管理学演讲稿

老师同学们好，在介绍福特的发展史之前我们先来介绍下泰勒的科学管理理论。大家可以翻开课本23页，里面有关于他的理论的介绍，这里不多说。总结起来泰勒的管理思想就是：将正确的人员安排在适当的岗位上，使用正确的工具和设备，并要求工人按照严格设定的动作进行操作，同时用更高的刺激性工资来激励工人，就会使生产效率得到大幅提高。可以说泰勒侧重于从理论上研究管理问题，福特则身体力行实践了泰勒的科学管理思想。接下来我们来看下福特是怎样通过实践泰勒的科学管理理论从而创建他辉煌的汽车帝国。

1903年，亨利〃福特成立了福特汽车公司，由他本人出任董事长，兼设计师、总机械师、总监、总经理等等职务，对比一下中国古代管理思想，福特无疑像一个开国君主，总揽大权，高高在上。并且他的处事方式跟中国古代君主有很多相似之处，这点等会会说明。

总结亨利〃福特在位期间，在汽车生产、经营管理等方面上的实践，他最突出的贡献主要有三个。首先，他缔造了T型车时代，T型车也就是后来吉普车的雏形，这里给大家看一个视频。T型车凭借其简单、耐用、廉价的优势，迅速为福特汽车公司打开了巨大的平民市场，帮助公司一跃成为世界上最大的汽车制造商。

刚刚大家在视频里也看到的，亨利〃福特第二个主要贡献在于他首创了大规模汽车装配流水线。汽车装配流水线的原理是：1.按照工序安排工人和工具，在最短的距离内完成整个工序；2.一个人负责一道工序;3.运用传送带，以合适的速度将需要装配的零件传送至最易操作的地方。装配流水线的应用减少了工人无谓的思考和动作，把动作量降到最低，几乎只用一个动作就完成一件事情，极大幅度地提高了福特的生产效率。

亨利〃福特的第三个主要贡献是他实行的5美元薪酬制度。制度规定：在任何条件下的任何一项工作的最低工资是每日5美元；同时，将每日工作时间从原来的9小时降低至8小时。这就使得福特汽车公司的员工的工资比行业中的普通工资高出近一倍。受到高工资的激励，福特汽车公司的生产效率得到较大提高。

然而，由于所处时代的局限性，老福特管理理念的弊端也逐渐暴露了出来。刚刚说的，他的处事方式跟中国封建帝王有很多相似之处。亨利·福特的作风极其顽固保守，他所注重的经营事务以具体的生产技术为主，对于生产上的组织管理，产品更新换代方面因循守旧、固步自封。像许多帝王一样，为了巩固皇权而削藩废相，福特为了独揽大权，兔死狗烹，他辞退了一些劳苦功高的伙伴，实行个人独裁，退回到了家长式的领导体制中去。公司的高级领导人员不过是虚设的组织形式，公司的一切事务都是他一个人说了算。亨利·福特个人拥有绝对的控制权。虽然这种制度在创业期间有助于保证指挥系统的号令有效，但是因为内部没有一个能够制约平衡亨利·福特的治理机制，决策的随意性很大，第一把手的决策错误除了企业破产无法纠正，不但福特公司为此遭受了重大损失，亨利·福特为此也付出了巨大的代价。

跟科学管理理论一样，福特还忽略了人的感情需求这一管理活动中最重要的要素。在福特的观念里，员工无异于商品，对于不服从命令的员工可以随时扔掉，反正只要出钱随时能够再“买进”新的员工。而且这种思想随着汽车装配流水线的发展而加剧，同时还衍生出了“工人是机器的附属品”的思想，使得工人在企业中地位降低。企业发展的不稳定与工人地位的降低就导致了企业与工人之间的冲突频发。