辅汽系统
辅助蒸汽系统 ppt课件
PPT课件
6
辅助蒸汽系统的疏水
• 为防止辅助蒸汽系统在启动、正常运行及 备用状态下,管道内积聚凝结水,在供汽 管道低位点和辅汽联箱的底部均设有疏水 点,疏水进入两台专用疏水箱后,利用重 力(凝汽器抽真空前)或重力加压差(凝 汽器抽真空后)自流入运行机组的排汽装 置。当水质不合格时,排到主厂房外废水 处理系统,并在控制室报警。
系统灭火、加热器湿保护及燃油雾化用汽,以及机组停运 后的露天管道和设备的保暖用汽等杂项用汽。
PPT课件
14
运行 维护
• 正常运行中,辅汽联箱压力为0.699~ 0.796MPa,温度为220℃。 辅汽各用户按 需要投用,系统各管道保温良好,无振动 现象,各管道、阀门、表计连接处无漏汽 现象。老厂来汽管道疏水器投入,预暖正 常,以防辅汽失汽后,突然供汽的要求。 冷再供辅汽调阀自动位,如用户较多,用 汽量太大时,应注意辅汽联箱的压力、温 度的变化。
机组启动正常后,开启四抽供辅汽电动门。随着四段抽汽压力的升高, 四抽逐渐供辅汽,冷再供辅汽调阀逐渐关闭,自动升压为四抽压力;冷再蒸汽 备用。 当负荷大于70%~85%MCR时,利用汽轮机与辅助蒸汽联箱压力相一致的抽 汽(汽轮机四、五段抽汽)供辅助蒸汽,并且在抽汽供汽管与辅助蒸汽联箱之 间不设减压阀,在辅助汽联箱所要求的一定压力范围内,滑压运行,从而减少 了压力损失,提高机组运行的热经济性PP。T课接件 入辅助蒸汽联箱的抽汽管道上也5装 有止回阀。
PPT课件
11
用途
1)向除氧器供汽 ① 机组启动时,供除氧器加热用汽。 ② 低负荷或停机过程中,当除氧器压力低于一定值 时,抽汽汽源自动切换至辅助蒸汽,以维持除氧器 定压运行。 ③ 甩负荷时,辅助蒸汽自动投入,以维持除氧器内 具有一定的压力。 ④ 在停机情况下,向除氧器供应一定量的辅助蒸汽, 使除氧器内贮存的凝结水表面复盖一层蒸汽,防止 凝结水直接与大气相通,造成凝结水溶氧量增加。
辅助蒸汽系统
辅助蒸汽系统单元制机组均设置辅助蒸汽系统。
辅助蒸汽系统的作用是保证机组安全可靠地启动和停机,及在低负荷和异常工况下提供必要的、参数和数量都符合要求的汽源,同时向有关设备提供生产加热用汽。
辅助蒸汽系统主要包括:辅助蒸汽联箱、供汽汽源、用汽支管、减温减压装置、疏水装置及其连接管道和阀门等。
辅助蒸汽联箱是辅助蒸汽系统的核心部件。
本期工程600MW 超临界机组设置的辅助蒸汽联箱,其设计压力为0.8〜1.3 MPa,设计温度为300〜350C。
典型的600MW 超临界机组的辅助蒸汽系统见图3-9。
一、系统的供汽汽源辅助蒸汽系统一般有三路汽源,分别考虑到机组启动、低负荷、正常运行及厂区的用汽情况。
这三路汽源是老厂供汽或启动锅炉、再热蒸汽冷段(即二段抽汽)和四段抽汽。
设置三路启动汽源的目的是减少启动供汽损失,减少启动工况的经济性。
1 .启动蒸汽本期第一台机组投产时所需启动辅助蒸汽将由老厂辅助蒸汽汽源站提供,无须增设启动锅炉。
老厂辅助蒸汽汽源站参数为:4.0Mpa 、350C,加减压阀减压至:0.8MPa〜1.3Mpa、350C。
第二台机组投产后,两台机组可相互供给启动用汽。
供汽管道沿汽流方向安装气动薄膜调节阀和逆止阀。
为便于检修调节阀,在其前后均安装一个电动截止阀,在检修时切断来汽。
第一个电动截止阀前有疏水点,将暖管疏水排至无压放水母管。
2.再热蒸汽冷段在机组低负荷期间,随着负荷增加,当再热蒸汽冷段压力符合要求时,辅助蒸汽由启动锅炉切换至再热冷段供汽。
供汽管道沿汽流方向安装的阀门包括:流量测量装置、电动截止阀、逆止阀、气动薄膜调节阀和闸阀。
逆止阀的作用是防止辅助蒸汽倒流入汽轮机。
调节阀后设置两个疏水点,排水至辅汽疏水扩容器和无压放水母管。
3.汽轮机四段抽汽当机组负荷上升到70〜85%MCR时,四段抽汽参数符合要求,可将辅助汽源切换至四段抽汽。
机组正常运行时,辅助蒸汽系统也由四段抽汽供汽。
采用四段抽汽为辅助蒸汽系统供汽的原因是:在正常运行工况下,其压力变动范围与辅助蒸汽联箱的压力变化范围基本接近。
辅助蒸汽系统的形式
辅助蒸汽系统的形式
辅助蒸汽系统是指为主蒸汽系统提供辅助蒸汽的系统,其形式主要包括以下几种:
加热蒸汽系统:用于加热水或空气等介质的蒸汽系统,常见于工业生产中的加热设备。
热力机械系统:用于驱动风机、水泵、压缩机等机械设备的蒸汽系统,通常采用高压蒸汽或超高压蒸汽。
发电机系统:用于发电的蒸汽系统,通常采用高温、高压的蒸汽驱动发电机转子。
加湿蒸汽系统:用于加湿空气的蒸汽系统,常见于空气调节设备中。
清洗蒸汽系统:用于清洗设备或管道的蒸汽系统,通常采用干蒸汽或超干蒸汽。
装载蒸汽系统:用于输送物料的蒸汽系统,通常采用低压、低温的蒸汽。
医疗卫生蒸汽系统:用于医疗卫生设备的蒸汽系统,通常采用高温、高压的蒸汽进行消毒杀菌。
火电厂集控运行专业《知识点1 辅助蒸汽系统》
(二)辅汽的用途
1、向除氧器供汽 ((⒋⒌12))锅其机低炉它组负⒊用加⒉启 荷主汽热泵动和汽— 用时停机汽厂,机和— 机区供时泵调暖采除,用试风暖氧当汽用器、器除机汽、管加氧轴;除道热器封尘保用压系器温汽力统灰、低用斗油于汽、库一;燃加定油热值管等时道。,; 抽汽汽源自动切换至辅汽,维持除氧器定压运行
组成:减压装置由压力调节 阀及前后隔离阀和一只旁 路阀组成
减温器设在减 P 装置之后→其 信号取自减温器后的辅汽联箱→ 减温水来自除盐水或主凝结水
减温装置
为防压力调节失灵→辅汽联 箱超压→在辅汽 联箱上装一 只弹簧安全阀作超压保护
减压装置
(四)辅汽系统的疏水
目的
→疏水进两台专用疏水 箱后为→防利辅用汽重系力统或启重动力、正 加的压凝常道差汽运内自器行积流热及聚入井备凝运用结行状水机态组下管
用途
1、向除氧器供汽
(1)机组启动时→供除氧器加热用汽 (2)低负荷或停机过程中→当除氧器 P<一定值时→抽汽汽源自动切换至辅 助蒸汽→以维持除氧器定压运行 (3)甩负荷时→辅助蒸汽自动投入→ 以维持除氧器内具有一定的压力 (4)停机时→向除氧器供应一定量的 辅汽→使除氧器内储存的凝结水表面覆 盖一层蒸汽→防凝结水直接与大气相通 →造成凝结水溶氧量↑
2、小汽轮机调试用汽
机组启动之前→若给水泵小 汽机需调试用汽→由辅汽供 给→供汽管接在小汽机低压 主汽阀前
3、主汽机和小汽机的轴封用汽
12))对对采正用常辅运汽行供时汽采的用轴自封密 蒸封汽平系衡统供→汽在的各轴种封工蒸况汽下系→统 辅→汽当系机统组都启要停提及供低合负乎荷要工求况 的下轴→封由用辅汽助蒸汽向主汽机和 小汽机供轴封用汽
2.已运行机组的蒸汽
主蒸汽、高压缸排汽、中压缸抽汽等。
辅助蒸汽系统---单威
确认辅助蒸汽系统检修工作全部结束,各用户截止门关闭;各压力变 送器、压力开关、压力控制器、温度表投入。 开辅助蒸汽联箱本体至有压放水疏水门及供汽管道疏水门。 微开临机辅汽联箱供汽管道电动门,对辅汽联络管道暖管。 就地稍开本机辅汽联箱供汽管道电动门,维持辅汽联箱压力0.1MPa~ 0.2MPa进行充分暖管疏水20分钟。 检查联箱及管道无振动;疏水完毕后,逐渐开大进汽门对辅汽联箱进 行升压,关闭启动疏水门,疏水器前、后截止门保持开启。 若联箱及管道发生振动,禁止开大进汽门,应继续暖管疏水工作。 当辅汽联箱压力到0.8MPa~1.0MPa时,将辅助蒸汽联箱压力调整门 投入“自动”,检查其动作正常。 当除氧器需要加热时,对供汽管道充分疏水,开启辅汽至除氧器加热 电动门。 当机组负荷上升到70~85%MCR,四抽压力达到0.5MPa时,辅汽由 本机切至四抽供给;当四抽压力偏低或者停机前,辅汽由邻机供给, 关闭四抽至辅汽联箱电动门。
①
② ③
பைடு நூலகம்
④
⑤
⑥
确认无用汽用户,并得到值长同意后,辅汽系统 方可退出运行。 确认辅汽至有关用户供汽门关闭。 关闭厂用蒸汽母管至辅汽联箱电动门,辅汽联箱 降压。 根据要求关闭启动锅炉或邻机与本机辅助蒸汽母 管联络门,辅助蒸汽母管退出运行。 开启相关到排地沟或锅炉扩容器疏水门,疏水泄 压;泄压结束后至锅炉扩容器疏水门关闭。 当凝汽器为非真空状态时,严禁向疏扩疏水。
①
②
③
④ ⑤
根据机组负荷及时调整辅汽运行方式。 监视厂用蒸汽母管及辅汽联箱压力、温度正常; 压力控制阀动作正常。 辅汽联箱压力0.8MPa~1.0MPa,温度340℃~ 369℃。温度低时,及时疏水。 检查系统无泄漏,管道无振动。 辅汽联箱压力高到1.3MPa时,辅汽联箱安全门 动作。此时应适当降低辅汽联箱压力,使安全门 回座。
汽机辅助蒸汽系统
由本机四段抽汽向辅汽联箱供汽
1、当本机四段抽汽压力满足要求后开启本机四 段至辅汽联箱管道疏水门进行暖管。 2、暖管结束后开启四段至辅汽联箱电动隔离门, 、暖管结束后开启四段至辅汽联箱电动隔离门, 将四段至联箱气动阀投入压力“自动”, 将四段至联箱气动阀投入压力“自动”,检查联 箱压力正常。 3、检查四段至辅汽联箱压力气动调节阀调节正 常。
辅助蒸汽系统的停运
1、机组运行中原则上辅汽联箱不得退出运行。 2、当确认用汽系统不再用汽时关闭联箱各用汽系统的隔离 门。 3、关闭联箱各供汽门。 4、开启有关系统疏水门。
辅助蒸汽系统的巡检
一、正常运行巡回检查内容: 1、辅助系统各个联箱压力表、温度计指示正常。 2、辅汽系统各个管道、阀门结合处有无漏气现象。 3、辅汽系统各个疏水们无内漏情况。 4、辅汽系统各个管道无振动现象。
辅助蒸汽系统
概述
每台机组均设置高、低压两个辅助蒸汽联箱。该系统是 向机组提供在启动、停机、正常运行和甩负荷等工况下符 合参数要求的蒸汽。 设置一个蒸汽参数为0.8~1.1MPa,360℃的高压辅助 设置一个蒸汽参数为0.8~1.1MPa,360℃的高压辅助 蒸汽联箱。其汽源来自启动锅炉房蒸汽、四段抽汽、冷再 热蒸汽。两台机的高压辅助蒸汽联箱间用电动阀隔断。当 1号机组启动时,由启动锅炉房来汽,经过辅助蒸汽联箱 供各用汽点使用;在机组低负荷运行时,辅助蒸汽可由本 机冷再热蒸汽供汽;机组正常运行时,由本机四段抽汽供 汽。 当一台机组正常运行,另一台机组启动时,启动机组 的辅助蒸汽由正常运行机组的四段抽汽或冷再热蒸汽供汽。
由本机冷段向辅汽联箱供汽
1、当本机冷段压力满足要求后开启本机冷段至辅汽 联箱管道疏水门进行暖管。 2、暖管结束后开启冷段至辅汽联箱电动隔离门,将冷 、暖管结束后开启冷段至辅汽联箱电动隔离门, 段至联箱气动阀投入压力“自动” 段至联箱气动阀投入压力“自动”,检查联箱压力 正常。 3、检查冷段至辅汽联箱压力气动调节阀调节正常。
汽轮机辅助蒸汽系统介绍
汽轮机辅助蒸汽系统介绍第一节概述辅助蒸汽系统作为机组和全厂的公用汽系统,向有关辅助设备和系统提供辅助蒸汽,以满足机组启动、正常运行、减负荷、甩负荷和停机等各种运行工况的要求。
系统主要有辅助蒸汽联箱母管、老厂供汽管、再热冷段至辅汽联箱供汽管、四段抽汽至辅汽联箱供汽管,轴封蒸汽供汽管,以及辅汽联箱安全阀、减温减压装置等组成。
辅汽系统有三个汽源:1)启动汽源:老厂来汽或临机辅汽联箱来汽;2)备用汽源:再热冷段;3)正常汽源:四段抽汽。
系统用户机组的辅助蒸汽用户有除氧器、主机和小机轴封、小机启动用汽、空预器吹灰、磨煤机消防惰化蒸汽以及采暖用汽和生水加热器用汽等。
系统设有两只喷水减温器,辅汽联箱至汽机轴封用汽的管道上设一只,辅汽联箱至磨煤机、煤斗蒸汽消防用汽管道上设一只,用于控制辅汽温度满足各户用要求,减温水来源均为凝结水。
为防止辅助蒸汽联箱超压,系统设有两只安全阀。
辅汽联箱未设启动初期疏水管道,疏水通过辅汽联箱疏水罐疏至低压侧凝汽器扩容器。
第二节系统设备介绍辅助蒸汽联箱辅助蒸汽联箱技术规范辅汽联箱配置两个250×2.5mm的安全阀,其型号A48Y-C,开启压力1.47MPa,排汽能力43796Kg/h;联箱顶部配置压力计和温度计的接口各一个;第三节辅汽系统运行1辅汽系统投运辅汽投用前的准备1)确认系统检修工作结束,有关工作票终结。
2)确认辅汽安全门校验正常,辅汽安全门动作值为---MPA。
3)确认有关电动门、气控门等均校验正常。
4)按系统检查卡检查操作完毕,确认各辅汽用户隔绝门关闭,联箱疏水排至地沟。
5)请示值长同意投用辅助蒸汽,联系老厂开启供汽门。
6)稍开老厂来汽供汽门,辅汽母管开始进行暖管,注意管道无冲击振动,并防辅联超压。
7)暖管结束,逐渐开大老厂来汽供汽门,注意防止联箱压力过高。
8)根据需要,投用各辅汽用户,投用前注意暖管,并注意调整辅汽压力,温度正常。
如有异常,及时联系调整。
9)待汽机真空建立,将辅联疏水倒至疏扩。
辅气系统
辅汽系统的用途及各用户
1.向除氧器供汽
(1)机组启动时,为除氧器提供加热用汽。
(2)低负荷或停机过程中,四段抽汽压力降至无法维持除氧器的最低 压力时,自动切换至辅助蒸汽,以维持除氧器定压运行。 (3)甩负荷时,辅助蒸汽自动投入,以维持除氧器内具有一定压力。 (4)停机情况下,向除氧器供应一定量的辅助蒸汽,使除氧器内储存 的凝结氧量增加。
辅汽系统的构成
辅助蒸汽系统主要包括:辅助蒸汽联箱、供 汽汽源、用汽支管、减温减压装置、疏水装置及其 连接管道和阀门等。辅助蒸汽联箱是辅助蒸汽系统 的核心部件。
辅汽系统的供汽汽源
辅助蒸汽系统一般有三路汽源,分别考虑到机组启动、低负 荷、正常运行及厂区的用汽情况。这三路汽源是启动锅炉、 再热蒸汽冷段(即二段抽汽)和四段抽汽。设置三路启动汽 源的目的是减少启动供汽损失,增加启动工况的经济性。
辅助蒸汽系统的停运
1.辅汽系统停运须经当值值长批准,并确认各用汽设备确已 不需要辅助蒸汽供汽或已切换至其它汽源供给。
2.关闭四抽供辅汽电动门,冷再供辅汽电动总门、气动调节 门,一期与二期辅汽管路联络电动门,3、4号机组辅汽 联箱联络电动门,隔离辅汽联箱各汽源。 3.辅汽疏水扩容器疏水至凝汽器疏水阀关闭,至无压放水母 管阀门开启,并注意凝汽器真空、水位、水质的变化。 4.根据要求,对辅汽母管及辅汽联箱进行疏、放水工作。
辅汽系统的投运
1.检查供辅汽汽源压力、温度正常。 2.稍开供辅汽母管隔离阀门进行暖管,调节辅汽联箱压力逐 渐升至0.05MPa~0.1MPa,检查各疏水畅通。注意管道 无水击振动,蒸汽和管道金属温度缓慢上升。 3.充分暖管至各疏水口排汽无水,检查联箱温度正常,将辅 汽联箱压力升到 0.8~1.0MPa,疏水切换至疏水器运行, 调节辅汽疏水扩容器水位正常。 4.根据需要进行联箱安全阀动作值校验。 5.联系化学化验辅汽疏水扩容器疏水水质合格,将疏水切至 凝汽器,检查主机凝结水温度、凝结水水质正常。 6.根据机组启动或辅汽用户的需要,投入各辅汽用户。 7.据机组工况,辅汽联箱汽源可切至本机四抽或冷再供给。 8.若辅汽汽源来自一期,在汽源切换前必须通知一期值长。
第十章辅助蒸汽系统
• (6)汇报值长,根据需要,投用各辅汽用
户,注意调整辅汽压力,温度正常。注意 辅助蒸汽疏水扩容器水位变化,及时调整。
2. 辅汽汽源切至本机再热冷段操作
• (1)确认锅炉已稳定燃烧,再热冷段压力达1.0
汽。
• (2)确认辅汽母管、辅汽联箱、各用户门
前各疏水门开足,辅汽联箱电动门开启, 各辅汽用户供汽门关闭。
• (3)稍开老厂辅汽母管来辅汽调门,辅汽
母管开始进行暖管,注意管道无冲击振动
• (4)检查辅汽母管各疏水管有汽冒出,辅
汽联箱压力上升后,逐渐关小各疏水门。
• (5)辅汽母管充分暖管,温度升至200℃
第十章 辅助蒸汽系统
Ⅰ。概述
• 辅助蒸汽系统作为机组和全厂的公用汽系
统,向有关辅助设备和系统提供辅助蒸汽, 以满足机组启动、正常运行、减负荷、甩 负荷和停机等各种运行工况的要求。
• 系统主要由辅助蒸汽母管、相邻机组辅助
蒸汽母管至本机组辅助蒸汽母管供汽管、 本机组辅助蒸汽母管至相邻机组辅助蒸汽 母管供汽管、再热蒸汽冷段至辅助蒸汽母 管供汽管、轴封蒸汽母管,以及辅助蒸汽 母管安全阀、减温减压装置等组成。
系统设备介绍
• 辅助蒸汽联箱,本工程设一根压力为
0.8~1.1MPa(a),温度为300~350℃的辅助 蒸汽联箱。
• 辅汽联箱配置两个安全阀,开启压力
1.15MPa;
• 联箱顶部配置压力计和温度计的接口各一
个;
• 联箱配置一个疏水罐,罐体装设液位计
辅汽系统运行与调整
• 机组启动前辅助蒸汽系统向除氧器提供加热给水
辅汽管道、辅汽安全门无泄漏。
汽机辅助蒸汽系统资料
概述
每台机组均设置高、低压两个辅助蒸汽联箱。该系统是 向机组提供在启动、停机、正常运行和甩负荷等工况下符 合参数要求的蒸汽。
设置一个蒸汽参数为0.8~1.1MPa,360℃的高压辅助 蒸汽联箱。其汽源来自启动锅炉房蒸汽、四段抽汽、冷再 热蒸汽。两台机的高压辅助蒸汽联箱间用电动阀隔断。当 1号机组启动时,由启动锅炉房来汽,经过辅助蒸汽联箱 供各用汽点使用;在机组低负荷运行时,辅助蒸汽可由本 机冷再热蒸汽供汽;机组正常运行时,由本机四段抽汽供 汽。
空气预热器需要在锅炉点火前吹尽其积灰,在 炉膛着火后根据积灰情况定期吹灰。吹灰蒸汽在 机组正常运行时由锅炉过热器分隔屏出口集箱供 给,在机组启动前吹灰由吹灰蒸汽联箱供给,汽
源来自邻机冷再热蒸汽管道。
为了保证给水泵运行更安全,在系统设计时,考虑了在汽 轮机甩负荷除氧器失去加热蒸汽的情况下,辅助蒸汽站至 除氧器的蒸汽管道上电动阀门自动快速打开,供给除氧器 加热蒸汽,以避免除氧器失去加热蒸汽使除氧水箱压力降 低而产生汽化。
辅助蒸汽系统异常事故处理
一、辅助压力异常: 一般受机组负荷、用户用汽量大小影响所致。应及时调
整压力正常,防止因压力低影响用户用汽或者因压力高使 安全门动作。
调整高压辅汽联箱进汽调们即可,若一台机组调整不好, 就用临机调整。 二、蒸汽管道振动: 可能长时间容易积水使管道振动,应尽快开启疏水门疏水。 三、辅助蒸汽阀门、管道、法兰盘、疏水门漏气: 应根据泄漏出,采取相应隔离措施。
当一台机组正常运行,另一台机组启动时,启动机组 的辅助蒸汽由正常运行机组的四段抽汽或冷再热蒸汽供汽。
主厂房采暖用汽参数要求0.4MPa,160℃,所 以设置一个蒸汽参数为0.4~0.6MPa,160℃的低 压辅助蒸汽联箱,其汽源来自五段抽汽,经减温 后供给主厂房采暖,同时也供给锅炉暖风器加热 用汽。除尘器灰斗加热采用电加热,虽然不如蒸 汽加热经济,但运行维护方便,也便于调节控制。
汽轮机辅助蒸汽系统介绍
汽轮机辅助蒸汽系统介绍第一节概述辅助蒸汽系统作为机组和全厂的公用汽系统,向有关辅助设备和系统提供辅助蒸汽,以满足机组启动、正常运行、减负荷、甩负荷和停机等各种运行工况的要求。
系统主要有辅助蒸汽联箱母管、老厂供汽管、再热冷段至辅汽联箱供汽管、四段抽汽至辅汽联箱供汽管,轴封蒸汽供汽管,以及辅汽联箱安全阀、减温减压装置等组成。
辅汽系统有三个汽源:1)启动汽源:老厂来汽或临机辅汽联箱来汽;2)备用汽源:再热冷段;3)正常汽源:四段抽汽。
系统用户机组的辅助蒸汽用户有除氧器、主机和小机轴封、小机启动用汽、空预器吹灰、磨煤机消防惰化蒸汽以及采暖用汽和生水加热器用汽等。
系统设有两只喷水减温器,辅汽联箱至汽机轴封用汽的管道上设一只,辅汽联箱至磨煤机、煤斗蒸汽消防用汽管道上设一只,用于控制辅汽温度满足各户用要求,减温水来源均为凝结水。
为防止辅助蒸汽联箱超压,系统设有两只安全阀。
辅汽联箱未设启动初期疏水管道,疏水通过辅汽联箱疏水罐疏至低压侧凝汽器扩容器。
第二节系统设备介绍辅助蒸汽联箱辅助蒸汽联箱技术规范辅汽联箱配置两个250X2.5mm的安全阀,其型号A48Y-C,开启压力1.47MPa,排汽能力43796Kg/h;联箱顶部配置压力计和温度计的接口各一个;第三节辅汽系统运行1辅汽系统投运辅汽投用前的准备1)确认系统检修工作结束,有关工作票终结。
2)确认辅汽安全门校验正常,辅汽安全门动作值为---MPA。
3)确认有关电动门、气控门等均校验正常。
4)按系统检查卡检查操作完毕,确认各辅汽用户隔绝门关闭,联箱疏水排至地沟。
5)请示值长同意投用辅助蒸汽,联系老厂开启供汽门。
6)稍开老厂来汽供汽门,辅汽母管开始进行暖管,注意管道无冲击振动,并防辅联超压。
7)暖管结束,逐渐开大老厂来汽供汽门,注意防止联箱压力过高。
8)根据需要,投用各辅汽用户,投用前注意暖管,并注意调整辅汽压力,温度正常。
如有异常,及时联系调整。
9)待汽机真空建立,将辅联疏水倒至疏扩。
辅助蒸汽系统
辅助蒸汽系统一、辅助蒸汽系统介绍辅助蒸汽系统的作用是保证机组安全可靠地启动和停机,及在低负荷和异常工况下提供必要的、参数和数量都符合要求的汽源,同时向有关设备提供生产加热用汽。
辅助蒸汽系统主要包括:启动炉供汽汽源,高压辅助蒸汽联箱、低压辅汽联箱、用汽支管、减温减压装置、疏水装置及其连接管道和阀门等。
辅助蒸汽联箱是辅助蒸汽系统的核心部件。
本期工程330MW亚临界机组设置的辅助蒸汽联箱,其设计压力为1.27MPa,设计温度为350℃。
本厂330MW亚临界机组的辅助蒸汽系统见系统图。
系统图•二、系统供汽汽源辅助蒸汽汽源一般有四路汽源,分别考虑到机组启动、低负荷、正常运行及厂区的用汽情况,这四路汽源分别是启动锅炉、邻机供汽、再热蒸汽冷段(即二段抽汽)和四段抽汽。
设置四路启动汽源的目的是减少启动供汽损失,减少启动工况的经济性。
1.启动蒸汽本期第一台机组投产时所需启动辅助蒸汽将由启动锅炉供给。
我厂启动炉是由长沙锅炉厂生产的SZL20-1.27/350-AⅡ型锅炉,其主要参数为:额定蒸发量20T/H,额定工作压力:1.27 MPa额定蒸汽温度:350 ℃,第二台机组投产后,两台机组辅汽联箱互为备用。
供汽管道及辅汽联箱均有疏水点,并将暖管疏水排至无压放水母管或排水至辅汽疏水扩容器。
2.再热蒸汽冷段在机组低负荷期间,随着负荷增加,当再热蒸汽冷段压力符合要求时,辅助蒸汽由启动锅炉切换至再热冷段供汽。
供汽管道沿汽流方向安装的阀门包括:流量测量装置、电动截止阀、逆止阀、气动薄膜调节阀和闸阀。
逆止阀的作用是防止辅助蒸汽倒流入汽轮机。
3.汽轮机四段抽汽当机组负荷上升到70~85%MCR时,四段抽汽参数符合要求,可将辅助汽源切换至四段抽汽。
机组正常运行时,辅助蒸汽系统也由四段抽汽供汽,采用四段抽汽为辅助蒸汽系统供汽的原因是:在正常运行工况下,其压力变动范围与辅助蒸汽联箱的压力变化范围基本接近。
在这段供汽支管上,依次设置流量测量装置、电动截止阀和逆止阀,不设调节阀。
辅助蒸汽系统
辅助蒸汽系统运行
1 、辅汽的汽源有五路:邻炉来、启动锅炉、冷再供汽、四段抽汽、 五段抽汽。在机 组启动、运行、停运过程中应始终保持辅助蒸汽 系统参数稳定,压力 0.4~0.8MPa,温 度 300℃左右。 2 、根据负荷变化及用户需要,及时检查辅助蒸汽压力、温度调节正 常。 3 、机组负荷大于 210MW 正常运行后,辅助蒸汽系统汽源切换为四 段抽汽接带,冷再 供汽处于备用状态。 4 、两台机组正常运行期间,相邻机组辅助蒸汽系统联络阀应处于 开启状态,当一台 机组跳闸,可用另一台机组的辅助蒸汽供汽。 5 、辅助蒸汽系统运行后加强正常疏水扩容器排水温度监视,当排 水温度变化过大时 应查明原因及时消除。 6 、辅汽系统投入前应充分进行疏水暖管,以防发生水冲击。 7 、锅炉启、停过程中,应注意除氧器加热对辅汽压力的影响,必 要时可关小其调整 门前电动门,以防压力波动,而影响辅汽压力 。
谢谢大家!
启动锅炉
启动锅炉
• 问题 : • 辅汽联箱的汽源有几路?分别取自哪里? • 辅汽系统的用户有哪些?
• 答案: 1、辅汽汽源共有五路,分别来自邻炉、启动炉、四段抽汽 、五段抽汽、冷再。 2、辅汽系统用户有:除氧器加热、空预器吹灰汽源、一、 二次风暖风器、微油点火暖风器、轴封供汽、生水加热用 气、采暖供汽、磨煤机消防、燃油管道吹扫、到油罐区吹 扫、邻炉用汽等。
辅汽系统知识讲解投运
• 1 、 确认辅助蒸汽系统工作结束,工作票已终结或押回 ,安全措施已恢复。 • 2 、 开启辅助蒸汽系统各疏水器前后手动门、启动疏水 门。 • 3 、 缓慢开启启动炉或邻炉来汽门暖管疏水,暖管结束 后关闭辅助蒸汽系统各启动疏 水门,逐步全开来汽门,维持辅助蒸汽系统压力在 0.6~ 1.0MPa,温度为 300℃左右。 • 4 、 根据要求投入辅助蒸汽用户。 • 5、 当机组负荷大于 120MW 时,开启冷再至辅助蒸汽供 汽门。
辅助蒸汽系统
运行 维护
• 正常运行中,辅汽联箱压力为0.699~ 0.796MPa,温度为220℃。 辅汽各用户按 需要投用,系统各管道保温良好,无振动 现象,各管道、阀门、表计连接处无漏汽 现象。老厂来汽管道疏水器投入,预暖正 常,以防辅汽失汽后,突然供汽的要求。 冷再供辅汽调阀自动位,如用户较多,用 汽量太大时,应注意辅汽联箱的压力、温 度的变化。
Ⅲ 辅助蒸汽系统的投运 (以辅汽由老厂接带为例)
1. 检查辅汽联箱上供各用户阀门关闭。 2. 将老厂来汽手动门后疏水至地沟手动门打开。 3. 缓慢开启老厂供汽手动门,防止管道剧烈振动, 充分疏水暖管后可将疏水切到疏水器接带。 4. 当辅汽压力为0.8MPa左右,温度为330℃,并且 压力、温度稳定,管道及联箱已充分预暖后,可 根据需要开启各用户供汽门供汽。
Ⅰ 供气气源
1) 老厂(或邻机)来汽 对于新建电厂的第一台机组,要设置启动锅炉,用锅炉新蒸汽来满足机 组的启停和厂区用汽。对于扩建电厂,可利用老厂锅炉的过热蒸汽作为启动和 低负荷汽源。当相邻机组辅汽联箱工作正常时,也可采用邻机来汽。 2) 再热冷段供汽 当冷再压力>1.0MPa,且机组运行稳定许可的条件下,辅汽可由冷再 来向辅汽供汽。再热冷段供汽汽源可接至高压旁路之后,这样在机组启动、低 负荷及机组甩负荷工况下,只要旁路系统投入,且其蒸汽参数能满足用汽要求 时,就能供应辅助蒸汽。当旁路系统切除,再热冷段蒸汽能满足要求时,由高 压缸排汽供辅助蒸汽。该供汽管道上装有止回阀,防止辅助蒸汽倒流入汽轮机。 3) 汽轮机抽汽供汽 机组启动正常后,开启四抽供辅汽电动门。随着四段抽汽压力的升高, 四抽逐渐供辅汽,冷再供辅汽调阀逐渐关闭,自动升压为四抽压力;冷再蒸汽 备用。 当负荷大于70%~85%MCR时,利用汽轮机与辅助蒸汽联箱压力相一致的抽 汽(汽轮机四、五段抽汽)供辅助蒸汽,并且在抽汽供汽管与辅助蒸汽联箱之 间不设减压阀,在辅助汽联箱所要求的一定压力范围内,滑压运行,从而减少 了压力损失,提高机组运行的热经济性。接入辅助蒸汽联箱助蒸汽供汽的轴封蒸汽系 统,在各种工况下,辅助蒸汽系统都要提 供合乎要求的轴封用汽。对于在正常运行 时采用自密封平衡供汽的轴封蒸汽系统, 当机组启停及低负荷工况下,由辅助蒸汽 向汽轮机供轴封用汽。
辅助蒸汽
第24章辅助蒸汽系统24.1辅助蒸汽系统概述24.1.1辅汽系统的汽源和切换24.1.1.1中压辅助蒸汽蒸汽来源有四个:老厂辅汽‘临机用气、机组再热蒸汽冷段和四段抽汽。
低压辅助蒸汽蒸汽来源:五段抽气。
机组启动时,辅助蒸汽由老厂辅汽提供;四段抽汽作为辅汽系统的正常汽源;临机来汽做为第一备用汽源;再热冷段供汽作为辅汽系统的第二备用汽源。
24.1.1.2机组辅助蒸汽系统汽源及切换条件1)机组启动初期,辅汽汽源由临机辅汽或老厂辅汽供汽;当冷再蒸汽压力满足要求时,切为冷再供汽,当四抽压力大于0.7MPa 时,辅汽由本机四抽自带;2)当机组负荷较低,四抽压力小于0.7MPa时,由冷再为机组辅汽提供汽源;3)当两台以上机组投运时,本机正常运行时由四抽自带辅汽;当本机不能满足自带条件时,由其它机组的四抽经辅汽母管串带本机辅汽;当其它机组的四抽参数也不能满足要求时,由冷再为本机提供辅汽汽源。
24.1.1.3辅汽系统的运行参数:中压辅汽联箱:压力为0.8~1.0Mpa,温度为250~350℃。
低压辅汽联箱:压力为0.4Mpa,温度为:230℃。
24.1.2辅汽系统的用户:中压辅汽联箱:24.1.2.1除氧器。
24.1.2.2主汽轮机及锅炉给水泵汽轮机轴封用汽。
24.1.2.3发电机定子水箱加热用气。
24.1.2.4给水泵汽轮机启动及调试用汽。
24.1.2.5燃油加热及伴热蒸汽。
24.1.2.6空预器的消防用汽。
24.1.2.7空预器冲洗水加热蒸汽。
低压辅汽联箱:24.1.3.1 磨煤机消防用气24.1.3.2 磨煤机暖风器用气24.2辅汽系统投运前的检查与准备24.2.1辅汽系统在投运前应进行全面检查,确认管路连接完好,各疏水器前、后手动阀开启,疏旁路阀在关闭位置,当首次投运或停运时间较长时,疏水先走旁路。
24.2.2辅汽系统投运前,各减温减压阀关闭,去各用户的隔离阀关闭。
24.2.3辅汽系统各调节阀,电动阀动作正常,且在关闭位置。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
辅汽系统一、作用辅汽系统作用是保证机组各运行工况下,为各用户提供合格的蒸汽。
二、辅汽联箱汽源1、本机冷锻2、本机四抽3、邻机来汽、4、Ⅰ期来汽5、三期来汽。
三、辅汽联箱用户1、联箱上所带用户有1)小机汽源2)汽封3)中压缸启动用(未用)4)除氧器加热2、加热蒸汽母管上:1)至锅炉用汽包括燃油加热、油枪吹扫、露天防冻、炉底加热等、2)暖通用四、辅汽联箱参数工作压力:0.8MPa左右,工作温度:280~300℃,安全门定值1.3MPa五、辅汽联箱投入1、投入前应检查联箱上所有阀门处于关闭状态,阀门执行机构动力源正常。
2、安全门整定合格。
3、监视用的仪表齐全且均投入4、选择所用汽源,并对其进行疏水。
5、打开联箱疏水排大气,稍开联箱进汽电动门进行暖箱,(观察联想温度达200℃)关闭疏水排大气,投入自动疏水。
6、逐渐全开进汽电动门,维持联想压力正常。
7、根据需要投入各用户(根据情况对各用户进行疏水)8、当冷再压力达到1.0MPa时,可将汽源切为本机冷段带。
六、正常运行维护1、检查辅汽联箱压力、温度正常,系统无泄漏。
2、自动疏水器自动投入,疏水母管至凝汽器,排大气手动门关闭。
3、如温度偏低,可稍开联箱排大气进行疏水,以防止联箱积水。
七、辅汽联箱联锁1、汽机跳闸或发电机解列:1)辅汽至小机汽源电动门自动开2)辅汽至除氧器电动门自动开。
2、小机跳闸时辅汽至小机汽源电动门自动关。
八、辅汽联箱停止。
1)、检查所有用户均停止用汽后,方可停止辅汽联箱。
2)、关闭进汽电动门,开疏水门。
辅汽系统注意事项1)正常运行时,应注意防止联箱积水(应密切监视温度)2)事故时或停机做跳闸或解列信号时,应注意其联锁。
避免引起停用设备进汽。
给水系统一、给水系统的组成机侧:包括前置泵、给水泵、高压加热器等。
作用是把除氧水升压后,通过高加利用抽汽加热供给锅炉。
同时提供高压旁路减温水(水泵出口,加热器前)过热减温水及再热减温水(抽头)等。
二、机组给水泵配置方式为2×50%汽泵+1×50%电泵,单机时可供给锅炉60%或以上的额定给水量。
电泵采用诱导轮,取消了前置泵。
三、小机控制系统系统控制方式:1)阀控方式2)就地自动3)遥控(2800~5800)四、保护功能1、保护1)机械超速:动作转速6600rpm。
2)METS电气超速保护,动作转速6500rpm(三取二)。
3)DCS跳闸指令4)汽机后轴承振动过大(120μm报警,180μm跳机)5)汽机前轴承振动过大6)给水泵后轴承振动过大(24mm/s报警,32mm/s跳机)7)给水泵前轴承振动过大8)润滑油压过低<0.08 MPa跳小机同时启直流油泵。
<0.15 MPa报警9)排汽压力过高(-61KPa报警-30KPa跳小机)10)MEH打闸11)轴向位移过大(±1 mm报警,+2-1.5 mm跳机)12)DCS跳闸13)测速板超速跳闸14)伺服模件故障15)就地手动打闸。
2、超速保护试验:(小机于给水泵对轮解开,且主汽门、调门试验合格,投入其它保护)用于检验超速保护的动作超速。
3、速关阀活动试验:检查其是否灵活。
五、启动和停止操作、危险点。
1、启动:挂闸——运行——就地自动——升速至2800 rpm以上——切遥控启动分热态:12小时内,温态36小时后,冷态72小时后。
1)大机真空建立正常小机各保护投入。
2)汽封暖管,小机油系统投入3)启顶轴油泵4)就地检查小机具备启动条件。
(除氧器水位正常、前置泵入口门开启、再循环门前后手动门开启、油压正常,各冷却水正常)5)先启前置泵,通过再循环对泵进行暖泵,并打开泵体放空气进行放水,见水后关闭。
检查前置泵进出口压力正常。
6)小机进汽管道暖管250~330℃7)小机抽真空,送汽封,开小机疏水,开蝶阀旁路门进行抽真空,待升至50KPa后再开蝶阀。
8)检查冲转条件正常后,进行冲转。
9)挂闸,就地自动,升至800 rpm进行暖机。
注意监视小机振动,轴承温度等参数。
10)暖机半小时以上,全面检查机组各参数正常,主要是振动。
11)升至2800 rpm(检查疏水门关闭,全面检查)如无需进行试验,可切为遥控方式12)如是第一台泵可开出口门,逐渐提升转速并带负荷,如是第二台泵,应将该泵压力提至略高于运行母管压力开出口门并泵。
13)根据需要开抽头们。
危险点:1)冲转参数不合格,对小机造成冲击。
2)油系统不正常,造成轴瓦损坏。
(就地回油检查)3)抽真空时影响大机真空4)暖机不充分,造成小机振动大。
5)再循环手动门未开,造成小流量汽蚀。
6)待并泵出口压力低,如逆止门不严,造成流量倒灌,影响给水流量。
7)机械密封未放空气。
2、单泵检修做安措A、停泵1)逐渐将负荷转至正常泵,降低检修泵负荷。
2)关闭检修泵抽头们3)可先开启检修泵再循环门。
4)负荷转移完毕,关出口电动门。
5)手动打跳检修小机(应先将电泵挂检修牌,以防联启)6)转速到0,关闭排汽蝶阀及其旁路门,停止汽封供汽,关闭小机疏水。
7)停前置泵。
B、做措施1)前置泵停运,停电。
2)关闭给水泵出口电动门,停电。
3)关闭停运泵抽头们,停电,4)关闭再循环前手动门,5)关闭加药门。
6)关闭前置泵入口门7)关闭前置泵机械密封冷却水8)打开前置泵入口滤网排污门9)打开出口电动门前放水门。
10)打开抽头门前放水门。
11)若需油系统停运,应小机停运3小时以上再停油泵(防止损坏轴瓦)注意事项:1)放水时,为防止高压侧漏流引起低压侧泄漏,应入口门未关完时,先开滤网排污门(或最后再关再循环手动门)同时严密监视泵出口压力,如开启放水后,压力长时间不降,应对出口电动门进行关压。
2)为防止放水时,水从漏斗处漏出,滤网排污门等不应开启太大。
4、给水泵正常运行监视1)两台泵偏差不应过大,2)各参数应无大的变化,均在正常范围内。
3)电泵正常备用(电泵启停应注意辅助油泵状态)高加系统一、三台高加为卧式布置,带有内置式蒸汽冷却段和疏水冷却段。
二、加热器的疏水采用逐级自流,危急放水至凝汽器本体疏扩,三、高加保护装置:在高加监视故障时或管子破裂时,能迅速切断高加给水,切为旁路向锅炉供水,以不使锅炉断水。
避免给水从抽汽管倒流入汽轮机。
汽侧安全门:当给水未破裂时,保护壳体。
排气系统:启动排汽和运行排汽,排除蒸汽停滞区内的不凝结气体。
,使加热器不被腐蚀,同时加强换热。
四、运行中监督1、加热器水位水位过高或过低,不仅影响会热经济性,还威胁机组安全,水位过高,将淹没部分传热面积,引起出口温度降低,另外,水位过高,水就有可能从抽汽管道流入汽轮机造成水击,使抽汽管,加热器壳体振动。
水位低或无水位,蒸汽经疏水管流进相邻压力较低加热器,排挤该抽汽,降低热经济性,并可能使该加热器汽侧超压,尾部管束受冲蚀,同时加速对输水管、阀门的冲刷和汽蚀。
2、加热器出口水温3、加热器出口水温若低于设计值,将使高压抽汽增加,低压抽汽减少,回热经济性降低。
主要原因:1)端差增大,其原因可能是加热器的受热面结垢,汽侧主要是抽空气不良,水位过高淹没部门受热面,隔板短路2)抽汽管道压降增大,如进汽阀或逆止阀开度不足或卡涩(应定期试验)4、高加水位调整:高Ⅰ报警,应查正常疏水门开启正常,应同时增大本级及下级调整门开度。
高Ⅱ报警,查危急疏水联开,否则手动开启。
高Ⅲ切除(需高Ⅰ、高Ⅱ有一同时存在)查抽汽电动门、一、二、三抽逆止门关闭、高加三通至旁路、出口电动门关闭(#3高加至除氧器电动门关闭)并发高加解列信号。
如保护振动,应手动解列。
4、高加未随机投入操作:水侧投入A、系统检查完毕,保护试验合格。
B、开启高加水侧放空气门(见水后关闭),稍开高加注水门向高加注水。
C、水侧压力接近或达到给水压力时,开启出口快关阀和高加进口三通阀,关闭注水门。
D、严密监视高加水位,检查高加是否泄漏(若确认泄漏应切除高加,联系处理)。
汽侧投入A、开启高加汽侧空气门,高加汽侧见蒸汽后关闭。
B、按#3、#2、#1顺序稍开高加进汽门,暖高加15分钟,高加疏水切至疏扩,注意高加水位变化。
注意高加及抽汽管道不振动。
C、稍开高加至除氧器运行排气门。
D、逐步提高高加的进汽量,注意给水温度升速率≤5℃/min、疏水温度温升率≤7℃/min。
E、当#3高加汽侧压力大于除氧器压力0.3Mpa时,开启#3高加至除氧器疏水门,关闭事故疏水门。
F、检查各高加疏水门动作正常,高加就地和DCS上水位一致、正常。
5、高加停用1)基本要求①当一台高加故障需停运时,将同时切除三台高加运行。
②高加退出后,凝汽器绝对压力为0.05ata时,机组负荷不能超过300MW。
如果机组真空降低,则要相应减少负荷。
③机组带额定负荷时切除高加运行,应先降低部分负荷,然后再缓慢切除高加。
2)高加停止操作①逐渐关闭高加进汽电动门至全关,控制给水温降率<2℃/min②当高加进汽压力接近下一级高加汽侧压力时,开启事故疏水门③关闭疏水调整门前截至门。
高加水位不应升高。
关闭至除氧器排汽门。
④当#3高加汽侧压力接近除氧器压力时,开启#3高加事故疏水,关闭疏水调整门前截至门,关闭至除氧器排汽门。
⑤当高加进汽门全关后,手动切除高加进水,给水走旁路,注意给水流量变化,注意监视段压力的变化。
汽轮机疏放水系统一、作用在机组启动暖管,暖机或汽温下降至一定温度时,为了防止汽缸积水,及时地把疏水放出,保证机组的安全经济运行,设置了疏水系统。
二、划分本体疏水:主汽门后至高排前为本体疏水。
(真空低保护动作禁开)管道疏水:其余为管道疏水。
有连锁开关(抽气管道疏水联锁开关,汽机本体及管道疏水)还可分为高、中、低压疏水(#2抽前为高压,四抽前为中压,后面为低压)联锁逻辑:高:联锁开:机组负荷《10%;汽机跳闸;发电机解列;主汽温《470°关:负荷大于10%中:联锁开:机组负荷《20%;发电机跳闸;汽机跳闸;主汽温《470关:负荷大于20%低:机组负荷《30%;发电机解列;汽机跳闸;主汽温《470°抽汽管道疏水前有非低真空跳闸。
另有:开:电动门关状态;逆止门关状态高加水位高三值;抽汽上下管壁大于40°关:抽汽电动、逆止门均开且负荷>一定值三、疏水形式:1、疏水气动门:为保证安全,采用气关门2、疏水罐:高排逆止门前后。