桩板墙作业指导书
桩板墙施工作业指导书
桩板墙施工作业指导书1适用范围条件本作业指导书是依据闽赣客运专线路基设计及标准要求编制的，适用于路堑高边坡、滑坡、垫层地段。
挖孔桩板墙由锚桩和挡土板组成。
依据挡板的位置分为挡板前型和挡板后型。
两者只是形式略有不同，施工操作根本一样。
因此，本说明适用于切割桩板墙的两种形式。
2材料要求依据设计要求，桩板墙承受C30 钢筋混凝土，所用材料必需满足客运专线高性能混凝土的要求。
水泥：承受p.o.42.5 一般硅酸盐岩石水泥。
砂：砂承受中砂，细度模数为 2.3-3.0，含泥量小于 3%。
粗骨料：粗骨料选用组协作理、粒形良好、质地均匀结实、线膨胀系数较小的干净碎石，承受二级或多级级配，碎石最大粒径 31.5mm，含泥量小于 1%。
钢筋：承受hpb235 和HRB335 钢筋。
各种原材料进场后必需按规定进展检验，检验合格前方可使用。
3.施工设备和机械依据施工工艺要求，施工设备及机具主要包括：卷扬提升架〔自制〕、空压机、潜孔钻、发电机〔不小于 50kw〕、砼输送车等。
4施工工艺流程 4.1 施工工艺流程图桩板墙施工挨次为：测量放线→锚固桩施工→锚固桩浇注→开挖土方→组装面板→墙面整修。
其施工工艺见图 1。
施工预备材料预备材料制备钢筋加工挖孔桩施工搅拌混凝土搅拌混凝土钢筋绑扎浇筑桩柱制备试件面板预制修理装配面板沉降缝填充设置排水孔反滤循环路基土方开挖墙板接缝改造图1 桩板墙施工工艺框图4.2施工作业说明4.2.1施工预备在路堑开挖到桩顶设计标高后，按设计图纸进展桩位放样，定出孔口位置，设置护桩以便挖孔过程中检查校核。
平坦四周场地，去除坡面危石浮土，坡面有裂缝或坍塌迹象时加设必要的防护，铲除松软土层并夯实。
合理放置机具及堆放材料，以免影响孔壁稳定。
安装提升设备时，先将地表夯实。
为了保证安全施工、提高挖掘速度，选择钢筋砼护壁，并设置锁口防护。
孔口支护高出地面以上 30cm，以防止地表水流入孔内或杂物从井口滑入。
4.2.2锚固桩开挖〔1〕锚桩承受人工开挖，钢筋混凝土或混凝土挡土墙开挖，用卷扬机吊渣。
桩板式挡土墙施工作业指导书
桩板式挡土墙施工作业指导书编制：审核：批准：目录1.目的 (1)2.编制依据 (1)3.适用范围 (1)4.技术准备 (1)4.1内业准备 (1)4.2外业准备 (1)5.劳动组织 (1)5.1劳动力组织方式 (1)5.2施工人员配置 (1)6.设备机具配置 (2)7.材料要求 (3)8.施工程序与工艺流程 (3)8.1施工程序 (3)8.2工艺流程 (3)9.施工要求 (4)9.1施工准备 (5)9.2施工工艺 (5)10.质量控制及检验标准 (7)10.1质量控制 (7)10.2检验标准 (8)10.3桩板式挡土墙检验标准 (9)11.安全及环保要求 (9)11.1组织机构 (9)11.2安全要求 (9)11.3环保要求 (10)12.估算指标 (10)桩板式挡土墙施工作业指导书1.目的明确桩板式挡土墙施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺、质量标准，指导、规范桩板式挡土墙作业。
2.编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》施工图设计文件3.适用范围适用于铁路客运专线路基桩板式挡土墙施工。
4.技术准备4.1内业准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员和现场领工人员认真学习。
并召集技术人员阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术验收标准。
制定施工安全保证措施，提出相应的应急预案。
现场施工前对施工作业人员进行施工技术交底，对参加施工作业人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
确定相应施工项目的内业资料表格及检验批划分情况。
4.2外业准备选择符合要求的材料（钢筋、混凝土）；收集施工过程中所涉及的各种外部技术数据；修建生活房屋、临时生活场所，配齐生活办公设施。
5.劳动组织5.1劳动力组织方式桩板墙施工队采用架子队组织模式。
5.2施工人员配置应当结合施工方案，施工机械数量和施工工期的要求合理配置现场施工人员。
其中施工负责人、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任，各类工种作业人员可根据工程情况适当配备若干劳务工人。
桩板墙施工作业指导书
桩板式挡土墙施工作业指导书1.编制目的桩板式挡土墙由锚固桩和挡土板组成，它是以锚固桩为主体，挡土板相辅的结构形式，可减少大量的土石方施工和大量的土地占用，适用于高填方地段及路堑地段坡度较陡的山体。
为了保证桩板式挡土墙质量，明确挡土墙施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，编制该挡土墙施工作业指导书以指导现场施工。
2.编制依据《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010；《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010；《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；《铁路路基支挡结构设计规范》TB10025-2006.3.适用范围本作业指导书适用于中铁十六局长昆湖南段第三项目分部管段内桩板式挡土墙施工作业。
4.施工准备4.1技术准备4.1.1熟悉核对施工图接到施工图后应组织技术人员全面熟悉核对图纸，充分了解设计标准。
4.1.2 地质核查重点是对地形地貌、地表和地下水源、边坡稳定、山坡裂缝、滑动面、气象等变化情况作详细了解，根据实际地形，核查施工图中挡土墙设置是否合理，基础埋深及地质描述与实际地基情况是否相符，挡土墙与路基或构造物连接是否平顺、稳定等。
当施工图与实际情况不相符时，应变更设计。
4.1.3测量放样施工前应首先进行施工测量放样工作，确定挡土墙开挖线、开挖深度等指标。
4.2 机具准备机具准备见下表：4.3 材料准备墙身采用C40钢筋混凝土现浇；桩孔开挖设置C20钢筋混凝土锁口；挡土板后的袋装砂夹碎石反滤层，设置现浇的C25混凝土隔水层；根据设计要求的混凝土性能和经济性原则，确定最佳配合比。
4.4作业条件4.4.1 施工场地必须做好“三通一平”。
现场四周设置排水沟、集水井，桩孔中积水应经沉淀后排放。
施工出土路线应畅通。
4.4.2按施工图纸准确放线，放出中心线和桩径，并认真进行技术复核，经有关部门办理签证手续，才能开挖桩身土方。
10桩板式挡土墙作业指导书
桩板式挡土墙施工作业指导书1、桩板式挡土墙施工工艺流程图：2、桩板式挡土墙桩的施工工艺流程:放线定桩位及高程→开挖桩孔土石方→支护壁模板放附加钢筋→浇筑护壁砼（高出地面300mm）→ 检查桩位（中心）轴线→架设垂直运输架→安装卷扬机→安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等→逐层往下循环作业→开挖扩底部分→检查验收→绑扎钢筋→放砼串筒（导管）→浇筑桩（柱）身砼（随浇随振）。
3、挖孔桩施工方法：3.1、施工准备：档土墙施工前，首先测定桩位、平整场地；安装井架；修筑出碴道路`；应做好截、排水及防渗设施。
3.2、挖孔桩孔口部分处理：根据桩孔孔口段土质情况将井口挖至1.0m深时，即采用与桩身同级的钢筋砼浇注成锁口。
用来防止下节井壁开挖时井口沉陷。
锁口顶面平整，并略高出原地面300mm。
3.3、桩孔开挖：3.3.1、充分做好施工准备工作。
开挖采取边挖边护的方法。
每节挖深1m后，浇筑砼护壁，护壁厚根据地质情况具体确定。
遇到特殊地质时开挖深度视地质情况确定，如石质风化易破碎或有地下水出露地段，井壁容易发生坍方，每节开挖深度相应缩短，整体岩层直接开挖，不护壁。
3.3.2、开挖中为减轻开挖时对井壁的震动，土质地段采用人工从上到下逐段用镐、锹进行，坚硬土层用锤、钎或风镐破碎，挖土次序先中间后周边,挖孔软岩地段采用人工配合风镐进行，桩基嵌岩深度范围不得采用爆破施工。
开挖过程中遇到地质破碎的地带采用钢箍或木头加强支护，同时加紧护壁的施工，使护壁尽快达到固壁作用。
施工中随时检查孔径、中线及标高，每次开挖后都作好井身地质的观察和记录，描绘地质柱状图，地质与设计不符时报请监理工程师，并采取相应的处理措施。
3.3..3、为保证桩的浇筑支模的需要，桩的开挖尺寸应按设计和施工规范的要求进行施工。
3.3.4、桩模板应采用定型木模，支撑采用钢管支撑。
3.4、桩孔开挖出碴：根据现场实际施工场地，桩内出碴采用孔内人工装碴,卷扬机垂直提升，井外人工配合手推车运输的施工方法出渣。
支挡结构(桩板墙)施工作业指导书
支挡结构（桩板墙）施工作业指导书1 .编制目的明确地基处理中桩板结构施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩板结构作业施工。
2 .编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》《杭长铁路客运专线施工图设计文件》3 .适用范围适用于杭长客运专线HCTJⅠ标段地基处理中桩板结构的施工。
4 .材质要求水泥应有进场合格证，并按规定抽检合格方可使用。
钢筋原材料应有进场合格证，并按规定抽检合格后方可使用。
钢筋堆放场地应防雨、防潮，避免锈蚀。
砂、碎石等骨料应满足级配要求，含泥量不超过5％，且不含草根、垃圾等杂物。
混凝土配合比应满足设计要求，并严格按照监理批复的施工配合比施工。
5 .施工工艺流程及技术要求5.1施工准备设置桩轴线控制桩及水准基点桩，放线定桩位。
5.2施工工艺1)采用人工挖孔或机械钻孔，导管法灌筑孔内混凝土。
2)承台板施工前应清除桩顶污染物及浮土，并将桩顶锤击面破损部分去除，全部凿除至新鲜混凝土面。
3)承台板基坑采用人工配合机械开挖，混凝土施工采用一次浇注。
浇注完毕并且初凝后应洒水养护。
6. 质量控制及检验6.1质量控制1)桩体埋入承台板的长度及桩顶主筋锚入桩帽板的长度应符合设计要求。
2)绑扎桩板钢筋前应该核实每根桩体埋入桩板的长度。
3)混凝土施工过程中应有试验人员现场做混凝土试件，并检查其坍落度。
6.2检验1)模板及支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。
检验数量：全部检查。
检验方法：观察和测量。
2)模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得露浆。
模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。
浇注混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净。
检验数量：全部检查。
检验方法：观察。
3)钢筋原材料、加工、连接和安装必须符合规范规定。
检验数量：根据《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》5钢筋分项工程所述各项要求。
检验方法：根据《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》5钢筋分项工程所述各项要求。
桩板墙施工作业指导书
目录一、编制依据 (1)二、编制目的 (1)三、适用范围 (1)四、作业准备 (2)五、技术要求 (2)六、施工工艺及流程 (2)1、挡土板预制 (4)2、测量放线 (4)3、桩孔开挖 (4)4、制作钢筋骨架 (6)5、桩身立模 (7)6、灌筑桩身混凝土 (7)7、挡土板安装 (8)8、墙后填筑 (8)七、施工要求 (9)1、桩身施工 (9)2、锁口及护壁施工 (9)3、混凝土灌注 (9)4、钢筋工程 (9)八、劳动组织 (9)九、材料要求 (10)十、设备机具配置 (11)十一、质量控制及检验 (12)1、桩孔开挖 (12)2、钢筋骨架 (13)3、桩身混凝土 (13)4、挡土板预制与吊装 (14)十二、安全及环保要求 (14)1、地下电缆安全保证措施 (14)2、施工现场安全技术措施 (15)3、临近营业线施工安全措施 (19)4、防止噪声污染的主要措施 (19)桩板墙施工作业指导书一、编制依据1、国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。
《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）、《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2010）、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）、《铁路砼与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）、《新建铁路工程测量规范》（TB10101—2009）等规范、标准。
2、个别路基设计图（图号：赣韶施路Ⅱ-17-01）。
3、工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。
4、《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》二、编制目的明确桩板墙施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，提高工程质量，加强施工管理，优化施工方案，指导、规范桩板墙施工。
三、适用范围新建赣州至韶关铁路SDK182+370～SDK182+534.5桩板墙工程。
本段地层表层为人工填筑土，主要成分为粉质粘土,厚1～5m,为Ⅱ级普通土;表层以下为粉质粘土,土质均匀,硬塑,厚2～4m,σ0=150kpa,为Ⅱ级普通土;粉质粘土以下为全风化砂岩, Ⅲ级硬土,σ0=200kpa。
桩板墙施工作业指导书
目录一、编制依据 (1)二、编制目的 (1)三、适用范围 (1)四、作业准备 (2)五、技术要求 (2)六、施工工艺及流程 (2)1、挡土板预制 (3)2、测量放线 (4)3、桩孔开挖 (4)4、制作钢筋骨架 (6)5、桩身立模 (7)6、灌筑桩身混凝土 (7)7、挡土板安装 (8)8、墙后填筑 (8)七、施工要求 (8)1、桩身施工 (9)2、锁口及护壁施工 (9)3、混凝土灌注 (9)4、钢筋工程 (9)八、劳动组织 (9)九、材料要求 (10)十、设备机具配置 (11)十一、质量控制及检验 (12)1、桩孔开挖 (12)2、钢筋骨架 (13)3、桩身混凝土 (13)4、挡土板预制与吊装 (13)十二、安全及环保要求 (14)1、地下电缆安全保证措施 (14)2、施工现场安全技术措施 (14)3、临近营业线施工安全措施 (19)4、防止噪声污染的主要措施 (19)桩板墙施工作业指导书一、编制依据1、国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。
《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）、《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2010）、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）、《铁路砼与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）、《新建铁路工程测量规范》（TB10101—2009）等规范、标准。
2、个别路基设计图（图号：赣韶施路Ⅱ-17-01）。
3、工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。
4、《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》二、编制目的明确桩板墙施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，提高工程质量，加强施工管理，优化施工方案，指导、规范桩板墙施工。
三、适用范围新建赣州至韶关铁路SDK182+370～SDK182+534.5桩板墙工程。
本段地层表层为人工填筑土，主要成分为粉质粘土,厚1～5m,为Ⅱ级普通土;表层以下为粉质粘土,土质均匀,硬塑,厚2～4m,σ0=150kpa,为Ⅱ级普通土;粉质粘土以下为全风化砂岩, Ⅲ级硬土,σ0=200kpa。
桩板墙施工作业指导书
桩板墙施工作业指导书1 适用范围适应于高路堤填方及高路堑不稳定边坡的防护工程。
2 作业准备2.1 技术准备⑴按照施工图纸测量桩位，审核设计文件，进行现场核对，按照相关程序要求办理签证手续。
⑵按照进度要求规划施工场地，制作施工平面布置图，下达技术交底书。
2.2场地准备施工场地必须做好“三通一平”。
桩板墙施工场地按照测量放样平整到设计桩顶，场地包括车行道和施工作业平台，个别困难地段采用脚手架、模板搭设施工作业平台。
材料进场和施工出土路线应畅通，满足设备、人员进场要求。
施工现场根据地形设置排水沟，保证现场不积水。
2.3人员配备表1 桩板墙施工劳动组织表见表2。
表2 桩板墙施工机械配备表3.1施工工艺流程详见《桩板墙施工工艺流程图》（图1）。
3.2操作要点3.2．1桩身施工（1）桩孔开挖①井口部分:先开挖护壁锁口，锁口用C20钢筋混凝土浇50cm厚地面上下各50cm，以保证桩的开挖安全，防止井口沉陷及地表水流入桩孔中。
锁口以下部分根据土质情况挖至1m深时，即可立模灌筑第一节钢筋混凝土护壁。
②桩孔掘进，采取边挖边防护的方法。
石质风化破碎或有地下水出露地段，每节开挖1m左右灌注一节钢筋混凝土护壁，以风镐开挖为主，局部可配合风枪。
石质较坚硬地段，使用风枪钻浅眼爆破。
开挖顺序为先中间部分，后井壁部分。
③出碴:井内采用人工装碴，使用井架做提升设备出碴。
④护壁支撑:为保证桩井开挖的施工安全和护壁质量，桩井采用边挖边护的方法施工。
在立模灌注每节钢筋混凝土前，清除岩壁上的浮土和松动石块，使护壁混凝土紧贴围岩。
每节开挖应在上节护壁混凝土终凝后进行，而且开挖不得超过1节护壁高度，以免上节护壁悬空过高。
护壁须预埋钢筋和角钢以便安装施工人员上下井爬梯。
图1 桩板墙施工工艺流程图（2）钢筋笼制安钢筋弯制在钢筋制作场完成，由于桩板墙桩径比较大，吊车不宜整体吊装，因此钢筋绑扎与焊接在井内进行，绑扎与焊接接头严格按有关规范要求制作，钢筋搭接接头不得设在土石分界和滑动面处。
路基桩板墙作业指导书
路基桩板墙施工方案1、适用范围及编制依据1.1适用范围适用于沪昆客专云南段TJ3标五分部1K1107+537～DK1108+111.39段重力式挡土墙施工。
1.2编制依据《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）；新建铁路长沙至昆明客运专线玉屏至昆明段施工图《区间路基设计图》；新建铁路长沙至昆明客运专线玉屏至昆明段施工图《路基工程设计专用图》。
2、作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施提出应急方案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考试合格后持证上岗。
2.2外业技术准备修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足人员生活办公需要。
拌合站、便道、场地满足施工需要。
3、工程简介沪昆客专云南段TJ3标五分部DK1107+537-DK1108+111.46段路基深路堑中DK1107+671.125-DK1107+945.906右侧、DK1107+609.125-DK1107+868.875左侧两段设计有桩板墙，共计91根。
DK1107+671.125-DK1107+945.906右侧桩板墙桩间距6.0m，桩长12－18m，计47根。
桩截面尺寸2.25m×1.5m和2.25m×1.75m两种截面形式。
地面以上设牛腿。
路堑坡脚桩间内置挡土板，挂板高度4－5m，挡土板采用4.1m×0.5m、3.85m×0.5m两种类型。
桩身和挡板均采用C35钢筋混凝土。
锁口和护壁采用C20混凝土，护壁厚0.25m，锁口厚0.5m。
DK1107+609.125-DK1107+868.875左侧桩板墙桩间距6.0m，桩长13－19m，计44根。
桩截面尺寸2.5m×1.75m和2.25m×1.75m两种截面形式。
锚索桩板墙施工作业指导书
锚索桩板墙施工作业指导书锚索桩板墙作业指导书锚索桩板墙结构施工作业指导书1目的明确路基处理中锚索桩板墙结构施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范锚索桩板墙结构作业施工。
2基本建设依据《公路路基施工技术规范jtgf10-2021》《公路工程质量检验评定标准jtgf80/1-2021》《云南省高速公路施工标准化实施要点》《华坪至丽江高速公路两阶段施工图设计》3适用范围适用于本合同段地基处理中锚索桩板墙桩板结构的施工。
4材料建议⑴预应力钢绞线应满足《预应力混凝土用钢绞线》gb/t5224的规定，锚具、夹具应具有可靠的错固性能、足够的承载力，性能和质量应符合《预应力筋用锚具、夹具和连接器》gb/t14370的规定。
⑵钢筋、水泥及细、粗骨料应当按规定抽查，满足用户规范及设计建议。
⑶混凝土协调比应满足用户设计建议，并严苛按照监理批准的施工协调比施工。
5施工工艺流程及技术要求5.1施工准备工作施工前根据工程地质和水文地质条件以及安全施工要求，提高挖掘速度和因地制宜的原则，护壁采用现浇混凝土，隔孔跳挖。
其他施工准备如下:一平整场，清除坡面危石浮土，铲除松软的土层并夯实。
定出桩孔准确位置，设置护桩并经常检查校核。
孔口四周挖排水沟，做好排水系统，及时排除地表水。
在孔口搭设雨棚，安装提升设备，布置好出碴道路。
合理堆放材刻一和机具，使其不增加孔壁压力、影响施工。
施作锁口，锁口的厚度0.5m，高出地面10cm，准备机具设备和井下排水、照明设施及人员配备。
1锚索桩板墙作业指导书5.2工艺流程坡面整修桩位定位放样工作平台搭设挖孔、浇桩、放板回填土压密至一定高度、桩位监测桩上锚孔造孔、制索桩上锚孔钻孔、制索锚索安装、注浆锚索安装、注浆锚索预紧锚索预应力施作、桩位监测回填土压密、桩位监测锚索预应力施作、桩位监测回填土到位、桩上锚索张拉锁定封锚预应力锚索桩板墙施工工艺流程5.3开挖及支护实行分节开凿滑动叶唇柱流砂时，钢套筒法处置。
路基桩板墙作业指导书
路基桩板墙作业指导书路基桩板墙是一种新型的挡土结构，它采用了钢筋混凝土桩和预制混凝土板拼装而成，具有设计可塑性、施工方便、成本低等优点，被广泛应用于公路、铁路、隧道和水利工程等挡土工程中。
本文将详细介绍路基桩板墙的施工作业指导书。
一、前期准备1.确定施工方案。
根据设计要求和现场条件，制定完善的施工方案，明确施工序列、方法、时间和数量等信息。
同时，要注意与其他施工单位的协调配合，确保施工的整体进度。
2.制定施工组织设计。
根据施工方案，制定相应的施工组织设计，确定各施工工序的要点、重点和难点，并考虑到施工资料、机具设备、劳动力和物资等资源的合理配置，以确保施工质量和效率。
3.配备必要的施工机械和设备。
路基桩板墙施工需要使用钢筋剪、轮挖、钢筋绑扎机械、振捣器等大型设备，同时还需要配备各种小型设备如钢筋切割机、手持排水泵、发电机等。
4.制定安全生产措施。
制定完善的安全生产措施，严格遵守作业安全规程，加强现场管理，确保施工过程中人员和设备的安全。
二、施工流程1. 预制板的搬运按照设计图纸要求，根据预制板的尺寸和数量，提前安排好搬运设备和人员，在预制板堆放场地设置美观整洁的安全防护措施。
采用起重机和手动搬运工具，将预制板逐一搬运到施工现场，并在堆放处分类存储。
2.钢筋的加工和搭配在施工现场，按照设计图纸的要求，进行钢筋加工和搭配。
将钢筋搭配好后，通过钢筋绑扎机械进行固定，保证安全可靠。
3.现场测量和放样通过现场测量和放样，确定板墙的实际位置和高度，并进行技术交底，保证施工进度和质量。
4.基坑的开挖和土方的清理在板墙的位置开挖基坑，采用轮挖机清理基坑中的土方，并在基坑四周堆放挡土墙，确保其稳定可靠。
5. 钢筋混凝土桩的施工在基坑中预先挖好桩基坑，按照设计图纸的要求进行钢筋混凝土桩的浇筑，协调好各工种，合理安排桩基坑的施工顺序和周期，确保桩的质量和定位精度。
6. 桩顶的处理在钢筋混凝土桩浇筑完成后，使用钢筋剪等设备将桩顶修整，使其与钢筋梁的高度相符。
最新10桩板式挡土墙作业指导书
10桩板式挡土墙作业指导书桩板式挡土墙施工作业指导书1、桩板式挡土墙施工工艺流程图：2、桩板式挡土墙桩的施工工艺流程:放线定桩位及高程→开挖桩孔土石方→支护壁模板放附加钢筋→浇筑护壁砼（高出地面300mm）→ 检查桩位（中心）轴线→架设垂直运输架→安装卷扬机→安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等→逐层往下循环作业→开挖扩底部分→检查验收→绑扎钢筋→放砼串筒（导管）→浇筑桩（柱）身砼（随浇随振）。
3、挖孔桩施工方法：3.1、施工准备：档土墙施工前，首先测定桩位、平整场地；安装井架；修筑出碴道路`；应做好截、排水及防渗设施。
3.2、挖孔桩孔口部分处理：根据桩孔孔口段土质情况将井口挖至1.0m深时，即采用与桩身同级的钢筋砼浇注成锁口。
用来防止下节井壁开挖时井口沉陷。
锁口顶面平整，并略高出原地面300mm。
3.3、桩孔开挖：3.3.1、充分做好施工准备工作。
开挖采取边挖边护的方法。
每节挖深1m 后，浇筑砼护壁，护壁厚根据地质情况具体确定。
遇到特殊地质时开挖深度视地质情况确定，如石质风化易破碎或有地下水出露地段，井壁容易发生坍方，每节开挖深度相应缩短，整体岩层直接开挖，不护壁。
3.3.2、开挖中为减轻开挖时对井壁的震动，土质地段采用人工从上到下逐段用镐、锹进行，坚硬土层用锤、钎或风镐破碎，挖土次序先中间后周边,挖孔软岩地段采用人工配合风镐进行，桩基嵌岩深度范围不得采用爆破施工。
开挖过程中遇到地质破碎的地带采用钢箍或木头加强支护，同时加紧护壁的施工，使护壁尽快达到固壁作用。
施工中随时检查孔径、中线及标高，每次开挖后都作好井身地质的观察和记录，描绘地质柱状图，地质与设计不符时报请监理工程师，并采取相应的处理措施。
3.3..3、为保证桩的浇筑支模的需要，桩的开挖尺寸应按设计和施工规范的要求进行施工。
3.3.4、桩模板应采用定型木模，支撑采用钢管支撑。
3.4、桩孔开挖出碴：根据现场实际施工场地，桩内出碴采用孔内人工装碴,卷扬机垂直提升，井外人工配合手推车运输的施工方法出渣。
10桩板式挡土墙作业指导书
桩板式挡土墙施工作业指导书一、桩板式挡土墙桩的施工工艺流程:放线定桩位及高程→开挖桩孔土石方→支护壁模板放附加钢筋→浇筑护壁砼（高出地面300mm）→ 检查桩位（中心）轴线→架设垂直运输架→安装卷扬机→安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等→逐层往下循环作业→开挖扩底部分→检查验收→绑扎钢筋→放砼串筒（导管）→浇筑桩（柱）身砼（随浇随振）。
二、挖孔桩施工方法：（详见挖孔桩施工作业指导书）三、桩板挡墙施工1、桩完成后，人工破除桩与挡板相连部位C20护壁砼。
2、1.5m为一个单元格从下到上采取逐单元进行挡板土体开挖和挡板施工。
3、挡板钢筋与桩预留钢筋直径大于等于16mm以上钢筋采用机械连接，上下挡板之间的竖向钢筋＜16mm采用绑扎连接；当箍筋为二级时，如钢筋定尺长度不够时按规范要求采用搭接。
4、为保证砼外观质量,挡板模板的具体支撑体系应严格按规范要求实施。
5、严格按照规范和设计的要求进行设置盲管和泄水管。
6、砼养护必须及时，且养护时间不得小于7天。
7、墙背后回填基本要求：（1）墙背填土应采用透水性材料或设计规定的填料，严格采用膨胀土、高液限粘土、腐殖盐渍土、淤泥和冻土块等不良填料。
填料中不应含有机物、冰块、草皮、树根等杂物或生活垃圾。
（2）墙背填土必须注意有效搭接，纵向接缝必须设台阶。
（3）必须分层填筑压实，没层表面平整。
（4）墙身强度达到设计强度75%以上方可开始填土。
8、墙背回填施工（1）填筑前按设计要求安好道路土工布，作好碎石反滤层，然后进行墙后回填，用于回填的全部材料，必须符合技术规范和设计要求，填料既要能被充分压实，具备良好的透水性，填料中不应含有机物、草皮、树根、冻土块等杂物或生活垃圾。
回填石灰土应按要求拌合。
（2）墙背回填应分层填筑，根据压实机型，一般控制在每层填厚不大于10-15厘米，分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。
在雨季回填时，填筑面应做成3%-4%的坡度，以利于排水。
墙背填土必须和挖方、填方区域有效搭接，纵向接缝必须设台阶。
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桩板式挡土墙由锚固桩和挡土板组成，它是以锚固桩为主体，挡土板相辅的结构形式。
按弹性理论和悬臂梁的计算方法进行设计，依靠单桩深层锚固及挡土板共同来承受山体或者列车的荷载，以保证施工及以后行车的安全。
锚固桩的结构形式为矩形，根据计算确定桩身的埋置深度。
桩板式挡土墙合用于高填方地段及路堑地段坡度较陡的山体，可减少大量的土石方施工和大量的土地占用。
主要作业内容有：挡土板预制、测量放线、桩孔开挖、制作安装钢筋骨架、桩身立模、灌筑桩身混凝土、挡土板安装、墙后填筑。
1 施工场地必须做好“三通一平”。
现场四周设置排水沟，桩孔中积水应经沉淀后排放。
施工出土路线应畅通。
2 按施工图纸准确放线，放出中心线和桩径，并认真进行技术复核，经有关部门办理签证手续，才干开挖桩身土方。
3 编制施工组织设计、施工工艺、工序质量控制措施和作业指导书。
进行技术交底和技术安全培训。
4 备好各工序所需的机具器材和井下排水、通风、照明设施，并设置观测滑坡变形位移的标志。
制定井下作业和撤出人员的安全防护技术措施。
5 预制场地要平整、硬化，与锚固桩工地道路畅通，满足吊机、运板设备的运行。
桩板式挡土墙施工工艺及质量控制流程如图 4 所示。
开始测量放线
钢筋骨架绑扎
桩孔开挖
不合格挡土板预制
钢筋骨架检验
桩孔检查
合格合格
安装钢筋骨架不合格
挡土板检验
合格
安装模板
不合格
钢筋安装检查
合格
灌筑桩身混凝土
桩间土体开挖
安装挡土板
不合格
挡土板安装检查
合格
挡土板后填筑
合格
桩板墙验收检验
不合格
不合格品处置
结束
图 4 桩板式挡土墙施工工艺及质量控制流程图
1 挡土板预制
1) 构件可采用工厂化预制。
在运输过程中要采取有效措施防止构件破损。
面板在运输和堆放时要竖立不可平放堆叠。
2) 预制场地要平整加固硬化，预制模板采用定型钢模板；模具要涂刷隔离剂，使用后要及时清理。
2 按规范要求做好钢筋及预埋件的下料、弯制、绑扎、焊接等工序，预制时应控制好预埋件(预留孔)位置和混凝土保护层厚度，不得有露筋现象。
3 按照配合比配制混凝土，严格控制用水量。
采用振动器进行混凝土振捣，边角处应辅以人工捣固，确保其密实。
4 测量放线
1) 复测定线：恢复中心线，定出桩柱的基线桩，准确定出挡墙位置和高程。
2) 测定孔位：用仪器测出各个桩孔的位置，并设置孔位方向桩，以便校核。
5 桩孔开挖
1) 桩板墙应在路堑开挖到桩顶高程后进行。
路堑开挖时，桩位及桩顶内侧 (靠路线中心一侧) 2m 范围内土体，应待桩体施工完成并达到设计桩体混凝土强度的 70%后开挖。
2) 锁口部份
根据桩身井口段土质情况，将井口挖至 2m 深时，即可立模绑扎钢筋，灌筑钢筋混凝土锁口。
锁口可起到防止井壁开挖时井口沉陷的作用。
锁口顶面要平整，高出原地面 0.2~0.3m。
3) 桩身掘进
采用边开挖边支护的方法，普通每节挖 2~3m，灌筑一节钢筋混凝土护壁。
每节开挖深度视地质情况确定，对普通石质风化破碎或者有地下水出露地段，井壁容易发生坍塌，每节开挖 1m 摆布。
为减轻开挖时对井壁的震动，宜采用风镐开挖为主，局部可配合风枪。
开挖时应先挖中间，后开挖井壁四周。
且须采取跳桩开挖方式进行桩身开挖。
桩身开挖过程中外露部份可稍放大一点孔径尺寸，保证将来外露桩身立模时模板与护壁有一点间隙，保证了立模的垂直度。
4) 出碴
井内采用人工出碴，使用扒杆或者井架做提升设备，将土斗车吊至井口，再
横移至运碴车上方，打开底板将碴土卸入车中即可。
5) 护壁支撑
为保证桩井开挖的施工安全，每开挖一节，在四周井壁立模灌筑一节钢筋混
凝土，形成矩形框架保护井壁，禁止在土石层变化和滑动面处分节。
护壁混凝土
的灌筑可利用溜槽、串筒将混凝土送入井下，也可用料斗通过提升设备将混凝土
送入井下，每节最后收口时要在四周模板顶部留一缺口，进行封闭处理。
6) 井内排水、通风
桩孔挖至一定深度后，为改善井下的施工环境，在井口应设通风设施。
普通
是在井口设一台 5.5~11KW 轴流式通风机，通过胶管向井下送风。
当桩井挖至有
水时，采用离心泵或者多级泵抽水。
7) 坍塌处理
开挖桩井时，难免会遇到不良地质、滑动面等情况，有时井壁一侧或者多处
发生坍塌。
针对此种情况，应即将住手开挖，尽快把坍塌的土、石清理干净，
采用浆砌片石填筑，再进行护壁施工，灌筑与护壁同等级的砂浆把片石内的空隙、空洞塞满，使护壁和开挖面结合成一整体。
6 制作安放钢筋骨架
1) 铺底清孔
为减少井内渗水，保持清洁，用与混凝土同级砂浆铺底，厚 10~20cm。
2) 制作钢筋笼
每节钢筋笼按施工图尺寸及配筋，在井口利用箍筋做框架先将四角的主筋固定，再进行其他钢筋的焊接、绑扎成笼，在同一截面上钢筋的接头的截面积不得
超出 50%。
3) 安放及固定
利用井架上的提升设备或者吊机将钢筋笼下放，逐节放到井下搭接焊牢。
为
防止钢筋笼在搬运和下井过程中变形，每节钢筋笼可增设加劲箍筋两道。
钢筋
笼就位后，其与护壁的间距应以混凝土垫块楔紧。
7 桩身立模
1) 上部桩身柱体模板可以根据施工图在施工现场制作，建议采用竹胶板作
为外露面及耳墙模板，要保证表面平整、光滑，形状、尺寸正确，有足够的强度和刚度。
模板下部制作倒角模板，使得倒角模板紧贴护壁，避免桩身浇筑过程中
砼进入模板与护壁间隙处造成模板上浮。
2) 待钢筋绑扎后，柱基清理干净，立模，模板内部挨次立横挡及斜撑，模板与护壁间隙处用垫块或者方木支撑坚固。
在顶部用线锤吊直，拉线找平，撑牢
钉实。
3) 为便于拆模和混凝土表面整洁光滑，应在模板上涂刷隔离剂。
外露面混
凝土模板应使用同一品种的隔离剂。
隔离剂不得使用废机油等油料，以免黏附于
混凝土表面，影响柱体的美观。
4) 根据施工图或者工艺设计要求在桩身地面以上部位预埋铁件或者设置牛腿，以便安装挡土板。
模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部高度、节点联
系及稳定性进行检查，检查合格方可灌筑混凝土。
5) 灌筑时，发现模板漏浆或者有超过允许偏差变形值时，应及时加固纠正。
8 灌筑桩身混凝土
1) 灌筑混凝土前，应全面地进行复查，确认模板内的杂物、积水已清理干
净。
2) 灌筑混凝土时，宜使用输送泵，利用溜槽和串筒输送混凝土到井下，插入式震动棒进行捣固，串桶出口距离混凝土面不得大于 2.0m。
与箍筋上穿设带
孔砼定位块，按设计要求留够保护层，防止钢筋与井壁(模板)相贴。
每一处振动完毕后，应边振动边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预
埋件。
桩身混凝土应一次灌筑成型，避免浮现水平施工缝。
9 挡土板安装
1) 必须待桩身混凝土强度达到设计强度的 75%后方可开挖桩前岩土及护
壁，开挖过程中注意保护模板以便重复利用。
2)挡土板施工。
挡土板应按照设计型号进行安装。
挡土板的动输、吊装时
应布置好合理的支点和吊点，避免强烈震动与摔打，防止挡土板或者桩身挡板卡
槽受损。
3) 挡土板施工时应严格控制垂直度，并使挡土板外露面平整，最后用钢垫
板与桩身预埋件进行锚固焊接。
4) 待桩前挡土板全部施工结束后，进行桩身及桩身与挡土板联接处封闭混
凝土灌筑，应保证挡土板与桩身的联接密贴，外观整齐如一。
10 墙后填筑
墙后填筑和反滤层应在桩身强度达到设计要求后方可施作。
填料的质量及密
实度满足设计要求。
1 施工安全
1) 桩身开挖及井下爆破作业必须严格遵守《铁路工程施工安全技术规程》和《安全爆破规程》。
各种材料及施工器材置放距井口应保持安全距离，以防落入井内伤人。
2) 锁口顶面高于原地面应不小于 0.2m，施工四周应设防护栏杆。
边开挖
边进行护壁衬砌。
3) 桩身开挖设专人指挥，各工序必须有安全员，井下作业人员必须佩戴安
全帽。
起吊时应明确联系信号，出碴斗升降时作业人员应靠边站立，土斗吊出井
口后，开口及时用木板盖严。
4) 施工人员上下井应有可靠的设施，视井深度可设扶梯或者带安全卡的吊笼，并时常检查钢丝绳及各连接部位。
作业时电器部位一定要有接地装置，防止漏电。
井下照明必须使用安全电压。
凡在孔内抽水之后，必须先将抽水的专用电源切断，作业人员方可下井作业，严禁带电源操作。
5) 为确保施工人员的安全和周边建造物稳定，施工前应设置观察系统，布置对滑坡体、建造物位置的正确观测，防止发生事故。
2 环境保护
挖孔桩碴土应弃往指定弃土场，不得随意堆弃，破坏周边环境。
1 已挖好的桩孔必须加盖井盖或者用防护围栏将井口封闭围挡，并应及时浇筑混凝土，缩短放置时间。
2 已成形钢筋笼的存放、运输及吊装要规范，不得扭曲、松动变形。
吊入桩孔时，不得碰坏孔壁。
串筒应垂直放置，防止混凝土斜向冲击孔壁。