量不超过15g,以避免焊接热量对管材结构④焊接位置距离环焊缝间距大于200mm,距离纵焊缝间距大于4mm,避免在三通或弯头处进行焊接。
铝热焊接作业指导书
新建铁路上海至南京城际轨道交通南京至丹阳段轨道工程Ⅰ标段铝热焊接作业指导书编制：复核：批准：中铁四局朔黄铁路换轨五标项目经理部2012年12月31日铝热焊接作业指导书一、工程概况沪宁城际铁路工程铺轨I标一次铺设跨区间无缝线路，铺设焊接长钢轨地段正线184.35Km、站线20.94km、动走线1.78km、无砟高速道岔43组。
铝热焊接主要用于无缝线路锁定焊，无缝线路锁定焊是应力放散完成后，通过单元轨节之间的最终焊联，从而形成跨区间无缝线路。
由于铝热焊是原位焊接，不产生顶锻量而改变已经均匀放散后钢轨内的应力，因此是目前进行锁定焊的最主要方式，锁定焊应在应力放散后立即进行，采用宽臂拉伸器保压进行焊接作业。
二、铝热焊接工艺流程图主要采用及德国施密特钢轨铝热焊接技术，即“快速预热＋一次性坩埚”焊接工艺。
铝热焊工艺流程图三、施工作业环境寒冷、刮风及下雨天焊接时，必须搭设帐篷。
气温低于0℃及大风、大雨天气严禁焊接。
当温差变化大时必须使用拉轨器在保证轨缝大小稳定的情况下进行焊接。
四、施工作业步骤4.1施工准备：4.1.1检查施工现场，保证铝热焊区干燥，按需要拆除部分扣件。
4.1.2检查施工机具且试用，保证焊接前设备的完好率100%。
4.1.3检查轨道的平直度和表面情况。
检查钢轨端头有无裂缝、倾斜或其它缺陷，当轨端有低接头时必须锯掉低接头。
有大于2mm深的掉角等必须锯除。
4.1.4检查轨缝大小与位置以及接头相错量情况。
轨缝位置须距轨枕边100mm以上，为了保证钢轨拉伸时接头相错量满足小于100mm的要求，在单元焊时接头相错量按小于50mm掌握。
4.1.5测量轨温。
在钢轨背光的一侧测量轨温，当轨温低于0℃时不进行焊接。
4.1.6轨端200mm范围内的钢轨全断面进行除锈。
4.1.7卸开钢轨接头，卸掉轨缝两侧各10～12根轨枕的扣件（如为曲线或大轨缝则适当延长），取走两侧各2～3根轨枕的绝缘轨距块和胶垫。
4.2端面打磨轨端打磨用端磨机打磨，轨端不垂直度≤0.8mm，用角磨机或钢丝刷清洁钢轨端头100～150mm范围的钢轨表面。
铝热焊作业指导书
铝热焊作业指导书一、概述铝热焊是一种常见的金属焊接方法，适合于铝及其合金的连接。
本作业指导书旨在提供详细的操作步骤和注意事项，以确保安全、高效地进行铝热焊作业。
二、操作步骤1. 准备工作a. 确保操作区域清洁整齐，无杂物和易燃物。
b. 确保焊接设备和工具完好无损，且符合安全标准。
c. 确保焊接操作人员佩戴适当的个人防护装备，如焊接手套、护目镜、防护服等。
2. 材料准备a. 根据焊接要求，选择合适的铝焊丝和焊接剂。
b. 清洁铝材表面，去除油污和氧化物，以确保焊接质量。
3. 设备调试a. 将焊接设备连接到电源，确保电源稳定。
b. 调整焊接设备的电流和电压，以适应焊接材料的要求。
4. 焊接操作a. 将铝材件正确定位，确保焊缝对齐。
b. 使用焊接剂涂抹在焊缝上，提高焊接质量。
c. 将焊丝插入焊枪，保持适当的焊枪角度和焊接速度。
d. 开始焊接，将焊丝均匀地送入焊缝，同时保持适当的焊接速度。
e. 焊接完成后，住手电流，等待焊缝冷却。
5. 焊后处理a. 清除焊接残留物和剩余焊接剂。
b. 对焊缝进行外观检查，确保焊接质量。
c. 如有需要，进行后续的热处理或者喷涂等工艺。
三、注意事项1. 安全第一：在进行铝热焊作业时，务必佩戴个人防护装备，防止火花飞溅和烟尘吸入。
2. 环境保护：焊接过程中产生的废气和废渣应妥善处理，避免对环境造成污染。
3. 焊接质量：焊接前应对焊接材料和焊接设备进行检查，确保其质量达到要求。
4. 清洁操作区域：焊接操作区域应保持干净整洁，以防止杂物干扰焊接过程。
5. 焊接参数调整：根据具体焊接材料和焊接要求，合理调整焊接设备的参数，以获得最佳焊接效果。
6. 焊接速度控制：焊接速度过快或者过慢都会影响焊接质量，应根据实际情况控制焊接速度。
7. 焊接剂使用：选择适合的焊接剂，并正确使用，以提高焊接质量和工作效率。
8. 焊接后处理：焊接完成后，及时清洁焊接残留物和剩余焊接剂，进行外观检查并采取必要的后续处理措施。
铝热焊焊轨
铝热焊焊法铝热焊焊法，是将配制好的铝热焊剂放入特制的坩埚，用高温火柴引燃焊剂，产生强烈的化学反应，得到高温的钢水和熔渣，待反应平静后，将高温的钢水注入扣紧钢轨，经过预热过程后的砂型中，将砂型中对接好的钢轨端部溶化，冷却后去除砂型，并及时将对焊好的钢轨整形，两节钢轨即焊成一体。
一、铝热焊接工艺流程：到焊接现场前的准备工作→在焊接现场的准备工作→轨道的准备工作→钢轨端头的准备工作→钢轨端头对正→砂模的准备→预热→焊药包的准备→浇注→拆除砂模与推瘤→热打磨→冷打磨→收尾工作。
为确保现场铝热焊接质量，必须按照铝热焊接的工艺流程操作，严格控制好每一步骤。
下面对各步骤及其注意事项作详细介绍。
（一）焊接现场的准备工作焊工严格检查，并确认施工过程中所有必须工具、材料是否齐全，作用是否良好，并分类放置。
待焊接头应作的如下准备：1、如果需要应撤去夹板。
2、在焊头两端各卸掉3—6根枕木上的扣件，如果是曲线部分，应根据曲线半径的大小去掉更多的扣件。
3、用钢丝刷或者打磨机清理接头的端面，以除去氧化物。
4、检查端部尺寸，并确认端头钢轨无裂缝。
5、检查轨头是否有压塌现象，如有压塌应先进行锯轨。
锯轨时应注意保证钢轨端面的垂直度，不能内斜，确保浇注时钢水能灌满轨缝。
锯轨外斜时应保证两轨头上下间距均在23—27mm范围内。
（二）在焊接现场的准备工作1、在调整轨缝前测轨温10分钟，掌握轨温情况。
2、检查并找出任何有可能造成安全事故的隐患及障碍。
3、确认钢轨类型并记录下来，检查是否和焊剂类型一致。
4、在线路外核实的地方挖一个深300mm的坑，以备放置浇注后的坩埚等废弃物。
在挖坑前一定要检查是否有地下电缆。
（三）轨道的准备工作1、落实轨道的直度和表面。
2、落实钢轨的型号及重量与使用的QPCJ焊剂是否对应。
3、检查钢轨的间隙、距离轨枕不小于100mm，否则焊接前应先方枕，直到达到要求为止。
4、除去间隙下方的道碴100mm。
5、锁定距轨端15米范围内的线路，如果预计在施工过程中钢轨的伸缩量较大，应使用拉轨器锁定。
钢轨铝热焊接作业指导书
钢轨铝热焊接作业指导书轨道⼯程钢轨铝热焊接作业指导书2011年×⽉××⽇发布 2011年×⽉××⽇实施中铁⼀局集团新运⼯程有限公司钢轨铝热焊接作业指导书1、适⽤范围本作业指导书适⽤于新（改、扩）建铁路钢轨铝热焊接作业。
2、作业准备2.1内业技术准备2.1.1开⼯前组织技术⼈员认真学习实施性施⼯组织设计，阅读、审核施⼯图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范及技术标准。
2.1.2做好作业⼈员培训⼯作，使其熟练掌握铝热焊焊接钢轨的⼯艺流程。
2.1.3在正式焊接前，按照《钢轨焊接第1部分:通⽤技术条件》（TB/T1632.1-2005）的要求完成钢轨焊接接头的型式试验。
确定焊接参数，制定相应操作规程。
2.2外业技术准备2.2.1进⼊焊轨现场前，应根据设备材料清单检查并落实必备的⼯具、材料和设备。
2.2.2到达焊轨现场后，应对现场条件进⾏综合调查并采取必要防护措施。
2.2.3焊接前应对施⼯设备及各种⼩型机具进⾏调试。
3、技术要求3.1按照按照《钢轨焊接第1部分:通⽤技术条件》（TB/T1632.1-2005）、《钢轨焊接第3部分：铝热焊接》（TB/T 1632.3-2005）的有关规定要求施⼯作业。
3.2铝热焊焊缝距离轨枕边缘应不⼩于100mm。
3.3调整对轨架，⽤1m直尺分别紧贴钢轨的轨头、轨腰,并⽤钢板尺紧贴轨脚，⼀般情况下必须做到三处均密贴⽅为⽔平对正。
必须保证接头的作⽤⾯⼀侧⽔平对正，钢轨内侧纵向要求平直，以1m直尺同时测量两轨平顺度，错动不⼤于0.2mm。
3.4焊接时轨温应不低于0℃，放⾏列车时，焊缝处轨温应降⾄300℃以下。
3.5低温焊接时，必须对轨端各1m 范围内进⾏预热处理。
3.6铝热焊剂的技术参数60kg/m 钢轨常⽤铝热焊剂的技术参数（参考）3.7根据钢轨的材质选择对应的铝热焊剂型号。
3.8客专铁路施⼯应符合《⾼速铁路轨道⼯程施⼯质量验收标准》（TB10754-2010）及设计⽂件相关要求。
铝热焊施工工艺流程
铝热焊施工工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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②轨端对正：使用对轨架精确对齐两轨端，确保轨顶、轨底及轨腰对正，预留适当焊缝间隙。
③安装模具与预热：将铝热焊模具固定于轨缝两侧，紧固模具并预热轨端，去除湿气，提高焊接质量。
④装填焊剂与引燃：按照配方称量铝热焊剂，装入模具顶部，插入高温火柴或点火装置准备引燃。
⑤点燃与浇铸：点燃焊剂，铝热反应产生高温熔化金属，熔液流入轨缝冷却凝固，形成焊缝。
⑥拆模与推瘤：待焊缝冷却至一定程度，拆除模具，使用推瘤机清除多余金属瘤，平整焊缝表面。
⑦打磨与检测：使用打磨机对焊缝及附近区域进行精细打磨，使之与既有轨道平滑过渡；随后进行探伤检测，确保焊缝内部无缺陷。
⑧轨道养护：根据需要进行轨道应力放散，调整轨缝，确保线路几何尺寸达标；进行必要的轨道锁定，预防热胀冷缩引起的变形。
⑨质量验收：依据相关标准对焊接质量进行全面检查，包括外观、探伤报告等，合格后方可通车使用。
铝热焊接工艺13个步骤
铝热焊接工艺的13个步骤1、到焊接现场前的准备工作：在出发到焊接现场之前，依据标准清单，检查并落实是否已备齐铝热焊接所必需的所有工具，材料，设备以及资料2、在焊接现场的准备工作：对焊接现场的环境条件进行综合评估，对任何可能导致火灾或者安全事故的隐患务必进行清除。
3、轨道的准备工作：采取适当的防护措施，避免钢轨在对接，对正以及焊接的过程中发生移动。
4、钢轨端头的准备工作：仔细检查钢轨端头，并做好焊接前的清理工作，使其达到铝热焊接所具备的条件。
5、钢轨端头的对正：正确的做好轨端的间隙设定，垂直对正和水平对正，并消除钢轨端头间的不等倾斜，这一步的工作至关重要，如若其中任何一个工作没有做好，到将导致焊接失败。
6、砂模的准备：检查并确定砂模的所有部件都已齐全，将其正确安装至钢轨端头，涂上封箱泥，这一步也非常重要，如果没有做好，焊完后的接头将有缺陷存在。
7、预热：按规定时间对砂模和钢轨端头进行加热。
请注意：预热火焰调节的精确程度以及预热时间将直接影响整个接头的质量。
8、焊药包的准备：检查焊药包内物品是否齐全，有无受潮以及破损现象，将焊药按要求装入QPCJ坩锅内。
9、浇注：到规定的时间停止预热，将QPCJ坩锅正确放置于砂模的正中位置上，点燃焊药并监视焊药的浇注过程，注意计时。
10、拆模与推瘤：浇注完毕后等待一定的时间后，在拆除砂模，推瘤，并除掉余烬。
11、热打磨：推瘤后立即进行打磨，使其接近钢轨，打磨接头的轨内和轨外表面。
12、冷打磨：打磨接头处的焊接隆起，并打磨至与钢轨的运行表面齐平，在热打磨和冷打磨的过程中，工作的精确程度将决定接头的可靠性。
13、收尾工作：检查焊好的接头，做好焊接记录并贴上标记，将轨道恢复至标准状态，清理焊接现场，撤销轨道防护措施。
铝热焊焊接作业指导书（高速铁路）
铝热焊焊接作业指导书（高速铁路）高速铁路铝热焊焊接作业指导书目次一、作业介绍............................................ ３二、作业流程图.......................................... ５三、作业程序及标准...................................... ６⒈作业准备 ............................................ ６⒉防护设置 ............................................ ７⒊基本作业 ............................................ ７四、质量标准.......................................... １３五、作业机具材料...................................... １４一、作业介绍作业范围：本作业指导书适用于工务段范围内的高速铁路铝热焊焊接作业。
人员要求：通过铁路总公司认可的钢轨焊接培训，并考试合格。
身体健康正常，手指、手臂灵活，动作协调性好；心理、身体素质良好，无职业禁忌症；听力及辨色能力正常，双眼矫正视力不低于5.0。
熟练掌握钢轨焊接操作技能及焊接设备保养规程，熟知相应作业过程和环境中的安全要求。
熟悉《铁路技术管理规程》、《高速铁路工务安全规则》、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》、《高速铁路线路无砟轨道线路维修规则》、《铁路行车组织规则》、TB/T 1632.1《钢轨焊接第1 部分通用技术条件》、TB/T 1632.3《钢轨焊接第3 部分铝热焊接》等有关规定。
熟练掌握钢轨焊接作业的安全防护知识及操作技能。
熟练掌握钢轨焊接接头作业验收标准及作业标准。
掌握钢轨焊接作业在非正常情况下紧急处理办法。
熟悉无缝线路、电气化线路区段的作业要求和注意事项。
铝热焊接的操作步骤
铝热焊接的操作步骤铝热焊模具是焊接电缆的专用设备，它具有发热小，焊接牢固等特点，携带方便，不需要电源。
操作的主要过程是首先在被保护管道的防腐层上画出一个大约为50*50毫米的地方除掉表面的防腐层以后，再用打磨使管道表面露出金属光泽，要做到管道表面干净整洁没有杂质。
接下来把需要焊接的电缆剥去绝缘护层，露出大约50毫米的铜芯。
再将模具放在刚才出去防腐层的地方，而且要确保模具与焊接管道之间没有空隙，将电缆的铜芯插进模具下面的孔里，然后调整电缆的位置，把铜片放进模具内紧紧贴在模具下面堵住模具的内的小孔。
接下来就是放焊接，将焊接包打开倒进模具腔里然后将焊剂压实。
然后取出点火粉洒在铺好的焊剂上面还有模具的周边部位，最后把模具盖盖好，检查其他部分是不是需要做调整，调整完成后，用点火枪将模具边沿的点火粉点燃。
这时候操作人员一定要注意安全，点火粉会引燃模具里面的焊剂，这时候开始反应出现剧烈的燃烧。
大约在燃烧结束10秒钟以后再慢慢提起模具仔细检查焊接的情况并将表面的熔渣清理干净，仔细检查焊点焊接的可靠性后清理模具内的残渣，以备下次继续使用。
注意：如果不是使用点火粉来引燃焊剂而是使用点火炮，可以直接将点火炮插入模具里。
铝热焊接的注意事项第一条模具上有一块保护磁性的铁片，在进行铝热焊操作前应该将其取下来或者吸在模具的侧面，模具使用完毕后应及时再放回磁极处。
第二条铝热焊剂和模具属于易燃易爆物品，因此的存放地点应该干燥不可以受潮，如果焊剂和模具一旦发现受潮后应该及时安全废弃不可以继续使用，千万不要进行烘烤的方法试图再次使用，否则很容易导致危险事故。
第三条进行铝热焊的工作环境一定要确保有良好的通风条件，而且操作之前应该检查周围不能存有易燃易爆的物品，避免发生意外。
第四条焊剂应该存放在通风条件良好，低温干燥的环境中，保持周围温度不能超过50度，存放环境周围要远离明火和高温热源。
第五条如果焊接电缆的截面积超过了10平方毫米，应该将电缆芯分成几股线单独进行焊接，而且在焊接小股电缆的时候焊接的用量不要超过15克，以避免焊接时产生的热量对管道产生不好的影响。
钢轨铝热焊接流程图
施密特铝热焊铝热焊工艺的主要流程准备工作→轨端干燥→轨端除锈去污→对轨→夹具安装→砂模安装→封箱→预热→坩埚安装→点火→反应→拆模→推瘤→打磨。
铝热焊操作步骤1、准备工作●预先了解待焊钢轨的轨型和材质，正确选择砂型和焊剂的类型。
●出发前必须安排专人根据焊接清单清点全部施工物品，以免少带、漏带影响施工。
●对施工设备、燃气瓶等进行检查，确保使用时安全可靠。
●从焊缝两侧钢轨开始，每一侧松开2 - 4组扣件，然后至少将50m围的钢轨扣件按规锁紧，并在焊缝两侧各第一个锁紧扣件处的钢轨上，做划线记号，以便观察钢轨是否移动，然后才可以进行铝热焊焊接。
提示：在焊接过程中，如果钢轨发生明显移动则会拉伤甚至拉裂焊缝，并可能引发高温钢水从砂型中外泄，导致焊接事故。
●气温急剧变化时必须用拉伸机锁定钢轨，然后进行焊接操作。
●焊接处有缺口、损伤、磨损严重以及端面不规则的钢轨必须切除后，才能进行焊接。
●待焊钢轨在距轨端200mm围有螺栓孔时，必须对螺栓孔周边倒角，并用专用钢塞将孔塞紧，以确保钢轨能均匀传递焊接时产生的热量，钢塞必须与螺栓孔配合紧密。
2、轨端干燥砂型安装前需用预热枪对焊缝两侧1米围钢轨进行加热干燥，充分除去钢轨表面水分。
3、轨端除锈去污●在距轨端50mm围，用角磨机和钢丝刷对焊接钢轨的端面、轨头、轨腰和轨脚进行打磨清污除锈，要特别注意将轨底打磨清洁干净。
●打磨完成后，轨头端部边缘需倒角1mm×45°。
4、对轨●以轨脚处为基准，控制轨缝宽度为28+2-1mm。
●水平调整：用一米直尺分别检查焊缝两端钢轨轨头、轨腰、轨底是否平直。
如有偏差，用对轨架或者钢楔子进行调节，轨头侧面以行车面为基准进行调整。
●尖点调整：将一米直尺自由放置在轨顶，使其中点与焊缝中点相重合，用对轨架或者钢楔子对轨端高度进行调节，使直尺的两个端部与轨顶之间的间隙为1.8～2.3mm。
5、夹具安装●夹具应安装在上风方向，避免逆风安装导致火焰灼伤预热系统。
铝热焊接施工规程
铝热焊接施工规程（草案）
1、根据要求由轨道技术人员到现场确认需焊接地点并填写现场
调查表；
2、综合工班根据现场调查表准备焊接材料和备轨，备轨需经探伤
确认无伤损；
3、焊接前，白天将所有材料和设备装到平板车上；
4、焊接当晚将工程车开到距焊接地点最近的车站，由轨道工班配
合进行请点；（如在隧道内施工需开启风机）
5、请点后将工程车开到焊接地点，把焊接轨和材料、设备搬下平
板车，然后工程车退出焊接地点25米以外；
6、轨道工班复紧焊接地点以外25米范围内的钢轨扣件，并将需
焊接头部向外六根轨枕的扣件清除；
7、轨道技术人员进行钢轨复测，确认钢轨切割第一刀的位置，进
行切割；（如有胀轨现象可用气割设备将钢轨割断后，再用钢轨切割机进行切割）
8、切割第一刀后，技术人员测量包括两个焊缝的距离，确认第二
刀的位置进行切割；
9、钢轨切割后轨道工班配合人员将旧轨抬下，把新轨换上，钢轨
两头预留轨缝28±2mm，将新轨中间扣件扣紧，同时综合工班人员做好材料和工具准备；
10、综合工班在新轨换好后，进行对轨焊接第一个头；
11、第一个焊头焊好进行热打磨时，准备第二个头的对轨焊接；
12、第二个头焊接完毕，把所有工具装车，清理现场，确认无杂物
遗留；
13、轨道工班用快装夹板将焊头进行保护，准备日后探伤；
14、消点，回基地。
铝热焊接施工作业指导书
型式检验：试生产时、采用新轨型、新钢种及周期性生产检验结果不合
格。周期性生产检验是每焊接500个钢轨焊头作为一批进行周期性生产
检验。型式检验和周期性生产检验按《钢轨焊接接头技术条件》（TB／
T1632－91）要求进行。
5.2 外观质量
经打磨后，焊头平直度用1m靠尺检测其允许偏差应满足“表5-1铝
热焊焊头平直度允许偏差表”的要求，且焊缝两侧100mm范围内，不得
（12）钢轨焊接、冷却、打磨、探伤等各工序温度测量必须使用钢 轨测温仪检测，不得用手触摸检测。 七 附录
本作业指导书由项目部工程管理部负责解释。
处，将渣盘与砂模间的连接处密封。 3.2.8预热 为消除砂模中残余湿气和提高钢轨及砂模的温度，焊接之前要进行
预热。 将点温计置于钢轨上，随时观测钢轨温度。 预热操作方法：使用调节器增大压力，一直获得丙烷压力为
0.07MPa，氧气压力为0.49MPa，然后关掉钢瓶；将加热器装于支架上， 调整喷咀对准砂模的中心，并将分流塞放在砂模的边缘上，将加热器从 支架上拿开，点燃喷火咀；调整丙烷气（0.07MPa）和氧气的压力 （0.49MPa）及混合比，以得到最佳火焰，火焰长度（蓝色部分）约 12mm。
预热时间从火焰调节好之后计起，用跑表严格控制。预热时间根据 轨型选定（60kg/m钢轨为5分钟）。
预热完成后，先关掉丙烷气，后关掉氧气将预热器拿出，操作时注 意不要将砂模壁碰坏，预热时要注意观察各缝隙上的防漏泥是否有裂纹 或掉下，并采取相应的措施。
3.2.9浇筑 预热完毕后，将坩埚迅速放在模具上，并对准位置，迅速点燃火 柴，插入焊剂中心25mm深。从预热完成至点燃焊料不得超过30秒。当废 渣停止流动时开始计时，5分钟后可将坩埚、废渣盘移去并弃置防火弃 渣坑内。 3.2.10拆除砂模与推瘤 在浇注5分钟后，移走废渣盘和一次性坩埚，拆除砂模；在浇注6分
铝热焊的原理及工艺流程
铝热焊的原理及工艺流程
铝热焊是一种常用的金属焊接方法，它利用高温将铝材料熔化并连接在一起。
铝热焊的原理是利用热能将铝材料加热至熔点以上，使其熔化并与其他铝材料连接在一起。
这种焊接方法适用于各种铝合金材料，包括高强度铝合金和铝镁合金等。
铝热焊的工艺流程包括以下几个步骤：
1. 准备工作：首先需要准备好焊接材料和设备，包括铝合金材料、焊接电极、焊接机器等。
2. 清洁表面：在进行铝热焊之前，需要将铝材料表面清洁干净，以确保焊接质量。
可以使用溶剂或机械方法清洁表面。
3. 定位和夹紧：将需要焊接的铝材料定位并夹紧，以确保焊接位置准确。
4. 加热：使用焊接机器将焊接电极加热至一定温度，然后将其接触到铝材料上，使其加热至熔点以上。
5. 熔化和连接：当铝材料加热至熔点以上时，它会熔化并与其他铝材料连接在一起。
焊接电极会在铝材料表面形成一层熔融池，将铝材料熔化并连接在一起。
6. 冷却和清理：焊接完成后，需要等待铝材料冷却并清理焊接区域，以确保焊接质量。
总的来说，铝热焊是一种高效、可靠的焊接方法，适用于各种铝合金材料。
它可以在较短的时间内完成焊接，并且焊接质量高，焊接强度大。
在实际应用中，铝热焊被广泛应用于航空、汽车、建筑等领域。
铝热焊作业指导书
铝热焊作业指导书一、劳动组织及机具材料1、劳动组织除施工防护外，铝热焊作业共计需要8人。
2、机具材料（表1—24）表1—24 铝热焊作业机具材料二、作业程序1、准备作业（1）预先了解焊接钢轨型号、类别，正确选择焊剂类型。
（2）专人清点焊接所需材料、工具，以防漏带，影响施工。
（3）检查施工设备和气瓶，乙炔瓶与明火距离不得小于10m，与氧气瓶距离不得小于5m。
（4）拧紧焊接钢轨两端各15m轨枕扣件，确保焊接时，轨缝间隙不得发生位移。
（5）标定轨长：按设计长度丈量轨长，并作出标定。
（6）除锈：用角磨机对钢轨端部、两侧和轨底100～150mm范围除锈去污。
2、基本作业（1）按轨长标定符号切轨、更换缩短轨（焊缝距轨枕边缘不小于40mm）。
（2）对轨：①以轨底角为基准，控制轨缝宽度：施密特焊剂（28±2）mm，拉伊台克焊剂（25±2）mm。
②尖点调整：将1m直尺的中点与焊缝中点重合，用钢楔子或对正架进行高度调整，使焊缝两侧0.5m处钢轨与直尺间隙1.5～2.0mm。
③水平对正：用1m直尺分别检查焊缝两端钢轨轨头、轨腰、轨角是否平直。
（3）夹具安装：用多用塞尺测定安装位置，调整预热器高度，枪头到轨面高度为40mm。
（4）砂磨安装：①对钢轨两端1m范围内烘烤排除钢轨内部水分。
②将砂磨与钢轨接触面进行摩擦，使砂磨与钢轨结合部密贴。
③将砂磨浇注孔与左右轨底对称，确保两侧轨底受热均匀。
（5）封箱：按程序进行。
封箱后，严禁碰撞钢轨，防止反应时钢水外流或焊缝平直度。
（6）预热：①先打开氧气阀门，后打开乙炔阀门，交替调节两气阀，直到氧气阀门完全打开。
通过调节乙炔阀门来调节火焰大小，保持蓝色火焰40～50mm长，火焰为中性。
②工作压力控制：乙炔1.0bar，氧气3.5bar。
③预热过程：在预热过程中，密切关注轨头受热颜色变化过程，轨头预热完成的温度为950℃～1000℃，其颜色为红色。
拉伊台克为6～7min，施密特为4～5min。
铝热焊设备安全技术操作规程
铝热焊设备安全技术操作规程铝热焊设备是一种高温设备，操作时需非常谨慎。
以下是铝热焊设备安全技术操作规程的详细内容。
一、操作前准备1.1 个人防护(1)穿戴防护服，注意防护衣袖不得过长，以免被设备或材料卡住。
(2)佩戴密闭防护镜面或人员防护罩。
(3)穿戴耐高温手套。
(4)穿戴护腕带。
(5)穿戴安全鞋。
(6)注意头发必须被束起来。
1.2 设备准备(1)检查焊接设备是否正常运转，各部分机械部件是否灵活，松动腐蚀等异常。
(2)热镀锌的钢材是不能被铝热焊的材料，要检查材料是否为普通钢材或铝材。
(3)检查煤气管道是否有堵塞、漏气隐患。
(4)铝箔不能有油渍、瑕疵和划痕等影响铝热焊质量和效率的问题。
二、操作流程2.1 起火操作流程(1)打开气阀门。
(2)按下打火管，观察是否能够正常点火。
(3)根据焊接带材宽度和长度需要，按下回火加温扳手开启回火火焰。
(4)打开主气阀门，使火焰达到预热温度，等待焊接起火。
2.2 焊接操作流程(1)调整焊接时间、缝宽和模具温度。
(2)将铝箔放在模具内，对焊缝进行定位。
(3)将焊材固定在模具上，开启铝热焊加温扳手，让焊材加热至一定温度。
(4)观察加热温度，如果符合规定，可以进行热焊。
(5)接着进行冷却处理。
(6)切割余材，整理。
三、操作安全注意事项3.1 安全警示(1)铝热焊设备必须经过专业人员的检查和维护，以保障设备的安全性。
(2)热焊操作人员必须经过专业培训，掌握基本操作技能和安全防护知识。
(3)热焊操作人员必须严格遵守安全操作规程，不得将焊接设备随意改装，以免影响设备安全性能。
3.2 操作注意(1)热焊操作人员必须密切监视操作过程，时刻关注设备情况，不得离开操作台或不慎大意而造成安全隐患。
(2)热焊作业时，焊接区域必须要保持通风良好、不得存在大风或暴风雨天气等不利因素。
(3)焊接操作人员所穿的防护服必须完好无损、洁净整洁，不得用被污染或损坏的防护服进行操作。
(4)铝箔必须压得平均，防止材料弯曲或翻边。
钢轨铝热焊接流程
施密特铝热焊铝热焊工艺的主要流程准备工作→轨端干燥→轨端除锈去污→对轨→夹具安装→砂模安装→封箱→预热→坩埚安装→点火→反应→拆模→推瘤→打磨。
铝热焊操作步骤1、准备工作●预先了解待焊钢轨的轨型和材质，正确选择砂型和焊剂的类型。
●出发前必须安排专人根据焊接清单清点全部施工物品，以免少带、漏带影响施工。
●对施工设备、燃气瓶等进行检查，确保使用时安全可靠。
●从焊缝两侧钢轨开始，每一侧松开2 - 4组扣件，然后至少将50m范围内的钢轨扣件按规范锁紧，并在焊缝两侧各第一个锁紧扣件处的钢轨上，做划线记号，以便观察钢轨是否移动，然后才可以进行铝热焊焊接。
提示：在焊接过程中，如果钢轨发生明显移动则会拉伤甚至拉裂焊缝，并可能引发高温钢水从砂型中外泄，导致焊接事故。
●气温急剧变化时必须用拉伸机锁定钢轨，然后进行焊接操作。
●焊接处有缺口、损伤、磨损严重以及端面不规则的钢轨必须切除后，才能进行焊接。
●待焊钢轨在距轨端200mm范围内有螺栓孔时，必须对螺栓孔周边倒角，并用专用钢塞将孔塞紧，以确保钢轨能均匀传递焊接时产生的热量，钢塞必须与螺栓孔配合紧密。
2、轨端干燥砂型安装前需用预热枪对焊缝两侧1米范围内钢轨进行加热干燥，充分除去钢轨表面水分。
3、轨端除锈去污●在距轨端50mm范围内，用角磨机和钢丝刷对焊接钢轨的端面、轨头、轨腰和轨脚进行打磨清污除锈，要特别注意将轨底打磨清洁干净。
●打磨完成后，轨头端部边缘需倒角1mm×45°。
4、对轨●以轨脚处为基准，控制轨缝宽度为28+2-1mm。
●水平调整：用一米直尺分别检查焊缝两端钢轨轨头、轨腰、轨底是否平直。
如有偏差，用对轨架或者钢楔子进行调节，轨头侧面以行车面为基准进行调整。
●尖点调整：将一米直尺自由放置在轨顶，使其中点与焊缝中点相重合，用对轨架或者钢楔子对轨端高度进行调节，使直尺的两个端部与轨顶之间的间隙为1.8～2.3mm。
5、夹具安装●夹具应安装在上风方向，避免逆风安装导致火焰灼伤预热系统。
铝热焊流程
铝热焊工艺的主要流程准备工作——→轨端干燥——→轨端除锈去污——→对轨——→夹具安装——→砂模安装——→封箱——→预热——→坩锅安装——→点火——→反应——→拆模——→推瘤——→打磨铝热焊操作步骤1、准备工作●预先了解待焊钢轨的的轨型和材质，正确选择砂型和焊剂的类型。
●出发前必须安排专人根据焊接清单清点全部施工物品，以免少带、漏带影响施工。
●对施工设备、燃气瓶等进行检查，确保使用时安全可靠。
●从焊缝两侧钢轨开始，，每一侧松开2——4组扣件，然后至少将50m范围内的钢轨扣件按规定锁紧，并在焊缝两侧各第一个锁紧扣件处的钢轨上划线做记好，以便观察钢轨是否移动，然后才可以进行铝热焊焊接。
●气温急剧变化时必须用拉伸机锁定钢轨，然后进行焊接操作。
●焊接处有缺口、损伤、磨损严重以及端面不规则的钢轨必须切除后，才能进行焊接。
2、轨端干燥●砂型安装前需用预热枪对焊缝两侧0.5m范围内钢轨进行加热干燥，充分除去钢轨表面水分3、轨端除锈去污●距轨端50mm范围内，用角磨机安装钢丝轮对焊接钢轨的端面、轨头、轨腰和轨脚进行打磨清污除锈，随后用安装了砂轮的角磨机进行打磨，要特别注意将轨底打磨清洁干净●磨完成后，轨头端部边缘需倒角1mm×45°。
4、对轨●以轨角处为基准，控制轨缝宽度为28（+2 / -1）mm。
●水平调整：用一米钢直尺分别检查焊缝两端钢轨轨头顶面、轨头侧面及轨腰是否平直。
如有偏差，用对轨架或者钢楔子进行调节，轨头侧面以行车面为基准进行调整。
●尖点调整：将一米钢直尺自由放置在轨顶，使其中点与焊缝中点相重合，用对轨架或者钢楔子对轨端高度进行调节，使直尺的两个端部与轨顶面之间的间隙（即尖点值）为1.8—2.3mm●砂模底板安装定位后必须进行二次对轨。
5、砂型安装●确认砂型无裂痕、无缺陷、无受潮，否则不能使用。
●砂型浇注孔略作修整，防止预热和浇注时砂粒脱落，造成焊接夹杂。
●安装砂型时，浇注孔要对准焊缝中心，并与轨底垂直，以确保焊缝两端钢轨特别是轨底预热均匀。
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铝热焊接作业流程 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】目录新建赣韶铁路道岔焊接施工专项方案一、编制依据根据中华人民共和国铁道行业标准TB/、客货共线铁路轨道工程施工技术指南TZ201-2008。
新建赣州至韶关铁路工程的无缝线路设计图纸;施工合同以及合同的有效组成文件；钢轨焊接试验参数；二、工程概况新建赣韶（赣州～韶关）铁路地处我国华南地区的江西省和广东省，位于赣南和粤北两地区，连接我国两条南北铁路大干线——京广线和京九线。
线路自京九铁路南康站引出，经江西省南康市、大余县，广东省南雄、始兴、仁化等市县，接入京广铁路韶关东站。
全线共16个车站，其中新建车站14个，新建线路所1个，改建车站1个即韶关东站，道岔 113 组。
三、劳动力配置针对道岔焊接施工及数量，全线站场内道岔焊接数量为1000个头。
根据现阶段站场铺设情况以及施工进度计划，本次腊石坝车站道岔铝热焊配置1组共24人专业道岔钢轨铝热焊施工队伍进行施工。
其中4人为专业焊接人员，其余为劳动力。
根据以往道岔接触焊1个头需要30分钟完成，这期间需进行钢轨对正、钢轨打磨、焊接道岔、焊头打磨、完成作业。
为此，项目部经过研究决定，道岔焊接采用流水线作业施工，共分3组进行道岔焊接。
一组为钢轨对正及打磨、二组为道岔焊接及打磨、三组为安装扣配件及调整线路方向。
四、机具设备根据腊石坝车站焊接数量及施工进度计划，配制专业机具设备进行钢轨铝热焊施工，主要工具见附表：五、铝热焊接工艺流程图和焊接顺序图铝热焊接工艺流程图根据设计道岔焊接采用“道岔铺设好后进行焊接施工”。
道岔内焊接采取铝热焊接方式，采用法国拉伊台克公司的焊接材料及技术。
铝热焊工艺流程图焊接顺序图道岔焊接顺序图设计提供的道岔钢轨焊接的锁定轨温是32±5℃六、施工作业环境及施工设备和产品使用技术要求1、寒冷、刮风及下雨天焊接时，必须搭设帐篷，并对焊接区域做好保温措施。
气温低于0℃及大风、大雨天气严禁焊接。
当温差变化大时必须使用拉轨器在保证轨缝大小稳定的情况下进行焊接。
2、铝热焊剂应当密封包装，要有干燥的储藏环境，要有包装标记，便于识别产品类型，生产日期。
3、砂模是预制好的，并与待焊钢轨断面吻合；包装上有标记，便于识别产品类型，生产日期；不得受潮、破损、开裂。
4、坩埚使用前不得受潮、破损、开裂。
配备限制钢水飞溅的坩埚盖；坩埚底部易熔塞用来控制钢水流下的时间，必须保持完好状态。
5、冬季使用氧气、丙烷采取保温措施，以保证气体的压力正常。
七、施工作业步骤施工准备7.1.1 检查施工现场，焊接前专人根据焊接物品清单进行清点以防漏带，影响施工。
7.1.2 检查施工机具且试用，保证焊接前设备的完好率100%。
用肥皂水检测氧气瓶、燃气瓶及其他系统，如有漏气情况不能使用。
7.1.3 检查轨道的平直度和表面情况。
检查钢轨端头有无裂缝、倾斜或其它缺陷，当轨端有低接头时必须锯掉低接头。
有大于2mm深的掉角等必须锯除。
7.1.4 检查轨缝大小与位置以及接头相错量情况。
焊缝不得落在轨枕上，轨缝位置须距轨枕边100mm以上，保证左右股钢轨拉伸时接头相错量满足小于100mm的要求。
7.1.5 测量轨温。
在钢轨背光一侧测量轨温，当轨温低于0℃时不进行焊接。
7.1.6 焊接钢轨两侧50m范围内必须严格按规定上紧扣件，确保焊接时轨缝间隙不得发生移动，影响焊接质量甚至发生钢水泄露。
轨端干燥7.2.1 对轨端除锈去污前可用预热枪对钢轨焊缝两侧1米范围内烘烤，充分排除钢轨表面水分及油污。
轨端除锈去污7.3.1 用带有钢丝刷的角磨机对焊接钢轨端部、两侧、轨头和轨底的锈污进行打磨清洁，范围为100-150mm，特别要重视轨底的清洁，轨端不垂直度≤1mm。
对轨7.4.1 轨缝调整：在轨头和轨底的两侧进行测量,同等条件下，轨缝须满足25±2mm。
焊接过程中保持间隙不变，从对轨开始禁止在焊缝两端各50m范围内松扣件、起拨线路、拉轨撞轨和通行车辆，直至焊接完毕，轨温降至300℃以下为止或浇注30分钟以后。
7.4.2 尖点对正：将1m直尺的中点与焊缝隙中点重合，用钢楔子或者对轨架进行高度调节，使焊缝两侧0.5m处钢轨轨顶面与直尺的间隙为1.6mm左右。
7.4.3 水平对直：用1m直尺分别紧贴钢轨的轨头、轨腰,并用钢板尺紧贴轨脚，一般情况下必须做到三处均密贴方为水平对正。
必须保证接头的作用面一侧水平对正，钢轨内侧纵向要求平直，以1m直尺同时测量两轨平顺度，错动不大于0.2mm。
7.4.4対轨先调高低，后调水平，最后调整不等倾斜。
砂模安装7.5.1 检查砂模应无受潮、无裂纹、无变形，各组件完整，状态良好。
有裂痕或受潮的砂型不能使用；7.5.2 砂模浇注孔略作休整，防止高温时砂粒脱落；7.5.3 将砂模与钢轨接触面进行摩擦，使砂模与钢轨结合部位密贴；7.5.4 如果砂模与钢轨接触面吻合不好，则会发生漏钢水的严重后果；7.5.5 底模一定要对中，并且与钢轨紧贴。
7.5.6 砂模浇注孔要与左右轨角对称，以确保两侧轨底受热均衡；7.5.7 砂型中央与轨缝中央一致,砂型与钢轨垂直，两片砂型要对齐。
7.5.8 在扭紧夹具时，应由一人完成，均匀夹紧。
7.5.9 要试放分流塞，使分流塞在砂型中高低松紧合适。
封箱封箱过程是比较关键的步骤之一，在操作的时候应该特别留意，如果封箱不严密，会发生漏钢水的问题，封箱完成后，焊接负责人应该检查封箱是否达到要求，以确保焊接质量。
7.6.1 在封箱时要盖上一块干净的纸板，防止砂粒落入砂型中形成夹渣；7.6.2 封箱先从轨底开始，从下往上按顺序进行，分两遍抹成预热过程的控制7.7.1 工作压力控制氧气压力为，丙烷压力为。
针对60kg/m的钢轨预热时间为5分钟左右，轨头颜色变为红色。
在调压过程中，将预热枪上的氧气和丙烷开关全部打开，顺时针调节调压表，调节氧气和丙烷的压力。
7.7.2 预热火焰的调节先稍开丙烷阀门，然后点火逐渐交替打开两个阀门，直至丙烷阀门完全打开为止，再通过调节氧气阀门来调节火焰大小，使火焰的长度保持在15-20mm，火焰为中性焰，预热枪头应距轨头50mm；7.7.3 密切关注整个预热过程在预热过程中，应该密切关注轨头受热颜色变化过程，预热时间为5分钟左右，其颜色为鲜红色；7.7.4 预热枪头须调至轨缝中央，以保证预热效果。
7.7.5预热完后，先关氧气开关，枪头朝上，注意安全。
坩埚的使用7.8.1 使用坩埚前须检查坩埚,受损,受潮的坩埚不能使用。
7.8.2 须清除坩埚内的杂物,易熔塞表面须干净。
7.8.3 从焊剂包装中取出焊剂，混合均匀后（反复倾倒三次），将焊剂旋转倒入坩埚中，并使其顶部形成锥形，插入高温火柴，盖上坩埚盖，预热完成后，立即放入分流塞并将坩埚安置在砂模侧模板顶部定位槽内。
焊剂高温反应焊剂反应时间：8-15秒；镇静时间：8-18秒（若大于30s，燃烧不均匀）。
注意：焊剂反应及浇注过程中，操作者应该距离坩埚3米以上的距离，确保人身安全。
反应完成后，如果钢水不能漏下来，应该让钢水在坩埚中冷却了20分钟后才能移动坩埚。
拆模浇铸完成后1分钟，移去坩埚，并将其放在安全的地方，然后移去灰渣盘，并将灰渣倒入坩埚中，保持环境干净。
浇铸完成5分钟后，先拆除侧模板和夹紧装置,再拆除底模板。
注意 a、在拆摸过程中要小心，不要将砂型一起脱下，造成钢水流出。
b、拆摸后，及时将轨面清理干净，防止推瘤时残渣拉伤轨面。
推瘤浇铸完成分钟以后开始推瘤。
浇铸棒在推瘤完成20分钟后打掉。
注意 a、推瘤过早会因为焊头硬度不够而拉伤轨面。
b、推瘤过迟会给推瘤带来困难。
C、打掉浇铸棒时，要注意敲击方向，不能由内向外敲击。
热打磨7.12.1 推瘤完成后，就可以进行粗打磨。
焊后接头温度降低到300度以下才能放车通行。
7.12.2 打磨焊头使其轮廓与两侧钢轨相同。
7.12.3 打磨后，焊头处的凸出量不小于0.5mm。
冷却打磨7.13.1 当轨温降至常温时进行冷打磨，打磨位置包括轨顶及内侧工作面、轨底上表面、轨底。
7.13.2 使钢轨表面整体平齐。
7.13.3 焊缝两侧100mm范围内不得有明显的压痕、碰痕、划伤等缺陷。
7.13.4 焊头须打磨至0—— +毫米，不能低凹。
时速200公里以上线路打磨要求为0—— +毫米。
外观及探伤检查焊头冷却到50℃以下对钢轨焊头进行探伤。
焊缝探伤分为目测和仪器检测。
焊缝表面的缺陷主要有划伤、碰伤等，可以通过目测判断；焊缝内部的缺陷主要有气孔、夹杂、未焊透等，可通过仪器进行探伤。
焊接接头的轨头工作面经过外形精整后的表面不平度应满足:在焊缝中心线两侧各500mm范围内,表面不平整度不大于0.2mm。
轨顶面及轨头侧面工作边母材打磨深度不应超过0.5mm。
经打磨后的焊接接头轨头部位满足7.15.1 不应出现裂纹；7.15.2 可出现1个最大尺寸为1mm的气孔；7.15.3 在轨头下鄂与焊筋边缘交界处半径为2mm的区域内，可出现1个最大尺寸为1mm的气孔、夹渣或夹砂；焊接接头焊筋表面应满足：7.16.1 最多可出现3个最大尺寸不超过2mm的气孔；7.16.2 焊筋表面夹渣或夹砂等缺陷的尺寸应符合下表的规定，这些缺陷不应侵入钢轨的横断面内；焊筋表面夹渣或夹砂等缺陷的最大尺寸收尾工作7.17.1 检查焊好的接头，做好原始记录并编写焊接序号。
7.17.2 清理道床，按标准方枕。
7.17.3 加强捣固焊接接头两侧的两根轨枕。
7.17.4 将轨道恢复正常，并进一步清理焊接现场。
7.17.5 把灰渣、废钢料、砂模等清理干净，装入坩埚中，在离开的时候带到指定的场所处理。
禁止将其乱丢在铁路沿线，造成对铁路沿线的污染。
八、焊接接头直线度和表面质量要求平直度要求轨头工作面1m长度平直度允许的最大偏差应符合表1规定。
注：①轨头侧面“+”表示凹进，使轨距扩大；②轨顶面“+”表示高出钢轨母材基准面。
表面质量要求8.2.1 焊接接头的轨头工作面经外形精整后的表面不平度应满足：在焊缝中心线两侧各100mm范围内，表面不平度不大于0.2mm。
轨顶面及轨头侧面工作边母材打磨深度不应超过0.2mm。
8.2.2 焊接接头及其附近钢轨表面不应有裂纹、划伤、碰伤、电极灼伤、打磨灼伤等伤损。
九、探伤探伤人员资质要求探伤人员应持有铁道部门无损检测人员技术资格鉴定考核委员会颁发的II级或以上级别的技术资格证书，并经过钢轨焊缝探伤技术培训方能独立上岗作业。
焊接接头探伤要求9.2.1 钢轨焊接后均应对焊接接头进行超声波探伤，并填写探伤记录。
记录应包括仪器、探头、焊接接头编号、测试数据、探伤结果及处理意见。
9.2.2 探伤时焊接接头的温度不应高于40℃时。
9.2.3 探伤前应对探测系统校准。