民用飞机知识介绍讲解
民用航空器基本知识课件
全球民用航空市场经历了数年的快速增长，近年来受多种因素影响 ，市场逐渐趋于平稳。
民用航空器的组成与功能
机身
机身是航空器的主体结构，用于支撑和容 纳乘客、机组人员和货物。
其他系统
除上述主要部件外，民用航空器还包括其 他多个系统，如起落架、液压系统、电气 系统等，以确保其正常运转和安全飞行。
飞行器的速度控制
加速、减速、转弯等。
飞行器的操纵与稳定性
飞行器的操纵机构
驾驶杆、脚蹬、襟翼等。
飞行器的稳定性
纵向稳定性、横向稳定性等。
飞行器的操纵稳定性
响应速度、跟踪精度等。
04
民用航空器的运行与维护
飞行前的检查与准备
航前检查
飞行前一日由航务人员对民用航空器 进行全面检查，确认飞机各部件性能 是否正常。
3
类型
货机包括全货机和客货混装机，全货机如波音 747F、空中客车A300等，客货混装机如波音 757、空中客车A310等。
直升机
01
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定义
直升机是一种垂直起降的 航空器，通过旋转翼产生 升力，可以垂直起降并在 空中悬停。
特点
直升机具有灵活、快速、 方便的特点，适用于短途 运输、救援、消防等任务 。
机翼
机翼是产生升力的主要部件，用于支撑机 身并确保飞行稳定。
发动机
发动机为航空器提供动力，推动其前进和 上升。
尾翼
尾翼用于控制和稳定飞行，包括水平尾翼 和垂直尾翼。
02
民用航空器的主要类型
客机
定义
客机是指用于运载旅客的航空器 ，通常具有一个宽敞的机身和机
舱，可容纳多达数千名乘客。
特点
客机具有高速、舒适、安全的特 点，适用于长途和大容量的国际
飞机安全知识-民航乘机安全知识
飞机安全知识-民航乘机安全知识1.飞机在机场上空放掉燃油会带来危险吗？不会。
由于多种原因造成飞机不能继续飞行或着陆困难，特别是迫降时，飞机应在空中放掉燃料，在每个机场上空周围都设有应急放油的空域。
放油高度一般在300米以上的空间，这样燃油在落到地面之前，早已在空中全部挥发掉了，不会因此而引起火灾。
放油的目的是减轻飞机的重量和减少不安全因素保证安全着陆。
2.飞机误入雷区会有危险吗？飞机在9146米（3000英尺）以上的高空飞行时，一般不会遇上雷雨。
雷雨区的分布范围一般在几千米以下的积雨云区，飞机在接近雷雨区时会发生颠簸现象，如果误入雷雨区，驾驶员应尽快操纵飞机离开雷雨区，绕道而行，对飞机来说，雷雨区不是久留之地。
为防止飞机遭雷击，飞机上装有防雷电装置，它一般安置在机翼的翼尖处，亦叫“放电刷”。
飞机遭到雷击后，电流可以从“放电刷”中放出去，“放电刷”即起避雷针的作用。
所以尽管舷窗外雷声滚滚、电光闪闪。
但飞机安然无恙。
旅客门尽可放心。
特别是现代打中型飞机一般都装有气象雷达，加上地面的气象预报和驾驶员的正确操纵，绕过雷雨区和迅速脱离雷雨区是容易做到的。
3.飞机机舱窗门为什么装双层玻璃？飞机机舱窗门安装双层玻璃主要是防止冷空气的不利影响。
飞机高空飞行，机内外温差相当大，如果窗门只装一层玻璃，玻璃就成了飞机内外冷热空气的隔离物，机舱内空气的水汽就要在玻璃上凝成小水珠，影响机舱内温度。
同时，一层玻璃存在缝隙，冷空气通过缝隙源源不断进来同样影响机舱内温度。
如果装有两层玻璃，中间就有不易传热的空气做隔层，机舱就像穿了件棉衣，不再受外面冷空气的侵袭了。
4.飞机着陆机场上空突然出现雷雨怎么办？驾驶员从气象雷达和无线电联络中可以预先得知所去机场的气象条件。
如果该机场为雷雨天气，飞机可以到备降机场降落。
由于雷雨通常为阵雨，所以也可以在空中等待，雷雨过后，再进场着陆。
根据飞行计划，飞机上都装有一定的备用燃油，足以保证飞机飞到备降机场或空中至少飞行45分钟。
最新飞机科普知识
最新飞机科普知识最新飞机科普知识大全飞机日益成为现代文明不可缺少的运载工具。
它深刻的改变和影响着人们的生活。
下面是店铺为大家整理的最新飞机科普知识大全，望对大家有所帮助。
最新飞机科普知识篇1一、飞机的主要组成部分及功用到目前为止，除了少数特殊形式的飞机外，大多数飞机都由机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置五个主要部分组成：1、机翼——机翼的主要功用是产生升力，以支持飞机在空中飞行，同时也起到一定的稳定和操作作用。
在机翼上一般安装有副翼和襟翼，操纵副翼可使飞机滚转，放下襟翼可使升力增大。
机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。
不同用途的飞机其机翼形状、大小也各有不同。
2、机身——机身的主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和各种设备，将飞机的其他部件如：机翼、尾翼及发动机等连接成一个整体。
3、尾翼——尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。
水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成，有的高速飞机将水平安定面和升降舵合为一体成为全动平尾。
垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可动的方向舵。
尾翼的作用是操纵飞机俯仰和偏转，保证飞机能平稳飞行。
4、起落装置——飞机的起落架大都由减震支柱和机轮组成，作用是起飞、着陆滑跑，地面滑行和停放时支撑飞机。
5、动力装置——动力装置主要用来产生拉力和推力，使飞机前进。
其次还可为飞机上的其他用电设备提供电源等。
现在飞机动力装置应用较广泛的有：航空活塞式发动机加螺旋桨推进器、涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮风扇发动机。
除了发动机本身，动力装置还包括一系列保证发动机正常工作的系统。
飞机上除了这五个主要部分外，根据飞机操作和执行任务的需要，还装有各种仪表、通讯设备、领航设备、安全设备等其他设备。
二、飞机的升力和阻力飞机是重于空气的飞行器，当飞机飞行在空中，就会产生作用于飞机的空气动力，飞机就是靠空气动力升空飞行的。
在了解飞机升力和阻力的产生之前，我们还要认识空气流动的特性，即空气流动的基本规律。
民用航空器基本知识
三、一次大战中的飞机 1914-18
第一次世界大战时所有的著名作战飞机都是双翼机。 结构材料主要是优质木材。 外面再蒙以细密而结实的亚麻布或棉布。
三、一次大战中的飞机 1914-18
三、一次大战 中的飞机 1914-18
三、一次大战中的飞机 1914-18
三、一次大战中的飞机 1914-18
PART 01
第1章 飞行器发展史
一、世界上的第一架飞机
1903年12月17日，美国威尔伯和奥维尔. 莱特在基蒂霍克成功地 驾驶自己的飞机进行了第一次重于空气的动力飞行。
飞行了12秒，飞行距离约120英尺。
一、世界上的第一架飞机
一、世界上的 第一架飞机
这是世界上公认的第一架 动力推进的飞机，它翻开 了人类航空史的首页。
（包含国防、警察和海关）以外的所有的航空活动 称为民用航空。
民用飞机 的分类
民用飞机可以分为干线运输机、支线运输 机和通用航空飞机三大类
干线运输机：分别用于洲际干线（中远程） 和国内干线（中近程）的客货运输
支线运输机：大城市至中小城镇及中小城 镇之间的支线客货运输
通用航空飞机：农林牧副渔业、地质探矿、 遥感遥测、公安巡逻、海上救护、体育运 动、私人游乐等。
飞行器的分类
飞行器的分类
滑翔机 无动力装置重于空气的固定翼航空器。靠 飞机拖曳，或用绞盘、汽车等牵引起飞，升空后靠 自身重力在飞行方向的分力向前滑翔。有些滑翔机 装小型发动机，称动力滑翔机，但其发动机只用来 在滑翔飞行前获得初始速度。现代滑翔机主要用于 体育运动。
飞行器的分类
民用飞机的分类
飞机便分成了军用和民用两大类。 民用航空的定义：使用各类航空器从事除军事性质
一、大气层 概述
客机航空知识点总结
客机航空知识点总结第一章：客机基本构造客机是一种用于载客的民航交通工具，通常由机翼、机身、发动机和起落架组成。
在客机的构造中，机翼是最重要的组成部分之一。
它负责产生升力，使得飞机可以在空中飞行。
机身是飞机的主要结构部分，需要承受飞机的整个重量、气动力和结构载荷。
发动机则是客机的动力来源，它产生推力，让飞机可以飞行。
起落架是客机的着陆设备，它支持飞机在地面行驶和起降。
第二章：客机的机翼结构和工作原理客机的机翼是一个关键的组成部分，它的结构和工作原理对于飞机的飞行性能至关重要。
一般来说，客机的机翼由前缘、后缘、翼面和翼剖面构成。
前缘是机翼的前部，通常是圆滑的，以减小气流的扰动。
后缘是机翼的后部，通常有襟翼和升降剖面。
翼面是机翼的上表面和下表面，它们的气流特性决定了飞机的升力和阻力。
翼剖面则是机翼的横截面，它的形状和结构对于机翼的升力和阻力有直接影响。
第三章：客机的机身结构和设计客机的机身是飞机的主要结构部分，它需要承载飞机的整个重量、气动力和结构载荷。
一般来说，客机的机身由机舱、货舱、货舱门、客舱门等部分组成。
机舱是机身的前部，通常安装有驾驶舱和乘客舱。
货舱是机身的中部，通常用于货物的运输。
货舱门用于装卸货物，客舱门用于乘客的进出。
客机的机身设计需要考虑飞机的气动特性、结构强度和重量分布等因素。
第四章：客机的发动机类型和工作原理客机的发动机是飞机的动力来源，它产生推力，让飞机可以飞行。
一般来说，客机的发动机可以分为活塞发动机和涡轮发动机两种类型。
活塞发动机是通过活塞往复运动产生推力，它通常用于小型飞机和直升机。
涡轮发动机是通过燃料燃烧产生高温高压气流，驱动涡轮旋转产生推力，它通常用于大型客机和喷气式飞机。
发动机的工作原理涉及到燃烧、压缩、膨胀和排气等多个过程，需要注意燃油的消耗、推力的产生和废气的排出等问题。
第五章：客机的起落架类型和工作原理客机的起落架是飞机的着陆设备，用于支持飞机在地面行驶和起降。
民航概念知识点
民航概念知识点概述：民航，即民用航空，是指国家或地区内开展的非军事性质的航空运输活动。
民航行业涉及飞机制造、航空运输、航空安全、航空服务等多个领域，是现代社会中不可或缺的一部分。
本文将重点介绍民航概念的基本知识点。
1.航空器分类：民航中使用的航空器主要分为固定翼飞机和直升机两大类。
固定翼飞机是指采用机翼产生升力的飞行器，如大型客机、货机、小型私人飞机等。
直升机则是指通过旋翼产生升力并垂直起降的飞行器。
两类航空器在飞行原理、设计和运行方式上有着显著的差异。
2.民航运输：民航运输是指民用航空领域中的旅客和货物运输活动。
民航运输可以分为国内航空和国际航空，其中国内航空指的是国家内部的航空运输，而国际航空则是指不同国家之间的航空运输。
在国内航空中，航空公司扮演着重要的角色，它们提供航班和机票销售服务，满足旅客出行需求。
3.航空安全：航空安全是民航行业中至关重要的一环。
它包括飞机设计制造的安全性、航空器的运行安全、航空交通管理等多个方面。
为确保航空安全，各国都设立了航空监管机构，负责制定和执行相关的法规和标准。
此外，航空公司也会采取各种安全措施，确保飞机及乘客的安全。
4.航空服务：航空服务是指为旅客提供的一系列服务。
这包括机场的登机手续办理、行李托运、航班餐食及饮料服务、客舱乘务员的服务等。
航空服务的质量直接关系到旅客的出行体验和航空公司的形象。
因此，航空公司会不断提升服务水平，满足旅客的需求。
5.航空运输市场：航空运输市场是指航空公司所面对的旅客和货物需求市场。
随着经济的发展和人们生活水平的提高，航空运输市场呈现出快速增长的趋势。
为了满足市场需求，航空公司会开辟新的航线、增加航班频次，并不断提升机队规模和运力。
6.航空联盟：航空联盟是指多家航空公司之间通过签署合作协议，在多个方面展开合作的组织机构。
通过加入航空联盟，航空公司可以扩大航线网络、提供联程服务、共享里程积累和兑换等。
常见的航空联盟包括星空联盟、天合联盟等。
飞机重点知识点总结
飞机重点知识点总结飞机是一种可以在大气中飞行的动力机械，是现代交通工具中最快捷、最安全、最舒适的一种。
飞机的发展历史可以追溯到兄弟俩莱特兄弟于1903年首次成功飞行的事件。
从那时起，飞机设计与技术已经不断发展，成为了现代航空工业中的核心部分。
本文将重点介绍飞机的相关知识点，包括飞机的分类、结构、动力系统、飞行原理、飞行安全等内容。
一、飞机的分类1.按用途分类根据用途的不同，飞机可以分为民用飞机和军用飞机。
民用飞机主要用于民航运输、货运和通用航空等，包括客机、货机、通用飞机和直升机等；军用飞机主要用于军事作战、运输和侦察等，包括战斗机、轰炸机、运输机和侦察机等。
2.按构型分类根据机翼的排列方式和起降方式的不同，飞机可以分为固定翼飞机和旋翼飞机。
固定翼飞机包括直升机、倾转旋翼飞机和多旋翼飞机等；旋翼飞机包括直升机、倾转旋翼飞机和多旋翼飞机等。
3.按机翼形式分类根据机翼的形式和位置的不同，飞机可以分为全机翼飞机和部分机翼飞机。
全机翼飞机包括飞翼飞机和增升机翼飞机等；部分机翼飞机包括固定翼飞机和旋翼飞机等。
4.按发动机的类型分类根据发动机的类型和数量的不同，飞机可以分为活塞发动机飞机和喷气发动机飞机。
活塞发动机飞机包括螺旋桨飞机和直升机等；喷气发动机飞机包括涡喷飞机和喷气式直升机等。
5.按机型设计分类根据机型设计的不同，飞机可以分为固定翼飞机和旋翼飞机。
固定翼飞机包括飞翼飞机和增升机翼飞机等；旋翼飞机包括直升机、倾转旋翼飞机和多旋翼飞机等。
二、飞机的结构1.机身结构飞机的机身结构由机头、机尾和机翼构成。
机头部分是驾驶舱和机载设备空间，机尾部分是发动机和尾翼，机翼部分是用来产生升力的主要部件。
2.机翼结构飞机的机翼结构包括主翼、副翼、前缘襟翼、后缘襟翼、副翼、襟翼、升力辅助翼、方向翼和副助翼等。
主翼是飞机产生升力的关键部位，副翼、前缘襟翼和后缘襟翼是用来控制机动性能的重要部件。
3.机翼结构飞机的机翼结构包括主翼、副翼、前缘襟翼、后缘襟翼、副翼、升力辅助翼、方向翼和副助翼等。
现代民航基础知识课件
现代民航基础知识课件
下列是现代民航基础知识的概述，基本概念和要点。
1. 民航概述： - 民航（民用航空）是指非军事性质的航空活动，包括民航运输、航空器制造和维护、
航空交通管理等。 - 民速、安全、便捷的空中交通服
务。
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2. 航空器分类： - 民航航空器通常分为固定翼飞机、直升机和其他特种航空器（如飞艇、无人机等）。 - 固定翼飞机是最常见的民航航空器，根据功能和尺寸可以进一步分为客机、货机、商
5. 航空交通管理： - 航空交通管理是确保航空器在空中和地面上安全运行的系统。 - 航空交通管理包括航空导航、空中交通管制、机场运行管理等。
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6. 国际民航组织： - 国际民航组织（ICAO）是联合国的专门机构，负责制定和推动国际民航标准和规范。 - ICAO的目标是促进全球民航的安全、效率、可持续发展和环境保护。
务机等。
3. 航空器运营： - 航空公司是提供民航运输服务的机构，通过航班网络连接不同城市和国家。 - 航空公司的运营包括航线规划、飞行计划、机组管理、机票销售等。
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4. 航空安全： - 航空安全是民航业的重要关注点，包括飞行安全、机场安全、航空器维护安全等。 - 航空安全管理涉及飞行员培训、航空器维护标准、安全规章制度等方面。
飞机的各类知识点总结
飞机的各类知识点总结一、飞机的结构飞机的基本结构包括机体、机翼和动力系统。
机体是飞机的主要支撑结构，承载着机翼和动力系统，同时也起到控制和保护机舱内部设备的作用。
飞机的机体通常由冷轧钢板、铝合金、复合材料等材料构成，强度和刚度非常高。
机翼是飞机的承载面，起到支撑和提供升力的作用。
飞机的机翼通常采用一对对称的翼面，有固定翼和可变翼两种类型。
动力系统包括发动机和推进器，是飞机的动力来源。
发动机的种类有涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机、活塞发动机等不同类型。
二、飞机的原理飞机的飞行原理包括升力、动力、阻力和重力四个基本原理。
升力是飞机飞行时产生的上浮力，是飞机能够升空的基础。
动力是飞机向前推进的力量，由发动机提供。
阻力是飞机在飞行过程中所受到的空气阻力，需要消耗一定的动力来克服。
重力是地球对飞机的引力，是飞机始终需要克服的一个力量。
三、飞机的分类飞机可以按用途、结构、发动机类型等多种方式进行分类。
按用途分为民航飞机、军用飞机、货运飞机、教练飞机、通用飞机等。
按结构分为固定翼飞机、旋翼飞机、宇宙飞机等。
按发动机类型可分为喷气式飞机、螺旋桨式飞机、涡轮螺旋桨式飞机等。
飞机的分类在航空工业中有着重要的意义，可以满足不同的需求和适应不同的飞行环境。
四、飞机的发展历史飞机的发展历史可以追溯到公元前400年的古希腊，阿基米德发明了第一架模型飞机。
随后，人们在飞行器材料、动力装置、机翼结构等方面进行了不断的探索和改进。
1903年，莱特兄弟成功制造出了第一架可控制的飞机，标志着飞机的诞生。
20世纪20年代，飞机的航空发展进入了快速发展阶段，涡轮喷气发动机的发明使得飞机的性能有了巨大的提升。
21世纪，随着航空科技的不断进步，飞机的研发和制造技术也迎来了新的发展机遇。
五、飞机的飞行原理飞机的飞行原理是指飞机为了在大气中进行飞行而采取的一些基本原理和措施。
飞机通过机翼产生的升力支撑起机体，动力系统提供动力向前推进，同时通过控制系统控制姿态和方向，飞机才能够稳定地在大气中飞行。
飞机基础知识
飞机基础知识
飞机基础知识包括以下几个方面：
1. 飞机构造：飞机通常由机身、机翼、机尾、起落架等部分组成。
机身是飞机的主体结构，承载乘客和货物；机翼产生升力，提供飞行稳定性；机尾用于平衡飞机；起落架用于起飞和降落时支撑飞机。
2. 飞行原理：飞机的升力产生是基于伯努利原理和牛顿第三定律。
空气在机翼的上表面流动速度更快，压力较小，而在下表面流动速度较慢，压力较大，产生升力。
同时，飞机通过喷气推进或螺旋桨推进产生推力，克服阻力，实现飞行。
3. 飞行控制：飞机通过操纵面（如副翼、升降舵、方向舵等）控制飞行姿态和方向。
副翼控制滚转（飞机绕长轴旋转），升降舵控制爬升和下降，方向舵控制转弯。
4. 飞行仪表：飞机上配备了各种仪表来监测飞行状态和提供导航信息。
常见的飞行仪表包括高度表、空速表、指南针、人工地平线仪等，以及现代化的数字化显示和导航系统。
5. 飞行安全：飞机上配备了安全装置，如防火系统、疏散滑梯、紧急滑道等，以确保飞行中的安全。
此外，飞行员通过严格的培训和考试来确保操作飞机的安全性。
6. 常见的飞机类型：飞机可分为民航飞机和军用飞机。
民航飞机包括客机和货机，常见的型号有波音、空客等；军用飞机包
括战斗机、运输机、直升机等，常见的型号有F-16、C-130、黑鹰直升机等。
这些基础知识是了解飞机的起点，对于想深入了解飞机的人来说，还可以学习飞机的航电系统、引擎原理、飞行规则等更深入的知识。
民用飞机知识介绍讲解
直升飞机
EC129（蜂鸟直升机）
中国、法国、新加坡三国合作研制 最大起飞重量1.5吨，升限4800米，载5人 治安巡逻、公务运输、航空医疗运输和训练
水陆两用飞机
蛟龙600
目前中国自行研制中 大型水陆两栖飞机 森林灭火、水上应急救援
公务飞机
塞斯纳奖状M2公务机
2013年交付使用 最新8座高级轻型公务机
公务飞机
天骄200
目前中国计划引进研制中 8座喷气式公务机
直升飞机
AS365海豚直升机
法国1978年研制成功 最大起飞重量0.9吨，升限4300米。 中国直9直升机仿制原型。
空客320系列
1988年使用 载客107人至220人
欧洲空中客车客机--Airbus
空客330/340系列
1998年使用 载客293人至335人
欧洲空中客车客机--Airbus
空客380系列
2007年使用 载客525人至853人
中国在研制客机
C919
第一架中国单独研制的大型民用客机。 预计2016年投入使用。 载客150至190人
美国波音客机--Boeing
波音747系列
•1989年使用 •载客416人至467人
美国波音客机--Boeing
波音777系列
•1990年使用 •载客301人至368人
美国2011年使用（中国57架） 载客290人至310人
欧洲空中客车客机--Airbus
通用/特种飞机 支线飞机 水陆两用飞机 公务飞机 直升机
支线短途客机
ARJ21
上海飞机公司研制，2012年正式使用。 载客90人
支线短途客机
概括民航概论知识点总结
概括民航概论知识点总结一、民航概述1.1 民航的定义和概念民用航空是指民用飞机、民用直升机及其适航的组织机构和人员等，包括运输航空、通用航空、航空运输社会服务、航空运输基础设施和航空运输服务等1.2 民航的发展历程20世纪初民航的产生及发展；第一次世界大战后民航的发展；第二次世界大战后民航的恢复与发展；1950年代以后世界民航的高速发展；21世纪以来的民航发展1.3 民航行业的重要性作为国家经济的重要组成部分和现代化建设的重要基础设施，民航运输在促进国民经济发展和国家综合实力提升中发挥着重要作用。
1.4 民航行业的发展态势全球民航市场的发展态势，随着航空产业技术的进步和发展，民航运输市场也逐渐呈现出不同的发展态势。
二、民航基础知识2.1 航空法规与标准国际民用航空组织（ICAO）制定的民用航空法规和标准是国际民航界的一项最基本而重要的法规。
2.2 航空器航空器包括飞机、直升机、滑翔机、热气球等，并且航空器在国际上的分级标准。
2.3 航空器用语航空器用语是为了适应驾驶员与空中管制人员之间的交流工作需要,而规定的专门用语。
2.4 航空器相关设备航空器设备包括飞行控制设备、引擎及其相关系统、航空电气设备等。
2.5 航空公司航空公司是指为飞机航线客货运输而设立的公司，负责维护、操作飞机，运输乘客和货物。
三、民航运输3.1 民航运输市场目前全球民航市场的发展态势，航空旅客运输市场、货运市场、地区市场、航线市场3.2 航空运输管理航空运输管理的基本要素包括国家的航空政策、航空产业的市场竞争、航空公司的经营管理等。
3.3 客货运输服务航空客运服务和货运服务在运输中的相关流程、技术要求和服务质量控制等。
3.4 航空运输组织与管理航空运输组织与管理包括航班组织、航线管理、空中交通管理、航空运输安全管理等。
3.5 航空维修保障航空维修保障是指航空公司对飞机、设备和航材进行定期检查、维修和保养的体系和流程。
四、民航安全管理4.1 航空安全管理制度航空安全管理制度是各个国家政府和国际民用航空组织等机构以法规、标准为依据，共同建立和实施航空安全的制度。
相关飞机知识点总结
相关飞机知识点总结一、飞机的分类从功能和用途来看，飞机可以分为民航飞机、军用飞机、通用飞机和无人机等几种类型。
1. 民航飞机民航飞机主要用于民用航空运输，包括客机和货机两种类型。
客机主要用于运输旅客，在民航业中扮演着重要的角色。
货机则负责运输各类货物，包括邮件、生鲜食品、工业品等。
现代民航飞机通常由涡轮喷气发动机驱动，能够以较高的速度和效率飞行。
2. 军用飞机军用飞机主要用于军事目的，包括战斗机、轰炸机、运输机、侦察机等。
这类飞机通常需要具备较高的机动性和战斗性能，能够执行多样化的作战任务。
3. 通用飞机通用飞机是指那些主要由私人所有和使用的飞机，包括私人飞机、商务飞机和教练机等。
这类飞机通常用于私人旅行、商务出行、飞行培训等用途，具有较高的灵活性和便捷性。
4. 无人机无人机是一种无人驾驶的飞行器，操作员可以通过遥控器或预设的自主飞行路径来控制其飞行。
无人机在科研、农业、航拍、物流等领域具有广泛的应用前景。
二、飞机的结构飞机的主要结构包括机身、机翼、发动机、尾翼和起落架等部分。
1. 机身机身是飞机的主体部分，承载着乘客和货物以及各种设备和系统。
机身通常由铝合金或复合材料制成，具有较高的强度和轻量化特性。
根据机身的形状和布局，飞机可以分为窄体机和宽体机两种类型。
2. 机翼机翼是飞机的承载面，起到支撑飞机的重量和提供升力的作用。
机翼通常具有对称的翼型，可产生较大的升力和减阻力，使得飞机能够顺利起降和飞行。
根据机翼的布局，飞机可以分为全机翼、直纵式机翼和高位机翼等类型。
3. 发动机发动机是飞机的动力装置，负责提供推力和驱动飞机的飞行。
目前，最常见的飞机发动机类型包括涡轮喷气发动机和涡桨发动机。
涡轮喷气发动机具有较高的推力和效率，适用于民航飞机和军用飞机。
涡桨发动机则主要用于通用飞机和无人机，具有低噪音和燃油效率高的特点。
4. 尾翼尾翼主要包括水平尾翼、垂直尾翼和方向舵等部分，用于控制飞机的姿态和航向。
民航常见机型知识介绍
民航常见机型知识介绍民航常见机型知识介绍民航常见机型一般分波音客机和空中客车两大类，从载客量上分为大、中、小（支线飞机）三大类，一般大型客机载客量超过200人以上，飞机一般有两通道，一定有商务舱或头等舱的配置；中型飞机一般载客在100—200人之间，只有一个通道，一般只有商务舱；小型支线飞机载客量在100人以下，基本全部是经济舱。
一般意义来讲，机型较大，巡航高度越高，发动机配置较高，最大航程越大的机型相对意义来讲安全系数越高。
再有大型客机一般都有电影、游戏等娱乐设施，供客人消遣空中旅行的时间。
波音737介绍波音737飞机是波音公司生产的双发（动机）中短程运输机，被称为世界航空史上最成功的民航客机。
波音737飞机于1964年5月开始研制，1968年2月投入航线运营。
波音737飞机基本型为B737-100型。
传统型B737分100/200/300/400/500型五种，目前，传统型B737均已停止生产1993年11月，新一代波音737项目正式启动，新一代波音737分600/700/800/900型四种，它以出色的技术赢得了市场青睐，被称为卖的最快的民航客机。
性能：2发动机189个座位巡航高度12500M,最大航程每排座位6最大飞行速度860KM。
波音747介绍波音747飞机是波音公司生产的四发（动机）远程宽机身运输机是一种很成功的宽机身客机。
1965年8月开始研制，1970年1月首架投入航线运营，开创了宽体客机航线服务的新纪元它的双层客舱及独特外形成为最易辨认的亚音速民航客机性能：4发动机个座位巡航高度最大航程每排座位最大飞行速度980KM.波音757介绍波音757飞机是波音公司生产的双发（动机）窄体中远程运输机。
1979年3月开始研制，1982年2月第一架波音757飞机首飞波音757采用了新机翼和先进发动机并修改了机身外形通过降低油耗、减轻机体重量来降低使用成本。
性能：2发动机200-280个座位巡航高度最大航程每排座位6最大飞行速度波音767介绍波音767飞机是波音公司生产的双发（动机）半宽体中远程运输机。
民航基础知识课件第二章
三、民用航空
1、民用航空的定义： 使用各类航空器从事出来军事性质（包括国防、警察和
海关）以外的所有的航空活动称为民用航空。这个定义 明确了民用航空是航空的一部分，同时以“使用”航空 器定了它和航空制造业的界限，用“非军事性质”表明 了它和军事航空的不同。
2、民用航空的分类 分为两部分：商业航空和通用航空 商业航空 :也称为航空运输。是指以航空器进行经营性
尾翼—用来操纵飞机俯仰或偏转，并保证飞机能平稳地 飞行。
机身—机身用来装载人员物质和各种设备。 起落架—用于起飞着陆滑跑和滑行，停放时支撑飞机。 动力装置—用来产生推力或者拉力，使飞机前进。
1、机身—机身的功用
在使用方面，应要求它具有尽可能大的空间，使它的 单位体积利用率最高，以便能装载更多的人和物质， 同时连接必须安全可靠。应有良好的通风加温和隔音 设备；视界必须广调，以利于飞机的起落。
（5）代表国家管理国际民航的交往、谈判，参加国 际组织内的活动，维护国家的利益。
（6）对民航机场进行统一的规划和业务管理。对民 航的各类专业人员制定工作标准，颁发执照，并进行 考核，培训民航工作人员。
民航企业：指从事和民航业有关的各类企业，其中最 主要的是航空运输企业，即我们常说的航空公司，它们 掌握航空器从事生产运输，是民航业生产收入的主要来 源。
出现过多种扑翼机的设计方案，但由于控制技术、材 料和结构方面的问题一直未能解决，扑翼机仍停留在 模型制作和设想阶段。
2、按照航空器的使用用途分类：
航空器可分为国家航空器和民用航空器。
（1）国家航空器 1919年，第一次世界大战的战胜国在法国巴黎举行和 平会议，讨论并就管理国际航空的规则达成协议，其 中就包括对航空器的区分问题。《巴黎公约》第七章 第30条规定以下应被认为是国家航空器：
民用飞机
国产大飞机——C919择机起飞5日，C919在上海浦东机场成功首飞，振奋了亿万国人的心，也让越来越多的 人开始中国民用航空的发展，在论坛举办期间，空中客车中国公司首席运营官马福朗、波音民用飞机集团中国运 营和业务发展副总裁张仁爀等纷纷对此表示了祝贺。
民用飞机作为一种运人载物的交通工具，特别强调其安全性、经济性和舒适性。对旅客来说，保证旅客在飞 行中的生命安全是最首要的要求。民用飞机可以随时转为军用。海湾战争期间，美国曾动员民用飞机用于军事运 输。预警机、加油机等军事用途飞机也往往由民用飞机改型而成。
民飞简介
787用于非军事目的的飞机称为民用飞机。早期，飞机并没有军用和民用之分。第一次世界大战结束后，为 战时需要而生产的大量飞机，仅作一些简单的改装就用于运输邮件、货物和旅客了。但是，民用飞机和军用飞机 的最大差别在于运营的经济性，所以民用飞机不能简单地用军用飞机改装，随着航空工业的不断发展和被用于国 民经济的各部门，飞机便分成了军用和民用两大类。
波音747-8货机型号是747-8F，是747-400ERF的衍生物，载货量达154吨（140公吨），机鼻货舱开能向上掀 开方便装卸货物。747-8F的载负量比747-400F高出16%，标准货柜数量亦多出7个。747-8F预计在2011年投入服 务。
复合材料应用
先进复合材料诞生于20世纪60年代末，20世纪70年代初即应用于飞机结构，40年来先进复合材料在飞机结构 上的应用已经取得了飞速的发展，在航空工业中发挥着越来越重要的作用，被广泛应用于民用飞机的各类结构。 复合材料具有比强度和比刚度高，力学性能可设计等优点，是大型民用飞机理想的结构材料，可以实现飞机结构 减重20%-30%。复合材料优异的抗疲劳性能和耐腐蚀性能不仅可以提高飞机结构的使用寿命、降低飞机的维护费 用，而且可以增加舱内压力和空气湿度，提高乘客的舒适度。复合材料工艺技术的发展为实现民用飞机大部件的 整体设计与整体制造提供了可能，使得飞机结构零部件的数量大大减少，提高了飞机的生产效率和可靠性。目前 采用复合材料取代金属和非金属等常规材料制造结构件已经成为世界民机制造业的主流趋势，这对中国自主研制 的大型民用飞机的市场竞争力提出了严峻的考验。
和民航有关的小知识
和民航有关的小知识民航是指民用航空运输，是指使用飞机进行公共航空运输的活动。
民航领域涉及到很多与航空有关的小知识，下面将从不同的角度介绍一些与民航相关的知识点。
一、民航的起源和发展民航的起源可以追溯到20世纪初，当时一些国家开始探索利用飞机进行民用运输。
随着技术的发展和需求的增加，民航逐渐成为一项重要的交通方式。
现代民航发展迅速，不仅提供了快速、安全的交通工具，也对经济和旅游业的发展产生了积极的影响。
二、民航的组织和管理为了确保民航的安全和运行效率，各国都设立了专门的民航组织和管理机构。
这些机构负责航空公司的注册和监管、机场的建设和管理、航空器的适航审定等工作。
此外，国际民航组织（ICAO）也起着统筹全球民航事务的重要作用。
三、民航的航班和机票民航的核心是航班和机票。
航班是指飞机按照一定的航线、时间表和安排进行的飞行任务。
机票是乘客购买的乘坐飞机的凭证。
航班和机票的管理涉及到航空公司的运营和销售、乘客的购票和登机等环节。
四、民航的安全和应急民航安全是民航运营的重要保障。
民航公司和机场都要严格遵守国际民航组织的安全标准，进行安全管理和应急准备。
安全检查、飞行员培训、飞机维护等都是保障民航安全的重要环节，同时也要应对突发事件和应急情况。
五、民航的技术与创新民航领域的技术与创新不断推动着民航的发展。
飞机设计和制造技术的进步使得飞机更加安全、舒适和节能；航空电子技术的发展提高了飞行的精准度和自动化程度；航空通信和导航系统的改进提升了航班的效率和安全性。
六、民航的经济和环保影响民航对经济和环境都有着重要的影响。
民航的发展带动了相关产业的繁荣，促进了旅游业和国际贸易的发展。
然而，飞机排放的二氧化碳等温室气体也对气候变化产生影响。
因此，民航也在积极探索和推动绿色航空的发展，减少对环境的影响。
七、民航的国际合作与发展民航是一个具有国际性特征的行业，各国航空公司之间有着广泛的合作与竞争。
国际航空运输协会（IATA）是代表航空公司的国际组织，通过合作和协商推动全球民航的发展。
民用飞机介绍手抄报内容
民用飞机介绍手抄报内容一、民用飞机是啥？民用飞机啊，那可是超级有趣的存在呢。
它就是用来给咱老百姓服务的飞机啦，和那些军事用途的飞机不太一样哦。
民用飞机有好多类型呢。
比如说客机，这可是大家旅行或者出差的时候经常会乘坐的。
想象一下，你坐在客机里，透过小小的窗户看外面的蓝天白云，那感觉可棒啦。
客机有大有小，小的可能只能坐几十个人，就像那种支线客机，它们就像是飞机家族里的小弟弟，在一些短途航线上跑来跑去。
而大的客机呢，像波音747、空客A380，那可真是个庞然大物，可以容纳好几百人呢，就像是一个飞行的大房子。
还有货机，这可是专门用来运输货物的。
那些我们在网上买的各种东西，好多都是靠货机运到各个地方的。
货机的肚子超级大，可以装下好多好多的包裹和货物。
二、民用飞机的组成部分民用飞机的组成那也是相当复杂的。
首先是机身，这就像是飞机的身体一样，把所有的部件都连接在一起。
机身上有好多窗户，方便乘客看外面的风景，也有各种舱门，用来上下乘客和装卸货物。
然后是机翼，机翼就像鸟儿的翅膀一样，它可是飞机能够飞起来的关键部分呢。
机翼的形状是经过精心设计的，它可以产生升力，让飞机离开地面，在天空中翱翔。
机翼下面还可以挂载发动机，发动机就像是飞机的心脏，给飞机提供动力。
还有尾翼，尾翼在飞机的尾部，它可以控制飞机的方向，让飞机向左或者向右转弯，就像船的舵一样。
三、乘坐民用飞机的体验乘坐民用飞机可是一种很特别的体验。
当你走进机场，看到那些大大的飞机停在停机坪上，心里就会有一种兴奋的感觉。
办理登机手续的时候，工作人员会很热情地为你服务。
登上飞机后，你会发现座位很舒服，前面的座椅后面还有小桌板，可以放东西或者吃饭的时候用。
飞机起飞的时候，你会感觉自己被一股力量压在座位上，然后看着地面离自己越来越远，那种感觉既有点紧张又超级刺激。
在空中飞行的时候，如果天气好，你可以看到下面的山川河流、城市乡村，就像在看一幅巨大的地图。
飞机上还会提供餐饮服务，虽然可能不是特别丰盛，但是在天空中吃饭也是一种很有趣的经历呢。