浅谈居住区大型地下汽车停车库的设计
浅议居住区地下汽车库设计
浅议居住区地下汽车库设计【摘要】随着近年来滨州大量高层居住区的开发，居住区停车问题愈加严峻。
根据《滨州市城市规划管理办法》，停车位的设置标准为1车位/户（属于比较高的标准），这也使得停车问题的解决更加困难，需要通过地下、地上多种途径来解决。
地下汽车库是居住区重要的停车方式，地下汽车库的设计与规划设计在技术上和开发时序上需要综合协调，综合考虑居住区规划与地下汽车库设计的若干问题，充分营造宜居、便利的居住环境。
本文结合规划设计中地下汽车库的特点，对其内部环境和安全技术指标进行了深入的剖析。
结合工作中的经验，提出了在住区地下停车库设计中应把握的重点与难点。
【关键词】汽车库、地下汽车库、规划设计近年，滨州经济社会快速发展，城市“四环五海、生态滨州”的特色日益凸显，城市发展框架拉开，大量居住、商业、工业等类型的项目涌入，面临着土地资源紧张的挑战。
在此形势下，土地的集约最大化利用的需求日益迫切，滨州市由多层住宅区主导的开发类型逐渐转变到了多层、中高层和高层混合布局的方式，这对于土地集约利用是个好的现象，但在满足规划技术要求上却面临一个重要的问题，也就是居住区的停车问题。
根据《滨州市城市规划管理办法》的要求，居住区每户需要一个停车位，商业区按每百平米一个停车位设置，这个指标相对于大中城市来说是一个比较高的指标。
根据上述指标，土地开发强度的提高，意味着规划设计中需要增加设置大量的停车位，原先通过地上一层车库和一定地面停车位就可以满足的停车需求已经不适用。
加之，小汽车已开始加速进入普通家庭，居民停车问题日益突出。
如果居民车辆数量的增加与局住区停车空间的提供两者之间失去平衡，将会给局住区带来严重的环境后果，也为局住区安全带来隐患。
而解决这一矛盾的关键在于扩大停车设施的建设，大量的居住区需要设置地下停车库以解决停车问题。
根据笔者的经验，地下车库的设置需要重点解决几个关系：规划设计与地下车库设计技术要求的关系；规划设计与地下车库设计的进度的关系；地上与地下的关系。
谈居住小区地下停车库优化设计
谈居住小区地下停车库优化设计摘要：本文对居住小区地下停车库设计进行研究，从平面设计、柱网的确定、坡道设计等，从细节进行优化研究，使地下停车库的设计更加合理、节约成本。
关键词：居住小区;地下停车库;设计;优化建议中图分类号：s611文献标识码：a文章编号：引言：随着小汽车的普及，车位在城市日趋紧张。
合理的车位设计有着较大的经济效益，车位太宽，收益差；车位太窄，停车困难。
下面在满足规范的条件下，达到规划要求的车位数，研究合理的车位宽度，为公司以后地下室车库设计提供合理性的建议。
1．外形尺寸参数汽车外形尺寸包括：长、宽、高、轴距、轮距、前后悬长和离地距等。
各参数的含义见下图：2.居住小区地下停车库的平面设计因地制宜是地下停车库设计的基本原则，地下停车库设计是否合理经济，在很大程度上体现在平面设计上，所以平面设计很关键，它将决定车库在使用过程中的经济性和舒适性。
居住小区地下停车库的平面设计内容应考虑到车库的平面布置、车道和停车位的布置、柱网的确定、车库与地下室具它功能部分相协调等方面的内容。
2.1地下停车库的平面布置居住小区的地下停车库常常不仅仅只有停车这一项使用功能，有时还要兼作地下人防室。
单建式的地下停车库在平面布置上不受住宅建筑的影响，只要与住宅建筑避让出一定的距离即可，平面设计中可以根据用地情况自由布置停车位和设备机房。
如果是附建式地下停车库，则要考虑与住宅建筑之间的关系，在高层住区地下室内通常布置有水、电、通风等设备机房，因此平面布置应当充分考虑这些因素带来的不利影响，有时还可以化不利为有利。
例如，可以充分利用停车库内无法利用的边角等不规则位置，将其作为机房面积,而把柱网跨度大，比较规整的区域用作停车区域，两者合理地分配就能取得地下室和车库的最佳使用效益。
当地下停车库与住宅建筑相结合或距离住宅建筑相近时，可以将车库人流出入口与住宅建筑的底层垂直交通部分相联系，住户可以从地下停车库直接进入住宅建筑,避免从地下车库走到地面，再由地面进入住宅的过程，这样不仅节省时间，缩短路径，在恶劣天气还可以避免受到雨、雪、风的干扰，从而使得车库的服务半径大大缩小，给住户带来了生活上的便捷。
浅谈高层住宅小区地下车库设计
浅谈高层住宅小区地下车库设计摘要：随着城市建设和经济建设快速发展，居民的私家汽车的快速递增，地下停车库越来越多，面积越来越大，对地下停车库的设计如何应用新技术，如何设计得更科学、合理，已显得十分重要与迫切。
本文就高层地下停车库设计进行了分析。
关键词：高层住宅地下停车库；设计要点；通风、消防设计Abstract: along with the urban construction and economic construction of rapid development, the residents of the private cars to increasing quickly, underground parking more and more, the area is more and more big, the design of the underground car park for how to apply new technology, how to design more scientific and reasonable, it appears very important and urgent. This paper senior underground parking design was analyzed.Keywords: high-rise residential underground parking; Key points of the design; Ventilated、fire protection design引言：近些年来，由于我国城市汽车的拥有量迅猛增加，高层建筑地下停车库的设计项目也迅速增多。
为了解决建筑物四周场地有限的停车问题，通常建设地下停车库。
这样不仅有效地节约用地，而且还可以利用地下车库作为人防区域及布置配电室、水池等附属配套设施，起到一库多用的目的。
居住区地下停车库的设计及组织分析
居住区地下停车库的设计及组织分析摘要停车难是现代城市中普遍难题，要解决这一难题的关键是提供足够的停车位，而居住区地下空间的有效合理利用是关键。
同时停车位与住户之间联系的便捷性及空间过度的适宜性也是不容忽视的。
文章以东部新城经济适用房小区和万金人家住宅安置房小区的不同处理方式为例，对城市住宅小区地下停车空间的有效组织进行分析。
关键词住区地下停车库车位与住户的便捷性联系性。
随着中国经济的快速发展，汽车进入千家万户成为一种可能，而停车难就成了现代城市中的一个大难题。
人们在享受汽车所带来的迅速和便利的同时，自身的活动开始为交通、环境等问题所困扰。
在许多住宅区，停车难已成大问题，车辆占道或占用绿化的情况屡见不鲜，导致小区的管理困难，环境恶化，一定程度上影响了其中住户的日常生活，甚至引发了一些邻里纠纷。
解决这一问题的关键自然是提供足够的停车位以满足住户的需求，同时停车位与住户之间联系的便捷性以及空间过渡的适宜性也是不容忽视的。
针对我国城市用地紧张，人口密度大等特点，国内的住宅小区建筑密度一般都较大。
因此、单纯发展地面停车或地上多层停车库不是最佳方案，在不增加地面建筑密度和不减少地面绿化面积的前提下，，开发利用地下空间作为住宅小区的停车设施已成为一种趋势。
合理地设计建造住宅小区的地下停车库不仅可以获得大量停车位，同时减少车辆对地面的干扰，最大限度把宝贵的地面面积用作区内绿化，改善住宅小区的环境质量。
再者，在大中城市可以把地下停车库与人防工程有效地结合在一起，把原本使用率较低的人防空间合理地利用起来，达到平战结合的目的。
在宁波东部新城经济适用房小区和万金人家安置房小区住宅地下停车库的设计中，对分散布置的居住岛中半地下停车库和全地下停车库进行了有效的探索。
一项目背景宁波地处中国东海之滨，长江三角洲东南隅，位于姚江、奉化江和甬江的交汇处。
是一个古老而新兴的海港旅游城市和历史文化名城，多次被评为全国首批文明城市。
在粗放型经济增长方式趋动下，宁波老城区建设规划落后，出现了多个“城中村”和无穷尽的城乡结合部等系列问题。
居住区大型地下汽车停车库设计论文
浅谈居住区大型地下汽车停车库的设计摘要：本文从分析城市居住区停车现状和环境的基础上，通过地下空间的开发利用，阐述了居住区地下汽车停车库的总体布局、环境、层高和柱网，安全工程防护等诸方面提出了设计观点及建议。
关键词：居住区，地下空间利用，地下汽车停车库设计中图分类号： tu9 文献标识码： a 文章编号：随着我国城市化进程的加快和汽车产业的迅速发展，城市土地资源越来越紧张，居住区汽车停车和交通问题日趋严重，也因此造成了城市居住区环境的恶化。
可是城市化的进程和发展是无法阻挡的，我们只能在节省土地资源的同时尽可能地扩大城市地下空间的容量，走城市空间集约化，立体化发展的道路，使城市上、下部空间协调发展，这将是城市居住区空间发展的必由之路。
一、居住区目前汽车停车现状和地下空间开发利用的必要性我国近年来汽车发展很快，数量剧增并已进入普通家庭，停车的需求量增加迅速，居住区汽车停车位不足，居住区道路沿边停放汽车的现象普遍存在，道路车流拥挤、堵塞，严重影响了居民日常出行的交通安全。
同时，城市居住区空气质量差，pm2.5值经常超标，给人们的健康造成了严重的危害。
为了缓解这些矛盾，通过地下空间设计汽车停车库是合适和现实之举。
这不但能节省地上用地，提高居住区环境质量，还能有经济的意义。
因为建在地下不需土地费或只需少量补偿费，则可以在造价费经济合理的条件下满足城市居住区停车的要求。
虽然施工周期长及造价较高，但在科技进步发展快速的今天，这些局限性已逐步克服，若能充分发挥居住区地下停车设施的综合效益，尤其是环境效益，它比在地面上建多层汽车库更具优势。
二、居住区地下汽车停车库的总平面设计居住区地下汽车停车库总平面布置应遵循节约用地、生态环境平衡和地上、地下建筑一体化有机组合设计的原则。
地下停车库的出入口设计主要是库内外交通组织。
为了营造和谐的人居环境，提升居住区内部环境空间品质。
应采用人车分流的交通流线设计理念，机动车出入口布置应尽量靠近小区入口附近处，通过地下坡道直接进入地下室，车辆平时不进入小区内部。
建筑住区地下室停车库设计研究
建筑住区地下室停车库设计研究随着城市化进程的加快，城市居民数量不断增加，居住区内停车位的需求也随之增加。
为了解决停车位不足的问题，地下室停车库成为了很多城市居住区的选择。
地下室停车库不仅可以有效利用地下空间，还可以提高居住区的绿化率，改善居住环境。
设计一份符合城市发展需求的地下室停车库显得尤为重要。
本文将针对建筑住区地下室停车库设计进行研究，探讨地下室停车库设计的重要性和优化方法。
一、地下室停车库设计的重要性1. 解决停车位不足的问题随着城市化进程的不断加快，城市居民数量不断增加，居住区内停车位的需求也越来越大。
传统的地面停车位已经无法满足停车需求，而地下室停车库可以在不占用地面空间的情况下提供更多的停车位，有效解决了停车位不足的问题。
2. 提高居住区绿化率地下室停车库可以将地面空间用于绿化或建设其他设施，提高居住区的绿化率。
通过地下室停车库的设计，可以使居住区内的空地更好地用于绿化，为居民提供更加舒适的生活环境。
3. 改善交通秩序地下室停车库的设计可以有效改善居住区的交通秩序，减少地面上的停车拥堵现象。
通过将停车位转移到地下，可以使居住区内的道路更加畅通，提高交通效率，减少交通拥堵问题。
1. 合理的布局设计地下室停车库的布局设计要满足停车位的需求，同时保证停车通道的顺畅。
在设计中需要考虑停车位的布局方式，通道的宽窄以及转弯的半径等因素，以确保停车库内的车辆可以顺利驶入和驶出。
2. 良好的通风系统地下室停车库的通风系统设计至关重要，可以通过设置通风口和排风系统来保持地下室内空气的流通和清新。
合理的通风设计可以有效解决地下室停车库内部的潮湿和异味问题，提升停车库的舒适性。
3. 安全的消防设施地下室停车库设计中，安全的消防设施是必不可少的。
需要设置消防水系统、疏散通道和应急照明等设施，以确保地下室停车库内发生火灾时能够及时疏散和救援。
4. 环保的材料选择在地下室停车库的设计中，需要选择环保材料来进行装饰和施工，以减少对环境的影响。
住宅小区地下停车库的设计
住宅小区地下停车库的设计【住宅小区地下停车库设计范本】一、引言住宅小区地下停车库是解决城市停车难题的重要设施之一。
本为住宅小区地下停车库的设计范本，旨在提供详细的设计指南，确保停车库能够实现高效、安全、便捷的停车服务。
二、规划与布局1. 规划目标：明确住宅小区地下停车库的整体规划目标，如停车位数量、容纳车辆的类型、建设区域等。
2. 车位布局：细化停车位的布局设计，考虑车位尺寸、交通线路、通行道宽度及间距，以及行人通道的设置。
3. 出入口设计：设计出入口的位置、数量、宽度和布局，确保车辆进出的便利性和安全性。
三、结构与设备1. 结构设计：确定停车库的结构类型，考虑地下水位、土壤条件、地质勘察等因素，确保结构的稳定性和承载力。
2. 排水系统：设计合理的排水系统，包括雨水排放和地下水排泄设施，保证停车库内部干燥和车辆安全。
3. 照明与通风：安排合适的照明设备和通风系统，确保停车库灯光璀璨、通风良好，提高体验。
4. 消防设施：设置灭火器、喷淋系统、疏散通道等消防设施，确保停车库的消防安全性。
四、安全与管理1. 监控系统：设计安全监控系统，包括闭路电视、监控摄像头、报警器等设备，确保停车库的安全管理。
2. 停车指引系统：安装标识牌、指示标志、导向灯光等设施，引导车辆有序停放，并提供车位查询服务。
3. 入口控制系统：设置门禁系统、刷卡设备等，确保惟独授权车辆和人员可以进入停车库。
4. 应急救援：制定应急预案，并配置应急电.化、急救设备、避难所等，以应对突发情况。
五、环境保护与美化1. 噪音控制：采取隔音措施，减少停车库内噪音对周边环境和居民生活的影响。
2. 绿化景观：增加绿化植物和景观设计，提升停车库的美观性和环境质量。
3. 空气净化：安装空气净化设备，提高停车库内空气质量，减少尾气和污染物的排放。
【附件】1. 规划布局图2. 结构设计图纸3. 照明与通风系统图纸4. 监控系统布置方案5. 绿化景观方案【法律名词及注释】1. 城市规划法：指定了城市规划的原则、程序和责任，确保住宅小区地下停车库符合规划要求。
住宅小区地下车库设计优化浅析
住宅小区地下车库设计优化浅析随着城市化的快速发展，城市居民拥有私人汽车的比例越来越高，对于住宅小区的地下车库的需求也越来越大。
一家好的住宅小区不仅应该具备舒适的居住环境，还需要提供良好的停车场所，以方便居民的出行和带来更好的居住体验。
因此，设计一个合理、先进的地下车库，对于住宅小区的整体品质和居住者的满意度至关重要。
一、地下车库的布局设计地下车库的布局设计至关重要。
一个好的地下车库应该能够满足用户停车的需求，同时还需要考虑车辆转弯、行驶通道、出入口等的设计问题。
首先，地下车库的入口与周边道路的对接应该尽量满足交通主干道的最少转弯要求。
其次，车库的入口应该采用圆弧形式，使得车辆进出方便，减少车辆折返情况的发生。
此外，车库各级路面坡度合理，每层车位设置更改方便，道路宽度合理，再加上动态指示，可以让车主快速找到停车位，避免误停和错停。
二、地下车库大层面设计考虑车库布置的大小、结构和处理方式也对设计（如隔墙、支撑墙等）有非常重要的影响，不仅是在使用成本上，还有整个空间的宏观效果。
车库布置内部大小要考虑到大型车辆的进场，保证其具有好的通行性，车位的设计要保证够宽够深、桥面要做到不扭曲，轴载要符合规范。
此外，为了优化车库的停放效率，可以采用现代化的进出车系统，如自动驾驶导航、停车替换系统等，提高停车位使用率和停车车位的安全性，使车主安全、便捷地停放车辆。
三、车库安全设计和环境优化车库的安全性是设计中必不可少的一部分。
在设计中，需要考虑车位、行车道之间的有效分离，并采用科技手段对车库进行监测和管理。
车位的设置也应尽量减少扶梯和走廊的设置，防止犯罪者的活动；同时应尽可能确定安全出口，保障人员的安全。
除了安全性，车库还应该注重环境设计，尽量减少对自然环境的影响，创造舒适的停车环境。
可以增加开窗，增加自然光的进入；通过绿化、艺术元素等方式，打造出美丽、舒适的空间。
还应该加强车库的通风、照明等设施，给车主提供一个更好的停放体验。
居住区地下汽车库设计的经济性研究
居住区地下汽车库设计的经济性研究【摘要】本文旨在对居住区地下汽车库设计的经济性进行研究。
在我们将介绍研究背景、研究目的和研究意义。
正文部分包括地下汽车库设计原则、经济性分析、成本效益评估、利用率分析以及其他影响因素。
在我们将对经济性进行总结，提出设计建议，并展望未来发展方向。
通过本文的研究，我们将更好地了解居住区地下汽车库设计的经济性优势，为未来的城市规划和建设提供参考依据。
【关键词】地下汽车库设计、经济性研究、成本效益、利用率、设计原则、影响因素、经济性总结、设计建议、展望未来1. 引言1.1 研究背景地下汽车库设计不仅可以提供更多的停车位，还可以提升居住区的整体景观和品质。
通过科学合理的设计，地下汽车库可以有效利用地下空间，减少土地占用，提升城市绿化覆盖率，改善周边环境，提高居民生活质量。
对居住区地下汽车库的经济性进行深入研究，对于提高城市停车资源利用效率，优化城市空间布局，推动城市可持续发展具有重要意义。
1.2 研究目的研究目的的重要性不言而喻，它直接关系到居住区地下汽车库设计的实际效果和经济性。
本研究旨在探讨地下汽车库设计的经济性，通过对成本效益、利用率等方面的分析，为设计者和决策者提供科学依据和建议。
具体目的包括：确定合理的设计原则，提高地下汽车库的经济性和实用性；评估地下汽车库的成本效益，探讨投资回报情况；分析地下汽车库的利用率，了解其效益和使用情况；探讨其他影响因素对地下汽车库经济性的影响，为设计和建设提供参考。
通过本研究，可以更好地为居住区地下汽车库的设计和管理提供科学依据，促进地下汽车库的合理利用和可持续发展。
1.3 研究意义地下汽车库作为居住区的重要配套设施，对解决城市停车难题、提升居民生活质量具有重要意义。
通过对居住区地下汽车库设计的经济性研究，可以有效地指导相关设计与规划工作，提高地下汽车库的使用效率，降低建设和运营成本，从而实现资源的最大化利用。
研究地下汽车库的经济性还可以为城市规划和交通管理部门提供重要参考，优化城市交通布局，提升城市整体形象。
住宅小区地下停车库的设计
住宅小区地下停车库的设计地下停车库是现代城市住宅小区中的重要配套设施，它不仅可以解决小区车辆停放的问题，还能改善小区环境，提高居住质量。
因此，在设计住宅小区地下停车库时，需要考虑以下几个方面。
首先，设计地下停车库的布局应该合理。
一般来说，停车库应该位于住宅建筑的下方，可以布置在整个小区的中央位置，方便各个楼栋的居民使用。
停车位的数量需要根据小区的户数来确定，应该保证每个住户都有一个停车位，同时还要预留一定数量的来访车辆停车位。
停车位之间的宽度应该合适，以方便驾驶员进出车辆。
此外，还要设置好消防通道和紧急出口，以确保地下停车库的安全性。
其次，地下停车库的装修设计要与小区的整体风格相协调。
停车库的墙面和地面可以使用防火材料进行装饰，以提高安全性。
墙面可以选择淡雅的颜色，地面可以使用耐磨材料，以增加使用寿命。
此外，可以在停车库的天花板上安装照明灯具，来增加光线，提供足够的照明效果。
在装修设计时，还可以设置一些绿化植物，并合理利用空间，划分出通道和停车位。
再次，地下停车库的通风和排烟系统也是设计中需要考虑的重要问题。
因为地下空间本身没有自然通风条件，所以需要通过合理的通风系统来保证空气的流通和新鲜。
可以设置通风口和排烟口，通过机械设备实现对空气的循环和排放。
通风和排烟系统的设计应该满足国家标准，并确保车辆尾气和油烟能够被及时排除，以保证停车库的空气质量和交通安全。
最后，地下停车库的安全设施要做到位。
可以安装视频监控系统和入口闸机，以确保停车库的安全。
此外，还可以设置紧急报警装置和消防设备，以应对突发情况。
同样很重要的是，停车库的管理要规范，实行专业化的管理，确保车辆的安全，维护好停车库的正常秩序。
总之，设计住宅小区地下停车库需要考虑布局、装修、通风排烟和安全设施等方面。
只有综合考虑各种因素，打造一个安全、舒适、高效的地下停车库，才能满足居民们对停车需求的同时，提升小区整体的品质。
住宅小区地下停车库的设计
住宅小区地下停车库的设计第一篇：住宅小区地下停车库的设计住宅小区地下停车库的设计摘要：编者按：随着城市建设的发展和人民生活水平的提高，私家车的数量在大幅的增长，停车难问题已成为摆在社会需求上的大问题，许多住宅小区利用地下空间修建停车库来缓解压力。
本文作者根据实例和经验，总结了住宅小区地下停车库设计的一些特点，并对此提出一些可行的设计建议，值得设计师们借鉴。
随着国内城市建设的发展，许多城市都在大规模地建造居民住宅小区以改善城市居民的居住质量，随之而来的居住区停车问题已成为曰益突出的矛盾，重视和解决这一矛盾是目前住宅小区设计中的当务之急。
一、住宅小区停车难的现状与前景前几年建成的住宅小区大多采用地面停车场或小区内路边停车的形式，由于当时居民拥有汽车量有限，尚能满足停车要求。
随着经济发展和城市居民生活水平的提高，这几年小汽车已逐步进入平常家庭。
特别在大中型城市及地区，私有汽车的数量已达相当的水平，原有的小区设计已不能满足停车要求，车辆占道或占用区内绿地的情况屡见不鲜，导致小区内管理困难、环境恶化。
针对我国城市用地紧张、人口数量密度大的特点，国内的住宅小区建筑密度一般都较大，因此，单一发展地面停车或地上多层停车库不是最佳的方案。
在不增加地面建筑密度和不减少地面绿化面积的前提下，开发利用地下空间作为住宅小区的停车设施已成为一种趋势。
合理地设计建造住宅小区地下停车库不仅可以获得大量的停车位，同时可减小车辆对地面的干扰，最大限度地把宝贵的地面面积用作区内的绿化，改善住宅小区的环境质量。
再者，在大中城市可以把地下停车库与人防工程有效地结合在一起，把原本使用率较低的人防空间合理地利用起来，达到孚战结合的目的。
目前，随着城市交通的快速发展，有车一族的不断壮大，停车压力已成为我们面临的一大问题，除大力发展城市交通道路网，与之配套的停车设施也是不容忽视的一个方面。
针对我国特有的情况以及参考国外的一些发展经验，建设地下停车库是解决城市内停车问题的最佳方式，住宅小区地下停车库正是这种大趋势下的一个缩影。
浅谈地下汽车库建筑设计
浅谈地下汽车库建筑设计浅谈地下汽车库建筑设计摘要：随着城市建设的快速开展，城市中汽车数量的快速增加，汽车位的需求量越来越大，使得地下停车库建设的也越来越多，面积越来越大，对地下停车库的设计如何设计得更合理、更经济、更实用，已显得越来越重要与迫切。
本文针对地下汽车库建筑设计相关问题进行了分析。
关键词：地下汽车库，建筑设计中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号：前言：地下汽车库,按照埋深可以分为全地下汽车库和半地下汽车库；按照层数可分为单层地下汽车库和多层地下汽车库；按照停车方式可分为单层停车汽车库和机械式停车汽车库；按照汽车库的使用性质可分为普通地下汽车库和人防汽车库；按照建筑空间分类,有单建式和附建式两种类型。
设计时应针对不同的情况，选择不同的类型，在兼顾本钱的同时到达停车效益最大化的目的。
地下汽车库柱网的布置在建筑方案设计中，柱网的布置对车库的停车效率是很关键的，这两者是紧密相连的。
布置柱网时必须考虑到尽量增大车库内有效停车面积，减少因柱网布置所产生的空间浪费。
很显然，在相同的车库面积中柱越多，减少的停车位越多，假设两柱间由停两辆车改为停三辆车时，由于柱距加大，柱子减少，可多停约5%的车，即每停20辆车可增加一辆车的面积，所以当车库规模较大时，一般应按照每柱距间停放3辆车考虑。
当然，在柱距增加停更多辆车时，由于柱径与梁高、层高均增加，反而使土建造价增加，因此地下汽车库以每柱距停3辆车较适宜，柱网结构较经济合理，柱网尺寸在8.1米至8.4米，可满足停车和行车的多种技术要求，同时也照顾到结构的经济跨度值，防止跨度过大而引起梁高增加，从而带来造价增加和净高变低的问题。
现在多数设计的车位尺寸是2400x5300,根据这一尺寸，在纵向靠墙的位置，因规定车墙间的间距是500，横向车之间不小于600，放进标准规定的小型车1800x4800，一般没问题，但现在汽车的尺寸越做越大，某些轿车的长度到达了5000的尺寸。
居住区地下汽车库建筑设计浅析
居住区地下汽车库建筑设计浅析摘要：世界经济的快速发展，城市规模的急速扩张，带来汽车保有量的迅猛增长，随之引发的停车问题越来越显著地成为了亟待解决的社会问题。
如何在土地、空间、能源有限的情况下创造更合理的停车空间，这将是我们必须面对的社会问题之一。
本文根据居住区的构成特点和停车需求，对地下汽车库的规模、分类、建筑布置形式等设计要点进行分析研究，并希望通过对工程实例的介绍，为国内的居住区地下车库设计提供借鉴。
关键词：汽车, 小型车, 居住区,地下汽车库,建筑设计实例Abstract: the ra pid development of the world economy, the size of city’s rapid expansion, with the rapid growth of auto possession, then trigger the parking problem in more and more significantly become urgent to solve social problems. How to land, space, energy limited circumstances create more reasonable parking space, this is we must face one of the social problems. According to the structure characteristics of the residential and parking demand, on the scale of underground garage, classification, the building layout forms, such as design points of the analysis and research of engineering example hope that through the introduction, for the domestic residential area to provide a reference for the design of underground garage.Keywords: cars, small cars, residential areas, underground garage, building design examples引言自党的十一届三中全会以来，社会主义现代化事业有了长足发展，人民物质生活水平有了显著提高，城市快速扩张，随之带来小汽车私有化程度的迅速增长，停车问题成为城市发展中亟待解决的静态交通问题。
浅谈大底盘地下车库结构设计
浅谈大底盘地下车库结构设计在大、中城市的写字楼、商住综合楼及住宅建筑中，为解决有足够的汽车停放位置，需要设置地下停车库。
当多个主楼及部分裙房占地面积较大时，在建筑物下设多层地下室，将部分用作停车库，这是常见的第一种地下汽车库形式。
现在一些住宅小区和商住综合楼楼群中，为了有较好的生活环境，建筑物之间设有庭院绿化，利用地下空间设置1~2层停车库，并与楼房连通，这是近十年来出现的第二种地下汽车库形式。
标签群楼；大底盘；地下车库大底盘地下车库结构设计：目前,一些住宅小区和商住楼的楼群中,为了有较好的生活环境,建筑物之间设有庭院绿化,充分利用地下空间设置地下车库,并与高层楼房连通,地下部分形成大底盘的地下车库。
结合实际工程,简单谈一下此类地下车库结构设计中应该注意的问题:1 地下车库的抗浮设计地下车库位于地下水位较高的场地时,必须考虑抗浮设计。
关于抗浮设计水位的取值,应根据工程地质勘察报告确定。
当存在有滞水层时应根据场地地质情况与勘察单位商定地下水位是否考虑滞水水头。
验算建筑物的抗浮,当建筑物的抗浮能力不满足时,地下车库的抗浮可采用抗拔桩,车库桩基础的摩擦侧阻可抵抗水浮力。
当主楼与地下车库的基础均为天然地基时,地下车库的抗浮宜通过覆土、填素混凝土和钢渣混凝土等压重办法解决。
当抗浮设计中地面填土和基础底板上的填土作为一部分平衡荷载时,应在完成地面回填土和基础底板上的回填土以后方可允许施工降水停止。
2 地下车库的抗震等级楼房与地下车库连成整体时,地下车库实际为楼房基础大底盘。
地下车库结构(无地上部分)的抗震等级可取三级。
3 地下车库的基础与主楼的基础之间差异沉降的解决措施地下车库与楼房之间可不设永久缝分开,但应解决好楼房与地下车库之间的差异沉降,地基沉降在高低层连接处是连续的,不会出现突变,高层主楼地基下沉,由于土的剪切传递,高层主楼以外上午地基随之下沉,其影响范围随土质而异。
地下车库与主楼的连接处不会发生突变的差异沉降,而是在地下车库若干跨内产生连续性的差异沉降。
浅谈高层建筑地下停车库设计
浅谈高层建筑地下停车库设计摘要：随着城市建设和经济建设快速发展，居民的私家汽车的快速递增，地下停车库越来越多，面积越来越大，对地下停车库的设计如何应用新技术，如何设计得更科学、合理，已显得十分重要与迫切。
本文就建筑地下停车库设计进行了分析。
关键词：高层建筑；地下停车库；设计近些年来，由于我国城市汽车的拥有量迅猛增加，高层建筑地下停车库的设计项目也迅速增多。
为了解决建筑物四周场地有限的停车问题，通常建设地下停车库。
这样不仅有效地节约用地，而且还可以利用地下车库作为人防区域及布置配电室、水池等附属配套设施，起到一库多用的目的。
1 地下停车库的概述地下停车库按建筑空间分类，有单建式及附建式两种类型。
单建式地下车库在地面之上除少量汽车出入口、采光、通风设施外，没有其它建筑物。
单建式地下停车库建筑覆土之后，地面仍为开敞空间，对于地面的景观环境几乎没有影响。
由于单建式地下停车库结构柱网尺寸的布置仅考虑汽车空间尺寸要求，故技术处理较容易实现。
附建式地下停车库是在建筑物下布置地下停车库，建筑物的结构要求及其它设备的要求等诸多因素都将影响附建式地下停车库的设计，使得建筑设计难度增大，尤其对建筑内的地下停车库更是如此。
2 规划布局机动车辆较少时，汽车停车场可以作为单体建筑，但当车辆达到一定数量后，将停车场纳入建筑整体中去规划是必须的。
我国与发达国家的汽车消费观念及状况不同，但从发展的角度去看，两者的差别将会逐步减少，甚至趋于相同。
因此借鉴国外的发展经验，将汽车停车场结合整个建筑考虑才能适应经济发展的宏观环境。
单建式与附建式地下车库的总平面设计应区别对待。
附建式地下停车库由于与地上部分建筑相关联，故在进行总平面布置时要处理好地下停车库出入口与地面建筑周边环境的协调，同时需考虑出入口处的交通视线、地面交通流线及城市道路的路网状况。
3 平面布置地下停停车库的平面布置涉及到交通组织、柱网布置、停车位布置等多方面的内容。
车库的交通组织对整个车库的运营起着关键性的作用，在做到车辆行驶路线便捷明确、避免交叉干扰、有利交通安全的同时，还须做到与停车空间联系紧密、方便车辆进入等。
浅谈地下停车库设计
浅谈地下停车库设计当前私家车的数量逐渐提升，需要更多的停车位，而城市之中有限的空间推进了地下停车库的发展，本文主要简要论述了地下停车库的设计。
标签：地下停车库；机械式停车；优化随着社会生活的变化，停车库由最先的露天停车广场，发展到首层地面车库，而由于地面用地紧张，又逐渐发展到地下停车库。
现在地下停车库已经普遍存在，尤其在一些发达的地区更是普遍。
当普通地下车库的停车仍满足不了需求时，机械式的立体车库也就应运而生。
地下停车库减少了对地面空间的占用的同时对消防安全的要求也随着增高，地下停车库的通风排烟设计尤为重要。
1、小区地下停车库进行规划及设计优化的建议1.1停车库尺寸问题。
针对现在多种多样的车型，我们要进行搜集车的尺寸，大小，高度等，把其整理成资料，进行分析，按照采集的标本进行规划。
不要盲目的以一种车的尺寸为标准，要大众化。
1.2对当前存在的小区车库进行调研。
对多个小区车库进行研究，查看其目前存在的问题，例如地点选择，空间设计，通风状况，车库数量、平面设计、坡道设计、景观规划、层高和柱网的确定等，从不同的角度进行优化，以最终达到低成本，高效率，高品质为目的。
2、地下车库的合理布置2.1地下车库的布置分为全地下车库和半地下车库，全地下车库的特点是整体性较好，建筑埋深较大，土石方开挖量大，车库通风采光较不利。
半地下车库的优点是车库为自然通风采光，大大节省了停车场的通风照明等能源消耗，降低物业的使用成本。
相对于全地下车库土石方开挖量小，地下车道长度较短，减少土建成本。
只有布置合理才能达到要求的停车数量，才能充分的利用空间，达到经济性和舒适性的有机结合。
2.2汽车库按防火要求分为四类：Ⅰ类（>300辆）、Ⅱ（151～300辆）、Ⅲ（51～150辆）、Ⅳ（≤50辆）。
汽车库内汽车疏散出口与人员安全出口应严格分离。
除Ⅳ类汽车库外，汽车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应小于两个，汽车库的室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间。
居住区地下车库设计探析
居住区地下车库设计探析摘要：随着社会的快速发展，地下车库设计在居住区的分析十分重要。
其不仅能够使得车库的结构设计更加人性化，而且还能使得地下车库的设计体系得到相应的优化。
本文主要针对地下车库设计在居住区的设计进行分析，并提出了相应的优化措施。
关键词：地下车库；设计；居住区；分析引言：随着我国国民经济的不断发展，我国私人汽车的数量也随之不断增加，在房地产开发的过程中，需要对于居住区的地下车库配置率给予高度的关注。
对某居住区进行有效的调查，这个居住区的车库里保持差不多是占据85%，而且其比例也逐渐提高。
受到车库要求率不断提高，使地下车库的设计也逐渐提高。
1某居住区地下车库设计存在的问题1.1缺乏人性化设计在该居住区中，地下车库的位置在中心景观的地面之下，可以通过采光井的设计来对其中的采光进行一定的改善，但是在通风这一部分的设计，只能通过机械的通风来对其进行改善，而且，地下车库的景观部分，与地下车库之间的出入口也不能进行实际的使用，人们在出行的过程中，也只能使用车辆的出入口，很容易造成安全事故，存在着很大的安全隐患。
1.2结构设计不合理，存在浪费现象在对其进行设计的时候，对其中的结构设计也不够严密，在进行建设的过程中，也产生了非常严重的浪费现象；与此同时，业主对这样的设计也不够满意，这个时候，对其进行更进一步地优化设计，是十分有必要的。
1.3地下车库出入口形式单一地下车库的出入口主要分为人行出入口和车行出入口。
而该居住区，地下车库设置与园林景观的下方，来进行设计的过程中，不仅仅要考虑到地下车库的实用性，而且还要保证园林建筑的整体美观。
通俗的说，就是需要保证园林建筑中，植物的配置以及其他的一些设计。
但是在现实的条件下，仅仅只是通过普通的一些标识，来对地下车库的位置进行了指引，本身是可以结合小区本身的环境来对其进行一定的设计，而现实的设计比较简单，设计手法也比较单一，与业主的要求严重不符。
1.4居住小区管理的不足在居住小区中，大部分的居民更加关心的就是停车是否方便的问题，这一问题在那种年限比较长的小区中，表现得尤为明显。
浅谈特大型住宅地下车库的设计
浅谈特大型住宅地下车库的设计摘要：随着人们生活水平的提高，家用汽车已经成了大多数家庭的必备设备。
对于一些大型的住宅区而言，它们占地面积比较广，而且用户较多，配备设施水平也较高，所以，也决定了其内部汽车数量的庞大，如此，就需要较大的车库空间才能够满足其需求。
但目前，小区地域存在限制性，如果不能够合理地运用空间，就不能够满足目前居民对于车库的需求。
基于此，本文以特大型住宅区地下车库设计为题展开分析，以为其提供参考。
关键词：特大型；住宅；地下车库随着人们水平的提高，家用汽车数量的急剧攀升是一个主要的原因，面对不断膨胀的汽车数量，停车位愈发的紧张，目前已经成为了特大型住宅区居民每天烦恼的事情。
而车位紧张的原因是由于特大型住宅区的车库设计不合理，所以无法满足住宅区居民对于车位的切实需求。
因此，必须设计合理地地下车库，促进空间的高效利用，进而为住宅区居民提供更多地便利。
1特大型住宅地下车库设计存在的问题分析1.1车位不足特大型住宅区的车库设计最大的问题就是车位的数量不足，以及汽车数量的不断增加，如此就必须要求更多的停车位来满足急剧增加的汽车数量。
正是由于车位的紧缺，导致了停车位的相关问题愈发的凸显，各种争抢车位的事件不断涌现，究其原因是由于建设方在建设过程当中，设计不合理，导致地下室的面积并未有效地利用。
除此之外，建设单位在建设过程当中考虑到建设的成本，所以并未仔细地考虑车位问题。
其三，设计者按照条件布置车位，觉得满足规划配套即可，没有前瞻性的去考虑，所以，就会导致停车位数量和汽车数量的差距愈来愈大，进而不断的引发各种住宅区矛盾，给小区带来了不和谐性。
1.2空间利用率有限一般地下车库的建设是在特大型的住宅地下，所以导致有部分车存在进出不方便，由此许多居民不愿意将车子停在那里，如此就会导致这些车库的利用率得不到百分百的利用。
其次，地下车库的安全设施不到位，有部分居民担心车停在里面或者是停在某些地域会出现地下室渗水、漏水的现象，所以不愿意将车停在部分车位。
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浅谈居住区大型地下汽车停车库的设计陈晓华温州市建筑设计研究院浙江温州325000摘要：本文从分析城市居住区停车现状和环境的基础上，通过地下空间的开发利用，阐述了居住区地下汽车停车库的总体布局、环境、层高和柱网，安全工程防护等诸方面提出了设计观点及建议。
关键词：居住区，地下空间利用，地下汽车停车库设计中图分类号：TU9文献标识码：A文章编号：随着我国城市化进程的加快和汽车产业的迅速发展，城市土地资源越来越紧张，居住区汽车停车和交通问题日趋严重，也因此造成了城市居住区环境的恶化。
可是城市化的进程和发展是无法阻挡的，我们只能在节省土地资源的同时尽可能地扩大城市地下空间的容量，走城市空间集约化，立体化发展的道路，使城市上、下部空间协调发展，这将是城市居住区空间发展的必由之路。
一、居住区目前汽车停车现状和地下空间开发利用的必要性我国近年来汽车发展很快，数量剧增并已进入普通家庭，停车的需求量增加迅速，居住区汽车停车位不足，居住区道路沿边停放汽车的现象普遍存在，道路车流拥挤、堵塞，严重影响了居民日常出行的交通安全。
同时，城市居住区空气质量差，PM2.5值经常超标，给人们的健康造成了严重的危害。
为了缓解这些矛盾，通过地下空间设计汽车停车库是合适和现实之举。
这不但能节省地上用地，提高居住区环境质量，还能有经济的意义。
因为建在地下不需土地费或只需少量补偿费，则可以在造价费经济合理的条件下满足城市居住区停车的要求。
虽然施工周期长及造价较高，但在科技进步发展快速的今天，这些局限性已逐步克服，若能充分发挥居住区地下停车设施的综合效益，尤其是环境效益，它比在地面上建多层汽车库更具优势。
二、居住区地下汽车停车库的总平面设计居住区地下汽车停车库总平面布置应遵循节约用地、生态环境平衡和地上、地下建筑一体化有机组合设计的原则。
地下停车库的出入口设计主要是库内外交通组织。
为了营造和谐的人居环境，提升居住区内部环境空间品质。
应采用人车分流的交通流线设计理念，机动车出入口布置应尽量靠近小区入口附近处，通过地下坡道直接进入地下室，车辆平时不进入小区内部。
库内设置公共交通环道，主车道上尽量不设停车位，以提高库内车辆疏散速度和安全。
人员疏散则通过人车道进入楼梯直通室外空间。
地下停车库的车辆出入口的数量按《汽车库建筑设计规范》的要求确定，库址车辆出入口与城市人行过街天桥、地道、桥梁或隧道等引道口的距离应大于50m；距离道路交叉口应大于80m。
应考虑给驾驶员良好的视野，一般应退后城市道路红线大于7.5m，并保持120度的视角为宜。
见图示。
汽车库库址车辆出入口通视要求a—为视点至出口两侧的距离地下停车库车辆出入口的方向还应与城市道路交通管理体制相协调。
地下车库设备通风口露出地面的小建筑应与居住区总体规划相协调，地下汽车库的排风口应设于下风向，不应朝向邻近建筑物和公共活动场所，排风口离地面高度应大于2.5m，并应作消声处理。
地下车库的顶板上面设计应结合室外道路，绿化景观等方面综合考虑。
并应满足《种植屋面工程技术规范》、《地下工程防水技术规范》的规定。
地下车库的顶板标高设计应低于周边道路1m以上，以满足园林种植中室外景观绿化覆土厚度达1m以上的要求。
并应考虑其顶板上面的排水设施。
排水道的布置还应与城市排水管网相协调。
三、地下汽车停车库的内部环境随着我国居民经济收入的不断提高，生活条件的改善，人均家庭汽车拥有量的增加，居住区的汽车库规模也应该相应扩大。
尤其是大型地下汽车停车库的设计，由于汽车库建在地下，它与自然光线和空气基本上是隔绝的。
主要是要依靠人工控制，它的通风、采光以及心理环境等有其一定的特殊性。
为了解决普通地下室存在通风、采光等较差的问题，保障其内部环境的质量，建议在设计大型地下停车库时，通过结合总平面景观设计，引入室外下沉庭院或者在地下室顶板上适当的部位布置采光天窗，使地下空间与室外景观的设计能有机结合，融为一体。
让地下停车库室内也可以享受自然景观、阳光和新鲜空气，同时可以大幅度的减少地下汽车停车库内的人工照明需耗费的电能，从而达到节约能源，创造良好社会经济效益的目的，使其成为一个真正的低碳、阳光、节能的大型地下汽车停车库。
四、地下汽车停车库的层高和柱网地下汽车库的埋深、层数和层高的确定应综合考虑工程的各种因素，使其在水平和垂直两个方向都能保持合理的关系。
地下汽车库的层数不宜太多，由于车辆上、下频繁，行驶距离较长，不利于安全和防灾，建议一般以1~3层为宜。
在特殊情况下才能做多层，虽然结构和施工技术已完全能做到，但必须精心做好安全和防灾措施。
地下汽车库的层高决定于停车位的净高加各种管线所占用空间的高度再加上结构高度，停车位的净高是汽车高度加通行安全高度，一般小型车≥2.2m。
地下汽车库柱网的选择是设计的重要问题，柱网的合理布置和利用将会直接关系到停车位的利用率、设计经济合理性。
由于柱网的存在，对于车辆的进、出行驶和停靠都带来障碍，为了把这种柱网造成的障碍作用减少到最小状态，使停车指标达到最优状态，我们必须在车位跨和车道之间寻找恰当柱网关系，同时也应考虑到结构的经济合理性。
根据《汽车库设计规范》，停车位的柱网尺寸由车型的长及宽度、停车方式、车与车之间、车与柱（墙）之间安全距离和结构柱断面尺寸等因素综合确定。
根据本人以往设计地下汽车库的经验，合理停车位的柱网尺寸一般为8.1m×8.4m或8.4m×8.4m较为经济。
另外，地上建筑物附建在地下室内，受地上建筑结构剪力墙、柱网布置的限制，更应在满足地上建筑使用柱网尺寸的同时，又应协调地下车库的柱网尺寸。
对柱网、剪力墙空间尺寸较小的不利于汽车停车位布置的部分，建议布置设备用房或者把这部分空间独立出来合理设计为自行车库，以提高地下室空间的利用率，使地下车库的设计更科学更合理和经济。
五、地下汽车停车库的安全防护1、防火地下汽车库由于建筑面积普遍较大，因此做好防火设计是保证汽车库安全使用的关键。
地下汽车库内引起火灾或爆炸的主要原因是车辆本身散发出的汽油在空气中含量升高，通过明火而发生燃烧或爆炸。
一旦发生火灾，消防难度大大超过地面建筑，在地下建筑火势的流动方向和人员疏散方向都是由下向上，火速若大于人员疏散速度，危险性极大。
另外口部往往是火灾造成的热气流和烟的自然排出口，致使消防人员难以进入地下汽车库内灭火。
还有地下建筑封闭性强，人们难以识别方向，而且汽车库建筑面积大，火灾发生后的混乱程度大大超过地面建筑。
虽然地下汽车库中人员不多，流动也不集中。
但为了保障车辆减少损失和人员安全，其内部防火设计仍为极具重要。
火灾对人的伤害主要是烧伤、窒息、中毒和辐射，火灾时发生的烟气是极具杀伤力的。
因此地下汽车库设计时必须严格按汽车库防火规范要求进行防火分区。
每个防火分区建筑面积控制≤4000m2以内，且人员专用安全疏散出口不少于2个，人员行走至安全出口最大距离≤60米。
并要做好行走方向的标志，其内部应有独立的排烟系统。
每个防火分区内还应进行防烟分区，建筑面积控制≤2000m2，且防烟分区不应跨越防火分区。
为防止防火分区向其它分区部位蔓延、扩散，每个防火分区之间的连接处平时开口的部位应该用特级防火卷帘门或者用甲级防火门隔断。
楼梯间必须设前室，保持前室内正压，防止烟气的进入，确保楼梯正常安全地疏散。
在地下汽车库内进行合理防火、防烟分区布置设计的同时，必须设置火灾自动报警系统，使其与灭火、通风、排烟及隔绝设施，电源和应急照明等联系起来，协同运作才能有效的灭火。
合理设计自动喷淋灭火系统的最大特点，在于不需要人员直接操作，只要值班人员在消防控制就可以完全监控地下室的情况，做到及时发现，及时报告，及时补救，一旦出现明火，烟雾度达到一定程度，但还未具有危害性时，即火灾初期时，自动喷淋灭火系统就会自动启动实施补救。
消防栓系统的设置是自动喷淋系统的重要补充，两者同时发挥作用能够有效地控制火情，以最大限度地减少和降低火灾损失，人民生命财产的安全。
2、防水地下汽车库的水灾，主要是由室外地面积水灌入、供水管道破裂以及出现火灾时自动喷淋和消火栓用水救火而造成。
洪灾是常见的水灾，由于水是由高向低流动，故地下空间在自然状态下并不具有防洪能力，因此，除城市防洪措施完善外，更重要的是做好地下汽车库的库内外防排水设计，通过适当提高汽车库的入口标高，在出入地面的坡道端应设置与坡道同宽的截流水沟及闭合的挡水槛。
地下汽车库平面内合理布置排水沟、集水井，并采用机械排水泵强制把水排向室外等有效措施，以最大限度地减少汽车受损，确保地下室人员安全。
3、人防工程防护防空地下室设计必须贯彻“平战结合”的方针，其位置、规模、战时及平时的用途，应根据城市的人防工程规划以及地面建筑规划，地上与地下综合考虑，统筹安排。
人防工程防护是指由于战争对工程的破坏所采取防护措施。
这类工程在城市中的数量和规模很有限。
地下汽车库作为人防工程，设计时一般是指平时用作停车的汽车库，在战时通过人防转换用于人员掩蔽或物质库等，对平时使用影响不大，而且所费的造价较少，因此，利用居住区的地下车库按人防工程设计规范要求进行相应等级的防护单元划分和口部设计，对于人为战争的破坏就能起到一定的防护能力。
它在平时城市中也能发挥应有的社会效益。
六、结语：随着我国城市化进程的加快，城市居住区的规模也越来越大，汽车停车泊位的需求量迅速增多，在城市用地非常紧张的情况下，为了节省土地资源，充分开发利用地下空间，提高居住区品味和室外空气质量，改善居民生活环境，城市居住区大型地下汽车停车库的设计势在必行。
参考文献：1、中华人民共和国国家标准《汽车库建筑设计规范》JGJ100-982、中华人民共和国国家标准《地下工程防水技术规范》GB50108-20083、中华人民共和国国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-974、中华人民共和国国家标准《人民防空地下室设计规范》GB50038-2005。