盾构区间首推百环验收

*站～*站区间左线

盾构首推百环验收汇报材料

一、工程参建单位

建设单位：

勘察单位：

设计单位：

监理单位：

施工单位：

第三方监测单位：

第三方测量单位：

二、工程概况

2.1工程简介

2.2盾构始发100环工程、水文地质情况

从地面至区间底板处自上而下主要穿越土层自上而下地层依次为:人工堆积的杂填土

①层、粉土质素填土①1层、粘土质素填土①1层、细砂-粉砂②1层、新近沉积的卵石-圆砾

②层，第四纪沉积的卵石③层，卵石④层,卵石⑤层,卵石⑥层。隧道始发井至接收井为下坡，坡度7.122‰，覆土12～18米，隧道结构主要穿越卵石④层、卵石⑤层详见下表；

卵石⑤砂

卵

石

层

8～93～4/

杂色，密实，湿～饱和，剪切波速v

s

值＝492～624m/s，重

型动力触探击数N

63.5

＝50～150，属低压缩性土，钻探揭露：

D

大

＝15cm，D

长

＝18cm，D

一般

＝5～9cm，亚圆形，级配较好，

含中砂约30％，含漂石

始发100m范围平纵断面图

三、验收范围及验收标准

3.1验收范围

北京地铁*号线工程土建施工*标段*站～*站区间盾构段左线首推百环验收。

3.2验收标准

（1）盾构法隧道施工与验收规范（GB50446-2008）

（2）城市轨道交通工程测量规范（GB50308-2008）

（3）地下防水工程质量验收规范（GB50208-2011）

（4）地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999 2003年版）

（5）施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46—2005)

（6）地铁工程监控量测技术规程(DBI1/490-2007)

（7）城市轨道交通工程监测技术规范（GB50911-2013）

（8）地铁设计规范(GB50157-2013)

（9）轨道交通隧道工程质量验收标准

四、验收工作准备情况

4.1技术文件准备情况

卵石④层卵石⑤层

7.122‰

水位线

相关方案均审核完毕施工图纸全部到位

10 管线保护方案/ 已审批完毕

11 预制钢筋混凝土管片制作专项方案/ 已审批完毕

12 盾构测量方案/ 已审批完毕

13 盾构施工临时用电方案/ 已审批完毕

4.2管片准备情况

1、管片生产：项目部在管片生产厂家设专职驻厂代表，监控管片生产每道环节，如原材进场、钢筋笼制作、模具校核、混凝土浇筑、管片养护、管片修补、管片配送、试验、

三环拼装等，并根据管片生产情况，不定期下发工作联系单，对管片生产全过程进行掌控。

（2）管片进场：管片进入施工现场，必须具备出厂合格证，并通过驻场人员与施工现场班组长沟通无误后方可进场，项目部派专人对进场的每一环管片进行仔细验收，对不合格的管片坚决退回。自检合格后向监理工程师报验，经联合验收合格后方允许使用。

3、管片运输：运输过程全成对管片进行保护，管片码放不得超过3块，且每层放置方木，以保护管片不因受力而损坏，出现一般及严重缺陷。

4.3盾构施工辅材准备情况

盾构施工相关辅材按照设计、规范要求进行了检验，检验结果符合设计及规范要求。

4.4盾构掘进

4.4.1掘进方案：

在始发的前三环，考虑到刀盘刚开始切削土体，且前方为加固土体，不必过早的建立土仓压力，所以前三环掘进时缓慢建立土仓压力，同时控制扭矩、转速和贯入度，待掘进至第四环时开始缓慢建立土压力，慢慢增加到设计土压，开始始发掘进。

通过初始推进，选定六个施工管理的指标作为后续施工指导依据：①土仓压力；②推进速度；③总推力；④排土量；⑤刀盘转速和扭矩；⑥注浆压力和注浆量。其中土仓压力是主要的管理指标，土仓压力根据地面监测反馈信息及时适当调整。

4.4.2盾构施工参数控制

本组参数主要针对穿越西客站南路，基坑开挖导致区间隧道覆土较浅，相应的土压也相对较小，故将土压控制在0.2-0.4Bar之间

掘

进参

数

设定值备注

土舱压力

0.2～

0.4bar

根据西客站南路结构底板与盾构开挖顶部之间土体厚度，并

结合出土量进行控制，施工时及时进行调整

本组参数主要针对穿越西客站南路结束后，区间隧道覆土恢复至16-18m左右，相应的土压也需要增大，故将土压控制在1.0-1.5Bar之间

出碴量40～503地层松散系数按1.2

4.4.3同步注浆

随盾构掘进进行管片壁后同步注浆，浆液采用水泥砂浆，施工中坚持“注浆量与注浆压力双控，以注浆压力为主控”的原则，注浆压力均控制在0.2Mpa以上，注浆量控制在5.0～7.0m3之间。

4.4.4二次注浆

在始发洞门范围及地面有重要建（构）筑物范围，在成型隧道内进行管片二次注浆处理，以保证注浆量的充足，浆液采用水泥浆，注浆压力控制在0.2～0.4Mpa之间，并遵循注浆量和注浆压力双控，以注浆压力为主控的原则。

4.4.5管片拼装

拼装过程中，及时清理盾尾拼装部位的垃圾及积水，同时注意每块管片的定位及选型，避免出现通缝；管片每块严格按照图纸所示顺序进行逐块拼装；千斤顶按拼装管片的顺序依次收缩；每块管片拼好后，及时靠拢千斤顶，防止盾构后退；根据千斤顶行程差及盾尾间隙，及时使用左（右）转环，使盾构姿态、管片姿态与设计轴线相符。