北京市车位配比标准

北京：制定停车位配比新标准

2013-10-30 01:10 来源：人民网我要评论

原标题：北京：制定停车位配比新标准

执行了19年的北京停车位配比标准，即将面临重大调整。近日，北京市交通委运输局停车设施管理处处长史凯透露，目前北京市正在制定居住区停车位配比新标准，每10户家庭配建停车位拟提高到8个以上，部分区域一户配一车位，相比老标准，足足增加了5个。

据史凯介绍，在1994年以前，北京市没有居住区建设机动车停车设施的配套标准，在此之前建设的居住区，特别是位于东、西城和二环、三环以内的部分居住区，在建设时完全没有考虑到机动车停车的问题。到如今，老旧小区停车设施的欠账成了无法弥补的大问题。

而即便按照1994年以后的老标准，北京的居住区、三环以内的是1∶0.3个车位，就是每10户才配3个车位，这一标准执行了近20年都没有进行修订。但现在就中心城区来说，每10户拥有的车辆数肯定早已超过3辆。所以，新的标准目前规划部门正在积极制定，有望把配比提高到1∶0.8以上。另外还制定了差别化分区域标准，就是二环、三环以内，五环以外的几个区域，会根据不同情况进行相应配比，值得关注的是，新标准中规划部门首次将保障房停车位列入其中。这样算来，新建的小区有望实现一户一车位的配比标准，实现住户都有车位可停。

北京正制定停车位配比新标准：每10户家庭配8个

2013-10-23 05:14 来源：北京晨报我要评论

每10户家庭拟配8个停车位

停车位配建标准执行近20年后面临修订

执行了19年的北京停车位配比标准，即将面临重大调整。昨天，市交通委运输局停车设施管理处处长史凯做客首都之窗时透露，目前本市正在制定居住区停车位配比新标准，每10户家庭配建停车位拟提高到8个以上，部分区域一户配一车位，相比老标准，足足增加了5个。

今年新增停车位2.9万个

北京市机动车激增除了道路拥堵，造成的另一个负面效应是停车位不够。调查数据显示，全市有40.1%的车没有固定车位可停，只能在路边或小区边角地儿“打游击”，按全市530多万辆机动车的总数来算，有200多万辆车没地儿可停。

据介绍，从去年开始城六区通过新建、改建等各方面“挖潜”，“挖”出了3万余个居住区停车位。截至今年9月30日，年初制定的新增2万个居住区停车位目标已经实现，同时各区县相关部门也在开展错时停车，缓解居住区停车资源不足，通过这种方式城六区又新增了9000个单位停车位对社会开放。

史凯说，经过两年的“挖潜”，老旧居住区可开发的停车位已所剩不多，“剩下的都是

啃硬骨头了。”据介绍，明年的新增停车位指标初步定为8000个至10000个，错时停车位7000个，加起来一共增加停车位1.5万个。

停车位新标准正在制定

据史凯介绍，在1994年以前，北京市没有居住区建设机动车停车设施的配套标准，在此之前建设的居住区，特别是位于东、西城和二环、三环以内的部分居住区，在建设时完全没有考虑到机动车停车的问题。到如今，老旧小区停车设施的欠账成了无法弥补的大问题。

而即便按照1994年以后的老标准，北京的居住区、三环以内的是1：0.3个车位，就是每10户才配3个车位，这一标准执行了近20年都没有进行修订。但现在就中心城区来说，每10户拥有的车辆数肯定早已超过3辆了。所以，新的标准目前规划部门正在积极制定，有望把配比提高到1：0.8以上。另外还制定差别化分区域标准，就是二环、三环以内，五环以外的几个区域，会根据不同情况进行相应配比，值得关注的是，新标准中规划部门首次将保障房停车位列入。这样算来，新建的小区有望实现一户一车位的配比标准，实现住户都有车位可停。

建筑物停车位配比分析

车位比一方面有相关规定，不同城市不同区域的车位比规定都是不一样的。一般大城市要求的车位比比较高，小城市要低一些。楼盘的车位比不能低于政府规定的最低标准，但是可以超过。而且高档的楼盘都要超过，高档写字楼更是。车位配比该设置多少，必须根据不同城市的具体情况来定。最好的办法是去调查周边的商铺、超市、写字楼和其他剧院的车位比，然后判断你们的人流和停车比例跟那些地方比较是会更多还是更少，再根据这个来确定车位比到底该设置成多少。

一、西方国家的停车标准

依据美国公用物业停车标准作为测算基础，其停车位标准规范为行政办公每100平方米3～5个、中型零售业每100平方米5个、公寓每户1.5个。按照标准停车位每个35～50平方米(包括停车位所占面积、车库行车道路、转弯半径、行车进出引道等)计算，一栋大型高端写字楼停车位面积将超过建筑使用面积；即使按照欧洲的高端写字楼停车位标准(每平方米2～3.5个)计算，高端写字楼的停车位面积也基本与建筑使用面积持平。

二、我国停车位配比规定

国家规定停车场用地总面积按规划人口的每人0.8平方米至1平方米设计。一座写字楼每100平方米的建筑面积配备机动车位的指标是0.5个，娱乐性质建筑的指标是1.5～2个，餐饮性质的指标是2.5个。剧院的车位不是按平米来的，是按人头来计算的，关键是看有多少座位，而一般来剧院的观众自驾车的比例有多高。比如国家大剧院机动车停车位共设有1000个，其中贵宾车位80个，供内部工作人员使用车位120个，提供社会车辆停靠车位为800个。每辆机动车按1.5人配比，共有约1200人采用自驾车方式进入剧场，占大剧院总容量数（5500人）的20% 左右。一般的剧院没有这么高。在一般的省会城市，暂时按临街商业每万平米40个测算，写字楼1个/300平米，综合性超市100个车位，剧院40个左右。商业购物中心最低配置10000平米至少要配置100个。

三、国内其他城市车位配比经验

1. 沿海及发达城市已经要求新建住宅小区车位比要达到1：1，也就是一户一个车位。上海、广州、深圳、北京等一线城市许多高档住宅的停车规划设计比例最高的已经达到1：2。在经济较发达的南方城市，如浙江全民经商的义乌市，当今作楼盘设计停车配置也最少