变速器拆解步骤及工具
拆卸变速器的主要步骤
拆卸变速器的主要步骤
嘿，你问拆卸变速器的主要步骤啊？这事儿可得小心着来。
首先呢，得把车停好，找个平的地儿。
可不能在坡上瞎折腾，那多危险呐。
然后把车的电源断掉，别弄出啥意外来。
就像你要给一个小怪兽松绑，得先把它的能量源给切断一样。
接着呢，把车升起来。
可以用千斤顶或者升降机啥的。
把车升得高高的，这样你才能方便地够到变速器。
这就像把小怪兽举起来，让你能更好地看清它的身体结构。
然后，把变速器周围的零件都拆下来。
比如说传动轴啊、换挡杆啊啥的。
这些零件就像是小怪兽身上的小挂件，得先把它们拿掉，才能接近核心部位。
拆的时候要小心哦，别把零件弄坏了。
再接着，找到固定变速器的螺栓。
这些螺栓就像是把小怪兽绑住的绳子，得把它们都松开。
用合适的工具，一个一个地把螺栓拧下来。
这可不能着急，得慢慢来。
最后呢，就可以把变速器慢慢地取下来啦。
这时候要小
心，别让变速器掉下来砸到脚啥的。
就像把小怪兽从笼子里放出来一样，得小心翼翼的。
我记得有一次，我朋友的车变速器出了点问题，他想自己拆下来看看。
我们就按照这些步骤来，一开始还挺顺利的，但是到拆螺栓的时候，有一个螺栓特别紧，怎么都拧不下来。
我们费了好大的劲，最后用了一些润滑油才把它拧下来。
还好最后成功地把变速器拆下来了，也找到了问题所在。
总之呢，拆卸变速器的主要步骤就是停车断电、升车、拆零件、松螺栓、取变速器。
要是你也想自己拆变速器，可得小心谨慎，按照步骤来。
不然很容易出问题哦。
实训4手动变速器的拆装1
实训四手动变速器的拆装一、实训的目的与要求1．掌握变速器的折装方法、步骤与相关技术要求。
2．熟悉变速器的结构及其装配关系。
3．掌握变速器的结构及其装配关系。
二、实训设备及工、量具1．轿车（变通桑塔纳，捷达，神龙富康和进口轿车）二轴式变速器和货车三轴式变速器数台。
确保每台/4-6人。
2．常用汽车维修工具若干套。
3．轴承拉拔器及专用工具若干套。
三．学时及分组人数2课时，各种变速器轮换进行。
具体分组视情况确定。
四．实训步骤操作方法1．从汽车上拆下变速器（1）将汽车停放在较平坦的地面上，用楔木楔住车轮。
（2）将变速器外壳擦洗干净，拧下放油螺塞，放出变速器中的润滑油，然后将放油螺塞拧好。
（3）拆下传动轴：拆卸前应在传动轴凸缘和变速器第二轴凸缘上刻下装配标记；然后，拧下四只螺栓，取下弹簧垫圈，并向后推压传动轴，使凸缘叉从第二轴凸缘的螺栓中退实用文档出。
如果凸缘叉退出的距离不够，则应拆下传动轴中间支承的支架与栋梁的固定螺栓，将传动轴拆下。
2．变速器解体（1）将固定变速器盖总成的18只螺栓拆下。
然后用专用工具撬动变速器总成；松动后将变速器盖总成拆下（2）将变速器同时挂上两个档，防止第二轴转动，然后将在第二轴末端沟槽中的锁紧片敲出，再用加长扳手将螺紧螺母拆下，拆下螺母后，将凸缘从第二轴上拔出。
注意不要损坏0型环和凸缘上的档尘套。
（3）拧下驻车制动底版上的四个固定螺栓，取下驻车制动器底版总成（4）拧下变速器后盖上的10只固定螺栓，将后盖取下。
注意不要损坏后盖中的橡胶油封（5）将变速器后盖上的偏心套固定螺栓拧下，抽出带速度表从动齿轮的偏心套，同时将速度表从动齿轮从偏心套中抽出，再将第二轴上拆下速度表蜗杆（6）拆下第一轴承盖的6只固定络纱，取下轴承盖。
在取出轴承盖时，应将第一轴花键用塑料包住，以免花键损伤轴承盖内的油封刀刃口（7）分解琐环式惯性同步器总成：先将同步器滑动齿套从同步觳上压下，抽出同步器推块，定位块。
拆卸时注意不要让同步器弹簧弹出；记下同步锥卡环（仅三，四，五，六挡有），然后从齿轮上取下同步锥。
变速箱分解和组装操作规程
变速箱分解和组装操作规程预览说明:预览图片所展示的格式为文档的源格式展示,下载源文件没有水印,内容可编辑和复制变速箱分解和组装操作规程1.把变速箱夹在修理架(VW540)上,放出变速箱机油,将变速器后盖拆下,取出调整垫片和密封垫圈.2.小心地将第3、4档换挡滑杆向第3档方向拉至小的档块取出,将换档杆重新推倒空档位置3.使倒车档和第一档齿轮啮合,锁住轴及旋下主动齿轮螺母4.用工具VW540和30-211A顶住输入轴,取下输入轴的档圈和垫片5.用拉出器拉出输入轴的向心滚珠轴承,取出输入轴6.用工具VW411压出小齿轮1输出轴,取出差速器7.压住倒档齿轮轴并取出倒档齿轮8.进行部件的检查,维修或更换、调整9.将换档滑杆第一、二档换档拔叉和主动齿轮一起装入轴承支座并压入圆锥滚柱轴承的第一内环,使用工具VW412、VW426、VW402等10.安装好第一、二档夹紧爪,压入弹性销,安装倒档齿轮,压入轴、安装输入轴11.拉回第三、四档的换档滑杆,直至第三、四档的换档拔叉能够装入滑动套为止,将换档拔叉能够装入滑动套筒为止,将换档滑杆放入空档位置并将换档滑杆与换档拔叉及销子固定住12.放好新的密封环,并将齿轮组装入变速箱壳体内,且轴承支座与输入和主动齿轮连在一起,压入定位销,用25牛顿·米的力矩拧紧螺钉13.用30-211A、VW295、VW51压入输入轴的向心滚珠轴承或组合式轴承14.啮合第一档和倒车档齿轮用10牛顿·米的力矩拧紧主动齿轮螺母并锁紧15.将换档滑杆置于空档位置,小心地将三、四档换档滑杆朝第三档方向拉出直至能安装互锁销为止,在止位块处少许涂一点润滑油并将互锁销滑杆重新置于空档位置16.安装差速器17.注意事项:17.1换档滑杆不能拉出太远,否则同步器内的档块会弹出来,换档滑杆不能回到空档位置17.2在压出主动齿轮时,要注意第一、二档换档滑杆的间隙,必要时要轻轻的敲击防止卡住18.组装好后,装车要求其他相关部位安装牢固,并注入合适的变速箱机油19.行驶检查,换档灵便,不掉档、不乱档,齿轮无异响,无渗漏20.依据:《桑塔纳变速箱维修手册》。
变速器的拆装与调整
变速器的拆装与调整一、实践内容1)变速器传动机构的拆装。
2)变速器操纵机构的拆装与调整。
二、实践的目的与要求通用实际操作，熟悉三轴式变速器与二轴式变速器的分解与装合，掌握其操纵机构的拆装与调整。
三、教具和工具常用工具一套、铜棒一根、变速器拆装车一辆、二轴式变速器和三轴式变速器各一台、配套的挂图一套。
四、操作技能训练1．三轴式变速器的拆装与调整（以EQ1091为例进行分析）(1)自车上拆下变速器总成1)首先拆下与传动轴相连的万向节（注意：拆卸前应在传动轴凸缘叉和变速器二轴凸缘上作上装配标记）。
2)拆下倒车警报开关导线、速度表传动软轴。
3)拆下离合器分离拉杆锁紧件，使离合器踏板机构与离合器叉拉臂分离，拆下手制动器软轴接头等操纵机构连接件，拆下驾驶室内变速器盖板。
4)拆下固定在变速器壳体上的离合器助力分泵。
5)用变速器拆装车托住变速器总成，拆下飞轮壳与离合器壳之间的固定螺栓，拆下变速器与发动机后悬架及车架的固定螺栓。
6）拆下变速器总成。
（注意：应先将变速器第一轴沿轴向平稳退出后才可放下变速器总成）(2）三轴式变速器的分解（见图1)图1 变速器分解图1-第一轴后轴承内圈卡环 2-滚柱轴承及卡环 3-第一轴 4-隔环 5、20、32、40-滚针轴承 6-滚针轴承卡环 7-第一轴齿轮接合齿圈 8-第五、六挡同步器锁环 9、15、18、22-卡环 10-花键毂 12-定位块 13-推块 14-第五、六挡结合套 16-第二轴五档齿轮 17-第五档齿轮滚针轴承 19-四档齿轮衬套 21-第二轴四档齿轮 23-第三、四挡齿轮接合齿圈24-第三、四挡同步器锁环 25-花键毂 26-第三、四档结合套 27-第二轴三挡齿轮 28、33-隔套 29防转销 30-第二轴 31-第二轴二档齿轮 34-第二档同步器总成 35-第一档接合齿圈 36-第二轴一挡齿轮 37-一挡齿轮衬套 38-倒挡齿轮接合齿圈 39-倒挡齿轮接合套41-倒挡齿轮衬套 42-第二轴倒挡齿轮 43-倒挡齿轮止推垫 44-后盖油封总成 45-挡尘罩总成 46-第二轴凸缘 47、62-O形环 48-锁紧螺母 49-第一轴轴承盖螺栓 50-第一轴轴承盖 51-密封垫 52-第一轴油封总成 53-外壳 54、67-衬垫 55-取力孔盖板 56-取力孔盖板螺栓 57-速度表齿轮标牌 58-变速器标牌 59-加油螺塞 60-放油螺塞 61-垫圈 63-偏心套 64-速度表传动齿轮 65-偏心固定螺栓 66-蜗杆 68-后盖 69-后盖螺栓1)拆下放油螺塞，放尽齿轮油。
手动变速器的拆装实训
手动变速器的拆装实训手动变速器是车辆传动系统中的重要组成部分，而拆装手动变速器是汽车维修技术中的一项基本操作，实现手动变速器的拆装需要进行一定的实训。
本文将介绍手动变速器的拆装实训过程及要点。
拆装前的准备拆装手动变速器需要一定的器材和工具，包括拆卸工具、拆卸夹具、支撑架等。
在进行实训前，需要掌握手动变速器的结构和工作原理，熟悉各个部件的名称、位置和作用。
同时，需要清洁工作现场，保持工具和器材的清洁和完好，避免粘附杂质和损坏，确保工序的安全和顺利进行。
拆装手动变速器的要点卸下变速器油的步骤拆卸手动变速器之前，需要先将变速器油卸掉，这样可以减轻操作难度，方便手动变速器的操作和拆卸。
卸下变速器油的步骤如下：1.把车子开到水平地带，关闭发动机，打开引擎盖。
2.找到变速器的油底壳，使用专用工具按照逆时针方向旋转拆卸螺母。
3.取下油底壳，小心地排放油液。
拆卸变速器的步骤拆卸手动变速器需要逐步地进行，出现问题应该及时解决。
拆卸变速器的步骤如下：1.用千斤顶把车子升起，用坚固的支撑架支撑好车子。
2.把齿轮拨到中间位，然后使用专用工具拆卸挂钩和油管等连接器件。
3.取下变速器排线，然后在悬挂支架上卸下变速器。
组装变速器的步骤组装手动变速器需要按照以下步骤进行：1.把变速器悬挂支架装好，再把变速器放好。
2.安装变速器的各个部件，按照拆卸时的相反顺序进行，这个时候可以涂一些油脂在要连接的部位，以便减少摩擦力。
3.根据操作手册，拧紧各个部件的螺丝和螺母，并根据拧紧力度进行相关调整。
手动变速器拆装是一项技术活，需要仔细认真地进行，避免出现问题。
在进行手动变速器拆装实训时，应该遵循拆卸前的准备，严格按照正确的步骤进行操作，保证工序的安全和顺利进行。
通过实训，不仅可以加强手动变速器的相关知识、技术和实践操作经验，还可以提高汽车维修技术的实际操作能力。
2.3 手动变速器的拆装
日照市农业学校电子教案
主备人刘兰第周星期（年月日）总第课时
图3-1桑塔纳2000系列轿车手动变速器结构
变速器壳体；2-输入轴三档齿轮；3-倒档齿轮；4-倒档轴；5-输入轴一档齿轮；6-输入轴五档齿轮7-输出轴二档齿轮；8-轴出轴四档齿轮；9-输出轴；10-输入轴
2、变速器总成的拆卸
从车上拆下变速器。
3、变速器的解体
（1）清洗变速器外表，将其固定在修理架上。
（2）放出机油。
（拆下变速器后盖。
4）拆卸一二档锁销，接着把拨叉向左转动。
（5）挂入二档，拉下拨叉轴。
6）拆下五档拨叉轴及五档同步器和五档齿轮组件（图3-2）。
（7）锁住输入轴，取下输出轴五档齿轮紧固螺母，拆下五档齿轮（图3-3）。
（8）取下三。
汽车变速器的拆装注意事项
汽車變速器の拆裝注意事項1、先卸下萬向節螺釘，使變速器和傳動軸の萬向節分離；再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離；如果是遠程操縱の變速器，則將操縱機構與變速器本體分離最後將變速器從汽車上拆卸下來。
2、擰下放油螺塞，放淨變速器中の潤滑油，再擰好油螺塞。
3、找一個幹淨無灰塵の場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。
拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
4、拆卸零件時，先看好零件原始の方向和位置後再拆卸，必要時，做好記錄；拆下の零件按拆卸先後順序，分部位排放整齊，必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起；齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。
5、拆卸の所有零件都應該清洗幹淨，並做相應檢查，不能繼續使用の應該予以更換；拆卸過の油封、密封墊一般不應該繼續使用，應該更換。
6、裝配前各軸承、油封、軸上の鍵槽、齒輪の內孔以及變速器箱體の軸承孔塗上齒輪油或機油，並將要更換の紙墊浸透機油。
7、裝配順序與拆卸順序相反，即後拆下の零件先裝，使全部零件都安裝到原來の位置上，安裝過程中要常轉動配合件，注意油封の方向且不得有破損。
8、在安裝變速器蓋前，應檢查場地有無漏裝の零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各處紙墊是否完好，各對齧合齒輪是否在全部齒寬內齧合；用手撥動滑動齒輪，看能否軸向移動到全齒寬齧合；用手轉動第一軸，分別試一下各擋，都應能靈活平穩轉動，無卡澀現象。
按規定在變速箱體內加入適量の潤滑油。
9、將撥叉裝入並固定到相應の撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應の孔中。
安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應の孔中，撥叉軸有三個槽の一側應對正自鎖機構鋼球の方向，撥叉軸上有一個槽の一側對正互鎖機構。
各撥叉軸都安裝到位以後，將其置於空擋位置，變速傳動機構中の滑動齒輪也都置於空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時，各撥叉正好安裝到相應齒輪の撥槽中，裝上連接螺栓，並按規定の次序和規定の力矩擰緊螺栓，用變速杆掛入不同の擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉動第一軸，若仍掛不上應拆下箱蓋檢查。
实训三手动变速器的拆装
实训三手动变速器的拆装学时：4 学时一、目的要求通过实训，让学生掌握二轴式和三轴式手动变速器的主要结构、原理及拆装方法与步骤；掌握手动变速器的调整项目及调整方法、步骤。
二、实训仪器设备二轴式手动变速器4 台；三轴式手动变速器4 台；专用工具4 套；常用工、量具4 套。
三、内容及步骤1．变速器的解体EQ1090 型汽车变速器的结构原理图，如图3-1 所示。
（1）拆下变速器盖用固定扳手将变速器盖固定螺栓旋松后拧出，取下变速器盖。
（2）拆下变速器一轴1）将一轴轴承盖上螺栓旋下，取出轴承盖。
2）将一轴连同轴承从壳体上取下。
3）取出轴承内定位卡环，用轴承拉具取下一轴后轴承，取下轴承外卡环.（3 ）拆下变速器二轴1）旋出二轴后轴承盖固定螺栓，拆下轴承盖。
2）用手抬起二轴前端，取出四、五档同步器的接合套及锥盘。
3）向后推动二轴，使后轴承从壳体中退出。
4）旋下二轴后端突缘盘的紧固螺母，用轴承拉具拉下里程表传动齿轮和后轴承，取下轴承卡环。
5）抬起二轴前端，然后从变速器壳体中抽出。
（4 ）拆下倒档轴1）旋下变速器后端面倒档轴锁片紧固螺栓，取下锁片。
2）用鎯头垫铜棒锤击倒档轴前端，用手不断转动倒档轴并从壳体后端抽出。
3）从变速器内取出倒档齿轮。
（5）拆下中间轴1）旋下中间轴前、后轴承盖的固定螺栓，拆下前、后轴承盖2）剔开中间轴后端紧固螺母的锁片，旋下紧固螺母。
3）将中间轴后移，使后轴承从座孔中退出。
4）用轴承拉具拉下后轴承，取下轴承卡环。
5）向上抬起中间轴前端，将中间轴从变速器壳中取出。
6）用轴承拉具从壳体上拉出中间轴前轴承图3-1 EQ1090 型货车的三轴式变速器1- 一轴2-一轴常啮合齿轮3- 一轴常啮合齿轮结合齿圈 4 、9- 接合套5- 四档齿轮接合齿圈6- 二轴四档齿轮7- 二轴三档齿轮8- 三档齿轮接合齿圈10- 二档齿轮接合齿圈11- 二轴二档齿轮12- 二轴一、倒档滑动齿轮13- 变速器壳体14- 二轴15- 回油螺纹16- 中间轴17-倒档轴18.20- 倒档中间齿轮19- 中间轴一、倒档齿轮21- 中间轴二档齿轮22- 中间轴三档齿轮23- 中间轴四齿轮24–中间轴常啮合齿轮25.26- 花键毂27- 一轴轴承盖（6）二轴的拆卸1）从二轴后端取下一、倒档滑动齿轮。
二轴式变速器拆装顺序和注意事项
二轴式变速器拆装顺序和注意事项二轴式变速器是一种非常常见的变速器，常用于汽车、摩托车等车辆中。
拆装二轴式变速器，需要按照一定的顺序和注意事项进行操作，避免出现问题。
拆装顺序：1.准备工作：首先需要将车辆停靠在平坦地面上，然后将车辆置于停车状态，关闭引擎，并且拔掉车辆电源，以防止发生电击。
然后需要将变速器连接的部分解除，如传动系、飞轮等。
2.二轴式变速器拆卸：拆下变速器前，需要将对应区域的油液全部排出。
拆下变速器时，先拆下固定螺丝，然后将变速器轻轻移动，直到能够从车辆下面取出变速器。
3.变速器的分解：将取下的变速器放在清洁的工作台上，将变速器外壳打开，然后将变速器齿轮、轴承、主轴分离出来进行清洗。
4.变速器的检查：变速器分离出来后，在清洗的基础上进行检查，看是否有齿轮断裂、轴承磨损严重等问题。
如果存在以上问题，需要及时更换或修理。
5.变速器的组装：如果检查无误后，则需要将变速器进行组装。
将清洗干净的齿轮、轴承、主轴、螺丝等重新组合起来，并在每一个接口处涂上油脂，以增加变速器寿命。
6.二轴式变速器安装：组装好变速器后，需要将二轴式变速器重新安装回车辆中。
安装时，需将变速器轴与引擎连接好，紧固扭矩要根据车辆型号来进行设置。
注意事项：1.当拆卸和更换变速器时，被毁了的零部件一定要立即更换。
2.在拆卸时必须十分小心，不要让摆件会因为手法不当而发生毁坏。
3.在清洗变速器之前，将油液全部排干，以免发生污染。
4.要严格按照拆卸的顺序组装好变速器，并按照车辆的扭矩标准进行紧固。
5.在拆卸过程中，每一个零部件都要放到相应的位置上，方便组装时对应。
总之，二轴式变速器是车辆中非常重要的一个部件，需要在日常护理中进行保养和维修，在较长的寿命内使用。
拆装二轴式变速器时，按照以下的步骤进行操作，并注意安全和规范，以达到保证车辆的正常运行的效果。
变速器拆装1
拆卸变速箱–首先检查是否安装了已编码的收音机。
如必要请查询防盗编码。
–关闭点火装置后断开蓄电池接地线。
–从发动机上拆下盖板。
–拆卸整个空气滤清器罩壳。
–拆下蓄电池.蓄电池盖板和蓄电池架–将换档拉线的防松垫片 -箭头 1- 从变速箱换档杆 -A- 上拆下。
–将选档拉线的防松垫片 -箭头 2- 从转向杆 -B- 上拆下。
–将选档拉线和换档拉线从销轴上拔出。
–将防松垫片 -箭头 3- 从转向杆 -B- 上拔出，然后拆下转向杆。
–拆下变速箱换档杆 -A-，并拧下螺母 -箭头 4-。
–将拉线托架从变速箱上拆下 -箭头-。
–然后把换档拉线和选档拉线绑高。
–将支架 -B- 从变速箱上拆下，然后将其从组合管 -A- 上拔下。
–然后拆下变速箱支撑 -箭头 A-。
–拆下从动缸 -箭头 B- 并置于一侧，用金属丝固定，不要打开管路系统。
–将接地线从发动机 / 变速箱上部连接螺栓上拆下。
–拔出倒车灯的插头 -箭头 1-。
–现在把插头 -箭头 2- 和导线 -箭头 3- 从起动机上拆下。
–然后拆下起动机上的固定螺栓。
–拆下发动机和变速箱上部的连接螺栓。
–如果在支撑工装 -10 - 222 A- 的发动机固定环的区域内有软管和导线连接，现在必须将它们拆下。
–将支撑工装 -10 - 222 A- 连同适配接头 -10 - 222 A /3- 以及适配接头 -10 - 222 A /8- 置于前发动机舱盖充气支撑杆前。
–通过丝杆略微将发动机和变速箱机组预紧。
–升起汽车。
–拆下隔音垫。
–拆下左前轮罩内板下部。
–随后将变速箱上所有的管路拆下。
–将内部右侧等速万向节的护板从发动机上拆下-箭头-。
（如果安装的话）–脱开双卡圈上的排气装置并将排气管支架从副车架上拧下。
–从法兰轴上拆下传动轴，并尽可能将其绑到高处，不要损坏其表面保护层。
–将汽车高度传感器 -箭头-拆下。
（如果安装）–将左右连接杆从稳定杆上拆下。
–将控制臂上的转向节螺母 -箭头-拧下。
变速器盖拆装方法及步骤
8.2.4变速器盖拆装方法及步骤【1)EQ1090汽车变速器的拆卸①将变速器固定在专用拆装工作台上.旋出放油螺寒用油盘接油，放净变速器内润滑油。
②从变速器第一轴袖承盖1.取下分离轴承。
③拆下驻车制动毅上两个固定螺栓;然后取下制动毅，拧下凸缘锁紧螺母，取下碟形弹簧，拉出凸缘;最后拆去驻车制动机构各部件。
④拆掉变速器盖螺栓，取下变速器盖和操纵机构。
⑤拆去第一轴轴承盖紧固螺栓卜钢丝领线.旋下紧固螺栓，取下第一轴的轴承盖。
⑥拧下变速器第二轴后轴承盖紧固螺拴，取下第二轴后轴承盖。
⑦用铜棒轻敲第一轴，可将第一轴连同第一轴后轴承一起从前端取出，从第一轴孔中取出第二轴前轴承。
⑧用手托起第二轴前端上下晃动，并用钢棒左右轻敲第二轴后端，可将第二轴连同第二轴后端轴承部分退出壳外。
此时叮用拉力器拉下第二轴后端轴承，这样，第二轴总成可以从变速器壳内经上方取出。
⑨从第二轴卜取出四、五挡I司步器总成.然后拆除四、五挡固定齿座锁环和止推环，这样可将第二轴前端上四、五挡固定齿座、四挡齿轮、三挡齿轮、二挡和三挡同步器等依次取下。
注意观察锁销式间步器结构.并模仿_L作情况口⑩从第二轴后端取下一档和倒挡齿轮.用螺丝刀把止推环锁销紧压仕;然后转动止推环取F止推环，退出止推环时防i卜i卜推环锁销被弹簧弹出。
@从变速器壳体七拆掉中间轴前轴承盖，后轴承盖，撬开后轴承锁片，拧下锁紧螺母;然后拆掉例挡检查孔盖，取下倒挡齿轮轴侦片;最后利用倒挡轴后端的螺纹孔.用专用工具将倒挡轴拔出，并从倒挡检查孔盖取下倒挡齿轮和轴承及轴承隔套。
⑩将铜棒顶在中间轴前端，用锤敲击铜棒，可使中间袖总成带后轴承向壳体外脱出，此时用拉力器拉下后轴承。
这样可将中间轴总成从壳体内由上方取出;再用铜棒顶住中间轴前轴承外圈.敲击铜棒，取出前轴承。
地磅6.4渐开线标准直齿圆柱齿轮的啮合传动6. 4. 1一对齿轮的正确啮合条件齿轮传动是依靠主动轮齿与从动轮齿之间的相互啮合来实现的。
从前述的渐开线齿廓的啃合特性中已知。
变速器拆装规范实验规范
变速器拆装规范实验规范变速器拆装规范（做2份）一、实训内容（1）变速器拆卸第一步：拆卸五档齿轮罩盖，将五档齿轮拨叉，拉出五档齿轮及同步器衬套。
第二步：将倒档轴固定螺栓，拆下两个法兰轴，拆下换挡轴，将变速器壳体紧固螺栓按对角线交叉法旋松并卸下，把变速器壳体小心向上撬起，取下变速器壳体。
第三步：取出变速器第一轴。
第四步：取下变速器四、五档换挡同步器。
第五步：取下第二轴。
第六步：分解第二轴。
（1）观察变速器内齿轮啮合情况。
仔细观察变速器（输入轴、输出轴、倒档轴）、（拨叉）、（同步器）的结构特点，熟悉各零部件的名称和相互连接关系及作用。
（3）装配转配顺序与拆卸顺序相反2、拆装实训要求（1）拆卸时，应注意安全（2）正确使用工具，严格遵照拆装顺序（3）装配时各轴应在空挡位置（4）装配时输入轴、输出轴、主减速齿轮轴及主减速器时，注意轴承预紧力（5）在装入变速器壳时，注意接触面密封情况（6）装配好变速器操纵机构后，操纵应轻便灵活，锁止机构能起作用发动机拆装工艺（做3份）一、发动机拆卸：（1）拆下气缸盖13固定螺丝，注重螺丝应从两端向中心交叉旋松，而且分3次才卸下螺丝。
（2）抬下气缸盖，取下气缸垫，注重气缸垫的安装朝向。
（3）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。
（4）拆下油底壳和油底壳密封垫。
（5）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
（6）拆卸发动机活塞连杆组，转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。
（7）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
（8）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
（9）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。
用同样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
（10）拆卸发动机曲轴飞轮组，旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。
桑塔纳变速器分解
桑塔纳变速器拆装变速器总成的拆解。
把变速器放在修理台或修理架上，放出变速器机油。
将变速器后盖拆下，取出调整垫片和密封圈。
小心的将第3、4挡换挡滑杆向第3挡方向拉至小的挡块取出，将换挡杆重新推至空挡位置(注意：换挡滑杆不能拉出太远，否则同步器内的挡块会弹出来，换挡滑杆不能回到空挡位置)。
倒挡和1挡齿轮同时啮合，锁住轴，旋下主动锥齿轮螺母。
用工具顶住输入轴的中心，取下输入轴的挡圈和垫片。
用拉器拉出输入轴的向心轴承。
若没有专用工具，先旋出壳体和后盖的连接螺栓，用塑料锤(或木锤)敲击输入轴的前端和后壳体，直至后盖和后壳体结合处出现松动。
变速器壳体固定在台钳上，钳口应有较软的金属保持垫片，以防夹坏机件。
取出第3、4换挡拨叉的夹紧套筒，将第3、4换挡杆往回拉，直至可以将第3、4换挡杆拨叉取出为止。
将换挡拨叉重新放在空挡位置，取出输入轴。
压出倒挡齿轮轴，并取出倒挡齿轮。
用小冲头冲出1、2挡换挡拨块上的弹性销，并取出弹性夹片。
用工具拉出输出轴总成(注意：在拉出输出轴总成的同时，应注意1、2挡拨叉轴的间隙，以防卡住)。
变速器输入轴总成的分解与组装。
输入轴总成分解时，拆下挡圈，取下4挡齿轮，用压床压出3、4挡同步器齿毂。
输入轴总成组装时，将组装好的3挡齿轮和轴承，压人3、4挡齿毂齿套，齿毂内花键的倒角朝向3挡齿轮的方向；压人1、2挡齿毂齿套，齿毂和齿套安装时，槽应对着1挡齿轮；安装滑块弹簧时，其开口错开120°，弹簧弯曲端须固定在滑块内。
变速器输出轴总成的分解与组装。
输出轴总成分解时，先压出1挡齿轮和轴承，压出2挡齿轮和同步器总成，压出3挡齿轮和4挡齿轮(注意：压出前应拆下各轴向挡圈)。
输出轴总成组装时，压入4挡齿轮，齿轮的凸肩应朝向轴承。
4挡齿轮的挡圈与挡圈槽的间隙应尽量小些，可通过选择厚度合适的挡圈来达到。
将3挡齿轮通过加热板加热至120。
后压入，凸肩朝向4挡齿轮；同步器组装时，1挡同步环有三个位置缺齿，这种同步环只能用于1挡，更换时，也可以使用不缺齿的。
底盘课件6变速器拆装
（1）上换挡杆的拆卸
拆下换挡手柄，取下防尘罩、仪表板， （注意锁环一经拆卸，就要更换），取下 挡圈和弹簧。
（2）上换挡杆的安装
上换挡杆的按照与拆卸相反的顺序进 行
步骤二 换挡杆支架总成的拆卸和安
装。
（1）换挡杆支架总成的拆卸
换挡杆支架及其零件分解如图1.3.26 所示。 取下换挡手柄和防尘罩，拆下锁环、 挡圈和弹簧。 拆下换挡杆支架的固定螺栓，取下换 挡杆支架。
操作三 变速传动机构的拆装与检修 变速传动机构包括输入轴、输出轴及 其上的齿轮。 输入轴和输出轴的分解分别如图 1.3.35和图1.3.36所示。
图1.3.35 输入轴分解图 1—后轴承罩盖 2—挡油圈 3—锁环 4—输入轴后轴承 5—变速器后盖 6—5挡同步器套管 7—5挡同步环 8—5挡同步器和齿轮 9—5挡齿轮滚针轴承 10—5挡齿轮滚针轴承内圈 11—固定垫圈 12—锁环 13—中间轴承 14—轴承支座 15—中间轴承内圈 16—有齿锁环 17—4挡齿轮 18—4挡同步环 19—4挡齿轮滚针轴承 20—锁环 21—3挡和4挡同步器 22—3挡同步环 23—3挡齿轮 24—3挡齿轮滚针轴承 25—输入轴 26—输入轴滚针轴承
2.变速器跳档 （1）现象：多为中、高速负荷变化或汽车剧 烈振动时发生跳入空档。 （2）原因：自锁装置、齿轮、叉轴等 （3）诊断：挂档无阻力或阻力甚小，说明自 锁失效。否则为其他方面。
3.挂档困难 1）现象：不能顺利挂入档位，常发生齿轮撞 击声。 2）原因：叉、自锁或互锁、连接杆、同步器、 轴。 3）诊断：开盖检查
课题实施 桑塔纳轿车变速器拆装
操作一 变速器操纵机构的拆装与检
查 步骤一 上换挡杆的拆卸和安装。 变速器操纵机构的分解如图1.3.25所 示。
ZF16档变速器外围件的拆卸，你不点开了解一下？
ZF16档变速器外围件的拆卸，你不点开了解一下？在维修中学习维修，从维学院收获知识回复维学院，送你一个卡车资料平台，定期更新ZF16档变速器外围件拆卸需完成二十三项工作：1. 拆卸2根高低挡（GP）气管；2. 拆卸半挡（GV）气管，8颗六角螺栓；3. 取下换挡操纵机构连同密封垫；4. 拆卸高低挡（GP）开关，取出销钉；5. 拆卸锁销限位器；6. 拆卸透气帽；7. 拆卸加油口螺塞；8. 拆卸2颗固定螺栓；9. 取下半挡（GV）换挡阀；10. 拆卸车速传感器；11. 拆卸3颗固定螺栓；12. 取下高低挡气缸及垫片；13. 拆下活塞上的自锁螺母，活塞；14. 拆卸2颗六角螺栓；15. 取下垫片，取出O型圈；16. 拔出输出法兰；17. 拆卸后轴承盖10颗紧固螺栓；18. 取下后轴承盖；19. 取下垫片；20. 从后轴承盖中取出输出轴密封圈；21. 拆卸4颗六角螺栓；22. 取下取力器盖和垫片。
■使用工具：扭力扳手，27号的套筒，撬棒通用二爪拉拨器，冲筒，铁锤，冲子■拆卸的部件：1. 高低挡（GP）气管；2. 半挡（GV）气管；3. 六角螺栓；4. 换挡操纵机构连同密封垫；5. 高低挡（GP）开关，销钉；6. 锁销限位器；7. 透气帽；8. 加油口螺塞；9. 固定螺栓；10. 半挡（GV）换挡阀；11. 车速传感器；12. 高低挡气缸，垫片；13. 活塞上的自锁螺母，活塞；14. 垫片，O型圈；15. 输出法兰；16. 后轴承盖10颗紧固螺栓；17. 后轴承盖；18. 垫片；19. 输出轴密封圈20. 取力器盖和垫片。
■操作步骤：1. 拆卸2根高低挡（GP）气管；注意：取下气管时，可按住连接端，轻轻拔出气管。
2. 拆卸半挡（GV）气管，松开8颗六角螺栓；3. 将换挡操纵机构连同密封垫一起取下；4. 使用扭力扳手及27号的套筒拆卸高低挡（GP）开关，取出销钉；5. 拆卸锁销限位器；6. 拆卸透气帽；7. 拆卸加油口螺塞；8. 拆卸2颗固定螺栓；9. 取下半挡（GV）换挡阀；10. 拆卸车速传感器；11. 拆卸3颗固定螺栓；12. 取下高低挡气缸及垫片；13. 拆下活塞上的自锁螺母，取下活塞；14. 使用扭力扳手拆卸2颗六角螺栓，必要时可使用撬棒来固定输出法兰；15. 取下垫片，取出O型圈；16. 使用通用二爪拉拨器、冲筒拔出输出法兰；17. 拆卸后轴承盖10颗紧固螺栓；18. 取下后轴承盖；注意：必要时可使用撬棒辅助取下后轴承盖。
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第五步
用13mm套筒扳手拧下起动机的2个固定螺栓
第六步
拆卸排气管中段拔下后氧传感器线束接头，拆 下线束用13mm梅花扳手拧下排气管支架与变 速器支架的一个固定螺栓，取下传动轴防热罩。 用17mm套筒扳手拧下排气歧管和前排气管的1 个固定螺栓用17mm套筒旋松排气管接头上的 两个螺母，断开排气管取下排气管上的隔热罩 取下排气管中段,放在工作台上
110N·m 用13mm梅花扳手和可调扭力扳手拧紧变速器壳体减震垫
的前支架连接的1个固定螺栓，拧紧力矩为 20 N·m 用13mm梅花扳手和可调扭力扳手拧紧变速器壳体减震垫
的后支架连接的两个固定螺栓，拧紧力矩为 20N·m 用19mm套筒和可调扭力扳手拧紧变速器最下侧与发动机
连接的2个固定螺栓，拧紧力矩为 55 N·m
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第一步
为保证安全，拉紧手刹，并将变速器挂在空 挡位置，用10mm套筒，接杆和棘轮扳手拧松 蓄电池负极电缆固定螺栓，取下负极电缆并拉 离蓄电池负极接线柱
第二步
பைடு நூலகம்
拔下前氧传感器线束插头（发动机内容剪切过 来），用17mm套筒扳手拧下 排气歧管和前 排气管的2个固定螺栓。用13mm套筒扳手拧 下起动机的1个固定螺栓。用19mm梅花扳手 拧松变速器与发动机连接的3个固定螺栓转。
汽车工程系 杜秀波
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工具介绍 拆卸方法与步骤 安装方法与步骤
技术要点
以拆装普通桑塔纳变速器总成为例，拆装 需要用以下工具和设备：
8mm内梅花扳手 10mm套筒 10mm梅花扳手 13mm套筒 13mm梅花扳手 17mm套筒
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17mm开口扳 18mm套筒 19mm梅花扳手 接杆 棘轮扳手 一字起 指针扭力扳手 可调扭力扳手 举升机 变速器托架 撬杠
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用13mm梅花扳手和可调扭力扳手拧紧发 动机前支撑的两个固定螺栓，拧紧力矩为 30 N·m
将变速器托架下降，撤出变速器托架
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安装离合器分泵 用13mm套筒拧紧离合器分泵的固定螺栓，
拧紧力矩为 25 N·m
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安装右前轮下摇臂球头销 使用撬杆向下压前悬架下摇臂，将下摇臂球头销装入减震
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第三步
举升车辆，升至方便于维修人员在车下操作为 止
第四步
。注意：车辆举升到位锁止举升支臂 拔下倒车灯开关电插头，拔下车速传感器电
插头，拔下后氧传感器线束接头，拆下线束用 13mm套筒、万向节接杆、扭力扳手拧下导线 支架上的2个固定螺栓，支架固定在变速器壳 体上将导线从螺栓杆上脱出，悬在变速器壳体 上
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用13mm套筒下离合器分泵的固定螺栓 将离合器分泵取出，用铁丝挂在暖风水管
上
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使用13mm梅花扳手和13mm套筒拧下排 挡支撑杆上的固定螺母
取下螺栓，将支撑杆与变速器壳体分离
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将变速器托架放置与变速器正下方，支撑变速器 用13mm梅花扳手拧下发动机前支撑的两个固定螺栓 用19mm套筒拧松变速器与发动机连接的2个固定螺栓 用13mm梅花扳手拧下变速器壳体减震垫的后支架连接的
两个固定螺栓 用13mm梅花扳手拧下变速器壳体减震垫的前支架连接的
1个固定螺栓 用18mm套筒和扭力扳手将左后横梁和车身的固定螺栓拧
松3圈 用19mm套筒和扭力扳手拧下变速箱后支架和车身的固定
螺栓 转动支架使变速器有足够的空间拆下
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用一字起插入变速器与发动机结合端面的 缝隙中，将变速器后移，脱出其定位销
器下支架的紧固螺母，拧紧力矩为 60N·m
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用8mm内梅花扳手拧上左传动轴凸缘的6 个固定螺栓
用8mm内梅花扳手拧上右传动轴凸缘的6 个固定螺栓
用8mm内梅花扳手和可调扭力扳手拧紧左 传动轴凸缘的6个固定螺栓，拧紧力矩为 45N·m
用8mm内梅花扳手和可调扭力扳手拧紧右 传动轴凸缘的6个固定螺栓，拧紧力矩为 LO4GO5N·m
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用8mm内梅花扳手拧下左传动轴凸缘的6 个固定螺栓
用8mm内梅花扳手拧下右传动轴凸缘的6 个固定螺栓
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拆卸左前轮下摇臂球头销 用17mm开口扳和17mm套筒拧下下摇臂
球头销与前减震器下支架的紧固螺母 取下螺栓 用撬棒向下压下摇臂，使下摇臂球头和减
震器下支架分离 拆卸右前轮下摇臂球头销
一边扭动一边用力往前推，使发动机缸体 上的定位销进入变速器壳体定位孔
使发动机和变速器壳体接合
LO用GO 19mm套筒拧上变速器与发动机连接的2
用19mm套筒和可调扭力扳手拧紧变速箱支架和车身的固 定螺栓，拧紧力矩为70N·m
用18mm套筒和可调扭力扳手拧松左后横梁和车身的固定 螺栓，拧紧力矩为
器下支架 用17mm开口扳和17mm套筒拧紧下摇臂球头销与前减震
器下支架的紧固螺母，拧紧力矩为 60 N·m 注意：拆下的下摇臂球头销与前减震器下支架的紧固螺母
的螺母应更换 安装左前轮下摇臂球头销 用撬杆向下压前悬架下摇臂，将下摇臂球头销装入减震器
下支架 用17mm开口扳和17mm套筒拧紧下摇臂球头销与前减震
安装前排气管
将前排气管前端凸缘上的三个螺栓孔对准 进气歧管上的三个螺栓，推入前排气管
将排气管隔热罩装在排气歧管内侧的两个 螺栓上
用17mm套筒扳手拧紧排气歧管最下侧的 一个固定螺母，拧紧力矩：30N•M
连接排气管
用17mm套筒拧上排气管接头上的两个螺 LOGO
插好车速传感器电插头 插好倒车灯开关电插头 安装后氧传感器线束接头 并将线束固定在规定的位置上 将导线安装在螺栓杆上 用13mm套筒拧上导线支架上的2个固定螺
将变速器托架下降2-3厘米，一边变扭动变 速器一边往后拉，把变速器落在变速器托 架上
将变速器降至最低位置，移出变速器托架 变速器总成拆卸完毕
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将变速器放到变速器托架上
将变速器推到车辆底部安装位置处
举升变速器托架，升至变速器输入轴和离 合器从动盘花键孔对准
两人配合，将变速器输入轴推入离合器从 动盘花键孔