crtsi型双块式底座板施工作业指导书

CRTS I型双块式无砟轨道工程

DK〜DK段

底座板施工作业指导书

单位：

编制：

审核：

批准：

2011年4月10日发布2011年4月10日实施

1、 ....................................................... 适用范围1

2、 ....................................................... 作业准备1

2.1内业技术准备 (1)

2.2外业施工准备 (1)

3、 ....................................................... 技术要求1

4、 ............................................. 施工程序及工艺流程1

4.1施工程序 (1)

4.2工艺流程 (2)

5、.............................................. 施工要求2

5.1施工准备 (2)

5.2路基及桥上CRTS型双块式混凝土底座施工工艺 (2)

6、............................................ 劳动力组织4

6.1劳动力组织方式 (4)

6.2施工人员配置 (4)

7、 ....................................................... 材料要求4

8、 ................................................... 设备机具配置5

9、 ................................................. 质量控制及检验5

9.1质量要求 (5)

9.2质量检验 (6)

10、安全及环保要求 (6)

10.1安全要求 (6)

10.2环保要求 (7)

CRTSI型双块式无砟轨道底座板施工作业指导书

1、适用范围

适用于 ------------- , ------------------------- C RTS I型

双块式无砟轨道底座板施工。

2、作业准备

2.1内业技术准备

在开工前组织有关技术管理人员认真熟悉、审阅设计图纸，领会设计意图，澄清有关设计问题；认真学习相关施工指南和质量验收标准；学习铁道部和工管中心有关文件。

制定安全质量措施，编制应急预案；对施工人员进行技术交底；对上岗人员进行岗前培训，考核合格后持证上岗。

2.2外业施工准备施工现场便道顺畅，有专人日常维护；进场机具、设备规格及数

量满

足施工生产需求；原材料供应、储备满足持续生产要求。

3、技术要求认真熟悉设计图纸，根据工期及工作量情况认真做好施工组织安

排，

做到多工作面平行作业；根据设计院下发的曲线资料、外轨超高设置资料、梁缝设计值，认真研究不同结构上底座板的设计文件，并详细向施工管理人员以及作业人员做好技术交底。

提前做好混凝土配合比。

提前建立CPH测量控制体系，并通过评估，放样底座板边线的准确位置，并在桥梁面用墨汁弹出外轮廓线。

4、施工程序及工艺流程

4.1 施工程序

⑴一孔或几孔桥梁以及某段路基都可以作为一个独立的施工段落；在路基上划分施工段落时，要注意段落的分界点必须位于两块底座板的接缝

处，事先依据路基竣工测量结果进行准确划分确定；

⑵施工程序为：原材料进场检验一钢筋调直、下料一弯制钢筋一绑扎连接一安装加固调整侧模及凸台模版一灌注混凝土一养生拆模。

4.2工艺流程

同4.1施工程序的第⑵条。

5.施工要求

5.1施工准备

施工前根据施工段落的划分以及钢筋种类、数量情况，提前计划好钢筋加工及存放场地的分布。

钢筋原材料及半成品的堆放场地宜整平处理，应平整、干燥，做到下垫高度0.4米以上，避免锈蚀或油污，明确标识各种规格的钢筋，原材及半成品要进行有效的覆盖，避免淋雨。

模板存放应支垫平整，存放高度不得高于四层，不得使模板受力变形。

5.2路基及桥上CRT S型双块式混凝土底座施工工艺

5.2.1、混凝土底座施工前应进行以下准备工作

⑴在桥上施工混凝土底座前，应先进行桥梁移交。确认桥梁已按设计文件要求完工且质量符合相关质量验收标准。

⑵在路基上施工混凝土底座板前，应该验收路基中线和水平标高误差情况，符合质量验收标准方可施工。

⑶复测CP皿控制点，对桥梁中线、高程、梁缝进行复核。同时通过CP皿控制点测出底座和抗剪凹槽的平面位置。

5.2.2、对桥梁轨道中心线2.6m范围进行凿毛处理，凿毛率50%以上, 能见到粗骨料(深度1cm左右),对梁体预埋套筒进行清理。

5.2.3、钢筋在加工场集中加工，底座钢筋采用现场绑扎成型。

5.2.4、绑扎底座钢筋前，在梁体预埋套筒内植入连接钢筋，连接钢筋与梁内预埋套筒接头的拧紧力矩符合《滚轧直螺纹钢筋连接接头》

(JG163-2004)的要求。拧入长度为套筒长度的1/2。

5.2.5 、底座钢筋现场绑扎符合下列规定：

⑴底座钢筋的规格及型号符合设计要求，半成品加工好后，分类存放，挂牌标识。

⑵加工好的钢筋运输至施工地点，分类临时堆码在两线间。

⑶先铺设底座纵向钢筋再铺设横向钢筋，钢筋绑扎完毕后，严禁踩踏，绑扎钢筋的绑扎线尾端朝向板中心方向。

⑷保护层垫块采用和结构同性能同标号的混凝土预制块，每平方米设置不少于4 块，保证混凝土保护层尺寸。

5.2.6 、底座采用钢模施工，正线及到发线桥上抗剪凹槽装置采用木模也可，模板及加固方案要经过设计捡算，强度、刚度、稳定性等应符合相关规范的要求。

527、底座和抗剪凹槽（正线及到发线桥上）装置模板通过CPH采用全站仪放样，高程可采用水准仪放样。曲线地段放样时，注意超高旋转造成的轨道中心线平面位移及外侧模板的超高设置，使模板的空间位置符合设计要求。

5.2.8、按设计要求提前完成伸缩缝设置。

5.2.9、底座和抗剪凹槽装置混凝土施工符合下列规定：

⑴底座和抗剪凹槽混凝土浇筑前再次检查确认模板、钢筋状态，符合要求后方可进行混凝土施工。

⑵彻底清理模板范围内的杂物。混凝土入模前先对相邻界面喷水雾湿润。

⑶混凝土灌注采用插入式捣固棒振捣，注意避免漏捣、过振。振捣过程中加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况。施工中严格控制底座顶面标高。

⑷混凝土浇筑完成后，将混凝土暴露面压实抹平，抹面时严禁洒水，混凝土初凝前按设计要求对表面进行拉毛。

⑸路基上为水硬性或低塑性C15混凝土支承层，支承层要求连续铺设，在混凝土初凝（最迟不得超过灌注后6小时）后每隔5米（气温超过20C 以上时按每4米）左右设一深度不小于105/130mm（到发线/正线）的横向假缝，假缝设置在每两根轨枕的中间。

5.2.10、底座和抗剪凹槽装置施工完成后，检查其外形尺寸偏差是否符合质量验