涂装工艺说明1119

明君集团科技有限公司驾驶室、货厢涂装线

工艺方案说明

江苏长虹机械设计院有限公司

2011年11月

一、设计依据

根据厂方提供的资料和要求。

二、任务及生产纲领

a生产任务

●主要承担轻卡、重卡系列车型驾驶室焊接总成和轻卡货厢总成的涂装任务，包括白车身的漆前表面

处理、涂阴极电泳底漆、涂焊缝密封胶、喷涂抗石击涂料、喷中涂和面漆以及固化等工作。

●货箱最大通过外形尺寸（L×W×D，㎜）: 6350×2350×2000，最大表面积80㎡，最大通过重量为

1700㎏。货箱涂装采用两涂层涂装工艺，不喷涂中涂层，货箱不喷涂金属漆。

●驾驶室最大通过外形尺寸（L×W×D，㎜）: 轻卡最大尺寸为2600×1850×1850；重卡最大尺寸为

2000×2490×2100，最大表面积70㎡，最大通过重量为500㎏。驾驶室有两涂层、三涂层两种涂装工艺，其中40%不喷涂中涂层，50%喷涂金属漆；驾驶室面漆返修率为5%；

b. 生产能力

●生产线生产能力为：10JPH（按整车台套计算）

c. 工时利用率

●设备开动率取90%；

三、工作制度及日时基数

●年工作日：250天，

●工作制度：双班，每班工作8小时，

●工时利用率：90%，

四、厂房条件

●厂房长度240m、宽度64m。

五、能源条件及要求

●车间电源 380V 220V 50HZ；

●前处理采用蒸汽加热；

●烘干室、空调采用天燃气加热。

●水压力(0.18～0.2)Mpa；

●天然气8000kcal/N.m3，压力(0.2～1.0)Mpa；

●压缩空气0.6MPa(净化等级GB/T13277-91 3,3,1)。

六、涂层标准

●磷化膜：3～4μm。

●电泳(电泳漆膜厚)： 18～25μm。

七、设计要求及原则

●设计的指导思想是：“技术先进、性能可靠、经济实用及操作维修方便”。采用“阴极电泳＋中涂

＋面漆”的涂装工艺。

●为确保达到涂层质量标准，由焊装车间送往涂装车间的白件应无锈、无变形及明显划痕、坑包等质

量缺陷，减少车身的刮腻子量。

八、工艺流程

1．根据产品特点及涂层质量的要求,本次设计采用的目前涂装行业先进的阴极电泳涂装工艺。

2．机械输送系统：

2.1 前处理、电泳采用先进自行葫芦输送系统。

2.2 电泳后工件转载至地面链滑橇输送系统。

2.3成品后至总装采用空中积放链输送系统。

九、工艺参数

十、车间平面布置设计

详见“工艺平面布置图”

十一、主要设备结构性能及参数：

1 前处理

该线由工作槽、室体、检修平台、排风系统、槽液循环搅拌管路、过滤装置、磷化除渣等组成。预脱脂、脱脂两端有无风幕，预脱脂、脱脂、磷化顶部设有风幕防止葫芦滑触线短路及导轨水滑装置没有？

●处理方式采用全浸式+出槽喷。

●脱脂、磷化槽液循环搅拌次数2--3次/h，其它水洗槽循环搅拌次数1次/h。

●磷化槽除渣采用旋流沉淀除渣装置+带式过滤机。

●热水洗槽、预脱脂槽、脱脂槽采用板式换热器槽外间接加热；磷化槽液采用不锈钢板式热交换器槽

外二次间接加热，并设硝酸除垢系统及热水槽。

●加热能源为蒸汽，采用气动调节阀控制进气量，温度自动控制。

●磷化槽采用不锈钢板(SUS304) 4mm制作，其余槽体采用t6mm碳钢板制成,其中热水槽、预脱脂槽、

脱脂槽内涂4mm玻璃钢防腐，其余槽体内涂3mm玻璃钢。

●为减少热量损失，所有加热槽体外包50mm岩棉保温，并在外部敷0.6mm镀锌钢板。

●室体由型材骨架+不锈钢板制作，设玻璃观察窗。

●脱脂槽采用后水洗槽作置换槽。磷化槽设有专门置换槽。

●脱脂除油采用热悬浮式除油装置。

●表调前所有管路泵、阀及管件采用碳钢材质，表调后（含表调）所有管路泵阀及管件采用不锈钢

SUS304材质。

●需要关断的阀门采用球阀，仅起调节作用的阀门采用蝶阀。

●磷化循环泵、磷化层流泵、磷化除渣泵采用双机械密封，采用纯水密封，设有专用水密封槽和循环

泵。其余水泵均采用单机械密封。

●在磷化液表面下附近设置表层流，提高磷化质量。层流管路，设有泵、手工阀组、层流喷嘴等。

●搅拌使用文丘里式增效喷嘴，增大搅拌能力，搅拌管路设有阀门，以便调节流量；喷射管路采用卡

箍式喷嘴，设有阀门，以便调节流量；

2 电泳及后冲洗设备

●由直流电源、超滤装置、纯水装置、制冷机组、槽体、循环搅拌管路系统、温度控制系统、导电装

置、极液循环系统、涂料供给系统、槽液转移系统、泵密封系统等组成。

●涂料供给系统采用人工控制隔膜泵加料，是直接加入槽还是加入搅拌罐？

●是否设有排风设施？

●电泳为阴极。

●卷式超滤器，超滤量为3t/h。

●制冷系统制冷量为30万Kcal/h，温度自控。

●直流电源为400V/2400A。

●RO反渗透纯水站产量为10t/h（要求进水电导率:≤350μs/cm）。

●电泳槽液循环搅拌次数4次/h。

●电泳槽体采用t6mm碳钢板制成,槽内壁贴敷8mm环氧玻璃钢衬里,干态耐电压2万伏。其余槽体采用

6mm厚碳钢板内敷3mm玻璃钢。

●电泳循环及温控系统采用卧式不锈钢离心泵，电泳后冲洗采用卧式不锈钢离心泵，密封采用双机械

密封。泵、阀、管道及管道附件材质：SUS304，排放及转移管路上采用球阀外，其他管路上均选用蝶阀；

●电泳及后冲洗所有管路泵、阀及管件采用不锈钢SUS304材质。

●搅拌喷嘴为聚丙烯文丘里型增效喷嘴，所有搅拌喷嘴均设在搅拌喷管的底部，在搅拌喷管的末端也

设有搅拌喷嘴，减少在搅拌喷管内部的涂料沉积。

3 电泳、PVC、中涂、面漆烘干室

●电泳、中涂、面涂烘干室采用Π形炉，PVC烘干室采用直通式结构。

●室体内壁板为镀锌板，外蒙板采用彩钢波纹板,风管为镀锌板。

●室体为全焊接式结构，采用铜焊接式。

●加热能源：天然气。

●加热系统采用间接加热方式，燃烧器选用进口原装全自动燃烧装置，其特点是：结构精巧、检修维

护方便、全自动比调控制、安全可靠。

●电泳、中涂、面漆升温段设有远红外电辐射器；

●热风加热循环机组采用三元体结构，内设镶入式高温循环风机、耐热不锈钢热交换器、高温过滤器

以及箱体。

●烘干室采用热风循环加热，温度数字显示，自动控制。

●电泳、中涂、面漆烘干室设有直燃式废气处理装置，将废气送至焚烧炉炉膛内经750℃以上的高温

分解，处理后的空气经后面烟气换热器换热后排放，换热的热空气送至室内加热用。

●烘干室排烟风管高度为出厂房1m。

4 强冷室

●强冷室的主体采用型钢加强的1.5mm厚镀锌钢板制作，其外表面与烘干室结构一致。

●室内风管采用1.5mm厚镀锌钢板制作，喷嘴方向可调节；回风口设置在上方。新鲜空气通过屋顶由

送风机吸入，经过滤后通过喷嘴吹至车身。

●送风风机、新鲜空气过滤器和排风风机安装在一起，制成换气机组，配有维修门。整个机组安放在

平台上，平台配有梯子。

5 打磨室、离线修补室、钣金修整室

●设备采用封闭室体结构，室体骨架采用型钢,壁板用镀锌钢板折边，室外设侧式照明灯箱及玻璃采光，

照度≥600Lx。