03水泥库滑模施工方案

第一章总体施工方案

贵州水泥有限公司红枫水泥厂新型干法水泥生产线节能技改工程，位于贵阳清镇市下铺村，由南京中材工业设计研究院有限公司设计。其中φ15m水泥储存库6座，内壁直径15m，基础为钢筋混凝土梁式基础，在-1.90m标高处组装滑模设备开始滑模，分两次滑升，首次滑升两联体库，其余四联体一次滑升。库壁滑升至标高5.90m处时，停止浇筑混凝土，开始空滑，并继续绑扎库钢筋，同时对支撑杆进行加固，空滑至标高7.20m处停滑，待浇筑完库底板后，再进行上部滑升，上部库壁滑升施工至标高37.90m处的库顶板框架梁底为止。滑模施工总高度为37.90m，单个库的滑模混凝土工程量为535m3

第二章滑模施工技术设计

一、滑模装置设计

1、操作平台系统

操作平台采用“内外平台”布置方式，内外平台材料为［8槽钢，中心盘为钢板，内拉杆采用φ16圆钢和φ22花栏螺丝组合；内外平台斜支撑采用∠75角钢；平台下设内外吊脚手架。整个平台主要受力部位采用焊接，次要部位采用标准件连接。

2、模板系统

提升架型式采用“门字型”，立柱用［14槽钢，横梁用［12槽钢，立柱与横梁采用焊接。根据计算及经验，确定提升架布置间距为1300-1500mm；围圈采用［8槽钢，接头对焊；模板采用标准钢模板，以3012为主，配少量2012、1512和1012，模板连接及固定采用回型销和铁丝捆绑。

3、液压提升系统

根据滑模施工技术规范及其它有关规定，采用“GYD-60”型滚珠式千斤顶，主(φ16)、支(φ8)油路系统，“YKT-36”型液压控制台，支承杆采用φ48钢管制作。

4、施工精度控制系统

水平度：用水准仪或水平管测量水平面，用限位卡和调平器控制平台、千斤顶水平度。然后依次采用钢尺以30～50mm上升限位卡来控制支承杆同步性。

垂直度：1、沿库体外壁挂8个5kg重的线锤，随库壁滑模上升，用尺量检查垂直度偏差；2、在钢模板上刻出库体控制轴线，并在±0.00m处用油漆标出库体控制轴线，用经纬仪检查库体的轴线偏差。垂直度与轴线偏差检查每天不少于两次。

二、垂直提升设备选配

根据滑模施工技术要求和气候情况，每昼夜滑升高度3.50m左右，垂直提升设备选配首先满

足其相应的砼和钢筋提升需要，二是满足滑模设备拆除需要，三是满足其上部施工及附属工程施工需要，为了满足要求，拟采用QTZ63塔吊一台。

为了便于人员上下，需要搭设人行跑道，人行回转跑道采用φ48×3.5钢管进行搭设，并沿高度每3000mm用钢管与库壁埋件连结，以保证跑道的整体稳定性，并且，沿跑道周边挂设密目安全网封闭。

三、对砼的要求

1、本工程筒壁混凝土设计标号为C30；

2、筒壁混凝土拌制采用普通硅酸盐水泥P.O42.5。

3、滑升速度及砼出模强度：根据工期情况拟定二十四小时连续作业，滑升速度不大于30cm/h，一般每天应大于3.50m，砼的早期强度宜在4-6小时达到0.30-0.35MPa，因此，应根据天气温度情况，适当调整缓凝剂的掺量，控制在产品的推荐掺量范围以内。

4、砼的试配要求：砼的坍落度冬季应控制在6-8cm；夏季应控制在8-10cm，初凝时间控制在2-3小时左右，终凝时间控制在6-8小时左右；砼含泥量小于3%，石料含泥量小于1%，砼拌合时间2-3min；水泥应按实际用量尽可能同批号一次进够，并严格作好防潮措施。

第三章滑模施工

施工前应先行检查基础的实际尺寸和位置与设计尺寸和位置的误差不得超过以下数值：基础中心点对设计坐标的位移±15mm。

一、滑模设备检修

1.液压控制台：试运行使其正常。

2.千斤顶空载上升试验，使其行程达到一致。

3.油管、针形阀进行耐油试验。

二、滑模装置的组装

安装提升架——安装内外围圈——绑扎竖向钢筋和提升横梁以下的水平钢筋——安装模板——安装操作平台及内吊架——安装液压提升系统——检查、试验插入支承杆——安装内、外吊架及安全网(滑升2m以后)。

操作平台组装应注意以下问题：

1、组装前要平整场地，做好基础表面的抄平，放线和定出中心控制点；

2、模板和围圈必须连接牢固，适当时可采用焊接，围圈可采用钢垫片钢梢加固连接，对松动部

分要用木楔塞紧，但不得出现凹凸不平情况；

3、辐射梁和提升架的横梁，必须保持水平，误差不大于10mm，提升架的两肢腿（立杆）要

与横梁保持垂直，和辐射梁的固定必须保持平整；

三、滑升程序

分初升、正常滑升和末升三个阶段，进入正常滑升后如需暂停滑升(如停水停电或风力在六级以上等)，则需采取停滑措施(停滑施工缝做成V形)。

1、初升

连续浇筑2～3个分层，高60～70cm，当砼强度达到初凝至终凝之间，即底层砼强度达到0.3～0.35MPa时，即可进行试升工作。初升阶段的砼浇筑工作应在3小时内完成，同时观察液压系统和模板系统工作情况。

试升时先将模板升起50mm，即提升千斤顶1～2行程，当砼出模后不坍落，又不被模板带起时(用手指按压可见指痕，砂浆又不粘手指)，即可进行初升；初升阶段一次可提升200～300mm。

2、正常滑升

进入正常滑升阶段，此时，混凝土的浇筑与绑扎钢筋，提升模板等工序之间，要紧密衔接，相互交替进行。两次提升时间≤1.5h。

每浇筑一层砼，提升模板一个浇筑层高度，依次连续浇筑，连续提升。所有的千斤顶应充分的进、排油，提升过程中，如出现油压增至正常滑升油压值的1.2倍，尚不能使全部千斤顶升起时，应停止提升操作，立即检查原因，及时处理。

采用间歇提升制，提升速度大于150mm/h。正常气温下，每次提升模板的时间，应控制在1h 左右，当天气炎热或因某种原因砼浇筑一圈时间较长时，应每隔20—30分钟开动一次控制台，提升1—2个行程。

滑升过程中，操作平台应保持水平，各千斤顶的相对标高差≤40mm，相邻两个提升架上千斤顶的升差≤20mm。

正常滑升时，应检查和记录结构垂直度，扭转及结构截面尺寸等偏差值。并符合下列：每滑升2m至少应检查一次，在纠正结构垂直度偏差时，应慢慢进行，避免出现硬弯；当采用千斤顶倾斜操作平台的方法纠正垂直度偏差时，操作平台的倾斜应控制在1%之内；3m高度相对扭转不应大于30mm。

3、末升

滑升至接近顶部时，最后一层砼应一次浇筑完毕，砼必须在一个水平面上。

4、停滑方法

在最后一层砼浇筑后4小时内，每隔半小时提升一次，直到模板与砼不再粘结为止。

因施工需要或因其他原因不能连续滑升时，应采取停歇措施：