ECB防水板施工方案

北京地铁10号线二期工程08标段

3号消防疏散口竖井及通道防水

施工补充方案

编制：

审核：

审批：

中铁十二局集团有限公司

北京地铁十号线二期工程08标段项目经理部

2011年4月

目录

第一章编制说明 (1)

1.1编制依据 (1)

1.1.1施工图纸 (1)

1.1.2标准、规范 (1)

1.2编制范围 (2)

1.3编制原则 (2)

第二章工程概况 (3)

2.1设计概况 (3)

2.2地质概况 (3)

2.33号消防疏散口周围管线及构筑物情况 (4)

第三章竖井及暗挖通道防水施工 (5)

第一章编制说明

1.1 编制依据

1.1.1 施工图纸

（1）、《北京地铁10号线二期工程施工设计车站土建工程车站附属结构施工图第二本出入口结构施工图》

（2）、《北京地铁10号线二期工程樊家村站岩土工程勘察报告》

1.1.2 标准、规范

（1）、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300-2001）

（2）、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）

（3）、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）

（4）、《城市轨道交通工程测量规范》（GB 50308-2008）

（5）、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB 50086-2001）

（6）、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）

（7）、《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-97）

（8）、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96）

（9）、《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205-2001

（10）、《建设工程监理规程》（DBJ01-41-2002）

（11）、《建筑基坑支护技术规程》（DB11/489-2007）

（12）、《建设工程安全监理规程》（DB11/382-2006）

（13）、《地铁工程监控量测技术规程》（DB11/490-2007）

（14）、《绿色施工管理规程》（DB11/513-2008）

（15）、《安全施工管理规程》（DB11/382-2006）

（16）、《轨道交通土建工程施工质量验收统一标准》(QGD-005-2005)

（17）、《轨道交通车站工程施工质量验收标准》（QGD-006-2005）

1.2 编制范围

本方案涉及的工程范围为北京地铁10号线二期工程樊家村站3号消防疏散口竖井开

挖、通道暗挖及支护等方面内容，具体工程内容包含樊家村车站3号消防疏散口竖井施工的锁口圈梁施工、土方开挖、格栅架设、喷锚支护、注浆管支护以及3号消防疏散通道的暗挖施工、超前支护、格栅架设、喷锚支护、施工测量、监控量测等。

1.3 编制原则

1、认真贯彻国家有关工程建设的各项方针和政策，严格执行工程建设程序。

2、严格执行有关设计、施工规范，遵循建筑施工工艺及其技术规律、坚持合理的施工程序和规律。

3、在充分理解施工图纸及现场条件的基础上采用安全、先进、合理、经济、可行的施工方案。严格控制施工质量、确保施工安全，努力缩短工期，降低工程成本。

4、应用先进的管理技术，合理计划，统筹安排，突出重点，控制关键工作，实现均衡生产，连续施工。

5、坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果，加强科技创新和技术攻关，应用新技术、新材料、新工艺、新设备，确保施工质量。

6、科学规划施工场地，保证施工全过程对环境破坏最小、占用场地最少，并有较周密的环境保护措施。

7、施工过程中严格按照北京市《绿色施工管理规程》的要求进行，加强施工管理，确保施工质量，保证现场施工安全、文明施工，保护环境，保证职工身体健康。

第二章工程概况

2.1 设计概况

北京地铁十号线二期工程樊家村站附属结构3号消防疏散口位于车站主体结构南侧，二号风道西侧，商业出入口的东侧。中线里程K40+352.659，在车站施工围挡内，不涉及拆迁、交通导改、绿地伐移等专项工作，通道采用暗挖法施工，疏散井采用竖井明挖施工。3号消防疏散口平面位置见图2.1。

3号疏散口地表标高为45m，锁口圈梁受造玉沟方涵影响，锁口圈梁需下调到造玉沟底标高42.8m。竖井开挖断面8.82m×4.9m，开挖深度9.05m。竖井支护体系包括井圈、格栅拱架、钢筋网片、喷射混凝土、锚管注浆管加固以及I20a型钢支撑。

疏散通道开挖高度为4.95m，宽度3.7m，长度为12.28m，顶部为拱形。支护采用φ25超前小导管注浆+格栅拱架+钢筋网片+C25喷射混凝土。

位远低于结构底板，本附属结构不涉及降水施工。

2.3 3号消防疏散口周围管线及构筑物情况

我项目已对3号消防疏散口施工范围进行了管线勘测，地下管线与管线综合图及管线详勘资料相符，无新增管线，竖井南侧存在东西向电信管道、电力管沟、10KN架空高压电力，竖井北侧存在东西向军缆公安专线管道，竖井开挖需要占用改造后的造玉沟。

竖井开挖范围内无地下管线，东西向10KN架空高压电力投影距离竖井南侧4m，对竖井开挖影响较小，通道下穿东西向军缆管道，通道埋深6m，军缆管道埋深0.8m，施工中需对管理管线沉降变形进行监测。竖井南侧有电信和电力管道各一条，施工过程中应加强对该管线的监控。

3号消防疏散口南侧距离首经贸大学教学楼17m，超出竖井深度1倍范围，施工影响较小，不对该建筑进行监测。

第三章竖井及暗挖通道防水施工

二.防水设计原则、标准

设计地下结构防水遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则，确立钢筋混凝土结构自防水体系，以结构自防水体系为根本，增加混凝土的抗渗性能，以变形缝、施工缝等接缝防水为重点，辅以柔性外包防水层加强防水。

地下车站结构设计防水等级为一级，不允许漏水，结构表面无湿渍。

三.防水材料规格、技术等级

缓冲层材料采用单位重量不小于400g/㎡的土工布；ECB防水板厚度为2.0mm，幅宽2.0m或4.0m，抗拉强度要求大于12mpa，断裂延伸率大于2.0，热处理时的变化率小于2.5％；用于施工缝处钢边橡胶止水带宽度为350mm，厚30mm；用于变形缝处中埋式止水带采用30cm宽中埋式注浆止水带及30cm宽背贴式注浆止水带。

四.施工方法、技术要求及施工注意事项

⒈标准断面防水层施工

⑴基面处理

铺设防水板的基面要求平整、坚实，无尖锐突起、毛刺，不得有钢管、钢筋、铁丝等凸出物或孔洞存在，无滴水和明水流。

基面有滴水或明水流时，应进行初支背后表面注浆或表面刚性封堵处理，注浆浆液中可根据实际情况按照规范要求掺入适量速凝剂或水玻璃，以提高止水效果，待基面上无滴水或明水流后方能进行下道工序施工。基面找平处理采用喷射混凝土或水泥砂浆抹面的方法，对于喷射混凝土表面经常出现较大的尖锐的石子等硬物，应凿除干净或用1:2.5的水泥砂浆成圆顺覆盖处理，避免浇筑混凝土时刺破防水板。对于基面存在铁管、钢筋、铁丝等突出物时，如临时中隔墙破除后的残留物要从根部进行割除，并在割除部位用水泥砂浆进行覆盖处理，至表面平整、圆顺。

处理后的基面其平整度应满足如下条件：

D/L≤1/6

其中：D—相邻两凸面凹进去的深度。

L—相邻两凸面间的最短距离。

标准要求基面平整度允许误差不超过3mm，且每平米的范围内应不多于1处。

⑵缓冲层铺设

铺设防水板前先铺设缓冲层，缓冲层材料采用单位重量不小于400g/㎡的土工布，用水泥钉与防水板相配套的圆垫片将其固定在基面上，水泥钉呈梅花型布设，曲边墙上的固定间距为80～100cm，拱顶上的固定间距为50～60cm，低洼处要增设布点，以免吊空，钉子不得超出圆垫片平面。

缓冲层采用搭接法连接，搭接宽度5cm，搭接缝可采用粘贴法连接，工艺要求缓冲层应尽量与基面密贴，不得拉的过紧或出现较大的皱褶，以免影响防水板的铺设。

⑶铺设防水板