康明斯发动机的装配、调整与维修

合集下载

aloft康明斯发电机组操作、维护指导书

康明斯柴油发电机组操作规程一、开机前检查工程1、检查把握盘上的指示灯是否正常，假设有特别找出缘由、排出故障。

2、检查机油是否在标尺“L—H”之间，假设低于“L”位应参与同型号机油，且查明缘由，但不得超过“H”面。

3、检查冷却水箱内循环水是否充分（水箱盖下5cm）,假设不够则应补充冷却水。

（机组运行时不得开盖检查）4、检查蓄电池连接线是否接触良好•、结实；电压是否充分，假设缺乏应查明缘由即时充电；观看电池液面是否正常（高过极板2- 4cm），假设缺乏应加电池补充液。

5、检查发电机有无漏水、漏油现象，仪表是否正常。

6、检查柴油（0#）油量是否满足工作需要，燃油阀是否翻开。

7、检查空气阻尼显示器指示是否为绿色，假设为红色应检查空气滤清器是否太脏堵塞。

8、完成以上步骤可以开机。

二、开机A、手动启动：1、插入钥匙将选择开关旋向“手动”位置，此时能听到燃油电泵工作的“嗡嗡”声，（燃油压力到达要求值后会自动停顿工作）。

2、按下绿色启动按钮，发动机起动后松开。

（注：每次启动时间不能超过15秒，每次间隔时间不少于15秒，3次不能起动，必需终止启动，进展故障排解）。

3、故障排解后再次启动前要进展故障复位操作，将选择开关旋到“停机” 位置，按下“故障复位”按钮，此时油压表、水温表应有指示。

4、重复启动步骤。

B、自动启动：1、插入钥匙将选择开关旋向“自动”位置，此时能听到燃油电泵工作的“嗡嗡”声，（燃油压力到达要求值后会自动停顿工作）。

2、将配电室“1B”柜中的发电机进线柜上的选择开关旋到“自动” 位置。

3、当市电停电时，发电机自动启动运行。

C、运行中留意事项：1、发电机组运转声音是否正常。

2、观看把握板上仪表参数是否在以下范围：电压表400V±5%；频率表50±0.5Hz；机油压力2vPS7bar,水温表74°C~97°C；充电电压28V 左右。

3、观看日用油箱的柴油存量是否充分。

康明斯QSB5.9-c150-31发动机维修手册

康明斯QSB5.9-c150-31发动机维修手册
火花塞
拆卸火花塞
1.用尖嘴钳将高压帽拔出。

2.用火花塞专用套筒将火花塞（1）拆下。

注意：逆时针转动火花塞将其拆下。

检查火花塞
1.检查火花塞螺纹以及中心电极处，若有损坏或变形，则应更换火花塞。

2.用塞尺测量火花塞间隙a，超出范围须更换火花塞。

间隙标准值为：0.7～0.9mm。

安装火花塞
1.将火花塞放入气缸头，套上火花塞专用套筒，顺时针转动3圈预紧，然后再转动1/4圈或者用定扭扳手将其拧紧至20±2N.m。

2.用尖嘴钳将高压帽套进火花塞并用力往下压紧。

测量压缩压力
1.启动发动机，预热几分钟，然后熄火。

2.拆卸火花塞。

注意：在拆卸火花塞之前要确保火花塞孔及其周围没有灰尘。

3.安装压力表。

4.测量压缩压力。

最小～最大：1300～1900KPa/1500r/min；500～900KPa/540r/min。

a.将油门开到最大处，用起动电机带动发动机转动，直至压力表上的读数稳定下来。

警示：在启动发动机之前，将燃油喷射器拆卸下来。

b.若压缩压力高于最大值，则检查气缸头、气门表面和活塞顶部是否有积碳。

有则清除积碳。

c.若压缩压力小于最小值，则往火花塞孔倒一勺机油并再次测量。

发电机组维修保养手册康明斯

发电机组维修保养手册(康明斯)————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：领先技术电力专家ﻮ康明斯系列柴油发电机组柴油发电机组维护保养手册康明斯动力设备(深圳）有限公司联系人:余先生/前ﻮ言本手册专为您能正确地维护、保养和使用您的发电机组而编写。

为了充分发挥柴油发电机组的优良性能，延长机组的使用寿命，最大程度上发挥它的经济价值，请您按照《一般预防性保养时间表》所要求的时间定期保养。

如果您的机组运行工况较恶劣，请根据环境恶劣程度缩短保养时间表的时间,及时进行发电机组的保养工作。

并且提前储备相应的备品备件。

发动机必须定期更换滤清器和机油，以保证发电机组内部清洁。

对于任何首次更换的零部件，请与我们的专业工程师联系。

我们可以以任何形式提供 24 小时的技术支持。

我们的专业工程师都是通过了严格理论培训、并且积累有丰富维修经验,他们不仅具有机组日常维护、更换零部件的实际经验，而且还有进行规范中修和大修的授权。

请您仔细阅读安全指导说明,以避免发生意外或损伤机组。

说明中的建议必须严格遵守。

注:本手册中所说的机组左侧、右侧是指您站在发电机侧向散热器方向看时您的左侧、右侧。

一、说明ﻮ目ﻮ录1、安全标记、缩写注译、符号定义2、安全条例3、发电机组铭牌4、消耗品规格及容量(１）、燃油规格(2)、润滑油规格(３）、冷却液规格（4)、冷却水、润滑油和机底燃油箱的容量二、初次使用指导１、发动机(1)、冷却液(2）、燃油(３)、机油(４）、电池2、发电机和控制屏3、安装三、磨合期1、初次运行五十小时后的检查、调整和保养（１)、发动机(2）、发电机（3)、控制屏(4)、起动电池（5）、静音罩２、预防性保养(1)、一般保养指导(2）、一般保养周期表(3)、保养记录（4)、零部件更换记录四、一般性故障处理1、发电机组2、发动机3、发电机４、起动蓄电池五、发电机组维护保养等级一、说明1、安全标志、缩写注译、符号定义安全标志警告:危险警告警告:电击的危险有毒警告高压液体警告高温警告旋转或移动部件警告腐蚀的危险警告爆炸的危险警告只允许经授权的专业人员操作电源接地参考随机文件要求穿着保护性工作服需要保护眼睛和听觉要求定期保养检查蓄电池推荐的悬挂点叉车使用位置禁止明火、禁止吸烟禁止使用水基灭火器起动机组前应接好接地线紧急停机缩写注译APＩ美国石油组织ASＴM 美国材料实验协会℃摄氏温度DP 低压℉华氏温度ft-lb 英尺-英磅Ｈ２Ｏ水Kｇ千克KW 千瓦Ｌ升Ｌ/h 升／小时L/ｓ升/秒M 米Ｍｍ毫米m3/ｓ立方米/秒ｍmＣＥ毫米水柱N.m 牛.米Pｓi 英磅/平方英寸P 功S．Ａ.Ｅ美国汽车工程师协会Rｐｍ转每分钟T 温度符号定义本手册所用符号含义如下：危险!操作时注意人员安全警告:根据指导避免机组或零部件损坏拆除步骤指示安装步骤指示需要监视清洗零部件润滑零部件工具型号指示参考说明书2、安全条例以下列出的是预防危险发生的措施。

康明斯发电机操作手册中文

康明斯发电机操作手册中文康明斯发电机操作手册第一章：引言1.1 概述本操作手册旨在提供康明斯发电机的详细操作说明，以确保用户能够正确、安全地使用该发电机。

第二章：安全须知2.1 重要安全提示2.2 使用场所的安全要求2.3 发电机操作的安全要求2.4 紧急情况的应对措施第三章：发电机的结构与工作原理3.1 发电机主要结构组成3.2 发电机的工作原理3.3 发电机的工作流程第四章：发电机的安装与调试4.1 发电机的安装步骤4.2 发电机的连接与配线4.3 发电机的调试与检验4.4 发电机的运行前检查第五章：发电机的日常操作5.1 启动与停止发电机5.2 发电机的负荷调节5.3 发电机的维护与保养5.4 发电机的故障排除第六章：发电机的保养与维修6.1 发电机的定期保养6.2 发电机的预防维护6.3 发电机的常见故障处理6.4 发电机的维修与更换零件第七章：附件附件1：康明斯发电机技术参数表附件2：发电机安装示意图附件3：常见故障排除流程图附注：1、本文档涉及附件，请参阅附件部分获取更详细的信息。

2、本文所涉及的法律名词及注释：- 康明斯发电机：康明斯公司生产的发电机设备。

- 发电机主要结构组成：发电机的组成部分，如发动机、发电机、控制系统等。

- 发电机的工作原理：发电机产生电能的基本原理，包括磁效应、电磁感应等。

- 发电机的工作流程：发电机的启动、发电、停机等操作流程。

- 发电机的连接与配线：发电机与电力系统的连接方式和配线要求。

- 发电机的调试与检验：发电机安装完毕后的测试与调试工作。

- 发电机的运行前检查：发电机启动前的必要检查工作，以确保安全运行。

- 发电机的负荷调节：根据需要调整发电机的负荷输出。

- 发电机的维护与保养：保持发电机运行良好状态的保养工作。

- 发电机的故障排除：识别和解决发电机出现的故障问题。

- 发电机的预防维护：在发生故障之前，采取预防措施保持发电机的正常运行。

- 发电机的常见故障处理：常见发电机故障的解决方法和处理流程。

康明斯柴油机维修注意事项及故障诊断方法

康明斯柴油机维修注意事项及故障诊断方法我国客车制造商近期采用康明斯系列柴油机型越来越多，如常州长江双层城市客车装配B2230CN G 发动机；EQ 5061 XXYK 厢式客货两用车装用4BT 319AA 发动机；EQ 6890L K 豪华客车选用6BTA 发动机；EQ 6590 ( 2000 款)、EQ 6690 ( 2000款) 客车也选用4BT 319AA 增压发动机。

实践表明，康明斯发动机在客车上动力强劲，经济省油，使用可靠，排放污染低。

为延长康明斯柴油机的使用寿命，笔者以6BT 系列机型为例，介绍几点维修注意事项及故障诊断方法，供修理客车时参考。

1维修注意事项1.16BT118 机型镶装缸套制造商未在该机上镶装缸套，但允许在气缸磨损量超过使用极限后镶装专用缸套。

我公司对专用缸套和牟平102 系列缸套都进行了镶装试验。

镶专用缸套时，先将缸套承孔镗至φ104. 94 mm ，并保证承孔与缸套的过盈量为0.05～0. 07 mm。

注意在承孔下部留7～8 mm 高的止口，再将已在- 20°C 条件下冷却1 h 以上的缸套涂胶并压入承孔，最后切除缸套上端高出缸体上平面的部分，将缸套内孔镗至φ101. 97 mm (留0102～0. 03 mm 的珩磨量) ，使珩磨表面粗糙度为Ra0. 4 Lm，保证缸套与活塞之间的间隙符合规定。

镶牟平102 系列缸套时，先将缸套承孔上部加工出φ112. 05mm、深10 mm 的台阶(俗称上止口) ，再将缸套承孔镗至约φ107.95 mm (留0.02～0. 03 mm 的珩磨量)，然后珩磨，使承孔表面粗糙度为Ra0.4Lm，并保证承孔与缸套的过盈量为0.02～0. 03mm。

最后将缸套外圆表面涂少量机油，压入承孔。

通过这两种缸套镶装试验，总结如下:(1) 使用牟平102 系列缸套装机可以大大缩短修理时间。

因为该缸套的内孔面为成品面，不需镗、磨及在镗缸机上装夹缸体、定中心而费力费时；其次缸套在压入承孔前不需冷处理。

康明斯发动机拆、装要领

B系列发动机缸孔磨损修复－膛缸孔换加大活塞和活塞环－规格＋0.50mm +1.00mm
－如缸孔磨损超过1.00mm(0.04in)，需镶衬套，用标准活塞和活塞环
2013年6月28日
东风阳光服务
温暖千家万户
第12页
四、组装时的注意事项
气缸垫气缸垫上有6个独立的燃烧室密封圈，这些圈可能会从垫上掉下来，安装时要注意其安装方向。其横截面呈凸字形，且凸出的面朝上。
温暖千家万户
第8页
四、组装时的注意事项

旧瓦、传动件、缸套装回原位
藕件不得互换

－连杆盖和杆体－主轴承盖

安装时润滑

－瓦面－螺栓螺纹

－传动件

瓦背千万不能润滑
东风阳光服务温暖千家万户
2013年6月28日
第9页
四、组装时的注意事项

主轴承盖的组装方向
活塞、连杆的组装方向
2013年6月28日
东风阳光服务
温暖千家万户
第14页
四、组装时的注意事项

有些零部件在安装完后要进行测试
－连杆大头与曲轴的间隙
－曲轴的轴向间隙－凸轮轴的轴向间隙
－凸轮轴齿轮背隙
－喷油器凸出量－活塞环开口间隙－气门深度－增压器叶轮组的轴向和径向间隙
2013年6月28日
东风阳光服务
温暖千家万户
东风阳光服务温暖千家万户
第16页
2013年6月28日
五、C发动机装配工艺和技术要求
1、缸体固定到修复台架和分装
清洗缸体所有密封面和安装面。查缸体外观是否有损坏、毛刺、或脏物。并用砂布擦净。用干净的绸布擦净发动机各安装面。用塞尺和直尺检查缸体表面的不平度，表面不平度限制：横向：0.075mm，纵向：0.075mm。用干净的绸布清洁发动机的油道和水道，并用压缩空气吹净。

康明斯发动机操作及维护保养要点

工程机械频道１、冷却系统新机启动前要加注冷却液。

加注时，应打开发动机上部冷却系统的放气阀门，缓慢地将冷却液从散热水箱的加水口加入到发动机中，直至没有气泡再从放气阀门中排出为止。

冷却液应加注至散热水箱加水口颈部下方，不宜过满。

加注完毕后，将放气阀门关闭，并将水滤器安装座上的截门打开，以便dca4添加剂能够混合进入冷却系统中。

冷却系统所用冷却液主要应由纯净水、防冻液及dca4添加剂3种成分构成，每升冷却液含50％的纯净水、50％的防冻液和0．5单位的dca4添加剂。

配好的冷却液一年四季均可使用，并且可以连续使用两年。

纯净水由于经过净化，因而可避免形成水垢。

防冻液系指工业用的乙烯乙二醇或丙烯乙二醇，可以降低水的冰点及提高水的沸点。

防冻液的浓度应为40％。

68％，浓度过高或过低均会影响冷却液的防冻能力。

在大多数气候条件下，推荐使用的防冻液浓度为50％，此时冷却液的冰点可达—33cc。

dca4添加剂可在水系统内表面形成一层保护膜，以防止缸套和机体产生穴蚀及阻止沉淀物堆积。

康明斯c系列以上的发动机都安有水滤器，水滤器除了有过滤介质外，内部还含有dca4添加剂。

dca4添加剂的浓度一般要求保持为每升水中含有0．32～0．79单位，可以通过dca4检测包来检测。

２、润滑系统新机启动前应通过加油口加注机油。

加注时发动机应置于水平位置并注意观察油位的变化。

加完油要等一会儿再看油标尺上的油位，即等机油都流入油底壳后所看到的油位才是正确值。

每个机油滤清器处都应加满清洁机油，然后才能装在发动机上。

选择机油时，一要选择合适的机油粘度，二要符合美国石油协会(ah)阶性能等级。

康明斯发动机要求使用多级粘度的机油，因为多级粘度机油适合的工作温度范围较广且消耗率比单级粘度机油约低30％。

机油的性能等级代表了机油添加剂的水平，对于重载荷的发动机，起保护作用的主要是机油中的添加剂，由于添加剂随着时间的延续会逐渐消耗，只有选用足够等级的机油，才能保证发动机在整个换油周期内都能得到可*的保护。

康明斯发动机大修要点

过１０２．１１６毫米）、圆度及圆柱度均符合要求．但缸孔表面已出现抛光时，应采用珩磨的方法进行消除。缸孔表面应有夹角为２５。～３０。网纹．目的是为了
和连杆螺栓因超力而变形。 ③扭转减振器的轮毂与
或更换气门，铰削气门座后再研磨。③ 气门密封性的检查：将汽缸盖侧置，气道口向上．注入干净煤
油，静置５分钟后若燃烧室内气ｆ－Ｉ口处无油渍浸润，说明密封良好，否则气门与气门座应重新研磨。
辨，如ＥＱ６ＢＴ发动机的第一
道活塞环为提高耐磨性能。
杨
表面镀有一层多孔性硬铬．有粗糙的手感且颜色较暗．
活塞环与缸壁接触的一面形
容易漏装而导致发动机机油压力低。＠ＥＱ６ＢＴ发动
机只有第一道凸轮轴承孔有衬套．正是这种特别的设计易漏装第一道衬套而导致凸轮轴断裂、缸体损坏。（曲轴油封安装时前油封外径上应涂抹密封胶，后油封外径上涂抹中性肥皂水或机油，有零件号的一面朝向发动机前方，确保油封刃口和曲轴轴
带宽度：进气门为１．５１～１．８ｌ毫米，排气门为１．８６２．２２毫米。环带过窄影响其工作寿命。过宽将不能
套），在零件减少、结构更加紧凑的同时也增加了维修的

康明斯柴油机的维修方法及注意事项

康明斯柴油机的维修方法及注意事项摘要：柴油机主要是根据自身突出的经济效益和热效率的优势在当今社会中被广泛的应用到各个领域当中，但是，在使用的过程中，必须要对其维修的方法以及注意事项要进行了解，不然在出现问题之后将会无从下手。

据此，本文主要是对康明斯柴油机维修的方法以及注意事项进行分析和阐述。

关键词：康明斯柴油机;维修方法;注意事项引言在工程机械的车辆当中，绝大部分都有安装康明斯柴油机，而且该柴油机的零部件比较多，在运行的时候将会因为原材料质量以及运行参数的变化出现异常磨损的因素，从而导致一些零部件出现损坏，并且造成了一些事故的发生。

为了能够使这些事故得到有效的减少，因此必须要对其维修的方法以及注意事项进行了解。

1.康明斯柴油机汽缸体以及汽缸盖的维修和注意事项1.1汽缸体的维修和注意事项要对汽缸体的外部有无裂纹以及损伤进行检查，C系列以及N系列的柴油机在汽缸体和汽缸套接触的密封环带必须要保证无腐蚀。

一旦出现损伤将会导致其漏水以及漏电等，必须要对其进行维修或者是更换。

如果汽缸体或者是汽缸盖等零件中出现裂纹，一般是采用水压实验来进行检测。

其检测的方法主要是把汽缸盖和汽缸垫装在汽缸体上面，之后把水压进出水管的街头和汽缸前端的进行连接好，并且要将所有的水道口进行封闭，然而把水压入到汽缸体的水套当中，这时要求的水压是三十到四十千帕，时间要保持在五分钟。

一旦汽缸体和汽缸盖从里向外开始渗水，那么就表明了该处存在着裂纹。

在发现裂纹后要根据其大小和程度，同时还要结合维修能力和设备的情况，分别采取堵漏剂进行堵塞、环氧树脂胶熟结以及焊补法等进行修复，如果不能修复时必须要更换新的缸体。

1.2汽缸盖的维修和注意事项在柴油机的汽缸盖底部的平面出现变形之后，如果这种变现已经是超过了地平面的平面度，那么可以进行一次精磨，以此来消除缺陷，但是，其精磨的最大消除量不可以大于一毫米，并且还要保证气门的沉降量。

如果汽缸盖的阀座面出现了缺、裂以及烧损的时候，可以对阀座进行一次修磨，但是修磨的最大量不可以大于零点二五毫米，如果修磨的办法不能够消除缺陷，那么可以采用镶阀座的方法，把阀座压入到阀座孔之后，之后再使用成型的刀具对其进行修磨。

康明斯C系列发动机调整

康明斯C 系列发动机扭矩与调整
1，发动机的缸径114MM 行程135MM
2，点火顺序 1 ~5 ~3 ~6 ~2 ~4
3，曲轴和凸轮轴的轴颈台阶与齿轮的间隙时0.05MM 4，连杆螺栓的拧紧力矩是 70+/-5NM+60度+/-5度转角最
终保证力矩120+/-20NM
5，连杆大头的侧向间隙为0.10MM~~0.65MM 即0.10塞尺能
插入0.30则不能间隙过大则声大，磨损大影响连杆的换向过小则转动困难，有可能转不动
6，活塞的突出量0.03~~0.65MM
7，缸盖的拧紧力矩及步骤：1步全95NM 2步长145NM 3
步排气端105NM 4 步95NM+90度转角 5步 145NM 和105NM+90度转角 6 （4，5，6）同时拧紧 7 105NM+90度转角最终250+/-90NM
8，进气门间隙0.30MM 排气门0.60MM
9，气门调整顺序：一缸上止点调整1-2-3-6-7-10 六刚上止点调整4-5-8-9-11-12 10，喷油时间名牌上有标注；有TDC11度的，按照公式；
喷油提前角=活塞行程÷180×11度
喷油提前角=活塞行程135mm ÷180×11度=8.25mm 压缩上止点后再将活塞退回在8.25mm 即可。

进--排----进--排---进---排
排--进---排---进----进----排。

康明斯柴油发动机的使用维修保养技术资料

康明斯柴油发动机的使用及维护保养康明斯柴油发动机日常维护检查：－机油液面－冷却液液面－冷却风扇－排放油水分离器－目测检查曲轴箱呼吸器管－空气滤清器阻力指示器康明斯柴油发动机每6个月、300小时或24,000公里：更换－机油－机油滤清器－燃油滤清器－水滤器，检查－空气滤清器－进气系统－SCA的浓度康明斯柴油发动机每两年、3000小时或192,000公里：更换－机油－机油滤清器－水滤器－柴油滤清器，调整－气门和喷油器－发动机制动器，检查－空气滤清器－进气系统－防冻液－皮带张紧状态康明斯柴油发动机每3年、6000小时或385,000公里：更换－机油－机油滤清器－水滤器－柴油滤清器－冷却液，检查－风扇轮毂－风扇皮带惰轮总成－减振器，推荐使用的燃油及其规格：十六烷值不低于40 燃油黏度>1.3厘沱无水无杂质康明斯柴油发动机推荐使用的润滑油：API标准、发动机专用机油、环境温度高于－5°、C 15W-40 CF4及以上、环境温度低于－5 °C10W-30 CF4及以上康明斯柴油发动机推荐使用的冷却液50％软化水：50％防冻液、防冻液－乙烯、乙二醇或丙烯乙二醇、防冻液浓度：40％~68% 、DCA4 浓度：每U.S.加仑冷却液中1.2~3 个单元、或每升冷却液中0.32~0.79个单元。

康明斯柴油发动机起动和关闭注意事项：脱开驱动单元，如果装有变速箱，把变速箱置于空档位置。

把油门轴放在怠速位置，起动发动机。

如果发动机以气马达起动，气马达需要至少480KPa [70psi]的空气压缩压力。

为防止损坏起动马达，起动时，马达啮合不要超过30秒钟。

对于电起动马达，两次起动间隔要等2分钟。

发动机起动后15秒钟之内，必须有机油压力显示，否则，要立刻停机。

发动机在加载前，要在1000转/分怠速运转3到5分钟。

如果发动机是冷机，要逐渐增加发动机转速，以使发动机各部位有充分的机油。

发动机怠速不允许超过10分钟。

康明斯柴油发动机的使用维修保养技术资料

康明斯柴油发动机的使用维修保养技术资料康明斯柴油发动机是一种高效、可靠的发动机，广泛应用于各种车辆和工业设备中。

为了保证发动机的正常运行和延长其使用寿命，正确的使用维修保养技术十分重要。

本文将介绍康明斯柴油发动机的使用、维修和保养技术，以帮助用户更好地了解和使用这款发动机。

一、使用技术：1.启动前检查：在启动发动机之前，应检查机油、冷却液、燃油和空气滤清器的状态，并确保其充足和清洁。

2.启动过程：在启动过程中，应注意加热插头的使用和预热时间。

启动后，应注意观察仪表盘的指示灯，确保发动机正常运行。

3.加速和减速：在加速和减速时，应平稳操作，避免剧烈加速和急刹车，以免对发动机造成损坏。

4.燃油选择：在选择燃油时，应选择符合发动机要求的燃油，并避免使用劣质燃油，以免对发动机造成损坏。

5.发动机负荷：在使用发动机时，应注意控制发动机负荷，避免长时间高负荷运行，以免对发动机造成过度磨损。

6.停车前冷却：在停车前，应保证发动机处于正常运行温度下，并在停车后经过一段时间的冷却后再熄火。

二、维修技术：1.发动机检查：定期对发动机进行检查，包括检查机油、冷却液和燃油的消耗情况，以及发动机运行中的异响和异常振动等。

如发现异常情况，应及时进行修理和维护。

2.燃油系统维护：定期检查和清洁燃油系统，包括燃油泵、喷油器和滤清器等。

如有需要，应更换燃油滤清器，并确保燃油供应正常。

3.发动机冷却系统维护：定期检查和清洗发动机冷却系统，包括水箱、散热器和水泵等。

如有需要，应及时更换冷却液，并确保冷却系统正常工作。

4.机油系统维护：定期更换机油和机油滤清器，以保证发动机正常润滑。

同时，应定期清洗机油底壳，并检查机油的消耗情况，如有需要，应及时添加机油。

5.气缸套和活塞环维护：定期检查和更换气缸套和活塞环，以保证发动机的正常工作。

三、保养技术：1.定期保养：根据发动机的使用情况和工作环境，制定相应的保养计划，包括定期更换机油、机油滤清器和空气滤清器等。

论康明斯发动机组的规范管理与日常养护

论康明斯发动机组的规范管理与日常养护一、规范管理1. 设备安装康明斯发动机组在安装过程中需要注意以下几个方面：（1）确定安装位置，确保通风良好，便于维护和维修；（2）安装基础应平整、牢固，且能够承受设备的重量和振动；（3）安装时应按照制造商提供的安装图纸和相关要求进行操作，确保安装正确、牢固。

2. 运行管理康明斯发动机组在运行中需要进行以下管理工作：（1）定期检查发动机组的运行状态，包括水温、油温、气压等参数，及时发现并排除故障；（2）定期更换机油、机滤、空滤等易耗品，保持发动机组的正常运行；（3）严格按照操作手册执行操作程序，确保发动机组在运行中不发生故障。

3. 安全管理康明斯发动机组的安全管理工作非常重要：（1）严格按照相关安全规定进行操作，禁止越权操作；（2）定期进行安全培训，提高操作人员的安全意识和应急处理能力；（3）定期检查发动机组的安全装置和保护措施，确保设备在运行中不产生安全隐患。

二、日常养护1. 冷却系统养护康明斯发动机组的冷却系统是其正常运行的重要组成部分，需要定期进行养护：（1）定期检查冷却液的冷却效果和水质情况，及时更换和维护冷却液；（2）定期清洗散热器和水箱，保持良好的散热效果；（3）检查冷却风扇和传动装置的工作情况，确保正常运转。

2. 润滑系统养护发动机组的润滑系统对其正常运行起着至关重要的作用，需要定期进行养护：（1）定期更换机油和机滤，确保机油清洁，机滤正常；（2）检查润滑油管路和接头，确保正常无泄漏；（3）定期清洗和更换油底壳，确保油路畅通。

康明斯发动机组的规范管理和日常养护是确保其安全运行和长久使用的重要保障。

用户在使用发动机组时，应严格按照相关管理和养护要求进行操作，定期对发动机组进行养护和维护，及时排除故障，确保设备的正常运行。

希望本文对用户们更好地了解和使用康明斯发动机组有所帮助，同时也希望用户们能够在使用过程中加强对发动机组的管理和养护工作，确保设备的安全运行和使用寿命。

康明斯发动机装配中应注意的事项

ＢＺＫＤ２０自卸车，使用的是重庆一康明斯ＮＨ８５５型发动机，此发动机装配要求严格、精确。装配发动机时，除了要遵循的
一
移和脱落。康明德发动机各部机件，由于工作条件不同，对紧定的技术要求也不相同。有些重要部位，如曲轴轴承和连杆轴承的螺栓，应严格按规定使用专用工具和规定的扭力扭紧。所有相对
２２．３ＭＰａ，最大功率１２３０ｋＷ，电机转数２９６０ｒ／ｍｉｎ，泵转数
２０４４５ｒ／ｍｉｎ，齿速比６．９，输出压头３５５０ｍ。（１）Ｐ１０１Ａ断轴烧瓦及齿轮断齿。Ｐ１０１Ａ启动运行１ｈ后，
员意识到康明斯发动机的装配是一件细致紧密的工作，要严格按照装配操作手册执行。二是，加强管理人员的管理，做到时刻
监督、随时指导、标准作业。
［编辑利文］
装置不良，造成漏油、漏气和漏水现象，尤其是在装配一些密封
（２）Ｐ１０１Ａ叶轮断裂。Ｐ１０１Ａ出现振动高跳车，拆泵检查发
件，应进行测量、校正。因为连杆弯曲时，连杆与轴不垂直，活塞销与曲轴也就不平行，活塞在气缸中发生严重偏磨，气缸与曲轴
对以上的问题，一是加强对装配修理人员的培训，使修理人
的垂直也会很快遭到破坏。要做到每次大修中，对每个连杆进行
校正检验，保证每个连杆的使用质量。（２）保证机件各部的密封装置良好。在修理中往往由于密封

康明斯柴油机装配和调整

6BT118-01、6BT118-02、6BT114B-01和6B96-01、6B96-02以及4BTAA92-01、4BTAA92-02等；引进生产的康明斯C系列车用柴油机有和等;装配和调整康明斯6BT系列柴油发动机装配,按发动机各部件规范的技术要求进行;送入装配的所有零件必须有产品质量合格标记,外协件必须经产品质量检验确认合格后方可进行装配;装配的环境应保持清洁,送入的空气应经除尘处理;工作人员应更换清洁的外套和鞋,才能进入现场指在专门的装配车间;所有运动摩擦副的配合表面,在装配前应用无纺布或绸布擦净,并按维修手册的要求,均匀地涂抹洁净的润滑油;所有密封部位应按所介绍的要求涂密封胶;各种螺栓、螺母的扭紧力矩参见相关要求;发动机装配时需测量和调整的主要参数见相关要求;发动机主要零件配合尺寸见相关要求;发动机及其它重要数据见相关要求;管件装配时,不准有扁、弯曲、扭曲或产生裂纹等现象;各组、部件组装完毕后,经检验验收后方可投入总装;一、气缸体的装配1气缸体在装配前应清洗干净,所有油道、主轴承孔、凸轮轴孔、挺杆孔、螺孔不得有毛刺毛边,并用压缩空气吹净,不得有屑沫,型砂、铁屑;要用汽油、白绸布清洗,直到用卫生纸粘机油擦净缸筒和其它运动部位,卫生纸上无污物,清洗才算合格;2缸体水套孔和主油道孔压入碗形塞,压前在碗形塞圆柱表面应均匀涂抹GY-255厌氧胶;3主轴承盖与气缸体必须配对装配;主轴承盖上有倒角的一面打有顺序号处朝向水泵侧;主轴承盖的每个螺栓孔有一个定位环定位;主轴承盖的结合面应保持清洁,用无纺布或绸布擦净;4应确保气缸体的顶面、底面和齿轮室面,在送运过程中不受损伤,用专用工具将飞轮定位环、气缸盖定位环和齿轮室定位环压入缸体的相应座孔中,并要保证压到位不偏斜;5发动机凸轮轴承孔,只有第一轴承孔装凸轮轴衬套,装配前先用白绸布擦净轴承孔,并要注意检查凸轮轴衬套孔是否有划伤、灰尘或油污,特别不要碰伤凸轮油衬套内孔,因为衬套装配后不再加工;凸轮轴衬套压入后,衬套油孔与缸体油道孔应重合,并能通过Ф3.2mm的圆棒,同时,凸轮轴衬套应与缸体前端面平齐,不得高出;如果凸轮轴衬套高于缸体前端面应返工;凸轮轴衬套孔配合数据为-0.178mm—-0.102mm;61/8英寸的预涂胶六角锥形螺塞装在凸轮侧第二个油道孔上;装配时先用手拧入2-3扣,拧紧力矩为8±1N•m;1/2英寸的预涂胶内六角螺塞装在缸体水泵侧上方的水道孔上,装配时先用手拧入2-3扣,拧紧力矩为33±3N•m;7增压器回油管安装位置在气缸体右下方处,回油管下端在装配前要涂GY-255厌氧胶,并用专用工具压入到凸肩处,增压器回油管与孔为过渡配合-0.11mm;8机油标尺管装在缸体后端的机油标尺管孔中,压入前,在机油标尺管下端外部涂以GY-255胶;机油标尺管必须压到位;缸体前部和中部的两个机油标尺管孔用碗形塞堵住,碗形塞应涂GY-255胶方可压入;9活塞冷却喷嘴的安装：检查冷却喷嘴是否清洁和存有缺陷,并要检查喷嘴孔是否通畅,用无纺布或绸布擦净缸体的主轴承孔内表面,然后用手把冷却喷嘴装入第2、3、4、5、6、7主轴承座的喷嘴孔内,用工具使其落位;在落位时要仔细,不要损坏冷却喷嘴,要保证全部喷嘴安装后刚好低于主轴承孔内表面; <汽车维修者之家>二、挺杆体的安装挺杆体与孔的配合间隙为0.02mm—0.065mm,在装配挺杆前要用15W40润滑油润滑缸体挺杆体孔,并用润滑脂105润滑挺杆体底面和内窝座;挺杆体应全部落座在挺杆体孔内,并能自由转动;如果挺杆体不能落座和自由转动应检查缸体的挺杆体孔和挺杆体,找出原因进行排除或更换零件;挺杆体要从缸体底面向上穿出;三、曲轴、齿轮和主轴瓦的安装1先检查曲轴轴颈表面是否有划痕等缺陷;装上定位销,定位销最小凸出量为1.8mm;在装齿轮前,先把齿轮放在150℃的炉子中加热1小时,应检查齿轮的正时记号和缺陷情况;装配时,把有倒角的一面朝向曲轴;齿轮压入曲轴后应紧贴在曲轴台肩上,用0.05mm的塞尺检查,不得塞入;在缸体主轴承座和主轴承瓦座上装上主轴瓦;2曲轴主轴颈止推轴瓦装在第六主轴承上;装配时轴瓦内表面和止推轴瓦止推面应涂润滑脂105,轴颈表面应涂15W40润滑油;3曲轴与孔的配合间隙为0.041mm—0.119mm,曲轴装入发动机前应仔细清洗轴颈表面、斜油道和轴承座表面,曲轴非加工表面不允许有夹砂和飞边;4带油槽的主轴瓦装在缸体的轴承座上,轴瓦的油孔应与轴承油道孔重合,活塞冷却喷嘴的油孔座盖住喷嘴的1/2,定位后按住定位槽中定位的轴瓦两端,两端必须与座平齐;主轴承盖上装不带油槽的主轴瓦,曲轴止推轴瓦止推面应涂105润滑脂,轴颈表面应涂15W40润滑油;装主轴承螺栓前在主轴承螺栓孔内加少许润滑油15W40,用手拧螺栓2-3扣,主轴承螺栓按下列方法拧紧：①用主轴承盖力矩机自动拧紧双头：第一次：拧紧力矩50±6N•m；第二次：拧紧力矩80±6N•m,然后拧转60°±5°最终拧紧力矩为165±30N•m拧紧顺序：4-3-5-2-6-1-7;②用手工拧紧第一次：拧紧力矩50±6N•m；第二次：拧紧力矩80±6N•m,在主轴承螺栓搭子上画一条线与螺栓六角头的某一点对齐；第三次：拧紧60°±5°,使六角头的下一点与搭子上的线对齐,最终力矩为176N•m;手工法主轴承螺栓拧紧顺序见图2-8;注意：如果一个主轴承螺栓需要松开,就必须同时松开另一螺栓,然后再按拧紧力矩要求拧紧;5主轴承螺栓拧紧后应检查曲轴的轴向间隙和旋转力矩;轴向间隙应在-0.30mm范围内,如超出此范围要更换曲轴或止推轴瓦;曲轴旋转力矩检查时应均匀旋转曲轴二周,旋转力矩应为;四、活塞、连杆的安装1检查活塞、连杆、活塞销和活塞销弹性挡圈的清洁度和缺陷,活塞销与活塞销座孔间隙为0.0028mm-0.0172mm,活塞销与连杆小头孔间隙为0.0498mm-0.0702mm,装配前可把活塞加热至50℃-70℃也可不加热,用选配法装配;当活塞的指前记号朝上时,连杆盖应在右边从上往下看;在活塞销上涂15W40润滑油,然后平稳地把活塞销推入活塞销孔和连杆小头孔内,活塞销应能自由滑入;活塞销弹性挡圈应确保落在环槽内;活塞连杆装成合件后,活塞应能自由摆动;2装活塞环;装活塞环前,先用干净刷子蘸15W40润滑油涂刷活塞环槽;活塞环安装时向上记号点应朝上;活塞环开口错开120°图2-9且不要把开口放在活塞销方向;油环先装螺旋衬簧然后再装铸铁环,螺旋衬簧的搭口应与铸铁油环开口成180°图2-10;装环时,不允许环碰到活塞环岸刮伤活塞;活塞环应能在环槽内自由转动;活塞环工作开口间隙,第一环为0.40mm-0.70mm,第二环为0.25mm-0.55mm,油环为0.25mm-0.55mm;在把活塞连杆组件装到缸体前要检查活塞环朝上的记号第一环和第二环有朝上记号、活塞指前记号、连杆装配是否正确从活塞前端看,连杆盖应在右边和活塞销弹性挡圈是否完全进入环槽内,并要检查清洁度和有无缺陷;在缸筒内和活塞环上均匀涂以15W40润滑油,然后自如地将活塞连杆组件推入缸孔内,不得强行装配;连杆轴瓦内表面要涂润滑脂105,连杆轴颈要涂15W40;连杆螺栓先用手拧2-3扣,然后分两次拧紧：第一次拧紧力矩60±5N•m,再转60°±5°,最终拧紧力矩为105±20N•m;连杆螺栓如有一个需要松开,就必须同时松开另一个螺栓,然后再按拧紧力矩要求拧紧;连杆轴向间隙应为0.10mm-0.30mm,活塞应高出缸体上平面0.33mm-0.66mm,如达不到要求,要进行选配;活塞连杆组件装入后要检查曲轴的旋转力矩,应在15-30N•m范围内,如超出规定值要检查和调整;五、齿轮室的安装1检查齿轮室安装表面的清洁度或运输过程中造成的缺陷或其他缺陷;2先把定位销压入缸体前端面定位销孔内,在缸体的如图2-11所示的3、4、5孔内,装上工艺定位销,把齿轮室密封垫套在工艺定位销上,然后装上齿轮室,用手拧其它四个螺栓,再把第1、2螺栓图2-11拧紧到27±3N•m;3去掉三个工艺定位销,用手拧上三个螺栓,拧紧3、4螺栓到27±3N•m;并保证密封垫仍然对准,再把其余螺栓拧紧到27±3N•m;4检查齿轮室的油底壳安装面与缸体油底壳安装面的不平度,应在±0.13mm范围内,密封垫如高出油底壳安装面,应用刀修整到不高出油底壳安装面0.25mm 以下;修整时应从里往外,避免屑末掉进发动机内;六、机油泵总成的安装1检查机油泵和缸体有否缺陷;旋转机油泵,检查机油泵是否能自由转动;2用15W40润滑油润滑机油泵图2-12;用手拧紧4个螺栓,直到与机油泵安装法兰接触,然后拧紧螺栓至8-14N•m;再拧紧至24±3N•m见图2-13;3旋转曲轴一周,在12：00,3：00,6：00和9：00的时针位置检查惰轮的齿侧间隙,齿隙应为0.08mm-0.33mm;主动齿轮的轴向间隙应该为0.04mm-0.09mm;惰轮的轴向间隙为0.02mm-0.28mm;惰轮与主动齿轮的齿侧间隙为0.08mm-0.33mm见图2-14;4将机油泵内腔注满CD级15W40机油;5将机油泵惰轮销放入缸体上的定位孔内；螺栓拧紧次序见图2-13,拧紧力矩24N•m;齿隙范围0.08mm-0.33mm;七、凸轮轴和挺杆体的安装1安装凸轮轴齿轮;齿轮在装配前,先在125℃的炉内至少保温1小时,把齿轮压入凸轮轴时,要确保键与键槽对准,并使齿轮与轴肩紧贴,用0.05mm塞尺检查,不得塞入;2安装凸轮轴;凸轮轴第一轴径与孔配合间隙为0.094mm-0.146mm,凸轮轴其它轴颈与孔的配合间隙为0.076mm-0.152mm,凸轮轴装入发动机前,旋转曲轴,使第一缸处于上死点位置,并使曲轴齿轮上的正时记号“0”进入凸轮轴齿轮正时记号的两上“0”之间;推入凸轮轴时,应要小心把前部抬起,以免碰伤第一凸轮轴孔内的衬套;装前,凸轮轴轴颈和凸轮桃子要均匀地涂有15W40润滑油;3将凸轮轴止推片插到凸轮轴齿轮后面,止推片的紧固螺栓拧紧力矩应为24±3N•m;拧紧前先用手拧紧2-3扣;4当止推片装好后应检查凸轮轴的轴向间隙和凸轮轴齿轮齿侧间隙;轴向间隙应为0.13mm-0.34mm图2-15,齿侧间隙应为0.08mm-0.33mm图2-16;如果检查发现轴向间隙和齿隙超过规定值,应更换止推片和齿轮;5凸轮轴装完后,装凸轮轴孔后端塞片,装配时在缸体孔和塞片外径上涂255胶,凸面朝外压入塞片与缸体后端面平齐;注意：如果塞片低于缸体后端面过多,会减少凸轮轴轴向间隙,造成凸轮轴损坏,塞片压入后,再在塞片外涂少量GY-255胶;6拧紧凸轮轴止推板螺栓24N•m后,检查齿隙A=0.08mm-0.33mm;7推荐使用工具：压头249V3-42；辅具一装凸轮轴衬套249V3-23；拆凸轮轴衬套芯棒249V5-4；杠杆百分表0-0.8mm；百分表0-10mm；磁力表架CZ-6A;八、确定一缸上止点将专用铁板固定到一缸中心上的两上缸盖螺栓孔上,在曲轴上装上减振器法兰盘,然后用一根Ф2mm的铁丝一端固定在齿轮室上,另一端指向减振器法兰盘上的某一点,然后顺时针旋转曲轴,使一缸活塞顶住专用铁板,这时在换丝指向的减振器法兰盘上做一个记号,再逆时针旋转曲轴,又使一缸活塞顶住专用铁板,这时又在铁丝指向的法兰盘上做一个记号,用尺量出两个记号中点,然后,卸除专用铁板,将曲轴顺摇到铁丝指向减振器法兰盘上的中点,这就是准确一缸上死点;九、正时销座和输油泵的安装1旋转曲轴,使其处于一缸上死点位置,检查曲轴齿轮上的正时记号是否与凸轮轴齿轮上的正时记号对齐;2两个圆头螺钉插入正时销座螺孔内;把矩形密封圈装入正时销座槽内装配时可加一点黄油;3把正时销座安装到齿轮室的安装孔上;用手拧两个螺栓2-3扣,然后把金属的工艺销插入正时销座内;正时销的尖端应插入凸轮轴齿轮后面的孔内,以此来固定正时销座与凸轮轴齿轮的相对位置;圆头螺钉拧紧力矩为5±1N•m;应检查正时销在螺钉拧紧过程中是否从齿轮中滑出,并检查能否自如地拔出;正时销座装好后拔出工艺正时销;4检查输油泵和密封垫的清洁度及缺陷,并检查手动摇臂能否自由地摆动;输油泵装配时连接的接头应朝上;安装螺栓用手拧2-3扣,螺栓拧紧力矩为24±3N•m;十、后油封与后油封座的安装1检查后油封和后油封座的清洁度和缺陷;2在后油封外径上涂15W40润滑油,后油封有零件号的一面朝向发动机的前方,压入到后油封座后要保证没有油进入后油封刃口处;检查后油封后端面至后油封座前端面的距离应为±mm;3把后油封座总成装到缸体上前,要检查靠近凸轮轴的主油道碗形塞是否装好,并要确保曲轴后油封轴颈上没有机油;4把两个工艺定位销装到缸体的后油封上部螺栓孔内,后油封座密封垫套在工艺定位销上;5再次检查曲轴和油封的清洁度,确保没有机油存在于油封刃口和曲轴后油封轴颈上,然后装入后油封座总成;螺栓先用手拧2-3扣,螺栓拧紧力矩为10±1N•m,拧紧顺序见图2-17;6后油封应在曲轴上自动对中,检查后油封座底面与缸体油底壳安装面的不平度,应为±0.20mm;如果后油封座密封垫高出缸体油底壳安装面,修整密封垫至凸出缸体油底壳安装面0.25mm以下;修整时应从里往外,避免屑末掉进发动机内后油封跳动量在稽查试验时检查,跳动量应该在0.50mm内;十一、机油吸油管收集器总成和油底壳的安装1检查机油收集器总成和安装法兰面的清洁度和缺陷;2把密封垫装在缸体吸油孔面上;3个螺栓的拧紧力矩为24±3N•m;装配时,支架放在缸体上不应有间隙,也不需要用力对准螺孔,如强制装配将会在使用中产生焊缝和管子开裂;3安装油底壳;在缸体底平面、齿轮室底平面和后油封座底平面接缝处涂GD409胶;装油底壳时,在油底壳安装面两端各装一工艺定位销,把油底壳密封垫套在工艺定位销上;油底壳放在密封垫上后去掉工艺定位销;每个法兰面螺栓套上一个蝶形垫圈,蝶形垫圈的凸面应朝向螺栓头部;用手拧上3-5扣,螺栓拧紧力矩为24±3N•m,拧紧顺序见图2-18;4在油底壳加热塞孔螺塞和油底壳放油螺塞上套上铜的密封垫圈并拧紧;螺塞拧紧力矩为75±7N•m;十二、机油滤清器座的装配、安装和机油冷却器、机油滤清器的安装1检查全部零件的清洁度和缺陷;2把滤清器座放到压装夹具中,内面朝上,并使旁通阀孔与压装工具对准;把旁通阀总成弹簧在下面装入孔内,小心地把旁通阀压,入孔内,直至落座;3把滤清器座从压装夹具中取出来,放入分装夹具中,使内面朝下;4把调压阀空心端朝外装入到调压阀孔中,并装入弹簧;把铜垫圈套在调压阀螺塞上;调压阀螺塞拧紧力矩为80±8N•m;3.2mm堵塞的拧紧力矩为8±1N•m;5在安装机油滤清器座前,先在缸体的上、下安装孔内各装一工艺定位销;然后以其定位,装入机油冷却器密封垫、机油冷却器、滤清器密封垫和机油滤清器座;螺栓先用手拧紧2-3扣;螺栓拧紧力矩为24±3N•m;拧紧顺序见图2-19;在机油滤清器橡胶圈上涂少量的15W40润滑油加油后必须在25分钟内安装;机油滤清器在与滤清器座接触后再转1/2-3/4圈;十三、机油标尺软管的安装1检查全部零件的清洁度和缺陷;检查缸体上是否已装上机油标尺管及位置是否正确;2在机油标尺管上端头的长端涂少量GY-255胶,把软管套入直到接触定位面,装上弹簧卡箍;把软管的另一端加热至70℃;3在缸体的机油标尺管外端上涂少量GY-255胶,在软管的另一端装上弹簧卡箍;把软管装在缸体机油标尺管上;4机油标尺管支架应装在接近软管的自由端;支架的夹紧螺栓和螺母的拧紧力矩为24±4N•m;十四、推杆室盖和燃油回油管的安装1检查推杆室盖、密封垫和曲轴箱通风挡油板的清洁度和缺陷;2把密封垫压在盖子上,应保证垫子对中和均匀,并使垫子牢固地粘在盖子的全部密封面上;3曲轴箱通风挡油板的翻边插入到盖板凹处,保证挡油板的孔与盖板上的孔对齐;4螺栓要套上复合密封圈,密封圈金属面朝向螺栓头;螺栓拧紧力矩为24±3N•m;拧紧次序：5-4-3-1从前端往后数,2、6先用手拧2-4扣,待装上燃油回油管支架后再拧紧;5燃油回油管支架装在密封圈金属面上;在拧紧螺栓时应防止支架旋转面损坏管子;十五、空压机回油管座和输油泵的安装空压机回油管座放上密封垫,将两个固定螺钉拧紧到40±4N•m;<汽车维修者之家>十六、燃油泵和齿轮的安装1检查燃油泵、支架和螺栓的清洁度或缺陷等;2用工艺正时销使发动机固定在1缸上止点位置,把燃油泵密封垫套在齿轮室后部的3个双头螺栓上,把泵装在螺栓上,轴的锁紧螺栓朝外;用手拧3个固定螺母3-4扣,必须保证燃油泵可以在螺栓上自由转动;3从燃油泵轴上拆下螺母和垫圈,用无纺布或绸布擦净轴并检查键的顶面是否平行于轴;4检查齿轮的清洁度和缺陷,装齿轮时,齿轮上的“℃”对准凸轮轴齿轮上的“0”,然后拧紧燃油泵轴中心螺母至15±20N•m,为了消除间隙,把泵朝齿轮旋转的方向转动从发动机前端看按反时针方向旋转,直到齿轮靠到凸轮轴齿轮上,然后拧紧燃油泵的3个固定螺母,拧紧力矩为24±3N•m;再拧紧燃油泵轴中心螺母至65±6N•m;松开燃油泵锁紧螺栓,使挂在泵上的垫板能插入螺栓头下面,再拧紧螺栓至13±3N•m;燃油泵支架螺栓有3个,2个拧在缸体上长的,与空压机支架一起拧紧,1个拧在泵上,拧紧力矩为24±3N•m;燃油泵装上后,要在齿轮室与燃油泵螺栓搭子刻一条清晰的正时记号,以便使用中装泵时用;注意：当燃油泵要从发动机上拆下前,必须先锁住燃油泵轴,方法如下：把发动机曲轴转到1缸上死点,插入工艺正时销,然后松开燃油泵锁紧螺栓,拆下垫板,再把锁紧螺栓拧紧到13±3N•m,则燃油泵轴即被锁住;把垫板用铁丝挂在泵上;拆掉工艺正时销,检查燃油泵齿轮间隙;齿侧间隙应为±mm;十七、飞轮壳和飞轮的安装1检查飞轮壳接近孔盖板、密封垫和堵塞的清洁度和缺陷;2接近孔盖板装在飞轮壳正时孔上,零件号朝外;盖板上的孔与飞轮壳螺孔对准;用手把自攻螺钉拧入飞轮壳内直到拧紧,其中一个螺钉套上P型卡套,P型卡套方向定在2：00时针位置;自攻螺钉的拧紧力矩为24±3N•m;3在o型密封圈上加少量15M40润滑油;把o型圈放入光的堵塞孔内;把堵塞用橡皮锤子打入光孔;4电磁式转速表传感器的拧紧力矩为45±4N•m;5飞轮壳螺栓拧紧力矩为60±6N•m;6要检查飞轮壳的平面跳动量和内孔跳动量;在一圈内总读数不得超过0.20mm;如超过0.20mm,要调整和更换飞轮壳;7飞轮拧紧力矩为137±7N•m;装飞轮螺栓时必须装上垫圈;螺栓拧紧时应交叉拧紧,拧紧顺序见图2-20;分两步拧紧：第一步,60±5N•m；第二步,137±7N•m;注意：按图示拧紧螺栓,拧螺栓时正时销要拨出;十八、水泵的安装检查水泵清洁度和有无发卡现象,将密封圈先装入水泵法兰盘槽内,水泵上的泄水孔朝发动机下方,再用2个螺栓将水泵固定在缸体前端水泵壳室内,拧紧力矩为24±3N•m;十九、前齿轮室盖的装配和安装1检查前油封和齿轮室盖的清洁度和缺陷;油封必须干燥无油以达到良好的密封效果;2按前齿轮室盖总成图要求压入前油封;在前油封外圈涂以GY-255胶;要保证前油封前端至齿轮室后端面的距离为±mm;前油封压入后要检查是否损坏,并在齿轮室盖和油封接缸处涂GY-255胶;3用无纺布或绸布擦净曲轴前油封轴颈;必须保证无机油残留在前油封轴颈上,齿轮室盖螺栓拧紧力矩为24±3N•m;拧紧顺序见图2-21;二十、减振器的安装四个螺栓的拧紧力矩为125N•m,旋转曲轴,把正时销插入到齿轮轴上的轮齿孔内,此时为1缸上死点,拨出正时销,在齿轮室和减震器上划上相应的记号,以便后面调整气门间隙找出上死点;二十一、空压机、空压机支架和液压泵的安装空压机齿轮螺母的拧紧力矩为125±12N•m;空压机固定螺母拧紧力矩为77±7N•m;空压机支架螺栓拧紧力矩24±3N•m;空压机支架和燃油泵支架的5个螺栓在加拧紧力矩前应先全部拧到与支架接触;空压机冷却水管拧紧力矩25±3N•m;液压泵装在空压机后部,舌头与空压机曲轴后端的槽对准;为便于安装,可在密封垫上加少量黄油;液压泵螺栓拧紧力矩为43±4N•m;出水连接管座螺栓拧紧力矩为77±7N•m;二十二、气缸盖的装配和安装1检查气缸盖底平面、阀座和气门的清洁度和缺陷;进排气门的安装位置见图2-22,气门与导管的配合间隙0.039mm-0.079mm;2装配前,气门杆头部和杆部用105润滑脂润滑,缸盖导管孔用15w/40润滑;在安装气门杆油封前,先在阀头套上塑料保护罩,把油封通过保护罩压入气门导管座口上,装完后拆除保护罩;用专门工具装配气阀弹簧、弹簧座和锁块;锁块应完全落座在弹簧座上;3气缸盖装配完后,拍打气阀;在拍打时应用空气吹阀座和导管以去除磨粒气缸盖要进行密封试验,在48kPa气压下,气门泄漏量应为0-14mL/min如果泄漏值超过规定值要返修;4气缸垫装配时,应把标有“缸体侧”的一面朝向缸体;观察水、油孔是否对准;注意：当缸垫用过一次后不能再用指螺栓拧紧一次后,不能再使用;二十三、推杆、摇臂总成的安装,缸盖螺栓在装配前要用15W/40润滑油涂在螺栓头法兰面和螺纹上,但油不要太多,多余的油要甩掉,因为过多的油会引起液力粘着,有可能使缸体产生裂纹; 在装配推杆前,要在挺杆体孔窝座内加入少量的105润滑脂;推杆两端也要加105润滑脂装配后,应检查推杆球头是否完全落在挺杆体的窝座内;检查摇臂轴支座带摇臂总成的清洁度和缺陷;退出调整螺栓,直到球头端只露出2个螺扣;退出调整螺母,直到调整螺栓上部只露出3-4螺扣;摇臂支座螺栓先用于拧紧2-3螺扣,拧、紧力矩为24±3N•m,最长的缸盖螺栓将是穿过摇臂支座与缸盖一起固定;使用零件号为3921394气缸垫的缸盖螺栓拧紧力矩采用转角法步骤为：第一步,80N•m拧紧顺序见图2-23；第二步,全部按顺序拧松；第三步,短、中缸盖螺栓拧紧到90N•m,6根最长缸盖螺栓拧紧到120N•m；第四步,所有螺栓全部拧转为90°;其他零件号的气缸垫采用力矩方法,其缸盖螺栓的拧紧顺序如图所示,步骤如下：第一步,80N•m；以12N•m的力矩从中间4或5号螺栓向两边分别紧定长螺栓;检查4,5,12,3,20和21号螺栓的拧紧力矩是否达到120N•m;图2-24;最后按图。

康明斯QSX15发动机大修详细方案

康明斯QSX15发动机大修详细方案QSX15发动机自营大修方案为了保证大修项目的施工安全、质量和进度，需要组织一支专业的大修团队。

该团队包括总负责、施工负责、技术负责、验收负责和维修人员。

其中，总负责负责协调各项工作，施工负责负责大修施工组织和技术指导，技术负责负责维修质量和技术把关，验收负责负责试机验收工作，维修人员负责设备的分解、清洗、检查、测量、装配和试机。

为确保大修工作的顺利进行，需要准备一系列工器具，如翻转支架、扭力扳手、内径百分表、外径千分尺、游标卡尺、活塞卡环钳、套筒等。

在进行大修工作之前，需要了解发动机的基本结构。

大修施工流程包括以下几个步骤：首先，需要对发动机进行外部除垢、清洗以及附件拆卸；然后，拆卸发动机顶置机构；接着，拆卸油底壳、缸体加强板和吸油管；最后，拆卸前齿轮箱室和凸轮轴。

在具体的施工过程中，需要注意一些细节问题，比如拆除发动机线束和ECM时需要包扎插座，拆除涡轮增压器和歧管时需要注意顺序，拆卸气门摇臂时需要标记以便后期安装，拆卸发动机前端盖时需要注意细节等。

2、拆下减震惰轮齿总成（图10、11），旋松内部的六角螺栓（图13），直到螺栓尾部顶到惰轮辐，使10和11两个齿轮完全重叠。

3、松开图3中的螺栓，拆下所有传动齿轮，并按规定位置整齐摆放。

4、松开凸轮轴端面压板螺栓，小心地拔出两根凸轮轴。

5、拆下前齿轮箱的固定螺栓，使用起重工具将整体起吊，慢慢拆除壳体，注意不能使用蛮力，以免铸铝件变形或开裂。

6、按照右图中，先拆解飞轮盘，然后用专用工具将曲轴后油封拉出，拆下飞轮壳固定螺栓，使用起重工具将飞轮壳起吊，使用铜棒敲击，直到飞轮壳与缸体脱离。

7、将发动机翻转180度，使用盘车工具将缸盖拆下，拆除所有冷却喷嘴。

8、配合第6步，依次拆下6个缸的连杆螺栓，并将活塞从缸套内拔出，注意标号以防混装。

9、依次摆放好活塞连杆总成，拆除活塞销卡簧，对活塞槽口和活塞销孔进行测量。

10、在大瓦盖上标记，按照左图中的次序，先拆除大瓦盖螺栓，使用起重工具将曲轴两端悬挂起来，慢慢将曲轴吊出。

康明斯发动机故障维修方法与案例分析

康明斯发动机故障维修方法与案例分析案例描述：未知型号的康明斯发动机在运行过程中出现异常，发动机声音变得异常沉闷，且输出功率降低。

在检查发动机状况后，发现发动机的缸体油温升高，不能正常工作，需要进行维修。

步骤一：诊断故障首先，确定发动机的具体型号和使用状况，搜集相关资料。

维修人员根据资料分析，初步判断该发动机可能存在以下故障：1. 熔断器出现故障；2. 发动机润滑系统出现问题；3. 发动机进气系统故障；4. 发动机中控系统故障。

接着通过检查数据和现场情况，维修人员进一步确定故障为润滑系统出现问题，可能是由于油泵不工作导致润滑系统中油量不足。

因此，需要进行检查和修理。

步骤二：维修过程1. 排除异物：首先需要将发动机缸体的盖板打开，清除发动机内部的异物，避免影响后续维修。

2. 拆卸油泵：将发动机顶部的进气管拆卸，卸下油泵并进行分析，发现油泵旁边的小管道已经堵塞或卡住，需要进行处理。

3. 更换零部件：将故障的零部件更换掉，并重新安装油泵，并严格根据说明书安装。

4. 检查与试运行：检查更换后的油泵和其他润滑系统部件是否正常工作，及时调整。

接着进行发动机试运转测试，确保发动机能够稳定运行，同时检查推进系统、冷却系统是否正常工作。

结论：经过以上的诊断和维修，康明斯发动机故障终于被成功解决，发动机运行状态得到正常恢复。

警惕：康明斯发动机一旦出现故障，需要及时采取故障处理措施，并且要根据不同的故障类型进行相应的处理方法，以免影响发动机的正常运行。

康明斯发动机是一种高性能、可靠性强的柴油发动机，被广泛地应用于工程机械、汽车、船舶等领域。

但长时间的使用和维护不当等原因，会导致发动机出现一系列的故障，影响发动机的正常工作。

故障诊断是康明斯发动机维修中非常重要的一个环节，适当的诊断方法可以更加快速地确定故障的位置，从而针对性地进行修复，降低工作难度和成本。

康明斯发动机故障的诊断方法主要有以下几种：1. 观察法：通过观察发动机现象，如发动机声音是否有异常、喷油嘴喷口是否正常等，进行初步判断。

康明斯发动机的装配、调整与维修

康明斯发动机的装配、调整与维修
宋玉琳
【期刊名称】《汽车运用》
【年(卷),期】2002(000)004
【摘要】@@美国生产的康明斯系列柴油机是目前世界上技术比较先进的发动机，已广泛地应用在我国生产的载质量18吨的红岩汽车和载质量8吨的东风汽车上。

目前，由于国内比较缺乏该系列发动机的使用、维修资料，加之经验不足，给实际工作带来了不少麻烦，甚至造成了一些不必要的损失。

笔者现根据有关资料和工作中积累的点滴经验，就该发动机的装配、调整和常……
【总页数】2页(P40-41)
【作者】宋玉琳
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】U4
【相关文献】
1.康明斯发动机装配中应注意的事项
2.康明斯发动机气缸盖维修中镶嵌气门座圈
3.国产新型汽车的使用与维修：第十讲康明斯发动机的结构特点及使用维修注…
4.康明斯发动机故障维修一例
5.康明斯发动机气缸盖维修中镶嵌气门座圈
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。