覆膜砂工艺流程
覆膜砂工艺设计流程
覆膜砂工艺设计流程1.准备工作在开始进行覆膜砂工艺设计之前，需要对施工现场进行准备工作。
首先要清理施工区域，确保施工面干净整洁。
其次要检查施工材料和工具的完整性和数量是否充足。
最后要安全防护，戴好工作帽、手套等个人防护用具。
2.材料选择选择合适的材料是覆膜砂工艺设计的关键。
一般而言，覆膜砂一般使用的是环保树胶覆膜，其具有耐候性好、抗紫外线能力强、颜色丰富等优点。
此外，根据需要还可以选择不同厚度的覆膜材料，以及不同颜色和纹理的砂石。
3.工艺设计工艺设计是覆膜砂工艺设计的核心环节。
在进行工艺设计时，首先需要对施工区域进行细致的测量和规划，确定所需的覆膜砂数量和位置。
然后要细致计算材料的比例，以保证覆膜砂的质量和应用效果。
此外还需要考虑施工的时间和天气条件等因素。
4.施工操作施工操作是覆膜砂工艺设计的具体实施阶段。
在进行施工操作时，首先要进行底层处理，将施工区域清理干净，并进行基层处理，如填充砂石、夯实等。
然后要按照工艺设计的要求，进行覆膜砂的施工，将树胶覆膜均匀地涂在砂石表面，使其形成一层保护膜。
最后要对施工区域进行养护，以保证覆膜砂的质量和使用寿命。
5.验收验收是覆膜砂工艺设计的最后一步。
在进行验收时，首先要检查施工质量，包括覆膜砂的平整度、均匀度和颜色是否符合设计要求。
然后要进行功能性验收，测试覆膜砂的耐磨性、抗滑性等特性。
最后还要对施工区域进行环境检测，确保其符合相关的环保要求。
总之，覆膜砂工艺设计流程是一个系统的工作过程，需要经过准备工作、材料选择、工艺设计、施工操作和验收等多个阶段。
只有在每个阶段都严格按照要求进行操作，才能保证覆膜砂的质量和使用效果。
2024年覆膜砂壳型制造工艺
2024年覆膜砂壳型制造工艺是一种现代的铸造工艺，通过涂覆一层薄膜在砂壳模具表面来提高铸件的表面质量和整体性能。
以下是关于这种制造工艺的详细介绍。
1.工艺流程2024年覆膜砂壳型制造工艺的主要工艺流程包括模具准备、涂覆膜料、固化、模具烘干和砂芯组装。
首先，需要准备好砂壳模具，包括选取适当的砂型材料和制作具有所需形状的砂壳模具。
然后，在砂壳模具内涂覆一层薄膜。
薄膜可以选择树脂膜、陶瓷膜、金属膜等材料，用于提高铸件表面光洁度和抗氧化性能。
涂覆可以采用喷涂、浸涂或滚涂等方法。
涂覆完成后，需要进行膜料的固化。
固化一般采用烘烤或紫外线照射等方法，使薄膜形成坚固的结构，以保证在砂芯浇铸过程中不会破裂或剥落。
固化完成后，模具需要进行烘干，以除去固化过程中产生的水分或溶剂，以免在浇铸过程中引起气孔或缺陷。
最后，进行砂芯的组装。
根据具体的铸件形状和要求，将多个砂芯组装在一起，形成铸件的中空结构。
2.工艺特点2024年覆膜砂壳型制造工艺相比传统的砂壳型铸造工艺具有以下几个特点：首先，覆膜工艺能够提高铸件的表面质量。
薄膜的涂覆可以有效地防止铸件表面氧化和烧蚀，提高表面光洁度和抗腐蚀性能。
其次，覆膜工艺能够提高铸件的整体性能。
薄膜的涂覆可以增加铸件的密封性能和抗氧化性能，从而提高铸件的使用寿命和稳定性。
此外，覆膜工艺能够提高生产效率和降低成本。
与传统的砂壳型铸造工艺相比，覆膜工艺的制备过程更简单，生产周期更短，同时能够降低原材料和能源的消耗。
3.应用领域2024年覆膜砂壳型制造工艺广泛应用于各个领域的铸件生产中，包括汽车制造、航空航天、工程机械、能源设备等。
在汽车制造中，覆膜工艺可以用于铸造发动机缸体、缸盖、曲轴箱等关键零部件，提高发动机的性能和可靠性。
在航空航天领域，覆膜工艺可以用于制造航空发动机叶片、涡轮盘和航空航天设备的各种零部件，提高其耐腐蚀性和疲劳性能。
在工程机械和能源设备领域，覆膜工艺可以用于铸造各种轴承座、管道法兰、阀门体等关键零部件，提高其耐磨性和耐高温性能。
覆膜砂工艺流程
覆膜砂工艺流程
《覆膜砂工艺流程》
覆膜砂工艺是一种常见的表面处理工艺，它可以为产品表面增加一层薄膜，提高产品的质感和耐磨性。
下面是一般的覆膜砂工艺流程：
1. 基材准备：首先要准备好需要进行覆膜砂处理的基材，通常是金属、塑料、玻璃等材料的产品。
2. 表面处理：对基材进行表面处理，包括去除油污、清洁表面等工序，以确保薄膜可以均匀地附着在基材表面。
3. 底漆喷涂：使用专门的喷涂设备将底漆均匀地喷涂在基材表面，底漆的选择要根据基材的特性和覆膜的需要来确定。
4. 砂光处理：在底漆未干透的情况下，使用砂纸或砂磨机对表面进行砂光处理，以增加底漆与薄膜的附着力。
5. 薄膜喷涂：将需要的薄膜材料通过专用的喷涂设备均匀地喷涂在基材表面，形成一层均匀的覆膜。
6. 固化处理：将喷涂好的薄膜放入烘箱或其他固化设备中进行固化处理，使其达到预定的硬度和耐磨性。
7. 整理包装：最后对已经完成覆膜的产品进行整理、包装，以便后续的运输和销售。
通过以上流程，将基材表面覆上一层薄膜，可以提高产品的外观质感和耐磨性，延长产品的使用寿命。
因此，覆膜砂工艺在实际生产中得到了广泛的应用，为各类产品的制造和加工提供了重要的技术支持。
覆膜砂生产工艺流程
覆膜砂生产工艺流程
《覆膜砂生产工艺流程》
覆膜砂是一种广泛应用于建筑行业的材料，它具有优异的性能和多种应用场景。
覆膜砂的生产工艺流程非常复杂，需要经过多道工序才能最终制成成品。
下面将介绍一下覆膜砂的生产工艺流程。
首先是原料的准备阶段，覆膜砂的生产所需的原料有水泥、河砂、无机粉末等，其中水泥是最重要的原料之一，需要选用质量较好的水泥以确保最终产品的性能。
河砂是另一个重要的原料，需要经过洗砂、筛砂等工序来清洁和加工，以确保砂的质量。
无机粉末是用来加强覆膜砂的性能和耐久性的，需要根据具体的配方来选择适当的种类和比例。
接下来是制备料浆，将准备好的原料混合在一起，并添加适量的水和添加剂，进行搅拌和混合，直到形成均匀的料浆。
这个过程需要严格控制原料的比例和搅拌时间，以确保料浆的质量和稳定性。
然后是覆膜成型，将制备好的料浆倒入模具中进行成型，在成型过程中需要加入覆膜材料以确保表面的光滑和坚固。
成型完成后，需要等待一定时间来进行固化和硬化，以确保产品的质量和强度。
最后是包装和存储，将成品进行包装和标识，并进行存储和运输，以确保产品在生产到使用过程中的质量稳定性和安全性。
总的来说，覆膜砂的生产工艺流程非常复杂，需要严格控制每一个环节的质量和生产工艺，才能最终制成高质量的成品。
只有在严格控制的条件下，才能保证覆膜砂的性能和稳定性，以满足建筑行业对材料的要求。
覆膜砂工艺流程汇总
覆膜砂工艺流程汇总覆膜砂是一种常见的表面处理工艺，主要用于增加产品的美观度和使用寿命，提高产品的耐磨、耐腐蚀和抗氧化性能。
下面是覆膜砂工艺流程的汇总：1.原材料准备：准备好需要进行覆膜砂的物体以及覆膜所需的材料，包括覆膜砂涂料、底漆、溶剂等。
2.表面处理：先进行表面的处理，包括去油、除锈、清洗等，确保物体表面没有杂质和污垢，以便保证覆膜砂的附着力和平整度。
3.底漆涂装：在表面处理后，使用底漆对物体进行涂装，底漆的作用是增加覆膜砂的附着力，提升整体的表面质量。
4.覆膜砂涂装：底漆干燥后，开始进行覆膜砂涂装，将覆膜砂涂料均匀地涂抹在物体表面，可选择刷涂、喷涂、浸涂等不同的涂装方式，确保覆膜砂的颜色和质感均匀一致。
5.烘干：涂装完成后，将物体放入烘干室或使用其他烘干设备进行干燥，以便固化覆膜砂，增加覆膜的耐久性和稳定性。
6.刮平：烘干后，使用刮刀或其他工具将不规则的表面刮平，以确保整体表面光滑平整，达到所需的效果。
7.研磨：刮平后，还需要进行研磨处理，使用研磨机械或其他研磨工具对物体表面进行打磨，去除残留的瑕疵和不平整，提升表面质量。
8.上清漆：研磨后，再次涂装清漆，以增加覆膜砂的保护层和光泽度，提升整体的美观度和耐久性。
9.二次烘干：上清漆后，再次进行烘干处理，以确保清漆的固化和附着力，使覆膜砂的表面更加光滑、坚固。
10.检验和包装：最后，对覆膜砂进行检验，检查表面质量和颜色是否符合要求，进行包装，以便保护好产品，并进行交付或出售。
以上就是覆膜砂工艺流程的汇总，总结了从原材料准备到最终产品出厂前的所有步骤，每一步都非常重要，需要严格按照工艺要求操作，才能保证覆膜砂的质量和效果。
覆膜砂工艺流程
覆膜砂工艺流程覆膜砂工艺流程是一种常见的表面处理技术，旨在增加产品的耐磨性和外观的美观度。
下面将介绍一下覆膜砂工艺的具体流程。
首先，要准备好所需材料和设备。
覆膜砂所需的材料主要有砂粒、粘合剂和覆膜剂。
其中，砂粒可以根据需要选择不同粒径和种类的砂子；粘合剂主要是起到粘结砂粒的作用，常用的有环氧树脂、酚醛树脂等；覆膜剂主要是为了增加表面的光泽和保护层，一般选择透明的覆膜剂。
接下来是将砂粒和粘合剂进行混合。
将事先称好的砂粒和粘合剂按比例倒入搅拌机中，然后开启搅拌机进行充分混合。
在搅拌的过程中，要注意控制水分的加入，以保持砂粒和粘合剂的湿度适中。
混合好的砂料需要进行造型。
根据产品的要求，选择合适的模具和模具铸造设备。
将混合好的砂料倒入模具中，用手或其他工具进行压实，确保砂料充分填满整个模具。
然后是固化。
在模具中的砂料固化的过程中，需要控制好温度和湿度。
一般采用烘箱或其他加热设备进行固化。
固化时间根据砂料种类和模具大小而定，一般需要几小时到几天的时间。
固化完成后，需要对固化好的砂料进行修整和清洁。
使用工具将多余的砂料切割或磨平，使得表面平整光滑。
同时，用清洁剂对砂料进行清洗，保证产品的清洁度。
最后是覆膜环节。
将事先调配好的覆膜剂均匀涂覆在砂料表面，并进行充分干燥。
覆膜剂在干燥后会形成一层透明的保护膜，提高产品的耐磨性和表面光泽。
总结来说，覆膜砂工艺流程主要包括准备材料和设备、混合砂粒和粘合剂、造型、固化、修整清洁和覆膜等步骤。
通过这个工艺流程制作出来的覆膜砂产品，不仅能够提高表面的美观度和耐磨性，而且具有一定的防腐蚀和保护功能，广泛应用于建筑、家具、汽车等领域。
覆膜砂工艺流程
覆膜砂生产工艺流程及应用覆膜砂铸造在造型、制芯时大多数铸件都是用湿型和干型铸造的，90％以上的砂芯用烘干炉干燥的砂芯油作粘结剂，是由德国人J.Croning开发了以酚醛树脂作粘结剂的壳型造型，使合成树脂粘结剂及合成树脂砂进入铸造工业。
以合成树脂作粘结剂的制型（芯）的方法主要有：1、热法：砂型（芯）的成型和硬化直接在模板上或芯盒内靠已加热的模板（芯盒）或通热热气流完成。
主要有壳法（壳型、壳芯的制造法）、热芯盒法、温芯盒法。
2、冷法：砂型（芯）的成型、硬化在室温下完成。
主要有自硬法、气硬冷芯盒法（三乙胺法、SO2法、无毒、低毒气体促硬法）。
上述新型制芯、造型技术的开发和应用，给铸造生产工艺带来了一场重大变革，其提高了砂型(芯)的尺寸精度，简化了制芯工艺，减少了能耗，降低了对熟练工人的需求，提高了生产效率，同时提高了铸件质量（铸件尺寸、表面粗糙度），使砂型铸造朝着近无余量铸件的铸造工艺迈出了一大步。
但应当指出，上述的制芯、制型法目前均在一定的范围内适用。
生产实际应用上具体选用哪一种工艺往往受多种因素的影响，除了考虑生产纲领、材质、尺寸的大小以及质量要求外，还需考虑投资大小、能源供应、人员素质、管理水平、以及公害、污染等因素。
我国在50年代末就开展了这方面的试验研究工作。
由于当时我国壳型用酚醛树脂的性能不过关和供应难以保证，价格也较高，而且当时我国还没有专用的覆膜砂生产设备，特别是汽车工业十分落后，对铸件也没有很高的质量要求等多方面的原因，壳型工艺在我国没有得到推广和应用。
80年代以后，随着我国汽车工业的迅速发展，对铸件的质量也提出了很高的要求，于是一汽从英国引进了一套热法树脂覆膜砂设备，并通过技术消化开发出了国产SZ7215型热法覆膜砂混砂装置。
随后济南铸锻机械研究所等一些科研单位和院校一方面改进覆膜砂混砂设备，提高它的牵引动力和搅拌速度，从而改善了酚醛树脂在硅砂表面的覆膜效果，另一方面，在方面过程中添加各种附加物，以提高覆膜砂的强度、耐热性和溃散性，于是树脂覆膜砂在我国的汽车、拖拉机、柴油机工厂中得到了广泛的应用。
2024年覆膜砂壳型制造工艺
覆膜砂壳型制造工艺是一种把砂、砂芯或砂芯和非金属复合物焊接在
外壳上的技术。
它通常用于制造海洋电力装置、电缆接头，以及船舶的电
气部件、滤波器等。
覆膜砂壳型工艺的基本步骤如下：
一、准备外壳
首先需要准备外壳，将根据实际应用需要选择铝合金或者不锈钢材料，然后冲孔处理，获得满足要求的外壳结构，以及与砂芯相匹配的尺寸孔径，确保将来填充砂、砂芯或砂芯和非金属复合物时能够完美的结合在一起。
二、砂填充
接下来就要填充砂，将砂分别摆放到外壳内，分别使用不同种类的砂，可以根据实际应用的情况灵活选择合适的砂，经过完美填充，再将填充完
的砂块紧实固定。
三、砂芯安装
在填充完砂后，接下来就是安装砂芯。
根据实际应用的情况，安装砂
芯的材料可以是铝合金、不锈钢或其他材料，要求砂芯的外形结构和尺寸
要与外壳内的空隙完全匹配，同时要把砂芯紧紧固定在外壳内。
四、砂芯复合
紧接着，就是进行砂芯复合，将砂芯和非金属复合物（如膨胀螺栓或
涂胶）进行复合，保证复合后的结构紧密，并做到抗拉力、抗扭力以及抗
振动能力。
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覆膜砂生产工艺流程及应用覆膜砂铸造在造型、制芯时大多数铸件都是用湿型和干型铸造的，90％以上的砂芯用烘干炉干燥的砂芯油作粘结剂，是由德国人J.Croning开发了以酚醛树脂作粘结剂的壳型造型，使合成树脂粘结剂及合成树脂砂进入铸造工业。
以合成树脂作粘结剂的制型（芯）的方法主要有：1、热法：砂型（芯）的成型和硬化直接在模板上或芯盒靠已加热的模板（芯盒）或通热热气流完成。
主要有壳法（壳型、壳芯的制造法）、热芯盒法、温芯盒法。
2、冷法：砂型（芯）的成型、硬化在室温下完成。
主要有自硬法、气硬冷芯盒法（三乙胺法、SO2法、无毒、低毒气体促硬法）。
上述新型制芯、造型技术的开发和应用，给铸造生产工艺带来了一场重大变革，其提高了砂型(芯)的尺寸精度，简化了制芯工艺，减少了能耗，降低了对熟练工人的需求，提高了生产效率，同时提高了铸件质量（铸件尺寸、表面粗糙度），使砂型铸造朝着近无余量铸件的铸造工艺迈出了一大步。
但应当指出，上述的制芯、制型法目前均在一定的围适用。
生产实际应用上具体选用哪一种工艺往往受多种因素的影响，除了考虑生产纲领、材质、尺寸的大小以及质量要求外，还需考虑投资大小、能源供应、人员素质、管理水平、以及公害、污染等因素。
我国在50年代末就开展了这方面的试验研究工作。
由于当时我国壳型用酚醛树脂的性能不过关和供应难以保证，价格也较高，而且当时我国还没有专用的覆膜砂生产设备，特别是汽车工业十分落后，对铸件也没有很高的质量要求等多方面的原因，壳型工艺在我国没有得到推广和应用。
80年代以后，随着我国汽车工业的迅速发展，对铸件的质量也提出了很高的要求，于是一汽从英国引进了一套热法树脂覆膜砂设备，并通过技术消化开发出了国产SZ7215型热法覆膜砂混砂装置。
随后铸锻机械研究所等一些科研单位和院校一方面改进覆膜砂混砂设备，提高它的牵引动力和搅拌速度，从而改善了酚醛树脂在硅砂表面的覆膜效果，另一方面，在方面过程中添加各种附加物，以提高覆膜砂的强度、耐热性和溃散性，于是树脂覆膜砂在我国的汽车、拖拉机、柴油机工厂中得到了广泛的应用。
目前，我国的树脂覆膜砂专业生产厂家已达200－300家，覆膜砂年产量超过50万吨，覆膜砂的品种也从单一的普通型覆膜砂，发展到了目前的高强度、低发气、耐高温、速固化、低膨胀和易溃散等多种性能的覆膜砂，以及离心铸造用、激冷型和湿态造型用等专用覆膜砂。
二、壳型造型1、壳型造型：壳型造型是指将树脂砂与预热到150－350℃的金属接触，从而形成与金属模外形轮廓一致的型腔，厚度6－12.5mm的坚硬薄壳的造型方法。
2、优缺点：壳型造型与传统用桐油、合脂、水玻璃、粘土作粘结剂的铸造方法相比具有以下优缺点：（1）优点：1）、铸件尺寸精度高、加工余量小2）、铸件表面光洁、粗糙度可达12.5－6.3μm3）、可浇注薄壁铸件4）、铸件废品率低5）、提高了生产率（2）、缺点：1）、用金属模、耗能较多、树脂加入量多、成本较高2）、混砂工艺较复杂3）难以铸造大件4）工作条件差。
在造型及浇注时有甲醛、苯酚、氨等气体产生。
3、壳型的制造方法壳型（芯）的制造方法通常有两种：1）、翻斗法――常用于制作壳型2）、吹砂法――常用于制作壳芯其基本原理是把金属模板或芯盒加热到一定的温度，使覆膜砂中的树脂受热软化、熔融、硬化，其工艺流程如下：清理模板（芯盒）――模板（芯盒）加热――喷涂分型剂――制壳（包括烘烤，此时覆膜砂已混制）－－顶壳――合型――准备浇注。
三、热壳法覆膜砂用原材料壳型砂的原材料主要由人造树脂（粘结剂）、原砂、乌洛脱品（硬化剂）、硬脂酸钙（润滑剂）以及其它附加物（石英粉、水、煤油等）组成。
（一）、树脂粘结剂1、树脂粘结剂的分类酚醛树脂（PF）是由酚类和醛类缩合而成的一类树脂的总称。
其中性能最好、应用较广的是甲醛缩合而成的高聚物。
在聚缩反应中，由于原材料配比和介质的酸碱性不同，可以得到热塑性线型树脂，也可以得到热固性体型树脂。
1）、热塑性线型树脂在苯酚过剩和用酸性催化剂（如Hcl）的条件下进行缩合反应得到热塑性线型树脂。
这种树脂由于苯酚过剩，便于长期存放。
特点：淡黄色固体，加热时熔化，有可塑性，能溶于酒精等溶液。
壳型树脂砂用的粘结剂就是这种热塑性线型酚醛树脂。
2）、热固性体型树脂在甲醛过剩和用碱性催化剂[如Ba(OH)]的条件下进行缩合反应而值得热固性体型酚醛树脂。
其有甲、乙、丙三阶段产物。
作为粘结剂使用的酚醛树脂系分子量在700－1000左右的甲阶酚醛树脂。
热芯盒法用的2124液态酚醛树脂就是热固性树脂的乙阶段产物。
2、铸造用壳型（芯）酚醛树脂分级与牌号2）、按常温抗弯强度分级3）、按聚合速度分级4）、牌号铸造用壳型（芯）酚醛树脂的牌号表示如下：ZKF ××――×强度分级代号软化点分级代号铸造用壳型（芯）酚醛树脂（铸、壳、酚汉语拼音第一个字母）例：ZKF95－7（二）、原砂覆膜砂（壳型）对原砂要求较高，一般选用天然硅砂，也可用锆砂、铬铁矿砂、或其他类似的耐火材料及混合砂等。
1、粒度：主要取决于产品的使用要求，一般可选用140/70、70/140、100/200目的细砂。
从减少树脂的加入量角度看，原砂粒度宜相对集中，但过于集中会加剧硅砂高温状态下的膨胀量，造成脉纹缺陷，故一般选择分布在相邻4－5个筛上（四筛砂为宜），在不影响铸件表面粗糙度的前提下尽可能选用粗的砂子，这有利于减少树脂加入量和覆膜砂的发气量，并减少其脱壳倾向，且可以保证壳型砂具有较高的强度，适当的透气性和流动性。
2、粒形：所用原砂粒形因为圆形,即角形系数小于1.3。
圆形砂在获得同样强度时，树脂的加入量少，发气量低，流动性好。
3、SiO2含量：从提高铸件腔质量、减少粘砂角度看，SiO2含量宜高。
一般应大于90％。
4、含泥量、微粉含量、含水量要低。
砂中的泥分、微粉（200目以下）含量高，将大大吸附树脂，增加树脂的消耗量，降低型、芯强度。
一般原砂应经过水洗、擦洗、及干燥。
5、碱性氧化物少：原砂中的碱性氧化物会增加壳型砂的碱性，降低砂的熔点，且使壳型砂在存放过程中结块，使流动性变差，影响制壳（芯）时的吹砂性能。
（三）硬化剂：1、常用的硬化剂是六亚甲基四胺（乌洛脱品），其分子式为（CH）6N4。
硬化作用是由于它受热后和混合料中的水份作用，生成甲醛并放出氨气。
反应式：（CH2）6N4﹢6H2O＝6HCHO﹢4NH3↑生成的甲醛与热热塑性线型酚醛树脂进一步反应，从而使树脂由线型结构转变为体型结构，把砂粒粘结成坚固的型壳。
加入量一般占树脂加入量的10－15％，并以1：1（重量比）或1：1.5配成水溶液加入。
2、技术要求：纯度：≥99%水份：≤0.5％灰份：≥0.03%（四）、其它附加物为改善覆膜砂的性能，有时还加入一些附加物，主要用：1、硬脂酸钙：加入硬脂酸钙可以增加覆膜砂的流动性和强度，使型（芯）表面致密、光洁，制壳时易于脱模。
此外，它还能使壳型砂储存时不结块。
其加入量一般为占砂重的0.25－0.5％。
(国家标准JB/T8834－2001)为：硬脂酸钙为树脂量的6％。
2、石英粉：加入石英粉可以改善铸件表面光洁度，但200目以下的石英粉宜少加，否则影响强度。
一般加入量占砂重2％左右。
3、水：水作为乌洛脱品的溶剂，使它能均匀分布，并起控制混砂过程化学反应速度及降温作用。
四、覆膜砂的性能：（一）、强度：（1）、热强度――脱模、起芯时要求的强度。
主要与覆膜工艺有关。
（2）、常温强度――在各工序之间的搬运及下芯时所需的抵抗外力破坏的强度。
从生产角度看，应根据覆膜砂其它指标来综合制订，不必追求太高的常温强度。
(3)、常温抗弯强度――足够的抗弯强度是为了保证型芯在浇注到铸件凝固过程中不发生破裂和变形。
一般情况下，根据原砂堆积密度和粒度分散度，保证覆膜砂的抗拉强度在一定要求围而确定树脂加入量，常温抗弯强度变化围较小，因此抗弯强度测定是在保证顺利制出完好型芯的前提下测定控制。
（二）、熔点：指制壳时覆膜砂被加热，包覆在覆膜砂表面的热塑性酚醛树脂开始熔融，将砂粒粘结在一起的温度。
一般为98－110℃。
合适的覆膜砂熔点使覆膜砂具有良好的吹制工艺性（如流动性、充填性、抗冲刷性及抗脱壳性等），以保证获得壁厚均匀的壳型、芯。
（三）、发气量：发气量是型（芯）砂常规性能控制的一个重要指标，它反映了型芯砂中有机物含量的高低及有机物的性质。
一般通过发气性曲线来描述，可直观地反映出覆膜砂的发气量及发气速度。
从生产角度讲，在满足其它性能的基础上，发气量越低越好。
（四）、必测的性能指标：常温抗弯强度、热态抗弯强度、灼烧减量、粒度和熔点。
选测的性能有：常温抗拉强度、热态抗拉强度、发气量和流动性。
（五）、铸造用覆膜砂的牌号表示如下：FMS ×－××－×××Q或H覆膜砂的粒度分组代号灼烧减量的分级代号常温抗弯强度分级代号铸造用覆膜砂汉语拼音第一字母例：FMS 6-35-21H五、覆膜砂的混制工艺：壳型砂的混制方法可分为干混粉状砂和覆膜砂两类。
在壳型法发展初期采用普通輾轮式混砂机混成粉状砂，随后开发了覆膜砂。
覆膜砂是使树脂以薄膜形式包覆在砂粒表面，先后创立了冷法、温法及热法覆膜三种混制工艺。
我厂应用的是热法覆膜工艺。
热法覆膜是一种适宜于大批量制备覆膜砂的方法，需要专门设备。
混制时一般先将砂加热到140－160℃，加入树脂与热砂混均匀，树脂被加热熔化，包在砂粒表面。
当砂温降到105－110℃时，加入乌洛脱品水溶液，然后鼓风冷却，再加入硬脂酸钙混匀。
经冷却、破碎、筛分备用。
热法覆膜的砂温不宜低于130℃，亦即砂温应高于树脂软化点50－60℃，否则大颗粒树脂不能完全熔化，将导致树脂分布不均，影响树脂的粘结效果。
加乌洛脱品时，砂温以105－110℃为宜。
因为乌洛脱品在117℃以上分解，而作为乌洛脱品溶液的水在100℃以上有利于挥发气化。
六、混砂设备在制备热覆膜砂壳型砂时没有通用办法可以保证得到所需的性能。
对性能影响最大的是树脂的品种和所用的设备。
现有的混砂设备有半连续复合式热法覆膜砂混砂机、叶片式混砂机及一般輾轮式混砂机三种。
如英国FORDATH公司2000型和铸造机械厂生产的SZ7215型，每次100公斤，用丙烷加热，也可用煤气喷吹代替。
德国WEBAC－30HP高速摆轮式混砂机是全套覆膜砂生产设备的重要组成部分。
它的特点是：混砂速度快、覆膜均匀、操作方便、安全。
该机采用快速双摆轮结构、底部中央有强力鼓风冷却系统。
该机在覆膜过程中，通过一对主刮板、一对底刮板和双摆轮的高速旋转，使集聚在桶壁附近的砂粒和树脂产生一种向上的悬浮状态，悬浮砂团高度超过规定时，由桶壁上的压板压下换向，同时由摆轮碾向桶壁，经侧刮板刮下，再经底板向上抛起。