后张法预应力T梁施工工艺

后张法预应力T梁施工工艺

前言：后张法预应力施工工艺是目钢筋混凝土桥梁梁上较为先进的一种施工方法，后张法预应力结构理论与技术都已十分成熟，被广泛应用于各类桥梁结构中。本文结合抚吉高速宜黄河特大桥30m预应力T梁的预制施工，对后张法预应力施工工艺流程的总结，提出各环节应注意的问题，并介绍通过实践得出的有利于改进施工的方法。

关键词：预应力后张法施工工艺

一、理论准备

预应力钢筋混凝土是预先施加预压力来抵消梁体自重的恒载及部分汽车人群的活载的配筋混凝土，通过施加预应力充分利用了混凝土抗压不抗拉的特点，可有效提高混凝土结构物的耐久性。从施加预应力方法上可将其分为先张法施工和后张法施工。在桥梁结构中，后张法是一种较为常见的施工方法。即完成混凝土浇筑待到达一定强度后张拉预应力筋（钢绞线）并锚固的形式。

二、主要工序及注意事项

2.1工序流程

后张法预应力T梁的施工工序可概述为以下几部分：①清理底模并涂刷脱模剂②梁肋钢筋绑扎，包括主梁梁肋钢筋、横隔板钢筋、锚下钢筋，梁肋钢筋完成后穿正弯矩波纹并定位③拼装模板，包括端模、侧模吊装孔底模，装模前涂刷脱模剂④翼板钢筋绑扎，包括负弯矩齿箱钢筋，边梁另加防撞栏预埋钢筋，端跨梁有伸缩缝钢筋⑤浇筑梁体混凝土⑥梁体养生⑦达到强度后拆模⑧满足设计张拉后张拉⑨管道压浆、封锚。具体施工过程详见流程图

2.2过程中注意事项

2.2.1底模需清理干净后，确保无混凝土起其他杂物方可涂刷脱模剂，吊装孔两端外侧的滑动钢板必须归位

2.2.2主梁梁肋钢筋的绑扎包括主筋、下马蹄钢筋、腹板钢筋。安放主筋时注意接头位置不得在同一截面，应该交错布置，防止同一截面出现薄弱面。下马蹄钢筋交叉部位若与波纹管位置有冲突时应升高或降低钢筋交叉点位置，也可将其分开绑扎到侧面架立筋上，使之不再有交叉点。腹板架立钢筋与下马蹄钢筋一一对应绑扎，水平分布筋顺直间距均匀。

2.2.3横隔板钢筋下端两层Ф28钢筋层间距定位准确，以保证桥面系时钢筋的焊接连接。上端一层Ф25钢筋可在绑扎翼板钢筋时放入。

2.2.4波纹管使用前先检查有无破损，定位须准确，注意N2、N3平弯方向。波纹管接头用大一号的波纹管套接，套接长度不小于20cm，为防止在浇筑混凝土过程中进浆堵塞管道，接头处用胶带缠绕密封。

2.2.5模板的安装注意吊装孔下方的底模板，用方木支垫与台座顶面一平，防止在浇筑后出现错台，影响张拉作业时滑动钢板滑动。安装端头模时，注意锚垫板与模板紧贴并垂直，可用双面胶粘贴一圈，防止进浆。如图2.1

图2.1锚垫板贴胶带

2.2.6绑扎翼板钢筋时注意横隔板上端一层Ф25钢筋安放，并保证间距，以便于桥面系时焊接施工。泄水孔PVC管预埋准确，为防止在浇筑混凝土过程中浮

起或跑位，PVC管上下均用三角形钢筋卡住并焊接牢固。为使防撞栏预埋钢筋整齐划一，可预先焊接固定一根Ф12通长钢筋，然后依次将防撞栏预埋钢筋与之点焊。

2.2.7混凝土浇筑，为有效减少下马蹄处气泡的产生，浇筑时下马蹄与腹板分层浇筑。混凝土塌落度合适，在合理范围内是控制下部塌落度稍大，而翼板混凝土适当偏小。锚下钢筋布置较密，应加强振捣。

2.2.8浇筑完成后及时养护，覆盖土工布并保持湿润。空气温度较低时按冬季养护措施处理。混凝土强度达到一定强度时进行拆模，注意保持梁体的完整性，尤其是负弯矩齿块部分。先拆除上下拉杆并拆除支垫方木后用导链配合龙门吊落下模板。

2.2.9混凝土强度达到张拉强度时进行张拉，提前下料穿束的钢绞线未及时张拉的要采取防锈蚀措施。可用软水管套裹，如图2.2。张拉完成后切割工作段钢绞线，留出不小于3cm长度，并用普通水泥封头。

图2.2钢绞线套裹防锈

2.2.10待水泥凝固后进行压浆作业，注意压浆饱满，从另一端流出相同浓度的浆液时关闭阀门并稳压不低于3分钟。

三、工艺改进

3.1台架法施工

在钢筋与波纹管绑扎定位时要求间距均匀，波纹管的定位要准确，竖向不大于8mm。为此，本次施工中采用了固定台架法施工，钢筋定位台架（图3.1）与波纹管定位台架（图3.2）使绑扎与定位的准确性大大提高。

图3.1波纹管定位台架图图3.2钢筋定位台架

3.2喷淋养护

夏季气温高，梁体的养护是关键，传统的养护只是在表面覆盖土工布洒水养生，而且腹板部分土工布覆盖很不方便。为解决这个问题，梁场通过预埋的养护水管进行喷淋养护。这样一方面可以长时间保持腹板的湿润，而又节省了人工。同时结合顶板覆盖土工布，可使梁体得到全面持久的养护。如图3.3

图3.3喷淋养护

3.3预应力智能张拉

预应力张拉是后张法预应力桥梁施工的关键工序。传统的手动油泵张拉机全

由人工控制，测量钢绞线的伸长值，由压力表读数，易出现大的误差。预应力智能张拉系统在千斤顶上安装位移传感器和压力传感器，由信号线与张拉机相连接，通过电脑无线接收。这样可以精准的测量出钢绞线的伸长值，压力下降时自动进油补压。两端压力或位移偏差超范围时，会自动停止并提示检查。同时电脑绘制位移曲线和拉力曲线，并保存记录，方便查阅。

图3.4预应力智能张拉

四、结束语

通过对宜黄河特大桥后张法30M预应力T梁的施工学习，使我对后张法预应力施工技术有了更深入的了解，并在不断的实践中对其工艺进行探索，并总结出优秀的改进施工工艺的方法。只有在不断深入的学习与探索中才能不断的提升作为一名技术人员的专业素质，从而为工程建设贡献自己的一份力量。

参考文献

1 中华人民共和国行业推荐性标准.公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50—2011）.北京：人民交通出版社，2011

2 公路工程施工工艺标准.北京：人民交通出版社，2007

3 叶见曙.结构设计原理.北京：人民交通出版社，2005