支承层、底座板施工方法

支承层施工：

5.施工方案及顺序安排

本管段正线无碴轨道路基段支承层混凝土设计等级为C15干硬性混凝土，混凝土由3#搅拌站就近供应。其性能满足《客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件》（科技基【2008】74号）要求。采用立模（25cm槽钢）现场浇筑的方法施工。支承层采用左右线交替施工，先进

行左线支承层施工，左线施工100mm后再进行右线支承层施工然。支承层养护7天以上且待砼强度达到80％时，道床作业班组开始施工道床。

6.施工程序与工艺流程

6.1 施工程序

按照规范、兰新公司要求对本段路基进行变形沉降评估，评估通过后，进行CPIII点

的埋设和测设工作，CPIII测量控制点路基段设在接触网基础上，CPIII控制网评估通过后进行路基支承层施工。

6.2 工艺流程

路基段支承层采用模筑法施工，工艺流程见“路基段支承层施工工艺流程图”。

6.2.1 沉降变形评估

在施工轨道支承层前，通过兰新公司组织的沉降变形评估，确保路基沉降及承载力满足要求、评估结果合格后，方可进入下道工序的施工。

6.2.2 下部结构物的检查

在施工支承层前，对基床表层进行一次全面和彻底的检查，检查验收合格后，方可进入下一工序。如有不合格项，必须经过处理合格后方可进一步施工。检查核实内容如下：1）在支承层施工前还应认真核查是否有路基预埋过轨管是否有漏埋、错埋情况，如有不合格项，必须经过处理合格后方可进一步施工；

2）路基护肩、电缆槽和相关四电工程施工完成后；

3）在支承层施工前应对基床表层进行一次系统的复核，合格后方可进行支承层混凝土施工。复核内容有：

①检测基床表层级配碎石压实质量符合设计要求；

②路基面中线、高程、宽度及平整度符合设计要求。

6.2.3测量放样

支承层施工测量以CPⅢ控制点为依据，每10m放一个断面，每个断面4个点。放出的点位用水泥钉标识，并洒上石灰粉保护，作为模板安装控制的依据。

6.2.4 基底的清理和湿润

对将要浇筑轨道支承层的基底，进行清理和压实，确保基底坚固后，洒水湿润。局部不合格，应做最后修补，压实，由试验室检测合格后出具试验报告，方可进行下道工序施工。

模板采用[25槽钢加工成定型钢模，每节模板长度为6m。模板两侧采用销钉固定并用斜撑加固模板，每1m一道通过直径20mm的钢钎打入基床表层级配碎石内固定，接缝必须严密，不得漏浆，模板与混凝土的接触面需清理干净并刷脱模剂，

模板的拼缝采用双面胶进行堵塞，底部采用砂浆堵缝，以防止混凝土水泥浆跑浆，烂根，影响混凝土的质量和外观。模板经现场施工员、技术员检查合格后，报安质部及监理检查，合格后方能进行混凝土浇筑。

6.2.6混凝土施工

1）拌制运输

各种原材料检查合格后，按设计配合比拌制混凝土。

混凝土采用自卸车运输，运输时车顶盖篷布，以防风吹或暴晒。混凝土拌制出站至入模时间间隔不得大于1h。混凝土运至现场后专人指挥均匀卸至模内，尽量使其将来铺开后略高于支承层顶面标高。离析、泌水，坍落度过大时须经试验工程师采取科学有效措施方可用于施工，否则应予报废。

2）摊铺及振捣

混凝土卸完后，采用小型挖机摊铺并整平，人工给予配合。

摊铺后的松散混凝土顶面比模板略高3～5cm以使其捣固后混凝土顶面略高于模板顶面3～6mm。

混凝土采用捣固棒振捣密实后，采用平板振动器加强振捣并整平。振捣从两侧模板向中间进行，每工作班安排4人进行振捣，避免过振、漏振。振捣按照快插慢拔的原则，以混凝土不下沉，无气泡，表面泛浆为准。振捣时混凝土高程过高时，人工刮除多余部分，混凝土高程过低时，人工在振捣过程中随时补充同等级混凝土，以保证振捣梁走过后，支承层顶面平整，密实。

混凝土初凝前，人工采用自制拉毛刷进行纵向拉毛，拉毛深度不小于3mm。

6.2.7支承层养护

混凝土浇筑完成后约30分钟后采用塑料膜覆盖，以防混凝土表面水份蒸发过快，初凝后将塑料膜掀开，用土工布覆盖洒水浸湿后，将塑料膜覆盖在土工布上并包裹严实，并每天检查土工布的潮湿状态，必要是需要进行补水，潮湿养护时间为7天，且养护期间禁止任何车辆通行。

模板拆除应在混凝土强度达到2.5MPa以上，并能保证其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。

6.2.9切缝

切缝应在12小时内进行，切缝位置一般每隔3.9m切一道横向假缝（调整段根据计算确定）并与道床板伸缩缝或假缝位置相对应。切缝深度10.5cm，宽度为5mm，伸缩缝位置应在两根轨枕的正中间，避免伸缩假缝处于轨枕块的下方，误差不超过30mm。

切缝完成后，根据设计要求及时采用密封膏等材料进行填充，避免二次切缝、清缝。

6.2.10表面清洁及质量检查

清除表面、接缝、结构伸缩缝、边角、内部、两侧等处杂物、油污，以免影响轨道板的施工。完后，对其进行测量等检验，并符合“表5.2-2支承层外形尺寸允许偏差和检验方法”的要求。

按照兰新公司要求，对支承层混凝土进行28d强度取芯检测，每500m现场取芯进行检测，混凝土强度要求应符合设计及规范要求。

7. 质量控制措施

（1）模板安装必须稳定牢固，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。混凝土浇筑前必须将模板内的杂物清理干净。混凝土浇筑前1小时对基床表层级配进行洒水湿润。

（2）混凝土浇筑应连续进行，如需断开施工缝应设置在道床板的伸缩缝下，和道床板的伸缩缝要一致。

（3）混凝土表面应密实、颜色均匀、不得有蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。

（4）夏季施工时混凝土入模温度不得超过30℃；冬季施工混凝土入模温度不得低于5℃

（5）安排专人负责混凝土的振捣，确保混凝土振捣密实。

（6）混凝土在拌制过程中，对混凝土拌和物性能进行检测，检测值要符合理论配合比的要求。

（7）混凝土拌制前，应测定砂、石含水率，并根据测试结果、环境条件、工作性能要求等及时调整施工配合比。

（8）混凝凝土浇筑后及时进行覆盖养生。

（9）及时对混凝土进行横向假缝的切割。

2.底座板施工

底座板施工工艺流程图

2.1底座板施工方法

桥梁无砟轨道施工以一个桥梁单位工程作为一个施工段落。作业主要内容包括：施工准备、梁面凿毛、钢筋绑扎、底座及凹槽混凝土浇筑、养护、梁面土工