单元三 交流发电机的结构与检修

单元三交流发电机的结构与检修
课题1 交流发电机认知
一、充电系统概述
汽车的充电系统一般由蓄电池、发电机、电压调节器（简称调压器）、警告灯、点火开关、必要的导线和电缆等组成。

蓄电池和发电机并联于汽车电路之中，发电机是主要电源，蓄电池是辅助电源。

当点火开关在起动位置时，蓄电池提供起动时所需的电力，发动机起动后，由发电机给车上所用电气设备供电，而且还要对蓄电池进行补充充电。

汽车上所用发电机大多为三相交流发电机，主要由三相同步交流发电机和硅二极管整流器组成，所以又称为硅整流发电机，简称交流发电机。

如果发电机的输出没有控制的话，它的电压将超出汽车电路的安全界限。

因此，采用电压调节器使发电机的输出在14V左右。

现在的调节器大都安装在发电机内部，称为整体式硅整流发电机，此类发电机应用较广。

为了使驾驶员了解发电机的情况，许多车的仪表盘上装二、交流发电机的结构
目前国内外生产的汽车用硅整流发电机虽然在制造工艺、局部结构及工作性能上有所改进，型式各异，但其结构基本相同，主要由转子、定子、整流器、前端盖、后端盖、带轮及风扇等组成，有指示灯或电流表。