汽车涂装车间项目改造
汽车厂改造提升工程方案
汽车厂改造提升工程方案一、项目背景随着汽车行业的快速发展，传统汽车厂面临着诸多挑战，如产能过剩、生产效率低下、能效标准不达标等问题。
因此，进行汽车厂的改造提升工程具有重要的意义，可有效提高生产效率和产品质量，降低能耗排放，增强企业的竞争力。
二、总体投资汽车厂改造提升工程的总投资预计约为5000万元，具体投资涵盖设备更新、厂房改造、技术改进等方面。
三、工程内容1.设备更新旧设备的更新是汽车厂改造提升工程的重中之重。
在设备更新中，需要对汽车生产线的机器人、焊接设备、喷涂设备、组装线等进行更新，以提高生产效率和产品质量，并降低能耗。
在选用新设备时，应当着重考虑设备的智能化、柔性化等特点，以适应市场的快速变化和个性化需求。
2.厂房改造在厂房改造中，需要对现有厂房的结构、照明、通风等进行更新。
结构上，要确保厂房的稳固性和安全性，以适应新设备的安装和生产需求；照明和通风方面，要采用最新的节能技术，减少能耗和排放。
3.技术改进汽车厂改造提升工程还需进行技术改进，包括工艺流程的优化、生产线自动化程度的提高、产品质量控制的加强等方面。
技术改进可以通过引入先进的生产工艺和管理模式，以及加强员工技术培训来实现。
四、项目实施步骤1.项目前期准备在项目实施之前，需要进行充分的前期准备工作。
包括市场调研、方案设计、资金筹集、政府审批等。
同时，需要建立专门的项目组织机构，指定专人负责项目的落实和协调。
2.设备更新在设备更新方面，需要先进行现有设备的评估和清查，制定设备更新方案，并与设备供应商进行合作洽谈。
在选择设备时，需要确保设备的质量可靠、技术先进，并具备良好的售后服务。
3.厂房改造厂房改造需要合理规划和布局，以确保更新后的厂房能够满足生产需要，同时还要考虑到员工的工作环境和安全。
厂房改造过程中，需要与相关部门积极沟通，确保施工的顺利进行。
4.技术改进技术改进是汽车厂改造提升工程中的重要内容。
企业可以通过引入新的生产工艺和管理模式，提高产品质量和生产效率。
涂装线改造工程方案
涂装线改造工程方案第一章绪论1.1 课题背景近年来，随着社会经济的快速发展，涂装行业也在迅速发展。
随之而来的是对涂装线的要求也越来越高，对涂装线进行改造提升已成为众多企业的迫切需求。
而涂装线的改造工程有着重要的意义，能够提高生产效率，提高产品质量，减少生产成本，同时也有着重要的环保意义。
因此，本次涂装线改造工程方案对于企业的发展具有重要的意义。
1.2 课题概述本次涂装线改造工程计划对现有的涂装线进行全面的改造升级，主要包括设备更新、全自动化控制系统的升级、新技术的引进等。
通过全面的改造，使得现有的涂装线能够满足当下的生产需求，同时为后续的生产提供更大的空间和保障。
1.3 研究意义涂装线是产品生产过程中的重要环节，它直接影响到产品的质量和外观，同时也是生产成本的一个重要组成部分。
因此，对涂装线进行改造能够提高生产效率，减少生产成本，提高产品的质量和外观，有着重要的经济效益和社会效益。
第二章现状分析2.1 涂装线的现状本次涂装线改造的对象为某家汽车零部件生产企业的喷涂车间，现有的涂装线已经使用了十余年，设备老化较为严重。
同时，随着企业规模的扩大和生产需求的增加，现有的涂装线已经不能满足企业的生产需求，已成为了一个瓶颈。
2.2 目标与要求本次涂装线改造的目标是通过全面的改造，使得涂装线的设备能够满足企业的生产需求，提高生产效率，减少生产成本，同时提高产品的质量和外观。
其改造要求包括设备更新、全自动化控制系统的升级、新技术的引进等。
第三章方案设计3.1 设备更新针对现有涂装线设备老化严重的问题，本次涂装线改造工程计划对现有的设备进行全面的更新。
首先是喷漆设备的更新，引进国内外先进的涂装设备，提高喷漆的精度和稳定性。
同时对烘干设备进行更新，引进先进的烘干设备，提高烘干的效率和质量。
此外，还对输送设备进行更新，提高输送效率和稳定性。
3.2 全自动化控制系统的升级为了提高涂装线的生产效率和稳定性，本次涂装线改造工程计划对全自动化控制系统进行升级。
上海大众汽车有限公司汽车二厂改扩建项目涂装车间工程地基与基础分部工程质量评估报告.doc
上海大众汽车有限公司汽车二厂改扩建项目涂装车间工程地基与基础分部工程质量评估报告1编号：02上海大众汽车有限公司汽车二厂改扩建项目涂装车间工程地基与基础分部工程质量评估报告编制人：刘伟总监理工程师：批准人：批准时间：目录一、工程概况二、工程施工情况简述三、工程质量评估依据四、工程质量验收划分五、施工单位检查评定结果六、建筑工程质量验收组织情况七、工程质量验收情况地基与基础分部工程质量评估报告一、工程概况工程名称：上海大众汽车有限公司汽车二厂扩建项目涂装车间。
建设地点：上海市嘉定区安亭镇和静路、米泉路。
工程主要建筑物建筑性质：生产厂房。
工程等级:建筑结构安全等级为二级；地基基础安全等级为二级；地基基础设计等级为乙级；桩基设计等级为乙级。
本工程参建单位如下：建设单位：上海大众汽车有限公司项目管理单位：机械工业部第四设计研究院设计单位：上海市机电设计研究院有限公司勘察单位：上海岩土工程勘察设计研究院有限公司施工单位：上海绿地建设（集团）有限公司监理单位：上海建科工程咨询有限公司工程由一个结构单体工程涂装车间组成的生产厂房，占地面积37542 m2，总建筑面积72821m2，主厂房建筑层数二层（局部夹层）、仅D区三层（局部夹层）。
建筑高度23.37m，局部高度29.85m（室外地面至屋面最高点）。
室内地面设计标高±0.000相当于绝对标高（吴淞高程）4.500 m。
本工程建筑结构安全等级为二级，地基基础安全等级为二级，地基基础设计等级为乙级，桩基设计等级为乙级。
抗震设防类别为标准设防类(简称丙类),设防烈度为7度。
涂装车间设计轴线编号为：东西向1～23线，柱距12.0m，轴线总长264m；南北向A～R轴，轴距10.6～12.45m，轴线总长151.8m。
地基与基础：PHC管桩+混凝土承台基础。
涂装车间按其生产工艺分为：前处理密封线(R-M/1-23)、喷漆间(L-F/1-9)、报交线、注蜡线(F-L/10-23)、辅房(A-E/10-23)。
汽车涂装工艺中的涂装车间规划与布局
照明设施
提供足够的照明，保证产品质 量和员工安全。
消防设施
按照消防法规要求，合理布置 消防设备和通道。
物流通道布局
人流通道
设置宽敞的人行通道，方便员工通行。
叉车通道
为叉车留出足够的通道，便于物料搬运。
物流通道
规划合理的物流通道，确保物料高效流转。
缓冲区
在生产线和物流通道之间设置缓冲区，避免 交叉污染和干扰。
采取降噪措施，如安装消音器、隔音 墙等，降低涂装车间的噪声污染。
节能减排措施
能耗监测
对涂装车间的能耗进行实时监测和记录，及时发现并解决能源浪费问 题。
节能设备
采用节能型涂装设备和工艺，如节能型烘干炉、节能型喷枪等，降低 能源消耗。
余热回收
对涂装车间的余热进行回收利用，如用于预热空气、加热清洗液等， 提高能源利用效率。
设置电泳槽，确保电泳液的温度、PH值等 参数符合工艺要求。
电泳涂装
电泳后处理
将汽车车身浸入电泳液中，通过电场作用 使涂料在车身上均匀沉积。
对电泳涂层进行烘烤固化、冷却和清洗。
面漆工艺流程
中涂漆涂装
在电泳涂装完成后，对车 身进行中涂漆涂装，以提 高涂层的丰满度和质感。
面漆涂装
在中涂漆干燥后，进行面 漆涂装，包括色漆和清漆 的涂装。
规划内容与流程
规划内容
涂装车间的工艺流程、设备选型、生产线布置、物流系统等 。
规划流程
需求分析、方案设计、初步设计、施工图设计、施工与验收 。
规划影响因素
市场需求
根据市场需求调整涂装 车间的生产规模和工艺
水平。
技术发展
关注涂装工艺技术的最 新动态，采用先进的工
艺和设备。
涂装车间改善提案案例
涂装车间改善提案案例
在涂装车间进行生产时，我们经常会遇到一些问题，比如涂装质量不稳定、生
产效率低下、环境污染严重等。
为了解决这些问题，我们提出了一些改善提案，希望能够对涂装车间的生产进行优化。
首先，针对涂装质量不稳定的问题，我们建议引入先进的自动涂装设备，通过
自动化技术来控制涂装厚度和均匀度，从而提高涂装质量的稳定性。
同时，我们还可以加强对涂装工艺的管理和监控，制定严格的操作规程和质量标准，确保每一道工序都能够达到要求的质量水平。
其次，针对生产效率低下的问题，我们建议优化生产线布局，采用流水线作业
模式，减少物料和人员的等待时间，提高生产效率。
同时，我们还可以引入智能化生产管理系统，实现生产过程的实时监控和数据分析，及时发现并解决生产中的瓶颈问题，提高生产效率。
另外，针对涂装车间环境污染严重的问题，我们建议加强对废气和废水的处理，引入先进的环保设备，减少废气和废水的排放，保护环境。
同时，我们还可以加强对涂装材料的选择和管理，选择低挥发性有机物（VOC）的涂料和溶剂，减少有
害物质的排放，保障员工和环境的健康。
综上所述，通过引入先进的设备和技术、优化生产管理和监控、加强环保措施
等方式，我们可以有效解决涂装车间存在的问题，提高涂装质量、生产效率和环境保护水平，实现涂装车间的全面优化。
希望相关部门能够认真考虑我们的改善提案，共同努力，推动涂装车间的持续发展和进步。
涂装车间规划
涂装车间规划1. 背景介绍涂装车间是汽车制造工厂中的重要环节之一，负责对汽车进行表面涂装和防腐处理。
为了提高涂装质量和生产效率，合理规划涂装车间是必不可少的。
本文档旨在对涂装车间进行规划，确保其能够满足生产需求，并提供良好的工作环境。
2. 车间布局2.1 主要区域涂装车间主要包括施工区、准备区、烘干区和辅助区。
- 施工区：用于进行涂装作业，包括喷涂工位和涂装设备。
每个工位需要有足够的空间，以保证喷涂操作的安全和效果。
- 准备区：用于准备涂装材料和工具，包括色漆准备区和工具准备区。
准备区应设置在施工区附近，方便工人取用和补给材料。
- 烘干区：用于干燥已经喷涂的车辆或零件。
烘干区需要有足够的通风设施和温度控制系统，以保证车辆能够快速干燥并达到质量要求。
- 辅助区：用于存放涂装车间所需的工具和材料，以及员工更衣室和洗手间等辅助设施。
2.2 流程优化为了提高生产效率，涂装车间的车辆流程需要进行优化。
可以采取以下措施：- 在施工区设置流水线或按照工艺顺序排列车辆，使车辆能够顺序流转，减少等待时间。
- 在准备区设置合理的工作台和材料存放架，使工人能够快速取用所需的涂装材料和工具。
- 在烘干区设置足够的烘干设备，并合理安排车辆的存放位置，以确保车辆能够迅速干燥。
- 在辅助区设置合理的存储空间，使工人能够方便地存放和取用涂装车间所需的工具和材料。
3. 环境要求为了保证涂装质量和工人的健康安全，涂装车间需要满足一些环境要求。
3.1 通风设施涂装车间需要安装足够的通风设施，以保证空气流通和有害气体的排出。
通风设施可以采用自然通风或机械通风的方式，根据车间的实际情况选择。
3.2 照明设施涂装车间需要安装足够的照明设施，以确保工人在进行涂装作业时能够看清车辆的表面和细节。
照明设施可以采用天然光或人工光的方式，根据车间的实际情况选择。
3.3 温度控制涂装车间需要保持适宜的温度，以确保涂装材料和喷涂车辆的质量。
可以通过空调、加热设备或冷却设备等方式进行温度控制。
汽车涂装项目实施方案
汽车涂装项目实施方案一、项目背景。
汽车涂装作为汽车制造过程中的重要环节，直接影响着汽车外观质量和耐久性。
随着汽车行业的不断发展，汽车涂装技术也在不断更新换代，为了提高汽车涂装质量，降低成本，确保生产效率，制定汽车涂装项目实施方案显得尤为重要。
二、项目目标。
1. 提高涂装质量，通过技术改进和工艺优化，提高汽车涂装的表面光洁度和耐腐蚀性。
2. 降低成本，优化涂装工艺，减少涂装材料的浪费，降低生产成本。
3. 提高生产效率，优化涂装流程，缩短涂装周期，提高汽车生产效率。
4. 确保环境安全，严格遵守环保法规，确保涂装过程中不会对环境造成污染。
三、实施方案。
1. 技术改进，引进先进的涂装技术和设备，采用高效的喷涂系统，提高涂装的均匀性和一致性。
2. 工艺优化，优化涂装工艺流程，合理安排涂装顺序，减少重复作业，提高生产效率。
3. 质量控制，建立完善的质量控制体系，加强对涂装过程中每个环节的监控，确保涂装质量符合标准要求。
4. 培训与管理，加强对涂装操作人员的培训，提高其技术水平和操作规范性；加强对涂装车间的管理，确保生产秩序井然。
5. 环保措施，采用低VOC涂料，加强废气处理设施的建设和运行，确保涂装过程中的废气排放符合环保要求。
四、实施步骤。
1. 技术改进阶段，确定引进的涂装技术和设备，进行技术培训和设备调试。
2. 工艺优化阶段，对涂装工艺流程进行分析和优化，制定新的工艺流程方案。
3. 质量控制阶段，建立质量控制标准和流程，制定质量控制方案，对涂装质量进行全面监控。
4. 培训与管理阶段，组织涂装操作人员的技术培训，加强车间管理，确保生产秩序井然。
5. 环保措施阶段，加强涂装废气处理设施的建设和运行，确保涂装过程中的废气排放符合环保要求。
五、项目效果。
经过汽车涂装项目实施方案的全面实施，涂装质量得到显著提高，成本得到有效控制，生产效率明显提升，环境安全得到有效保障。
同时，涂装工艺流程得到优化，管理水平得到提升，为企业的可持续发展奠定了坚实的基础。
汽车涂装改进方案
汽车涂装改进方案
背景
汽车涂装是一个重要环节，对于汽车的美观度和保护作用起到至
关重要的作用。
然而，在现实生产中，汽车涂装的效果存在一些问题。
比如，涂装不均匀、易剥落、易磨损、不耐高温等，这些问题都需要
针对性的解决方案。
解决方案
1. 喷涂机器人
在涂装过程中，人工操作涂料很容易出现均匀性不好的情况，而
且容易疲劳和出错。
此时可以使用涂装机器人代替人工进行涂装。
这
种方法可以有效提高涂装的均匀性，提高效率，并降低成本。
2. 涂料改良
在涂装材料中加入一些新型涂料，如聚氨酯涂料等，可以提高涂
料的耐磨性、附着力、耐高温性能和颜色稳定性，从而提高汽车的涂
装效果和使用寿命。
3. 环境净化
在涂装车间中设置空气净化设备，可以有效降低涂装过程中的污
染程度，保证涂装质量。
同时，采用水喷淋、过滤网等方法净化废气，减少污染物的排放，可大大改善涂装过程中的环境问题。
4. 涂装前处理
涂装前，要对汽车表面进行充分的处理。
包括去除油污、腐蚀、
锈蚀、划痕等，以确保表面干净、平整、光滑。
这样可以提高涂料的
附着力和耐用性，改善涂装效果和涂装寿命。
结论
汽车涂装的质量和效果对汽车的美观度和使用寿命有非常重要的
影响，因此，我们需要采取一些措施来改善汽车涂装的效果。
喷涂机
器人、涂料改良、环境净化和涂装前处理都是有效的解决方案。
在实
际生产中，可以根据需要选择合适的方案组合，从而更好地提高涂装
效果和涂装质量。
喷涂车间粉尘改造方案
喷涂车间粉尘改造方案1. 简介喷涂车间是进行汽车喷漆、家具喷涂等工艺的重要场所。
喷涂过程中产生的粉尘对工作人员的健康和环境的影响不容忽视。
为了改善喷涂车间的工作环境和提高工作效率，本文提出了一套粉尘改造方案。
2. 目标本次粉尘改造的目标是降低喷涂车间的粉尘浓度，减少粉尘对工作人员健康的影响，提高喷涂作业的质量和效率。
3. 方案3.1 粉尘收集系统在喷涂车间的关键位置，安装粉尘收集设备，用于收集喷涂过程中产生的粉尘。
可以考虑安装如下设备：•废气收集罩：在喷涂区域上方悬挂废气收集罩，用于捕捉喷涂过程中产生的粉尘。
•低压风机：通过低压风机，将废气收集罩中的粉尘引入粉尘收集设备。
•含尘气体过滤器：安装合适的含尘气体过滤器对收集的粉尘进行过滤和处理。
3.2 排风系统为了保持喷涂车间内的空气质量，需要设计和安装合适的排风系统。
排风系统的主要功能是将车间内的废气和粉尘排出车间，使空气保持流通和清新。
排风系统的设计应满足以下要求：•合理布局：根据车间的具体布局和工作区域的需求，合理安排排风口和风机的位置，保证空气流通畅通。
•合适的风机选型：根据车间的大小和需要排放的废气量，选择合适的风机，并确保其运行稳定和噪音低。
•排风管道设计：设计合适的排风管道，将废气和粉尘从车间准确、快速地排出，避免二次污染和沉积。
3.3 清洁措施除了安装粉尘收集系统和排风系统外，还应采取适当的清洁措施来降低车间内的粉尘浓度，如：•定期清洁地面：喷涂车间地面易积聚粉尘，定期进行地面清洁工作可以减少粉尘污染。
•使用湿拖布：定期使用湿拖布清洁车间表面，避免粉尘扬尘。
•喷涂设备清洁：定期对喷涂设备进行清洁和维护，避免喷涂颗粒堆积和产生粉尘。
4. 实施计划根据以上方案，制定以下实施计划：1.调研和选购合适的粉尘收集设备和排风系统设备。
2.进行喷涂车间的布局设计，确定废气收集罩、风机和排风管道的安装位置。
3.安装粉尘收集设备和排风系统设备，并进行必要的调试和测试。
汽车喷漆车间新建建设项目环境影响报告表
汽车喷漆车间新建建设项目环境影响报告表一、项目概况汽车喷漆车间新建建设项目旨在满足市场需求，提供汽车喷漆服务，并为汽车及相关产业提供维修和改装服务。
本项目将建设一个现代化的喷漆车间，同时配备先进的喷漆设备和环保设施，以确保生产过程中不对周围环境造成污染。
二、项目背景近年来，汽车行业迅速发展，导致汽车喷漆行业需求激增。
然而，由于部分喷漆车间的生产设备老化、技术水平滞后等问题，导致环境污染问题凸显。
为了满足市场需求并解决环境问题，本项目拟新建建设一座现代化的喷漆车间。
三、项目规模及建设内容本项目占地面积为XXXX平方米，总建筑面积为XXXX平方米。
建设内容包括喷漆车间、配套设施、办公区域等。
喷漆车间将配备先进的喷漆设备和设施，以确保喷漆过程中废气和废水的处理达到环保标准。
四、环境影响评价4.1大气环境影响评价本项目将使用先进的喷漆设备，通过灰尘收集器和活性炭吸附装置对喷漆车间的废气进行处理，以保证排放符合国家的相关环保标准。
同时，喷漆车间将加装通风设备，以保证室内空气质量。
经计算，项目建设和运营过程中对大气环境的影响在可接受范围内。
4.2水环境影响评价喷漆车间将设置废水处理设施，通过预处理、沉淀、中和、过滤等工艺对废水进行处理，确保排放水质符合国家相关标准。
此外，项目将严格要求使用无机溶剂，减少废水排放量。
通过环境监测，建设和运营过程中对水环境的影响在可接受范围内。
4.3噪声影响评价喷漆车间将采取隔音措施，使用低噪声设备，并设置噪声屏障来减少噪声的传播。
通过对周边噪音源的监测和评估，建设和运营过程中对噪声的影响在可接受范围内。
4.4固体废弃物处理评价本项目将建立健全的固体废弃物管理制度，对产生的废弃物进行分类、分别存放、减量化处理和处置。
通过垃圾分类、废弃物再利用等措施，减少固体废弃物的产生和对环境的影响。
五、环境保护措施5.1大气环境保护措施建设过程中，严格控制施工扬尘污染，增设喷洒车间、道路等冲洗设施。
环境影响评价报告公示：汽车厂涂装环保升级及总装车间优化升级技术改造项目总论环评报告
第一章总论第一节编制依据一、国家法律法规[1]《中华人民共和国环境保护法》（2015.1.1）；[2]《中华人民共和国大气污染防治法》（2016.1.1）；[3]《中华人民共和国水污染防治法》（2008.6.1）；[4]《中华人民共和国环境噪声污染防治法》（1997.3.1）；[5]《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》（2016年11月7日修正版）；[6]《中华人民共和国环境影响评价法》（2016.9.1）；[7]《中华人民共和国清洁生产促进法》（2012.2.29）；[8]《中华人民共和国循环经济促进法》（2009.1.1）；[9]《中华人民共和国节约能源法》（2016.7.2 修订）；[10]《中华人民共和国水土保持法》（2011.03.01）；[11]《中共中央国务院关于加快推进生态文明建设的意见》（2015.4.25）；[12]《中共中央办公厅国务院办公厅关于划定并严守生态保护红线的若干意见》（2017.2.7）；[13]《中共中央办公厅国务院办公厅关于深化环境监测改革提高环境监测数据质量的意见》（2017.9.21）；[14]《中共中央办公厅国务院办公厅关于建立资源环境承载能力监测预警长效机制的若干意见》（2017.9.20）；[15]《建设项目环境保护管理条例》（国务院令第682 号，2017.10.1）；[16]《中华人民共和国消耗臭氧层物质管理条例》（国务院令第573 号）；[17]《饮用水水源保护区污染防治管理规定》（1989.7.10实施，2010.12.22修订）；[18]《国务院关于进一步加强淘汰落后产能工作的通知》（国发[2010]7 号）；[19]《建设项目环境影响评价分类管理名录》（环境保护部令第44号令）；[20]《国家危险废物名录（2016版）》（环境保护部令第39号令）；[21]《关于进一步加强危险废物和医疗废物监管工作的意见》（环发[2011]19 号）；[22]《关于切实加强风险防范严格环境影响评价管理的通知》（环函[2012]98 号）；[23]《关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知》（环发[2012]77 号）；[24]《关于加强环境应急管理工作的意见》（环发[2009]130 号）；[25]《关于建设项目环境影响评价工作中确定防护距离标准问题的复函》（环函[ 2009]224 号）；[26]《关于未纳入污染物排放标准的污染物排放控制与监管问题的通知》（环发[2011]85 号）；[27]《关于向公共污水处理系统排放废水执行标准问题的复函》（环函[2011]195 号）；[28]《污染源自动监控管理办法（国家环境保护总局令2005年第28 号）》；[29]《国务院办公厅转发环境保护部等部门关于推进大气污染联防联控工作改善区域空气质量指导意见的通知》（国办发[2010]33 号，2010.5.11）；[30]《关于印发＜突发环境事件应急预案管理暂行办法＞的通知》（环发[2010]113 号，2010.9.28）；[31]《关于进一步加强工业节水工作的意见》（工信部节[2010]218 号，2010.5.4）；[32]《国务院关于加强环境保护重点工作的意见》（国发[2011]35 号，2011.10.17）；[33]《国务院关于实行最严格水资源管理制度的意见》（国发[2012]3号，2012.1.12）；[34]《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》（国发[2013]37 号，2013.9.10）；[35]《国务院关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》（国发[2013]41 号，2013.10.6）；[36]《危险化学品安全管理条例》（国务院令第645号修订，2013年12月4日国务院第32次常务会议通过，自2013年12月7日起施行）；[37]《危险化学品环境管理登记办法（试行）》（环境保护部22号令发布，自2013年3月1 日起施行）；[38]《产业结构调整指导目录（2011年本）（修正）》（发改委令2013第21号）；[39]《关于认真学习领会贯彻落实＜大气污染防治行动计划＞的通知》（环发[2013]103 号）；[40]《关于印发京津冀及周边地区落实大气污染防治行动计划实施细则的通知》（环发[2013]104 号）；[41]《关于切实加强环境影响评价监督管理工作的通知》（环办〔2013〕104 号）；[42]《国务院办公厅关于印发突发事件应急预案管理办法的通知（国办发〔2013〕101 号）》；[43]《突发环境事件应急管理办法（部令2015年34号）》；[44]《企业事业单位突发环境事件应急预案备案管理办法（试行）（环发[2015]4 号）》；[45]《企业突发环境事件风险评估指南（试行）（环办[2014]34 号）》；[46]《关于进一步加强环境保护信息公开工作的通知》（环办[2012]134 号）；[47]《关于当前环境信息公开重点工作安排的通知》（环办[2013]86 号）；[48]《关于落实大气污染防治行动计划严格环境影响评价准入的通知》（环办[2014]30号，2014.3.25）；[49]《国务院关于印发水污染防治行动计划的通知（国发〔2015〕17 号）》；[50]《关于加强企业环境信用体系建设的指导意见（环发[2015]161 号）》；[51]《建设项目环境影响评价信息公开机制方案（环发[2015]162 号）》；[52]《建设项目环境保护事中事后监督管理办法（环发[2015]163 号）》；[53]《建设项目环境影响后评价管理办法（环保部令2015年37 号）》；[54]《环境监测数据弄虚作假行为判定及处理办法（环发[2015]175 号）》；[55]《关于加强规划环境影响评价与建设项目环境影响评价联动工作的意见（环发[2015]178 号）》；[56]《国务院关于印发土壤污染防治行动计划的通知（国发〔2016〕31 号）》；[57]《国务院关于印发“十三五”节能减排综合工作方案的通知》（国发〔2016〕74 号）[58]《环保部办公室关于京津冀地区及主要传输通道城市高架源安装自动监控设备有关问题的通知》（环办环监〔2016〕102 号）；[59]《排污许可证管理暂行规定》（环水体[2016]186 号）；[60]《关于以改善环境质量为核心加强环境影响评价管理的通知》（环环评[2016]150 号）；[61]《关于印发《“十三五”环境影响评价改革实施方案》的通知》（环环评[2016]95 号）；[62]《关于实施工业污染源全面达标排放计划的通知》（环环监[2016]172 号）；[63]《关于印发《排污许可证管理暂行规定》的通知》（环水体[2016]186 号）；[64]《关于落实《水污染防治行动计划》实施区域差别化环境准入的指导意见》（环环评[2016]190 号）；[65]《企业投资项目核准和备案管理办法》（发改委令2017年第2号公布，2017.4.8实施）；[66]《国务院办公厅关于印发控制污染物排放许可制实施方案的通知》（国办发〔2016〕81 号）；[67]《关于印发《“十三五”挥发性有机物污染防治工作方案》的通知》（环大气[2017]121 号）；[68]《环境保护部关于推进环境污染第三方治理的实施意见》（环规财函[2017]172 号）；[69]《关于用于原始用途的含有或直接沾染危险废物的包装物、容器属性认定有关问题的复函》（环办政法函[2017]573 号）；二、地方法律法规[1]《山东省水污染防治条例（自2000年12月1日起施行）》；[2]《山东省扬尘污染防治管理办法》（2012年3月1日施行）；[3]《山东省人民政府办公厅关于加强安全环保节能管理加快全省化工产业转型升级的意见》（鲁政办字〔2015〕231 号）；[4]《关于山东省地表水环境功能区划方案的批复》（鲁政字[2000]86 号）；[5]《山东省地面水环境功能区划方案》（山东省环境保护局2003年3月）；[6]《山东省大气污染防治条例》（2016年11月1日起施行）；[7]山东省人大《山东省建设项目环境保护条例》（2001年12月7 日第九届人大常务会第24 次会议修正）；[8]《中共山东省委、山东省人民政府关于加快推进生态文明建设的实施方案》（2016.5.16）；[9]《山东省实施＜中华人民共和国固体废物污染环境防治法＞办法》（2003.01.01）；[10]《山东省环境噪声污染防治条例》（2004年1月1日起施行）；[11]《山东省实施《中华人民共和国环境影响评价法》办法》（2005 年11月25日省十届人大常委会第十七次会议通过，2015年7月24日修订）；[12]《山东省人民政府关于全面加强节约用水工作的紧急通知》（鲁政发电[2002]8 号）；[13]山东省人民政府办公厅关于加强环境影响评价和建设项目环境保护设施“三同时”管理工作的通知（鲁政办发[2006]60号，2006年7月10日）；[14]·《山东省人民政府办公厅关于进一步加强危险化学品安全生产工作的意见》（鲁政办发[2008]68 号）；[15]《关于印发山东省突发事件应急预案管理办法的通知》（鲁政办发〔2009〕56 号）；[16]《关于构建全省环境安全防控体系的实施意见》（鲁环发[2009]80 号）；[17]《关于从严审批建设项目环境影响评价文件的通知》（鲁环发[2010]50 号）；[18]《关于对重金属污染企业防控措施落实情况进行专项督查的通知》（鲁环函[2010]416 号，2010.6.4）；[19]《山东省环境保护厅关于印发《山东省环境安全预警水质监测方案（试行）》的通知》（鲁环发[2011]13 号）；[20]《关于加强涉铅等重金属排放建设项目环评审批管理的通知》（鲁环评函[2011]18号，2011.2.14）；[21]《山东省关于加强污水处理回用工作的意见》（鲁发改地环[2011]678号，2011.6.13）；[22]《山东省人民政府关于贯彻国发[2011]47 号文件加快工业转型升级的意见》（鲁政发[2012]17 号，2012.4.16）；[23]《山东省环境保护厅关于印发《建设项目环评审批原则（试行）》的通知》（鲁环函〔2012〕263号）；[24]山东省环境保护厅转发《关于切实加强风险防范严格环境影响评价管理的通知》的通知》（鲁环函[2012]509 号）；[25]《关于加强建设项目特征污染物监管和绿色生态屏障建设的通知》（鲁环评函[2013]138 号）；[26]《关于开展建设项目环境信息公开和环境影响评价社会稳定风险评估工作的通知》（鲁环办[2014]10 号）；[27]《关于印发山东省落实《水污染防治行动计划》实施方案的通知》（鲁政发〔2015〕31 号）；[28]《山东省环境保护厅办公室文件关于贯彻鲁政字〔2015〕170 号文件的通知（鲁环办〔2015〕36 号）》；[29]《关于印发《山东省环境保护厅加强行政审批事中事后监管的办法》的通知》（鲁环办〔2015〕46 号）；[30]《关于进一步加强对污水处理厂和入管企业环境执法监管的通知（鲁环办函〔2015〕124 号）》；[31]《关于加强危险废物环境监管遏制非法排放、倾倒、处置危险废物势头的通知（鲁环办函〔2015〕181 号）》；[32]《关于加强安全环保节能管理加快全省化工产业转型升级的意见（鲁政办字〔2015〕231 号）》；[33]《关于印发山东省危险化学品企业安全治理规定的通知（鲁政办字〔2015〕259 号）》；[34]《关于《关于认定危险废物的请示》的复函》（鲁环函〔2015〕859 号）；[35]《山东省人民政府关于印发山东省土壤污染防治工作方案的通知》（鲁政发〔2016〕37 号）；[36]《山东省2013-2020年大气污染防治规划二期行动计划（2016-2017年）》（鲁政字〔2016〕111号）；[37]《关于进一步加强建设项目固体废物环境管理的通知》（鲁环办函〔2016〕141 号）；[38]《关于印发《山东省重点行业挥发性有机物专项治理方案》等 5 个行动方案的通知》（鲁环发〔2016〕162 号）；[39]《关于印发《山东省“十三五”危险废物处置设施建设规划》的通知》（2017.7.29）；[40]《山东省人民政府关于印发山东省生态环境保护“十三五”规划的通知》（鲁政发〔2017〕10 号）；[41]《山东省人民政府关于印发山东省“十三五”节能减排综合工作方案的通知》（鲁政发〔2017〕15 号）；[42]《山东省人民政府办公厅关于印发山东省危险化学品安全综合治理实施方案的通知》（鲁政办发〔2017〕29 号）；[43]《山东省环境保护厅关于明确危险废物环境管理有关问题的通知》（鲁环函[2017]135 号）；[44]《山东省落实《京津冀及周边地区2017—2018 年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》实施细则》（鲁政办字〔2017〕150 号）；[45]《关于进一步严把环评关口严控新增大气污染物排放的通知》（鲁环函[2017]561 号）；[46]《潍坊市环境空气质量功能区划分规定》（潍坊市人民政府2001年4月10日[2001]21 号文发布）；[47]《潍坊市地表水环境保护功能区划分方案》（潍坊市人民政府办公室2003年2月26 日[2003]14 号发布）；[48]《潍坊市人民政府办公室关于严格建设项目管理的通知》（潍政办字[2010]167 号）；[49]《关于建立大气污染联防联控机制改善区域空气质量的实施意见》（潍政发[2012]15 号）；[50]《关于印发《潍坊市危险废物监督管理办法》的通知》（潍环发[2012]75 号）；[51]《转发《关于切实加强风险防范严格环境影响评价管理的通知》的通知》（潍环函[2012]102 号）；[52]《潍坊市人民政府办公室关于印发环境空气质量综合整治工作方案的通知》（潍政办字[2013]35 号）；[53]《关于进一步加强重金属污染防治工作的通知》（潍环发[2012]65 号）；[54]《关于印发《潍坊市危险废物监督管理办法》的通知》（潍环发〔2012〕75 号）；[55]《关于印发<潍坊市按行业环保先进标准审批建设项目环评文件的具体操作程序> 的通知》（潍环发〔2015〕90 号）；[56]《关于加强危险化学品安全管理工作的通知（潍政办字〔2015〕101 号）》；[57]《做好重点行业和领域安全生产专项整治工作的通知（潍办发电[2015]105 号）》；[58]《关于印发潍坊市水污染防治控制单元达标方案的通知》（潍坊市环境保护委员会、2016年9月8日）；[59]《潍坊市市委市政府办公室关于印发《加强安全环保节能节能节水管理加快全市化工产业转型升级工作方案》的通知》（潍办发[2016]4号）；[60]《关于印发《深化“三八六”环保行动实施“十大工程”加快绿色发展实施方案》的通知（潍政办字〔2016〕10 号）》；[61]《潍坊市人民政府关于印发潍坊市水污染防治工作方案的通知（潍政字〔2016〕24 号）》；[62]《关于试行建设单位自行组织建设项目环境影响报告书技术评估工作制度的通知》（潍环函〔2016〕122 号）；[63]《关于深入推进大气污染防治的实施意见》（潍办发[2017]14 号）；[64]《关于以改善大气环境质量为核心加强燃用高污染染料项目环境影响评价管理的通知》（潍环发〔2017〕23 号）；[65]《潍坊市人民政府办公室关于印发潍坊市危险化学品安全综合治理实施方案的通知》（潍政办字〔2017〕36 号）；[66]《潍坊市环境保护局关于调整建设项目主要污染物排放总量指标审核及管理有关事项的通知》（潍环发〔2017〕47 号）；[67]《关于印发2017 年环境保护突出问题综合整治攻坚方案的通知》（潍办字〔2017〕52 号）；[68]《潍坊市环保局关于试行建设单位自行申报建设项目环境保护信息工作的通知》（潍环函〔2017〕69 号）；、技术导则规范[6] 《建设项目环境风险评价技术导则》 (HJ/T169-2004)； [7] 《危险化学品重大危险源辨识》 (GB18218-2009)； [8] 《国家危险废物名录》 (2016 年版)；[9] 《危险废物收集 贮存 运输技术规范 (HJ 2025-2012)》 [10] 《大气污染治理工程技术导则》 (HJ2000-2010)； [11] 《水污染治理工程技术导则》 (HJ2015-2012)； [12] 《室外给水设计规范》 (GB50013-2006)；[13] 《挥发性有机物 (VOCs)污染防治技术政策》 (环境保护部公告 2013年 第 31号)；[14] 《环境空气细颗粒物污染综合防治技术政策》 (环境保护部公告 2013年 第 59 号)；[15] 《建设项目危险废物环境影响评价指南》(环境保护部公告 2017年 第 43号)；四、工程依据1．项目环评委托书 2．项目登记备案回执3．建设单位提供的与技改项目有关的技术材料第二节 评价目的与指导思想一、评价目的1、论述技改项目的建设是否符合国家、省和地市的相关法律法规、政策及规划要 求，结合公司的实际发展状况，对项目建设可行性进行论述。
上海大众汽车有限公司汽车二厂改扩建项目涂装车间工程主体分部工程质量评估报告
编号：04上海大众汽车有限公司汽车二厂改扩建项目涂装车间工程主体分部工程质量评估报告编制人：刘伟总监理工程师：批准人：批准时间：目录一、工程概况二、工程施工情况简述三、工程质量评估依据四、工程质量验收划分五、施工单位检查评定结果六、建筑工程质量验收组织情况七、工程质量验收情况主体分部工程质量评估报告一工程概况工程名称：上海大众汽车有限公司汽车二厂扩建项目涂装车间。
建设地点：上海市嘉定区安亭镇和静路、米泉路。
工程主要建筑物建筑性质：生产厂房。
工程等级:建筑结构安全等级为二级；地基基础安全等级为二级；地基基础设计等级为乙级；桩基设计等级为乙级。
本工程参建单位如下：建设单位：上海大众汽车有限公司项目管理单位：机械工业部第四设计研究院设计单位：上海市机电设计研究院有限公司勘察单位：上海岩土工程勘察设计研究院有限公司施工单位：上海绿地建设（集团）有限公司监理单位：上海建科工程咨询有限公司工程由一个结构单体工程涂装车间组成的生产厂房，占地面积 37542 m2，总建筑面积72821m2，主厂房建筑层数二层（局部夹层）、仅D区三层（局部夹层）。
建筑高度23.37m，局部高度29.85m（室外地面至屋面最高点）。
室内地面设计标高±0.000相当于绝对标高（吴淞高程）4.500 m。
本工程建筑结构安全等级为二级，地基基础安全等级为二级，地基基础设计等级为乙级，桩基设计等级为乙级。
抗震设防类别为标准设防类(简称丙类),设防烈度为7度。
涂装车间设计轴线编号为：东西向1～23线，柱距12.0m，轴线总长264m；南北向A～R轴，轴距10.6～12.45m，轴线总长151.8m。
一层层高9m、10.8m（C~E轴/12-23线），局部夹层4.5m、6.75m，排风机房楼面标高21.5m，烟囱高度40m。
辅房（A~C轴/10-23线）一层层高6m、二层层高7.4m~7.930m。
梁板柱砼均采用C30，保护层厚度，梁、柱为20mm，板为15mm。
武汉市生态环境局关于东风本田汽车有限公司二工厂涂装车间空腔发泡导入项目-武环管〔2019〕61号
武汉市生态环境局关于东风本田汽车有限公司二工厂涂装车间空腔发泡导入项目正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------市生态环境局关于东风本田汽车有限公司二工厂涂装车间空腔发泡导入项目东风本田汽车有限公司:你公司报送的《东风本田汽车有限公司二工厂涂装车间空腔发泡导入项目环境影响报告书(报批稿)》(以下简称《报告书》)已收悉。
经研究，现批复如下：一、你公司拟投资约2849万元，在你公司位于武汉经济技术开发区(汉南区)江城大道369号的现有厂区内实施涂装车间空腔发泡导入项目(项目代码2019-420113-36-03-013829)。
项目主要建设内容为在现有涂装车间内新增1条空腔发泡生产线，新增机器人4套、空腔发泡机设备6套以及附带相关设备改造等。
项目建成后每年可对20万辆乘用车实施空腔发泡导入改造，二工厂现有整车产能保持不变(详见《报告书》)。
在全面落实《报告书》中提出的各项污染防治措施和风险防范措施的基础上，项目所产生的环境影响可以得到控制，从环境保护角度，同意你公司按照《报告书》中所列项目的建设内容、规模、地点和污染防治措施进行项目建设。
二、同意《报告书》采用的评价标准，该《报告书》可作为项目环保设计和环境管理的依据。
三、在实施建设项目时，你公司应重点做好以下环保工作：(一)加强项目施工期间的环境教育与管理，文明施工，规范操作，合理安排作业时间，降低施工过程污水、扬尘、噪声等对周边环境的影响。
(二)项目发泡工序产生的有机废气经收集并采用活性炭装置吸附处理后经20米排放筒高空排放，外排废气执行《合成树脂工业污染物排放标准》(GB 31572-2015)表5特别排放限值要求。
喷漆车间改造实施方案
喷漆车间改造实施方案为了提高喷漆车间的工作效率和环境质量，我们决定对喷漆车间进行全面改造。
改造的目标是提高生产效率，改善工作环境，降低成本，提高产品质量。
下面是我们的改造实施方案：1. 设备更新。
首先，我们将对喷漆车间的设备进行更新。
我们将引进先进的喷漆设备和自动化生产线，以提高生产效率和产品质量。
同时，我们还将对旧设备进行维护和保养，确保设备的正常运转。
2. 空气净化。
喷漆车间是一个易产生有害气体的工作环境，为了改善工作环境，我们将对车间进行空气净化处理。
我们将安装空气净化设备，对喷漆车间的空气进行净化处理，以降低有害气体的浓度，保护员工健康。
3. 环境布局。
在改造中，我们还将对喷漆车间的环境布局进行调整。
我们将对生产线进行重新规划，优化生产流程，提高生产效率。
同时，我们还将对车间的灯光、通风等环境因素进行改善，提高员工的工作舒适度。
4. 员工培训。
为了确保改造后的喷漆车间能够正常运行，我们将对员工进行培训。
我们将组织员工学习新设备的操作方法，掌握空气净化设备的使用技巧，提高员工的安全意识和操作技能。
5. 质量监控。
在改造后，我们将加强对喷漆车间的质量监控。
我们将建立严格的质量管理体系，对生产过程进行全程监控，确保产品质量达到标准要求。
6. 节能减排。
在改造中，我们还将注重节能减排。
我们将采用节能设备，优化生产工艺，减少能源消耗，降低生产过程中的排放物，实现绿色生产。
通过以上实施方案的执行，我们相信喷漆车间的改造将取得成功。
改造后的喷漆车间将拥有先进的设备、优质的工作环境、高效的生产流程，为公司的发展提供强有力的支持。
同时，改造后的喷漆车间也将为员工提供更好的工作条件，提高员工的工作满意度和生产积极性。
我们期待着改造后的喷漆车间能够为公司带来更多的发展机遇和市场竞争力。
涂装车间降本项目
执行措施/解决方法 Solutions
1、通过对膜管的清洗使流量能到达6L/min以 上 2、定期保养延长超滤膜管寿命6个月至12个 月
提出建议部门/人 Adivised by Dept. /
Person
执行部门 Execute Dept.
目标完成时间 Target finish
time
目前投入/外包费用 Precent inputing/ outsourcing exes
expenditure(labor、 power、maintain st.)
预计收益/节约成本 Estimated benefit\cost saving
预计每年节约4-9万元
车身厂涂装车间-周鹏
车身厂
12月
经济性测算 Fin
经济性测算 Financial analysis
改进资本化支出（设备 、安装、土建等） Capitalization
expenditure(equipment 、installation 、 land&building st.)
改进营运化支出（人工、 燃动、维护等） Operation
1工艺要求超滤膜管的更换周期为1年2超滤膜管流量6lmin3五根膜管使用一年后流量满足不了生产需求必须更换1通过对膜管的清洗使流量能到达6lmin以上2定期保养延长超滤膜管寿命6个月至12个月车身厂涂装车间周鹏12月预计每年节约49万元
序号 类别 No. Flag
建议措施 Recommended Measure
1、 通过对超滤膜管的定期保养、清洗达到延长超滤膜管使
1
QC项目
用寿命 2、 延长超滤膜管使用寿命，降低生产成本。
2 3 4 5 6 7 8 9 1பைடு நூலகம் 11
特种车身厂涂装车间清洁生产技术改造示范项目可行性实施报告
特种车身厂涂装车间清洁生产技术改造示范项目可行性实施报告一、项目背景和目标特种车身厂是一家专门生产特种车辆的企业，其中涂装车间是生产过程中关键的环节。
然而，传统的涂装技术使用有机溶剂，给环境和工人身体健康带来潜在威胁。
因此，本项目旨在通过清洁生产技术改造涂装车间，减少环境污染，保护员工健康。
二、项目内容1.原材料选择：替代传统的有机溶剂涂料，选择环保型水性涂料。
2.设备更新：更新喷涂设备，引入高效环保的喷涂设备。
同时，安装新型喷涂系统，减少雾状废气产生和溶液的溢出。
3.操作规程优化：制定涂装车间的操作规程，明确工人的操作要求和注意事项。
培训员工使用新设备和操作规程，并提供相关防护设备。
4.废气处理系统建设：建设废气处理系统，对涂装车间产生的有机废气进行净化处理，达到排放标准。
5.废物处理：对废弃的涂料桶和其他固体废物进行分类处理和妥善处置。
三、项目投资1.设备投资：购买新型喷涂设备和废气处理设备所需资金约为50万元。
2.建设投资：废气处理系统建设所需资金约为30万元。
3.其他费用：包括操作规程制定、员工培训和废物处理等费用约为20万元。
4.总投资：项目总投资约为100万元。
四、项目效益1.环保效益：通过使用环保型水性涂料和建设废气处理系统，降低涂装车间的污染排放，减少空气污染。
2.经济效益：新型喷涂设备和废气处理设备的投入可以提高涂装效率，降低涂料的使用量，减少生产成本。
3.社会效益：改善涂装车间的工作环境，保护员工的身体健康，提高员工的生产积极性和工作满意度。
五、项目实施计划1.前期准备：制定项目实施计划，确定设备采购方式。
与相关部门沟通，申请环保相关的资质和许可证。
2.设备采购和安装：完成喷涂设备和废气处理设备的采购和安装。
3.操作规程制定和员工培训：制定涂装车间的操作规程，并对员工进行培训，确保他们了解新设备和操作规程。
4.废气处理系统建设：根据设计方案，进行废气处理系统的建设。
5.测试运行和调试：完成设备和系统的测试运行，并进行调试，确保正常运行。
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汽车涂装车间项目改造
涂装在汽车四大工艺中，其重要性不容忽视，而如何在现有的生产条件下，实现更好的涂装效果，江铃汽车带给了我们不少的启迪。
我厂全顺新车型将在现有涂装生产线上进行生产，为了达到新车型对涂装表面质量较高的要求，提高面漆喷漆室的工艺参数标准，我们需要对车间相应设备进行改造和完善。
设备目前状况
1.空调送风系统
目前面漆线由3台空调机组送风，每台空调机组送风量为228
535m3/h。
主要为擦净室、手工喷漆室、自动喷涂段、流平室和洁净室送风。
2.动静压室
3台空调机组送风管全部接入动压室，整个动压室相通。
动压室下部均匀设有百叶风阀向静压室按比例分配送风。
整个静压室按不同功能段进行分隔，彼此不相通，保证不同的功能段有不同的风速。
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3.漆雾捕捉装置
漆雾捕捉装置为单筒水旋式+迷宫式挡水板结构。
下部混风室全线贯通，无功能段分隔板。
4.排风系统bd8
目前面漆线有4台排风机，每台风机排风量为136 220m3/h，功率为90kW/台。
风平衡问题分析
1.喷漆室原有各段风量
我车间喷漆室原有各段风量总和为57.79m3/h。
现有空调风量为3×228535＝685605m3/h，约为68.5万m3/h，可以满足上述喷漆室所需风量的要求。
2.排风量分析
（1）洁净室的风量可直接排入车间，无需进入排风机。
因此喷漆室排风量总和约为56.3万m3/h。
而现有排风机风量为4×136220＝
544880m3/h，约为54.5万m3/h，略显不够。
（2）动压室下部百叶风阀部分已损坏，不能起到调节风量的作用。
（3）水旋筒个别被漆渣堵塞，因此排风不畅。
这也是造成各段串风的原因。
（4）排风机入口前的调节风阀已全部损坏，不能起到调节风量的作用。
（5）水旋筒下部的排风区域没有隔板（按功能段分区，互不相通），也是造成各段串风的重要原因。
排风量的调节
4台排风机并联工作，每台排风机吸口的调节风阀已无法使用，不能起调节风量的作用。
解决办法是采用新型水旋桶结构，在原来水旋桶末端增加调节装置，使用该装置可以调节流过水旋桶末端的风速，达到理想的水、空气和漆雾混合效果。
设备改造以后，在调试中，根据各个工艺区域的风速要求，调节相对应区域水旋桶调节装置，即分配了不同的风量给各个工艺区域，达到工艺要求的风速数值。
排风量就调整好了。
这之后水旋桶一般不再做调整。
在喷漆室使用过程中，漆渣堵塞水旋桶，出现风量下降现象时，应该对水旋桶进行清理。
清理后，就能恢复原工作状态。
送风量的调节
3台送风空调通过风管把符合温、湿度要求的净化空气送到喷漆室动压室会合。
改造恢复送风机涡旋风量调节装置，我们设定排风量调整好后，调节涡旋风量调节装置，使送风机适应空调阻力随过滤介质堵塞的变化，把空调送风量调整到与排风量一致或稍大一点，喷漆室呈现微正压。
使用一段时间空调阻力发生变化，送、排风不平衡时，调节涡旋风量调节装置，送风机风量将随之增大或减小，重新建立送、排风平衡。
各工艺送风区风量的调节
空调送风到喷漆室连通动压室会合后，形成一个送风气层。
为了可控制的送风到各工艺区，不同区域之间静压室是隔离的。
去掉隔板上原来的手动调节风阀，在动、静压室隔板上安装布置新的多孔调节板，多孔调节板的尺寸、个数按工艺区域风量要求，经计算后布置。
根据我们的经验，多孔调节板有很好的调节效果。
调试时，调节多孔调节板重合度，对从动压室到静压室的风量进行调
节，按要求的风量送风。
图2为新多孔调节板示意图和原来的调节风阀。
面漆喷漆室送风空调问题分析bd8
面漆喷漆室由3台送风空调为室体送风，送风机工作正常，过滤段正常，冬天加热和夏天制冷能正常使用，加湿喷淋装置未使用，温度和湿度不符合要求。
主要存在以下问题：
1. 加热换热器和制冷表冷器污垢堵塞严重，风阻较大，影响送风量。
换热翘片老化严重，导致换热、换冷不理想，温度达不到要求。
2. 加湿功能没有运行，加湿泵不能运转的可能性大。
3. 送风机涡旋风量调节装置失效。
4. 顶板部分损坏。
5. 送风管路上的消防风阀锈蚀严重失效。
送风空调改造
原来的送风机继续使用，恢复送风机涡旋风量调节装置，能手动调节送风机风量；更换3台送风机传动皮带，调整皮带张力；新增3台空调机组；每台空调包括吸风口手动多叶风阀、G3袋式过滤、次加热－制冷、喷淋加湿集成－二次加热－F5袋式过滤－壳体，包含了除风机外的空调设备.。