公路防撞波形护栏生产厂家
高速公路双波形梁及三波形梁钢护栏的应用
Ｏ公路与管理Ｏ
Ｓ ＩＮ Ｅ＆Ｔ ｃ Ｎ Ｌ Ｇ Ｆ Ｒ ＴＯ ＣＥ Ｃ Ｅ Ｈ ０ Ｏ钢护栏的应用
王瑞华 （ 肃路桥 飞字 交通 设施有 限责 任公 司 甘肃 兰 州 ７ ０ ５ ） 甘 ３ ０ ０
【 要】 摘 本文根据多务高速公路 上波形梁钢护栏 的使 用情 况， 总结了双 波形 梁护栏及三波形 梁护栏 的使 用特 点及适 用范围， 以供业 内人
它们结构简练美观实用便于运输安装防盗性能好受实际地形限制小对于山地坡地多弯地带适应性特强成小适中适合高速公路的大面积采用同时三波形粱铡护栏以其较强的防撞性能在高速公路货运j辆吨位大1速快的情形下在道路的弯道外侧高路堤路段陡边坡有更强的实用性能值得推jr使用上接第704页二是市委员会成员从专家库中抽取清标工作ifi评审专家进行
员借 鉴
【 关键词】 高速公路 ； 钢护栏 ； 应用
１ｍｍ．．Ｓ级抗托荷载 不小于 ｌ３ Ｎ ， ６ ８８ ３ｋ 波形梁板 、 垫板 一 般 应 采 用 连 续 辊 成 形 板 上 的螺 栓 孔 要 定 位 护栏是 辆行驶安全的亟要保障 ． 公路上使用的护栏按其设置位 准确 ， 每一端 部的所有拼接螺孔一次冲孔 完成 钢护栏端头 、 过渡板采 置町分为路侧护栏 、 中央分隔带护栏 ． 按其使用路段 ｎ分 为一 般路段 Ｊ ‘ 用 模 成 形 所有 构件 均 应 采 用 热 浸 镀 锌 或镀 锌 ＋ 塑／ 翅 的方 法 进 Ｋ 浸 喷 防撞 护 栏 和 桥 梁 护 卡 按 其 防 撞 性 能 义 可分 为 柔 性 护 栏 、 刚 性 护 栏 兰， 半 行 表 面 处理 。 和刚 性 护栏 乏种 。 高速 公 路 波 形 护 栏 是 钢 性 护 栏 的 主 要 形 式 ． 是 它 种 以 波纹 状 钢 护栏 板 市 拼 接 ｌ 柱 支撑 的连 续 结 构 它 利 用 土 ４ 波形 梁 钢 护 栏 的产 品质 量 检 测 Ｈ 川 主 基、 柱、 立 横梁 的变 形 来 吸收 碰 撞 能 挝 ．ｉ 使 失 控 车 辆 改 变 方 向 ． ＿： ｊ迫 回 波形梁 护栏 的质 …供应 厂商的质榆部 门进行榆验 ．符合标 准 复到 常的行驶力响 ， 防止 辆冲出路外 ， 以保 护牟辆 和乘 客， 少事 减 （ 双波形梁护栏执行 Ｊ ／２ ２０ ， 波形梁护栏执行 Ｊ７＂ ７ ２０ ） ｒ ８— ０ ７ ｒ１ １ ＇ ＇ １５ ～ ０ ７ １４ 敞 造 成 的损 失 ｌ 高速 公 路 波 形 护 栏 钢柔 丰兼 ． 有 较 强 的 吸 收碰 撞 能 ｌＪ Ｈ 具 规定 的要求后附质量台格证 ｎ交货 使用方ｎ按照一定的比例进 ｊ ‘ 、 ；的能力， ｝ 较好的视线 诱导功能 ， 能与道路线形相 协调 ． 形美观 ． 外 可 行 抽 检 在小、径弯道上使用 ， 损坏 处容易更换 组合波形梁护栏 可在窄 中央 组批原 则为 ： 波形梁板 、 立柱应 成批检 查 ． 每批应 ｉ ｆ 基底材 ｌ 州一 ｌ 分 隔带 上 使用 对 于 乍辆 越 出路 （ ） ， 可能 造 成 严 重后 果 的 区： ， 桥 外 有 段 料、 Ｈ一规格 尺寸 、 同一表面处理 的产品组成 ， 二波板 ３ ｍ厚板 每批 ａ ｒ ｎ选 择 加 强波 形 梁 护 栏 ， ｒ 质量不超过 ５ ｔ４ ｍ厚板每批质挝不 超过 １０． ｉ ０，ｒ ａ ０ ｔ 波板 每批晕 不 ．＝ 超 过 １０ ０ｔ １ 波 形 梁护 栏 的分 类 及 适 用 范 围 双波 形 梁 钢 护 栏 及 ｉ 波形 粱 钢 护 的 产 品 质 嫩 检 测 均 包 括 网 个 双波形梁护栏按防撞等级划分 ，设 置在路基上 的划分 为 Ａ、 Ｓ两 部分， 即表面质量 、 形尺寸 、 外 原材料性能 、 防腐层 质 、 级， 没置在巾央分隔带划分为 Ａｍ、ｍ两级 Ａ、 Ｓ 、 Ａｍ级一般适用于高速 ４１ 表 面质量榆测 ： ． 检测 内容包括材料 性能 、 外观 质｝ 、 ｌ 加工成 ）要 ± 锉 公 路 及 一 级公 路 ， 于 路 测 特 别 危 险 需 要 加 强 保 护 的路 段 ．ｍ用 于 Ｓ用 ｓ 求 ． 测方法 ： ．检 日测 、 手感 、 尺 巾问 隔离 带 巾有 雨 要 构 造 物 或需 要加 强 保 护 的路 段 ． ． ４２ 外 形 尺 寸 榆 测 ： 形 梁 板 主 要 榆 测 板 宽 、 厚 、 波 高 、 波 南 、 ． 波 板 外 内 ｉ波形梁护 按位置设置分为路侧护栏和 中央分隔带护栏两种 ． 螺孔孑 径 、 Ｌ 孔距 。立柱主要检测钢管 白径 、 ： 槽钢 宽度 、 梢钢高度及内 卷 主要安装在高速公路的弯道外侧 、 高路 堤路段 、 陡边坡 以及部分横纵 边宽度、 孔孔径 、 孔定位距 、 螺 螺 直线 度 、 直 度 币 式挡 土 墙 或 斜仰 视 ｛ 土墙 使用 ． 、 ｌ １ ． ４３ 防腐层质挝检测 ： ． 对于镀锌层的质 主要从镀锌层附着繁 、 镀锌 层 均 匀 性 、 锌 层 附 着 性 、 锌层 耐 盐雾 性 四个 方 面 榆测 ． 镀 镀 ． ２ 波 形梁 护 栏 的构 造 ４ 材料 性能检测 ： ． ４ 主要指 力学性 能 ．Ｊ ｎ分为强度 性能 、 ‘ 塑性及 冲击 双波形 粱钢护栏包括 波形 粱板 、 立柱 、 头 、 端 紧固件及防阻块 、 托 韧性 。一般护栏厂家能够 出具其原材料生产商出其的质嫩证明 时． 架等构件组成 波形梁板的主要作 用为在 币辆碰撞 冲击作用下将碰撞 项 目可仅进行拉仲试 验 、 时产生的力分散给多跟立柱 ． 通过立柱将 力传 给地 基土 目前常用 波 护十 板 、 兰 立柱 、 防阻块 、 连接剐等部件的抽样及判定 ． 按照 Ｊ７ ５ ＇ １９ １４ 形梁板为圆弧形等截面板 ． ． 立柱的主要作用 为 辆碰撞后 ． 承担支撑 ． 规定执行， 施工巾常 １０的圆形钢管 防阻块是立柱与波形梁之 问的承 力部 ４ 件， 作用是使碰撞力能均匀的分配 到多跨 结构上 ， 增加护栏 的整体强 ５ 波 形梁 钢 护 栏 的 安 装 度 ， 形 立柱 上 多采 用 六 角形 防阻 块 端 头 是 护 在 开 始 端 及 结 束 端 双 波 形 梁 钢 护 及 ｉ 波 形 粱 钢 护 的 安装 一般 应 在 路 面 施 工 完 没置 的 专门 结 构 ， 止 １辆 碰 撞 时 端 粱刺 伤 乘 客 ． 乍 办 向 一般 使 用 防 ‘ 逆 成后进行， 但设置于立交桥 ’、 ， 道上的护栏立 柱， ／桥 通 Ｊ 其基础应 作预先 地 锚 式端 头 ， 顺 方 向使 崩 圆 头 式 端 头 紧 网 件包 括 粱板 、 柱 、 头 立 端 处理 ： 安装 护栏 之前应做 出详细 的施 工组织 设计： 九论采片 何种 办法 ｊ 之 问 的拼 接 件 和连 接 件 ． 安装 护 栏 施 工 操作 都 不得 破 坏 路 面下 没的 电缆 ． 道 等 没施 管 ■波 形 粱 钢 护 主 要 【 ■波 形 粱 板 、 柱 、 阻 块 、 架 、 ｝ ｌ 立 防 托 三波 形 ５１ 立 柱 放 样 ． 梁垫扳 、 端头 、 紧固件等构件组成 符构件的作用与双波形粱构件作用 （ ） 柱 根 据 没 汁 图 进 行 放 样 桥 梁 ， 道 ， 洞 ， 央 分 隔 带 开 １立 以 通 涵 巾 相 Ｈ ． 川之 处 主要 有 ： ． 不 ｊ波 形 梁板 的波 形 数 的增 加 ． 碰撞 车 辆 的 对 ［， Ｊ立交． 平交等为控制点． 进行测 定 位 缓解作用增强 口 ｊ波形梁护栏的立柱一般采用方管立柱．ｉ波形 Ｉ 『 ． （） ２ 立柱放样时 可利用调整 段调 词距 ， 外利用分 配方法处娅问 粱护栏与 双波形粱 护栏之 间的过 渡一 般采 用过 渡板 ．尺寸一般 为
公路波形梁护栏分类
公路波形梁护栏分类公路波形梁护栏是一种常见的道路安全设施，用于保护行车道两侧的车辆不偏离道路，并减少交通事故的发生。
根据不同的形状和材料，公路波形梁护栏可以分为几种不同的类型。
一、金属波形梁护栏金属波形梁护栏是最常见的一种类型，通常由热镀锌钢制成，具有良好的耐腐蚀性和耐久性。
它的波形设计能够有效吸收和分散碰撞力量，从而保护车辆和驾驶员的安全。
金属波形梁护栏在安装时需要固定在混凝土基础上，以确保其稳固性和牢固性。
二、混凝土波形梁护栏混凝土波形梁护栏是由预制的混凝土构件组成的，具有较高的强度和耐久性。
它的波形设计和金属波形梁护栏类似，能够有效吸收和分散碰撞力量，保护车辆和驾驶员的安全。
混凝土波形梁护栏通常用于长期固定的道路，如高速公路和国道。
三、塑料波形梁护栏塑料波形梁护栏是近年来出现的一种新型护栏，由高密度聚乙烯或聚丙烯等塑料材料制成。
它具有较轻的重量和较低的成本，同时也具有一定的抗冲击性和耐腐蚀性。
塑料波形梁护栏的安装和拆卸比较方便，适用于临时道路或需要频繁更换的道路。
四、木质波形梁护栏木质波形梁护栏是一种环保型护栏，由木材制成。
它的波形设计和金属波形梁护栏类似，能够有效吸收和分散碰撞力量。
木质波形梁护栏在保护车辆和驾驶员安全的同时，也具有一定的美观性，适用于景观道路和乡村道路。
以上是关于公路波形梁护栏的分类介绍。
不同类型的波形梁护栏在不同的道路条件下有不同的应用场景。
选择适合的波形梁护栏类型，可以提高道路的安全性和美观性，减少交通事故的发生。
在实际应用中，还需要根据道路的具体情况，如车流量、车速等因素综合考虑，选择合适的波形梁护栏类型和安装方式，以确保道路的安全性和畅通性。
公路波形护栏规范
公路波形护栏规范篇一：交通部行业标准JTT281—2007《高速公路波形梁钢护栏》交通部行业标准JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏》一、标准护栏板总长度4320毫米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米。
1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理论重量：3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.44kg; 每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。
2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理论重量：102kg,配合130*130的方管立柱。
二、立柱：规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM；理论重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m. 三、标准段每公里用250块护栏板。
立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个,连接螺栓250套，拼接螺栓2000套本实用新型护栏解决上述技术问题所采用的技术方案是：该护栏板其特征在于板体采用高分子量的PVC材料，在生产中无需防腐、喷涂等处理，真正实现绿色环保，同时由于PVC材料成本大大低于钢材，其综合成本低；该护栏板机械结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。
PVC高速公路新型防撞护栏与现有技术相比，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点栏板的宽度310MM，厚度：3MM、4MM。
1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米。
篇二：护栏设置规范细则一，路侧波形梁防护栏的设置1、设置路侧的波形梁护栏,按防撞等级可分为A级和S级.S 级护栏属于加强型,适合于路侧特别危险的路段使用.S级护栏的立柱中心间距为2m。
道路复合材料防撞护栏研究进展①
道路复合材料防撞护栏研究进展①摘要：防撞护栏在事故发生时是一种能有效减小伤亡的安全措施。
本文主要介绍了道路护栏的分类及防撞作用机理，同时分析了几种常见的复合材料护栏（玻璃钢护栏、pvc护栏、pp护栏、pe护栏）的研究现状，技术性能及应用特点，推测了今后道路防撞护栏的发展方向。
关键词：复合材料公路防撞护栏玻璃钢中图分类号：u414 文献标识码：a 文章编号：1674-098x （2013）04（b）-0123-02随着我国高速公路的迅速发展，防撞护栏作为道路安全的一种有效方式，引起广泛关注。
传统防撞护栏在碰撞过程吸能较差，在设计上对乘员的安全考虑较少，造价及维护费用偏高，以及难于回收利用，难以满足防撞护栏发展的需求。
防撞护栏除了结构上不断优化设计，还可以通过采用新材料及其复合新技术提高护栏材料性能[1]。
因此，复合材料应用于道路防撞护栏的研究与应用越来越受到广泛地关注。
1 防撞护栏的分类及防撞机理防撞护栏一般是安装在公路两侧或中央分隔带内与公路平行设置的拦阻设施，通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量防止汽车司机失误或其他原因造成的非正常行驶车辆越出公路或穿越中央分隔带而闯入对向车道的交通事故发生，保护路侧行人、建筑物、汽车司机和车上乘员安全，同时兼有诱导驾驶员视线、增加行车安全感和美化公路环境的作用[2]。
根据碰撞后的变形特征，可以分为刚性护栏、半刚性护栏、柔性护栏[3]。
刚性护栏是一种基本不变形的护栏结构，以混凝土护栏为主（图1）。
碰撞时护栏基本不变形不移动，碰撞过程中的能量主要是依靠汽车与护栏面接触并沿着护栏面爬高和转向来吸收，同时碰撞汽车也恢复到正常行驶方向。
刚性护栏主要设置在需要严格阻止车辆越出路外，以免引起二次事故的路段，对保障乘员安全性要求较低。
半刚性护栏是一种连续的梁柱结构。
通过车辆与护栏间的摩擦、车辆与地面的摩擦及车辆、土基和护栏产生一定量的的弹、塑性变形来吸收碰撞能量，延长碰撞过程的作用时间来降低车辆速度，并迫使失控车辆改变行驶方向，回复到正常的行驶方向。
公路工程波形梁钢护栏的施工质量问题与控制措施探究
公路工程波形梁钢护栏的施工质量问题与控制措施探究作者：肖旭来源：《西部交通科技》2022年第08期摘要：文章结合某高速公路工程的实际情况，从保证波形梁钢护栏施工质量的角度，对其在施工中存在的质量问题进行了分析，提出了相应的质量控制措施。
经实际工程应用验证，钢护栏施工的质量较以往项目有明显的提升。
关键词：公路工程；波形梁钢护栏；质量问题；控制措施中图分类号：U417.1+2-A-33-102-30 引言波形梁钢护栏是高速公路工程中非常重要的交通安全设施，在提高公路建设质量、增强车辆安全防护等方面有着不容忽视的作用。
我国高速公路里程长，在高速公路波形梁钢护栏施工方面，积累了丰富的经验，但考虑到高速公路工程施工的特殊性，在波形梁钢护栏施工中依然存在不少施工质量问题，影响了施工的实际效果。
对此，有关部门应该加强对公路工程中波形梁钢护栏施工质量问题的研究，采取有效的措施和方法来解决问题，保证波形梁钢护栏的施工质量。
1 工程概况广西某高速公路工程全长199.12 km，设计时速120 km/h，主线采用的是双向四车道，整体式路基宽度26.5 m，分离式路基宽度13.25 m，路面荷载等级为公路Ⅰ级。
在道路两侧以及中央分隔带设置波形梁钢护栏，根据防撞等级要求分别采用的是A级三波型和SB级三波型两种设计方案，A级适用于路堑段和填方高度＜3 m的路堤段，SB级适用于填土高度＞3 m且＜20 m的路堤段以及其他危险性较高、事故伤害影响性较大的段落。
2 公路工程波形梁钢护栏的施工质量问题波形梁钢护栏是设置在高速公路中，用于防护和隔离的交通安全设施，可以避免车辆冲出路外或越过中央分隔带冲至对向车道，通过护栏形变吸收碰撞能量，降低事故车辆和人员的损伤程度以及引发二次故事的几率，同时具有导向功能和一定的美化道路的效果，是保障公路行车安全的关键设施［1］。
在公路工程波形梁钢护栏施工中，存在一些常见的质量问题，想要保证波形梁钢护栏的施工效果，需要对这些施工质量问题进行分析。
哪些路段需要设置道路护栏
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哪些路段需要设置道路护栏
道路护栏是为了道路交通安全和设置的，通常不是任何路段都需要设置护栏的，根据不同的环境路段需要设置不一样的护 栏，下面道路波形防撞护栏生产厂家就针对哪些路段需要设置护栏作了简单的介绍，大家了解一下。
凡符合下列情况之一者，应设置道路护栏：
以上就是公路波形护栏厂家风顺市政公司为大家介绍的关于护栏设置的主要路段，为了交通安全，波形护栏的设置是非常重 要的，关于更多护栏的资讯尅呀访问我们的网站或者拨打我们的热线电话咨询，湖南风顺市政交通设施厂家专业生产和销售各 种道路护栏，阳台护栏
高速公路波形护栏及护栏板的施工方案
波形护栏是现在道路交通不可缺少的一种交通安全设施,他是半钢性护栏的主要形式，对车辆和司乘人员能起到很好的保护作用，车辆对其碰撞时可吸收撞击产生的能量，既不容易被撞毁，又能改变车辆的运动方向和减低车速，那么高速公路波形护栏及护栏板的施工方案呢是怎样的呢？信鑫交通波形护栏制作1.1波形护栏的施工波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基,不致发生二次事故;为了吸收能量，减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。
（1）、施工方案①严格按招标文件要求选购材料，所有钢材按招标文件要求必须有材料质量证明。
波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理，高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油，并进行磷化润滑处理，在出厂时应密封包装,以防运输、保存期间生锈或弄脏。
②总的施工顺序为先单面护栏后双面护栏，最后防眩设施安装,采用分段施工，逐段连接，按段自检，实施全过程质量控制，确保全线优质完工。
③施工队设置打桩队二组,安装队二组，测量队一组，维修队一组，运输队一组，共计15人。
拟配备DY300打桩机2台，交流电焊机2台，载重汽车1辆。
信鑫交通波形护栏制作以上就是为四川信鑫公路交通工程有限公司大家介绍的关于太阳能路灯的内容，希望以上的讲述能够帮助到各位，如果您还有其他相关问题，可以来电咨询我们信鑫公路的专业人员，我们将为您提供全程服务。
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四川信鑫公路交通工程有限公司成立于2010年，专业从事道路配套设施产品的系列化生产制造销售及安装,目前公司产品分为四大类:（一)道路照明灯具系列：太阳能路灯、LED路灯、中杆灯、高杆灯、中华灯、玉兰灯、景观灯、隧道灯、广场灯、球场灯、草坪灯、庭院灯、特色定制灯、等各种照明灯杆和灯具。
（二）交通安全设施系列：波形护栏、缆索护栏、市政护栏、桥梁护栏、河道护栏；(三）杆件设施系列:交通标识杆、交通信号灯杆、电子警察杆、监控杆、八棱杆、锥形杆、等各类杆件。
高强钢轻量化波形梁护栏团体标准
高强钢轻量化波形梁护栏是一种在道路两侧起到安全防护作用的设施。
它采用高强度钢材制作，具有轻量化、抗冲撞性能好等特点，能够有效地减少事故对车辆和行人的伤害。
为了保证高强钢轻量化波形梁护栏的质量和安全性能，制定相应的团体标准是非常重要的。
一、主要技术指标1.钢材规格和机械性能：规定采用高强度钢材制作，其材质符合国家标准要求，并具备适当的抗冲击能力和可焊性。
2.波形梁尺寸和形状：规定波形梁的高度、宽度、厚度以及波形形状，保证其在承受冲击时具备足够的变形能力和稳定性。
3.护栏总体结构：规定护栏的总体结构形式，包括垂直支撑柱、水平连接杆和螺栓连接等。
要求护栏能够整体承担车辆撞击产生的冲击力，保护道路和行人安全。
4.表面处理和防腐蚀措施：规定护栏的表面处理方法，如喷塑、热镀锌等，以提高护栏的耐腐蚀性和使用寿命。
5.安装要求：规定护栏的安装方式、间距以及嵌入地基的深度等，确保护栏稳固可靠。
二、质量控制要求1.材料检验：规定对钢材进行抽样检验，检测其化学成分、机械性能是否符合标准要求。
2.加工工艺控制：规定护栏的加工工艺和工艺参数，包括锯切、冲孔、折弯等，确保护栏的尺寸精度和形状符合要求。
3.抗冲击试验：规定对护栏进行抗冲击试验，模拟车辆碰撞情况，检测其变形能力和稳定性。
4.表面质量检验：规定对护栏的表面质量进行检查，检测是否存在锈蚀、麻点、气泡等缺陷。
5.安装验收：规定对安装完成的护栏进行验收，检查固定是否牢固、间距是否均匀等。
三、使用与维护要求1.使用说明：编写护栏的使用说明书，阐明正确使用护栏的方法和注意事项，确保护栏能够发挥最大的作用。
2.维护要求：规定定期对护栏进行检查和维护，包括清洗、喷漆、更换受损部件等。
3.年度检测：规定每年进行护栏的全面检测，评估其损伤程度和安全性能，及时修复或更换。
4.事故记录和分析：规定对发生事故时护栏的情况进行记录和分析，总结经验教训，提出改进措施。
通过制定高强钢轻量化波形梁护栏的团体标准，可以保证其质量和安全性能，并且在设计、生产和使用过程中有所参考指导，减少事故发生的可能性，更好地保护道路和行人的安全。
三波形梁钢护栏技术规格书
三波形梁钢护栏技术规格书一、总则1.本技术规格书适用于公路用的三波形梁钢护栏，城市道路用三波形梁钢护栏可参照使用。
2.护栏的设计和制造应符合国家相关标准和规范，确保产品的安全性、耐用性和经济性。
二、产品组成1.波形梁护栏板：采用4mm厚波形梁护栏板，其尺寸和允许偏差应符合相关标准。
2.立柱：采用Φ140×4.5圆钢管立柱或□130×130×6方钢管立柱，其材质和加工精度应符合规定。
3.防阻块：采用与波形梁板和立柱相配合的防阻块，其形状和尺寸应符合设计要求。
三、外形尺寸及允许偏差1.波形梁板的外形尺寸和允许偏差应符合规定，确保其与立柱和防阻块的配合精度。
2.立柱的外形尺寸和允许偏差应符合规定，保证其稳定性和安装精度。
四、技术要求1.波形梁板、立柱和防阻块的材质应符合相关标准，具有良好的耐候性和抗腐蚀性。
2.护栏的表面处理应符合规定，确保产品的外观质量和防锈性能。
3.护栏的安装应符合设计要求，保证其与道路的线形相协调，确保行车安全。
五、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和质量证明书1.试验方法：按相关标准进行试验，包括波形梁板、立柱和防阻块的力学性能试验、耐候性试验等。
2.检验规则：按批次进行检验，确保产品的质量符合相关标准和规范。
3.标志、包装和运输：产品应有明显的标志，标明产品名称、规格、生产厂家等信息。
包装应牢固，防止在运输过程中损坏。
运输过程中应注意防潮、防晒、防撞击等。
4.质量证明书：每批产品均应附有质量证明书，证明产品的质量符合相关标准和规范。
质量证明书应包括产品的名称、规格、数量、生产日期、检验结果等信息。
六、其他如有特殊需求或未尽事宜，可由供需双方协商解决。
波形梁护栏产品、性能
波形梁钢护栏产品说明、性能（1）波形梁板、立柱、防阻块、横隔梁、端头、螺栓、螺母等构件应符合《公路波形梁钢护栏》（JT/T281—2007)及《公路三波形梁钢护栏》（JT/T457-2007)产品标准的规定。
生产厂方在提供产品时，应同时提交产品质量合格证书。
（2）波形梁板、立柱、端头、防阻块、托架等部件应符合《碳素结构钢》（GB/T700—2006)的Q235牌号钢的要求。
（3）连接螺栓、螺母、垫圈、横梁垫片等部件应符合《碳素结构钢》（GB/T700—2006)的要求，其抗拉强度不得小于375MPa和4MPa(分别适用于.JT/T281—2007和JT/T457—2007)。
（4）高强度拼接螺栓连接副应符合《低合金高强度结构钢》（GB/T1591—2008)、《优质碳素结构钢》（GB/T699-1999）或《合金结构钢》（GB/T3077~1999）的要求。
公称直径16mm、8.8S级抗拉荷载不得小于133KN。
（5）为保证产品质量要求，应对护栏各部件的外观、尺寸、防腐处理进行抽样检查。
不相同的部件各以200件一批为取样单位，分别取出一片护栏板、一个端头、一根立柱、一块托架进行检查，如果受检的构件不符合要求，另取两件检验，如果这两件中仍有一件不符合要求，则以此为样品的整批产品应被拒收，一切费用由承包人自付。
（6）护栏板、端头梁、立柱的长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现裂缝。
（7）高强度螺栓应抽样进行楔负载拉力试验，断裂应发生在螺纹部分或螺纹与杆部交接处；如不能做楔负载拉力试验则应做芯部硬度试验，芯部硬度值为洛氏HRC34~40。
螺母应抽样进行保证荷载和硬度试验。
（8）每批高强度螺栓都应有出厂合格证，螺栓连接副扭矩应附有扭矩系数的平均值、标准偏差的试验数据和扭矩系数测试时的环境温度等技术资料。
（9）波形梁护栏、活动式钢护栏及螺栓、螺母、垫圈、垫片等所有部件均应按《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T18226—2000）的规定采用热浸镀锌（铝）进行金属表面处理。
高速公路防撞波形梁护栏的施工与质量控制
高速公路防撞波形梁护栏的施工与质量控制
高速公路防撞波形梁护栏是保障道路安全的重要设施之一，其施工质量对行车安全和交通流畅起着重要作用。
以下是关于高速公路防撞波形梁护栏的施工与质量控制的内容。
在高速公路防撞波形梁护栏的施工过程中，需要保证施工人员具备相关的资质和技术水平。
施工人员应该具备一定的专业知识和技术，了解相关施工规范和要求，熟悉施工工艺与设备，并具备相应的安全意识。
在材料选择方面，应该选择符合国家标准的材料。
高速公路防撞波形梁护栏的材料应该具备一定的抗压、抗拉和抗冲击能力，以保证护栏的稳定性和可靠性。
还需要根据不同的使用环境和地理条件选择合适的材料。
在施工现场布置方面，需要根据设计要求进行布置。
施工前需要对道路进行勘测，确定护栏的位置和长度，保证施工的准确性和一致性。
在布置过程中还需要考虑交通的通行情况，保证施工现场的安全。
在施工过程中，要保证护栏的准确安装。
需要确保护栏的高度和间距符合设计要求。
在固定过程中，需要使用专用设备，确保护栏与地面之间的连接牢固可靠，并通过严格的检测和测试，确保护栏的质量。
质量控制是高速公路防撞波形梁护栏施工过程中的关键环节。
应该建立相应的质量管理制度和控制措施，对施工过程中的每个环节进行全面的质量控制。
还应该进行定期的质量检查和测试，及时发现和处理施工中的问题。
高速公路防撞波形梁护栏的施工与质量控制是确保道路安全和交通畅通的重要环节。
只有在施工过程中合理选择材料、合理布置工地、严格质量控制，才能确保护栏的稳定性和可靠性，保障道路安全。
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道路护栏厂家道路护栏生产厂家-------------各类专业好文档，值得你下载，教育，管理，论文，制度，方案手册，应有尽有-------------- 道路护栏厂家、道路护栏生产厂家河北祥沃交通安全设施有限公司座落于世界最大的丝网生产基地，拥有中国的“丝网之乡”美誉的河北省安平县境内，本厂拥有先进的生产设备，技术力量雄厚，工艺流程科学。
我厂主要生产草坪护栏、道路护栏、塑钢社区护栏、锌钢护栏、荷兰网、护栏网、钢格板、石笼网、电焊网产品。
道路护栏产品主要包括：京式护栏、广告护栏、标准型护栏、防攀爬护栏、防眩型护栏、花式景观护栏、塑钢道路护栏。
该产品编焊而成；网格结构简练、便于运输、安装不受地形起伏限制，特别是对于山地、坡地、多弯地带适应性极强。
该产品坚固耐用、价格中等偏低，适合大面积采用。
锌钢护栏产品主要包括：锌钢护栏、锌钢围墙护栏、双横栏锌钢护栏、三横栏锌钢护栏、四横栏锌钢护栏。
其具有高强度、高硬度、外观精美、色泽鲜艳等优点，成为住宅小区使用的主流产品。
护栏网产品主要包括：临时防护栏、框架护栏网、双边护栏网、电梯防护门、车间隔离护栏、球场勾花围网。
可用于公园/动物园围栏、校园/场区围界、道路交通隔离、临时隔离带等。
钢格板产品主要包括：井盖板、树池盖板、标准钢格板、插接钢格板、齿形钢格板、船用钢格板、复合钢格板、钢格板吊顶、钢格板护栏、楼梯钢格板、排水沟盖板、平台踏步板、球接点栏杆、异型钢格板。
主要用作工业平台，梯踏板，扶栏，通道地板，铁路桥侧道，高空塔架平台，排水沟盖，井盖，道路隔栅，立体停车场，机关、学校、工厂、企事业、运动场、花园别墅的围栏，也可用作民宅的外窗，阳台护栏，高速公路、铁路的护栏等。
我公司拥有现代化管理体系，拥有一大批管理人才，严把质量关，保证了产品质量，并以市场为导向，制定出合理的价格。
依靠科学的管理模式，先进的生产流水线设备，始终追求产品的质量，并以优异的品质，合理的价格，可靠的信誉服务于客户，在同行，顾客之间享有较高的声誉。
高速防撞波形护栏工程施工方案
一、工程概况本工程为某高速公路防撞波形护栏施工项目，主要内容包括波形梁护栏的安装、立柱基础施工、土基处理、施工放样等。
工程地点位于某高速公路XX至XX段，全长XX公里。
施工期限为XX个月。
二、施工准备1. 技术准备（1）组织技术人员学习高速公路防撞波形护栏施工规范和相关技术标准。
（2）编制施工组织设计、施工方案、施工图纸等。
2. 材料准备（1）波形梁护栏：选择符合国家标准、质量优良的波形梁护栏。
（2）立柱：选用符合标准的预应力混凝土立柱或热镀锌钢管立柱。
（3）锚具：选用合格的高强度锚具。
（4）混凝土：选用符合设计要求的混凝土。
3. 机械设备准备（1）施工车辆：运输车辆、挖掘机、装载机、平板拖车等。
（2）施工机械：钻机、切割机、焊接机、打桩机等。
三、施工工艺1. 施工放样（1）根据设计图纸，确定立柱基础位置。
（2）使用全站仪进行测量，放样出立柱基础中心线。
（3）沿中心线每隔一定距离，设置临时标记。
2. 土基处理（1）清除施工区域内的杂物、树根等。
（2）对不良土基进行换填、压实。
3. 立柱基础施工（1）根据放样结果，开挖立柱基础坑。
（2）浇筑混凝土，确保混凝土强度满足设计要求。
（3）待混凝土强度达到设计要求后，安装立柱。
4. 波形梁护栏安装（1）根据设计图纸，确定波形梁护栏的安装位置。
（2）安装立柱，确保立柱垂直度、水平度满足要求。
（3）将波形梁护栏吊装到立柱上，调整至设计高度。
（4）使用焊接机将波形梁护栏与立柱焊接牢固。
四、质量控制1. 材料质量：严格按照设计要求选用合格材料，确保材料质量。
2. 施工质量：加强施工过程管理，确保施工质量。
3. 安全质量：严格执行安全生产规章制度，确保施工安全。
五、施工进度安排1. 第一个月：完成施工准备工作。
2. 第二个月至第四个月：进行土基处理、立柱基础施工。
3. 第五个月至第七个月：进行波形梁护栏安装。
4. 第八个月：进行施工验收。
六、安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
波形护栏板规格简介
表面处理：热镀锌
长度：定制（cm）
适用范围：公路安全防护
高度：定制（cm）
类型：防撞栏
材质：半钢性
交通安全设施：护栏板
产品介绍
兰州拉瑞斯高速防撞护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。
用量： 波形护栏板标准段立柱间距4米每公里用250块板，250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个，连接螺栓M16×170/42 250套，拼接螺栓M16×35 2000套。
用途特点
高速公路、一级、二级公路、省道、县道及乡村公路景区、大型停车场等安全防撞设施。
波形护栏折弯即增加美观性，同时增加栏板强度，两者兼得； 自动生产线挤压成型而成，表面整洁无损伤，防腐性极强；表面处理方式成熟；防腐、防老化、抗晒、耐高、低温等特点，室外环境中使用寿命可达10-25年； 产品结构简练、美观实用、便于运输、安装，防盗性能好，受实际地形限制小，对于山地、坡地、多弯地带适应性特强，成本适中，适合大面积采栏的顺适，需在原路肩墙外增加砼或浆砌片石接顺。
(3)对全线路肩预留孔进行调查，原则上在路肩施工单位预留孔位置安装护栏立柱。若原预留孔位置不符合要求或未留孔，首先汇报给监理工程师并重新确定护栏立柱的施工方法。
2、立柱安装
(1)立柱安装应与设计图相符，并与道路线形相协调。
公路护栏板的防撞等级
色，目前用量较大的为绿色。深州市宏利交通设 施拥有护栏板全过程的生产线，我生产的护栏板 质量好，严格按照国家标准生产，可为工程提供 合格证书与检测报告。
供应防阻块立柱护栏板防撞等级如何划 分？防撞等级分为：A 级和 B 级，A 属于加强型， 适用于路侧特别危险的路段， B 级用于一般公路。 按防撞等级划分为：B，A，SB，SA，SS 五级。高
速公路防撞护栏属于典型的冷弯型产品。波形护 栏安装距离一般立柱间距分为 2 米间距和 4 米间 距；波形护栏常用规格：双波波形护栏板： 4320*310*85*3/4 ； 三 波 波 形 护 栏 板 ：
4320*506*85*3/4；护栏板表面处理：热镀锌、 热镀锌喷塑；双波立柱： 114mm*3.5/4.5mm*高度； 140*3.5/4.5mm 高度；三波立柱：114mm*4.5mm* 高度;140mm*4.5mm*高度；一般立柱间距分为 2
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米间距和 4 米间距；立柱与板子相连接的方式有 防阻块式和托架式两种。
护栏板防阻块的规格与使用说明防阻块是 护栏板中非常重要的组成部分，它将护栏板立柱
与波形护栏板连接起来，起到很好的缓解冲击力 的效果。防阻块与护栏板都是标配的，在使用过 程中不要使用其他种类的防阻块，因为防阻块过 大或过小都大大减低护栏板的防护效果，不能有
0c81f3e 波形梁护栏板
效减缓冲击力对立柱的冲击。防阻块与立柱都是 经过热镀锌防腐处理的，这样大大提高了防阻块 的使用寿命。国家对标准防阻块有明确的规定尺 寸为 196*178*200*4。防阻块的横截面为正六边
形中空，但受到冲击力的时候，可以通过自身的 变形减缓压力。防阻块另外外的一种防腐处理方 法是进行浸塑、喷塑处理，防腐效果也非常好， 在美观度方面更为突出。喷塑处理可为多种颜
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Gr-A-4E路侧两波形梁钢护栏 Gr-A-2E路侧加强型两波形梁钢护栏Gr-SB-BT-2路侧三波形梁钢护栏成都久强丝网制造有限公司现面向四川、云南、贵州、重庆、广西、陕西、西藏、甘肃、新疆、宁夏、青海、湖南、湖北、广东、江西、安徽、浙江、江苏、河南、山西等销售及施工安装，我公司是西南最大的边坡防护网、公路护栏生产、销售厂家。
我们秉承“科技创造未来，良心做好企业”的理念，以人为本，以安全为责任，以创新为手段，以科技为力量，竭尽全力做好边坡防护网、公路护栏。
波形梁护栏：波形梁护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。
它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
波形护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观协调，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。
组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。
对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。
波形护栏实用新型涉及一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。
在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。
车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆波形梁护栏corrugated beam barrier是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏和司乘人员起到很好的保护作用。
当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。
系统原理：1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
道路复合材料防撞护栏研究进展
道路复合材料防撞护栏研究进展摘要：防撞护栏在事故发生时是一种能有效减小伤亡的安全措施。
本文主要介绍了道路护栏的分类及防撞作用机理，同时分析了几种常见的复合材料护栏（玻璃钢护栏、PVC护栏、PP护栏、PE护栏）的研究现状，技术性能及应用特点，推测了今后道路防撞护栏的发展方向。
关键词：复合材料公路防撞护栏玻璃钢A review of road crash barrier made by composite materialsAbstract: Crash barrier is a security measures what can effectively reduce the the casualties, when the accident happened. This paper describes a the road guardrail classification and collision avoidance mechanism, summarizes the characteristics of several common composite fence (FRP fence, PVC fence, PP guardrail, PE barrier), current research and practical application.Key words: Composite materials Road crash barrier Glass fiber reinforced plastics随着我国高速公路的迅速发展，防撞护栏作为道路安全的一种有效方式,引起广泛关注。
传统防撞护栏在碰撞过程吸能较差，在设计上对乘员的安全考虑较少，造价及维护费用偏高，以及难于回收利用，难以满足防撞护栏发展的需求。
防撞护栏除了结构上不断优化设计，还可以通过采用新材料及其复合新技术提高护栏材料性能[1]。
A级波形护栏全套
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新闻专区： 7 月 20 日，由中央财政专项资金扶持、浙江 省交通科学研究所负责建设的浙江首个智能交 通技术实验场在浙江交通职业技术学院正式开 建，预计今年年底交付使用。 该实验场将对浙江公路交通领域智能交通
系统的检测、评估、开发和建设发挥重要作用， 对进一步提高浙江交通行业信息化水平、运行效 率，提升全省公路运输系统的管理水平和服务水 平具有重要意义。 该实验场预算总投入 500 万元，建设内容包 括模拟公路监控中心运行、智能卡口监控系统试
产、销售和进行高速公路的交通设施安装施工工
程。
我生产的防护栏种类主要有： 4320×310×85×3.0、4320×310×85× 4.0， 调节板 2320×310×85×3.0、2320×310× 85××4.0 等。
长，迫于生计，很多儿时的伙伴早已散落在四方。一路走来，我们不断结交新的
波形护栏 立柱种类主要有：Φ 114×1800、Φ 140× 1500 以及镀锌成品、喷塑成品等。 波形护栏由两片波形钢护栏板及两者之间 固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在 两片波形钢护栏板之间。
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验、车辆事件检测器与排队检测器测试、动态称 重设备试验与检测、专用微波短程通信设备检 测、交通流量设备测试等设施。 推广内容： 波形护栏板是半刚性护栏的主要形式，波形 护栏它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由
主柱支撑的连续结构。波形护栏板它利用土基、 立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控 车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车 辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成 的损失。波形护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰
在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可 方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔 离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼 应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由 于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量
的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司
乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它
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