签派资源管理讲解
签派资源管理的若干方面思考
签派资源管理的若干方面思考一、签派资源管理在航空公司中，签派资源管理是一项很重要的任务，能够将工作人员有机的链接在一起，成为一个工作整体。
航空公司利用各种有效的方法将班组进行工作安排，最大限度的保障航空工作顺利进行，保障航空飞行安全，公司借助多媒体等先进的技术手段对其班组进行组织，实现班组之间的信息能够共同研究，保障航空工作顺利进行。
二、签派资源管理的重要性航空公司要想更快的提高经济效益，加快发展步伐，提高对航空运行的掌控，就要充分合理利用现有的资源，不断挖掘签派员的工作潜力，飞行签派员是航空飞行工作中的重中之重，负责整个航空公司的安全进度与运行，还关系着整个公司的经济效益，这就需要航空公司的工作人员进行分组，班组资源管理能够最大限度的提高工作人员的工作效率，班组是组成航空工作人员的最基层，他们的工作素质往往不高，专业技能不强，人与人之间的团结度不高，思想情况不同，这就在一定程度上说明了需要设立班组进行签派资源配置管理，使得每个飞行签派员在整个有机体下有效的协调起来，充分的利用现有的资源，充分调动签派班组的工作积极性。
三、签派资源管理训练在进行签派资源管理训练时，要全方面的考察定位，首先对可用资源进行培训，培养工作人员能够相互交流沟通，强化工作人员团队意识，强有力的建设航空公司，培养适应于各种情景模式的、信息交流、解决冲突的签派资源。
在航空工作中，飞行计划、航班延误等诸多责任是要求航空飞行机长以及签派员共同负责的，责任重大。
1.沟通与人际技巧在航空工作中，签派班组中的每一位成员的责任、职能不同，但仍然是一个大团体。
在一个班组中，每一位签派人员的工作经验、学历水平、专业知识等多方面都具有一定的局限性，这些是员工的自身原因，还有一些外在因素造成签派员不了解，比如航空公司本身飞行计划的改变以及航空轨迹的设计、天气变化、空气质量等多方面。
这就需要加大力度对签派员进行培训，锻炼每个签派员形成良好的工作习惯，保证自身养成以良好的交流方式进行人际沟通。
浅议签派员资源管理(DRM)
浅议签派员资源管理(DRM)摘要签派员是航空公司运行控制的通信联系中心，是运行控制的主体，实施签派员资源管理（DRM），对于保证飞行安全，提高经济效益具有举足轻重的作用。
本文介绍了DRM的研究内容，分析了DRM的目标，结合案例强调了实施DRM的实际意义，并提出DRM需注意的问题。
关键词航空公司；签派员；资源管理；飞机0 引言签派员资源管理是伴随着机组资源管理的发展而产生的。
1979年,美国国家运输委员会（NASA）首次提出机组资源管理（CRM-Crew Resources Management）的概念。
CRM是利用一切可获得的资源（人、设备和信息）来确保飞行安全，通过管理、防止机组人员的差错来改善安全点人为因素的方法。
航空公司不断认识到机组资源管理的重要意义，便逐渐采纳并开始利用。
随着机组资源管理的发展，也由最初的驾驶舱飞行机组延伸到客舱乘务员、飞行签派员、空中交通管制员等。
起初，签派员资源管理（DRM-Dispatcher Resources Management）作为机组资源管理的一部分被讨论。
但随着航空公司业务的发展需要，签派员资源管理作为一个独立的部分，开始被各个航空公司所研究。
合理有效地利用签派员这一资源，使飞机在整个运行过程中处于最安全的状态，以提高整个航空公司的经济效益，已成为各个航空公司迫切需要解决的问题。
签派员资源管理的研究在国内尚处于雏形阶段，考虑到签派员资源管理是人力资源开发的一种综合运用，有必要对它进行全面而深入的研究与分析，降低人为因素的负面影响，提高航空器运行的安全性和经济性。
1 DRM的研究内容签派员是运行控制的通信联系中心，在航空公司中是由签派员来负责协调飞行机组和飞机的大量资源。
作为航空公司运行控制的主体，签派员对于保证飞行安全，保障航班正点，提高公司的经济效益具有举足轻重的作用。
因此，建立一套科学有效的管理办法来发挥签派员的最大作用，正是签派员资源管理所要讨论的内容。
签派资源管理
团队中不同角色
• 领导者： • 领导者应了解和理解团队成员的心理，尊重他们的要求，
用一种“服务管理的心态”，通过自己的组织协调能力 及令人拥戴的领袖魅力（Charisma），去影响和引导 团队成员按照既定的方向完成组织目标，而不是监管、 控制的心态。 • 团队其他成员： • 要理解领导者，积极主动地与领导者沟通，配合领导者 做好公司的日常管理工作。
压力管理措施
• 合理宣泄 • 构筑良好的社会支持系统 • 确保有足够的时间完成工作 • 勇于承担责任 • 改变认知模式 • 适当的拒绝 • 足够的睡眠和休息 • 最合适的人员利用方案 • 有规律的身体锻炼 • 向能够提供支持的朋友或同事寻求专业建议
工作负荷的管理
• 确保签派人员：技能，经验及熟练程度； • 保证工作所需要的信息； • 确保在可用的时间内，不需要走捷径就可
• 模型表明了航空营运活动中与 签派员构成界面的四个要素及 其相互关系，常用于分析DRM 的研究范围及签派员错误的来 源。
• s-software ;h-hardware
• e-environment ;l-liveware
• l-liveware,other persons
DRM的研究范围
• 研究签派员与硬件的关系 • 研究签派员与软件的关系 • 研究签派员与环境的关系 • 研究签派员与其它航空活动参与者的关
以完成任务； • 实现人员与任务的合理匹配； • 对签派人员进行人为因素方面的培训； • 警惕低工作负荷的情景； • 鼓励识别负荷过载的情境。
促进睡眠质量、补足睡眠缺失的方法
• 保持安静的睡眠环境，避免日光照射 • 选择舒服的卧室 • 制定良好的睡眠计划 • 睡前不吃刺激性的食物， • 不要在极度疲劳时才睡眠 • 避免激烈的心理活动，轻松上床 • 避免用酒精药物 • 合理运用心理放松和自我催眠方法
签派员资源管理(DRM)
浅议签派员资源管理(DRM)摘要签派员是航空公司运行控制的通信联系中心，是运行控制的主体，实施签派员资源管理（drm），对于保证飞行安全，提高经济效益具有举足轻重的作用。
本文介绍了drm的研究内容，分析了drm的目标，结合案例强调了实施drm的实际意义，并提出drm需注意的问题。
关键词航空公司；签派员；资源管理；飞机中图分类号[u8] 文献标识码a 文章编号 1674-6708（2011）34-0049-020 引言签派员资源管理是伴随着机组资源管理的发展而产生的。
1979年,美国国家运输委员会（nasa）首次提出机组资源管理（crm-crew resources management）的概念。
crm是利用一切可获得的资源（人、设备和信息）来确保飞行安全，通过管理、防止机组人员的差错来改善安全点人为因素的方法。
航空公司不断认识到机组资源管理的重要意义，便逐渐采纳并开始利用。
随着机组资源管理的发展，也由最初的驾驶舱飞行机组延伸到客舱乘务员、飞行签派员、空中交通管制员等。
起初，签派员资源管理（drm-dispatcher resources management）作为机组资源管理的一部分被讨论。
但随着航空公司业务的发展需要，签派员资源管理作为一个独立的部分，开始被各个航空公司所研究。
合理有效地利用签派员这一资源，使飞机在整个运行过程中处于最安全的状态，以提高整个航空公司的经济效益，已成为各个航空公司迫切需要解决的问题。
签派员资源管理的研究在国内尚处于雏形阶段，考虑到签派员资源管理是人力资源开发的一种综合运用，有必要对它进行全面而深入的研究与分析，降低人为因素的负面影响，提高航空器运行的安全性和经济性。
1 drm的研究内容签派员是运行控制的通信联系中心，在航空公司中是由签派员来负责协调飞行机组和飞机的大量资源。
作为航空公司运行控制的主体，签派员对于保证飞行安全，保障航班正点，提高公司的经济效益具有举足轻重的作用。
签派员资源管理(DRM)
浅议签派员资源管理(DRM)摘要签派员是航空公司运行控制的通信联系中心，是运行控制的主体，实施签派员资源管理（drm），对于保证飞行安全，提高经济效益具有举足轻重的作用。
本文介绍了drm的研究内容，分析了drm的目标，结合案例强调了实施drm的实际意义，并提出drm需注意的问题。
关键词航空公司；签派员；资源管理；飞机中图分类号[u8] 文献标识码a 文章编号 1674-6708（2011）34-0049-020 引言签派员资源管理是伴随着机组资源管理的发展而产生的。
1979年,美国国家运输委员会（nasa）首次提出机组资源管理（crm-crew resources management）的概念。
crm是利用一切可获得的资源（人、设备和信息）来确保飞行安全，通过管理、防止机组人员的差错来改善安全点人为因素的方法。
航空公司不断认识到机组资源管理的重要意义，便逐渐采纳并开始利用。
随着机组资源管理的发展，也由最初的驾驶舱飞行机组延伸到客舱乘务员、飞行签派员、空中交通管制员等。
起初，签派员资源管理（drm-dispatcher resources management）作为机组资源管理的一部分被讨论。
但随着航空公司业务的发展需要，签派员资源管理作为一个独立的部分，开始被各个航空公司所研究。
合理有效地利用签派员这一资源，使飞机在整个运行过程中处于最安全的状态，以提高整个航空公司的经济效益，已成为各个航空公司迫切需要解决的问题。
签派员资源管理的研究在国内尚处于雏形阶段，考虑到签派员资源管理是人力资源开发的一种综合运用，有必要对它进行全面而深入的研究与分析，降低人为因素的负面影响，提高航空器运行的安全性和经济性。
1 drm的研究内容签派员是运行控制的通信联系中心，在航空公司中是由签派员来负责协调飞行机组和飞机的大量资源。
作为航空公司运行控制的主体，签派员对于保证飞行安全，保障航班正点，提高公司的经济效益具有举足轻重的作用。
签派资源管理
• AOC的建立与运行。
学习DRM的意义
• 有助于转换签派员的思维方式、强化安全、效 益意识
• 有助于签派员们理解和熟悉航空系统中人的行 为，从而达到对自己和他人进行合理管理的目 的
为什么要开设DRM？
• 航线运输机种类的多样化所决定的 • 航空公司的营运成本和效益所决定的 • 飞行安全的需要所决定的 • 签派员可能会面临很多与人的特性相关、
无法依靠专业知识和熟练的专业技能所 能解决的问题。
DRM的研究对象和研究范围
SHEL 模型 DRM的研究范围
SHEL模型
• SHEL模型是一个人因工程学概 念模型。最初由爱德华（1972） 提出，几年后霍金斯予以修改 发表。
• 模型表明了航空营运活动中与 签派员构成界面的四个要素及 其相互关系，常用于分析DRM 的研究范围及签派员错误的来 源。
• s-software ;h-hardware
• e-environment ;l-liveware
• l-liveware,other persons
DRM的研究范围
• 研究签派员与硬件的关系 • 研究签派员与软件的关系 • 研究签派员与环境的关系 • 研究签派员与其它航空活动参与者的关
以完成任务； • 实现人员与任务的合理匹配； • 对签派人员进行人为因素方面的培训； • 警惕低工作负荷的情景； • 鼓励识别负荷过载的情境。
促进睡眠质量、补足睡眠缺失的方法
• 保持安静的睡眠环境，避免日光照射 • 选择舒服的卧室 • 制定良好的睡眠计划 • 睡前不吃刺激性的食物， • 不要在极度疲劳时才睡眠 • 避免激烈的心理活动，轻松上床 • 避免用酒精药物 • 合理运用心理放松和自我催眠方法
基于CBT及EBT的签派资源管理训练设计
基于CBT及EBT的签派资源管理训练设计引言签派资源管理是一个复杂而关键的领域，它涉及到资源的有效分配，任务的规划和执行，以及团队的协作等诸多方面。
为了帮助签派人员在这一领域取得更好的表现，我们需要设计一套科学的培训方案。
本文将结合认知行为疗法（CBT）和证据为本治疗（EBT）的原则，设计一份基于CBT及EBT的签派资源管理训练方案。
一、认知行为疗法（CBT）在签派资源管理中的应用认知行为疗法是一种通过调整患者的认知方式和行为模式来缓解心理问题的心理治疗方法。
在签派资源管理中，CBT可以帮助签派人员改变他们对资源管理的认知方式和行为模式，使他们能够更有效地处理各种资源管理问题。
CBT可以帮助签派人员认识到他们对资源管理的一些误解和错误认知。
一些签派人员可能会有过度自信的认知，导致他们在资源分配上存在盲点。
通过CBT的方法，我们可以帮助他们认识到这些错误认知，并逐步改变他们的认知方式。
CBT可以帮助签派人员建立更有效的资源管理技能。
通过CBT的技巧和工具，签派人员可以学会更好地规划、执行和监督资源的分配和使用，并能够更好地应对各种资源管理问题和挑战。
CBT可以帮助签派人员建立更健康的心理状态。
签派资源管理工作可能会伴随着一定的压力和焦虑，通过CBT的方法，我们可以帮助签派人员建立更好的心理调适机制，使他们能够更好地应对各种心理压力。
二、证据为本治疗（EBT）在签派资源管理中的应用证据为本治疗是一种以实证研究为基础的治疗方法，它的核心理念是通过临床研究和科学证据来指导治疗方案。
在签派资源管理中，EBT可以帮助签派人员建立更科学、更系统的资源管理方案。
EBT可以帮助签派人员基于科学证据建立更科学的资源管理方案。
通过临床研究和数据分析，我们可以帮助签派人员了解到资源管理中的一些最佳实践和成功案例，从而能够制定更科学、更有效的资源管理方案。
EBT可以帮助签派人员更好地评估和监督资源管理的效果。
通过科学的数据分析和评估方法，签派人员可以更准确地评估资源管理的效果，并可以及时调整资源管理方案，使其更加符合实际情况。
签派资源管理探析
签派资源管理探析摘要：飞行签派是航空公司运行控制的中心，它负责组织、安排、保障航空公司航空器的飞行与运行管理工作，对保证航空安全和提高公司经济效益起着十分重要的作用。
签派员素质和技能的高低直接影响着公司的发展，因此对签派员资源管理的研究是很有必要的。
本文通过介绍什么是DRM,DRM和人的差错管理的关系，DRM的主要内容以及DRM的训练组成说明了签派资源管理的重要性和对改善签派员表现的有效性。
关键词：签派资源管理、人为因素、差错管理、交流The Analysis Of Dispatch Resource ManagementAbstract: The flight dispatcher is the central part of the airline control. It has the responsibility to organize ,arrange and secure the aircraft’s flight and the running work in the airline company. It plays an very important role in assuring the flight safety and in increasing economic profits. Dispatchers qualities and skills affect the company’s development directly. So it is quite necessary and important to pursue the running essences for dispatche resource management.This thesis mainly introduces the importance of dispatche resource management and the efficiency of improving dispatchers activities through giving a rough definition of DRM and the relationship between the DRM and people’s Error Mangement and the DRM’s main ideas and the DRM’s training components.Key words: Dispatchers Resource Management, Human Factors,Error Mangement , Communication前言航空安全是民航永恒的主题。
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为什么要开设DRM？
• 航线运输机种类的多样化所决定的 • 航空公司的营运成本和效益所决定的 • 飞行安全的需要所决定的 • 签派员可能会面临很多与人的特性相关、
无法依靠专业知识和熟练的专业技能所 能解决的问题。
DRM的研究对象和研究范围
SHEL 模型 DRM的研究范围
SHEL模型
• SHEL模型是一个人因工程学概 念模型。最初由爱德华（1972） 提出，几年后霍金斯予以修改 发表。
• 模型表明了航空营运活动中与 签派员构成界面的四个要素及 其相互关系，常用于分析DRM 的研究范围及签派员错误的来 源。
• s-software ;h-hardware
• e-environment ;l-liveware
• l-liveware,other persons
DRM的研究范围
• 研究签派员与硬件的关系 • 研究签派员与软件的关系 • 研究签派员与环境的关系 • 研究签派员与其它航空活动参与者的关
• 保持安静的睡眠环境，避免日光照射 • 选择舒服的卧室 • 制定良好的睡眠计划 • 睡前不吃刺激性的食物， • 不要在极度疲劳时才睡眠 • 避免激烈的心理活动，轻松上床 • 避免用酒精药物 • 合理运用心理放松和自我催眠方法
疲劳的预防与管理
• 确保充分的睡眠，加强生活规律性
• 休息应该远离工作环境。
• 有助于理解航空系统中各要素、各界面之间的 关系，并在此基础上形成促进各要素、各界面 相容的人的因素技能
• 有助于挖掘人的潜能，使签派员的思维变得更 加清晰
DRM包括的主要内容
个人资源管理 改善签派交流(沟通) 人的差错与航空安全 签派员的情境意识 构建高绩效的班组 组织安全文化
个人资源管理
DRM的相关学科
• 航空心理学 • 管理心理学 • 飞行原理与飞行性能 • 航空生理学 • 航空概论（管制、领航、气象、维护等） • 飞行事故调查与统计 • 其他⋯⋯
飞行签派的历史与发展
• 在20世纪90年代，FAA发布了标题为“机组资 源管理（Crew Resource Management ， CRM）”的“AC 120-51D”咨询通告，在通告 中指出，CRM是一个有效的，能够预防人的错 误，改善飞行员表现的有效途径。FAA也倡议， 跟飞行相关的各类人员，包括签派员、管制员、 机务维护人员也应该得到资源管理方面的培训 和训练，训练能有效地改善人的表现和群体的 表现,保证航空安全和降低公司的运营成本。
• 1. 体适能与健康 • 2. 压力 • 3. 工作负荷 • 4. 睡眠 • 5. 疲劳 • 6. 酒精与药物
• 体适能（Physical Fitness）：能精力充沛和警觉地完成每天的工 作，而且亦不会因此而感到过度疲累；还有余力去享受休闲活动 和就会突然发生的事情。
保持体适能与健康的常规措施
工作负荷的管理
• 确保签派人员：技能，经验及熟练程度； • 保证工作所需要的信息； • 确保在可用的时间内，不需要走捷径就可
以完成任务； • 实现人员与任务的合理匹配； • 对签派人员进行人为因素方面的培训； • 警惕低工作负荷的情景； • 鼓励识别负荷过载的情境。
促进睡眠质量、补足睡眠缺失的方法
• 确保所有超时工作在一个合理的范围内
• 注意观察异常表现
• 注意年龄的影响
• 选择合理的休息方式
• 采用心理放松方法和松弛技术
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沟通的过程及原则
• 沟通的过程可以分为3个步骤： • Step1．信息的发出（传递） • Step2．信息的接收 • Step3．信息的反馈
• CAAC在2009年10月颁布了《签派资源管理训练》咨 询通告，对DRM训练的意义、内容、方法等进行了界 定和说明，并提出了要求和建议。
• AOC的建立与运行。
学习DRM的意义
• 有助于转换签派员的思维方式、强化安全、效 益意识
• 有助于签派员们理解和熟悉航空系统中人的行 为，从而达到对自己和他人进行合理管理的目 的
系
• 研究签派员的生理、心理以及行为特点， 以便使其能够更好地适应航空环境，与 其它界面能够更好地相容
DRM的学科性质与相关学科
学科性质 相关学科（学科组成）
DRM的学科性质
• 由多学科知识组成的边缘学科 • 属于应用科学的范畴。 • 是以飞行安全和效益为最终目的的实用
技术，是多学科知识在航空运行控制领 域里的具体运用。
• 定时、量进餐，平衡饮食； • 定期锻炼（专家建议每周进行3次两倍于
休息时脉搏次数的活动20分钟）； • 戒烟； • 饮酒要适量
压力管理措施
• 合理宣泄 • 构筑良好的社会支持系统 • 确保有足够的时间完成工作 • 勇于承担责任 • 改变认知模式 • 适当的拒绝 • 足够的睡眠和休息 • 最合适的人员利用方案 • 有规律的身体锻炼 • 向能够提供支持的朋友或同事寻求专业建议
飞行签派的历史与发展
• FAA专门针对签派员发布了一个标题为“签派资源管 理（Dispatch Resource Management ,DRM）”的咨 询通告，在通告中指出了DRM训练的重要意义，并且 为DRM训练内容和方法提出了一些建议。在通告中， FAA指出，签派员在飞行运行系统中,是信息交流的中 心,签派员工作的质量将直接影响着飞行的安全和效益。
为什么要开设DRM？
• 飞行签派的工作性质和地位所决定的
• 飞行签派是航空公司组织和指挥飞行的中心， 负责组织、安排、保障航空公司航空器的飞行 与运行管理工作,作为飞行安全的P.A.D（PPilot机长，A-Air Traffic Contoller空中交通管 制员，D-Dispatcher签派员）之一，飞行签派 员是支撑飞行安全的一个支柱，其工作质量直 接影响飞行的安全和效益。
签派资源管理
签派控制中心
主要内容
签派资源管理的含义 DRM的研究对象和研究范围 DRM的学科性质与相关学科 飞行签派的历史与发展 学习DRM的意义
.签派资源管理的含义
• 签派资源管理（Dispatch Resource Management ,DRM）——
• 利用所有可以利用的资源，有效地组织、 安排、保障航空公司航空器的飞行与运 行管理，以实现舒适、安全飞行和提高 运营效率的目的。