温州市市属国有企业公务用车制度改革方案
公务用车制度改革实施方案
（四）总结评估。对改革情况进行全面总结，查找问题，及时调整完善。
六、保障措施
（一）加强组织领导。成立公务用车制度改革领导小组，统筹协调、指导推进改革工作。
（二）明确责任分工。各级党政机关、企事业单位要明确责任，确保改革措施落到实处。
（三）加强监督检查。对公务用车制度改革实施情况进行监督检查，严肃查处违规违纪行为。
（一）取消一般公务用车。各级党政机关、企事业单位取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急保障等特殊用途的公务用车。
（二）实行社会化出行。鼓励公务人员采取公共交通、自驾、拼车等方式出行，给予适当补贴。
（三）规范公务用车管理。加强公务用车的购置、使用、维修、报废等环节的管理，严格执行公务用车配备标准。
5.政策宣传和培训：加强公务人员对公务用车制度改革的认识和执行力。
七、附则
1.本实施方案自发布之日起实施，原有公务用车相关规定与本方案不符的，以本方案为准。
2.各级党政机关、企事业单位可根据本方案，结合实际情况，制定具体实施细则。
3.本实施方案的解释权归公务用车制度改革领导小组。如有未尽事宜，由公务用车制度改革领导小组研究决定。
（四）做好舆论引导。积极回应社会关切，营造良好的舆论氛围。
（五）加强政策宣传和培训。提高公务人员对公务用车制度改革的认识和执行力。
七、附则
本实施方案自发布之日起实施，原有公务用车相关规定与本方案不符的，以本方案为准。各级党政机关、企事业单位可根据本方案，结合实际情况，制定具体实施细则。
本实施方案的解释权归公务用车制度改革领导小组。如有未尽事宜，由公务用车制度改革领导小组研究决定。
（1）各级党政机关、企事业单位应按照国家和地方政策规定，合理确定公务用车编制。
中共温州市委办公室、温州市人民政府办公室关于印发《温州市市属国有企业公务用车制度改革方案》的通知
中共温州市委办公室、温州市人民政府办公室关于印发《温州市市属国有企业公务用车制度改革方案》的通知文章属性•【制定机关】温州市人民政府•【公布日期】2011.09.29•【字号】温委办发[2011]133号•【施行日期】2011.09.29•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】企业股份制改革正文中共温州市委办公室、温州市人民政府办公室关于印发《温州市市属国有企业公务用车制度改革方案》的通知（温委办发〔2011〕133号）市直属有关单位：《温州市市属国有企业公务用车制度改革方案》已经市委、市政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
中共温州市委办公室温州市人民政府办公室2011年9月29日温州市市属国有企业公务用车制度改革方案为有效解决国有企业现行公务用车制度存在的突出问题，降低企业运行成本，促进国有企业党风廉政建设，根据上级要求并借鉴外地公车改革经验，结合我市实际，制定如下方案：一、指导思想以科学发展观为指导，以进一步规范国有企业领导人员职务消费行为为目标，大力推进国有企业公务用车社会化、市场化、货币化改革，逐步建立与社会主义市场经济体制相适应、与现代企业管理制度相统一、与推进国有企业反腐倡廉建设要求相一致的新型企业公务用车制度。
二、基本原则（一）积极稳妥。
以保障正常工作秩序和生产经营秩序为原则，按照“坚定不移、平稳和谐”的方针，采取“整体推进，同步实施”的方式进行改革。
（二）注重实效。
切实降低公务用车费用，解决公务用车突出问题，进一步规范企业领导人员从业行为，促进国有企业党风廉政建设。
（三）统一模式。
各企业实行统一的公车改革模式，执行基本相同的改革政策。
（四）公开透明。
广泛征求对公务用车改革的意见，严格规范实施过程，并接受社会监督。
三、车改思路按照“取消公务车辆、限额货币补贴、市场运作保障、同步组织实施”的工作思路，拍卖处置企业所有非生产经营性公务用车，企业管理层人员在本市行政区域内的公务用车改为定额货币补贴，市域外公务及重大商务活动通过公共交通、购买交通服务等市场化途径解决，配置少量皮卡车以解决企业应急用车需求。
国有企业公务用车制度改革实施方案
国有企业公务用车制度改革实施方案一、前言国有企业作为国家经济的重要组成部分，在社会经济发展中承载着重要的责任和使命。
而作为国有企业的重要支持和保障，公务用车制度的改革显得尤为重要。
本文将从公务用车制度的意义、存在的问题以及改革的实施方案等方面进行详细阐述，以期为国有企业公务用车制度改革提供科学的决策依据和操作指南。
二、公务用车制度改革的背景和意义公务用车制度是指国有企业为了支持公务活动而提供的用车服务的制度规定。
公务用车的合理使用对于提高企业效益、节约资源、减少浪费具有重要意义。
然而，在实际操作中，由于公务用车制度的不规范和管理缺失，导致了一些问题的存在：1.过度使用问题：一些公务人员存在过度使用公务用车的问题，既浪费了企业资源，也增加了企业费用开支。
2.私用问题：一些公务人员存在滥用公务用车进行私人活动的问题，既违反了公务用车制度，也违背了公共利益。
3.管理混乱问题：由于缺乏有效的管理机制，导致公务用车的管理混乱，无法进行有效的监控和控制。
基于以上问题，国有企业公务用车制度改革势在必行，其意义主要有三个方面：1.提高资源利用效率：通过规范和改进公务用车制度，可以有效避免资源浪费和过度使用，提高资源利用效率，为企业的发展提供有力支持。
2.加强风险管理：通过改革公务用车制度，可以加强对公务用车的管理，减少滥用和私用的风险，保障企业的公共利益和形象。
3.倡导节约环保理念：通过改革公务用车制度，可以倡导节约环保的理念，在企业内部树立正面形象，推动可持续发展。
三、公务用车制度改革的基本原则为了确保公务用车制度改革的顺利进行，需要制定一系列的管理原则。
具体包括：1.规范性原则：公务用车制度改革应遵循法律法规的规定，确保公务用车的使用符合国家法律法规的要求。
2.公平公正原则：公车使用应坚持公平、公正、透明的原则，不得有利于个别人员或特定利益集团。
3.节约高效原则：公务用车应以节约为原则，合理安排用车，使用最优、最经济的交通方式。
2024年公务用车制度改革实施方案
2024年公务用车制度改革实施方案一、引言公务用车制度是公务员和机关事业单位在工作中使用车辆的规范管理办法，对于提高公务员工作效率、节约财政资金具有重要意义。
然而，长期以来，我国公务用车制度存在着不少问题：公车私用、车辆过度配置、费用浪费等。
为了解决这些问题，我们制定了2024年公务用车制度改革实施方案，以推进公务用车制度的改革和规范，提高公务员工作效率，加强财政资金管理，促进政府的廉洁和节约。
二、改革目标1. 实现公车私用行为的杜绝，公务员不得将公务用车用于私人事务；2. 优化车辆配置，合理规划公务用车队伍，降低公务用车数量；3. 提高用车效率，减少用车时间，提高公务员工作效率；4. 加强财务管理，严格控制公务用车费用，提高财政资金利用效率；5. 营造廉洁节约的政府形象。
三、改革措施1. 完善规章制度（1）修订公务用车制度相关法律法规，明确公务用车管理的基本原则、职责和权限。
（2）建立公务用车配备标准和配置比例，根据工作需要和行驶里程确定公车数量。
（3）明确公车使用范围和限制条件，禁止公车私用行为，对违规使用的公车进行严肃处理。
2. 优化车辆配置（1）建立公务用车库存管理制度，对公务用车进行全面盘点，根据需要适度削减车辆数量。
（2）合理规划公务用车队伍，充分发挥车辆利用率，避免部分车辆闲置浪费。
3. 推进公务用车共享（1）建设公务用车共享平台，实现公务用车资源的共享和利用，根据需求进行分时租赁。
（2）推动使用新能源公务用车，加快更新公务用车车队，提高公务用车的绿色环保性能。
4. 加强管理和监督（1）建立公务用车台账，实现公车的全程可追溯管理，有效控制公车流失和滥用情况。
（2）加强公务用车使用情况的监督检查，建立责任追究制度，对违规使用行为进行严肃处理。
5. 提高公务员工作效率（1）优化用车流程，简化审批手续，提高用车效率。
（2）推广使用先进的车辆管理信息系统，提供用车信息查询和车辆调度等服务，提高公务用车的管理效能。
国有企业深化公务用车改革实施方案
国有企业深化公务用车改革实施方案一、背景国有企业作为国家资本主义经济体系的重要组成部分，其公务用车问题一直备受社会关注。
为了更好地履行公益责任，公务用车制度已经成为国有企业的重要任务。
通过深化公务用车，可以提高公车使用效率，降低行政成本，增强国有企业的社会形象。
二、目标1.降低国有企业的公务用车数量，减少行政成本。
2.提高公务用车使用效率和公平性，优化资源配置。
3.建立科学规范的公务用车管理制度，加强对公车使用的监督。
三、措施1.设立公车调配中心，集中管理公务用车资源。
该中心负责公车的配备、调度和管理，并制定科学合理的公车使用计划。
2.通过内部竞争机制，减少公务用车数量。
各单位根据实际需要向公车调配中心提出用车申请，经过评审后，由中心统一分配公车。
3.加强公车使用监督，确保公车用于公务出行。
建立健全公车使用登记制度，公务人员必须提前申请并填写使用车辆、出行目的、起止时间等信息，并经过领导审核。
同时，加强对公车使用过程中的监督，防止滥用公车。
4.推行公车使用费用制度，建立科学的费用核算和分摊机制。
公务人员使用公车出行时，按照规定支付一定的使用费用，用于补充公车运营和维修费用。
5.引入市场化运作，建立国有企业公车租赁平台。
国有企业可以将闲置的公车出租给其他单位或个人使用，节约运营成本。
6.建立公车使用效率评估机制，根据实际情况对公车使用情况进行评估和奖惩。
对用车需求较大的单位给予适当奖励，提高用车效率；对公车使用不合理、超出规定范围的单位进行警告、罚款等处罚。
7.积极推进公共交通发展，鼓励公务人员使用公共交通出行。
通过提供优质便捷的公共交通服务，吸引公务人员主动选择公共交通工具出行，减少对公车的依赖。
四、保障措施1.加强宣传教育，提高公务人员的公车使用意识。
通过多种途径向公务人员宣传公车使用政策，引导他们树立正确的出行观念。
2.加强对公车调配中心人员的培训。
确保中心人员具备专业的公车管理知识和技能，能够科学合理地进行公车调配和管理工作。
2023年国有企业公务用车制度改革实施方案
2023年国有企业公务用车制度改革实施方案1. 背景国有企业公务用车制度在过去存在一些弊端，如高额的车辆购置和维护费用、过度豪华的车辆配置、滥用公务车辆等问题。
为了提高国有企业公务用车制度的效率和公正性，必须进行改革。
2. 目标2.1 提高公务用车制度的透明度和公正性2.2 降低公务用车的购置和维护费用2.3 鼓励节能环保和科技创新2.4 加强对公务用车的监督和管理3. 主要措施3.1 设立公务用车指导目录根据企业性质和规模，制定公务用车的规范和标准，包括车辆型号、配置、价格等。
指导目录要注重节能环保和科技创新，鼓励使用新能源汽车和智能驾驶技术。
3.2 建立公务用车购置审批机制设置专门的机构负责公务用车的购置审批，确保购置符合指导目录的规定。
审批机制要严格审核车辆的必要性和合理性，减少购置数量和过度豪华配置。
3.3 强化公务用车的管理和监督加强对公务用车的使用情况进行监督和检查，建立健全的考核机制。
对滥用公务用车的行为进行严肃处理，包括扣减奖金、调整岗位和处分等措施。
3.4 推进公务用车的共享利用通过引进共享经济的理念，构建国有企业公务用车的共享平台，实现多部门和单位之间的车辆资源的共享利用。
同时，鼓励企业员工使用公共交通工具或共享单车等方式代替公务用车出行。
3.5 建立公务用车维护和保养制度规范公务用车的维护和保养，确保车辆正常运行和延长使用寿命。
每辆公务用车都要有详细的维护记录，定期进行检修和保养，减少维修费用的支出。
3.6 加强公务用车的数据监测和分析通过车载设备和智能管理系统，实时监测公务用车的行驶里程、油耗和驾驶行为等信息，并进行数据分析。
根据分析结果，优化用车方案和驾驶行为，减少浪费和成本。
4. 责任分工4.1 国有企业管理部门负责制定国有企业公务用车指导目录和审批机制，加强对公务用车的管理和监督，推进公务用车的共享利用。
4.2 财务部门加强对公务用车购置和维护费用的审计和监控，确保费用的合理性和透明度。
温州市人民政府办公室关于印发温州市市属国有(集体)企业改制工作程序的通知-温政办[2009]136号
![温州市人民政府办公室关于印发温州市市属国有(集体)企业改制工作程序的通知-温政办[2009]136号](https://img.taocdn.com/s3/m/7d49e37c9a6648d7c1c708a1284ac850ad0204e3.png)
温州市人民政府办公室关于印发温州市市属国有(集体)企业改制工作程序的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 温州市人民政府办公室关于印发温州市市属国有（集体）企业改制工作程序的通知（温政办〔2009〕136号）各县（市、区）人民政府，市政府直属各单位：《温州市市属国有（集体）企业改制工作程序》已经市人民政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
二○○九年九月三日温州市市属国有（集体）企业改制工作程序为规范温州市市属国有（集体）企业改制方案制订和审批工作程序，提高工作效率，确保改制工作公开透明、依法运作，防止国有和集体资产流失，维护职工合法权益，根据《中华人民共和国企业国有资产法》、《国务院办公厅转发国资委关于进一步规范国有企业改制工作实施意见的通知》（国办发〔2005〕60号）及浙江省省属国有企业改制方案审批工作程序有关精神，制定本工作程序。
一、改制方案的内容企业改制方案包括改制总体方案和改制实施方案。
（一）改制总体方案内容。
1.企业现状：改制企业名称、股权结构、主营业务、人员（含离退休人员）情况、近3年财务状况及改制前或上年末资产、负债及资产抵押、涉讼等情况；2.改制思路及改制形式（包括重组、联合、兼并、解散等）；3.企业资产和债权债务处置方案；4.改制重组后新公司的股权结构设置方案；5.职工安置方案；6.其他需要说明的事项。
（二）改制实施方案的内容。
1.企业概况；2.改制形式；3.清产核资及财务审计情况；4.经评估确认的资产情况；5.资产处置情况（包括经审核后需进行资产剥离、提留、核销等情况）；6.改制重组后新公司的股权结构设置情况；7.职工（含离退休人员）安置方案；8.其他需要说明的事项。
2023年国有企业公务用车制度改革实施方案
2023年国有企业公务用车制度改革实施方案一、背景和目标：国有企业公务用车制度改革是深化国有企业改革和推进依法行政的重要一环。
通过改革，完善公务用车管理制度，提高公务用车使用效率，降低用车成本，实现公平公正管理，进一步净化企业内部运营环境，构建风清气正、廉洁高效的社会主义市场经济。
改革目标：1. 建立科学合理的公务用车申请、审批、使用和管理制度；2. 提高公务用车使用效率，降低用车成本；3. 广泛宣传和落实党风廉政建设和反腐败工作要求；4. 加强监督执纪问责，形成对公务用车违规行为零容忍的态势；5. 推动公务用车制度改革在国有企业全面落地。
二、具体措施：1. 制定公务用车管理政策和操作规范，确保公务用车制度改革能够得到有效实施，并按照“厉行节约、反对浪费”的原则制定用车标准。
2. 引进专用的公务用车管理软件，实现公务用车在线申请、审批和使用情况实时监控。
通过软件平台，实现公务用车的统一管理和监控，提高用车信息透明度。
3. 完善公务用车配备标准，根据不同岗位和职务的需要，制定相应的用车配备标准，避免过度配备，并严格控制公务用车数量。
4. 实行公车分配制度改革。
原则上，不再指定特定人员使用公车，而是以任务为基础进行使用。
特殊情况如高级领导和紧急任务，可由相关领导批准使用公车。
5. 加强用车安全管理，建立完善的公务用车维护与保养制度，确保公车的正常运行和安全使用。
设立尽职调度员，负责日常监管和管理。
6. 加强公务用车使用监督和评估，定期对公车使用情况进行检查，发现问题及时纠正并进行问责。
将公车使用情况作为领导干部综合考核的重要内容，对用车不规范和违规使用公车的人员进行惩处和追责。
7. 加强宣传教育工作，通过组织各类培训和座谈会，向全体员工宣传公务用车制度改革的重要性和意义，倡导廉洁文化和节约意识。
8. 加强对公务用车管理的监督和审计工作，建立健全公车使用情况公开制度，实行定期公开报销台账和用车信息。
三、推进措施：1.成立公务用车改革工作小组，负责制定具体实施方案并监督改革进程。
2023年国有企业公务用车制度改革实施方案范文
2023年国有企业公务用车制度改革实施方案范文____年国有企业公务用车制度改革实施方案一、背景分析近年来，我国国有企业公务用车问题成为社会关注的焦点，因为一些国有企业公务用车管理不规范，存在着用车数量过多、座驾奢华、管理脱离实际等问题，严重浪费了国家财力，损害了国有企业形象，严重影响了公务活动的正常开展。
为了解决这一问题，我国决定在____年实施国有企业公务用车制度改革，以实现公务用车管理规范，用车合理化，节约用车成本，提高用车效率。
二、改革目标1.确立公务用车的功能定位，使其回归公务的本质，真正为公务服务；2.厘清公务用车的使用范围和标准，规范用车行为，提高用车效益；3.实行严格的用车管理制度，加强监督和考核，确保用车制度的落地执行效果；4.合理配置和使用公务用车资源，提高用车利用率，降低用车成本；5.提高公务用车的环保性能，推动低碳出行，为环境保护作贡献。
三、改革措施1.制定公务用车使用标准根据不同的公务需要和工作特点，制定公务用车使用标准，明确用车的时间、地点、用途等要求，不得超标使用。
同时，要加强对公务用车的审批和监督，确保公务用车仅限于公务使用，杜绝私人或非法用车行为。
2.建立用车申请和审核制度建立统一的用车申请和审核制度，按照明确的流程进行申请和审批。
申请用车的人员必须提供详细的用车理由和计划，并经过严格审核，审批才能通过。
审核部门要确保每辆用车在用车标准内，并对使用情况进行跟踪和监督。
3.压缩公务用车数量制定合理的公务用车数量目标，压缩公务用车的规模。
通过加强用车流程的管控，精简用车流程，实行多人共享一辆用车，一车多用的方式，降低用车成本，提高用车效益。
4.加强公务用车管理建立健全公务用车台账制度，实行制度化、规范化的用车管理，对用车情况进行登记、备案和报备。
对公务用车进行定期检查和大修，确保公务用车的安全性和可靠性。
同时，建立健全公务用车使用费用核算和报销制度，确保用车经费的合理使用和报销。
国有企业公务用车制度改革实施方案(3篇)
国有企业公务用车制度改革实施方案一、基本情况(一)____基本情况____有在职在岗管理人员人，包括领导班子成员名、中层干部人、司勤人员名。
(二)公务用车基本情况企业现有用于项目生产经营、商务活动等日常交通保障公务用车部(其中：越野车部、小轿车部、客车部、工具车部)，车辆的管理养护、调度运行均由企业党政办公室负责，企业领导班子成员个人均未配备有专用车辆及专职司勤人员。
(三)车辆及人员费用情况____年____月至____年____月，企业公务交通总支出约为万元，主要为路桥费、油费、维修保养费、车船税、年审费、车辆保险费及司勤人员支出等。
二、适用范围本实施方案适用于企业本级。
包含所属的国有及国有控股企业以及本企业履行出资人职责的企业及其下属各级全资、控股及实际控制企业。
本方案适用的岗位和人员主要是指场本级领导班子成员(即：企业负责人)，以及在职在岗管理人员(即：其他符合条件的人员)。
领导班子成员按照《____推进全市事业单位和国有企业公务用车制度改革工作____》(来车改〔____〕____号)公务交通补贴标准执行；管理人员参照“非参照公务员法管理的各级各类事业里位中在编在岗人员”参加公车改革，报经来____审核同意后执行。
如遇有与政府相关文件或政策相驳的，按照政府有关文件规定调整执行。
三、公务用车制度改革方案具体内容(一)参改人员及保障方式企业纳入改革范围人数共人，其中企业领导班子成员人，中层管理人员人。
1.保留实物保障公务用车人员。
无。
2.发放公务交通补贴人员：企业正职人，企业副职人，企业管理干部正科级人，副科级人，科员以下人员人。
(二)保留公务用车的数量、用途及管理方式鉴于企业现有车辆的情况，以及企业建设项目较多且距市区及乡镇较远，为便于企业应急保障和建设项目检查，企业申请保留目前使用的一辆越野车、两辆小轿车、一辆皮卡车，车辆由企业党政办公室按照《____企业改革后公务出行保障和公务用车使用管理办法》从严管理。
国有企业公务用车制度改革实施方案
国有企业公务用车制度改革实施方案一、背景和意义公务用车作为国有企业的一项特殊福利待遇，一直是广大员工关注的焦点之一、然而，近年来一些国有企业公务用车管理不规范、使用不透明等问题频出，严重浪费了企业资源，损害了国有企业形象。
因此，对国有企业公务用车制度进行势在必行，旨在提高公务用车的管理规范度和透明度，确保公务用车的合理使用。
二、目标1.正确把握公务用车的使用范围，减少不必要的公务用车开支。
2.强化对公务用车的管理和监督，提高资源利用效率。
3.完善用车审批机制，透明公开用车过程，防止腐败问题的发生。
三、内容1.用车审批机制（1）设立用车审批委员会，由相关部门负责人和纪检部门组成，审批公务用车的使用申请。
（2）严格审批程序，用车申请需提供详细的出行计划、时间、地点等信息，并由上级领导批准。
（3）公务用车的使用申请及审批结果公示，方便员工监督。
对于违规使用公车的单位和个人，将进行相应的处罚。
2.建立用车管理制度（1）制定用车管理规定，明确公务用车的使用范围、标准和限制。
例如，除特殊需要外，一般情况下不得使用公车进行私人活动。
（2）建立用车档案，对用车情况进行明细记录，包括车辆使用时间、地点、目的等。
定期公开报告用车情况，接受社会监督。
（3）加强对用车人员的培训，提高员工对公务用车制度的认识和遵守度。
3.强化车辆运营监管（1）设立车辆管理部门，负责公务用车的购置、登记、维修和报废等工作。
确保车辆安全、正常运营。
（2）制定车辆维修和保养制度，定期检查和维护车辆，减少因车辆抛锚等原因造成的资源浪费。
（3）建立车辆运营监管系统，实时监控公务用车的位置和行驶轨迹，减少私人使用公车的行为。
四、推进措施1.加强领导力支持。
国有企业高层领导要高度重视公务用车制度，确保方案的顺利实施。
2.逐步推进。
先从少数示范国有企业开始试点，总结经验，然后逐步推广至全国范围内的国有企业。
3.充分调动员工积极性。
通过宣传教育、奖惩制度等方式激励员工遵守公务用车制度，增强的实效性。
2023年国有企业公务用车制度改革实施方案范文
2023年国有企业公务用车制度改革实施方案范文一、背景和现状分析国有企业公务用车制度改革是深化国有企业改革的重要内容，旨在提高公务用车的管理效率、降低成本、规范使用行为，进一步推动国有企业健康、可持续发展。
当前，国有企业公务用车制度存在以下问题：1. 用车管理缺乏标准化。
各国有企业公务用车的管理制度存在差异，缺乏统一的标准和规范，导致管理难度大，效率低下。
2. 用车成本高企。
由于用车管理不规范，一些国有企业存在用车浪费现象，导致用车成本居高不下。
3. 公务用车使用行为不规范。
一些国有企业公务用车使用人员存在超标使用、私人使用等行为，严重影响公正用车。
4. 用车监管不力。
目前，对国有企业公务用车的监管力度不够，一些不合规的行为得不到及时纠正。
基于以上问题和实际需求，制定本方案，旨在通过改革国有企业公务用车制度，提高用车管理效率、降低用车成本、规范用车行为，真正实现精简用车、公正用车、高效用车。
二、改革目标1. 建立统一的公务用车管理制度，明确各项标准和规范，提高用车管理的科学性和规范性。
2. 降低公务用车成本，减少资源浪费，提高效益，实现用车成本的合理化和可控性。
3. 规范用车使用行为，遏制超标使用、私车公用等不规范行为，营造廉洁用车的文化氛围。
4. 加强对公务用车的监管力度，建立健全的监督机制，及时发现和处理违规问题。
三、改革措施1. 健全公务用车管理制度。
（1）制定统一的公务用车管理制度，明确用车的各项规定和流程。
（2）明确公务用车的分类，按照需求合理配置不同类型的车辆。
（3）建立公务用车的申请和审批制度，严格控制用车数量和用车事由。
2. 精简公务用车，优化车辆结构。
（1）根据各企业实际情况和用车需求，合理确定公务用车数量。
（2）优化车辆结构，提倡使用新能源、环保型车辆，减少对环境的污染。
（3）建立用车信息化管理系统，实现用车信息的实时监控与分析。
3. 强化公务用车使用行为的规范。
（1）严格按照用车规定执行，禁止超标使用、私车公用等不规范行为。
公务用车改革实施方案
公务用车改革实施方案公务用车改革实施方案一、背景与目标公务用车是指由政府机关、事业单位、企事业等组织购置或配备，供公务使用的车辆。
公务用车改革是当前深化党风廉政建设和反腐败斗争的重要举措，旨在提高公务用车管理效率，节约公共资源，推动政府机构廉洁自律和公正执法。
本方案旨在制定公务用车改革的具体实施方案，以保证改革的顺利进行。
二、原则1. 法治原则：公务用车改革必须依法进行，严格遵守有关法律法规和政策规定。
2. 公开透明原则：公务用车的购买、使用、维护及报废等环节必须透明公开，接受社会监督。
3. 节约原则：公务用车的使用必须合理经济，避免浪费和奢侈。
4. 功能需求原则：针对不同部门、岗位的需求，科学确定公务用车配备标准，避免过度购置。
三、改革措施1. 配备标准的科学确定根据各部门、岗位所需，科学制定公务用车配备标准，包括车型、品牌、座位数量等。
原则上，公务用车应以节油、环保、安全为导向，尽量选择新能源汽车和智能化车辆。
配备标准的确定需经过科学论证和专家评审。
2. 购置程序的规范化公务用车的购置必须依照程序进行，遵循公开、公平、公正的原则。
具体措施如下：（1）明确购车招标程序，根据项目性质和金额，确定是否需要进行招标，公开招标的车辆必须经过严格评审和比选；（2）制定清晰的采购预算制度，明确项目经费来源和使用范围；（3）完善供应商资格审查制度，确保供应商合法合规；（4）建立购车审批制度，明确责任部门和程序，防止滥购滥用；（5）加强购车资金管理，确保购车资金的安全和合理使用。
3. 用车管理的规范化为了提高公务用车管理效率，防止滥用、浪费和奢侈，采取以下措施：（1）建立统一的车辆管理平台，包括车辆登记、维修保养、违章处理等信息系统化管理；（2）建立公务用车使用记录制度，车辆使用需如实记录，包括用车事由、里程数、油耗等，接受定期检查；（3）推行公务出行明细公示制度，对公务出行进行公开，在合理范围内接受社会监督；（4）加强车辆维修保养管理，确保公务用车正常工作和安全行驶；（5）加强公务用车驾驶员管理，建立驾驶员资格审核和考核制度，确保驾驶员素质和安全驾驶。
国有企业公务用车制度改革实施方案
国有企业公务用车制度改革实施方案一、背景分析随着我国经济的发展和开放的推进，国有企业扮演着重要的角色。
然而，一些国有企业在公务用车制度上存在一些问题，包括公款私用、乱发派车、车辆管理不规范等，这不仅影响了国有企业形象，还浪费了财政资源。
因此，对国有企业公务用车制度进行，建立有效的管理机制，具有重要的现实意义。
二、目标与原则1.目标：建立符合国家管理规范的公务用车制度，提高国有企业的管理水平和效益，减少浪费，保障公车使用的合法性和透明度。
2.原则：依法管理、严肃纪律、节约开支、公开透明、规范管理。
三、内容与举措1.审批制度：（1）设立公务用车审批机构，负责对公务用车的需求进行评估、审批和管理。
（2）实行公务用车申请制度，对有公务需求的人员提交申请，经审批机构审核后才可以使用公务用车。
（3）设立公务用车使用周期限制，根据公务需求合理设定公务用车的使用周期。
（4）建立公务用车的进销存台账，对公务用车的采购、出库、维护和报废等进行记录，确保使用记录真实准确。
2.车辆配置与使用规范：（1）根据实际需要合理配备公务用车，避免过度配置和冗余，并根据不同级别和职务设定车辆使用权限。
（2）建立公务用车的使用规范，明确公务用车的使用范围和用途，禁止私自改装和私人使用。
（3）严格限制公务用车的使用范围，禁止在非公务活动中使用公务用车。
（4）实行定期维护和保养制度，确保公务用车的正常运行和安全，减少维修费用。
3.费用管理与监督：（1）建立预算管理制度，对公务用车的购置费、燃油费、维护费等进行预算管理，合理控制预算。
（2）加强财务监督，对公务用车的费用支出进行监督和审计，确保费用使用合规、合法、合理。
（3）建立公务用车管理信息系统，在系统中能够查询和监控公务用车的使用情况、费用支出等，实现信息化管理。
4.监督与问责机制：（1）建立公务用车监督机制，设立监督责任部门，对公务用车的使用情况进行监督，及时发现和纠正问题。
（2）建立公务用车违规处理机制，对公务用车违规行为进行严肃处理，包括处罚和追责等。
2024年国有企业公务用车制度改革实施方案(2篇)
2024年国有企业公务用车制度改革实施方案一、背景与目的随着国家经济的快速发展和车辆技术的日新月异，已有的公务用车制度已经不能完全适应当前形势的需要。
因此，为了提高国有企业公务用车的效率和管理水平，更好地发挥公务用车的作用，特制定此实施方案，以适应新时代的需求。
二、改革目标1. 提高公务用车管理效率，减少资源浪费。
2. 优化公务用车的配置和使用，提高工作的便捷性和效率。
3. 提升企业形象，加强职工的自主管理和自觉遵守制度。
三、改革内容1. 统一公务用车管理建立统一的公务用车管理部门，负责全国范围内的公务用车调配和管理工作。
该部门将制定统一的用车政策和管理办法，并监督执行情况，确保公务用车的合理配置和使用。
2. 公务用车调配及管理（1）明确公务用车调配的原则，采取“集中管理、统一调配、分级使用”的原则。
具体操作由各级管理部门按照需求向上级报告，由上级进行调度和分配。
（2）建立公务用车调度与使用信息管理系统，实现实时监控和查询。
同时，加强对公务用车的维护和保养工作，确保车辆的安全和正常运行。
（3）建立公务车辆登记和使用制度，对公务用车的申请、审批、登记及归还等环节实施严格管控，确保公车的合理使用和状况的实时掌握。
3. 公务用车使用范围限制严格限制公务用车的使用范围，除公务外，不得用于私人目的。
公务用车仅限于公务员工需要长途出差、运送重要文件或物品、执行紧急任务等特殊情况下使用。
4. 公务用车配置和更新（1）根据实际需要，合理配置公务用车，保证车辆的质量和性能符合工作要求。
（2）制定公务用车的更新周期，根据车辆的使用年限和技术更新状况，进行定期更新和淘汰。
同时，鼓励采购新能源车辆，以减少对环境的影响。
（3）建立公务用车采购评审制度，严格审查采购车辆的合规性和性价比，避免资源浪费。
5. 公务用车使用记录和信息公示（1）建立公务用车使用记录制度，对公务用车的使用情况进行详细记录，包括使用时间、地点、目的等信息，以便监督和管理。
温州市人民政府办公室关于修改温政办〔2015〕95号文件的通知-温政办〔2016〕105号
温州市人民政府办公室关于修改温政办〔2015〕95号文件的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------温州市人民政府办公室关于修改温政办〔2015〕95号文件的通知温政办〔2016〕105号各县（市、区）人民政府，市各有关单位：根据《企业国有资产法》第三十一条和《公司法》第六十六条规定，为进一步简化市属国有企业发债审批流程，经市人民政府同意，决定对《温州市人民政府办公室关于印发<温州市市属国有企业机构设置与编制管理办法>等7项国资监管制度的通知》（温政办〔2015〕95号）中的《温州市市属国有企业融资管理试行办法》（以下简称《办法》）作部分修改。
将《办法》第三章第十六条中的“市属国有企业下列融资项目需经董事会审议通过后报市国资委审核并取得市政府同意后方可实施”修改为:“市属国有企业下列融资项目需经董事会审议通过并报市国资委批准后方可实施”。
现将修改后的《办法》重新予以公布，请认真遵照执行。
温州市人民政府办公室2016年10月11日温州市市属国有企业融资管理试行办法第一章总则第一条为切实履行国有资产出资人职责，规范市属国有企业的融资行为，防范融资风险，确保国有资产保值增值，根据《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国企业国有资产法》、《企业国有资产监督管理暂行条例》、《浙江省企业国有资产监督管理办法》、《浙江省属企业债券发行管理暂行办法》等法律法规，结合本市实际，制定本办法。
第二条本办法所称市属国有企业，是指市政府授权市国资委履行出资人职责的国有企业（以下统称市属国有企业）。
本办法所称所属企业，是指各市属国有企业出资或管理的二级或二级以下国有独资公司（企业）和国有控股公司。
公务用车改革方案
公务用车改革方案一、背景介绍在现代社会中，公务用车在政府部门和机关单位中起着重要的作用。
然而，由于长期存在的公务用车管理不规范、使用不透明等问题，公务用车沦为一部分人员的特权工具，甚至成为贪污腐败的源头。
为了解决这些问题，我们需要进行公务用车改革，建立规范的管理机制和使用制度，来确保公务用车的合理使用，提高政府工作效率。
二、目标和原则公务用车改革的主要目标是实现公平、透明、高效的用车管理。
在制定改革方案时，应遵循以下原则：1. 公车私用应彻底禁止：严禁公务用车和私人用途挂钩，避免滋生腐败。
2. 可控成本：合理控制公务用车的数量和所购车型，确保用车成本的合理性。
3. 透明公开：建立公务用车管理的公开透明制度，接受社会监督。
4. 公平公正：确保公车不分配给个别人员，公平合理分配给需要用车的单位和人员。
三、改革措施1. 建立公务用车管理机构：成立公务用车管理委员会，负责审批用车申请、购置车辆、管理车辆使用情况等事务，确保用车合理性和高效性。
2. 购置方式改革：改变以往直接购买公务用车的方式，采取租赁或者合作方式，降低购车成本和维护费用，提高资源利用效率。
3. 严格用车审批制度：对于单位和个人的用车申请进行严格审批，确保用车真实合理。
4. 引入电子管理系统：建立电子用车管理系统，实现对公务用车的全程电子化管理，包括用车申请、审批、调配、维护等环节。
5. 加强公务用车监督：建立健全公务用车监督机制，加强对公务用车的检查和监督，防止擅自私用和滥用公务用车。
四、改革效果评估和调整为了确保公务用车改革的有效实施，需要定期进行效果评估和调整。
主要包括以下方面：1. 利用科技手段：利用大数据分析等科技手段，对公务用车改革的效果进行评估，及时发现问题和不足之处。
2. 政府信息公开：将公务用车改革的进展情况及时向社会公开，接受社会监督和建议。
3. 定期会议：召开相关部门的定期会议，总结改革实施情况，共同商讨和解决问题。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
温州市市属国有企业公务用车制度改革方案为有效解决国有企业现行公务用车制度存在的突出问题，降低企业运行成本，促进国有企业党风廉政建设，根据上级要求并借鉴外地公车改革经验，结合我市实际，制定如下方案：一、指导思想以科学发展观为指导，以进一步规范国有企业领导人员职务消费行为为目标，大力推进国有企业公务用车社会化、市场化、货币化改革，逐步建立与社会主义市场经济体制相适应、与现代企业管理制度相统一、与推进国有企业反腐倡廉建设要求相一致的新型企业公务用车制度。
二、基本原则（一）积极稳妥。
以保障正常工作秩序和生产经营秩序为原则，按照“坚定不移、平稳和谐”的方针，采取“整体推进，同步实施”的方式进行改革。
（二）注重实效。
切实降低公务用车费用，解决公务用车突出问题，进一步规范企业领导人员从业行为，促进国有企业党风廉政建设。
（三）统一模式。
各企业实行统一的公车改革模式，执行基本相同的改革政策。
（四）公开透明。
广泛征求对公务用车改革的意见，严格规范实施过程，并接受社会监督。
三、车改思路按照“取消公务车辆、限额货币补贴、市场运作保障、同步组织实施”的工作思路，拍卖处置企业所有非生产经营性公务用车，企业管理层人员在本市行政区域内的公务用车改为定额货币补贴，市域外公务及重大商务活动通过公共交通、购买交通服务等市场化途径解决，配置少量皮卡车以解决企业应急用车需求。
同时，建立一系列配套制度，解决用车补贴核定、租用车辆、应急车辆使用管理等相关环节的规范问题。
四、工作内容（一）确定对象范围1、公务用车改革的范围：市政府授权市国资委履行出资人职责的市级国资营运公司、比照市级国资营运公司管理的市属国有企业（含企业化管理的事业单位）。
市有关部门（单位）监管的市属国有企业在完成清理后分职级按照本方案实行车改。
2、公务用车改革的对象：市属国有企业职员以上所有管理层人员；二级企业的领导班子成员及中层管理人员。
（二）核定涉改车辆。
对市属各国有企业中非生产经营用车进行核定，原则上所有的小轿车、越野车、商务车、12座以下中小型客车，以及12座以上19座以下不用于员工接送的中小型客车，一律列入车改，取消所有非生产经营性公务用车。
（三）拍卖出售公车。
对核定的涉改企业公务用车，委托符合资质要求的中介机构评估作价，评估结果经委托方确认后，根据国家有关国有产权转让的规定，由市国资委统一组织，采取车、牌分离方式公开拍卖，车辆产权单位享有拍卖收益，同时承担车辆评估、拍卖转让等相关费用。
（四）实行用车补贴。
对符合车改条件的人员以货币形式发放公务用车补贴，在全市（含县〈市、区〉及功能区）范围的所有公务活动（应急和重大商务活动除外）发生的交通费用均由其本人自理。
1、核定补贴标准。
公务用车补贴标准采取不同企业不分类，同一职级实行总额控制、不同岗位适当差别的原则进行核定。
（1）市级国有企业班子正职（党委书记、董事长、总经理）按2950元/月标准发放。
（2）市级国有企业班子副职（党委副书记、副董事长、监事会主席、纪委书记、副总经理）、三总师（总工程师、总经济师、总会计师）按2200-2800元/月，人均不超过2500元/月的标准核定。
（3）市级国有企业中层正职按1300-1800元/月，人均不超过1600元/月的标准核定。
（4）市级国有企业中层副职按1000-1600元/月，人均不超过1200元/月的标准核定。
（5）市级国有企业所属二级企业班子正职（党委书记、董事长、总经理）按2000元/月标准发放。
（6）市级国有企业所属二级企业班子副职（党委副书记、副董事长、监事会主席、纪委书记、副总经理）、三总师（总工程师、总经济师、总会计师）按1200-1800元/月，人均不超过1500元/月的标准核定。
（7）市级国有企业职员以上管理人员及所属二级企业中层正副职按300-800元/月，人均不超过500元/月的标准核定。
（8）相当上述职级不同称谓的其他人员公务用车补贴标准按相应职级核定；兼任职务的人员，其公务用车补贴按其最高职级标准核定。
2、补贴发放方式。
在市属国企车改人员的市民卡中设立专用账户，公务用车补贴按月打入市民卡，不可提现或挪作他用。
个人享受公务用车补贴的情况单独列帐，接受有关部门的监督。
（五）相关配套政策1、企业应急、重要商务活动用车。
因抢险救灾、处理突发事件、执行紧急公务、特殊岗位用车，经市车改办核准，可配置3-5辆皮卡车，设置特殊标识或用特殊号牌。
重要商务接待、重大商务活动用车，采取市场化服务方式解决。
通过公开招投标选定汽车租赁企业，设定服务条件、确定服务标准、实行定点服务。
2、车改后留用车辆的使用管理。
实施车改的企业按上级核定留用的公务车辆，根据实际情况制定科学、严格的用车管理制度，同时统一安装GPS进行监管。
3、借（换）用车辆的处置。
市属国有企业及所属二级企业出借（换用）的车辆，原则上应在车改前统一收（换）回；特殊原因无法收（换）回的，经市车改办核准，按规定办理产权转移（变更）手续。
企业借用（占用）其他单位车辆的，车改前一律归还车辆产权单位。
4、驾驶员分流和安置。
实施车改后，驾驶员的安置以自行消化为主，鼓励自谋职业、提前解约补偿。
对在编驾驶员可采取工作调动、内部转岗、提前退休、自谋职业等途径妥善安置；向其他单位借用的驾驶员应及时退回原单位；对编外聘用的驾驶员按照有关劳动法律法规终止或解除劳动（合同）关系，并视不同情况执行经济补偿政策。
5、职务或岗位变动人员的车改待遇。
企业享受用车补贴人员发生职务变动，从职务变动的次月起，按新任职务调整用车补贴；职务变动后不符合车改条件的，从职务变动的次月起，停止发放用车补贴；因各种原因被停止执行职务或调离的，从次月起（以文件时间为准）停止发放用车补贴；一个月请假15天及以上工作日的，取消当月用车补贴（病假除外）。
五、实施步骤（一）动员部署。
改革方案及配套措施经市委、市政府批准后，召开动员大会进行部署，认真组织实施。
（二）开展申报。
列入车改范围的市属国有企业成立由主要领导具体负责的车改工作领导小组，明确专门机构及责任人员，向市车改办提交参加车改的申请报告，并附真实反映本单位有关情况的材料。
（三）组织实施。
车改单位在办理车辆收缴手续后，于次月起执行车改政策，向涉改人员发放公务用车补贴并执行相关配套政策。
六、工作要求（一）加强领导，精心组织。
公车改革是一项复杂而且敏感的任务，涉及面广、难度大，必须加强对公车改革的领导。
市里建立由市长任组长，分管副市长任副组长，市纪委（监察局）、市国资委、市发改委、市公安局、市财政局、市人力社保局、市审计局、市公共资源管委办等单位主要负责人为成员的市属国有企业公务用车改革领导小组。
领导小组下设办公室，负责市属国有企业公务用车改革各项决策的组织实施。
各有关部门（单位）负责所监管的市属国有企业车改的组织实施。
（二）统一思想，规范操作。
车改单位要高度重视公务用车制度改革工作，充分认识推行公车改革的重要意义，统一思想，加强宣传，形成全体员工充分理解和广泛支持的良好氛围。
要落实相关工作责任，成立单位公车改革工作小组，具体负责本单位车改工作，充分掌握车改动态，全面了解车改基本政策，研究处理各种问题。
要对照国企车改政策，规范操作程序，细化实施方案。
车改单位可结合自身实际，研究制定与车改相配套的管理制度，建立完善监督机制。
（三）分工负责，共同实施。
市属国有企业公务用车改革领导小组成员单位及相关部门要在市车改领导小组统一领导和部署下，根据各自职能和工作分工，研究制定车改相关配套政策文件，并按照各自职责分工承担相应的行政审核、指导服务与政策解释等工作。
（四）严明纪律，确保稳定。
市属国有企业公务用车改革，关系到各方面利益关系的调整，必须严肃纪律，强化监督。
凡将实施车改的企业，要严格按照公车改革政策，加强宣传教育，明确纪律要求，细化管理措施，防止违规违纪行为和安全事故的发生。
各企业要将本单位车改情况按厂务公开要求及时进行公示（公示期不少于7天），广泛接受社会监督。
纪检、监察部门要加强监督检查，对违规违纪行为，要及时纠正、严肃查处，确保车改工作的平稳实施。
附：1、温州市市属国有企业公务用车制度改革领导小组成员名单2、温州市市属国有企业公务用车补贴管理暂行办法3、温州市市属国有企业重大商务活动用车保障方案4、温州市市属国有企业应急公务车辆管理办法5、温州市市属国有企业涉改公务用车处置工作方案6、温州市市属国有企业驾驶员分流安置方案7、温州市市属国有企业公务用车制度改革纪律规定附1温州市市属国有企业公务用车改革领导小组成员名单组长：陈金彪副组长：彭佳学孟建新章方璋陈浩成员: 詹永枢市政府陈伟民市政府徐有平市纪委方勇军市发改委沈强市公安局李步鸣市财政局陈进达市人力社保局盖爱萍市审计局蔡永进市国资委吴增业市公共资源管委办领导小组下设办公室（设在市国资委），蔡永进兼办公室主任，林战骁、王永望为办公室副主任。
附2温州市市属国有企业公务用车补贴管理暂行办法第一条总则为加强和规范全市公务用车制度改革货币化补贴管理，根据《温州市市属国有企业公务用车管理制度改革方案》精神和有关财经制度要求，结合我市实际，特制定本办法。
第二条适用范围本办法适用于我市车改后市属国有企业（含企业化管理的事业单位）及其所属企业。
公务用车补贴发放范围、对象，按照《温州市市属国有企业公务用车管理制度改革方案》规定执行。
第三条核定标准国有企业实施车改后，各类管理岗位的公务用车补贴标准如下：（一）市属国有企业及其所属二级企业车改人员在全市区域（包括县〈市、区〉及功能区）内，所有普通公务活动发生的交通费用实行包干制度，用车补贴按月划入市民卡，不得提现，不能挪作他用。
1、市级国有企业班子正职（党委书记、董事长、总经理）：2950元/月；2、市级国有企业班子副职（党委副书记、副董事长、监事会主席、纪委书记、副总经理）、三总师（总工程师、总经济师、总会计师）：2200-2800元/月，人均不超过2500元/月；3、市级国有企业中层正职：1300-1800元/月，人均不超过1600元/月；4、市级国有企业中层副职:1000-1600元/月，人均不超过1200元/月；5、市级国有企业所属二级企业班子正职（党委书记、董事长、总经理）：2000元/月；6、市级国有企业所属二级企业班子副职（党委副书记、副董事长、监事会主席、纪委书记、副总经理）、三总师（总工程师、总经济师、总会计师）：1200-1800元/月，人均不超过1500元/月；7、市级国有企业职员以上管理人员及所属二级企业中层正副职:300-800元/月，人均不超过500元/月；8、相当上述职级不同称谓的其他人员公务用车补贴标准按相应职级核定；兼任职务的人员，其公务用车补贴按其最高职级标准核定。