2021版新高考地理人教版一轮核心素养测评 二十二 城市化

核心素养测评二十二

城市化

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城镇化表示人口和非农产业向城镇集中的过程,是一个国家社会经济发展的综合体现,在一定程度上反映了国家或地区综合发展水平。下图为1901年以来中国和印度人口规模和城镇化率变化趋势图。读图,回答1～3题。

1.图示时段内,中印两国城镇化率的发展和变化趋势是 ( )

A.中国城镇化起步早,后期快速发展

B.印度城镇化起步早,后期发展缓慢

C.中国城镇化年增长率一直低于1%

D.印度城镇化年增长率一直高于1%

2.改革开放以来,我国城镇化率快速增长的主要原因是 ( )

A.人口总量快速增长

B.东部城市群快速崛起

C.工业化快速发展

D.人口向东南沿海聚集

3.为提高印度城镇化率,采取的措施不合理的是 ( )

A.调整产业结构,促进工业化和农业产业化进程

B.加强城镇管理,减轻城镇化过程中产生的问题

C.加快高新技术产业发展,缩小城乡收入差距

D.重视环境建设,改善城镇的生产生活环境

【解析】1选B,2选C,3选C。第1题,从图中印度和中国城镇化率的变化趋势可知,印度城镇化起步时间较中国早,且前期城镇化率较中国高,但后期城镇化发展缓慢,城镇化率开始落后于中国;从20世纪90年代开始中国城镇化率年均增长率高于1%;印度城镇化年均增长率一直低于1%。第2题,人口总量快速增长与城镇化率无直接关联性;20世纪70年代我国开始实行改革开放政策,东部城市群还未快速崛起;我国实施的改革开放政策,促进了工业化的快速发展,工业化促进了城镇化率的快速增长;城市化包括城市规模的扩大和城市人口的增加,人口迁往东南沿海不会导致全国城镇化率快速增长。第3题,高新技术对劳动力素质要求较高,而农村劳动力技术水平低,从事高新技术产业的可能性低,加快发展高新技术产业对拉动农村劳动力就业影响较小,对提高印度城镇化率作用较小。

城市楼房超过90 m部分高度之和被称为“城市个头”。下图为四地“城市个头”变化示意图。读图,回答4、5题。

4.“城市个头”排名变化说明 ( )

A.芝加哥楼高已降低

B.纽约城市面积扩大

C.香港土地成本下降

D.重庆建设用地紧张

5.“城市个头”的增长体现了 ( )

A.逆城市化现象蔓延

B.城市空间结构变化

C.城市环境问题改善

D.城市服务范围缩小

【解析】4选D,5选B。第4题,芝加哥排名下降是因为其他城市的个头在继续长高;同理,纽约城市的排名下降也可能与其他城市个头长高有关,城市的面积不一定扩大;“城市个头”升高的主要原因是地价上涨。第5题,“城市个头”增长说明城市地价在不断上涨,城市化水平在继续提高,但还未出现逆城市化;“城市个头”增长主要表现为商业区和住宅区楼层高度的增大,反映了城市空间结构的变化;“城市个头”增长说明用地紧张,人口更加拥挤,城市环境问题更加严重;“城市个头”增长说明城市发展快,城市的服务范围应该扩大。

(2019·山东联考)下面图甲示意我国大部分城市道路两侧绿化种植池现状,针对当前的城市问题有环保学者提出设计建议(如图乙所示)。读图回答6～8题。

6.图甲中路缘石与种植池这样设计的主要原因最可能为( )

A.节省人力成本

B.提升城市形象

C.阻挡雨水杂物

D.防止人为践踏

7.环保学者提出的设计建议主要缓解的是城市( )

A.热岛问题

B.内涝问题

C.拥堵问题

D.雾霾问题

8.若图乙中路面、种植池宽度均相同,下列城市的路缘石高度最大的可能是

( )

A.深圳市

B.成都市

C.北京市

D.宝鸡市

【解析】6选D,7选B,8选A。第6题,从图甲中可以看出,路缘石明显高于路面,可以防止行人践踏种植池,保证城市绿化效果。第7题,从图乙中可以看出,环保学者设计的新型种植池低于路面,在降雨后,雨水可以从路面流向种植池,并且在种植池内滞留,起到类似于海绵吸水的作用,从而减小市区内洪水在短时间内的汇集强度,在一定程度上起到缓解城市内涝的作用。第8题,影响路缘石高度的主要因素是降水量。四个城市中,深圳市为亚热带季风气候,降水多且强度大,更易发生大范围的积水,路缘石应最高。

(2019·河北联考)经济全球化发展为主要国际中心城市提供了更为广阔的空间,未来国家间实力的竞争实际上是大城市之间的竞争。城市交通建设是优化大城市空间结构、提高大城市竞争力的重要途径。下图示意上海、首尔和巴黎人口密度距市中心距离的变化。读图,回答1～3题。世纪金榜导学号

1.根据图示,上海市存在的主要问题是( )

A.单中心结构明显,中心城区人口密度大

B.郊区服务设施落后,人口迁移拉力不足

C.中心城区交通线路狭窄,交通拥堵

D.城市土地利用结构不合理,房价高

2.为了有效解决上海市面临的主要问题,在交通建设方面应采取的措施是

( )

A.由市区公交扩展到大都市范围内的全域公交

B.建立大都市范围内从中心区到卫星城的轨道交通

C.提高私家车拥有量,建设与之相适应的交通网

D.以交通沿线土地开发为主导,促进公共交通发展

3.在大都市范围内,能够节省土地、降低能耗、减少污染的最佳交通网络应以

( )

A.地面和地下大公交为主导

B.主干道合理布局为主导

C.交通网络密度适宜为主导

D.放射状加环状交通为主导

【解析】1选A,2选B,3选A。第1题,据图可知,上海市中心人口密度明显高于巴黎和首尔,说明上海存在的主要问题是单中心结构明显,中心城区人口密度太大;郊区服务设施、交通线路、土地利用结构在图中不能显示出来。第2题,根据图示,从市中心到郊区有14 km,公交速度较慢,而且运量小,无法满足如此大的出行需求,因此大都市范围内的全域公交无法解决问题;建立大都市范围内从中心区到卫星城的轨道交通,其速度快、运量大,可以有效解决交通拥堵问题;提高私家车拥有量只会加剧交通拥堵问题;以交通沿线土地开发为主导,促进公共交通发展,依旧不能有效缓解交通问题。第3题,以地面和地下大公交为主导能够节省土地、降低能耗、减少污染;以主干道合理布局、交通网络密度适宜、放射状加环状交通为主导,在节省土地和减少污染方面不如地面和地下大公交。

4.(2019·威海模拟)阅读材料,回答下列问题。

作为世界上第一个国家间合作开发的生态城市,中新天津生态城自2008年9月正式开工建设以来,得到了中国、新加坡两国领导人的高度重视。生态城注重节约资源和保护环境,选址于距天津主城区45 km的一片盐碱地上。9年来,中新天津生态城在城市开发、生态建设、环境治理等方面在国内外形成了良好示范效应。下图为天津主城和生态城简图。