车险现场查勘操作指南
查勘定损操作入门手册
车物查勘定损操作手册车险理赔更加专业化、标准化，各岗位责任更加明确。
为了使车险查勘工作一致化、规范化，特制定本操作手册以便查勘定损人员更及时、更准确的服务客户。
基于目前的分工习惯查勘工作与定损工作统一由查勘定损人员执行，同时根据我们的业务操作系统，查勘定损人员必须对所有查勘信息、定损信息录入网上理赔系统。
因此，下面就从查勘、定损、信息录入三个方面详细说明。
一、查勘查勘人员应无条件服从区域电话中心座席的派工，做到7 天24 小时有现场必查，严禁拖延推脱；接到派工后，应在5分钟内与客户联系，大概了解事故现场情况，明确告知自己现在所在位置，大约多长时间能到达现场；对于座席的派工如认为不妥或有特殊原因不能受理，应与总调度沟通，在未经总调度改派之前，查勘人员不得消极怠慢，拒绝执行座席的派工，应及时赶到查勘现场，查勘时必须保持良好的服务态度。
现场查勘是车辆保险理赔过程中一项重要程序，查勘的主要工作是查明出险时间、出险原因、出险地点，查明车辆出险情况，查实车辆使用性质，查明驾驶员姓名、驾驶证及行驶证有效情况，查明施救清理受损财产，查明判定责任划分等。
它不仅是理赔工作收集证据的重要手段，而且为查明事故原因，认定保险责任范围，准确及时立案等提供重要依据。
同时，现场查勘工作直接影响到理赔证据获取，保险责任范围确定，事故责任划分的准确性，特别是在双方或多方责任的损失赔偿理赔案件中占有非常重要地位。
由于车险事故损失原因的多样性与复杂性，我们将查勘分为一般案件查勘、简易案件查勘、盗抢案件查勘、火烧案件查勘。
必出现场查勘的案件类型：盗抢、火烧、水淹、人员重伤或死亡、车辆全损、三者房屋或路产或公共设施受损、七万以下车型5000元以上单方车损、七万以上车型一万元以上单方车损、双车或多车事故三者系老旧进口车型、保险起止期10日内出险。
异地无机构案件前5种情况需出现场，后几种情况损失大也需出现场查勘，但需向电话中心座席提前报备行踪。
保险车险查勘定损操作规范
保险车险查勘定损操作规范保险车险查勘定损操作规范第一章总则第一条为了规范查勘定损工作，有效防范风险，提高理赔人员工作技能和质量，确保车险理赔运转高效，保证车险稳健发展，特制定本规范。
第二章查勘第二条查勘原则现场查勘必须做到“全面、细致、迅速、及时”，认真、细致进行现场查勘，全面掌握事故情况。
收集、记录事故现场的所有痕迹和物证，特别是对变动的现场要细致勘察，弄清痕迹的形成原因及物证与痕迹的关系，并依据相关法律法规及保险条款的规定，判断保险责任。
第三条查勘定义查勘是对事故现场或模拟现场进行仔细深入的调查，其目的主要是及时采集与事故有关的各种物证，以便分清事故的责任，查明引起事故的原因，特别是要把握住有无保险条款所规定的除外责任项目的情况。
第四条交通事故现场分类根据发生事故后现场的变化情况，交通事故现场可分为原始现场与变动现场。
- 3 -一、原始现场：是指事故发生后，车辆、人、畜和一切与事故有关的物体仍保持事故发生后的最初状态。
二、变动现场：是指由于某种原因，使事故的原始状态发生部分或大部分更改。
更改事故原始状态的原因很多，通常有如下几种情形：(一)抢救受伤者。
为了抢救事故受伤者而移动有关物体的位置或变更死者原来的倒卧位置。
(二)保护不当。
由于未及时封闭现场，有关痕迹被来往车辆和行人碾踏，使痕迹不清或消失。
(三)自然破坏。
由于雨、雪等自然因素，使事故痕迹不清或消失。
(四)允许变动。
有特殊任务的车辆，如消防、警备、救险等车辆肇事后经允许驶离现场，或为了避免交通阻塞经允许移动车辆或有关物体。
(五)车辆驶离。
发生事故后，驾驶员无意（未发觉）或有意（逃避责任）将车辆驶离现场。
第五条查勘要求一、查勘定损人员赶赴现场后，必须见实物和当事人，对事故的真实性进行深入实际调查并详细记录，做到现场情况明、原因清、责任准、损失实。
现场查勘应书写查勘报告。
二、对于出险情况较特殊者，应向当事人和有关人员详细询问事故经过，必要时要收集旁证材料。
保险车辆现场查勘流程
保险车辆现场查勘全流程指南
在保险理赔过程中，因车辆事故而涉及到车辆现场查勘。
车辆现
场查勘是指在事故现场对涉案车辆进行勘查，了解事故原因，评估损失，作出理赔决定的过程。
以下为保险车辆现场查勘全流程指南：
1. 接到查勘任务后，查勘员应尽快赶往事故现场。
在现场之前，
要充分了解事故的基本情况，包括事故时间、地点、当事人情况、车
辆信息等。
2. 到达现场后，查勘员应首先注意自身安全。
在安全的情况下，
对现场进行全面勘查，包括现场环境、交通标志、道路状况等，了解
事故现场情况。
3. 对受损车辆进行外观勘查，检查受损程度、受损范围、车损位
置等，确定事故原因。
同时对未受损部分也要进行检查，比较受损前
后差异，确定受损程度和损失比例。
4. 对车辆损失进行评估。
通过市场调查、现场勘查、询价等方式，确定车辆的实际价值和损失程度，作为理赔决定的参考依据。
5. 在完成现场查勘后，查勘员要向相关部门提交查勘报告，详细
描述事故过程、车辆受损情况、车辆价值评估等。
同时，要保证查勘
报告真实可信，保护当事人合法权益。
通过以上全流程指南，车主和保险公司都能够更好地了解保险车
辆现场查勘的流程和步骤，为将来出现车辆事故提前有所准备。
车险理赔查勘定损的系统操作流程
车险理赔查勘定损的系统操作流程一、受理申请1.客户或报案人向保险公司申请理赔，提供必要的信息，如保单号、报案号、出险时间、出险地点等。
2.保险公司收到申请后，将申请录入理赔系统，并为每个申请生成一个唯一的理赔编号。
二、任务分配1.理赔部门根据申请的内容，对任务进行分类和分级。
2.根据分级结果，将任务分配给相应的查勘员或定损员。
三、查勘车辆1.查勘员收到任务后，登录查勘系统，查询被查勘车辆的相关信息，如车型、车牌号、车主信息等。
3.查勘员按照约定的时间和地点，前往查勘车辆。
4.查勘员对车辆进行全面的损失评估和事故勘查，包括车辆本身损坏程度、事故责任判断、事故原因分析等。
5.查勘员在查勘系统中填写查勘报告，详细描述车辆损失情况和查勘过程。
四、定损理算1.定损员收到查勘报告后，登录定损系统，查询被查勘车辆的相关信息和查勘报告。
2.定损员根据查勘报告中的详细损失描述和本身的专业知识，对车辆的损失进行定损，计算出车辆修复所需的费用。
3.定损员在定损系统中填写定损金额和修复方案。
五、审核1.定损员将定损结果提交审核。
2.审核员收到定损结果后，登录系统，审查定损金额和修复方案的合理性。
3.若审核通过，审查员将定损结果标记为通过，并将结果返回给定损员。
4.若审核不通过，审查员将定损结果标记为不通过，并填写审核意见和原因。
六、赔付1.定损员收到审核结果后，将结果提交给理赔员。
2.理赔员登录理赔系统，根据审核结果和保单信息，计算出应赔偿的金额。
5.理赔员确认材料无误后，将赔款金额发送至指定账户。
七、结案1.理赔员将赔付结果录入系统，标记案件为结案。
2.系统自动生成结案报告，该报告包括案件的各项信息，如理赔金额、定损结果、审核结果等。
3.结案报告被存档，作为案件的资料。
以上是车险理赔查勘定损的系统操作流程。
通过系统化的操作流程，能够提高理赔过程的效率和准确性，为客户提供更好的服务。
车险查勘工作指引
中国太平洋财产保险股份有限公司车险查勘工作指引查勘估损是车险理赔过程中至关重要的环节，直接关系理赔质量。
为规范全司车险查勘估损工作，提高查勘工作的标准化、规范化程度，提升车险理赔精细化管理水平，特制定本工作指引。
一、查勘工作（一）查勘任务分类1、第一现场查勘任务指事故发生后，标的车辆仍在现场未发生变动或依据相关法律、法规等规定在标注现场位置撤离到不妨碍交通畅通地点位置等待处理的事故。
2、非第一现场查勘任务指事故当事人及车辆已离开第一现场，车辆已在停车场或交警扣车点或修理厂，伤者已在医院的事故。
（二）接受查勘任务查勘人员接到查勘任务后，应当及时在车险集中理赔系统（以下简称系统）中接受任务。
对因在外查勘，无法在系统中直接接受任务的，查勘员应在当班做好查勘任务工作日志，并于当日完成系统接受任务。
查勘人员对接受的查勘任务应以约定的方式在第一时间通知调度人员。
对接受的任务按先第一现场查勘任务、后非第一现场任务的顺序安排查勘工作，对不能及时完成的第一现场查勘任务应当及时在系统中退回调度及电话通知调度，以便调度另行安排。
查勘人员接到调度指令后，应在5分钟内与当事人进行电话联系，确定事故车辆、人员位置、约定大约到达的时间。
对车辆已离开第一现场，应当询问车辆去向，并及时向调度人员反馈。
接报案人员应当在第一现场查勘任务派发后20分钟内对报案人员进行电话回访，确认查勘人员是否与报案人联系。
接报案人员应当对第一现场查勘任务进行跟踪，确保第一现场查勘任务无遗漏。
对漏派发的和第一现场查勘任务无查勘人员执行的及时进行督促并记录在案。
查勘人员接到系统中无保单的案件应当记载工作日志，以便到现场后核查车主保险单证，详细询问承保情况。
（三）以下情形应当查勘第一现场或复勘第一现场1、所有保留第一现场的事故必须查勘第一现场。
2、不涉及第三方人身伤亡的单方事故，无论有无警方证明，损失在1000元以上的原则上均须查勘第一现场或复勘第一现场。
保险公司查勘定损操作手册
查勘定损操作手册第一章查勘定损实务要求第一节车损、物损的查勘一、查勘流程图示：二、实务处理要求（一）接调度依据调度规则，公估人员可接受电话中心的直接调度或者公估行的二级调度，调度人有义务将保单基本信息以短信息或者电话的形式告知现场查勘的公估人员。
（二）赶赴现场1、公估人员接受调度以后应无条件地接受委托，赶往现场。
广州市信能企业管理咨询有限公司2、公估人员接调度后，5分钟内应与客户联系，并告知何时能到达查勘地点；3、如遇交通堵塞或其它意外不能及时赶到现场，必须在约定时间前10分钟再次与客户电话联系，向客户致歉，并说明延误原因和预计的到达时间。
（三）确认保险标的1、核实出险车辆的车牌号、发动机号、车架号或车辆识别编码，特别注意车架号（或VIN码）是否与保单相符，确认出险车辆是否为承保标的，并用数码相机拍摄车架号。
若出险车辆非承保标的，或明显不属于保险责任范围，应向报案人（或被保险人）解释。
2、核实出险车辆的行车证记录与出险车辆、抄单是否一致，是否年审，并拍照记录，异常情况及时复印留存，报保险公司相关人员处理；3、事故任何一方的估计损失超过交强险赔偿限额的，应提醒事故各方当事人依法进行责任划分。
4、交强险项下我方被保险人有责，或者有人伤，应该及时查勘。
无责情况下且只有三者物损，可由被保险人自助查勘。
5、确认保险标的的同时，公估人到达现场后指导客户填写索赔申请书，并协助客户处理现场。
交强险保单下的赔案，公估人员应当在见到被保险人的第一时间让被保险人填写《索赔申请书》并由被保险人签字，《索赔申请书》收回存档；被保险人是单位的，将“索赔须知（回执）”撕下收回存档，其它部分由客户拿回盖章。
（四）拍摄事故照片1、拍摄的基本要求：（1)第一现场(包括补勘第一现场)照片能够反映出事故现场的全貌，有明显的参照标志物，如路标、建筑物等，以便于确定大致地位；顺车辆运动方向（包括刹车痕迹），拍摄事故撞击点，推定事故真实性；水淹车应标明水位高度，火烧车应标明起火点。
汽车保险现场查勘工作流程
汽车保险现场查勘工作流程一、接到报案。
1.1 保持冷静与热情。
咱们做汽车保险现场查勘的，一接到报案电话啊，就得立马调整状态。
可不能慌里慌张的，得保持冷静。
同时呢，又要热情对待报案的客户，就像对待自己的朋友一样。
人家出了事，心里肯定不好受，咱们的态度就像冬天里的一把火，能让客户心里暖和点。
1.2 记录关键信息。
这时候啊，就得拿个小本本或者在电子设备上，仔仔细细地把关键信息记下来。
像事故发生的地点啊，啥时候发生的，车辆的基本信息，车主的联系方式这些。
可别小看这些信息，这就是咱们查勘的线索，就像侦探破案的蛛丝马迹一样重要。
二、赶赴现场。
2.1 安全第一。
在去现场的路上，不管有多着急，安全永远是第一位的。
不能为了赶时间就像没头的苍蝇一样横冲直撞。
毕竟“心急吃不了热豆腐”，要是在路上出了岔子，那可就雪上加霜了。
2.2 提前联系客户。
快到现场的时候，再给客户打个电话。
一是确认一下具体位置，别到时候找不到地儿，像个没头的蚂蚱到处乱转。
二是告诉客户咱们快到了，让客户心里有个底，也显得咱们很靠谱。
三、现场查勘。
3.1 整体查看。
到了现场啊，先别着急动手。
就像将军视察战场一样，先对整个现场有个全面的观察。
看看车辆的位置、碰撞的痕迹、周围的环境。
这就好比画画，得先有个整体的构图，再去描绘细节。
3.2 细节勘查。
然后就开始仔细查看车辆的受损情况啦。
从车头到车尾，从车漆到零部件，一点儿都不能放过。
像那些划痕、凹陷、破损的地方，都得拍照记录清楚。
这拍照啊，就得像摄影师一样专业，每个角度都要拍到，而且要清晰。
这可是理赔的重要依据，要是拍得模模糊糊的，那可就“瞎子点灯——白费蜡”了。
3.3 询问情况。
同时呢，还要跟车主或者事故相关人员好好聊聊。
问问事故是怎么发生的，当时的车速啊，路况啊之类的。
但是要注意方式方法，不能像审犯人一样，得像唠家常一样轻松自然。
这时候，就得靠咱们察言观色的本事了，看看他们说的是不是真话。
四、填写查勘报告。
车险现场查勘操作细则
现场照相内容
• 1、事故现场方位、概貌、中心（重点）、细目照相、要彼此联系、 相互印证 • 2、事故现场环境、痕迹勘验、人体（伤痕）照相 • 3、现场道路及交通设施、地形、地物照相 • 4、分离痕迹、表面痕迹、路面痕迹、衣着痕迹、遗留物、受损物规 格/编码照相 • 5、车辆检验（车架号、发动机号）、两证检验照相
受损部位有旧痕
• 现场查勘时，如果受损部位发现有小面积 旧痕迹的需自负30-50%责任，有大面积旧 痕迹的直接拒赔；如果发现被保险人与驾 驶员不是同一人时，要多问为什么，并做 好笔录；
高空坠物
• 由于高空坠物致损的标的车，查勘现场并 报派出所处理；对于已离开现场的则按拒 赔处理（有派出所证明除外）；
照片要求
• 1、准确全面的反映保险责任及事故车的受损范围和程度 • 2、第一现场（包括复勘第一现场）照片能够反映出事故现场的全貌， 有明显的参照物，如路标、建筑物等，以便确定大致地位。顺车辆运 动方向（包括刹车痕迹），拍摄事故撞击点； • 3、在车场或现场对事故车定损照相时，先拍整车（能反映车牌号码 45度四方向拍摄），以判断标的出险行驶方向各碰撞着力点和碰撞走 向。车牌脱离车体时、用笔标记车号、严禁单独拍摄车牌及损失部位； • 4、对受损部位整体对向拍照，以确定碰撞痕迹和损失范围； • 5、凡需要更换或修理部件、部位均必须进行局部特写拍照； • 6、内部损失解体后、必须对事故部补拍照片，并能反映事故损伤原 因； • 7、对照片不能反映出的裂纹、变形、要用手指向损坏部位拍照或对 比拍照或标认拍照，并能反映损伤原因，成尤其对事故造成轴、孔损 伤拍摄的，一定要有实测尺春寸照片
现场查勘
• 现场查勘完后须向客户派发理赔服务监督 卡，并向客户讲解后续理赔流程。 • 对无法现场定损的车辆，指导客户到修理 厂打95510通知定损。 • 现场查勘后，现场查勘资料及照片需在24 小时内上传到阳光网上业务管理系统（注 意：在上传时必须分类上传）。
第二章 车险现场查勘的重点、方法和流程
第二章车险现场查勘的重点、方法和流程第一节车险现场查勘的重点一、现场道路、地形地貌的勘查道路、地形地貌及路面状况往往与事故的发生有一定的关系。
例如，路面结冰、积水和泥泞就直接影响到车辆的制动效果；路面的质量、弯曲度、坡度、路面地井盖、堆积物和占用路面施工、及路两侧树木建筑物等均可以对车辆的安全行驶产生一定影响。
因此在现场勘查时，应认真勘测记录道路状况、天气状况以及路面自然损坏情况。
二、现场路面上的痕迹、物证勘查路面上遗落的肇事车辆的机件、油污、玻璃碎片、油漆片、伤亡人员穿戴物和携带物；制动拖印和轮胎挫划痕迹是判断车辆在肇事过程中双方接触点的位置及车辆行驶路线、速度和驾驶员采取措施情况的依据。
三、对肇事车辆和伤亡人员身体的勘查运行中的车辆发生交通肇事，必定在双方车辆和人员身体上留下接触痕迹。
确定这些痕迹的准确位置，就能判断出车辆之间或与行人碰撞的第一接触点，有助于我们分析出事故当时车辆和行人的方向、速度、接触状态。
为最终判断事故原因和保险责任提供重要依据。
第二节车险现场查勘的基本方法现场勘查的顺序和范围，应根据不同类型的事故现场来确定。
因此，勘查人员到达现场后，首先要向事故当事人和目击者了解事故发生的情况和现场是否有变动。
如有变动，应先弄清变动的原因和过程，必要时可根据当事人和证人提供的事故发生时的情景恢复现场原状，以利实地勘查。
在勘查前，应巡视现场周围情况，对现场全貌有个概括的了解后，再确定现场勘查的范围和勘查的顺序。
一、现场勘查的基本方法1、常用方法车险意外事故现场调查的方法，总的来说，可分为直接观察法、现场摄影法、现场测绘法、现场痕迹物证采集法、现场技术检验法和现场询问、访问法等几种。
（1）、现场直接观察的方法直接观察法即用感官直接对事故现场进行观看和体察，以便形成一个全面的初步印象后，能有条不紊地展开其他项目的调查和工作。
（2）、现场摄影的方法现场摄影法是一种应用照相和摄、录像等现代拍摄技术手段，将事故现场的全貌、主要部分和重要痕迹物证及其提取过程拍摄下来，形成很有说服力的、比较形象的现场调查记录材料的方法。
车险查勘员工作流程
车险查勘员工作流程车险查勘员是保险公司中非常重要的一环，他们负责对车辆事故进行勘察、定损，以及协助保险公司进行理赔工作。
车险查勘员的工作流程需要经过一系列的步骤，以确保对事故的全面了解和准确的定损。
下面将详细介绍车险查勘员的工作流程。
1. 接到报案。
当保险公司接到车辆事故的报案后，首先会安排车险查勘员前往事故现场进行勘查。
在接到报案后，车险查勘员需要尽快赶往现场，以便对事故现场进行及时的勘察。
2. 现场勘察。
车险查勘员到达事故现场后，需要对事故车辆进行详细的勘察，包括车辆的受损情况、事故发生的原因、现场环境等。
此外，车险查勘员还需要与当事人进行沟通，了解事故的经过和当事人的主张。
3. 资料收集。
在现场勘察的基础上，车险查勘员需要收集相关的资料，包括事故现场照片、车辆损坏情况的照片、当事人的证件信息等。
这些资料将成为定损的重要依据。
4. 定损核实。
车险查勘员将收集到的资料进行核实和分析，对车辆的损坏情况进行定损。
在进行定损时，车险查勘员需要参考保险公司的定损标准，以确保定损的公正和准确。
5. 编制报告。
根据现场勘察和定损核实的结果，车险查勘员需要编制详细的事故报告，包括事故经过、车辆损坏情况、定损金额等内容。
报告需要清晰、准确地反映事故的情况和定损结果。
6. 提交理赔。
最后，车险查勘员将编制好的事故报告提交给保险公司，协助保险公司进行理赔工作。
在理赔过程中，车险查勘员可能需要协助保险公司与当事人进行沟通，解决理赔中的各种问题。
总结。
车险查勘员的工作流程是一个系统的、复杂的过程，需要车险查勘员具备扎实的专业知识和丰富的实践经验。
在工作中，车险查勘员需要注重细节，全面了解事故的情况，做出公正、客观的定损。
同时，车险查勘员还需要具备良好的沟通能力和协调能力，与当事人、保险公司等各方保持良好的沟通和合作，以确保理赔工作的顺利进行。
通过以上介绍，可以看出车险查勘员的工作流程是一个严谨而又复杂的过程，需要车险查勘员具备扎实的专业知识和丰富的实践经验。
查勘定损操作手册
长安责任保险公司查勘定损操作手册第一部分查勘一、定位要求查勘环节是整个理赔工作中的关键环节之一，该环节主要是执行案件的现场查勘，调查取证及上级部门安排的必要任务。
二、执行岗位查勘岗三、岗位职责(一)保养好查勘车、照相机等查勘设备，保证GPS正常上线，保证查勘单证齐全，始终保持所有查勘设备处于良好的待命状态；(二)接受95592派工，5分钟内与客户联系，告知现场处理注意事项及到达现场的时间；(三)进行现场查勘，损失鉴定，完成查勘报告；(四)给客户发放索赔须知，告知索赔注意事项，现场收集索赔资料；(五)在公司规定的案件查勘时效内，完成各项查勘任务。
待长安车险理赔系统录入结束后，将查勘资料及现场收集的索赔资料交给内勤人员；(六)与客户进行沟通，协调反馈客户意见；(七)异常及特殊案件的问题及时反馈给上级领导或相关岗位；(八)未决赔案跟踪清理，对本人的未决案件负责跟进，及时与客户沟通，保证案件处理无停滞；(九)接受公司安排的各类培训，结合工作实际提高个人的专业技能；(十)发生重大、疑难赔案，按照公司重大案件管理要求及时上报；(十一)做好日常案件处理的台账，详细记录每个案件的查勘情况；(十二)严格管理查勘工号，杜绝一号多人使用情况；(十三)按要求对旧件进行回收并登记入库。
四、工作时效(一)接报案联系客户：根据对查勘工作时效的要求，查勘员在接受95592派工后，5分钟内与客户联系；(二)现场到达时效：市区内发生的案件，要求查勘员在30分钟内到达现场；远离市区的要求查勘员在60分钟内到达现场，特殊情况下与客户沟通告知其到达现场所需要的时间及原因；(三)现场查勘时效：可根据实际情况完成现场查勘任务；(四)资料系统上传时效：在接到调度令24小时内将查勘资料录入长安车险理赔系统，同时完成查勘任务，并将查勘资料交给内勤人员。
五、查勘操作细则与技术要求(一)现场查勘细则查勘岗在接到95592派工后，应在5分钟内与客户联系，并告知客户现场处理的一些注意事项、是否应向公安交管部门报案、到达现场的时间等。
车险查勘定损的流程
车险查勘定损的流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!车险查勘定损的流程一、报案阶段。
当车辆发生事故后，车主需要及时向保险公司报案。
车险理赔查勘定损要点及技巧
车险理赔查勘定损要点及技巧.txt大悲无泪,大悟无言,大笑无声;我们手里的金钱是保持自由的一种工具;女人在约会前,一定先去美容院；男人约会前,一定先去银行;车险理赔查勘定损要点及技巧第一部分事故现场查勘一、查勘前的准备查勘人员接到查勘派工指令后,应立即做好以下准备工作：1、在接到查勘派工指令后5分钟内,及时与报案人取得联系,进一步核实地点,,车险理赔查勘定损要点及技巧,告知预计到达时间；因特殊原因不能按约定时间到达现场的,应及时与客户联系并向客户说明原因;2、根据机动车出险信息表提供的资料,了解出险车辆的承保、出险情况；3、携带相机、电脑等设备和相关单证,赶赴查勘地点;4、携带的查勘单证主要有：索赔申请书、机动车辆保险索赔须知、机动车辆保险事故查勘报告及附表、机动车辆保险事故案情询问笔录及附页等;二、到达现场后的首要工作1、到达查勘地点后,应使用标准服务话术向报案人进行自我介绍;2、如果保险标的或受伤人员尚处于危险中,应立即协助客户采取有效的施救、保护措施,避免损失扩大;3、认真核对客户的保险单是否与机动车出险信息表内容相符;如果发现标的车的其它有效保险单交强险或商业险未在此次案件中被关联,应认真记录相关保单信息,及时反馈给接报案人员；4、涉及两辆以上机动车辆的事故,要查明事故各方车辆的强制保险可通过是否具有强制保险标识进行初步判断和商业机动车辆保险的投保情况,若我公司最先到达现场,查勘人员应提示其他车辆当事人将已有保险公司介入处理事故的情况告知其投保的保险公司,以便其他保险公司尽快确定是否委托我公司代为查勘定损;5、指导标的车的事故当事人正确填写机动车辆保险索赔申请书,提示客户阅读机动车交通事故责任强制保险索赔告知书,并要求客户签字确认;对客户不明白的事项进行详细解释;6、对于损失超过交强险责任限额或涉及人员伤亡的案件,应提醒事故当事人向交通管理部门报案;三、事故勘查1、查明肇事驾驶员和报案人情况1确认肇事驾驶员和报案人身份,核实其与被保险人关系;2查验肇事驾驶员的驾驶证;确认驾驶证是否有效；驾驶的车辆是否与准驾车型相符；驾驶人员是否是被保险人或其允许的驾驶员；驾驶人员是否为保险合同中约定的驾驶员；特种车驾驶员是否具备国家有关部门核发的有效操作证；营业性客车的驾驶员是否具有国家有关行政管理部门核发的有效资格证书;若前述证件有不合格的应当用数码相机拍照,取得证据;3若发现标的车驾驶员有酒后或醉酒以及有吸食或注射毒品、被药物麻醉嫌疑且当时未向交管部门报案的,应主动要求肇事驾驶员和报案人立即向交管部门报案并做好询问及取证工作;4准确记录被保险人或驾驶员的联系方式;5如果发现本次事故的损失未在标的车的其它有效保险单上被关联,应认真记录相关信息,及时反馈给接报案人员;四、查验出险车辆情况1、查验保险车辆信息1查验车型、车牌号码、牌照底色、发动机号、vin码/车架号、车辆颜色等信息,并与保险单以及行驶证和保险标志所载内容进行核对;2查验标的车辆保险期限是否有效；3标的车辆出险时的使用性质与保单载明的是否相符；4车辆结构有无改装或加装；是否有车辆标准配置以外的新增设备；5是否运载危险品；6是否有超载情况;2、查验第三方车辆信息1查验并记录第三方车辆的车牌号码、车型,交强险和商业险的承保公司;2记录第三方驾驶员姓名、联系方式等信息;3核对交强险标志与保单内容是否相符并拍照;五、查明出险经过1、核实出险时间1对出险时间接近保险起讫期出险的案件,应特别引起注意,认真查实;2了解车辆启程或返回的时间、行驶路线、委托运输单位的装卸货物时间、伤者住院治疗的时间等,以核实出险时间;3核对报案时间是否超过出险时间48小时以上;2、核实出险地点1查验出险地点与保险单约定的行驶区域范围是否相符;2对擅自移动现场或谎报出险地点的,需进一步深入调查;3查验事故现场是否存在碰撞散落物、碰撞痕迹是否吻合等,以此判断是否为事故第一现场;4盗抢险案应在车辆被盗地点周围进行调查询问,以确定出险时间内车辆是否被真实停放过;3、查明出险原因1根据车辆的损失状况和现场情况,对照报案人所陈述的出险经过,进行科学的分析和判断,确认事故原因和损失结果中是否存在合理的逻辑关系;2注意查证事故中是否存在故意行为;3对存在疑点的案件,应对事故真实性和出险经过做进一步调查,必要时可到交管部门请求查阅事故资料,对有较高技术性的勘查,可聘请专业部门进行调查鉴定;对肇事的相关人员的询问应按照询问程序做好询问笔录;4对于单方事故,应认真核对事故痕迹、做好询问笔录；没有事故现场又缺乏充分证据证明事故经过的,按第三方查找不到处理;六、判断保险责任1、对事故是否属于保险责任进行初步判断应结合承保情况和查勘情况,分别判断事故是否属于机动车交通事故责任强制保险或商业机动车辆保险的保险责任,对是否立案提出建议;2、对不属于保险责任或存在条款列明的责任免除、加扣免赔情形的,应收集好相关证据,并在查勘记录中注明;3、暂时不能对保险责任进行判断的,应在查勘记录中写明理由;4、查勘人员应根据事故所涉及的损失情况和损失金额,初步判断事故涉及的责任险别;5、对本次查勘案件在系统内有历史赔付记录的,必须调出近两次历史赔付记录,核对历史记录中的损失照片及定损资料,确认是否与本次损失有联系;如存在同一损失重复索赔的,应剔除该损失或予以拒赔;3、初步判断责任划分情况1交警部门介入事故处理的,依据交警部门的认定；2交警部门未介入事故处理的,可指导当事人根据中华人民共和国道路交通安全法及实施条例、交通事故处理程序规定和当地有关交通事故处理法规,协助事故双方协商确定事故责任并填写协议书;3当事人自行协商处理的交通事故,应根据协议书内容,结合有关交通事故处理法规核实事故责任;发现明显与实际情况不符的,应要求被保险人重新协商或由交警出具交通事故认定书;七、查勘拍照工作要求一定损核价照相内容：1、现场方位、概览、中心重点、细目照相；2、现场环境、痕迹勘验、人体伤痕照相；3、道路及交通设施、地形、地物照相；4、分离痕迹、表面痕迹、路面痕迹、衣着痕迹、遗留物、受损物规格/编码照相；5、车辆检验车架号、发动机号、两证检验照相;二定损核价照相步骤：现场方位→现场概貌-含牌照的标的损失全貌→重点部位→损失细目这四个步骤的照片,要彼此联系、相互印证;三定损核价照相原则1、先拍摄原始状况,后拍摄变动状况；2、先拍摄现场路面痕迹,后拍摄车辆上的痕迹；3、先拍摄易破坏易消失的,后拍摄不易破坏和消失的;总之,要根据定损核价实际情况要求,既能说明事故的保险责任,又能详细反映事故损失,灵活运用、采取交叉拍摄的方法;四查勘拍照要求1、准确全面地反映保险责任及事故车的受损范围和程度；2、拍照保险车辆特征;包括车牌号,车架号/vin码/车架号照片；3、拍摄保险车辆的行驶证客运车辆准运证、驾驶员的驾驶证驾驶客运车辆驾驶员准驾证,特种车辆驾驶员操作资格证;4、双方或多方事故,应拍摄三者车辆的"交强险标志"――正面及背面均需拍摄;条件允许的应拍摄三者车辆交强险保单;5、必要时可要求相关证人包括我方人员与受损车辆拍摄合影照片;6、夜间拍摄时,可使用查勘专用手电或现场其他照明工具车辆大灯、手灯灯,提高现场照度,保证照片清晰可辨;7、第一现场包括补勘第一现场照片能够反映出事故现场的全貌,有明显的参照标志物,如道路全貌交叉路口情况、道路宽度、路标、建筑物等,以便于确定大致地位；顺车辆运动方向包括刹车痕迹,拍摄事故撞击点；8、网上车险理赔系统上传照片的顺序;照片按先远后近、先外后内、先全貌后配件顺序上传；9、在车场或现场对事故车定损拍照时,先拍整车能反映车牌号码45°度四方向拍摄,以判断标的出险行驶方向和碰撞着力点和碰撞走向；车牌脱离车体时,用粉笔标记车号,严禁单独拍摄车牌及损失部位；10、对受损部位整体相向拍照,以确定碰撞痕迹和损失范围；11、凡需要更换或修理的部件、部位均必须进行局部特写拍照；12、内部损失解体后,必须对事故部位补拍照片,并能反映事故损伤原因；13、对照片不能反映出的裂纹、变形,要用手指向损坏部位拍照或对比拍照或标识拍照,并能反映损伤原因,尤其对事故造成轴、孔损伤拍摄的,一定要有实测尺寸照片；14、拍摄玻璃照片时注意玻璃的光线反光,玻璃单独破碎险中玻璃损坏不严重,先拍一张照片,再击打玻璃受损处使损伤扩大明显后,再拍一张照片；15、一张照片已能反映出多个部件、部位受损真实情况的不需单个或重复拍照,但重大配件或价格较贵的配件必须有能反映损伤、型号规格或配件编码的单独照片；16、局部拍照时,需持稳相机,同时相机要聚焦,照片要求清晰并有辅助照片反映所处部位；17、受损货物、路产照片;照片应能够反映出财产损失的全貌及损失部位,多处受损应分别拍摄；带包装的物品受损应将包装拆下后拍摄,并注意拍摄包装物上的数量、类型、型号、重量等；价值较高的货物在分类后单独编号拍摄;18、照相机的日期顺序调整为年、月、日；且显示日期必须与拍摄日期一致,严禁以各种理由调整相机后备日期；19、照相机的焦距调整准确,光线适用得当；20、数码相机象素调整为480×640,照片大小不超过150k;21、为了提高系统资源使用效率,要求提高照片的使用效率,严禁同类型照片的重复拍摄与录入;第一部分事故现场查勘一、查勘前的准备查勘人员接到查勘派工指令后,应立即做好以下准备工作：1、在接到查勘派工指令后5分钟内,及时与报案人取得联系,进一步核实地点,告知预计到达时间；因特殊原因不能按约定时间到达现场的,应及时与客户联系并向客户说明原因;2、根据机动车出险信息表提供的资料,了解出险车辆的承保、出险情况；3、携带相机、电脑等设备和相关单证,赶赴查勘地点;4、携带的查勘单证主要有：索赔申请书、机动车辆保险索赔须知、机动车辆保险事故查勘报告及附表、机动车辆保险事故案情询问笔录及附页等;二、到达现场后的首要工作1、到达查勘地点后,应使用标准服务话术向报案人进行自我介绍;2、如果保险标的或受伤人员尚处于危险中,应立即协助客户采取有效的施救、保护措施,避免损失扩大;3、认真核对客户的保险单是否与机动车出险信息表内容相符;如果发现标的车的其它有效保险单交强险或商业险未在此次案件中被关联,应认真记录相关保单信息,及时反馈给接报案人员；4、涉及两辆以上机动车辆的事故,要查明事故各方车辆的强制保险可通过是否具有强制保险标识进行初步判断和商业机动车辆保险的投保情况,若我公司最先到达现场,查勘人员应提示其他车辆当事人将已有保险公司介入处理事故的情况告知其投保的保险公司,以便其他保险公司尽快确定是否委托我公司代为查勘定损;5、指导标的车的事故当事人正确填写机动车辆保险索赔申请书,提示客户阅读机动车交通事故责任强制保险索赔告知书,并要求客户签字确认;对客户不明白的事项进行详细解释;6、对于损失超过交强险责任限额或涉及人员伤亡的案件,应提醒事故当事人向交通管理部门报案;三、事故勘查1、查明肇事驾驶员和报案人情况1确认肇事驾驶员和报案人身份,核实其与被保险人关系;2查验肇事驾驶员的驾驶证;确认驾驶证是否有效；驾驶的车辆是否与准驾车型相符；驾驶人员是否是被保险人或其允许的驾驶员；驾驶人员是否为保险合同中约定的驾驶员；特种车驾驶员是否具备国家有关部门核发的有效操作证；营业性客车的驾驶员是否具有国家有关行政管理部门核发的有效资格证书;若前述证件有不合格的应当用数码相机拍照,取得证据;3若发现标的车驾驶员有酒后或醉酒以及有吸食或注射毒品、被药物麻醉嫌疑且当时未向交管部门报案的,应主动要求肇事驾驶员和报案人立即向交管部门报案并做好询问及取证工作;4准确记录被保险人或驾驶员的联系方式;5如果发现本次事故的损失未在标的车的其它有效保险单上被关联,应认真记录相关信息,及时反馈给接报案人员;四、查验出险车辆情况1、查验保险车辆信息1查验车型、车牌号码、牌照底色、发动机号、vin码/车架号、车辆颜色等信息,并与保险单以及行驶证和保险标志所载内容进行核对;2查验标的车辆保险期限是否有效；3标的车辆出险时的使用性质与保单载明的是否相符；4车辆结构有无改装或加装；是否有车辆标准配置以外的新增设备；5是否运载危险品；6是否有超载情况;2、查验第三方车辆信息1查验并记录第三方车辆的车牌号码、车型,交强险和商业险的承保公司;2记录第三方驾驶员姓名、联系方式等信息;3核对交强险标志与保单内容是否相符并拍照;五、查明出险经过1、核实出险时间1对出险时间接近保险起讫期出险的案件,应特别引起注意,认真查实;2了解车辆启程或返回的时间、行驶路线、委托运输单位的装卸货物时间、伤者住院治疗的时间等,以核实出险时间;3核对报案时间是否超过出险时间48小时以上;2、核实出险地点1查验出险地点与保险单约定的行驶区域范围是否相符;2对擅自移动现场或谎报出险地点的,需进一步深入调查;3查验事故现场是否存在碰撞散落物、碰撞痕迹是否吻合等,以此判断是否为事故第一现场;4盗抢险案应在车辆被盗地点周围进行调查询问,以确定出险时间内车辆是否被真实停放过;3、查明出险原因1根据车辆的损失状况和现场情况,对照报案人所陈述的出险经过,进行科学的分析和判断,确认事故原因和损失结果中是否存在合理的逻辑关系;2注意查证事故中是否存在故意行为;3对存在疑点的案件,应对事故真实性和出险经过做进一步调查,必要时可到交管部门请求查阅事故资料,对有较高技术性的勘查,可聘请专业部门进行调查鉴定;对肇事的相关人员的询问应按照询问程序做好询问笔录;4对于单方事故,应认真核对事故痕迹、做好询问笔录；没有事故现场又缺乏充分证据证明事故经过的,按第三方查找不到处理;六、判断保险责任1、对事故是否属于保险责任进行初步判断应结合承保情况和查勘情况,分别判断事故是否属于机动车交通事故责任强制保险或商业机动车辆保险的保险责任,对是否立案提出建议;2、对不属于保险责任或存在条款列明的责任免除、加扣免赔情形的,应收集好相关证据,并在查勘记录中注明;3、暂时不能对保险责任进行判断的,应在查勘记录中写明理由;4、查勘人员应根据事故所涉及的损失情况和损失金额,初步判断事故涉及的责任险别;5、对本次查勘案件在系统内有历史赔付记录的,必须调出近两次历史赔付记录,核对历史记录中的损失照片及定损资料,确认是否与本次损失有联系;如存在同一损失重复索赔的,应剔除该损失或予以拒赔;3、初步判断责任划分情况1交警部门介入事故处理的,依据交警部门的认定；2交警部门未介入事故处理的,可指导当事人根据中华人民共和国道路交通安全法及实施条例、交通事故处理程序规定和当地有关交通事故处理法规,协助事故双方协商确定事故责任并填写协议书;3当事人自行协商处理的交通事故,应根据协议书内容,结合有关交通事故处理法规核实事故责任;发现明显与实际情况不符的,应要求被保险人重新协商或由交警出具交通事故认定书;七、查勘拍照工作要求一定损核价照相内容：1、现场方位、概览、中心重点、细目照相；2、现场环境、痕迹勘验、人体伤痕照相；3、道路及交通设施、地形、地物照相；4、分离痕迹、表面痕迹、路面痕迹、衣着痕迹、遗留物、受损物规格/编码照相；5、车辆检验车架号、发动机号、两证检验照相;二定损核价照相步骤：现场方位→现场概貌-含牌照的标的损失全貌→重点部位→损失细目这四个步骤的照片,要彼此联系、相互印证;三定损核价照相原则1、先拍摄原始状况,后拍摄变动状况；2、先拍摄现场路面痕迹,后拍摄车辆上的痕迹；3、先拍摄易破坏易消失的,后拍摄不易破坏和消失的;总之,要根据定损核价实际情况要求,既能说明事故的保险责任,又能详细反映事故损失,灵活运用、采取交叉拍摄的方法;四查勘拍照要求1、准确全面地反映保险责任及事故车的受损范围和程度；2、拍照保险车辆特征;包括车牌号,车架号/vin码/车架号照片；3、拍摄保险车辆的行驶证客运车辆准运证、驾驶员的驾驶证驾驶客运车辆驾驶员准驾证,特种车辆驾驶员操作资格证;4、双方或多方事故,应拍摄三者车辆的"交强险标志"――正面及背面均需拍摄;条件允许的应拍摄三者车辆交强险保单;5、必要时可要求相关证人包括我方人员与受损车辆拍摄合影照片;6、夜间拍摄时,可使用查勘专用手电或现场其他照明工具车辆大灯、手灯灯,提高现场照度,保证照片清晰可辨;7、第一现场包括补勘第一现场照片能够反映出事故现场的全貌,有明显的参照标志物,如道路全貌交叉路口情况、道路宽度、路标、建筑物等,以便于确定大致地位；顺车辆运动方向包括刹车痕迹,拍摄事故撞击点；8、网上车险理赔系统上传照片的顺序;照片按先远后近、先外后内、先全貌后配件顺序上传；9、在车场或现场对事故车定损拍照时,先拍整车能反映车牌号码45°度四方向拍摄,以判断标的出险行驶方向和碰撞着力点和碰撞走向；车牌脱离车体时,用粉笔标记车号,严禁单独拍摄车牌及损失部位；10、对受损部位整体相向拍照,以确定碰撞痕迹和损失范围；11、凡需要更换或修理的部件、部位均必须进行局部特写拍照；12、内部损失解体后,必须对事故部位补拍照片,并能反映事故损伤原因；13、对照片不能反映出的裂纹、变形,要用手指向损坏部位拍照或对比拍照或标识拍照,并能反映损伤原因,尤其对事故造成轴、孔损伤拍摄的,一定要有实测尺寸照片；14、拍摄玻璃照片时注意玻璃的光线反光,玻璃单独破碎险中玻璃损坏不严重,先拍一张照片,再击打玻璃受损处使损伤扩大明显后,再拍一张照片；15、一张照片已能反映出多个部件、部位受损真实情况的不需单个或重复拍照,但重大配件或价格较贵的配件必须有能反映损伤、型号规格或配件编码的单独照片；16、局部拍照时,需持稳相机,同时相机要聚焦,照片要求清晰并有辅助照片反映所处部位；17、受损货物、路产照片;照片应能够反映出财产损失的全貌及损失部位,多处受损应分别拍摄；带包装的物品受损应将包装拆下后拍摄,并注意拍摄包装物上的数量、类型、型号、重量等；价值较高的货物在分类后单独编号拍摄;18、照相机的日期顺序调整为年、月、日；且显示日期必须与拍摄日期一致,严禁以各种理由调整相机后备日期；19、照相机的焦距调整准确,光线适用得当；20、数码相机象素调整为480×640,照片大小不超过150k;21、为了提高系统资源使用效率,要求提高照片的使用效率,严禁同类型照片的重复拍摄与录入;。
交通事故现场查勘流程
请注意，以上流程仅为一般性描述，实际情况可能因地区和具体案件而有所不同。在进行 交通事故现场查勘时，应遵循相关法律法规和相关部门的指导。
交通事故现场查勘流程
交通事故现场查勘是为了确定事故发生的经过、责任以及损失情况。以下是一般的交通事 故现场查勘流程：
1. 保护现场：首先，要确保现场安全，防止二次事故发生。警示其他车辆减速慢行，设置 警示标志或使用警示灯。
2. 救护伤员：如果有人受伤，应立即拨打急救电话并进行急救，确保伤员得到及时救治。
6. 证据保全：如果有可能，收集其他证据，如现场视频监控、目击证人的联系方式等。确 保证据的完整性和可靠性。
交通事故现场查勘流程
7. 绘制现场图：根据测量数据和拍摄照片，绘制交通事故现场示意图。标注车辆位置、行 驶方向、交通标志、标线等信息。
8. 现场勘验报告：根据以上收集的信息和证据，撰写详细的现场勘验报告。报告应包括事 故经过、责任认定、损失情况等内容。
3. 拍 信号灯等。尽量多角度、全面地记录现场情况。
交通事故现场查勘流程
4. 测量标记：使用测量工具（如卷尺）测量车辆位置、车辆间距、刹车痕迹等，并在地面 上标记。可以使用粉笔或标志物标记重要位置。
5. 询问当事人：与当事人进行询问，了解事故发生的经过。记录当事人的口供，包括事故 时间、地点、车辆行驶方向、速度等信息。
车险查勘员工作流程
车险查勘员工作流程车险查勘员是保险公司的重要岗位之一，他们负责对车辆事故进行勘察和定损，是保险公司理赔工作中不可或缺的一环。
下面将介绍车险查勘员的工作流程，以便大家更好地了解这一岗位的工作内容和流程。
1. 接到报案。
车险查勘员的工作流程通常是从接到报案开始的。
当保险公司接到车辆事故的报案后，会将相关信息发送给车险查勘员，包括事故时间、地点、车辆损坏情况等。
查勘员在收到报案后，会尽快前往事故现场进行勘察。
2. 现场勘察。
到达事故现场后，车险查勘员首先会对事故现场进行勘察，包括车辆损坏情况、事故轨迹、现场环境等。
他们需要准确记录事故现场的情况，并拍摄照片作为证据。
在勘察过程中，查勘员需要与当事人进行沟通，了解事故经过并获取相关证词。
3. 定损处理。
在完成现场勘察后，车险查勘员会对车辆的损坏情况进行定损处理。
他们会根据勘察结果和保险公司的理赔标准，对车辆的损失进行评估，并确定理赔金额。
在定损处理过程中，查勘员需要与修理厂、车主等相关方进行沟通，协商理赔事宜。
4. 撰写报告。
完成现场勘察和定损处理后，车险查勘员需要撰写查勘报告。
报告内容包括事故经过、车辆损坏情况、定损结果等，需要准确详细地记录事故相关信息。
报告的准确性和完整性对于理赔工作至关重要，因此查勘员需要认真对待报告的撰写工作。
5. 提交审核。
最后，车险查勘员将完成的查勘报告提交给保险公司进行审核。
保险公司会对报告进行审查，确保其中的内容准确无误。
在审核通过后，保险公司会对车主进行理赔，完成整个车险查勘流程。
总结。
车险查勘员的工作流程包括接到报案、现场勘察、定损处理、撰写报告和提交审核等环节。
在整个流程中，查勘员需要准确记录事故现场的情况，与相关方进行有效沟通，并确保报告的准确性和完整性。
通过对车险查勘员工作流程的了解，可以更好地理解保险公司的理赔工作，也能够更好地配合查勘员的工作，提高理赔效率和服务质量。
车险查勘流程
车险查勘流程车险查勘是指保险公司对发生在被保险车辆上的事故进行勘查和定损的过程。
车险查勘流程的规范与否，直接关系到保险公司对车辆事故的处理效率和公平性。
下面将详细介绍车险查勘的流程及相关注意事项。
一、事故报案。
当车辆发生事故后，首先要第一时间进行报案。
报案时需要提供详细的事故信息，包括时间、地点、事故原因等。
保险公司会根据报案信息安排查勘员前往现场进行勘查。
二、现场勘查。
查勘员到达事故现场后，会对车辆进行全面勘查。
这包括事故车辆的损坏情况、现场环境、事故原因等。
同时，查勘员还会与当事人进行沟通，了解事故经过和当事人的主张。
在勘查过程中，查勘员需要保持客观、公正的态度，不偏袒任何一方。
三、定损处理。
在完成现场勘查后，查勘员会根据勘查结果对车辆的损失进行定损处理。
定损时需要考虑车辆的实际价值、损坏程度以及修复费用等因素。
同时，还需要根据保险合同中的条款，确定保险公司应承担的赔偿金额。
四、报告编制。
查勘员会根据现场勘查和定损处理的结果，编制详细的查勘报告。
报告中会包括事故经过、车辆损失情况、定损金额等内容。
这份报告是保险公司进行理赔审核和赔偿的重要依据。
五、理赔审核。
保险公司会根据查勘报告进行理赔审核。
审核时会对报告中的各项内容进行核实，确保定损金额的公正性和合理性。
同时，还会与被保险人进行沟通，了解事故情况，确保理赔的准确性。
六、赔偿处理。
经过理赔审核后，保险公司会根据查勘报告和保险合同的约定，对被保险人进行赔偿处理。
赔偿可以是直接给付修车费用，也可以是按照合同约定进行赔付。
保险公司在赔偿处理中需要保持公平、公正的原则，确保被保险人的合法权益。
总结。
车险查勘流程是保险公司对车辆事故进行处理的重要环节。
在整个流程中，保险公司需要保持客观、公正的态度，确保对被保险人的公平赔偿。
同时，被保险人也需要积极配合保险公司的查勘工作，提供准确的事故信息，确保理赔的顺利进行。
只有在双方的共同努力下，车险查勘流程才能得到有效的实施，保障被保险人的合法权益。
车险查勘员工作流程
车险查勘员工作流程车险查勘员是保险公司中非常重要的岗位之一，他们负责对车辆事故进行勘察、定损，并为保险公司提供相关的调查报告。
下面我们来详细了解一下车险查勘员的工作流程。
1. 接到任务。
当保险公司接到车辆事故报案后，会安排车险查勘员前往现场进行勘察。
车险查勘员需要及时接到任务，并准备出发前往现场。
2. 前往现场。
车险查勘员前往事故现场时，需要携带相关的工作工具和设备，例如相机、测量工具、录音笔等。
在前往现场的途中，需要提前对事故现场的情况进行了解，以便做好准备。
3. 现场勘察。
到达现场后，车险查勘员需要首先确保现场的安全，然后进行勘察工作。
他们会拍摄事故现场照片，测量车辆损坏程度，了解事故发生的经过，并与当事人进行沟通，收集相关证据和资料。
4. 定损处理。
在完成现场勘察后，车险查勘员会根据勘察结果进行定损处理。
他们需要对车辆的损坏情况进行评估，并结合保险合同中的条款，确定赔偿金额。
5. 撰写报告。
完成现场勘察和定损处理后，车险查勘员需要撰写详细的调查报告，包括事故经过、损坏情况、定损金额等内容。
报告需要准确、客观地反映事实，为保险公司提供决策依据。
6. 提交报告。
最后，车险查勘员需要将撰写好的调查报告提交给保险公司，供公司进行后续理赔处理。
在提交报告时，需要确保报告的完整性和准确性，以便保险公司能够及时处理理赔事宜。
总结。
车险查勘员的工作流程包括接到任务、前往现场、现场勘察、定损处理、撰写报告和提交报告等环节。
在整个工作流程中，车险查勘员需要保持高度的责任感和敬业精神，确保对事故现场进行准确、客观的勘察，并为保险公司提供专业的调查报告，为保险理赔提供有力支持。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
现场查勘分类
一、现场分类
．原始现场，又称第一现场 ．变动现场 ．恢复原始现场 ．仿造现场
现场查勘前期工作
一、车险理赔流程 二、对现场查勘人员的要求 三、查勘前的准备工作
一、车险理赔流程（略）
二、对现场查勘人员的要求
现场查勘人员的工作是上述理赔流程中的现场查勘、填写查勘报告和初步确定
保追只固倒
例、报案人称本人倒车时错将油门当刹车撞在停放在路边的 大货车上造成本车车损，大货车无损已离去。
如果该车碰撞停 置的大货车，则 该车的速度应在 以上。经现场查 勘，出险地点道 路平坦无明显的 下坡，然而该车 在倒车时其最大 车速只有，结论 为该车车损不可 能是在该路段碰 撞停置的大货车， 只有可能被大货 车追尾所造成。
现场拍照要求
对现场查勘人员的拍照工作的 要求是：
能够提供第一现场，要求拍摄 第一现场的全景照片、痕迹 照片、物证照片和特写照片。
结束语
丰富的实践经验能够有助于查勘人员准确地判断 损失原因，科学而合理地确定修理方案，同时，具有 丰富的实践经验对于识别和防止日益突出的道德风险 和保险欺诈有着十分重要的作用。查勘工作同时，要 注意工作当中经验的积累以及自身素质的提高，不断 补充相关知识以最大限度的遏制千变万化的骗赔案件 的发生。实现公司效益最大化。
出险原因及经过的填写，原 则上要求当事驾驶员自己填写， 驾驶员不能填写，要求被保险人 或相关当事人填写，将出险经过、 原因与公安交通主管部门的事故 证明（如责任认定书）作对比， 应基本一致，或主要关键内容一 致，所谓主要关键内容，即与保
．处理机关
为核对事故证明提供原始凭证， 特别是非道路交通事故，一定 要注明。 ◆ 单方 ◆ 多方 ◆ 人伤
() 验明驾驶证的真伪方法同行驶证
() 查验驾驶员姓名、证号主要目的是：
◆确定是否是被保险人允许的驾驶员；◆确定是否是保单上约定 Nhomakorabea驾驶员，以
保证准确理算。
◆确定是否与公安部门的证明一致；
◆通过姓名和证号查阅驾驶证的真实情
况。
() 查验驾驶员准驾车型、主要目的，确认
准驾车型与标的车
车型是否相符。
．出险经过与原因
保险责任，是整个理赔工作的中前期工作，它关系到本次事故是否是保险事故、保险
人是否应该立案，从而关系到保险人的赔款准备金等等。查勘工作未做好，整个理赔
工作就会很被动，后面的工作甚至无法进行，所以现场查勘工作是保险理赔工作的重
中之重。
要求：
．良好的职业道德
．娴熟的专业技术
．丰富的实践经验
．灵活的处理能力
．财产损失情况 ．人员伤亡情况 ．施救情况 . 询问记录 ．现场物证
．处理机关
．出险时间
出险时间的确定非常重要， 它关系到是否属于保险责任。 尤其接近保险期限起讫时间的 案件。必须仔细核对公安部门 的证明与当事人陈述的时间是 否一致，对有疑问的案件，要 详细了解车辆启程或返回的时
．出险地点
确定出险地点是否超出保单 所列明的行驶区域。
谢谢大家！
三、查勘前的准备工作
．查阅抄单 查阅抄单的具体内容如下： ◆ 保险期限 ◆ 承保险种 ◆ 新车购置价、保险金额和责 任限额
查勘技术
一、车辆查验技术 ．查验保险标的 车架号（码）、发动机号 () 行驶证 () 号牌 () 车辆类型 () 车辆型号 () 使用性质
调查取证技术
调查取证下列内容： ．出险时间 ．出险地点 ．出险原因 ．标的车驾驶员情况 ．出险经过与原因
() 确定出险地点是否是保单所 列明的责任免除地点，如： 营业性修理场所。
．出险原因
出险原因必须是近因，近因 原则是保险的基本原则，近因 为保险责任则是保险事故，反 之，则不是保险事故。是保险 事故，出险原因就按保险责任 列明，如：碰撞、倾覆、火灾 等。一般情况下，应依据公安、
．标的车驾驶员情况
.案情调查
有条件查一查是否有重复 保险、是否存在道德风险。
对重大复杂的案件或有疑 问的案件，应对当事人进行询 问，全面了解出险时的情况， 尤其是应注意通过对当事人双
．现场物证
现场物证是证明保险 事故发生的最客观的依据， 收取物证是查勘第一现场最 核心的工作，多种查勘方法 和手段均为收取物证服务， 如散落车灯、破璃碎片，保
．人员伤亡情况
首先：明确伤亡人员的关系 哪些属于本车人员，他们的 姓名、性别、年龄，他们与 被保险人、驾驶员的关系、 受伤人员的受伤程度。
．施救情况
施救费用是指当保险标 的遭遇保险责任范围内的灾 害事故时，被保险人或其代 理人、雇佣人员等采取必要、 合理的措施进行施救，以防 止损失的进一步扩大而支出
() 第三者车损情况：会同被保险人与第三者，详细记 录、确认车辆损失情况，这里主要填写损失部位。损 失清单，修理方式在下面单独说明。 () 标的车车上损失：投保车上货物责任险的案件，记 录受损物的品名、规格、型号数量、发运地点、发票、 运单、货单、生产厂家、厂址，对于损失较小的案件， 车险现场查勘人员可直接评定损失。对于损失较大的 案件建议转给财产定损人员处理。 () 第三者物损分为：第三者车上物损和固定物损，车 上物损的查勘与标的车上物损相同，固定物损失，损 失较小的如交通设施、行道树、各级当地政府和有关 部门都有赔偿标准，记录下受损物品，规格、型号、 数量。
．财产损失情况
例：某威驰车的碰撞受损照片，报案人称本人倒车 时错将油门当刹车撞在墙上造成车损。
险尾 会 定 车 碰 杠所 变 物 撞 撞 与致 小 后 固 力 行（ ） 保 定 学 李被 ， 险 物 分 箱它 而 杠 体 析 盖车 该 与 造 后 之追 车 行 成 得 间尾 一 李 的 出 的撞 定 箱 （ ， 间击 是 盖 倒 该 隙常 被 之 车 车 变会 小 间 撞 不 大造 型 的 垂 可 ）成 汽 间 直 能 。后 车 隙 面 是