(完整版)北京汽车有限公司总装车间压缩空气主管道技术要求11

北京汽车有限公司总装车间

压缩空气主管道技术要求

一、招标项目

项目名称：北京汽车有限公司总装车间压缩空气主管道施工项目项目编号：二、项目内容

总装车间压缩空气主管道的采购、送货、安装、调试、服务及生产伴随三、基本条件

1公用动力基数：

电源： 380±15%V，50HZ，3相；220±15%V，50HZ，两相

2 使用环境:

车间内总装线

环境温度：–15°C～＋45°C

相对湿度：20％～75％

3 气象条件：

全年平均气温： 11.6℃最热月平均气温： 25.8℃

最冷月平均气温： -4.8℃极端最高气温： 40.6℃

极端最低气温： -27.4℃最热月相对湿度： 65%

最冷月相对湿度： 33% 年平均相对湿度： 53%

年降雨量： 781.9mm 一日最大降雨量： 244.2mm

最大积雪深度： 24cm 土壤冻结深度 85cm

夏季平均风速： 1.9m/s 冬季平均风速： 3.0m/s

夏季主导风向： S 冬季主导风向： N

夏季大气压力： 100kPa 冬季大气压力： 102kPa

风荷载： 0.35kN/m2 雪荷载： 0.3kN/m2

地震设防等级： 8级

4 生产任务及生产纲领

四、工艺说明及技术要求

（一）总装车间压缩空气主管道主要功能：把空压机提供的压缩空气输送到总装车间各个分用气点；

（二）执行标准《压缩空气设计规范》GB50029-2003；

（三）试压要求按照《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235-97中的相关规定进行

（四）管道的识别涂色详见《工业管道的基本识别色和识别符号》GB7231-87 （五）压缩空气主管道材料要求：热镀锌无缝钢管，符合国家标准，管道连接全部采用无缝焊接，无泄漏保证管道压力不损失；

（六）总装车间压缩空气主管道完成时间：2011年3月15日

（七）总装车间压缩空气主管道技术要求

1、投标方严格按照北京汽车新能源汽车有限公司提供的图纸进行施工、安

装、调试，总装车间压缩空气主管道平面图由北京工业设计院设计，投标方如认为图纸有问题可与我公司进行协调沟通，决不能擅自更改设计院的设计方案，否则一切后果自负；

2、主要施工内容包括总装车间压缩空气主管道、空压站内设备联接调试、

空压机排风口两个制做安装、维修区从主管道到返修工位气路四条、从主管路到总装车间其它设备用气点管路。

3、此次报价必须包括设备验收、检验及报北京市大兴区质量监督局等一切

费用。

4、压缩空气从空压站出来的主管道DN100，DN100主管道长度大约为540

米；两侧支路为DN80和DN50；DN80支管道长度大约为360米；DN50管道

北京汽车新能源汽车有限公司

长度大约为80米；

5、主管道从空压站出口处先接一个三通管，接口用法兰盲板封住，不得出

现漏气、水现象，此处为一个预留接口；

6、根据总装车间平面图，各轴之间跨度均为20米；

7、在7轴与B轴交汇处、6轴与J轴交汇处共两处接液位排水阀，排出管

道中的水；

8、在2轴（B至G段DN100主管）、3轴（B至G段DN80支管）、4轴（B至

G段DN80支管）、5轴（B至G段DN80支管）、6轴（B至G段DN100主管）两端（共十处）分别安装1个钢制球阀（DN100球阀4个、DN80球阀6个），目的在于可以测试在此轴上的管路是否漏气；

9、在2轴（B至G段DN100主管）、3轴（B至G段DN80支管）4轴（B至G

段DN80支管）、与B轴、C轴、D轴、E轴、F轴交汇处（共十五处），5轴（B至G段DN80支管）、6轴（B至G段DN100主管）与D轴、E轴、F轴交汇处（共六处)各接1个钢制球阀（DN80球阀21个），要求阀高度为7700mm，此二十一处设为气动工具用气接口；

10、在5轴（B至G段DN80支管）与B 轴、C轴交汇处（共两处）分别接2

个钢制球阀（DN25球阀4个）；

11、B轴（6至7段DN80支管）、C轴（6至7段DN80支管）与2轴交汇处（共

二处）分别安装1个钢制球阀（DN80球阀2个），目的在于可以测试在B轴（6至7段DN80支管）、7轴（B至C段DN80支管）、C轴（6至7段DN80支管）上的支管路是否漏气；

12、在B轴（6至7段DN80支管）、7轴（B至C段DN80支管）、C轴（6至7

段DN80支管）接5个钢制球阀（DN25球阀5个），此五处设为气动工具用气接口；

13、在3轴（G至J段DN100主管）、6轴（G至J段DN100主管）与G轴交

汇处（共两处）分别安装1个钢制球阀（DN100球阀2个），目的在于可以测试管路是否漏气；

14、在4轴（G至J段DN50支管）、5轴（G至J段DN50支管）两端（共四

处）分别安装1个钢制球阀（DN50球阀4个），目的在于可以测试在此轴上

3

的3轴（G至J段DN100主管）、J轴（3至6段DN100主管）、6轴（G至J 段DN100主管）管路是否漏气；

15、在3轴（G至J段DN100主管）、4轴（G至J段DN50支管）、5轴（G至

J段DN50支管）、6轴（G至J段DN100主管）与H轴交汇处（共四处）接三通接口，接口用法兰盲板封住，不得出现漏气、水现象，此处为预留接口；

16、在3轴（G至J段DN100主管）、4轴（G至J段DN580支管）、5轴（G

至J段DN50支管）、6轴（G至J段DN100主管）与J轴交汇处（共四处）接变径三通，变径为DN65，然后接1/2″铜球阀，接SMC三联件，三联件高度为1200mm，最后安装一个可以接气动扳手的快速接头；

17、所有管路、阀明细

18、其它要求