上柴讲义

ECU
PCV
共轨3D零件图
燃油系统简介
喷 油 器
共 轨 管
油
油 燃
最新市场：上柴SC10E
根据上柴和福田商定的欧曼 国Ⅳ配上柴10升发动机产品 开发专项计划，目前， SC10E样机已经到达福田， 已经完成了从发动机装离合 器、变速箱、空压泵等基本 布置安装，直到到增压器进、 排气中冷器进出气等管路连 接，提前结束了新产品 SC10E380Q4配套福田 BJ3253DLPKB-AC重载型9 系6×4自卸车的装车工作， 目前已完成所有调试和功能 确认，并从福田试制部门移 交试验部门，转入高温高原 标定阶段，很快终端用户就 可以使用到此款产品。
上柴8DT/9DT CNG产品介绍
上柴公司SC8DT/SC9DT系列电控天然 系列电控天然 上柴公司 气发动机是第一个通过国家鉴定 第一个通过国家鉴定、 气发动机是第一个通过国家鉴定、第一 个通过国IV排放认证 排放认证、 个通过国 排放认证、第一个批量用于 大型公交车、 大型公交车、第一个批量用于重型商用 第一个批量出口的高品质发动机。 车、第一个批量出口的高品质发动机。 服务于2008年北京奥运会的上柴电控天 服务于 年北京奥运会的上柴电控天 然气发动机，以其优良的品质、高效的 然气发动机，以其优良的品质、 性能获得相关领导及用户的一致赞誉。 性能获得相关领导及用户的一致赞誉。 配套范围广。拥有8.3L和8.8L的黄金排 配套范围广。拥有 和 的黄金排 功率覆盖215-320Ps，适合应用于 量，功率覆盖 ， 10.5m~14m城市大型公交车和 城市大型公交车和16-18m 城市大型公交车和 铰接式公交车。 铰接式公交车。 产品性能优越，动力性好，起步快；节 产品性能优越，动力性好，起步快； 能环保， 排放； 能环保，国4排放；经济性好，与同车 排放 经济性好， 型、相同排量进口发动机比较节气 5%~10%。 。 产品配套应用广泛。 产品配套应用广泛。与国内主要客车和 卡车厂家均已有配套， 卡车厂家均已有配套，可为配套厂家提 供配套指导，为公交用户提供从驾驶到 供配套指导， 日常维护保养的全方位的培训服务。 日常维护保养的全方位的培训服务。 市场占有率高。 市场占有率高。在卡车用天然气发动机 市场， 市场，2008年上柴的市场占有率几乎 年上柴的市场占有率几乎 100%；在大型客车市场占有率则达到 ； 90%以上，2009年在成都、石家庄公交 以上， 年在成都、 以上 年在成都 取得大批量订单，占有率持续上升。 取得大批量订单，占有率持续上升。
福田欧曼BJ3253DLPKB-AC、9系 6×4自卸车
轻型柴油发动机介绍
上柴SC25R/28R系列发 动机，是上柴加入上汽 集团以后，全新引进开 发的小排量发动机，可 以满足国Ⅳ和未来国Ⅴ 的排放要。SC25R/28R 发动机源于意大利VM公 司，技术先进，工艺精 良；包括阿尔法罗密欧、 克莱斯勒航海家、路虎 卫士、JEEP切诺基等多 款全球畅销车型都大量 装配该款发动机。随着 国内汽车市场的发展， 该款发动机将是国内众 多柴油车辆的首选。
9DT天然气 二甲醚国Ⅲ
上柴命名规则
上柴命名规则
例如： 例如：
上柴命名规则
D6114ZG-1B
上柴命名规则
马力电控柴油机为例： 以280马力电控柴油机为例： 马力电控柴油机为例
SC 8 D K 280 Q 3
上柴动力 柴油机排量（ ） 柴油机排量（L） 114系列 系列 电控二气门产品 车用 柴油机功率（马力） 柴油机功率（马力） 国Ⅲ
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二甲醚
上柴国Ⅲ系列产品型谱
SC11C系列 系列
产 品 SC11CK 280-350 SC9DF 280-375
11CK电控国Ⅲ 11CT天然气
SC8/9D系列 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ列
8、9DK电控国Ⅲ 9DF电控国Ⅲ、Ⅳ
SC8/9D K 215-336 200
260
320
380
功 率（Ps） （ ）
共轨压力 传感器
部分名词解释
Ne传感器：也叫曲轴转速传感器，检测曲轴 转角并为ECU提供发动机转速信号。 G传感器：也叫气缸识别传感器，功能是识别 气缸。（装在高压油泵上） 7大传感器的作用：以电信号的形式告知ECU 目前发动机的工作状态，包括转速多少，水 温多少，进气温度和压力多少之类的。 油门踏板的作用：以电信号的形式告知ECU 目前司机想要做什么，例如想要提高转速， 想要增大扭矩之类的。 ECU：在掌握了发动机的工作状态之后，会 自动计算出能够满足司机操作意愿的喷油量， 并通过电信号的方式下达命令给油泵和喷油 器。 PCV阀：也叫高压油泵电磁阀，功能是执行 ECU的命令，通过控制“什么时候开始泵油， 泵多长时间的油”给共轨管，从而实现多燃 油喷射压力（即共轨压力）的控制。 TWV阀：也叫喷油器电磁阀，功能是执行 ECU的命令，通过控制“什么时候开始喷油， 喷多长时间的油”，并结合喷射压力，一起 控制喷油量。
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上海柴油机股份有限公司简介
1981年 我公司试制了第二代B6135柴油机 1981年，我公司试制了第二代B6135柴油机 B6135 1986年 公司自行开发了具有先进水平的D6114柴油机。 D6114柴油机 1986年，公司自行开发了具有先进水平的D6114柴油机。 D6114柴油机的试制成功 柴油机的试制成功， D6114柴油机的试制成功，标志公司的柴油机制造技术 达到了新的水平。 达到了新的水平。 1993年改制为股份制上市公司 年改制为股份制上市公司， 1993年改制为股份制上市公司， 1998开发成功135升级换代产品G128柴油机 开发成功135升级换代产品G128柴油机。 1998开发成功135升级换代产品G128柴油机。 2003年——与日本日野自动车株式会社合资组建 与日本日野自动车株式会社合资组建“ 2003年——与日本日野自动车株式会社合资组建“上海 日野发动机有限公司” 生产日野P11C系列和J08C P11C系列和J08C系列 日野发动机有限公司”，生产日野P11C系列和J08C系列 柴油机。 柴油机。 2003~2006全国卡车大赛唯一指定用发动机，获得客户 全国卡车大赛唯一指定用发动机， 全国卡车大赛唯一指定用发动机 认可。 认可。 2006年顺应国家环保要求，批量推出电控国Ⅲ系列车用 年顺应国家环保要求， 年顺应国家环保要求 批量推出电控国Ⅲ 发动机。 发动机。 目前，上柴公司已形成了105 105、 114）、 ）、C 121）、 目前，上柴公司已形成了105、D（114）、C（121）、 P11C、J08C、135/G128六大系列 300多个变型产品的 六大系列， P11C、J08C、135/G128六大系列，300多个变型产品的 完整产品结构，功率范围覆盖60 600马力 60马力， 完整产品结构，功率范围覆盖60-600马力，产品遍布载 重汽车、客车、工程机械、船舶、移动式电站等领域， 重汽车、客车、工程机械、船舶、移动式电站等领域， 并远销50多个国家和地区。 50多个国家和地区 并远销50多个国家和地区。 2008年至今 上柴天然气发动机已经占领国内卡车、 年至今， 从2008年至今，上柴天然气发动机已经占领国内卡车、 客车天然气动力90%市场份额，并大量出口东南亚、 90%市场份额 客车天然气动力90%市场份额，并大量出口东南亚、南 亚乃至欧美市场， 亚乃至欧美市场，而其拥有世界级水准的二甲醚发动机 也逐步实现商业化应用。 也逐步实现商业化应用。
可变截面涡轮增压系统 SC25R/28R发动机
轻型柴油发动机介绍
可变截面涡轮增压系统
总结重点
上柴的发动机编 号代表的意思？ 上柴产品分为哪 几个系列？ 上柴几种系列的 特点及使用状况？
谢谢观看
技术部
上柴培训讲义
技术部
——20111.9
上海柴油机股份有限公司简介
上海柴油机股份有限公司位于美丽的黄 浦江畔，始建于1947年4月，面积 万 浦江畔，始建于 年 月 面积82万 平方米，现有在职员工四千多人， 平方米，现有在职员工四千多人，总资 产达37亿多元人民币 亿多元人民币。 产达 亿多元人民币。 上海柴油机股份有限公司， 上海柴油机股份有限公司，原名为中国 农业机械公司吴淞制造厂， 农业机械公司吴淞制造厂，隶属四大家 族工厂，解放后改名为上海柴油机厂。 族工厂，解放后改名为上海柴油机厂。 试制生产过5马力汽油机 马力汽油机。 试制生产过 马力汽油机。 1953年8月正式定名上海柴油机厂，开 年 月正式定名上海柴油机厂， 始自行设计和制造柴油机。 始自行设计和制造柴油机。 1958年，第一台自行设计、完全国产 年 第一台自行设计、 化的6135柴油机在此诞生，开创了中 柴油机在此诞生， 化的 柴油机在此诞生 国中等功率高速柴油机制造的先河。 国中等功率高速柴油机制造的先河。 1964年，6135柴油机为国产第一台 年 柴油机为国产第一台 T120推土机配套，并通过整机鉴定。 推土机配套 推土机配套，并通过整机鉴定。 1969年又成功为国产第一台 年又成功为国产第一台ZL40装载 年又成功为国产第一台 装载 配套， 机配套，奠定了上柴公司作为国内工程 机械行业最主要的动力供应商的地位。 机械行业最主要的动力供应商的地位。
上柴8DT/9DT CNG产品介绍
TCI废气涡轮增压中冷
上柴8DT/9DT CNG产品介绍
电控共轨系统结构和原理的介绍
共轨燃油系统的工作原理
7大传感器和2大电磁阀的安装位置
水温传感器 燃油温度传 感器
TWV阀 阀
Ne传感器 传感器
PCV阀 阀
G传感器 传感器 进气压力传 感器 进气温度传 感器
上柴发动机编号
机型model 单位 unit 发动机型式Type 缸径x行程Bore x Stroke 标定功率Rated Power 标定转速Rated Speed 最低燃油消耗率 mmxm m mm 162 kW 2200 g/kW . h 扭矩储备率 g/kW . h 噪声Noise 排放标准 dB{A) 国I GB20891-2007国II ≥20% ≤98 国III ≤195 ≤200 ≤200 2000 1800 114x144 D9-220 直列、四冲强、 水冷、直喷 国III SC9D220G2 直列泵、增压、空中冷 EUROIII SC9DK220G3 电控
Microsoft Excel 工作表
上柴产品表
上柴动力市场优势
在新能源领域，上柴公司的天然气国Ⅲ发 动机早在2005年就获得“世界客车联盟年 度最佳发动机”大奖。 在成都、银川、西安、石家庄等中西部的 公交市场，上柴就是靠天然气发动机拿到 的第一笔订单，逐步扩大市场份额，进而 取得了市场优势地位。目前，国内客车厂 目前， 目前 家出口的天然气发动机客车， 家出口的天然气发动机客车，大都配套上 柴动力。至2008年上半年，上柴天然气发 2008 柴动力 动机已经占领国内卡车、客车天然气动力 市场百分之九十的份额，并大量出口东南 亚、南亚以及欧美市场。 上柴公司具有二甲醚技术 二甲醚技术，也逐步得到了 二甲醚技术 商业应用，目前上海市政府已经建立国内 第一家二甲醚加注站，配装上柴二甲醚发 动机的公交车投入商业营运。二甲醚从煤 炭中提出，非常简易，一旦二甲醚技术商 业营运成熟，我国清洁能源的使用会有一 个质的飞跃。 工程机械方面供应厦工、柳工等。 在重卡方面供应欧曼、红岩等重卡。