汽车自动变速器图解讲课教案
汽车自动变速器多媒体教学课件-2024鲜版
汽车自动变速器多媒体教学课件目录CONTENCT •自动变速器概述•自动变速器结构与工作原理•自动变速器的控制系统•自动变速器的维护与故障诊断•自动变速器的性能评价与试验•汽车自动变速器新技术与发展趋势01自动变速器概述定义自动变速器是一种能够根据车速、发动机转速以及驾驶员操作等因素，自动调整传动比，实现车辆自动换挡的变速装置。
发展历程从早期的液力自动变速器到现代的电控自动变速器，自动变速器的技术不断革新，提高了汽车的驾驶便利性和燃油经济性。
类型常见的自动变速器类型包括液力自动变速器（AT）、机械无级自动变速器（CVT）、双离合自动变速器（DCT）等。
特点不同类型的自动变速器具有各自的特点，如AT换挡平顺、CVT无级变速、DCT 传动效率高等。
自动变速器的应用领域乘用车自动变速器在乘用车领域应用广泛，提高了驾驶的舒适性和便捷性。
商用车部分商用车也开始采用自动变速器，以提高运输效率和驾驶员的工作舒适度。
特殊车辆如工程机械、农业机械等特殊车辆也开始应用自动变速器技术。
02自动变速器结构与工作原理01020304液力变矩器行星齿轮机构控制系统冷却系统包括液压控制系统和电子控制系统，控制变速器的换挡和锁止等操作。
由太阳轮、行星轮、齿圈和行星架组成，实现不同传动比的变换。
包括泵轮、涡轮、导轮等，实现发动机动力传递和扭矩放大。
对变速器进行冷却，保证变速器正常工作。
液力传递齿轮变速控制逻辑锁止功能发动机动力通过液力变矩器传递给变速器，实现动力的平稳传递。
通过行星齿轮机构实现不同传动比的变换，满足车辆不同行驶需求。
根据车速、油门踏板开度等信号，控制系统判断并执行相应的换挡操作。
在特定条件下，控制系统会锁止液力变矩器，提高传动效率。
发动机动力通过液力变矩器输入到变速器。
通过行星齿轮机构实现不同传动比的变换，将动力传递给输出轴。
变速器的输出轴将动力传递给驱动轮，驱动车辆行驶。
控制系统根据车速、油门踏板开度等信号，控制变速器的换挡和锁止等操作。
汽车应用技术《自动变速器》教案
汽车应用技术《自动变速器》教案第一章：自动变速器概述1.1 课程目标让学生了解自动变速器的基本概念和作用。
让学生掌握自动变速器的主要组成部分及其功能。
1.2 教学内容自动变速器的定义和作用自动变速器的主要组成部分（如液力变矩器、行星齿轮组、控制阀等）自动变速器的工作原理1.3 教学方法采用讲授法，讲解自动变速器的基本概念和作用。
采用直观演示法，展示自动变速器的组成部分和结构。
1.4 教学评估进行课堂问答，检查学生对自动变速器基本概念的理解。
布置课后作业，让学生绘制自动变速器的组成部分示意图。
第二章：液力变矩器2.1 课程目标让学生了解液力变矩器的基本原理和结构。
让学生掌握液力变矩器的工作过程及其控制。
2.2 教学内容液力变矩器的定义和作用液力变矩器的基本结构（如涡轮、泵轮、导轮等）液力变矩器的工作原理和控制方法2.3 教学方法采用讲授法，讲解液力变矩器的基本原理和结构。
采用直观演示法，展示液力变矩器的工作过程。
2.4 教学评估进行课堂问答，检查学生对液力变矩器的基本原理的理解。
布置课后作业，让学生绘制液力变矩器的结构示意图。
第三章：行星齿轮组3.1 课程目标让学生了解行星齿轮组的基本原理和结构。
让学生掌握行星齿轮组的工作过程及其控制。
3.2 教学内容行星齿轮组的定义和作用行星齿轮组的基本结构（如太阳轮、行星轮、内齿轮等）行星齿轮组的工作原理和控制方法3.3 教学方法采用讲授法，讲解行星齿轮组的基本原理和结构。
采用直观演示法，展示行星齿轮组的工作过程。
3.4 教学评估进行课堂问答，检查学生对行星齿轮组的基本原理的理解。
布置课后作业，让学生绘制行星齿轮组的结构示意图。
第四章：控制阀4.1 课程目标让学生了解控制阀的基本原理和结构。
让学生掌握控制阀的工作过程及其控制。
4.2 教学内容控制阀的定义和作用控制阀的基本结构（如阀体、阀门、弹簧等）控制阀的工作原理和控制方法4.3 教学方法采用讲授法，讲解控制阀的基本原理和结构。
2024版年度汽车自动变速器多媒体教学课件
01目的02背景培养学员对汽车自动变速器的结构、原理、故障诊断与维修的全面了解与掌握。
随着汽车技术的不断发展，自动变速器已成为现代汽车的重要组成部分，掌握其相关知识对于汽车维修技术人员至关重要。
目的和背景自动变速器的基本结构与工作原理自动变速器的故障诊断与维修技术自动变速器的控制系统与电子控制单元典型案例分析与实践操作课程内容概述01理论教学采用多媒体课件、视频、实物展示等手段，使学员全面了解自动变速器的相关知识。
02实践教学通过案例分析、实车操作等方式，提高学员的实际操作能力和问题解决能力。
03互动教学鼓励学员提问、讨论，加强师生之间的互动与交流，提升教学效果。
教学方法和手段自动变速器的定义和分类定义自动变速器是一种能够在车辆行驶过程中自动改变传动比，从而适应不同行驶条件和要求的变速器。
分类根据传动方式的不同，自动变速器可分为液力自动变速器（AT）、机械式自动变速器（AMT）、无级自动变速器（CVT）和双离合自动变速器（DCT）等类型。
03通过液体传递动力，将发动机的动力传递给变速器，同时实现扭矩的放大和转速的降低。
液力变矩器通过多个行星齿轮的组合和变换，实现不同的传动比和换挡操作。
行星齿轮机构根据车速、油门开度、驾驶模式等信号，自动选择适当的传动比和换挡时机，实现自动换挡。
控制系统自动变速器的工作原理自动变速器的结构和组成液力变矩器01包括泵轮、涡轮和导轮等部件，是实现动力传递和扭矩放大的关键部件。
行星齿轮机构02由太阳轮、行星轮、行星架和齿圈等部件组成，是实现不同传动比和换挡操作的核心部件。
控制系统03包括传感器、控制单元和执行器等部件，是实现自动换挡和智能控制的关键部件。
此外，自动变速器还包括油泵、滤清器、冷却器等辅助部件，以确保变速器的正常工作和可靠性。
自动适应行驶阻力变化自动变速器能够根据行驶阻力的变化，自动调整传动比，使发动机保持在最佳动力输出状态。
提高加速性能自动变速器在加速时能够自动降低传动比，从而获得更大的驱动力，提高加速性能。
汽修授导型教案变速器结构和工作原理
汽修授导型教案变速器结构和工作原理一、教学目标1. 了解变速器的作用和分类2. 掌握变速器的结构组成3. 理解变速器的工作原理4. 能够分析常见变速器故障并制定维修方案二、教学内容1. 变速器的作用和分类1.1 作用：调节发动机输出的扭矩和速度，以适应不同的行驶条件1.2 分类：手动变速器、自动变速器、CVT 变速器等2. 变速器的结构组成2.1 输入轴：接收发动机传来的动力2.2 输出轴：将动力传递给驱动轮2.3 齿轮：实现不同速比的转换2.4 同步器：实现齿轮的平稳换挡2.5 油泵：提供变速器工作所需的油液2.6 控制单元：控制变速器的换挡逻辑和操作3. 变速器的工作原理3.1 液力变矩器：利用油液传递动力，实现发动机和变速器之间的连接3.2 齿轮换挡：通过不同齿轮的组合，实现不同的速比和扭矩输出3.3 同步器作用：消除齿轮间的转速差，实现平稳换挡3.4 控制单元作用：根据行驶条件，自动选择合适的挡位三、教学方法1. 采用讲解、演示、实操相结合的方式进行教学2. 使用教学模型或实物进行讲解，帮助学生直观理解变速器结构3. 安排实操环节，让学生亲手操作变速器，加深对工作原理的理解四、教学评估1. 课堂问答：检查学生对变速器作用和分类的掌握情况2. 实操考试：评估学生对变速器结构和工作原理的理解程度3. 课后作业：布置相关题目，巩固所学知识五、教学资源1. 教学模型或实物变速器2. PPT 课件3. 教学视频或纪录片4. 维修手册或教材5. 实操车辆和工具六、教学活动1. 引入新课：通过展示变速器实物或图片，引发学生对变速器的兴趣，提出问题引导学生思考。
2. 讲解变速器的作用和分类：详细讲解变速器的作用和各种类型的特点，结合实际车辆进行分析。
3. 分析变速器的结构组成：利用模型或实物，逐个讲解变速器的各个组成部分及其功能。
4. 讲解变速器的工作原理：结合示意图和实际操作，讲解变速器的工作原理和换挡过程。
汽车应用技术《自动变速器》教案
汽车应用技术《自动变速器》教案一、教学目标1. 了解自动变速器的基本工作原理和结构。
2. 掌握自动变速器的维护和保养方法。
3. 学会诊断和排除自动变速器常见故障。
二、教学内容1. 自动变速器的基本工作原理和结构。
2. 自动变速器的维护和保养方法。
3. 自动变速器常见故障的诊断和排除。
三、教学方法1. 采用讲授法，讲解自动变速器的基本工作原理和结构。
2. 采用演示法，展示自动变速器的维护和保养方法。
3. 采用案例分析法，分析并解决自动变速器常见故障。
四、教学准备1. 准备自动变速器的实物或模型，用于讲解和演示。
2. 准备自动变速器的相关资料和案例，用于分析和讨论。
五、教学过程1. 引入：通过汽车维修实际案例，引起学生对自动变速器的兴趣。
2. 讲解：讲解自动变速器的基本工作原理和结构，引导学生理解并掌握。
3. 演示：展示自动变速器的维护和保养方法，让学生直观地了解操作过程。
4. 练习：让学生分组进行自动变速器的模拟操作，巩固所学知识。
5. 案例分析：分析自动变速器常见故障案例，引导学生学会诊断和排除故障。
6. 总结：对本节课的内容进行总结，强调重点和难点。
7. 作业：布置相关作业，让学生巩固所学知识。
六、教学评估1. 采用课堂问答方式，评估学生对自动变速器基本工作原理和结构的掌握情况。
2. 通过实操演练，评估学生对自动变速器维护和保养方法的掌握程度。
3. 布置课后作业，评估学生对自动变速器常见故障诊断和排除的理解与应用能力。
七、教学拓展1. 介绍自动变速器在不同车型中的应用案例，拓宽学生的知识视野。
2. 探讨自动变速器的发展趋势，如双离合器变速器、混合动力变速器等。
八、教学互动1. 设置疑问：在讲解自动变速器基本工作原理时，引导学生思考为何需要自动变速器。
2. 小组讨论：让学生分组讨论自动变速器的维护和保养方法，分享彼此的见解。
3. 问题解答：鼓励学生提出关于自动变速器的问题，教师进行解答九、教学反馈1. 课后收集学生作业，了解学生对自动变速器知识的掌握情况。
汽车自动变速器原理与维修图解教程 培训课件
二、自动变速器各挡位标识与控制开关
1．各挡位标识
①P——停车挡位：当选挡手柄置于该位置时，自动变速器中的停 车锁止机构将变速器输出轴锁止，驱动轮不能转动，以防止汽车移动， 同时换挡执行机构使自动变速器处于空挡状态。当选挡手柄离开停车挡 位置时，停车锁止机构即被释放。
第一节 液力变矩器结构与原理
本节主要介绍的内容有： ● 液力偶合器 ● 液力变矩器
一、液力偶合器
液力变矩器（如图2-1）是液力偶合器发展而来，叶轮与外壳刚 性连接且与曲轴一起旋转，为偶合器的主动元件，称为泵轮。与从 动轴相连的叶轮，为偶合器的从动元件，称为涡轮。泵轮与涡轮统 称为工作轮。泵轮与涡轮装合后，通过轴线的纵断面呈环形，称为 循环圆。在环状壳体中贮有工作油液。
一、组成自动变速器的几个系统
自动变速器主要由液力变矩器、变速机构、输油系统、控制系 统等几个部分组成。
1．液力变矩器。 如图1-8所示。
2．变速机构。 如图1-9所示。
3．输油系统。 4．控制系统。 如图1-10所示。
二、自动变速器基本原理
第四节 自动变速器的使用
本节主要介绍的内容有：
● 自动变速器型号识别 ● 自动变速器各挡位标识与控制开关 ● 驾驶操控 ● 驾驶操控
一、自动变速器型号识别
自动变速器的型号代表的主要内容如下： 1．变速器的性质 2．自动变速器的生产厂家 3．驱动方式 4．前进变速挡位数 5．控制类型 6．改进序号 7．额定驱动转矩
在通用、宝马等公司的自动变速器型号中有此参数。
下面将几个主要公司的自动变速器具体型号含义举例说明如下。
2024年自动变速器教案3
自动变速器教案3一、教学目标1.知识与技能：（1）了解自动变速器的基本结构、工作原理及分类；（2）掌握自动变速器的主要组成部分及其功能；（3）学会分析自动变速器的工作过程及控制策略；（4）能够进行自动变速器的简单故障诊断与维修。
2.过程与方法：（1）通过观察实物、模型及图片，认识自动变速器的基本结构；（2）通过实际操作，掌握自动变速器的拆装与调整方法；（3）通过案例分析，学会自动变速器故障诊断与维修的基本步骤。
3.情感态度与价值观：（1）培养学生对汽车技术的兴趣和热情；（2）提高学生的团队合作意识；（3）培养学生的安全意识和环保意识。
二、教学内容1.自动变速器的基本结构（1）液力变矩器（2）行星齿轮机构（3）液压控制系统（4）电子控制系统2.自动变速器的工作原理及分类（1）工作原理（2）分类：AT、CVT、DCT、AMT3.自动变速器的主要组成部分及其功能（1）液力变矩器：传递发动机与变速器之间的动力，实现平稳起步；（2）行星齿轮机构：实现不同的传动比，以满足车辆行驶需求；（3）液压控制系统：控制离合器、制动器及变速器油路，实现换挡；（4）电子控制系统：接收传感器信号，控制变速器工作状态。
4.自动变速器的工作过程及控制策略（1）起步过程（2）加速过程（3）减速过程（4）换挡过程（5）停车过程5.自动变速器的故障诊断与维修（1）故障现象及原因分析（2）故障诊断方法：利用诊断仪器、数据流分析、故障代码查询等；（3）故障维修方法：更换损坏零部件、调整控制参数、清洗油路等。
三、教学方法1.讲授法：讲解自动变速器的基本结构、工作原理及分类；2.观察法：观察实物、模型及图片，认识自动变速器的基本结构；3.实践法：实际操作，掌握自动变速器的拆装与调整方法；4.案例分析法：分析自动变速器故障案例，学会故障诊断与维修方法。
四、教学评价1.过程性评价：观察学生在课堂上的表现，如提问、回答问题、实际操作等；2.终结性评价：期末考试，测试学生对自动变速器知识的掌握程度；3.诊断性评价：针对学生在学习过程中出现的问题，及时给予指导和纠正。
汽车自动变速器原理图解培训课件
维修流程与注意事项
01 诊断流程
02 拆卸流程
03 测量流程
04 替换流程
05 注意事项
先使用诊断工具读取故障 码，确定故障部位，再根 据故障部位进行维修。
按照正确的顺序和方式拆 卸相关部件，避免损坏和 误操作。
使用测量工具测量相关电 路和元件的参数，确保其 正常工作。
使用新的零件替换损坏的 零件，保证维修质量。
传感器负责监测汽车和变速器的状态， 如车速、油压、温度等，并将信号传 给电控单元。
执行器根据电控单元的指令，调节油 路的通断和油压，从而实现变速器的 换挡控制。
03 自动变速器的结构组成
液力变矩器
液力变矩器是自动变速器中的重 要组成部分，主要作用是将发动 机的动力传递到行星齿轮机构，
同时实现动力的无级变速。
多功能化
现代自动变速器除了基本的换挡功能外， 还集成了多种功能，如发动机制动、下坡
控制、起步控制等。
轻量化
为了提高燃油经济性和降低排放，自动变 速器的材料和结构也在不断优化，实现轻 量化设计。
高效化
为了提高燃油经济性和动力性能，自动变 速器的传动效率也在不断提升，同时采用 更高效的液力变矩器和离合器等部件。
变速器过热
可能是由于散热器堵塞、油路 不畅、变速器油过少等原因导
致。
维修工具与设备的使用
诊断工具
使用故障诊断仪读取故障码， 确定故障部位。
拆卸工具
使用合适的拆卸工具，如螺丝 刀、扳手等，拆卸相关部件。
测量工具
使用万用表、示波器等工具， 测量相关电路和元件的参数。
替换工具
使用新的零件替换损坏的零件 ，保伤；同时，要 保证使用的工具和设备符 合规格要求，避免因使用 不当而导致故障复发或造 成新的故障。
2024年汽车自动变速器多媒体教学课件
汽车自动变速器多媒体教学课件一、引言随着科技的进步，汽车行业也在不断发展和创新。
自动变速器作为汽车的重要组成部分，其工作原理和维修方法对于汽车维修人员来说至关重要。
为了提高汽车维修人员的技能和知识水平，我们开发了一套汽车自动变速器多媒体教学课件，通过图文并茂、生动形象的方式，让学习者更好地理解和掌握自动变速器的相关知识和技能。
二、课件内容1.自动变速器概述自动变速器是一种能够自动根据车速和发动机负荷选择合适挡位的变速器。
它主要由液力变矩器、行星齿轮组、液压控制系统等组成。
通过自动变速器，驾驶员可以更加轻松地驾驶汽车，提高驾驶舒适性和安全性。
2.自动变速器的工作原理自动变速器的工作原理涉及到液力变矩器、行星齿轮组和液压控制系统等多个部分。
液力变矩器负责连接发动机和变速器，通过液体的流动传递动力。
行星齿轮组则是变速器的核心部分，通过不同的齿轮组合实现不同的挡位。
液压控制系统则负责控制行星齿轮组的切换和挡位的升降。
3.自动变速器的维修方法自动变速器的维修方法包括故障诊断、零件更换和调整等。
故障诊断是通过对自动变速器的各项参数进行检测和分析，确定故障原因和位置。
零件更换则是根据故障诊断结果，更换损坏或磨损的零件。
调整则是通过调整液压控制系统的工作参数，使自动变速器恢复正常工作。
4.实践操作除了理论知识，实践操作也是非常重要的。
学习者可以通过模拟器或者实车操作，熟悉自动变速器的维修流程和技巧。
实践操作不仅可以巩固理论知识，还可以提高学习者的问题解决能力和动手能力。
三、课件特点1.图文并茂课件采用了大量的图片和图表，生动形象地展示了自动变速器的结构和原理。
通过图文并茂的方式，学习者可以更加直观地理解和掌握相关知识。
2.生动形象课件采用了动画和视频等多媒体元素，将抽象的理论知识转化为具体的形象展示。
通过生动形象的方式，学习者可以更加深入地理解和记忆相关内容。
3.互动性强课件提供了多种互动环节，如选择题、填空题和模拟操作等。
(完整版)自动变速器教案-
一、导入：多排单级行星齿轮机构与前面单排单双级行星齿轮机构有何不同，我们这节课学习
二、正式上课
1.双排单极行星齿轮机构特点组成（前后排行星齿轮、离合器、制动器、单向离合器）
2.双排单极行星齿轮机构的运动规律分析
3.辛普森行星齿轮变速器分析
1）理论3档辛普森行星齿轮变速器
特点：前后两排行星齿轮组的太阳轮连为一体，前排行星架与后排齿圈连为一体
2）结构简图如下：
3）执行元件工作情况
4）传动比计算
（1）1档传动比计算（2）2档传动比计算（3）3档传动比计算（4）倒档传动比计算
三、作业布置
见上页作业布置。
教学设计：自动变速器教案
教学设计：自动变速器教案第一章：自动变速器概述1.1 自动变速器的发展历程1.2 自动变速器的组成与工作原理1.3 自动变速器的主要优点与缺点1.4 自动变速器在现代汽车中的应用第二章：自动变速器的基本结构2.1 液力变矩器2.2 行星齿轮组2.3 控制机构2.4 离合器与制动器第三章：自动变速器的控制原理3.1 液力控制自动变速器（AT）3.2 机械控制自动变速器（AMT）3.3 电子控制自动变速器（ECT）3.4 CVT无级变速器第四章：自动变速器的维护与故障诊断4.1 自动变速器的维护方法与周期4.2 自动变速器故障的常见原因与表现4.3 自动变速器故障诊断与维修流程4.4 自动变速器维修工具与设备第五章：自动变速器故障案例分析5.1 液力变矩器故障案例5.2 行星齿轮组故障案例5.3 控制机构故障案例5.4 离合器与制动器故障案例第六章：液力变矩器维修与更换6.1 液力变矩器的检查与维护6.2 液力变矩器内部零件的更换6.3 液力变矩器油液的更换与添加6.4 液力变矩器故障案例分析第七章：行星齿轮组的维修与调整7.1 行星齿轮组的检查与维护7.2 行星齿轮组内部零件的更换7.3 行星齿轮组齿轮间隙的调整7.4 行星齿轮组故障案例分析第八章：控制机构的维修与故障诊断8.1 控制机构的检查与维护8.2 控制机构内部零件的更换8.3 控制机构故障的诊断与排除8.4 控制机构故障案例分析第九章：离合器与制动器的维修与更换9.1 离合器与制动器的检查与维护9.2 离合器与制动器内部零件的更换9.3 离合器与制动器间隙的调整9.4 离合器与制动器故障案例分析第十章：自动变速器综合故障诊断与案例分析10.1 自动变速器故障诊断流程与方法10.2 自动变速器综合故障的诊断与排除10.3 自动变速器维修经验与技巧分享10.4 自动变速器故障案例分析与总结第十一章：自动变速器性能测试与评估11.1 自动变速器的基本性能测试方法11.2 动态测试与静态测试的实施步骤11.3 自动变速器性能指标的评估与优化11.4 自动变速器测试设备与工具的使用第十二章：自动变速器在欧洲的排放标准与法规12.1 欧洲排放标准的发展历程12.2 自动变速器在欧洲的排放法规要求12.3 自动变速器排放控制技术的发展趋势12.4 排放测试方法的实施与监督第十三章：自动变速器在新能源车辆中的应用13.1 新能源车辆自动变速器的设计与挑战13.2 电动汽车自动变速器的工作原理与特点13.3 混合动力汽车自动变速器的技术发展13.4 新能源车辆自动变速器的未来趋势第十四章：自动变速器在赛车领域的应用14.1 赛车自动变速器的设计与要求14.2 赛车自动变速器的调校与优化14.3 赛车自动变速器故障的诊断与排除14.4 赛车自动变速器的发展趋势与创新第十五章：自动变速器的未来技术发展15.1 自动变速器技术的创新与突破15.2 自动驾驶技术对自动变速器的影响15.3 新材料与新工艺在自动变速器中的应用15.4 自动变速器技术的未来发展趋势重点和难点解析本文主要介绍了自动变速器的基本概念、结构、控制原理、维护与故障诊断，以及自动变速器在不同领域中的应用和发展趋势。
汽车自动变速器构造及工作原理原理讲课文档
图10-14
第15页，共19页。
齿圈与壳体间隙检查
图10-15
齿轮端面间隙检查
（3）检查齿轮、齿圈齿顶间隙： 如图10-16所示，用塞尺测量齿轮、齿圈与月牙板之间的间隙。 （4）目视法检查磨损状况： 检查油泵齿轮、齿轮圈、油泵壳体端面有无磨损痕迹。如有，应更换新件。
第1器：
制动器的作用是将行星齿轮机构中某一组件与变速器壳体相连，使 该组件受约束而固定。制动器有片式制动器和带式制动器，如图10-6所 示为带式制动器结构图。
第8页，共19页。
图10-6
带式制动器结构图
4、液压控制系统主要组成的结构及功能：
（1）油泵： 油泵是自动变速器液压控制系统的压力来源；如图10-7所示为内啮 合齿轮油泵结构。
（2）检查行星轮与行星架之间的间隙，如图10-20所示。
（3）检查太阳轮、行星架、齿圈等零件的轴颈或滑动轴承处有无磨 损，如有磨损，应更换新件。
（4）检查单向离合器滚 柱、保持架、内外滚道有 无破损、磨损、起槽等。
第19页，共19页。
图10-20
检查行星轮与行星架之间的间隙
齿轮、齿面齿顶间隙检查
3、超速挡离合器和超速挡制动器的检修：
（1）直观检查摩擦片，看其有无烧焦、表面剥落或变形。如有， 应更换离合器摩擦片。
（2）检查摩擦片的厚度，如果厚度小于极限值，则应更换摩擦片 。有时摩擦片表面印有符号（如图10-17），
（3）检查钢片是否磨损过 度、翘曲变形，若有，则需 要换。
（7）检查活塞回位弹簧的自由长度，如图10-19所示。 （8）更换所有离合器、制动器（及制动带）液压缸活塞上的O形密封圈 及轴颈上的密封环。
图10-18
第18页，共19页。
汽车自动变速器实训教案
汽车自动变速器实训教案.doc第一章：汽车自动变速器概述1.1 实训目的1.了解汽车自动变速器的基本工作原理及结构。
2.掌握自动变速器的基本维护与检修方法。
1.2 实训内容1.介绍汽车自动变速器的发展历程。
2.解析自动变速器的主要组成部分及功能。
3.分析自动变速器的工作原理。
1.3 实训步骤1.观看汽车自动变速器的工作视频，了解其工作原理。
2.通过实物或模型，认识自动变速器的各个组成部分。
3.分析典型案例，探讨自动变速器故障的原因及解决方法。
第二章：自动变速器油液2.1 实训目的1.了解自动变速器油液的种类及性能要求。
2.掌握自动变速器油液的检查与更换方法。
2.2 实训内容1.介绍自动变速器油液的种类及性能。
2.解析自动变速器油液的作用。
3.学习自动变速器油液的检查与更换方法。
2.3 实训步骤1.了解自动变速器油液的种类及性能要求。
2.学习使用油液检查仪器，掌握油液的检查方法。
3.实操自动变速器油液的更换过程。
第三章：自动变速器传动装置3.1 实训目的1.了解自动变速器传动装置的种类及结构。
2.掌握自动变速器传动装置的检修方法。
3.2 实训内容1.介绍自动变速器传动装置的种类及结构。
2.解析自动变速器传动装置的工作原理。
3.学习自动变速器传动装置的检修方法。
3.3 实训步骤1.认识自动变速器传动装置的种类及结构。
2.通过实物或模型，了解自动变速器传动装置的工作原理。
3.实操自动变速器传动装置的检修过程。
第四章：自动变速器控制单元4.1 实训目的1.了解自动变速器控制单元的组成及功能。
2.掌握自动变速器控制单元的检测与维修方法。
4.2 实训内容1.介绍自动变速器控制单元的组成及功能。
2.解析自动变速器控制单元的工作原理。
3.学习自动变速器控制单元的检测与维修方法。
4.3 实训步骤1.认识自动变速器控制单元的组成及功能。
2.通过实物或模型，了解自动变速器控制单元的工作原理。
3.实操自动变速器控制单元的检测与维修过程。
自动变速器教案
自动变速器教案第一部分一、教学目标：1. 了解自动变速器的基本概念和工作原理。
2. 掌握自动变速器的主要组成部分及其功能。
3. 熟悉自动变速器的工作流程和操作方法。
二、教学内容：1. 自动变速器的概述自动变速器的定义自动变速器的发展历程自动变速器与手动变速器的区别2. 自动变速器的工作原理液力变矩器的工作原理行星齿轮组的工作原理控制阀的工作原理3. 自动变速器的组成部分液力变矩器行星齿轮组控制阀离合器和制动器4. 自动变速器的工作流程起步阶段加速阶段减速阶段制动阶段5. 自动变速器的操作方法档位操作行驶模式选择节能驾驶技巧三、教学方法：1. 采用多媒体教学，展示自动变速器的工作原理和组成部分。
2. 利用实物模型或图解，帮助学生直观地理解自动变速器的工作原理。
3. 进行实际操作演示，让学生熟悉自动变速器的操作方法。
4. 开展小组讨论，引导学生思考自动变速器在实际驾驶中的应用。
四、教学评价：1. 课堂讲解环节，学生能回答出自动变速器的基本概念和组成部分。
2. 实物演示环节，学生能正确识别自动变速器的各个组成部分。
3. 操作演示环节，学生能熟练掌握自动变速器的操作方法。
4. 课后作业环节，学生能完成相关习题，巩固所学知识。
五、教学资源：1. 多媒体教学课件2. 自动变速器实物模型或图解3. 自动变速器操作演示车辆4. 课后习题及答案自动变速器教案第二部分1. 掌握自动变速器的基本原理和操作方法。
2. 了解自动变速器的故障诊断和维修方法。
3. 熟悉自动变速器在不同行驶条件下的使用技巧。
二、教学内容：1. 自动变速器的基本原理液力变矩器的原理行星齿轮组的原理控制阀的原理2. 自动变速器的操作方法档位操作行驶模式选择节能驾驶技巧3. 自动变速器的故障诊断与维修故障现象的识别故障原因的分析维修方法的介绍4. 自动变速器在不同行驶条件下的使用技巧起步阶段的技巧加速阶段的技巧减速阶段的技巧制动阶段的技巧1. 采用多媒体教学，展示自动变速器的基本原理和操作方法。
汽车自动变速器教学课件(PPT13)
05
自动变速器的安装与调试
Chapter
安装前的准备工作
01
02
03
04
确认自动变速器的型号和规格 ，以及与之匹配的发动机和车
辆信息。
检查自动变速器的外观和内部 零件是否完好无损，无裂纹、
变形或严重磨损等情况。
调试方法与步骤
在安装完成后，先进行空载试验，即不 连接负载的情况下启动发动机，并检查 自动变速器的运转情况。
在调试过程中，应注意安全操作规范， 避免发生意外事故。
根据检测结果对自动变速器进行相应的 调整和优化，如更换油封、调整换挡机 构或清洗滤网等。
进行负载试验，连接负载并逐渐增加负 载大小，观察自动变速器的换挡性能、 油温变化和异响等情况。
换挡冲击
检查油压、电磁阀和传感器等部件工作状况，清洗或更换 相关部件；检查控制单元和线路连接情况，修复或更换损 坏部件。
升挡过迟或不能升挡
检查节气门位置传感器、车速传感器等信号输入情况，清 洗或更换相关部件；检查控制单元和电磁阀工作状况，修 复或更换损坏部件。
锁止离合器故障
检查锁止离合器控制油路、电磁阀和传感器等部件工作状 况，清洗或更换相关部件；检查锁止离合器摩擦片和压盘 磨损情况，必要时进行更换。
04
自动变速器的性能评价与选购
Chapter
自动变速器的性能评价指标
传动效率
自动变速器的传动效率直接影响 汽车的燃油经济性和动力性，高 效率的变速器能够减少动力损失 ，提高汽车的加速性能和燃油经
济性。
换挡平顺性
自动变速器的换挡平顺性是评价 其性能的重要指标之一。换挡时 冲击小、振动小、噪声低的变速 器能够提高驾驶的舒适性和乘坐
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汽车维修技术：吴自城1
自动变速器的组成及原理
保持正常油温
液 力
冷却系统
由传感器、
机 电子控制系统
ECU、执行器
械
组成
自 行星齿轮变速机构 动
实现变速
变 液力变矩器
实现与发动机
速 器 液压控制系统
的软联接 核心部分
2
自动变速器的内部组成
3
自动变速器的特点
1.自动变速器除倒档由手控制外，其他各前进档 都可根据发动机工况和车速进行自动换档 2.安装了液力变矩器，提高了汽车行驶安全性， 汽车起步、加速更加平稳，还能避免发动机过载 3.自动变速器结构复杂，零部件较多，维修要有 针对性 4.自动变速器造价比较昂贵 5.电控自动变速器有模式选择、自我诊断、失效 保护等功能
34
两排四档齿轮变速器 两个行星齿轮排加八个换档执行元件，可以得到四个
前进档.一个倒档.一个空档。
拉威挪式自动变速器
行星齿轮变速机构
• 如图所示，该行星齿轮机构为拉威那式 结构，采用一大一小2个中心轮，3个长行 星齿轮，3个短行星齿轮组成。所有行星齿 轮共用1个行星齿轮架和1个齿圈，长行星 齿轮分两段，可使三、四挡转换更平顺， 小中心轮1与短行星齿轮啮合，短行星齿轮 充当惰轮驱动长行星齿轮，长行星齿轮与 大中心轮和齿圈，3个多片离合器分别控制 中心轮、1和行星齿轮架，并以齿圈为动力 输出端。
12
单向离合器构造
13
单向离合器工作原理图
当外座圈按图示方向 顺时针转动时，外座 圈推动楔快转动，由 于L1小于L楔快不能锁 止外座圈，外座圈可 以自由转动。（注：1 外座圈2内座圈）
14
单向离合器工作原理图
当外座圈按图示 方向逆时针转动时， 外座圈推动楔快转 动，由于 L2>L楔快起到楔子 作用，锁住外座圈， 使其无法转动。 （注：1外座圈2内 座圈）
超速挡（O/D）开关
传感器
1#电磁阀（换挡电磁阀）
换挡控制 锁止控制 自诊断 失效保护
2#电磁阀（换挡电磁阀） 3#电磁阀（锁止电磁阀） 4#电磁阀（油压电磁阀）
电控单元
O/D OFF指示灯
执行装置
自动变速器档位含义
大
偶合点后 传动效率 急剧下降
19
3.液力变矩器特性曲线耦合点
偶合 点
K=1时，涡轮转 矩等于泵轮转矩， 此时称为偶合点。
20
行星齿轮变速机构
行星齿轮变速器的结构组成 行星齿轮变速器的工作原理 行星齿轮机构在自动变速器上的应用
21
行星齿轮变速机构
二、行星齿轮机械变速机构
大多数自动变速器的机械变速机构中 的齿轮机构是采用行星齿轮机构。
15
16
液力变矩器特性
➢变矩比：是涡轮输出转矩与 泵轮输入转矩之比。 ➢转速比：是涡轮转速与泵轮 转速之比 ➢传动效率：是涡轮输出功率 与泵轮输入功率之比。
17
1.液力变矩器变矩比特性曲线
阻力大 转矩也 会变大
变矩比
变矩比随 着涡轮转 速的减小
而增大
18
2.液力变矩器传动效率曲线
低速时 随涡轮 转速增 大而增
46
（2）离合器C2的接合
离合器C2 起作用时， 动力从输 入轴传递到 太阳轮。
47
（3）离合器C1及C2同时接合
动力从输 入 轴同时传至齿圈 及太阳轮，这是 直接挡。
48
电控自动变速器原理
49
节气门位置传感器 车速传感器
冷却液温度传感器 油温传感器 空挡启动开关 强制降挡开关 制动灯开关 模式选择开关
行星齿轮可以按需要的行驶方向和车 速提供不同的传动比。这些齿轮是工作平 稳的典型斜齿轮。
行星齿轮可以提供降速档、超速档、直 接档、倒档和空档，
因为其齿轮是常啮合的，所以不像一般 的手动变速器那样通过齿轮的接合或脱离 实现换档，而是通过离合器和制动器固定 或释放行星齿轮机构的不同部件，改变行 驶方向和传动比。
27
2 变速原理（增速）
当齿圈固定， 行星架输入， 太阳轮输出时 为超速传动， 传动比为：
0.2~0.4
行星架和太阳 轮转向相同。
28
3 变速原理（减速）
当齿圈固定， 太阳轮输入， 行星架输出时 为减速传动， 传动比为：
2.5~5
行星架和太阳 轮转向相同。
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4 变速原理（减速）
当太阳轮固 定齿圈输入， 行星架输出时 为减速传动， 传动比为：
行星齿轮机构
行星 齿轮
中心 齿轮
行星 架
齿圈
组装 图
23
编号 C0 B0 F0 C1 C2 B1 B2 B3 F1 F2
换档执行元件名称
名
称
超速离合器
超速制动器
超速单向离合器
前进离合器
高倒档离合器
二档强制制动器
二档滑行制动器
低倒档制动器
二档滑行单向离合器
一档单向离合器
转速及旋转方向
固定件 主动件 从动件 转速 旋转方向
太阳轮 行星架 减速
齿圈
与主动件同向
行星架 太阳轮 加速
齿圈 行星架 减速
太阳轮
与主动件同向
行星架 齿圈 加速
太阳轮 齿圈 减速
行星架
与主动件反向
齿圈 太阳轮 加速
25
行星齿轮机构的组成
26
1 变速原理（增速）
当太阳轮固定， 行星架输 入，齿 圈输出时为超速 传动 ，传动比为：
0.6~0.8
行星架和齿圈转 向相同。
1.25~1.67
齿圈和行星架 转向相同。
30
Hale Waihona Puke 5 变速原理（倒挡）当行星架固定， 太阳轮输入， 齿圈输出时， 为减速传动， 传动比为：
1.5~4
太阳轮和齿圈 转向相反。
31
行星齿轮机构在自动变速器上的应用
➢有三个行星排，可组合出四个档位 ➢不同行星排有的元件是公用的 ➢固定元件的动作由制动器和离合器完成
4
液力变矩器结构原理
液力变矩器结构
5
6
液力变矩器工作原理
7
液力变矩器动力传递原理演示
8
变 矩 原 理
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中速行驶变矩原理
➢液流沿导轮切 线流出，泵轮和 涡轮扭矩相等 ➢相当于耦合器
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液力变矩器的零件
1前盖 2锁止离合 器片 3减振器 4涡轮 5导轮 6推力轴承 7泵轮
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导轮结构
导轮位于泵轮与涡 轮之间，通过单向 离合器安装在与油 泵连接在一起的导 轮轴上，油泵安装 在变速器壳体。导 轮也是由许多扭曲 叶片组成。
拉维娜式行星齿轮变速器 长短行星齿轮式，可以得到四个前进档.一个倒档.一
个空档。(4HP18)
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自动变速器执行部件
自动变速器 执行部件
离合器
离合器C1 离合器C2
单向离合器
制动器
片式制动器 带式制动器
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离合器的结构原理
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（1）离合器C1的接合
离合器C1起作 用时，动力从 输入轴传递到 齿圈。